杭州市皓月路至庆春隧道口道路工程监理细则（共18页）

1、 道路工程监理细则杭州市萧山钱江世纪城市心路全线整治工程（皓月路-庆春隧道口）道路工程监 理 细 则项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 沈海明 总监理工程师： 日 期： 目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc192730445 一、工程概况 HYPERLINK l _Toc192730446 二、施工监理依据、范围及目标 HYPERLINK l _Toc192730450 三、监理实施控制方法 HYPERLINK l _Toc192730451 （一）、测量监理控制 HYPERLINK l _Toc192730452 1、控制点测量放样监理控制 HYPER

2、LINK l _Toc192730453 2、平面测量放样监理控制 HYPERLINK l _Toc192730454 3、高程测量放样监理控制 HYPERLINK l _Toc192730455 （二）、工程材料监理控制控制 HYPERLINK l _Toc192730456 四、施工准备阶段的控制 HYPERLINK l _Toc192730457 五、施工阶段监理控制 HYPERLINK l _Toc192730458 (一)、 路基工程监理控制 HYPERLINK l _Toc192730459 （二）、路面基层及底基层工程质量控制 HYPERLINK l _Toc192730460

3、（三）、沥青混凝土路面工程质量控制（四）、人行道、平侧石工程质量控制一、工程概况本次实施的市心路位于杭州萧山钱江世纪城，南起皓月路，北至庆春隧道口，道路全长1.538公里(桩号:K13+220K14+758段), 新建道路标准路幅宽度为58m，双向8车道，设计车速为60km/h，城市主干路。本工程道路整治的内容包括道路、排水、地基加固、临时交通组织等工作。道路工程横断面标准：道路标准横断面宽58m，两侧需借用周边地块2.25m用于种植路侧绿化，道路四块板分幅，划分为：3.25m（路侧绿化）+2.5m（人行道）+1.5m（人非绿化带）+3.5m（非机动车道）+2.0m（机非分隔带）+14.5m（

4、机动车道）+8.0m（中央绿化带）+14.5m（机动车道）+2.0m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+1.5m(人非绿化带)+2.5m（人行道）+3.25m（路侧绿化带）=2.25m+58m+2.25m；机动车道、非机动车道、人行道道路路拱均采用直线型，道路横坡为1.5%；两侧路侧绿化按现状实际情况作适当调整。路面结构：1) 新建路段（现状为沥青或水泥砼路面、非机动车道、绿化带改建等）：机动车道：4cm SMA-13改性沥青砼+乳化沥青粘层+6cm AC-20C型中粒式沥青砼+乳化沥青粘层 +8cm AC-25C型粗粒式沥青砼+乳化沥青透层 +30cm 5%水泥稳定碎石+10cm级配碎石

5、找平层，结构总厚：58cm；根据招标文件补充说明新建机动车道下设90cm厚塘渣垫层。非机动车道：4cm SMA-13改性沥青砼+乳化沥青粘层+6cm AC-20C型中粒式沥青砼+乳化沥青透层+20cm 5%水泥稳定碎石+10cm级配碎石找平层；结构总厚：40cm。人行道：6cm厚人行道板+3cmM10水泥砂浆+20cmC20砼基层+10cm级配碎石找平层；结构总厚：39cm。道路侧、平石均采用花岗岩。2）改建路段（路面整治范围）：现状车行道路面为沥青砼时，保留现状路面仅改造面层。机动车道：根据设计纵断面如新老路面高差大于等于18cm，则路面结构为：4cm SMA-13改性沥青砼+乳化沥青粘层+

6、6cm AC-20C型中粒式沥青砼+乳化沥青粘层+8cm AC-25C型粗粒式沥青砼+乳化沥青粘层+满铺玻纤格栅+现状路面。大于18cm部分采用AC-25粗粒式沥青砼找平；高差不足18cm或低于现状路面时，应铣刨现状沥青砼面层至满足加铺18cm沥青砼为止。非机动车道：根据设计纵断面如新老路面高差大于等于10cm，则路面结构为：4cm SMA-13改性沥青砼+乳化沥青粘层+6cm AC-20C型中粒式沥青砼+乳化沥青粘层+玻纤格栅+现状路面。大于10cm部分采用AC-20中粒式沥青砼找平；高差不足10cm或低于现状路面时，应铣刨现状沥青砼面层至满足加铺10cm沥青砼为止。3) 公交车站台机动车道

7、结构进行加强：4cm SMA-13改性沥青砼+乳化沥青粘层+6cm AC-20C型中粒式沥青砼+乳化沥青粘层+8cm AC-25C型粗粒式沥青砼+乳化沥青透层 +15cm5%水泥稳定碎石+15cm C25钢筋砼基层（内配单层纵横间距20cm8钢筋网片）+10cm级配碎石找平层。结构总厚：58cm。地基加固本工程实施前，地铁2号线已开通并投入运营，因此本次针对本工程的地铁盈丰站和钱江世纪新城站二处站台进行加固处理。与地铁车站结构相接处：为了减少与地铁结构间的沉降差异，本次设计采用注浆加固处理。处理范围：与地铁结构相邻的道路机动车道，横向全幅处理，纵向处理30m。注浆点与地铁结构横向间距均控制在1

8、米，竖向间距控制为6米。处理深度为路基顶面下3米，采用振动沉管方法由上而下分段注浆，相关单位 建设单位：杭州萧山钱江世纪城管理委员会设计单位：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司质监单位：杭州市萧山区建设工程质量监督站监理单位：上海华铁工程咨询有限公司施工单位：杭州恒泰建设工程有限公司二、施工监理依据、范围及目标 1、依据国家及地方有关建设方面的法律、法规；国家及地方有关建设方面的规范、标准；国家及地方工程建设强制性标准条文；监理委托合同（含工程监理招投标文件及答疑、补充资料）、；施工承包合同协议（含施工招投标文件及答疑、补充资料、工程量清单等）、；其它工程建设合同；工程施工图及设计说明和地

9、质勘察报告；业主提供的其他资料及其它合理要求等2、监理范围 施工图中所包括本道路工程的施工阶段全过程监理。3、质量控制目标：本工程质量目标为合格工程；投资控制目标：本工程投资按合同价 ，工期控制目标：本工程合同工期 三、监理实施控制方法（一）、测量监理控制1、控制点测量放样监理控制（1）监理工程师必须对业主或设计单位提供的平面基准点、高程基准点进行复核，做好交接桩工作，复核发现问题应及时与建设单位、设计单位进行联系，到现场进行复测。监理复核最终结果应以书面形式交施工单位。（2）对施工单位加密的平面控制点、水准点进行复核，发现问题及时处理。（3）控制点、水准点按规范实施保护措施，并定期检查和复核

10、设置的控制点、水准点的标志是否牢固、数据是否可靠等，发现问题应及时处理。2、平面测量放样监理控制（1）审核施工单位对结构平面施样方案，检查放样所采用基准点和控制点是否符合要求。（2）复核施工单位提交的平面施样复核数据是否正确无误。（3）施工单位施样后，应到现场进行复核，做好复核记录和施样复核检验单。（4）对测量仪器应检查其标定校准时间。3、高程测量放样监理控制（1）复核施工单位施样所采用的水准点是否拢动，采用数据是否正确。（2）检查施工单位仪器、水准尺检定情况和仪器精度是否满足要求。（3）及时检查复核施工单位高程施样的正确性，并做好记录和填写施样复核单。（二）、工程材料监理控制控制（1）材料进

11、场前做好对供应商、生产商的质量信誉考察和平定工作，为选取合格材料供应商、生产商提供依据。（2）熟悉施工承包合同中有关工程材料品种、规格、质量、数量、供应等约定条款并监督执行。（3）各种材料必须在建设单位、监理单位、施工单位严格确认采购地点，各种指标达到设计规范要求方可进场。（4）建立工程材料进场报验制度，工程材料进场必须按照相关程序向监理进行报验。（5）建立检查验收制度，工程材料报验后，监理工程师对质量保证资料进行核查，并组织检查验收，经检查验收合格后，才能予以审批使用。（6）建立见证取样、送样试验制度，工程材料进场后，取样和送样试验均由监理工程师见证，取样和送样试验必须符合国家、地方和行业制

12、定的有关标准、规范等。（7）建立平行检验制度，按照业主要求和国家、地方和行业制定的有关工程材料标准、规范等，监理工程师按照一定比例进行独立的平行检验。（8）建立质量跟踪监督检查制度，对工程材料的装卸、运输、加工、储存、堆放、防护、搬移等过程进行必要的巡视检查，确保符合有关规定和要求，对质量不符合要求或存在缺陷的工程材料及时予以处理，同时防止承包单位擅自调换、串换等。（9）对重点部位工程材料和对特殊工程材料加强审查与控制。（10）建立工程材料台帐和使用记录制度。 四、施工准备阶段的控制（1）审核承包单位提交的施工方案（A2表）（2）工程材料的检查及复试。 3.机械设备报审。4.质保体系和安保体系

13、的建立。5.其他施工条件的落实情况。 在以上条件都具备或合格的情况下，同意其施工。五、施工阶段监理控制(一)、 路基工程监理控制1）预控措施 （1）、检查施工单位的人员组织机构是否落实，督促施工单位按已审批的施工方案进行施工； （2）、探明地下管线设施走向，并加以保护； （3）、对控制桩进行复测和施工放样工作予以抽查； （4）、清除路基范围内的杂物和障碍物； （5）、排引处理影响施工的地面水和地下水； （6）、依据进场压实机具性能进行实地压实试验，确定有效压实厚度和压实遍数等施工参数； （7）、对填方土样作击实试验，以得出最佳含水量和最大密实度的技术数据。2）施工阶段的质量控制 （1）、路基填

14、土不得使用腐殖土、生活垃圾土和淤泥； （2）、路基填土不得含草、树根等杂物，粒径超过10cm的土应打碎； （3）、新填路基地段，应将原地面翻松整平、压实。若原地面横坡度陡于1:5时，应将原地区挖成台阶形，台阶宽度不小于1m，高度不宜大于30cm.； （4）、填筑路堤必须在整个宽度内分层填筑碾压，逐层检验压实度，最大厚度必须与压实机具的功能相适应，一般不超过2030cm，具体厚度应由现场试验确定。填筑时应先填路中，逐渐填至路边。原地面不平时，应从低处开始填筑； （5）、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡；（6）、不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂。用不同土

15、填筑的层数宜少。不因潮湿及冻融而变更体积的优良土应填在上面。如用透水性较差的土填筑地基下层，其工作面宜作成24%的双向横坡，以利排水。填筑上层时，不应包复在透水性较好的下层填土的边坡上。 （7）、若填方分几个工作段施工，两段交接处不在同一时间填筑时，则先填地段应按1:1坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接。其搭接长度不小于1m； （8）、路基处于地下水位较高与湿软地区，应设隔离层； （9）、路基挖土必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖，严禁淘洞取土。如有超挖，应按规定进行回填和分层压实； （10）、开挖至路基顶面时应注意预留碾实沉降高度。其数值可通过试验确定； （11

16、）、挖方路段路槽底面以下30cm范围内应全部翻松后，回填压实到规定压实度；不填不挖路段原地面以下30cm范围内土的压实度也应达到规定的要求； （12）、路基压实标准遵照有关规定或设计要求； （13）、路基压实后不得有翻浆、“弹簧”现象。局部翻浆、“弹簧”可用换土法进行处理。3）分项验收和质量控制，施工单位自检合格后，向监理申报检验并确认签证。 （1）、执行有关质量检验评定标准。（见下表） （2）、填土土样试验报告及全线压实试验报告； （3）、测量记录、施工记录； （4）、隐蔽工程自检记录、检测报告； （5）、工序检查记录。 （6）、督促施工单位提交以下资料并予以签证：1、土样试验报告 2、压实

17、度试验报告 3、隐蔽工程检查记录分项工程报审表 5、路基基底检查表 6、路基完成情况检查表。检验批质量验收记录允许偏差应符合下表：序号项目压实度及允许偏差土路床范围1压实度（030）CM快速路和主干路重型击实95次干路轻型击实98重型击实93支干路轻型击实95%重型击实90% 挖土方土路基允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围（m）点数路床纵断高程（mm）-20+10201用水准仪测量路床中线偏位（mm）301002用经纬仪、钢尺量取最大值平整度路基各压实层2020路宽（m）91用3m直尺和塞尺连续量两尺取较大值9152路 床15153路床宽度（mm）不小于设计值B401用钢尺量路床横坡0.

18、3%且不反坡20路宽（m）92用水准仪测量9154156边坡不陡于设计值202用坡度尺量，每侧1点填石方路基允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围（m）点数路床纵断高程（mm）-20+10201用水准仪测量路床中线偏位（mm）301002用经纬仪、钢尺量取最大值平整度（mm）各压实层3020路宽（m）91用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值9152路床20153路床宽度（mm）不小于设计值B401用钢尺量路床横坡0.3%且不反坡20路宽（m）92用水准仪测量9154156边坡不陡于设计值202用坡度尺量，每侧1点（二）、路面基层及底基层工程质量控制预控措施 （1）、督促施工单位恢复和检查道路

19、中线、路基边线，复核重要桩号及坡度变化处高程； （2）、审查原材料的质量证明资料、配合比设计及有关试验报告； （3）、铺筑试验路。督促施工单位就混合料的拌和、摊铺、压实（不同厚度的不同碾压遍数）等工艺过程和数据进行系统整理。施工中的质量控制 （1）、水泥稳定碎石厂拌法施工：混合料在拌和站拌好后运往工地，其材料配合比应予严格控制，必须保证配料准确，拌和均匀； （2）、水泥稳定碎石摊铺成型后，先用轻型压路机初压，再以重型压路机碾压，先慢后快、先边后中、先低后高，直至全宽范围内都达到规定的压实度； （3）、压实完成后应及时取样检验，每1000m2检验1处，路段压实合格率的标准是：合格率达100%者为

20、合格，不足100%者为不合格。不合格者应及时处理； （4）、水泥稳定碎石碾压成型后，必须在潮湿状态下洒水养生，严禁用水管直接冲洒，养生期一般为7天。养生期内应封闭交通，必须通行的工程车，车速不得超过15Km/h； （5）、水泥稳定碎石基层表面应坚实、平整，不得有浮石、粗细料集中现象。碎石基层表面应坚实、平整，嵌缝料不得浮于表面或聚集形成一层。 分项验收及质量控制，施工单位自检合格后，向监理申报检验并确认签证。 （1）、执行有关质量验评标准，主要内容有：a、三线：左、右边线、中线；b、六度：厚度、压实度、平整度、中线两侧宽度、横坡度、均匀度；c、三量：含水量、含泥量、含灰量。 （2）、审查原材料

21、出厂合格证及试验报告； （3）、审查混合料配合比试验报告； （4）、审查施工记录、自检记录、检验报告； （5）、审查质量评定记录。（6）、督促施工单位提交以下资料并予以签证：测量复核记录隐蔽工程检查记录分项工程报审表基（垫）层完成情况检查表检验批质量验收记录道路弯沉值测量记录表压实度试验报告允许偏差应符合下表：项目允许偏差检验频率检验方法范围点数中线偏位（mm）20100m1用经纬仪测量纵断高程（mm）基层1520m1用水准仪测量底基层20平整度（mm）基层1020m路宽（m）91用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值9152底基层15153宽度（mm）不小于设计规定B40m1用钢尺量测横 坡0

22、.3%且不反坡20m路宽（m）92用水准仪测量9154156厚度（mm）砂石20101000m21用钢尺量沥青底基层允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围点数中线偏位（mm）201001用经纬仪测量纵断高程（mm）基层1520m1用水准仪测量底基层20平整度（mm）基层1020m路宽（m）91用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值底基层159152153宽度（mm）不小于设计规定B40m1用钢尺量横坡0.3%且不反坡20m路宽（m）92用水准仪测量9154156厚度（mm）2010层厚1000m21刨挖，用钢尺量（三）、沥青混凝土路面工程质量控制施工前质量控制 （1）、原材料准备，包括：a、沥

23、青材料的品种和标号须符合设计要求，其针入度、延度、软化点等技术指标须符合设计要求和施工规范规定。热拌沥青材料AH70号的加热温度不应超过155165C，加热至施工温度后的保温时间不应超过6小时，当天加热的沥青应当天用完；b、粗骨料：应具有足够的强度和耐磨性，表面应洁净，干燥、泥土含量应小于1%；有良好的颗粒形状，以接近立方体多棱角的碎石为好；扁平细长颗粒不应超过15%；当采用砾石拌制混合料时，5mm以上颗粒中至少应有50%碎石或扎制砾石；磨耗率小于6%，吸水率小于3%；c、细骨料：石屑或砂应坚硬，有一定棱角，且有适当级配；砂最大粒径小于5mm，含水量小于5%；石屑最大粒径小于10mm，含0.0

24、74mm以下粉料不超过5%；d、矿粉：一般采用低标号水泥或磨细石灰石粉，应具有足够的细度，小于0.074mm的颗粒应不小于80%，且干燥，疏松，不结团，不含杂质，亲水系数不应大于1.0 。（2）、施工机具的准备； （3）、测量放样结果及控制措施； （4）、基层表面清理应平整、干燥、粗糙、无浮砂、杂物。施工中质量控制（1）、施工现场应根据混合料组成设计的配合比进行试拌，试铺，并对碾压12h后进行钻芯取样、报审；（2）、计量装置必须良好，严格控制称量误差；（3）、沥青混合料的出厂温度应视地区和温度而定，一般不宜超过145165C，改性沥青可提高1020C；（4）、出厂混合料应均匀一致，无花白石子和

25、粗细料分离、结团等现象，一般观察：油多发亮，油少发散，过火焦红；（5）、抽检摊铺温度135155C，改性沥青提高1020C；（6）、注意压实顺序：一般是先轻压后重压，先钢轮压路机后轮胎压路机，先边后中，两次碾压时要使轮迹适当重合；（7）、控制压实温度：初压不高于130145C，终压不低于7080C；开放交通路面温度不高于50C.（8）、碾压成型后对压实度进行检查，不合格时应找出原因，予以调整；（9）、成型后的沥青混凝土路面的性能（包括压实度，平整度，沥青用量等）和外形（包括宽度，厚度，中线高程，路拱坡度等）的允许偏差应符合规范的规定。不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中现象，接茬应紧

26、密、平顺、烫缝不应枯焦。交工验收质量控制，施工单位自检合格后，向监理申报检验并确认签证。 （1）、执行有关质量验评标准，包括：a、表面平整、坚实，颗粒分布均匀，不得有脱落、掉渣、裂缝、拥动、烂边、搓板、粗细料集中、泛油等现象； b、用12t以上压路机碾压，不得有明显轮迹； c、接茬应紧密、平顺、烫缝不枯焦； d、面层与平石、检查井、雨水口等构筑物应接顺，不得有积水现象； e、沥青砼面层允许偏差应符合下表：项 目允许偏差检验频率检验方法范围点数纵断高程（mm）1520m1用水准仪测量中线偏位（mm）20100m1用经纬仪测量平整度（mm）标准差值快速路、主干路1.5100m路宽（ m）91用测平

27、仪检测，见注19152次干路、支路2.4153最大间隙次干路、支路520m路宽（ m）91用3m直尺和塞尺连续量取两尺，取最大值9152153宽度（mm）不小于设计值40m1用钢尺量横坡0.3%且不反坡20m路宽（ m）92用水准仪测量9154156井框与路面高差（mm）5每座1十字法，用直尺、塞尺量取最大值抗滑摩擦系数符合设计要求200m1摆式仪全线连续横向力系数车构造深度符合设计要求200m1砂铺法、激光构造深度仪 （2）、督促施工单位提交以下资料并予以签证、测量复核记录、预检工程检查记录、隐蔽工程检查记录、沥青试验报告、材料试验报告、配合比设计、沥青混凝土压实度试验记录、沥青混凝土压实度

28、、厚度汇总表4、特殊情况处理：（1）、未经压实即遭受雨淋的沥青砼，应全部刨除更换新料；（2）、到场温度过低，应运回重新炒制。 5、透层、粘层、封层 （1）、沥青混合料面层的基层表面应喷洒透层油，在透层油完全渗透入基层后方可铺筑面层。 （2）、透层油宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒。洒布设备喷嘴应与透层沥青匹配，喷洒应呈雾状，洒布管高度应使同一地点接受23个喷油嘴喷洒的沥青。 （3）、透层油应洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的应立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。 （4）粘层双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层，上、下层间铺筑间隔期已铺层面受污染时，或间隔期较长，或在水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面层上加铺沥青