土木工程荷载复习

1、第一章 荷载与作用何谓作用？施加在结构上的一组集中力或分部力，或引起结构外加变形或约束变形的原因，统称为结构上的作用。什么是直接作用和间接作用？例子施加在结构上的集中力和分部力成为直接作用。例如，各种土木工程结构的自重、土压力、水压力、风压力、积雪重。房屋建筑中的楼面上人群和加剧等重量，路面和桥梁上的车辆重量引起结构外加变形或约束变形的原因成为间接作用。例如，地基变形、混凝土收缩徐变，温度变化、焊接变形、地震作用等。（不是以外家里的形式直接施加在就够上）第二章 土木工程荷载的分类及代表值可变作用和偶然作用？例子可变作用，在设计基准期内量值随时间变化，且变化与平均值相比不可忽略。例如：风荷载、雪

2、荷载、温度变化、冰荷载、波浪荷载、水位变化的水压力，路桥结构上的车辆荷载、人群荷载、房屋建筑中的楼面活荷载、积灰荷载、厂房吊车荷载、港口的堆货荷载。偶然作用，在设计基准期内不一定出现，而一旦出现，其量值可能很大且持续时间短。例如：爆炸力、撞击力、龙卷风、罕遇地震、活在。罕遇洪水。什么是固定作用和自由作用？例子固定作用，在结构上具有固定分布的作用。例如：结构自重、楼面均布活荷载、结构上固定的设备自重等。自由作用，在结构上一定范围内可以任意分布的作用，其出现的位置及量值都有可能是随机的。例如：桥梁结构上的车辆荷载、工业厂房中的吊车荷载。什么是静态作用和动态作用？例子静态作用，对结构或构件不产生加速

3、度，或者所产生的加速度可以忽略不计的荷载。例如：结构的自重、房屋楼面活荷载等。动态作用，使结构或构件产生的加速度不可忽略的荷载。例如：地震、爆炸力、船舶撞击力、设备的震动、工业厂房中的吊车荷载、以一定的速度通过桥梁的汽车火车荷载、作用于高耸结构上的风荷载。永久作用和可变作用各有哪些代表值？永久荷载只有一个代表值：标准值可变荷载一般有三个代表值：标准值、频遇值和准永久值。第三章 地震作用什么是震级和地震烈度？震级是表明地震本身强度的大小和释放出能量的多少的等级。地震烈度是指地震对某一地区的地标及建筑物影响的强弱程度。什么是地震作用？在什么情况下要考虑竖向地震作用？竖向地震的2种计算方法1、房屋由

4、静止到产生加速运动，必然产生一个与加速度方向相反的惯性力。这个惯性力如同作用在结构上的荷载一样，使结构构建产生的内力、唯一等效应，这个惯性力成为地震作用。（地震力）2、使房屋上下颠簸的地震作用成为竖向作用。由于使房屋产生山下颠簸的地震波衰减较快，所以在一般情况下竖向地震作用并不明显，只有在抗震设防烈度在8度和9度以上的震中区及其附近地区，竖向地震作用的影响才明显。对于8度和9度抗震设防地区的大跨度结构，长悬臂结构、烟囱和类似的高耸结构，9度地区的高层结构应考虑竖向地震作用。3、反应谱法，对高层建筑、高耸结构的竖向地震作用计算。书P34 静力法，大跨度结构和长悬臂结构。抗震设防的目标是什么？小震

5、不坏，中震可修，大震不倒什么是地震影响系数？底部剪力法,相应计算公式(3-6,7,8),例2，习题。地震影响系数就是单质点弹性体系在地震时的最大反映加速度（以重力加速度g为单位）P27什么是鞭端效应？震害表明，突出屋面的屋顶间（电梯机房、水箱间）、女儿墙、烟囱等，由于突出屋面的这些部分的质量和刚度突然变小，地震反映随之增大，他们的震害比主体机构要严重。第四章 建筑结构的荷载建筑结构荷载有哪些？永久荷载（恒荷载）、楼面和屋面的活荷载、吊车荷载、雪荷载、风荷载和地震作用六类。如何理解楼面等效均布活荷载的“等效”？指构件在均布荷载作用下，在其设计控制部位上的某一效应（如：内力中的弯矩、剪力，变形及裂

6、缝）与实际荷载作用时相等。书附录二有详细解答什么是基本风压？基本风压是指在规定标准条件下的风压基本风压满足的5个条件？记录风速的标准高度（基本风压的标准高度是10m）地面条件基本风俗的时距（标准取10分钟左右平均时距）最大风速的样本时间（一年为一个自然周期）基本风俗的重现期（规定的风速重现期为50年）风荷载计算，相应公式（4-3），例4-7，习题3。P56-P63第五章 桥梁工程的荷载简述公路-级汽车荷载的组成和荷载值如何确定？组成：车辆荷载和车道荷载。公路一级车道荷载的均布荷载标准值为Qk=10.5kN/m；集中荷载标准值按以下规定选取，桥梁计算跨径小鱼或等于5m时，Pk=180kN/m，桥

7、梁计算跨径等于或大于50m时，Pk=360kN/m。桥梁计算跨径在550m之间时，按照Pk值采用线性内插求得。计算剪力效应时，上述几种荷载标准值应乘以1.2的系数。公路二级车道荷载的均布荷载标准值qk和几种荷载标准值Pk按公路一级车道荷载的0.75倍采用。整体计算用车道荷载，局部加载及计算用车辆荷载P79汽车荷载应考虑哪些折减？P79 总想这件系数、横向折减系数。什么是冲击作用？车辆以较高速度驶过桥梁时，由于桥面的不平整以及车轮的不圆和发动机的抖动等原因，会引起桥梁结构的竖向振动，使桥梁产生的应力与变形比相应的静荷载引起的要大，这种由于荷载的动力作用使桥梁发生竖向振动而造成内力加大的现象称为冲

8、击作用。第七章 工程结构的设计方法工程结构设计方法的发展经历了哪几个阶段？前3者属定值法，现行规范一般属近似概率极限状态设计法。P127结构理论经历了从弹性理论到极限状态理论的转变，设计理论经历了从定值法到概率法的发展第八章 结构可靠度的基本概念结构的可靠性包括哪几个方面？(功能要求)安全性，工程结构能承受正常施工和正常使用时可能出现的各种作用（包括荷载及引起外加变形、约束变形的原因），以及应能在设计规定的偶然事件（如地震和爆炸）发生时及发生后保持必须的整体稳定性。适用性，工程结构在正常使用过程中应具有良好的工作性能。耐久性，P131什么是结构的极限状态？建筑结构可靠度设计统一标准将其分为哪两

9、类？例子P133当结构的一部分或整个结构超过某一特定状态（如构件截面即将破坏或开裂）就不能满足设计制定的某一功能要求，此特定状态称为该功能的极限状态。承载能力极限状态，主要考虑关于结构安全性的功能，结构或结构构件达到最大承载能力或继续承载的变形状态，称为承载能力极限状态。 例子：1、结构构件或连接因材料强度被超过而破坏（包括疲劳破坏），或因过度的塑性变形而不适于接续承载。 2、整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡，如倾覆、滑移等。 3、结构转变为机动体系。 4、地基丧失承载能力而破坏，如失稳等。b、正常使用极限状态，主要考虑有关结构适用性和耐久性的功能，结构和结构构件达到正常使用和耐久性能的

10、某项规定限值的状态。 例子：1、影响正常使用和外观的变形。 2、影响正常使用或耐久性能的局部损坏，包括裂缝。 3、影响正常使用的震动。 4、影响正常使用的其他特定状态。什么是结构的可靠度？结构的可靠度是指结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率。建筑结构设计基准期50年标准正态分布可靠度计算，式8-62，例8-1，作业P149-155第九章 结构概率可靠度设计方法 工程结构的设计状况分为哪三类？各状况考虑的极限状态影响目标可靠指标的因素有哪些？P156-158设计状况：a、持久状况，在结构使用过程中一定出现，且持续期很长的状况。持续期一般与设计使用年限为同一数量级。如房屋结构称呼搜加剧和正常人员荷载的状况属持久状况。 b、短暂状况，在结构施工和使用过程中出现概率较大，而与设计使用年限相比，持续期很短的状况。如结构施工时承受堆料荷载以及维修时承受设备荷载的状况属短暂状况。 c、偶然状况，在结构使用过程中出现概率很小，且持续期很短的状况。如火灾、爆炸、撞击等作用的状况属偶然状况。针对持久状况，因其持续期常，且为必须出现，应进行承载能力极限状态设计与正常使用极限状态设计。针对短暂状况，虽出现的概率很大，但持续期短，对结构影响短暂，应进行承载能力接线状态设计，并根据需要确定是否进行正常使用极限