4.4变压器的异常运行

1、2009.07LPL2009.07LPL(1)较高且沉重的“嗡嗡”声：过负荷运行加强监视(2)短时较重的“哇哇”声：负荷急剧变化加强监视原因：可能是电网中发生过电压，如中性点不接地系统，有单相接地或谐振谐振；另一种是大动力设备启动，负荷增大，因高次谐波作用产生判断：参考有无接地信号，电压、电流表指示情况、有无负荷的摆动等1.异常声响2009.07LPL(3)时粗时细的“哼哼”噪声：原因：铁磁谐振；系统中有一相断线或单相接地故障判断：参考有无接地信号，电压表指示情况、绝缘监察电压表指示情况(4)比平常响声增大且尖锐的噪声：系统内发生短路或接地故障加强监视(5)“吱吱”或“劈啪”的爆裂声：内部局部

2、放电（铁芯接触不良、分接开关接触不良、内部引线对外壳放电等）停电处理2009.07LPL(6)“叮当” 声：内部个别零件松动加强监视，待大修时处理(7)声响中夹有爆裂声或“咕噜咕噜”的开水沸腾声：绕组绝缘击穿（爆裂声）、匝间或层间短路（开水沸腾声）停电处理(8)大雾、阴雨天或夜间，套管处有蓝色的电晕或火花，发出“嘶嘶”声： 瓷套污秽严重或线夹接触不良加强监视，待停电时处理2009.07LPL 2.外观异常 （1）防爆管防爆膜破裂原因：1）防爆膜材质与玻璃选择不当。材质未经压力试验验证，玻璃未经退火处理，受到自身内应力的不均匀导致裂面。2）防爆膜及法兰加工不精密平正，装置结构不合理，检修人员安装

3、防爆膜时工艺不符合要求，紧固螺丝受力不均，接触面无弹性等造成。3）呼吸器堵塞或抽真空充氮情况下不慎受压力而破损。4）受外力或自然灾害袭击。5）变压器内部短路故障。后果：防爆管防爆膜破裂，引起水和潮气进入变压器内，导致绝缘油劣化及变压器绝缘强度下降2009.07LPL（2）套管闪络放电原因：（1）套管表面过脏，如粉尘污秽等在阴雨天气就会发生套管表面绝缘强度下降，容易发生闪络事故，若套管表面不光洁在运行中电场不均匀会发生放电异常。（2）高压套管制造不良，导致电位提高而逐步损坏。（3）系统出现内部或外部过电压，套管内存在隐患而导致击穿。后果：闪络放电造成发热导致绝缘老化受损甚至引起爆炸2009.07

4、LPL（3）渗漏油1）阀门系统。碟阀胶垫材质不好、安装不良、放油阀精度不高、螺纹处渗油2）胶垫。接线桩头、调压套管基座及CT出线桩头处胶垫不密封、无弹性，引起渗漏。运行时间过长、温度过高、振动等原因造成胶垫老化、龟裂、失去弹性，或本身材料质量不符合要求，位置不对称偏心等3）绝缘子。绝缘破裂渗、漏油4）设计制造不良。高压套管升高座的法兰、油箱外表、油箱底盘大法兰等焊接处设计制造不良，有的法兰制造和加工粗糙2009.07LPL 3.颜色、气味异常（1）引线、线卡处过热引起异常原因：套管接线端部紧固部分松动或引线头接线鼻子等接触面氧化严重，使接触处过热，颜色变暗失去光泽，表面镀层也会遭到破坏。检查：

5、连接处接头部分温度一般不宜超过70，可用示温腊片检查，一般熔化温度黄色为60，绿色为70。红色为80。也可用红外线测温仪侧量。温度很高时，会产生焦臭味。（2）套管、绝缘子污秽或在损伤严重，发生放电、闪络时会产生一种特殊的臭氧味。 2009.07LPL（3）呼吸器中的硅胶潮解变色，硅胶受潮后，由蓝色变成粉红色，一般粉红色部分超过2/3时，应更换。硅胶变色过快的原因：长期处于阴雨天气、空气中的湿度较大，吸湿变色过快硅胶玻璃罩罐有裂纹破损呼吸器容量过小呼吸器下部油封杯内无油或油位太低起不到良好的油封作用，使湿空气未经油封过滤直接进入硅胶罐内呼吸器安装不良，如胶垫龟裂，螺丝松动，安装不密封而受潮200

6、9.07LPL 4. 油温异常现象：上层油温超出允许值，温升超过规定，或相同条件下上层油温比平时升高10及以上，或负荷不变但油温不断上升，或相同负荷和冷却条件下油温比平时高原因： 1.内部故障 2.冷却器运行不正常2009.07LPL检查：（1）检查散热器是否正常，各散热器阀门是否全部都打开，温度是否一致。各散热器的外边温度若不一致，说明温度较低的散热器组油不循环散热。散热器的各散热管之间，被油垢、赃物堵塞或覆盖都会影响散热（2）检查冷却器风冷系统、油循环系统有无异常，风扇、油泵转向是否正确（3）检查负荷、气温有无变化2009.07LPL5.油位异常 变压器储油柜的油位表一般都标有30、20

7、、40 三条线，三条标志线的含义是：30：环境最低为-30 时变压器空载运行时的油位刻度线20 ：环境平均温度为20 时变压器满载运行的油位刻度线40 ：环境最高为40 时变压器满载运行的油位刻度线根据三条标志线与变压器负载变化时相对应的油位高低，可判断是否加油或放油2009.07LPL常见的油位异常：1、假油位现象：如果变压器油温变化正常，而油位的变化不正常或不变，则说明是假油位。原因：油标管堵塞、油枕呼吸器堵塞，防爆管通气孔堵塞、变压器油枕内存有一定数量的气体2009.07LPL 2、油位过低造成变压器油位过低的原因主要有：（1）变压器严重渗油（2）修试人员因工作需要（如取油样），多次放油

8、后没补油；（3）气温过低而油枕储油量不足，或油枕容积小，不能满足运行要求等。后果：变压器油位过低可能造成轻瓦斯保护动作，严重缺油时，变压器内部线圈暴露，会使绝缘降低，甚至造成因绝缘散热不良而引起损坏事故。2009.07LPL6.油色异常 变压器油分新油和运行油。新油颜色呈亮黄色或天蓝色且透明，运行油呈透明微黄色运行值班人员巡视时，发现变压器油位计中油的颜色发生变化，应及时通知检修人员取油样进行分析。当化验发现油内含有碳粒和水分、油的酸价增高、闪光点降低、绝缘强度也降低，这说明油质已急剧劣化，容易发生内部绕组对变压器外壳的击穿事故，应立即停止该变压器。若变压器油色骤然变化，油内出现碳质并有其他不正常现象，应立即停用该变压器。2009.07LPL7.变压器过负荷 现象：警铃响，发“过负荷”和“温度高”光字牌信号，可能出现电流指示超过额定值，有功、无功表指示增大处理原则：（1）停止音响报警，回报值班长、值长，并做好记录（2）及时调整运行方式，调整负荷的分配，如有备用变压器，应立即投入（3）属正常过负荷或事故过负荷时，按过负荷倍数确定允许运行时间，若超过允许运行时间，应立即减负荷，并加强对变压器温度