地形地貌环境及总平面布局ppt课件

1、 五. 地形地貌环境及总平面规划 刘斌 谷豪杰第五章 总平面规划 总平面规划是方案设计和初步设计阶段的主要任务内容之一，也是整个设计的关键环节。总平面规划为整个方案设计明确指点思想和目的；确立根本思绪；为方案设计提供根本框架；协调建筑物内部功能与外部环境。因此总平面规划决议整个设计的方向，关系到整个设计的成败。第一节 概述第二节 建筑规划第三节 场地交通组织第四节 场地绿地配置第一节 概述总平面规划的义务与内容总平面规划的义务总平面规划的主要内容总平面规划的根本要求运用的合理性技术的平安性建立的经济性环境的整体性总平面规划的义务总平面规划的义务与内容总平面规划的义务场地总体规划是在明确设计义务

2、、完成设计调研等前期预备任务后，在分析场地设计条件的根底上，针对场地建立与运用过程中需求处理的实践问题，对场地进展综合规划安排、合理确定各项组成内容的空间位置关系及各自的根本形状，并作出详细的平面布置，从而决议场地的整体宏观形状。任务重点是以整体、综合的观念，抓住根本的和关键的问题，处理主要矛盾。目的是充分有效地利用土地；合理有效地组织场地内各种活动；促使场地各要素各得其所、有机联络；与周围环境协调。总平面规划的义务图解场地总体规划的主要内容场地总体规划的主要内容分析工程工程的性质、特点和内容要求，明确场地的各项运用功能；分析场地本身及周围的设计条件，研讨环境制约条件及可利用要素；研讨确定场地

3、组成内容之间的根本关系，进展场地分区；分析各项组成内容的布置要求，确定其根本形状及组关系，进展建筑规划、交通组织和绿地配置。概括而言，场地总体规划处理两个根本问题：确定组成内容的各自形状确定各项内容之间的组织关系设计中心是组织好工程各组成部分的相互关系，处置好场地构成要素之间及其与周围环境之间的关系包括功能、空间、视觉和景观。第二节 建筑规划 影响建筑规划的主要要素用地条件功能要求建筑规划的根本要求建筑朝向的选择建筑间距确实定单体建筑在场地中的规划以建筑本身为中心，布置在场地中部建筑布置在场地边侧或一角建筑群体在场地中的规划建筑群体规划方式建筑的群体组合群体组合的协调与一致外部空间的处置建筑对

4、外部空间的限定外部空间的视觉分析外部空间的组织影响建筑规划的主要要素影响建筑规划的主要要素用地条件用地大小和外形地形地貌植被景观地域气候及场地小气候建立现状周围环境功能要求用地大小和外形影响建筑规划的主要要素用地条件用地大小和外形用地面积宽裕时，建筑规划有能够采取分散式；用地面积紧张时，建筑规划应尽量集中紧凑；用地外形规那么时，建筑规划规那么有序；用地外形不规那么时，建筑规划要因地制宜，合理灵敏的安排。用地外形实例分析一用地外形实例分析二地形地貌影响建筑规划的主要要素用地条件地形地貌地形条件普通时，设计自在度大，但地形为设计提供的借用条件较少；地形条件复杂时，设计自在度小，但地形常可为设计提供

5、特殊条件。地形地貌实例分析植被景观影响建筑规划的主要要素用地条件植被景观地域气候及场地小气候影响建筑规划的主要要素用地条件地域气候及场地小气候建立现状影响建筑规划的主要要素用地条件建立现状场地内原有的建筑物、构筑物、道路等也是场地条件的重要组成部分，应酌情采取保管、维护、利用、改造与新建相结合的方式，以求减少浪费及防止对环境文脉的破坏。建立现状实例分析建立现状实例分析清华大学图书馆周围环境影响建筑规划的主要要素用地条件周围环境周围环境实例分析一建筑规划的根本要求建筑规划的根本要求建筑朝向的选择日照要素风向要素其他要素建筑间距确实定日照间距通风要求防火间距影响建筑间距的其他要素建筑朝向的选择建筑

6、规划的根本要求建筑朝向的选择日照要素我国气候带横跨寒带、亚寒带、温带和亚热带，南北方日照特点差别显著。冰冷地域冬季应尽量争取日照，炎热地域主要思索夏季防止接受过多的太阳辐射。风向要素冰冷地域留意防寒、保温暖防风沙炎热地域要注重组织自然通风其他要素除上述要素外，建筑物朝向还要结合场地详细条件，如道路走向、周围景观、地形变化和用地外形等。日照间距建筑规划的根本要求建筑间距确实定日照间距日照间距系数不同方位日照地形坡度和坡向通风要求建筑规划的根本要求建筑间距确实定通风要求间距要求地形影响防火间距建筑规划的根本要求建筑间距确实定防火间距民用建筑防火间距高层民用建筑防火间距车库防火间距第三节 总平面交通

7、组织总平面交通组织概述交通组织的义务交通组织与总平面总体规划的关系总平面交通运输方式的选择总平面出入口设置总平面出入口的数量总平面出入口的位置总平面出入口的交通组织交通流线的组织确定流线体系的根本构造方式不同类型流线的组织总平面道路系统的组织道路系统的建立道路布置的根本要求总平面停车系统的组织机动车停车场自行车停车场总平面交通组织概述交通组织的义务总平面交通组织概述交通组织的义务总平面交通组织及道路规划是总平面总体规划的重要内容之一，是保证总平面设计方案经济合理的重要环节。其目的在于满足场地内各种功能活动的交通要求；在总平面的分区之间以及场地与外部环境之间建立合理有效的交通联络；为总平面总体规

8、划提供良好的内外交通条件，实现预定的总平面设计方案。总平面交通组织的义务主要包括：交通方式选择；总平面出入口确定；流线分析；道路系统组织；停车场设置。根据总平面分区、运用活动道路与行为的规律要求，分析总平面内各种交通流向与流量；选择适当的交通方式，建立场地内部完善的交通系统；充分协调总平面内部交通与其周围城市道路之间的关系，根据城市规划要求，确定总平面出入口位置；处置好有城市道路进入总平面的交通衔接；有序组织各种人流、车流、客、货交通；合理布置道路、停车场和广场等相关设备，将总平面各分区有机联络起来，构成一致的整体。总平面交通组织概述交通组织与总平面规划关系总平面交通组织概述交通组织与总平面总

9、体规划的关系总平面交通组织的特点普通建筑总平面满足日常交通出行和消防要求；人流密集的住宅建筑重点处理交通集散问题；交通性建筑力求交通流线短捷，减少流线之间的干扰和交叉。总平面规划情况是交通组织的前提总平面分区情况、建筑物的分布情况决议人们的活动规律及主要活动场所，也决议了场地内货物的运输与存放场所。交通组织是评价总平面规划的重要规范总平面内部交通能否与外围城市协调总平面内部交通的流量、流向能否合理分布能否具有良好的交通效率交通组织是总平面规划的中心内容场地出入口设置数量场地出入口设置场地出入口的数量总平面出入口设置位置总平面出入口设置总平面出入口的位置距大中城市主干道交叉口的间隔，自道路红线交

10、叉点起不小于70M；距非道路交叉口的过街人行道包括地铁口最边缘线不小于5M；距公共交通站台边缘不应小于10M；距公园、学校、儿童及残疾人等建筑物的出入口不应小于20M；与立体交叉口的间隔或特殊情况时，按当地规划主管部门的规定处置。总平面出入口设置交通组织总平面出入口设置总平面出入口的交通组织总平面道路系统的组织道路系统的根本方式一场地道路系统的组织道路系统的建立道路系统的根本方式人车分流人车混行的道路系统人车部分分流的道路系统场地道路系统的组织道路系统的分级原那么场地道路系统的组织道路系统的建立道路系统的分级原那么大型场地内的道路需根据其功能及特征明确交通性机动车或生活性行人、非机动车、全局性

11、交通量大或部分性交通量小、客运交通或货运交通，充分发扬各类道路的不同作用，组成高效、平安的场地道路网；普通中小型民用建筑场地中，道路的功能相对简单，根据需求可设置一级或二级机动车车道，以及非机动车、人行公用道路；居住建筑场地，道路应分级设置。例如居住小区道路普通分为三级：小区级道路是小区与外围道路衔接的主要车行道，用以划分并联络住宅组团、公共建筑和中心绿地等；组团级道路是小区内的支路，用以处理住宅组群的内外联络；宅前小路是从组团级道路通向各单元门前的小路，以满足非机动车和行人要求为主，但应保证特殊情况下机动车消防的通行。场地道路系统的组织道路布置的根本要求场地道路系统的组织道路布置的根本要求思

12、索要素流线组织要求场地分区要求环境与景观要求规范规定总平面道路系统的组织道路系统的根本方式二总平面道路系统的组织道路系统的建立道路系统的根本方式人车部分分流的道路系统总平面停车系统的组织机动车停车场一总平面停车系统的组织机动车停车场停车场类型的选择地面停车场组合式停车场独立停车库停车场的规模停车泊位估算；停车局面积估算停车位3M 6M；用地面积换算系数：微型汽车0.7；小轿车1.0；中型汽车2.0；大型汽车2.5；铰接汽车2.5；摩托车0.7。总平面停车系统的组织机动车停车场二总平面停车系统的组织机动车停车场停车场的分布形状停车场的位置确定停车场出入口的设置出入口数量300辆， 出入口分开20M；500辆， 3个，宽度7M。总平面停车系统的组织自行车停车场场地停车系统的组织自行车停车场自行车停车场的规模按进展设计；自行车停车场的布置要求结合道路、广场及建筑布置；分散就近原那么，距目的地50100M。第四节 总平面绿地配置居住区绿地1.居住区内绿地，应包括公共绿地、宅旁绿地、配套公建所属绿地和道路绿地，其中包括了满足当地植树绿化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋顶绿地。2.绿地率 居住区用地范围内各类绿地的总和占居住区用地的比率(%)绿地应包括: 公共绿地、宅旁绿地、公共效力设备所属绿地和道路绿地(即道路红线内的绿地)，其中包括满足当地植树绿化覆土