特大桥连续梁及连续刚构施工专项安全方案（17页）

1、新建武汉至宜昌铁路HYZQ-3标段 沉湖汉江特大桥连续梁及连续刚构施工专项安全方案PAGE PAGE - 18 -目 录一、编制目的02二、工程概况03三、安全目标04四、安全管理组织机构 04五、安全生产保证体系 04六、安全保证措施 05七、特殊工序安全保证措施09八、附件 16沉湖汉江特大桥连续梁及连续刚构施工专项安全方案沉湖汉江特大桥连续梁及连续刚构施工是本项目施工中安全控制的难点之一，切实做好各项安全工作，是现场施工中的重点。由于施工属高空作业，受天气、环境影响较大，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，进场前必须经专业培训，达到要求后方能进场作业。在作业过程中要注重提高本作业

2、项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安全隐患，制订本专项安全方案。一、编制目的1、为了保障沉湖汉江特大桥施工的顺利进行，确保机械的安全使用和从业人员在施工过程中的安全，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，认真落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针，特制定本安全施工方案。2、本方案是作为沉湖汉江特大桥安全施工作业的行动指南，以安全管理程序化为手段，注重施工的过程控制，避免或减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。3、本方案是通过对连续梁及连续刚构施工过程中潜在的重大危险源进行辨识和对各项施工过程

3、中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。4、连续梁及连续刚构施工以安全、合理、进度快为原则，这是难度较高的多重要求，在现场作业过程中必须予以统筹考虑，认真贯彻落实。在这些原则中，如安全与他项要求有矛盾时，必须服从于安全。二、工程概况中铁十一局汉宜铁路项目经理部二分部施工的沉湖汉江特大桥DIK74+814.94DIK75+437.64（94#墩至100#墩，95#、96#为水中高墩）跨汉江，其中94#97#墩为102m+ 168m+102m连续刚构，其中97#100#墩为70m+ 108m+70m连续梁。94#97#墩以102+168+102米刚构连续梁跨越汉江，该梁全长373.9米。梁体为单箱

4、单室、变高度、变截面结构,梁高按圆曲线变化,半径为517.83米,0#块底平段长为3.1米,边跨直线段长17.8米,全桥共21个悬浇节段。箱梁顶宽12.2米,底宽8.5米,顶板厚45cm,腹板厚1201007050cm,底板厚度为18050cm,在端支点、0#块、中跨中共设7个隔板，隔板设有孔洞，供检查人员通过，端支点处隔板厚1.6米，0#块处隔板厚2.2米，中跨隔板厚0.6米。边支座中心距梁端0.80米,0#块中心梁高10.5米,跨中梁高4.5米,边支座横桥向中心距离为7.5米。97#100#墩以70+108+70米连续梁跨越汉江大堤，该梁全长249.5米。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构

5、,梁高按圆曲线变化,半径为44354.16米,中支点平段为3米,边跨直线段长15.75米,箱梁顶宽12.2米,底宽7.0米,顶板厚37-87cm,腹板厚406090110cm,底板厚度为46150cm,在端支点、中支点、中跨中共设5个隔板，隔板设有孔洞，供检查人员通过，端支点处隔板厚1.50米，中支座处隔板厚2.4米，中跨中隔板厚0.6米。边支座中心距梁端0.75米,中支点梁高7.5米,跨中梁高4.5米,边支座横桥向中心距离为6.4米,中支座横桥向中心距5.9米。三、安全目标 坚持贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝一切责任事故，创建安全生产标

6、准工地。四、安全管理组织机构为确保连续梁及连续刚构施工时安全措施能够落实到位，以实现既定的安全责任目标，实现安全生产责任制，在局项目经理部的领导下，全面落实项目分部颁发的关于印发中铁十一局汉宜铁路项目经理部二分部责任追究制度的通知中的安全责任制度。成立以项目分部经理为组长，总工程师、安全总监、主管生产的副经理为副组长的安全管理领导小组，小组成员名单如下：组 长：李成伟副组长：金 亮 陈家勇 邓传武组 员：郭永军 张书胜 李井喜 尹家祥 王建军 罗仕强虞笑天 文建春 吴勇进 彭德保 卞云洲 郭银玲史善东 屈传庆 安全领导小组定期、不定期对工点的安全工作进行检查、评比，奖优罚劣，促使现场的安全工作

7、实现良性循环，以取得良好的社会效益和经济效益。五、安全生产保证体系按照GB/T28001-2001健康安全管理体系标准的要求完善项目安全生产保证体系并有效运行，确保安全目标的实现。工班安全检查员职工健康安全目标、指标无从业人员重伤，执行国家规定职业病防治。劳保用品发放覆盖率100%，使用率100%无行车事故发生各种安全生产制度月季年监察制度实行安全生产承包责任制奖罚分明施工技术安全规程教育项目分部安质检查组提高全员安全意识项目分部安全领导小组各项安全生产保证经济保证制度保证组织保证思想保证安全保证体系六、安全保证措施1、作业人员（1）进入施工现场的所有人员，必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽、

8、高处作业系好安全带）。（2）重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行高空施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防爆和防暑、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。（3）强化施工安全教育程序，贯彻落实安全生产方针，切实提高职工和施工人员的安全素质和自我保护意识。项目部对施工班组每旬进行一次全面的教育培训，并在新工序前进行专门的培训。（4）教育广大职工及施工人员严格执行国家和有关部门、铁道部安监站和建设单位及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。（5）各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工

9、过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。（6）各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详细的安全交底。（7）加强职工的“三不伤害”安全意识教育（即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害）。（8）对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换。（9）施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，起吊索具必须经常检查，不符合要求的及时更换。（10）患有心脏病、高血压、癫痫病等不适合从事高处作业的人员，不能进行高处作业。（11）正确使用项目部配备

10、的安全防护用品，高处作业正确使用安全带。（12）特殊工种人员必须持证上岗。2、施工机具、设备（1）在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。（2）切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作，核实操作证，杜绝无证上岗。（3）现场上高的梯子不得缺档，不得垫高。（4）现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌，明确设备负责人，并做到安全设施齐备，装置齐全，严禁带病运转。（5）施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚，小型电器设备必须配备防雨罩，工作结束及时关闭电源，并必须设专人负责，现场专职安全人员现场监督，随时检查。发现问题，及时督促作业队整改。（6）各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的

11、技术交底的同时，进行详细的安全交底。必须做好班前安全讲话制度。（7）加强职工的“三不伤害”安全意识教育（即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害）。（8）对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换。（9）施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人采用信号智慧，起吊索具必须经常检查，不符合要求的及时更换。（10）患有心脏病、高血压、癫痫病等不适合从事高处作业的人员，不能进行高处作业。（11）正确使用工区配备的安全防护用品，高处作业正确使用安全带。（12）特殊工种人员必须持证上岗。3、施工用电（1）严格执行JGJ

12、46-2005施工现场临时用电安全技术规范。（2）对施工用电经常组织检查，检查包括：是否符合国家和地方有关部门的规定，线路运行情况，特别是在风雨季节更要随时检查漏电保护情况。（3）电气设备要有完好的接地接零，一机一箱一闸一漏电器。4、安全防护（1）施工中必须按施工组织设计要求设置各种安全防护设施，在危险部位根据现场实际增设防护设施。（2）箱梁属于高空作业，现场拟安装通道供施工人员上下，设置工作平台供操作人员作业。（3）桥面、移动模架或现浇支架工作面要设立安全围栏和醒目标志。（4）模架支撑系统必须保证结构安全性，作业过程中有专人检查认证、交接、签字。（5）箱梁施工中用到的各种电器设备和器具必须有

13、合格有效的安全保护装置。（6）为保证现场施工作业的连续性，各部作业人员在作业过程中必须密切配合，相互照应，发现安全隐患及时汇报。不得违章作业，违章指挥，违反安全技术操作规程。七、特殊工序安全保证措施1、塔吊使用塔吊安装前检查生产许可证、出厂合格证、安装维修许可证、特种作业人员操作证，然后进行自检，合格后分别报荆州和孝感特种设备检验检测所检验，检验合格后报地方技术监督局备案方可进行使用。塔吊在使用时，应按以下要求进行：（1）塔吊应定人定机，有专人负责，司机应经过专业培训并取得特种作业操作证，严禁无证驾驶，非安装、维修、驾驶人员未经许可不得攀登塔机。在地面总电源闭合后必须用试电笔检查塔吊金属结构是

14、否有电，保证安全后再上扶梯。（2）操作前，必须按说明书的规定进行日常保养和定期保养，并检查下列各项：A、各控制器的转动装置是否正常；B、制动器闸瓦松紧程度，制动是否正常；C、传动部分润滑油量是否充足，声音是否正常；D、走行部分及塔身各主要联结部位是否牢靠；E、负荷限制器的额定最大起重量的位置是否变动；F、钢丝绳的磨损情况。（3）严格按说明书起重特性进行，严禁超载、超力矩工作，更不允许将有关安全装置拆掉后进行违章作业。在不满足电压及电流要求的情况下禁止作业。（4）起重作业时，应有经过专业培训的信号工与司机联系，指挥吊装作业。（5）司机在吊装作业及重物经过人员上空时，必须鸣铃示警，作业时思想要高度

15、集中。严禁闲人走近塔吊工作范围，起重臂下严禁站人。（6）塔吊不得斜拉或斜吊重物，严禁起吊不明重量的物品。（7）严禁使用塔吊的吊钩吊运人员。2、临时支墩施工临时支墩采用8根820mm（厚度8mm）的螺旋钢管作为支柱，里面浇注混凝土，并且与墩身之间做连接支撑，增强0#块施工时的稳定性。3、0#块托架系统安装在0#块托架系统安装时要注意吊装安全和高空作业安全，施工人员要严格按照吊装作业和高空作业的安全操作规程来进行作业。4、0#块模板安装0#块模板由塔吊或100T汽车吊进行吊运，在吊运过程中必须严格按吊装作业和高空作业的安全操作规程来进行作业。5、挂蓝施工本项目使用菱形挂蓝，挂蓝使用的安全操作规程（

16、1）走行滑到检查与安装：A、连接滑道的U型螺栓安装是否牢靠，螺帽是否拧紧并带垫片，对安装过长的切割后必须满足双面搭接焊要求。B、锚固的锚杆数量（要求每个锚固孔全锚，锚杆伸出锚固螺母不少于3个锚丝）、垫梁支垫情况（挂蓝前支点处不少于3根工字钢垫梁，其它位置间距50cm左右，两滑道接头处适当加密）、锚固应确保滑道水平、稳固、各锚杆受力均匀。C、滑到中心线位置(要求偏离设计位置小于5mm，且两滑道间距误差在5mm以下)、高程情况（相对高程差不大于10mm、滑道前端较后端不要出现负高差），选用滑道时应考虑滑道长度方面的因素确保挂蓝后锚点距滑道任一端部距离不小于100cm，滑道前端必须用钢板增设防溜装置

17、。（2）挂蓝模板系统检查与安装：A、锚杆、螺帽有无气眼、夹渣、结疤、裂纹、电（割）灼伤等，锚垫板是否牢靠，必要时每只挂蓝前吊带位置增设2根精轧螺纹钢。B、倒链自身及相关钢丝绳质量，钢丝绳绳卡质量、数量及紧固情况。C、后吊杆除走行外，后吊杆不少于没处2根。D、挂蓝的后锚装置的6根锚杆必须全锚且保证受力基本一致，采用千斤顶加固，保证后锚与滑道密贴。E、挂蓝底模的前、后吊带的支撑千斤顶在浇注砼前检查锁定销锁定情况、受力是否平衡、是否紧固；保险销的支垫是否紧固、千斤顶布恩那个受力。（3）挂蓝行走：A、砼养生达到设计强度及弹性模量的85%后，拆除内模板，进行纵、横、竖向力筋的张拉。B、每个梁段竖向张拉完

18、毕，安装检查挂蓝走行系统。C、张拉压浆完毕，拆除挂蓝模板加固杆件，放松挂蓝后锚及模板的前后吊杆，落模。D、用10T倒链将底模后底横梁挂于外模走行梁上并拆除底模后吊带。E、安放挂蓝走行牵引倒链及滑道润滑物。F、在滑道侧面画出10cm的刻度线作为挂蓝走行速度控制参考。G、对称牵引挂蓝向前走行至设计位置。H、锁定挂蓝后锚。I、底模、外模定位。J、挂蓝定位调整好后，前后吊带销子垫密贴，前后吊杆锁死。（4）挂蓝走行注意事项：A、挂蓝在纵向预应力束张拉完毕后即可脱模，脱模时先解除挂蓝后锚装置，模板的前后吊杆每次下放的高度要控制在3cm左右，以免脱模时对挂蓝的冲击过大。 B、挂蓝走行速度不大于10cm/mi

19、n，同一只挂蓝左右两片菱形架走行前后位置相差不大于5cm。C、挂蓝走行派专人负责安全事宜，底模的后挂情况、内外模的后吊情况、钢丝绳、倒链、支撑千斤顶应经常检查。D、挂蓝走行过程中应将后锚位置没固定的锚杆及扁担梁卸下，以免在行走过程重掉落伤人。E、挂蓝行走至设计位置后，外模及底模提升时，与上一梁段接缝处预留1.52cm，待前端标高及偏位调整到位后再提紧后吊杆。F、挂蓝施工时在底模安设一层密目钢丝网，在钢丝网下面再安装一道密目柔性网；六级以上大风禁止作业。已浇注梁段上物体摆放及前后两只挂蓝重量尽量平衡。6、预应力张拉施工本项目采用后张法张拉，应注意以下事项：（1）预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉施

20、工前，应遵守下列规定：A、张拉作业区，无关人员不得进入。B、检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定周期进行检定。C、锚环及锚塞使用前应经检验，合格后方可使用。D、高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜。E、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵敏可靠。F、张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。（2）在已拼装或悬浇的箱梁上进行张拉作业，其张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时，应设上

21、下扶梯及安全风。施工的吊篮，应安挂牢固，必要时可另备安全保险设施。张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。（3）张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），应立即停机进行检查。（4）张拉钢束完毕，退销时应采取安全防护措施。人工拆卸销子时，不得强击。（5）张拉完毕后，对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。（6）精轧螺纹钢筋张拉前，除对张拉台座检查外，还应对锚具、连接器进行检查、试验。（7）预应力钢筋冷拉时，在千斤顶的端部及非张拉端部，均不得站人。（8）钢筋张拉或冷拉时，

22、螺丝端杆、套筒螺丝必须有足够的长度；夹具应有足够的夹紧能力，防止锚夹不牢而滑出。（9）管道压浆时，应严格按规定压力进行。施压前应调整好安全阀。关闭阀门时，作业人员应站在侧面。7、钢筋制作、绑扎（1）钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。（2）拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m区域内禁止行人。（3）多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂线上。钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。（4）在高空、箱梁内绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。8、高空作业（1）从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。作业人员戴安