1-民企发展通用航空初探ppt课件

1、民营企业开展通航制造业初探.目录 美国通用航空开展根本情况1中国通用航空的开展现状2345开展中国通用航空的几点想法6中国通用航空制造企业简述 民营通航企业开展的几种方式山河科技开展方式及公司引见.美国通用航空开展根本情况.美国通用航空开展根本情况全世界大约有通用航空飞机36万架，其中美国大约占23，达22.3万架。 通用航空器运用的机场、直升机起降机场16800个，航空公司航班起降的机场500个 。每年向美国经济奉献超越 $1500 亿，雇佣超越 120万 人 。主要通航制造企业：赛斯纳、西锐、派珀、湾流、比奇、穆尼、罗宾逊 、西科斯基、贝尔。.美国通用航空开展根本情况美国主要通用航空制造企

2、业：赛斯纳西锐派珀湾流比奇穆尼罗宾逊西科斯基贝尔.美国通用航空开展根本情况美国通用航空制造业巨头当属成立于1927年的赛斯纳飞行器公司 二战后，赛斯纳公司制造了170和172型飞机，赛斯纳172/182系列是目前世界产量最大、用于飞机驾驶员训练性能较好的飞机之一。赛斯纳172的全球销售量超越43000架，这在世界上是绝无仅有的。Cessna飞机公司不仅是轻型飞机制造业的先导，也是飞行员培训领域的先导。30年以来，曾经有超越40万人在赛斯纳飞行员中心学会了飞行。.美国通用航空开展根本情况美国通用航空兴隆的缘由：政府高度支持 1921至1992年，美国各级政府共为民航业拨款1080亿美圆。就年财政

3、预算和雇员而言，美国联邦航空局是仅次于国防部的机构，每年的财政预算达上百亿美圆 。低空空域充分开放及分级管理制度 美国联邦航空局FAA 高级代表Elizabeth Keck以为：“国家空域及部分低空的准入，这对通用航空事业的开展非常关键。 美国空域划分为7个级别，从限制最严的A 级到只根据可视度进展限制的完全开放和非控制的G 级。每一级或每一段都有各自的飞行员资历、飞机设备及最低天气条件的要求，只需飞机及驾驶员符合该级别的限制条件，通用航空的飞机就可以在这个级别的空域或航段飞行。.美国通用航空开展根本情况长久的开展战略，完善的法规和规范体系1946年公布了VA飞行训练法 全美涌现了几百家飞行培

4、训学校，培育了数以万计的飞行员，同年通用航空飞机制造销售出现了顶峰，到达了33254架，比战前提高了455。20世纪90年代，提出了建立“小飞机运输系统SATS方案。该方案将极大地提高航空运输才干，并且将“小飞机运输系统作为骨干、地域航空公司之外的第三种国家航空运输力量，以缓解高速公路和枢纽机场的拥堵，并使它成为一种快速的交通运输方式。 1994年美国制定了通用航空复兴法案 通用航空复兴法案(GARA)和先进通用航空实验工程(AGATE)顺利实施，使阅历90年代初衰退的通用航空逐渐恢复了生气。赛斯纳积极呼应GARA，并于1996年恢复了赛斯纳172、赛斯纳182的消费，1998年恢复了赛斯纳2

5、06的消费。而如今的赛斯纳350/400那么是AGATE的直接产物。西锐也是在90年代中期借助这一政策环境，切入23部飞机市场的，其消费的SR22目前成为世界上同级别机型中销量最大的。2004年美国引入了轻型运动飞机LSA类别 2005年，FAA正式开场针对美国市场的轻型运动飞机适航认证任务，导致轻型运动飞机在20062007年市场井喷开展。在20052021年共有131家厂商获得了FAA的认证共有2471架轻型运动飞机在美国注册登记。 .美国通用航空开展根本情况2021年美国经过 2021年第113届美国国会提出 SARA，要求美国联邦航空管理局FAA到2021年前必需完成必要的法规修订任务

6、，以执行23部法规制定委员的建议。该在参众两院全票经过，同时在11月份获得总统奥巴马同意签署。23部法规制定委员ARC提出的建议，目的是削减23部小飞机认证本钱，与此同时还要将平安性提高一倍。该法案将经过降低认证本钱，鼓励更多的飞机制造商采用更先进更平安的航空器材，进展产品晋级换代，提高市场的竞争力。将在今后的20年内对产业发扬宏大作用，对于通用航空的开展具有艰苦的意义。.中国通用航空的开展现状.中国通用航空整表达状中国的通用航空产业始于1951年，有低端通用飞机研制和消费才干，高端的涡桨公务机、多用途飞机和喷气公务机领域完全是空白。 行业配套才干严重缺乏，通用飞机的动力安装活塞发动机、涡桨发

7、动机和螺旋桨、涡扇发动机等、高性能机载设备/系统如综合航电系统、部分原资料需求从国外企业进口 。整个通用航空制造业体系不完好，规模小、实力弱，与兴隆国家有较大的差距，也大大落后于巴西等开展中国家。 . 美国 中国通用飞机（占民用飞机比例）23万（97%）0.16万（17%） 通航飞行员（占民用飞机飞行员比例）60万（56%）0.6万（27%）通航机场（占民用机场比例）1.97万（97%）0.007万（26.6%）美国商业航空通用航空中国商业航空通用航空在美国，通用航空的比重远大于商业航空，是整个航空业的根底。在中国，虽然商业航空已跻身于全球第二，但中国的通用航空几乎还未起步，产业构造严重失衡，

8、空域尤其是低空空域浪费极大。产业结构中美通用航空的数据比较.从国外阅历看，“人均GDP跨过3000美圆是通用航空快速开展的市场条件，而在2021年中国人均GDP就到达了3266美圆。中国内地有87.5万个千万富豪和5.5万个亿万富豪。调查显示，1/6的富豪方案购买私人飞机。 中国通用航空 开展空间宏大未来5-10年，中国通用航空器市场总量有望超越万架。而目前，这一数字仅为1100余架。.中国通用飞机未来需求预测中国通用航空 开展空间宏大.中国通用航空制造企业简述.中国通用航空制造企业简述主力军：央企、国企在过去的三四十年间，中国通用航空制造业的根本格局是国有企业占主体位置。国有航空工业体系中，

9、通用飞机制造不断都是处于从属和次要位置。从事通用飞机研制和消费的企业以中航工业为代表主要有石家庄飞机制造公司，南昌飞机工业公司和哈尔滨飞机工业公司、江西洪都航空工业股份，沈飞集团公司等.中国通用航空制造企业简述民营通用航空制造企业 民营企业虽然不是中国通用航空的主力军，但由于采用全新的开展思绪和开展方式，为中国通用飞机制造业带来了崭新的活力。 特别是几家民营企业经过自主创新开发出高性能通用飞机，在短短几年时间内就获得突破性开展，可谓异军突起。.民营通航企业开展的几种方式购买机型自主研发中外结合合资建厂通航开展方式.民营通航企业开展的几种方式以航空学院开发为主的学院派方式直接向国外收买的并购方式

10、国外与中国协作的合资建厂方式立足自主研发，积极引进国外成熟技术相结合的开展方式.民营通航企业开展的几种方式以航空学院开发为主的学院派方式 以国内各大航空院校本身的研发力量为主，完全依托本身研发队伍完成机型设计、试制及消费。代表案例： “蜜蜂超轻型飞机， 此方式的优缺陷： 优点：完全自主开发，不受任何限制和制约，可完好掌握相关机型的技术和知识产权； 缺陷：无任何先进阅历可以自创，开发周期长，投入大，产品质量和性能难以保证，市场风险较大； .民营通航企业开展的几种方式直接向国外收买的并购方式 经过直接从国外收买成熟机型后转国内消费的方式，通常为收买整套图纸和知识产权以及模具等。代表案例有：珠海瀚星

11、通用航空收买美国Glasair飞机制造厂Glasair旗下有Sportsman“竞技者飞机等。 此种方式的优缺陷： 优点：无需自行投入研发本钱，开发风险小，速度快； 缺陷：要完全掌握完好的研发技术以及消费工艺较难，较难培育出一支本人完全掌握的成熟的技术队伍。 .民营通航企业开展的几种方式国外与中国协作的合资建厂方式 经过与外方合资成立新公司的方式，引进国外成熟的机型到国内消费，通常以外方技术入股或授权消费，中方投资消费所需软硬件的方式进展。代表案例有：山东滨奥引进钻石飞机，青岛海利引进B-2B轻型直升机等。 此种方式的优缺陷： 优点：进入门槛低，引进速度快，无需自行投入研发，可借助国外品牌的知

12、名度快速进展市场推行； 缺陷：消费和研发受外方制约较大，销售利润较低，很难培育完全属于本人的研发队伍；. 山河科技开展方式立足自主研发，积极引进国外成熟技术相结合的开展方式立足自主研发，以自有的研发队伍为根底，积极吸纳国内外先进阅历，经过自主研发和国外成熟技术相结合的方式快速研发出完全自主知识产权的高程度通用航空产品。代表案例：山河阿假设拉2人座轻型运动飞机；此种方式的优缺陷： 优点：以较小的投入起步，在相对较短的时间内开发出质量，性能均到达国际先进程度的通用航空器产品，可以在开发过程中锻炼出一支完全属于本人的通用航空器研发和制造的队伍； 缺陷：前期机型选型调研要求高，国外成熟技术与国内团队的

13、结合要求比较高，依然需求有一定的资金投入作保证；.山河科技开展方式简介.湖南山河科技股份简介湖南山河科技股份是山河智能配备集团子公司，专业从事通用航空器的研发、制造的高新技术民营企业。公司拥有一支由多学科的教授、博士、硕士、国外专家组成的研发团队，在多年的研发实际中积累了丰富的阅历，充分掌握了航空器数字化设计、复合资料成型制造、适航认证、较复杂的航空器系统集成等关键技术，构成了具有中心竞争力的研发、制造体系。.公司通航产品开发历程 早在2003年初，公司即初步涉足通用航空器产业并启动了相关工程的调研。结合多方面的意见之后，确定采取立足于自主研发，同时引进国内外先进阅历技术的方式开发。随后的几年

14、中，公司成立了属于本人的航空研讨所，启动自主知识产权通用航空产品的研发，期间经过引进国外工程，聘请国外专家等多种方式不断吸收消化国内外先进阅历。2021年10月，山河科技自主研制、消费的轻型运动飞机、动力三角翼、全自主飞行无人机系统在长沙顺利下线，2021年实现民营自主品牌2座轻型运动飞机在珠海航展的首飞，2021年，我公司获得CAAC颁发的型号设计同意证书，2021年获得CAAC颁发的消费认证证书，在短短的5年时间内，山河科技从一个通用航空的门外汉，真正成为了中国民间通用航空工业开展的推进者和先行者。 山河科技的超凡规开展，再次证明了只需经过立足自主研发，同时引进国内外先进阅历技术的方式才是最适宜中国民营通航企业的道路。.开展中国通用航空的几点想法.开展中国通用航空的几点想法在此我们也希望提出一些想法与大家分享不能以管理民航客机的方法管理小飞机。 过度严厉、不分层级的管理方法将使得小飞机的航线恳求变得非常困难、效率低下。1000米以下低空空域要尽快逐渐开放，让点对点飞行成为比较容易实现的事。只需点对点的飞行成为稀松平常之事，中国的通用航空才干蓬勃开展。学习国外先进管理阅历，尽快出台民用航空地图 飞行员必需按规定的航线地图飞行，空中控制人员职责转换成空中交通警察，发