全球化是什么时候开始的

1、全球化是什么时候开始的?一、全球化的起源全球化已经有50年之久了吗？还是500年？甚至5000年？全球化是从什么时候开始的？许多经济学家都持“大爆炸”的观点，认为全球化是最近才开始的。很多历史学家也持类似观点，但认为全球化发生在较久远的时间，并举出一些类似1492年等闻名于世的年份。事实上，我们认为全球化始于哥伦布时期，但迄今为止最令人瞩目的改变发生在19世纪。真正有重大意义的经济全球化是从1405年第一支中国舰队驶向西方开始的，或者说是从1492年哥伦布驾着小帆船由欧洲向西进发开始的，又或者是1571年从墨西哥出发的船队最后到达马尼拉才是这个起点。全球化变得具有经济意义发生在19世纪初，且来

2、势迅猛。对于我们而言，任何学者在能做出有效判断之前都不适宜加入这场关于全球化历史起源的争辩之中。事实上也真没有人这样做过。本文的探讨主要集中在全球化的其中一个维度，也就是商品市场一体化。衡量市场一体化历史进程最好的方式就是评估长时间以来全球范围内相同商品的价格的统一程度。例如，如果马六甲的香料价格与阿姆斯特丹保持一致，加尔各答的细棉布价格与伦敦无异，中国的白银价格不高于墨西哥，加尔各答的鸦片价格等同于上海，那么市场一体化就形成了。通过辨别几个世纪以来这些现象发生的时间和地点，我们已经能很精准地总结出市场一体化的成因，那就是：运输成本降低、贸易垄断消弭、和平环境回归的保障、以及反对全球化政策到认

3、同的转变。其中价格行为在这个诱因中起决定性作用，它能告诉我们到底是全球市场一体化还是本国供需关系引起的商品(也包含货币)交易繁荣。商品在进出口国的价格行为及与不可交易商品的关系，都能帮助我们很好地明白五大因素中哪一项在历史演变中起的作用最大。这五大因素分别是：全球市场一体化、国内需求增长、国内供给增长、国外需求增长，及国外供给增长。我们非常欣喜DennisFlynn和ArturoGiraldez这样有成就的前工业世界经济学者注意到了我们近期所致力于的全球化起源的研究(FlynnandGiraldez2004)。毫不意外地，他们贡献了大量的文献给一个他们熟知的主题货币流。两位学者认为我们从来没否

4、认这个事物，但是我们太随意地忽略了它。他们也不认同我们认为历史讨论应该倚身于计量经济学的主张。除开这些，所谓的Flynn-Giraldez批判建立在5个论断之上：一是我们对全球化的定义过于狭隘；二是我们忽略了货币这个商品交易的核心部分；三是我们没能鉴别“路径依赖”；四是我们被前工业社会一些特征鲜明的贸易误导了就像被奢侈品牵着鼻子走；五是我们误读了哥伦布时期后中国本土力量对世界贸易的推动我们的反思会考虑这五点，但是必须是在对全球化重新定义过后。二、全球化的定义在定义之前让我们来看看哥伦布和达伽马时期大陆间的贸易繁荣。根据图1，在1500年至1799年间所记录的年贸易增长率为1.06%，这几乎相当

5、于欧洲GDP增速的3倍，因此被视为贸易份额的增长。之所以强调“大陆间”，因为我们的重点是在欧洲与亚洲及欧洲与美洲间的，而不是这三个地区任何两者间的贸易。我们提出的疑问是：这样的“世界”贸易繁荣是该归因于市场一体化呢，还是不同大陆的供需关系变化？比如:P,P*Trade图】肚界贸易繁荣说明图示欧洲进口贸易扩大一定与以下三个因素当中的一个（或多个）有关：欧洲大陆对可交易商品需求的增长，国外可交易商品供给的增长和贸易壁垒的消减。如果说1942年后近三个世纪的欧洲对外贸易增长是因为贸易壁垒消减所致的话，那么市场一体化就一定是这个驱动力。当然我们一直寻求的证据并不是针对绝对完美的市场一体化，而是相比之下

6、以商品价格统一的形式存在的更成熟的一体化。由于我们并没有找到足够的商品价格统一的证据但是大量证据自己就出现了，那就足以证明，尽管贸易壁垒和反全球化重商主义情绪依然存在，欧亚和欧美贸易的繁荣一定出现在1492年之后。如果没有这些不利因素的话，这次繁荣规模会更大。需要着重指出的是Flynn和Giraldez对这些证据或由此产生的影响没有提出质疑。图1对欧洲与世界其它地区（用*标注）间的贸易做了一个程式化的呈现。MM是欧洲的进口需求函数（也就是国内需求减去国内供给），进口需求减少时国内市场价格（P）随之增长。SS是国外出口供应函数（国外供给减去国外需求），当出口供应增加时国外价格（P*）便随之增长。

7、值得一提的是SS是国外供应少于国外需求，因此将SS视为一个“国外出口供应函数”并不排出亚洲或者美洲的需求环境对大陆间贸易繁荣的积极影响。事实上，我们的研究中确实明确地将这些国外需求情况列入了考虑范畴。这两者的交织作用决定了，如果不考虑运输成本、垄断、战争、海盗和其它贸易壁垒，世界商品市场一定会高度统一，从而达到国内外商品价格一致。然而在实际操作中，变化的外界干扰条件通常会让进出口价格出现一个平衡点（t）。世界商品市场的统一会让这个平衡点变得更低。接续降低的运输成本、垄断资本、关税，对盗版的抑制，或者是和平环境的回归，所有这些因素都会导致双边的进口价格降低和出口价格增高，并不停侵蚀它们之间的价格

8、缺口，最终推动双边贸易额的增长。衣】.1500-19921洲和获它地区大洛间贸易增辰，idIhJ点年增氏率叽J5XJ-I5yy1.261600-169?0.66I7GCI-17991.26J5XJ-I7yy1.06门(xj-isyy工対190CI-网23.651SOO-19923.70來源0RouiksandWilLamsonISiI版12D02b+我L,PP.412J)当壁垒减少贸易就会增长，这是隐含在用贸易总额（表1）或者贸易在GDP中所占份额来衡量商品市场一体化程度中的一条基本原理。事实上很多学者从十九世纪早期就已经开始使用安格斯.麦迪森数据来追踪商品市场一体化的长期发展趋势，一些具有工

9、业前经验的历史学家也采用过类似的证据（HirstandThompson1966，Estevadeordaletal.2003）。但是，图1清晰地表明了世界商品一体化并不是贸易总额或者贸易占GDP份额随时间增长的唯一原因。因为我们看到贸易繁荣并不意味着自由贸易政策或者是垄断打破或者是运输革命必然奏效。毕竟，进口需求（MM）和出口供给（SS）任何一方突出都能导致贸易扩张，而且这两者之间的转换的成因可能是人口的增长、之前未开发的前沿科技的使用、资金富集、科技革新、收入以对进口外来奢侈品有利的方式重新分配、以及更多其它因素。同样的，如果进口需求函数或者出口供给函数随着时间向内转移，全球商品市场一体化进

10、程也将与贸易额的回落保持一致。因此，世界商品市场一体化的形成是由于国际商品价格离差减小或者就是所谓的商品价格趋同，表一为其提供了唯一一个不可辩驳的证据。我们研究的核心发现是几乎没有证据能证明自哥伦布后的三个世纪里世界商品价格的统一。再次重申，Flynn和Giraldez也无从质疑我们的发现和推理。通过这些数据的比较分析，全球化的定义可以归纳为：全球化是指跨国商品与服务交易及国际资本流动规模和形式的增加，以及技术的广泛迅速传播使世界各国经济的相互依赖性增强。三、全球化的特征第一、市场经济体制的全球化。经济全球化是以市场经济体制的全球化为基础的，没有市场经济体制的全球化也就没有生产要素国际间的自由流动。第二、贸易的全球化。作为经济全球化地方表现形式，全球性的贸易是首当其冲的，二战以来，国际贸易总量和