市政道路工程施工方案与技术措施资料

1、市政道路工程施工方案与技术措施* (*)道排工程位于成都市高新区南部园区，成仁路旁。拟建道 路长约377.67米，宽12-22米，其中12米宽道路两侧人行道各2.5米22 米宽道路两侧人行道3.0米。本工程道路路面结构组合为：1、车行道：上面层：5cm SMA-13型细粒式沥青玛蹄脂碎石混合料下面层：7cm中粒式沥青混凝土 AC-20C封层沥青：0.6cm ES-2稀浆封层沥青上基层：20cm 5%水泥稳定碎石下基层：20cm 4%水泥稳定碎石垫层：20cm级配碎石2、人行道:面层：6cm仿花岗岩人行道砖粘结层：3cm M7.5砂浆找平层基层：10cm C20水泥混凝土基层垫层：20cm级配碎

2、石垫层现浇人行道水泥混凝土须设置变形缝。缩缝间距4 6m ,胀缝每60m设置 一条。3、本道路工程施工工艺流程如下：施工测量放线一道路路床施工一道路基层施工一车行道路面施工一安砌路 沿石一人行道路基施工一人行道面层施工一竣工通车。各专业管线施工穿插在道路及排水施工过程中完成。(一 1路基处理及施工.路基填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土,严禁使 用沼湿土、淤泥、泥炭、生活垃圾、建筑垃圾、含有树根、草皮和易腐朽物 质的土、有机质含量大于5%的土、液限大于50%、塑性指数大于26的土作填 料。对于盐渍土、膨胀土及含水量超过规定的土 ,不得直接作为路堤填料，必须 采取技术措施处理，经检验

3、满足设计要求后方可使用。路提填料中最大粒径应小 于150mm ,路床填料最大粒径应小于100mm。填方路基应分层铺筑，均匀压 实,路基顶面回弹模量不小于35MPa。.人行道:采用轻型击实标准，人行道路床压实度290% ,基层压实度 95%O)边沟、边坡本工程所处区域已做详细规划,周边已经发开或即将开发域根据现场情况, 道路全部采用自然放坡形式。为保证施工期间排水通畅，填方路段设置尺寸为 30*30cm临时梯形土质边沟，边沟表面以3cmM7.5水泥砂浆胡面，挖方路段 不设边沟。路基应注意临时排水，必须合理安排排水路线。所有截、边沟的水 流，均应引至道路排水系统中。本工程填方路段边坡坡率采用1 ：

4、 1.5 ,挖方边 坡边坡坡率采用1 : L 道路边坡采用对自然放坡形成的坡面进行生态形式的处 理，采用直接喷播植草防护。路基施工应做好排水措施，严禁路基浸泡。一般路基本道路全线为填方，路堤基底为耕地、草地时，必须先清除地表种植土后方 可填筑。在积水洼地上填筑路堤时，应排除明水、清淤后方可填筑。路堤基底为 松土时，如松土厚度不大于0.3m ,可直接将原地面夯实后填筑；否则应将松土 翻挖，再分层回填夯实。基底压实度不得小于92%。地面横坡为1 : 5 1 : 2.5 的填方路段（包括纵断面方向）：原地面必须先挖台阶，台阶宽度不小于2.0m , 再从低向高侧进行分层填筑和碾压。地面横坡陡于1 :2

5、.5的填方路基应按路基工 点设计。水（鱼）塘地段：一般对鱼塘进行抽水、挖淤处理后直接进行填筑路基；如 鱼塘淤积较深或者其下有软弱土层，需根据设计进行地基处理后方可填筑路基； 对于未全部占用的鱼塘，路基按照浸水路基设计，采用渗水性好的砂夹卵石填筑 路基，且设计安全高度以下路基边坡采用浆砌片石进行防护。路桥（涵）过渡段设计：为控制桥（涵）台背填土的不均匀沉降,路堤与桥 （涵）台背连接处设置过渡段，过渡段路基压实度不应小于96% ,填料选用砂砾 石等渗水性好的材料。为保证路基强度能达到设计要求，本道路全线车行道路基顶面下80cm内用 天然砂砾石回填。） .路基处理） 00+00 01+00、03+4

6、0 03+77 E殳,表层为杂填土，层厚一般为 0.70 3.50m，具下为可塑粉质粘土。杂填土层土质松散，压缩性高，均匀性差， 应进行全部清除，采用合格素土换填。） 02+20 03+40路段，表层为耕土 ,层厚0.5m ,其下为粉质粘土。 耕植土土质松软，富含植物根系，力学性质差,施工时，应对其进行清除换填, 换填材料选用合格素土。在清除原地面填土及耕土层后，须对填方前的原地面进 行压实,填筑施工中应分层铺筑和压实，压实度应符合规范规定。01+00 01+30段，该段为聚宝沱排洪沟,根据规划资料，现有沟渠改 道将配合本道路同步实施，在该路段路基回填前，应清除河堤淤积的杂填土层约 2m深，采

7、用天然砂砾石回填并夯实后作为路基持力层。4 ) 01+30 01+50、01+85 02+20段，填土厚度为7.00 9.70m ,上部 以杂填土为主,下部填土以粘，性土为主,回填年限约5年，填土的自重应力压 实作用尚未完全完成。该路段路基填筑前，需清除上部杂填土3 5m,采用合 格素土回填，并对下部素填土进行分层夯实处理。路基施工须按相关路基施工规范进行分层填筑分层碾压。(二) 级配碎石底基层本工程底基层为20厘米级配碎石。土方基层经过验收合格后，重新校核道 路边线，准确无误后，即可进行该道工序。1、施工前准备工作(1)检查整修运输道路；(2)补测遗失或松动的测桩；(3 )对旧路床进行量测和

8、整修。2、摊铺(1)摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数1.20-1.25，但每层不宜超过30cm , 该工程作为一层铺筑,可用放置平砖的方未能控制厚度；(2)摊铺级配碎石应均匀一致，无粗细颗粒分离现象；(3)对摊铺时发生砂窝及梅花现象，应进行处理。3、洒水碾压成活(1)级配碎石摊铺长度在30-50m时,可开始洒水，如采用汽车洒水时, 摊铺长度可适当延长，洒水量与气温、气候干湿及材料中含水量有关，以使全部 湿润为度；(2 )洒水后待表面稍干即可进行碾压，厚度小于10cm时，可预先在料堆 上洒水,摊铺立即碾压。(3)碾压过程中亦应随时洒水，保持润湿；(4)冬期施工应根据施工时最低温度洒水同浓度的盐水。随

9、洒随压，盐水浓度和冰点的关系见下表密度(g/cm)15P时食盐含量(g )冰点()在100g溶在100g水内1.045.65.9351.068.39.0-5.01.0912.214.0-8.51.1013.615.7-10.01.1418.823.1+ 15.01.1722.429.0-20.0连砂石方木注:溶液浓度应用比重计控制。(5 )碾压由路边向中线逐次倒轴碾压，边缘处应先碾压3-4遍，碾型应先 轻后重,最后以12t以上重型碾成活;(6)碾压后如发现砂窝或梅花现象，应将多余的砂或碎石挖出，分别掺入 适量的级配碎石或砂处理，并补充碾压；不得采用粗砂或用碎石覆盖的处理方法。(7 )成活压实空

10、度应达到质量标准要求。(8)级配碎石成活后如不连续进行下道工序时，应设专人泼水养护。4、碎石垫层的质量标准(1)表面应坚实、平整，不得有浮石、粗细料集中(梅花、砂窝)等现象。(2 )用12T以上压路机碾压后轮迹深度不得大于5MM。(3)级配碎石基层允许偏差应符合下表的规定。碎石垫层允许偏差表序号项目压实曳度与允许偏差1压实密度公23t/m32厚度+20mm315mm4宽度不小于设计规定+b5中线高程+ 15mm6横断局程+20mm且横坡差不大于+03%(三1水泥稳定碎石基层本工程车行道采用20cm5%水泥稳定碎石(上基层)+20cm4%水泥稳定 碎石(下基层1水泥稳定碎石拌和料采用集中厂拌后运

11、输至施工现场，采用摊铺 机进行铺设，级配使用骨架密实型结构，材料分级满足第三方检测。水泥应选用初凝时间大于4h、终凝时间不小于6h的42.5级普通硅酸盐 水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。碎石应干净，有机质含量不得超过2% , 要求有较好的级配。石料压碎值不大于30%。水泥稳定碎石上基层7天龄期无 侧限抗压强度应34MPa ,底基层7天龄期无侧限抗压强度应大于或等于 2.0MPao具体施工措施如下(工艺流程图):初期养生测量段落划分下层验收合格检测找补调 整 含 水1、混合料摊铺前，下层应符合设计及施工要求，并经弯沉值测试,表面清洁 无杂物。2、对土路基中线、纵横断面高程及路幅宽度进行复核测

12、量符合设计要求。3、摊铺前对混合料作必要的检测（如实际含水量、松干质量空度、实干质量 密度、拌和均匀度等）。如含水量低于最佳含水量1%以上时，工地需洒水增补。 如有粗细颗粒分离现象摊铺前应予以补拌，使其均匀后再摊铺。4、混合料上料时应注意分段按量上料，并须考虑在路面两侧加宽15cm ,避 免场内重复运输。5、将含水适当、拌和均匀的混合料按设计断面和松铺厚度均匀摊铺于路槽内,其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数。公式：H=h-k6、混合料按松铺厚度摊铺完毕后，立即用平地机械配合人工按照设计坡度、 跨拱进行平整。7、碾压前需要检验含水量，碾压的全过程中一直须保持最佳含水量状态，如 含水量低,则需洒水增

13、补，含水量过高需晾晒待含水量适当时再进行碾压。碾压 时先用8t压路机由两侧向路中心稳压一、二遍，其后即进行找补，用路两侧高 程拉平小线，按小线下反虚厚度高程。高处铲平，低处添补时一定要创松、湿润， 基层压实后均不可贴薄找平。修整找平后用12t 15t压路机压实,碾压至要求 密度，并无明显轮迹，弯沉值达到检验要求。8、车行道水泥稳定碎石基层厚度为20cm。因此，车道采用一层摊铺碾压。9、施工时尽量采取全幅摊铺和延长摊铺段落，以减少接茬，在接茬处必须保 证达到要求的密实度，凡不符合要求处，应将旧材料刨除，接茬采取立茬、毛茬 衔接，对旧茬应适当润湿，碾压时应在该处加强碾压。10、混合料压实成型后，必

14、须在潮湿状态下养生，一般可洒水养生，至少7 天。养生期间及至铺筑上层前，严禁重型、履带车辆通行。（四1沥青混凝土面层施工本工程机动车道面层：5cm SMA-13细粒式改性沥青混凝土上面层+7cm AC-20c中粒式沥青混凝土下面层+0.6cm改性ES-2稀浆封层沥青。沥青混凝土面层施工工艺图：沥青混凝土面层工艺框图1、沥青混合料的拌和沥青混合料由拌和机拌制，集料加热温度控制在175-190之间,后经热 料提升斗运至振动筛，经33.5mm. 19mm. 13.2mm. 5mm四种不同规格筛网 筛分后储存到五个热矿仓中去。沥青采用导热油加热至160-170 ,五种热料 及矿粉和沥青用料经生产配合比

15、设计确定，最后吹入矿粉进行拌和，直到沥青混 合料均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青，结合料无花料,无结团或块或严重 粗料细料离析现象为止。沥青碎的拌和时间由试拌确定，出厂的沥青混合料温度 严格控制在155-170之间。2、热拌沥青混合料运输(11汽车从拌和楼向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位 置，以减少粗细集料的离析现象。(21混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所富余，施工过程中应在摊 铺机前方30cm处停车，不能撞击摊铺机。卸料过程中应挂空档，靠摊铺机的 推进前进。(3 沥青混合料的运输必须快捷、安全，使沥青混合料到达摊铺现场的温 度在145-165之间，并对沥青混合料的拌和

16、质量进行检查，当来料温度不 符合要求或料仓结团，遭雨淋湿不得铺筑在道路上。3、沥青混合料的摊铺(1).本项目工程采用一台摊铺机进行摊铺，上下两层错缝0.5m ,摊铺速 度控制在2-4m/min。沥青下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度，上面层 摊铺采用平衡梁装置，以保证摊铺厚度及平整度。摊铺速度按设置速度均衡行驶, 并不得随意变换速度及停机，松铺系数根据试验段确定。正常摊铺温度应在140-160之间。另在上面层摊铺时纵横向接缝口订立4cm厚木条，保证接缝 口顺直。(2 )摊铺过程中对于道路上的窘井，在底层料进行摊铺前用钢板进行覆盖, 以避免在摊铺过程中遇到窘井而抬升摊铺机，保证平整度。在摊铺

17、细料前，把窘 井抬至实际摊铺高程。窘井的抬法应根据底层料摊铺情况及细料摊铺厚度结合摊 铺机摊铺时的路情况来调升，以保证窖井与路面的平整度，不致出现跳车情况。 对于细料摊铺过后积聚在窖井上的粉料应用小铲子铲除,清扫干净。).对于路头的摊铺机摊铺并人工修补，以保证平整度及混合料的均匀程 度。.摊铺时对于平石边应略离于平石3mm ,至少保平,对于搭接在平石 上的混合料用铲子铲除,推耙推齐，保持一条直线。.摊铺过程中注意事项：a)汽车司机应与摊铺机手空切配合,避免车辆撞击摊铺机，使之偏位，或 把料卸出机外，最好是卸料车的后轮距摊铺机30cm左右,当摊铺机行进接触 时，汽车起升倒料。b )连续供料。当待

18、料时不应将机内混合料摊完，保证料斗中有足够的存料， 防止送料板外露。因故障,斗内料已结块，重铺时应铲除。c)操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。d)检测员要经常检查松铺厚度，每5米查一断面，每断面不少于3点，并 作好记录，及时反馈信息给操作手；每50米检查横坡一次，经常检查平整度。e)摊铺中路面工应空切注意摊铺动向，对横断面不符合要求、构造物接头 部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺 后有明显的拖痕等，均应人工局部找补或更换混合料。且必须在技术人中指导下 进行，人工修补时，工人不应站着热的沥青层面上操作。f)每天结束收工时，禁止在已摊铺好在路面上用柴油清

19、洗机械。g)在施工中应加强前后台在联系，避免信息传递不及时造成生产损失。h)为保证道路中央绿化带侧石在摊铺时不被沥青磴的施工所影响,将在侧 石边缘留采用小型压路机碾压。i)摊铺机在开始收料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油，并在摊铺 机下铺垫塑料布防止污染路面。4、沥青混合料的碾压(1).压实后的沥青混合料符合压实度及平整度的要求(2 ) .选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。沥青混合 料压实采用钢筒式静态压路机及轮胎压路机或振动压路机组合的方式。压路机的 数量根据生产现场决定。(3 ).沥青混合料的压实按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。 压路机以慢而均匀的速度碾压

20、。(4 ).沥青混合料的初压符合下列要求a)初压采用压路机在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发 裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温铺筑层厚度、混合料类型经试铺 试压确定。b )压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重唇1/31/2轮宽，最后碾 压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支档时，应紧 靠支档碾压。当边缘无支档时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路 机的夕M则轮伸出边缘10cm以上碾压。c)碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致 混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。(5)复压紧接在初压后进行，并符合下列

21、要求：复压采用轮胎式压路机。碾压遍数应经试压确定，不少于4-6遍，以达到要 求的压实度,并无显著轮迹。(6)终压紧接在复压后进行。终压选用双轮钢筒式压路机碾压，不宜少于 两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度符合J032-94表7.2.4的要求。 采用钢筒式压路机时，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。(7)压路机碾压注意事项：a)压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。 压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横 断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不随意停顿。b)压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加 洗衣粉水，严禁

22、洒柴油。a )压路机不在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等候。振动压路 机在已成型的路面行驶时关闭振动。d )对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及 某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。e)在当天碾压成型的沥青混合料层面上，不停放任何机械备或车辆，严禁 散落矿料、油料等杂物。5、接缝、修边(1)摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。施工时将已铺混合料部分留 下1020cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以 消除缝迹。(2)半幅施工不能采用热接缝时，设档板或采用切刀切齐。铺另半幅前必 须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重鎏在已

23、铺层上5-10cm , 摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走， 碾压新铺层1015cm ,然后压实新铺部分，再伸过已压实路面1015cm , 充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝错开0.5m ,表层的纵缝应J顺直,且留在车 道的画线位置上。(3)相邻两幅及上下层的横向接缝均错位5m以上。上下层的横向接转可 采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时,可在已压实部分上面铺 设些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预 热用的混合料铲除。(4)平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。施工可采用下列方法： 在施工结束时，摊铺机在接近端部前

24、约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用 人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3 m直尺检查平整度,趁尚未冷透 时垂直刨除端部平整度或层厚不符合要求的部分，使下次施工时成直角连接。(5 )从接转处继续摊铺混合料前应用3 m立尺检查端部平整度，当不符合 要求时，予以清除。摊铺时应控制好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3 m直尺检查平整度,当有不符合要求者,应趁混合料尚未冷却时立即处理。(6)横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺 层的宽度为15cm,然后每压一遍向混合料移动1520cm ,直至全部在新铺

25、层 上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢 筒式压路机纵缝碾压一遍，其碾压宽度为1520cm ,然后再沿横转作横向碾 压，最后进行正常的纵向碾压。(7)做完的摊铺层外露边缘应准确到要求的线位。修边切下的材料及任何 其它的废弃沥青混合料从路上清除。6、气候条件(1)沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行，当路面滞水或潮湿时，暂停施 工。(2 )施工气温低于10时，停止摊铺。(3)未经压实即贮藏遭雨淋的沥青混合料全部清除，更换新料。(六) 人行道工程施工在路基工程过程中，应注意将人行道工程同时考虑进行施工，尽量为各专业 管线进场创造条件。各专业管线工程完工后，即可进行人行

26、道的施工。本工程人 行道结构为6cm仿花岗岩人行道破+3cmM7.5砂浆垫层+ 10cm C20水泥混 凝土基层+ 20cm级配碎石垫层。现浇人行道水泥混凝土须设置变形缝。缩缝 间距4 6m ,胀缝每60m设置一条。1、施工程序路肩及人行道整形碾压安砌路一路沿石、路平石一人行道路床施工一级配碎 石垫层施工-C20水泥混凝土基层施工一安嵌边石树池砌筑仿花岗岩人行 道磅设。人行道路床及基层施工，按常规方法进行，但强调在铺人行道彩砖时,一定要按照设计图案进行试拼，并拉线安装。2、路沿石、平石安砌为配合车行道沥青心路面的铺筑，应提前将路沿石、路平石按期完毕。按道路设计图中的规格尺寸及材料预制心路沿石及

27、碎平石。平石、路沿石安 砌前，先校核道路中心线，打木桩，确定安平石的准确位置。先校核道路中心线， 点直线上都巨15 20m （弯道部位桩距2 5m ,路口圆弧桩距1 3m ）,曲线 两端要反复校核，力求弧线圆滑。在桩上标出路沿石顶高。路沿按照道路设计图 中要求的规格尺寸及所用材料进行加工，自由曲线两端要反复校核,要求圆滑。 在桩上标出路沿石顶高,路沿石基础应与路面基层同时铺筑、碾压，以保证整体 均匀的密实度。路沿石安好后,及时进行养生，养生期不少于3天，养生期间严禁行人和车 辆碰撞。同时应及时回填路沿石背后的土，并用手夯仔细夯打空实。安好的路沿 石要求顶面平整，线条平顺，弯道圆滑，逗转宽度1c

28、m ,并用1 : 2水泥砂浆勾 抹成凹缝。平石的安砌与路沿石的安砌同步进行，施工方法相同。路沿石、平石的基础与车行道路面基层同时铺筑、碾压，以确保平石、路沿 石的安砌质量。先安平石，后安路沿石,路沿石安砌一定竖直,平石表面高程、横坡度与路 面高程、横坡度一致，平石也安砌平稳、无松动现象。安好的路沿石、平石顶面应平整，线条直顺，弯道圆滑。砌缝宽度1cm , 并用1 : 2水泥砂浆勾抹成凹缝。路沿石接砌缝与平石砌缝为错缝安砌。路沿石、平石安置好后，及时洒水养生，养生期不少于3天。养生期间严禁行人和车辆碰撞。同时应及时回填路沿石背后的土,并用手夯仔细夯打密实。3、人行道级配碎石垫层施工详见车行道级配

29、碎石垫层施工方法。4、人行道碎垫层施工本工程人行道垫层采用C20商品於10cm。施工工艺：放线一测桩一立模 一碎熟料一浇筑(试块)一振捣一养生一切缝。(1 模板：a、采用钢模板，按放线位置立起，铁钉固定。支立牢固保证振捣时不倾斜， 不下沉，不跑模。浇注碎前内侧要刷一层脱模剂。b、支好的模板要复测高程，检查直B度和固定程度,不达标部分，要进行 调整加固，做到高程准确，线条直J顺，并能经受2KW振捣器振动30S不变移。(2 摊铺碎:a、摊铺前检查底层密实和平整情况b、清理模板内杂物。c、传力杆与纵缝垂直，绑扎牢固，套好套管。d、摊铺磴时应预留坍落高度，一般为2-2.5cmoe、一块碎板必须一次连续

30、浇注完毕，遇到雨天必须将侧浇好路面，做好覆 盖保护。(3 振捣a、验摊铺找平后，使用平板振动器，先沿四周振捣1-2遍,然后垂直路线 方向振捣，行行重叠20cm左右，振捣总遍数不少于4次。再用振动棒将模板 边捣实,防止蜂窝麻面。b、在平板振动器和振动棒振实后，用全幅振动器振实整平，提浆棒提浆。(4 1成形养护成形后洒水，经常保持湿润，养护时间视具体气候季节而言,一般不少于 3-5 天。(5)、伸缩缝现浇人行道水泥混凝土须设置变形缝。缩缝间距4 6m ,胀转每60m设置 一条。5、人行道仿花岗岩砖铺装11施工准备施工前要复测标高、修整基层、清理现场，并要检查花岗石板块的规格、尺 寸、颜色、边角缺陷

31、等,将板块分类码放。准备工序包括：、基层处理：板块地面铺砌前，应先挂线检查并掌握地面垫层的平整度， 做到心中有数。然后清扫基层并用水刷净。铺筑前提前10h浇水湿润基层表面。2、找规矩：根据设计要求，确定平面标高位置。一般水泥砂浆结合层厚度 应控制在1015mm ,砂结合层厚度为20-30mmo将确定好的地面标高位置 线弹在控制桩上。根据板块的规格尺寸挂线找中，即将人行道分段(8 10m)拉 十字线。分块布置要以十字线对称,将拉出的标准线固定控制桩上。3、试拼：铺贴前将板材进行试拼，对花、对色、编号，以及铺设出的地面 花色一致。根据标准线确定铺砌顺序和标准块位置。在选定的位置上，对每个段 落的板

32、块,应按图案、颜色、纹理试拼。试拼后按方向编号排列，然后按编码放 整齐。曲、试排：在分段段落的两个垂直方向，按标准线铺两条干砂，其宽度大于 板块。根据设计图要求把板块排好，以便检查板块之间的缝隙（设计不大于 2mm）,核对板块与其他构筑物的相对位置，确定找平层砂浆的厚度。2 施工方法、板块浸水：石材必须浸水阴干，以免影响其凝结硬化，发生空鼓、起壳等问题。铺砌时， 以背面内湿面干为宜。0、摊铺砂浆找平层（结合层）：铺砌石板块的地面，不仅要求有较好的平整度,而且不得空鼓和产生裂转。 找平层使用M7.5砂浆垫层 铺设时的稠度（以标准圆锥体沉人度）为2.5-3.5cm , 即以手握成团、落地开花为宜。

33、为了保证粘结效果，基层表面湿润后,还要刷以 水灰比为0.4-0.5的水泥浆，并随刷随铺板块。摊铺水泥砂浆找平层时，摊铺砂 浆长度应在1m以上，宽度要超出平板宽度2030mm ,地面虚铺的砂浆应比 地面标高线高出35mm ,砂浆铺抹后用大杠刮平、拍实，用木抹子找平，再 在结合层上贴铺石板块。贴铺石板块前，应在找平层上均匀地撒一层干水泥面粉， 并用刷子蘸水弹一遍，同时在板块背面刷水，再将板块正式镶铺于地面上。3、对缝:正式镶铺时板块要四角同时平稳下落，对准纵横转后用橡皮锤轻敲振实， 并用水平尺找平。对转时要根据拉出的对转控制线进行,并要注意板块的规格尺 寸一致，板块规格长宽度误差应在1mm之内。对

34、于大于此误差的板块应拣出后 分尺寸码放。曲、灌缝:对于无镶条的板块地面，应在24h以后进行灌缝处理。灌缝时用浆壶将毗 泥浆或1:1稀水泥砂浆（水泥：细.砂）灌人缝内三分之二高低，并用小木条把 流出的水泥浆向缝隙内刮抹，灌缝面层上溢出的水泥浆或水泥砂浆应在凝结前予 以消除,再用与板面相同颜色的水泥浆把缝擦满。待筐内的水泥凝结后,再将面 层清洗干净，并在3天内禁止上人走动或搬运物品6、无障碍设施及盲道施工本道路工程无障碍设施：在道路路段上铺设视力残疾者行进盲道，以引导视 力残疾者利用脚底的感行走。行进盲道在路段上连续铺设。无障碍铺设一般距绿 化或行道树0.25 0.3m行进盲道转折处设提示盲道。对

35、于确实存在的障碍物， 或可能引起视残者危险的物体，采用提示盲道圈围，以提醒残视者绕开。同时, 路段人行道不得设有突然的高差与横坎，以方便残视者利用轮椅行进。如有高差 曲黄坎，以斜坡过渡,斜坡坡度满足1 : 20的需求。道路交叉口人行道在对应 人行横道线的缘石坡道,其中单面坡缘石坡道坡度为1 ： 20 ,三面坡缘石坡道坡 度为1 :12。坡道下口高出车行道的地面不得大于10mm。沿线单位出入口车 辆进出少,出入口宽度小的，设置压低侧石的三面坡形式出入口 ,人行道上行进 方向坡度为1 ： 20 ,行进盲道连续通过。沿线单位出入口车辆进出多，出入口 宽度大的，设置交叉口缘石式的出入口，人行道在缘石处

36、设置单面坡缘石坡道, 坡道1 ： 20 ,并在坡道上口设置提示盲道。人行过街设施在梯道口设置提示盲 道,与人行道相连。并按规定设置扶手、平台、无障碍标志等。（七） 施工注意事项1、施工前的准备工作1）施工单位应根据设计文件和设计交底内容，进行现场调查和核对。2）控制性点现场交桩，并按相应的施工规范规定进行控制测量，复测平面及高程控制桩。据此测出相应道路中心，路面宽度及纵横高程等样桩。3）有碍施工的建筑物，管线等，该拆除的均应拆迁完毕，不能拆迁的应作 好保护工作。4）应沿道路路基边界作好排水措施，场地内水系应采取临时排水措施加以 沟通，以保证施工期场地雨水排放，避免施工期场地积水。5 ）道路施工

37、应制定冬、雨、高温等季节性施工技术措施和质量控制措施， 严格按照施工规范的相关要求和规定进行路基、基层、面层的施工。2、平面及纵断施工前应首先核对已建相交（或相接）道路的平面位置与高程，相接（相交） 管线位置和管底高程，并与设计文件上蹶，如发现现状与设计不符需立即通知业 主和设计单位，确保道路、管线衔接准确无误。3、路基施工（1 对于设计范围内填方路基，施工前应清除地表杂填土、耕土、草皮、 树根、淤泥、垃圾等，地面横坡大于1:5时，应挖成宽度不小于2.0米的台阶， 台阶表面作向内倾的3%的横坡。（2 路基回填禁止采用泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土等不适于 用作路基填料的土，需符合本设计说明2.2.4 一节中的相关要求。液限大于50%、 塑性指数大于26的细粒土 ,不得直接用作路基斜斗。（3 路基施工过程中严禁路基土遭受雨水浸泡和暴晒。（4 管沟回填部分压实度同路基要求，检查井周回填参照相关管线专业。（5 路基碾压时应分层处理，每层虚铺厚度应与压实机具相适应，