铁路技术管理规程等技术、管理规章复习题库

1、铁路技术管理规程等技术、管理规章复习题库、填空题（请将正确答案填在横线空白处,每空1分，共20题）.轨道车出车前必须携带 、副司机证、上岗证及 、安全措施、故障应急处理 等资料。（司机驾驶证，行车规章）.转道或调车作业时， 不得操纵轨道车（大机）。（学习驾驶员）.动车前应进行 ,动车后速度达到3Km/h以上必须一度停车。（制动机五步闸试验）.从事轨道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊（熔）接工作及特种设备操作人员，必须经过专业培训、 ,取得相应资格，方可上岗。（考试合格）.装载路料、机具时不准搭乘人员，确因工作需要乘坐人员时，必须安装 。（围栏及 扶手）.区间卸车时，每次卸车后开

2、车前应认真检查，确认车门关好、材料堆放稳固、不 ,方可 通知司机（车长）开车。（侵入限界）.材料、工具装载应稳固，不得偏载、和超限；装载危险品，应有可靠的安全措施。（超载）.步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行。在双线区间，应 列车方向。（面迎）.通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“ 、二看、三通过，严禁来车时抢越。（一停）.绕行停留车辆时其距离应不少于 ,并注意车辆动态和邻线开来的列车。（5m）11.在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持 以上的距离。（2m）.施工列车到达前在施工地点两端各 处设置移动停车信号。（20m）.停车超过20分

3、钟时，发车前应进行 试验。（制动机简略）.复线区段反方向行车必须凭 才能开车，进站时必须凭引导信号进站。（路票或有反向信号机）.装吊重物升降时，起重臂不得进行 ,变幅中也不得进行运行、旋转、起升中任何一种动作。（变幅操作）.在电气化线路上进行装卸钢轨、轨枕等材料时，只许平移，不得 ,严禁竖立，并应注意避开接触网立杆及拉线。（高抬翻转）.在双线区间装卸车，不得影响 的运行安全。（邻线列车）.调车作业时，应认真确认信号并 。（鸣笛回示）.自动闭塞越站调车时，值班员通知后，必须确认 。（大区间表示器的月白色灯光）. 和累计运行（作业）公里数是轨道车或大机达到各种修程的原始依据，必须如实填word文档

4、可自由复制编辑写。（发动机运行时间）.按规定在双线区段装卸作业时，遇邻线来车时必须 装卸作业。（停止）.轨道车或大机调车时，应执行车机联控有关规定，特别要执行 制度。（要道还道）.自轮运转设备司机每次出乘前 及上班期间不得饮酒。（6小时）.轨道车出库前15分钟启动柴油机，启动后及时开启监控装置，进行柴油机转速、 试 验等。（制动机性能）.动车前，必须经过正、副司机共同确认具备 后才能动车。（动车条件）.牵引或推进车辆运行时必须连接全部 。（制动软管）.机车呼唤信号的鸣示方式为 声。（二短一长）.调车色灯信号机显示一个 ,表示不准越过该信号机。（兰色灯光）.进站色灯信号机显示 灯光，准许列车经道

5、岔侧向位置进入站内准备停车。（两个黄色）.自动闭塞区间通过信号机显示红灯，或显示不明或 ,列车必须在该信号机前停车。 （灯光熄灭）.遇自动闭塞区间通过信号机显示停车信号的停车时间为 min ,如该信号机仍未显示进 行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h,运行到次一通过信号机，按其显示的要求运行。（2）.信号装置一般分为信号机和 两类。（信号表示器）.信号机按类型分为 、臂板信号机和机车信号机。（色灯信号机）.调车人员不足2人，进行调车作业。（不准）.装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按 的显示运行。（机车信号）.凡进

6、站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用或派引导人员接车。（引导信号）.引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设者，引导人员应在进站信号机、进路信号机 或站界标外方），显示 接车。（引导手信号）.铁路信号分为 和听觉信号。（视觉信号）.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为 。 （停车信号）.使用列车无线调度电话，司机连续呼叫两端车站值班员、 列车调度员、前行列车司机 无人应答，即为“列车无线调度电话联系不上”。（2分钟）.未设监督设备或监督设备发生故障，且列车无线调度电话联系不上时， 目视确认前word文档可自由复制编

7、辑方闭塞分区内是否有列车。（机车乘务员）.当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按 速度通过该信号机。（20km/h）.在自动闭塞分区，列车遇通过信号机显示红灯（显示不明或灯光熄灭）时，副司机督促司机严 格控制速度，做到：一停车、二、三鸣笛、四、五确认、六。（联 系、等待、限速）.自动闭塞区段运行时，发生机车信号故障或监控装置故障的作业，乘务员应立即用无线电话向报告故障现象、发生地点 名称及编号。（车站值班员、信号机）.半自动闭塞区段运行发生机车信号故障时，进站前确认地面信号开放,距信号机 mz内,速度在20km/h以下时使用 键，以不超过 k

8、m/h速度进站；站内停车后，确认地面信号开放后使用 。 （400、解锁、20、解锁）.无双向闭塞设备反方向行车时， 前方进站按人工引导接车，无引导接车手信号禁止越过 或邻线的进站信号机。（站界标）.发生交通肇事时发现妨碍邻线时：司机、副司机应立即在列车的头部和尾部附近邻线上;如为自动闭塞时，司机和副司机分别对邻线来车方向 轨道电路。（点燃火炬、短路）.运行中遇暴风雨雪、浓雾，了望困难时，应适当减低 ,并开启前大灯和标志灯。加强 了望，多鸣笛，鸣长笛，发现异常时，要果断采取措施。（运行速度）.进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光一一准许列车经道岔 ,进入站内越 过下一架已经开放的接车进路

9、信号机准备停车。（直向位置）.进路色灯信号机的显示一个黄色灯光一一71许列车运行到次一色灯信号机前 。（准备 停车）.半自动闭塞区段、两个绿色灯光一一准许列车由车站出发，开往 。（次要线路）.通过色灯信号机显示 一一列车应在该信号机前停车。（一个红色灯光）.调车色灯信号机显示一个月白色灯光一一准许越过该信号机调车，显示一个 进一不准越过该信号机调车。（蓝色灯光）.三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个半黄半红色灯光一一要求及时采取停车措施，表示列车接近的地面信号机显示 。（红色灯光）.三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个红色灯光一一表示列车已越过地面上显示的信号机。（红色灯光）.

10、四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个 色灯光一一准许列车按规定速度运word文档可自由复制编辑行，要求注意，表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。（半绿半黄）.四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个 色灯光一一要求及时采取停车措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。（半黄半红）.施工列车应在移动停车信号牌或在工地防护员显示的停车信号前 ,按照调车办法， 在施工领导人的指挥下进入指定地点。（停车）.施工列车在封锁区间内停车，装卸作业完毕后，施工领导人应认真检查，确认线路状态良好， 卸下的材料及机具等设备堆码稳固无 ,车门已关好，列车无异状，方可发车。（侵入限界）.

11、在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点，均须按规定设置停车信号防护， 每个车辆均应有。（防溜设施）.禁止大型养路机械溜放、通过驼峰和作为动力对货物列车进行 。（调车作业）.大型养路机械按重型轨道车运行时，必须 。（全列通风）.由机车牵引或编挂在其他工程列车中一起运行时，必须处于 ,且应全列通风。（无动力状态）.当大型养路机械驾驶员不熟悉运行区段（站）的有关行车规定及线路、信号设备时，应请求熟悉情况的当地轨道车驾驶员 。（带道）.大型养路机械调车时， 负责确认信号，并严格按照调车人员、板道员的手信号 或调车信号操纵车辆。（前方车驾驶员）.调车作业要有书面计划，正确及时地向全体人员传达清楚，并

12、要求有关人员。（复诵）.调车作业时接近被连挂的车辆时，不准超过 km kny h。（ 5 ）.大机（含施工单位租用机车及配合大机作业的其他单位的动力）在车站调车作业时，施工单位必须使用专用无线通信设备，并认真执行调车 用语和办法。（联控）.按列车开行的自轮运转特种设备机车信号、监控装置故障时，须在站内 修复故障后再开行。（停车）.列车在区间超过6%上坡道的线路上遇后部车辆分离时，本列不得连挂，司机报告列车调度员 请求,并按规定对分离车辆进行防溜、防护。 （救援）.轨道车出入段管线及在站内转线作业时，不超过三钩，车站值班员可用列车 设备 通知司机转出方向、转入股道、转入的股道是否空闲。（无线调度

13、通信）.按列车开行的自轮运转特种设备在始发站开车前，车站负责检查司机驾驶证和自轮运转特种设备或技术审查合格证明，证件不全，不得放行。（年检合格证）.轨道车合并开行时，应重联运行，功率大的轨道车在前，轨道车中间不得 拖车（施工作业区间及施工现场至大型施工宿营站间运行除外），安全措施由各单位制定。（夹入）word文档可自由复制编辑.施工动力在封锁的线路上， 分成若干地点作业，各作业点间由 单位指定专人按规定 防护。（线路施工）.铁路交通事故调查处理规则 规定，列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成列车繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下，双线行车中断2小时以上6小时

14、以下，定为事故。（一般A类）.铁路交通事故调查处理规则 规定，列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线行车中断1小时以上，定为 事故。（一般 谈）.铁路交通事故调查处理规则规定，列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交 叉杆等部件脱落，定为 事故。（一般C类）.重型轨道车、接触网检修车、大型养路机械等自轮运转特种设备及各种工程列车，均应配备防 溜铁鞋不少于。（4只）.在正线、到发线上调车作业时，当调车信号开放后，司机应及时 。（动车）.超过 坡度的线路上（实际坡度），严禁摘下机车车辆等作业。（6%）.大机施工单位的调车指挥人为 。（驻站联络员）.大机在中间站时，车

15、站调车领导人与施工单位驻站联络员交接计划的同时，需将驻站联络员一并交给驻站联络员，由驻站联络员交给 。（司机）.大机司机调车前须得到书面的 。（大机调车作业通知单）.轨道车在车站或专用线停车等待时，必须采取 。（保压制动）.路票每种格式分上、下行别，印有两条粗红线者为 专用。（上行）.机车信号与列车运行监控记录装置均灭灯，视为机车 故障。（信号）.在车站发车的规定：列车经由柳州南站到达场 道，桂林北站I场7道和鹿寨站n场联络线临时停车再开时，司机均根据信号机显示的进行信号运行。（13、14、15 ）.路用列车到达调度命令指定的区间停车地点停车后，根据施工负责人的要求，按 进入施工地段。（调车办

16、法）.需在局管内运行的轨道车必须具备 和年检合格证。（三项设备）.轨道车由始发站开车前，车站负责检查司机的 和轨道车的年检合格证，证件不全， 不得放行。（驾驶证）.使用接触网检修车或车梯检修接触网时，须设工地（或车梯）防护员及 ,并按技 规有关规定进行防护。（驻站联络员）. 9号、12号复式交分道岔及交叉渡线的侧向最高过岔速度分别为30kmzh、k“ h。（45）.工务路用车是指铁路局工务系统各站段扣用的铁路运输 、罐车、棚车及长钢轨运输列车。（标准平车）word文档可自由复制编辑.路用车工作装置的操作人员必须通过培训， ,持特种设备操作证上岗，并严格遵 守有关安全操作规程。（经考试合格后）.

17、轨道车年修主要对发动机、 、走行（离合器、变速箱、换向分动箱、传动轴、车轴齿轮 箱等）及制动系统等部件的维护性修理或更换，对车轴、 、传动轴进行探伤，对制动部 件进行校验，对整车外观进行清洁和防锈等工作。（车体）（车钩）.万向节传动轴能适应输入和输出轴间的角度和长度的不断变化，其主要组成有万向节主、 被动叉、滚针轴承。（十字轴）.高铁轨道车设正、副司机岗位，正、副司机均需持铁道部颁发的E类（或E1）机车驾驶证（或铁路自轮运转车辆驾驶证），J$人员不得上岗。在200250km/h铁路运用的起 重轨道平车、收轨平车和扣用运输标准平车上加装的起重（收轨）工作装置的操作人员必须经专门培训并考试合格，持

18、 。（学习驾驶证、特殊工种操作证上岗）.在200250km/h线路动车前，司机应确认 、和GSM-呼持终端设备运用良 好，运用不良时禁止上线运行。应选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路，确认 CIR（LBJ）和GSM-R手持终端的 、注册成功。运行时，严禁关闭 GYK（LKJ）、 CIR （LBJ）或变相关机，要开启 黄色警示灯。（GYK（LKJ）、CIR （ LBJ）、车次号、机 车号、前端）.高铁轨道车在通过车站、桥梁、曲线、路堑、施工等地段及气候不良、视线不清的情况下运行 时，应适当,多鸣风笛，打开前灯行驶；高铁轨道车在停留站、作业区间挂车、临停 时，应选择在平直线路上或坡度和曲线

19、超高较小的地段，禁止;尽量避开曲线处进行联挂作业。严禁在曲线外股超高大于 区段内连挂作业。运行在 坡度的线路坡道上，司机必须控制速度并确认制动管风压，防止列车超速引起紧急制动及机车熄火。（减速、顺坡连挂、120mm 12%）高铁轨道车原则上应 联挂进入200250km/h铁路运行，司机操纵轨道车须在运行前 方的前端，编组轨道车需在施工区间解列运行时，施工前须制定安全卡控措施，明确、分界点、连挂时间及地点。解列后的轨道车按规定设好防护，并显示移动停车信号，严禁超出划定的作业范围。（双机及以上、解列地点、各自作业范围）.运送散件物料的平车应有侧板和端板，插销、锁件应齐全有效，散件物料应用牢固的包装

20、箱 并与车体锁定；平车上严禁搭乘人员；各种工具、零部件实行记名式定置管理，车上物品、 工器具及材料应建立登记确认制度，在 登记确认；如发生零部件、装载物料及工器具遗失，应及时报告。高铁轨道车装载工具材料登记确认表.大型养路机械检修保养工作按其内容不同分为 、定期检查保养（一级至三级）、针对 性检查保养、季度检修、 、总成及部件大修和整机大修。（日常检查保养、年修）word文档可自由复制编辑.大型养路机械按重型轨道车运行时，必须全列通风；由机车牵引或编挂在其他工程列车中运 行时，必须处于 状态，且应 通风。（无动力、全列）.大型养路机械车组自轮运行时，具有相同牵引特性的机械可同时用作牵引和推进的

21、动力，由 处于车组前的第1位车担当本务车，本务车司机要按 与后部其他大型养路机械司机 取得联系，确保同步操纵。（呼唤应答制度）.大型养路机械在区间施工作业中如发生设备故障，能及时排除的要积极组织抢修，不能马上 排除时，应将所有工作部件收至 ，并按要求，返回停留车站待修。（机车车 辆限界内、锁定牢固）.大型养路机械运行时，驾驶人员要严格执行“十六字令”，即：彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看；严禁 开车，臆测行车；进出站要使用列车无线调度通信设备与车站联 系，禁止本务机 关机运行。（酒后、LKJ（GYK）.机组进入封锁区间后，各机械车在施工地段前后的摘挂方式和顺序由 决定，并通过对 讲机通知

22、各车司机长。由被摘、挂车上的副司机负责摘、挂车作业，司机确认。严禁 同时挂一个车。（施工负责人、两个车）.各机械车在封锁区间独自运行时，续行间隔不得少于300m续行速度不得超过 ,并做好随时停车的准备。遇正常制动失效时，应及时采用旁路制动。在封锁区间分列运行时，前 行车应每隔 向续车通报一次所处位置及运行速度，遇非正常情况停车时，应立即通知后续车，并在停车地点 处设置防护。（40km/h、500nl两端各200nj.大型养路机械无动力回送或远距离转移施工地点时，应将其编挂在列车尾部，并指派专人负责行车安全事项。超过 的长途挂运前，捣固车（不含08-32C捣固车）、捣稳车、稳定车、探伤车等须拆下

23、连接轮对齿轮箱的万向传动轴（过桥传动轴），确保无动力回送或远距离转移施工地点时传动轴不受旋转力。（200knD.司乘人员交接班时，应对安全装备外观及施封处所进行检查，确认各项装置工作正常，显示 正确，遇有损坏的要做好记录。安全装备 严禁上线运行。在运行中严禁 安全装备，对擅自关机者，一律严肃处理。造成行车事故者，升级处理，并追究单位领导责 任。（不良、无故或变相关闭）.出乘前，司乘人员必须保证充分休息，班前 严禁饮酒。担当夜间值乘的司乘人员，须 保证班前不少于 休息时间。（8小时、6小时）.动车前，必须经 共同确认具备动车条件。运行中，驾驶人员必须精力集中，彻底瞭望、 确认信号、高声呼唤、手比

24、眼看，严格执行操作规程、车机联控及 制度，严禁 行驶；途中加强瞭望，按规定鸣笛；下坡道运行时，不得 发动机工作或采用空档惰力 运行。（正、副司机，呼唤应答，超速，停止）word文档可自由复制编辑.自轮运转特种设备推进运行时，前方必须有人瞭望引导并携带 （司机瞭望良好引导人员可 用信号旗或信号灯）在前端引导，按不高于 速度运行。引导人员密切注视运行前方、邻线情况及人员动向，遇危及行车和人身安全情况时，立即采取停车措施。（无线对讲机，30km/h）.轨道车内各种生活电器设备应固定牢靠，电气线路应安装 装置。对车内生活用火，使 用单位须制定防火措施，并严格落实。灶台须操持 ,运行当中严禁使用明火，车

25、上须 配备 灭火器。冬季严禁使用明火预热发动机、油箱、油管及未熄火时使用油棉丝布擦拭发动机。氧气、乙必须做好加固安全措施，分开存放并按规定进行检测。（漏电保护，清洁无油垢，2具）.司乘人员从准备出车开始到作业结束必须 录音，全部作业结束停机后方可将录音笔关闭。司机开启录音笔后按规定录入日期、时分、车号、 、车次，每个作业项点开始作 业时须报几时几分录音。（全程、正（副）司机姓名）.河茂线龙田面至新安珏、新安珏至米山、米山至化州、山底岭至茂名站间分别增设8Km线路所、21Km线路所、33Km线路所、54Km线路所。线路所与相邻两站间的基本闭塞方式为自动 站间闭塞。遇线路所通过信号机显示红灯（灭灯

26、），司机须在该信号机前 ,与接车站车站值班员联系，若线路所至接车站区间有车占用，接车站车站值班员将情况通知司机；若线 路所至接车站区间无车占用而线路所通过信号机显示红灯（灭灯）时，接车站车站值班员指 派胜任人员携带赶往线路所，将命令交给司机，司机按命令。（停车、调度命令、指示办理）.在区间卸车时要严格遵守时间限制，负责人要根据货物材料情况确定卸车方法和地点。双线 区段遇邻线来车须 ,将随车起重机收回并 ,卸下的路料要堆码稳 固，不准侵入 ,司机须检查确认卸下的路料情况无碍行车安全并记录在轨道 车工作日志后方可动车。（停止卸车作业、锁定其旋转装置、机车车辆限界）二、选择题（请将正确答案的代号填入

27、括号内，每题1分,共30题）.严禁在下列地点卸车，（）除外。A.道岔及道岔咽喉区B.无硝桥上（不含卸长钢轨）C.道口 D.车站 答案：D.严禁在（）卸车。A.邻线来车时，靠邻线的一侧 B ,双线区间C .站台处D .新线答案：A.以下行车调度命令基本内容中哪项只发给车站值班员？（）A.列车在区间内停车或返回B .双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车C.封锁、开通区间D.向封锁区间开行救援列车、路用列车答案：C.以下行车调度命令基本内容中哪项不发给司机？word文档可自由复制编辑A.在非到发线上接发列车B.双线区间在区间内进行跨线装卸作业时，对开入其邻线的列车C.利用施工特定行车办法行车

28、D.利用天窗施工、维修答案：D.在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责A.副司机B.调车指挥人C.（本务）机车司机D.车长答案：C.按规定，不足（）人，不得进行调车作业。A. 3B. 2C. 4D. 5答案：B.调车时，距离被挂车十、五、三车时速度应控制在（）km/h。A. 15, 10, 5 B. 5 C. 10 D , 20, 15, 10答案：A.在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。A.车站助理值班员B.车站值班员C.驻站联络员 D.列车调度员答案：B.跟踪调车时，不得越过站界（）mA. 200B. 100C. 500D. 300答案：C.跟踪出站调车，只

29、准许在单线半自动闭塞区间及双线正方向线路上办理，并须经（）口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书（附件5）。A车站助理值班员B.车站值班员C.驻站联络员D.列车调度员答案：D）,并确认道岔位置正.自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车，发给司机的行车凭证是（确及进路空闲。A红色许可证B .绿色许可证 C .调度命令D .发车手信号。答案：B.自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证和发给行车凭证的依 据是（）。A出站信号机的绿色灯光和调度命令B .绿色许可证和调度命令C.出站信号机的绿色灯光和车站值班员命令D .发车手信号和调度命令。答案：A TOC o

30、1-5 h z .使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。A红色许可证B .绿色许可证C .调度命令D .路票答案：D.车站行车室内一切电话中断时， 单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为（）。A调度命令B.绿色许可证C.红色许可证D.路票答案：C.路票内容应不包括（）。A.车次B .电话记录号码C.时间D.车站答案：C.通过未标明速度的减速地点标时，列车运行速度不得超过（）A. 15km/hB. 25km/hC. 30km/h D. 20km/h答案：B）,作为进入封锁区间的许可.向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（word文档可自由

31、复制编辑A.红色许可证B .绿色许可证C .列车调度员的命令D .路票答案：C.以下视觉信号及其基本含义不正确的是（）A.红色一停车；B.黄色一注意或减低速度；C.绿色一按规定速度运行D.蓝色一等待答案：D.车机联控呼唤应答模式实行问路式“（）呼唤应答”的联控模式。A.站站列列B.每站 C.每列D.根据需要答案：A.列车被迫停车或脱轨可能侵入邻线的呼叫顺序应为先呼叫（），后呼叫（）。A.前方车站，车长 B .后方车站，前方车站C.车长，前方车站D .前方车站，后方车站答案：D.要防止（）以及词语不清、连续式呼叫现象，以提高呼叫质量。A.早呼、晚呼、错呼、漏呼 B .早呼、晚呼、不呼C.早呼、后

32、呼、漏呼D .乱呼、晚呼、漏呼答案：A.途经有“机工”联控措施的施工点，当列车距离施工工地（）米时，司机应呼叫施工工地。A. 1000 B . 2500-2000 C . 500-1000 D . 800答案：B.以下哪项非轨道车司机年鉴的主要内容（）。A.审查司机安全行车和健康情况B .检查轨道车的技术状态C.考核实作能力D.考核技术业务理论水平答案：B.轨道车使用单位对三项安全设备转储的数据、录音须保留（）。发生非正常情况应及时进行转储、分析，为事故分析提供依据，其转储数据和录音须保留（）。A. 6个月1年B. 1个月3个月 C . 3个月6个月 D . 1个月1年 答案：A.中间站停车超

33、过（）分钟，副司机应下车重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。 TOC o 1-5 h z A .10B .20C .5D .30答案：C.轨道车在车站调车作业、转线、连挂车辆时，必须按列车调车作业办理。严格遵守下列速度规定：在空线上牵引和推进运行时，分别不得超过每小时（）ksA.6030 B.3020C.25 15D.4030答案：D.轨道车在车站调车作业、 转线、连挂车辆时，必须按列车调车作业办理。 接近被连挂的车辆时，执行十、五、三车限制速度，距被挂车（）米前一度停车word文档可自由复制编辑 TOC o 1-5 h z A .10B .5答案：C

34、）米的安全距离；遇特殊情况，必须近于（）C.1515D .20.轨道车在尽头线上调车时，距线路终端应有（ m时，副司机须下车指挥，严格控制速度。A .1010B.5520答案：A.轨道车工作日志是记录轨道车运用、检修、调度命令等情况的原始记录簿，是分析行车事 故、设备故障，进行轨道车修理的重要依据。 填写轨道车工作日志必须真实准确齐全，轨 道车工作日志存档时间为（）年。A. 1B. 2C. 3 D. 5答案：D.轨道车车轮有裂痕、碾堆、踏面剥离、掉块、擦伤超限（限度按货车车辆有关规定），重型轨道车车轮轮辆厚度或轮缘厚度不足（）mm禁止使用。A.20 B .23 C .26 D .18答案：B.

35、轨道车连挂时，制动型式必须相同。连挂工作由（）负责指挥，连挂完毕后，必须进行全列制动试验，确认制动性能良好，方可行驶。A. 司机B. 副司机C. 负责人D. 装卸工答案：B.停留超过（）分钟的轨道车开车前，司机必须进行制动试验，列车管压应不低于500kpao TOC o 1-5 h z A. 30 B . 20C.10D. 5答案：B.起重轨道车装卸作业时，起吊升高（）cm左右，应暂停起吊，检查捆绑情况确认稳妥后方可继续起吊。落下时对位轻放；起吊物需在空中移动时应高出地面物体（）m以上。A. 20 0.5B, 50 1 C , 100 1.5D. 20 2答案：A.轨道车每行驶（）km或行驶满

36、一年，按轨道车辆车轴探伤方法在役车轴超声波探伤TBT2494.2对车轴进行探伤检查，合格的填发轨道车辆探伤合格证。A. 60008000B .800010000 C .30003500 D .40006000答案：B）请求调车进路，驻站联络员确认后,.大机在车站调车作业前，大机司机（调车人员）向（向车站值班员请求调车进路，车站值班员（信号员）排列好进路后，通知驻站联络员，由驻站word文档可自由复制编辑联络员通知司机动车，并讲清牵引作业的动力车号答案：C）作为列车进入答案：BA.车站值班员；B .列车调度员；C .驻站联络员。.黎塘站I场经疏解I线向n场方向发车，当发车进路信号机故障时，使用（

37、 闭塞分区的凭证。A.路票B .绿色许可证C.调度命令.在我局部份线路的下行方向，进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6%下坡道的站名是（）。A滩头湾、咸水、永乐 B.全州、大溶江、水团 C.凭祥、天西、覃塘答案：B.轨道车大钩中心线距轨面高度应为（）mmA. 850 10B .90010C .88010D.89010答案：C.机车信号、监控装置在区间发生故障时，在自动闭塞区段，列车以不超过（）km/h的速度运行至前方车站停车，司机立即报告车站值班员，车站值班员转报列车调度员； 在其它闭塞区段维持运行至前方车站停车，司机立即报告车站值班员，车站值班员转报列车调度员。A. 10;B .20;C

38、 . 30答案：B TOC o 1-5 h z .轨道车各垂下构件距轨面高度应不小于（）mmA. 30B. 20C . 50 D .80答案：C.轨道车在车站调车作业、转线、连挂车辆时，必须按列车调车作业办理。严格遵守下列速度规定：调动有乘坐人员或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不超过每小时（）kmA. 60B .30C.15 D .40答案：C.学习驾驶员必须在（）监督下方可驾驶车辆。A.领导B .干部 C .工长.轨道车运行时中间换向箱的温升不超过（A. 30B .40 C.60案：C.轨道车运行时车轴齿轮箱温升不超过（A. 30B .20C.45案：C.轨道车制动缓解后

39、，闸瓦与轮对间隙保持（D .驾驶员答案：D）0D .70答）0D .60答）mm运行中车轮与闸瓦无撞击声和其它异响。word文档可自由复制编辑 TOC o 1-5 h z A. 3-5B .5-10C.10-15D .4-15答案：B.轨道车制动性能良好，制动管减压 40Kpa时，能产生制动，且保压（）min不缓解。A. 1B.2C. 3D.0.5答案：A.轨道车制动性能良好，自动制动阀手柄移到缓解位，制动缓解时间不大于（）秒。A. 35B .60C. 15D.90答案：A）Kpa时不产生紧急制动， 保压5min.轨道车制动性能良好，制动管定压500Kpa,减压不缓解。答)Kpa (使A 14

40、0B.40C. 80D .100案：A.轨道车制动性能良好，自动制动手柄推到紧急制动位，制动管减压不大于（用104分配阀减压不大于100Kpa）时，能迅速产生紧急制动A. 100B,140C. 120D.80案：B.全车制动机管路无泄漏，当储风缸风压至 700-800Kpa后，每分钟泄漏不大于（）Kpa。A 40B .20C .30D.10答案：B）年，或轨道车累计运行里程.重型轨道车和轨道平车整机在正常运行条件下，一般使用（达300000-350000km,轨道平车累计运行 200000-250000km；根据运用环境、车辆技术状态,由路局轨道车管理部门鉴定后，可延长1至2年。 TOC o

41、1-5 h z A 10B.14C.20D .25答案：A.轨道车初次行驶（）km后，前后轴箱、中间箱、变速箱、空压机应换油。A. 500B. 1000C. 2000D. 3000答案：A.装卸作业时，工作人员不得站在吊物运行线内或从吊起的货物下钻过，不得用手校正吊高（）以上的物件。A. 0.8 米B. 1 米C . 2 米D . 0.5 米答案：D.轨道车或大机运行中当接近第一接近通过信号机或规定的呼叫点时，司机应呼叫：*立6*次word文档可自由复制编辑（ ）。A.接近B.来了C.到达D.通过答案：A.起吊重物时，起落、左右运行速度应均匀，动作要平稳，禁止忽快忽慢，左右运行时，未停稳 TO

42、C o 1-5 h z 前不得作（）。A.上下B.起升 C.反方向D.正方向答案：C.单机或牵引运行进出专用线调车作业时必须（），进入尽头线接近土挡及敌对信号机30米前必须（）。A.鸣笛，一度停车 B. 一度停车，一度停车 C.鸣笛，鸣笛 D. 一度停车，鸣笛件 答案：B.数辆安装轨道车三项安全设备的轨道车或大机连挂运行时，除本务机必须开启监控装置外，补机或被牵引车（）监控装置。A.也必须开启 B ,必须关闭或进入补机状态 C .可开可不开 D .有时可以开启答案：B.轨道车或大机运行时，以（）为主，轨道车监控装置机车信号为辅。A.色灯信号B.地面信号C.车站呼唤D.调度命令答案：B.轨道车（

43、大机）推进运行时，速度不得超过（）km/h。A. 15 B. 20 C . 30 D . 25答案：C. 一辆290Hp轨道车在12%及以下的坡道上，只能牵引或推进不超过（）辆重车在营业线进行作业A. 3辆 B . 4辆 C . 5辆 D . 2辆答案：A.当发现洪水已漫到路肩时，应以不超过（）km/h的速度运行，并报告车站。A. 30 B. 20C. 25 D . 50答案：C.车站一切电话中断后发出的列车，其进入区间的行车凭证为（）。A.路票 B .调度命令 C .红色许可证 D .车站命令答案：C.施工封锁区间时，准许在每一端（有动力除外）凭调度命令出站调车，但距离防护信号应有（）m的距

44、离。A. 300 B. 500 C . 800D. 600答案：A.轨道车或大机在减速地点的两端各（）m后，应减速。A. 400 B. 500C. 800 D. 600答案：B.轮对内侧距离超过（）mm容许限度禁止使用。A. 13533 件 B. 14543 C . 10503D . 13531答案：A.路票上印有两条粗红者为（）路票。A上行专用B.下行专用 C.上、下行专用 D.通用答案：A.运行中，司机在区间发现未带占用区间凭证时，应（）处理。word文档可自由复制编辑A.用列车无线电话通知车站B.不停车运行至前方站C.立即停车答案：C.装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局

45、规定停车后起动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按不超过 （） 速度通过。A. 10km/hB. 20km/h C. 30km/h D. 40km/h答案：B.柳州黎塘、河唇黎塘区段是（）显示自动闭塞区段。A.四 B .三 C .二 D .半自动闭塞答案：A.在自动闭塞分区，列车遇通过信号机显示红灯（显示不明或灯光熄灭）时，在该信号机 （） 米前停车。A. 400 B . 300 C . 200 D . 100答案：D.在自动闭塞分区，列车遇通过信号机显示红灯（显示不明或灯光熄灭），停车后立即用列车无线调度电话按规定呼叫追踪列车司机及（），追踪列车司机听到前方列车司机的呼叫后必须 按规定回答

46、。A两端站车站值班员B .前方站车站值班员C.后方站车站值班员D .列车调度员答案：A.半自动闭塞区段运行，在区间发生或已越过出站信号机后发生监控装置故障时，以不超过（）km/h的速度维持运行，到前方站停车。在站内时，必须立即停车。A. 20 B . 30 C . 40 D . 60答案：D.半自动闭塞区段，在电码化股道内，地面信号机显示进行信号而机车信号显示（）时，须请求修复故障部件或更换轨道车。A.红黄灯B .黄灯 C .白灯 D .红灯答案：A. 一般情况下信联闭停用接车时，根据人工引导手信号运行，人工引导信号为展开的（）信号旗高举头上左右摇动。A.红色B ,黄色 C .绿色答案：B.

47、一般情况下信联闭停用接车时，引导进站，应在距离进站信号机（）米以内，速度在20km/h及以下时，按压解锁键解锁监控装置。A. 500 B . 400 C . 300 D . 200答案：B.特定引导行车，准许列车司机凭特定人工引导手信号的显示，以不超过（）km/h的速度进站。A. 20B . 30 C . 40 D . 60答案：D.具有双向闭塞设备反方向行车时，须得到调度命令通知， 根据出站信号机显示一个绿色灯光及进路表示器显示一个（），具备发车条件后方可开车。A蓝色灯光 B ,绿色灯光C .白色灯光 D ,黄色灯光答案：C.发生交通肇事时发现妨碍邻线时，应立即派人对邻线妨碍行车地点两端不少

48、于（）m处进行word文档可自由复制编辑防护。A 1000B. 800C . 600D. 500答案：B.救援列车与被救援的列车还有（）米时，应停车联系确认，并按要求作业。A 300B. 200C . 100 D. 50答案：A.四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光一一准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。A 2 B . 3 C . 1 D . 4答案：B.进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光一一准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。A. 20 B .

49、 15 C. 5 D . 25答案：A.三显示自动闭塞区段，在兼作调车信号机时，一个（）一一准许越过该信号机调车。A.绿灯 B .蓝灯 C .白灯 D .月白色灯光答案：D.四显示自动闭塞区段显示一个绿色灯光和一个黄色灯光一一准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有（）个闭塞分区空闲A. 3 B . 2 C . 1 D . 4答案：B.两个月白色灯光与水平线构成（）角显示一一表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号答案：A）位置接车信号。答案：BA. 60B , 45C. 30 D . 180.两个月白色灯光水平位置显示一一表示进站信号机显示列车经道岔（A.直向 B

50、.侧向）歹U,如遇特殊情况需超过时，应.向施工封锁区间开行施工列车，一般每端只准许进入（按所在铁路局规定的运行办法执行A.多 B.二 C. 一 D.三答案：C.绕行停留车辆时其距离应不少于（）m,并注意车辆动态和邻线开来的列车。A. 8B . 5 C . 4 D . 3答案：B.在自动闭塞分区，列车遇通过信号机显示红灯（显示不明或灯光熄灭）时，必须鸣笛 （）。A.二长声 B . 一长声 C.连续短声D .连续长声答案：B.“试闸良好”、“连挂妥当”、“钩已提升”、“线路检查良好”等联系信号，统一按（）方式显示：A昼间单臂（拢起手信号旗）、夜间白色灯光自下向上斜伸；B.昼间单臂（拢起手信号旗）、

51、夜间白色灯光上下摇动；C.左臂（拢起的红色手信号旗）高举，右臂（展开的绿色信号旗）在胸部上下小摇动。答案：Aword文档可自由复制编辑91.根据铁路交通事故调查处理规则）不是一般C类事故。A挤道岔关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门C.机车车辆溜入区间或站内D .列车冒进信号或越过警冲标。答案:92.根据铁路交通事故调查处理规则）不是一般C类事故。列车运行中设备设施、装载货物、装载加固材料超限或坠落B.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业C.漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行D.列车拉铁鞋开车答案:93.根据铁路交通事故调查处理规则）是一般D类事故。列车上工作人员往外抛掷

52、物体造成人员伤害或设备损坏B.电气化区段攀爬车顶耽误列车。C.发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车D.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业答案:94.根据铁路交通事故调查处理规则,漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行是）事故。95.A 一般A类 B . 一般C类根据铁路交通事故调查处理规则A挤道岔C . 一般D类 D . 一般B类）不是一般D类事故。调车相撞C.发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车D.列车拉铁鞋开车.大机各机械车按规定排列顺序作业时，需保持不小于（）m的安全间距。答案:答案:A 50 B . 30 C . 10答案:.各机械车在封锁区间独

53、自运行时,续行间隔不得少于300m速度不得超过（）km/h,并应做好随时停车的准备。A. 60 B . 50 C . 40答案：C98.大型养路机械维修作业中，步进式捣固车的捣固频率不超过（）次/min ,连续式捣固车的捣固频率不超过（)次/min 。A. 20, 22 B . 18, 22 C , 18, 20 D , 18,答案：B99.大型养路机械维修作业中，动力稳定车的作业速度应控制在（）km/h,配硝整形车的作业速度应控制在（）km/hoA. 0.8 1.8 , 2-5 B , 1.0 1.8 , 2-5 C, 0.8 1.8 ,2-3D. 0.8 -2.5 , 2-3 答案：B10

54、0.大机大修作业中，使用清筛机清筛道床，枕下清筛深度一般不小于300mm ()word文档可自由复制编辑A. 200mmB . 250mmC. 150mm D . 300mm答案：D101 .在线间距不足（）m的双线区段作业时，配硝整形车靠邻线一侧的犁板禁止作业A. 5C. 4答案：B102.关门车：指制动主管通风良好而关闭（）的车辆。A. 2C. 4D. 5D.重联塞门）只。案：C105 .路票格式（附件九）分为（）两种格式。印有两条粗红线者为上行专用，无红线者为下行专用。A.上、下行 B.固定、空白区间C.固定、不固定方向D.盖章、不盖章A.折角塞门案：B.响墩、火炬信号（）须试验一次。A

55、.每半年案：B.大机、重型轨道车、接触网检修车、巡检车配备防溜铁鞋不少于（案：B.路用列车在区间作业时，禁止（A.司机离开B.副司机离开C.机车摘离车列D.边走边作业案：C107.轨道车推进车辆运行不得超过（接触网检修车除外）。A.1个区间B .2个区间. 1个站间区间. 2个站间区间案：C108.新修订的行车组织规则是（年起10月1日实行。A. 2006 B , 2007C . 2008D . 2009人。）m安全距离，并采取止轮措施。案：C.未设调车组的中间站，每次调车作业不得少于（答案：A.尽头线内停留的机车、车辆，须与车挡至少保持（A. 15 B . 10案：B.施工封锁区间时，准许在

56、每一端（有动力除外）凭调度命令出站调车，但距离防护信号应word文档可自由复制编辑有（ 加的距离。A. 500 B . 400 C . 300 D . 200答案:C.区间空闲，大区间表示灯亮红灯，不能复原时，须停止自动闭塞法改（）行车。A.半自动闭塞法 B .电话闭塞法答案:A.机车信号、监控装置在区间发生故障时，司机立即报告车站值班员，车站值班员转报列车调度员。在自动闭塞区段，列车以不超过 （）km/h的速度运行至前方车站停车，在其它闭塞区段维持运行至前方车站停车。A. 5B . 10 C . 15 D . 20答案：D.两个及其以上的单位需向同一封锁区间进入路用列车，列车进入区间前，各施

57、工单位需事先派人分别到列车停车地点做好防护工作，两列车在区间作业须保持不少于（）m 的安全距离。A. 100 B . 50C. 30 D . 10答案：C.金鸡村湘桂线、柳州站黔桂 A线和桂林站等车站（）的进站信号机设在车站的右侧。A.上行线 B .下行线答案：A116 .行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车（）小时以上。造成一般 D21类事故。A. 1 B . 2 C . 3 D . 4答案：B.轨道车使用单位每（）组织轨道车司机进行1次救援起复演练并做好记录。A.个月 B .季度 C .半年 D . 一年答案：C.离岗（）个月以

58、上的轨道车正、副司机要恢复工作时，必须到使用单位进行有关规章制度和操作技能的培训，经考试合格后方准上岗。A. 1 B . 2 C . 3 D . 4答案：C.车轮无裂纹，轮车同厚度不小于23mm轮缘厚度不小于（）。否则应镇修车轮踏面或更换车轮。A. 20 B . 23 C . 25 D . 30答案：A.轨道车在200-250KM速度线路区间续行间距不得少于500m续行速度不得超过（）。作业完毕等待连挂时，先到达预定连挂地点的轨道车司机与后到达连挂地点的轨道车司机联系，副司机在来车方向前（）手持信号旗（信号灯）防护，后到达连挂地点的轨道车须在防护地点前停车，联系确认后，按照规定程序进行连挂，连

59、挂完毕需全列通风，由本务车组织全word文档可自由复制编辑列贯通制动试验，试验良好后方可动车。A. 40km/h、100m B . 30km/h、150m C . 40km/h、150m D . 60km/h、100m 答案：A 121 .南宁铁路局大型养路机械管理办法规定机组人员应按照铁路机械动力设备管理规定的“三好”（管理好、使用好、养修好 ）、（）要求使用保养好大型养路机械，禁止超负荷 或带病运转。A. “四会”（会使用、会养修、会检查、会排除故障 ）B.三会（会使用、会养修、会检查）C. “五会”（会开车运行、会使用、会养修、会检查、会排除故障）答案：A.当发生一般C类及以上铁路交通事

60、故时，监控装置记录数据的转储需征得（）局安监部门同意后方可进行。A.铁道部安监部门B.局安监部门C.车间领导D.段安监部门答案：B.每年局内、局外自轮运转特种设备司机均须参加（），经考试合格方准上岗。A.年审培训 B .季度业务培训C日常业务培训D.起复演练培训答案：A三、判断题（正确的请在括号内打，错误的打X,每题1分，共20题） TOC o 1-5 h z .步行上下班时，在站内如必须走行道心时， 应在其前后设专人防护。（，）.作业人员可以跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。（X ）.作业人员在休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。（，）.轨道平车的随乘人员应坐稳扶牢，可以坐