桥梁工程答案

1、桥梁工程答案北京匸业大学桥梁工程考试题日期2021年6月17日 姓名 郑壮炎 学号QH140301填空题 （每空0.3分共20分）桥面构造主要由（桥面铺装）（防水）（排水设施）（人行道）（栏杆）组成。桥梁结构两支点间的距离称为（计算）跨径。对于梁式桥，设计洪水位线上相邻 两桥墩（或桥台）的水平净距称为桥梁的（净）跨径。桥面布置在桥跨结构上面的称为（上承式）桥，在下面的称（下承式）桥，在中 间的称为（中承式）桥。在混凝土桥中，按施工的方法可分为（整体式）和（节段式）混凝土桥。5.桥 梁设计阶段按“三阶段设计”进行，即（初步）设计、（技术）设计与（施工）设计。我国现行的公路桥梁设计规范中荷载分为（

2、永久）荷载、（可变）荷载;和（偶然） 荷载。偶然荷载主要是指（地震）荷載和（船只或漂流物）的撞击力。梁桥是指结构在垂直荷载作用下，支座只产生（垂直）反力而无（推）力的梁式 体系桥的总称。钢筋混凝土和预应力混凝土构件的预制工程包括：（模板）支架工程、（钢筋） 工程、（混凝土）工程、（预应力）工程和（养护）工程等。 混凝土工程包括（拌制）、（运输）、（浇筑）、（振捣）、（养护）及（拆 模）等工序。主梁的内力计算，可分为（设计）和（施工）内力计算两部分。12.设计内力 是（强度）验算及（配筋）设计的依据。13.主梁内力包括（恒载）内力、（活载）内力和（附加）内力（如风力或离心力引 起的内力）。选择题

3、 （每题2分共20分）桥梁上的人行道由人行交通量决定，可选用0. 75m. Im；大于lm时，按（B）倍数 递增。后张法生产预制梁，施加预应力时，构件的混凝土须达到设计规定的强度，一般 不低于设计标号的（B） oA） 60%B） 70%队中重车的总重力是（A） oC) 80%D） 90%o3.汽车一20级车D） 20kN 4桥面应设置横坡，以A） 300kNB） 200kN C） 100kN利排水。横坡一般可以设置在（D）A）墩台上B）铺装层釆用混凝土三角垫层C）桥道板上D）以上都正确简支斜板的纵向主弯矩随斜交角？的增大而（B） A）增大B）减小C）不变6.桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主

4、要依据是（C） A）跨中截面的最不利内力组合B）各截面的基本组合内力 C）截面的内力包络图D）截面的束界7简支梁桥的计算跨径是38. 88m,其冲击系数是（B）。A) 1.000B) 1. 0459C) 1. 1256 D) 1. 30008.在橡胶支座偏转与平均压缩变形验算时，（B）主梁与支座间产生脱空现象。 A）允许B）不允许C）无限制9在修正刚性横梁法中，抗扭修正系数的大小与梁号（B） o A）有关B）无关C）不清楚10.公路桥规中采取的混凝土极限压应变是（B）A） 0.002B） 0. 003C） 0. 0035D） 0. 004 三.概念题（每题5分共20分）1.冲击作用：由于荷载的

5、动力作用使桥梁发生振动而造成内力加大的现象。2.桥 面伸缩缝装置：是适应桥梁上部结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩徐变等因素的影 响下变形的需耍，并保证车辆通过桥面时平稳。连续刚构桥：是墩梁固结的连续梁桥。分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续 -刚构桥，均采用预应力混凝土结构，有两个以上主墩采用墩梁固结，具有T形刚构桥的 优点。4.悬臂施工法：从桥墩开始，两侧对称进行现浇梁段或将预制节段对称进行拼装。 前者称悬臂浇筑施工，后者称悬臂拼装施工，有时也将两种方法结合使用。5.结构次内 力：超静定预应力混凝土在各种内外因素的综合影响下，结构因受到强迫的挠曲变形或轴 向伸缩变形，所以在结构多余约束处

6、产生多余的约束力，从而引起结构附加内力。四.计算题(共23分)已知某简支钢筋混凝土梁桥，计算跨径为L二21. 6m,支座承受剪力标准值为：永久作 用157KN,汽车荷139KN,人群荷载16KN,按照04规范进行内力组合。(10分)解：1：短期效应组合：Sud?SGik?ljSQjk?157?0. 7?139?1. 0?16?270.3kNmm2：长期效应组合Sud?SGik?2JSQjk?157?0. 4?139?0. 4?16?219kNi?lj?lmmi?lj?12.已知：桥梁的结构如图。试计算公路一级汽车荷载在此行车道板 上的悬臂根部产生的每米板宽的弯矩M和剪力Q,以厘米为单位。(15

7、分)解：将车辆荷载作用于后轮绞轴线上，后轴作用力为P二140KN,车辆荷载后轮的着地长度为0.20m,宽度为0. 60mal?a2?2H?0. 20?2?0. 12?0. 44mbl?b2?2H?0.60?2?0. 12?0. 84m荷载对丁悬臂根部的有效分布宽度：a?al?d?210?0.44?1.4?2?0.715?3.27m由于这是汽车荷载局部加載在T梁的翼缘板上，故冲击系数取1+0. 3=1. 3作用于每米 宽板条上的弯矩为：Mmin, p?(l?u)p/4a(10?bl/4)?1. 3?140?2?(0. 715-0. 84/4)/(4?3. 27)?14. 05KN?m作用于每米宽

8、板条上的剪力为：QAP?(l?u)p/4a?l. 3?140?2/(4?3. 27)?27. 83kN五.简述题 (共15分)?试论述学习桥梁工程课程的体会和收获，需包括如下内容：?目的?学到的主要知识及方法论？对今后实践可能的帮助?建议桥梁工程是大学期间遇到的第二门口学课程，刚开始学习的时候大致浏览了课本 发现桥梁工程和结构力学有很大的关系，因为口己是转校生，大二在原学校的时 候学习过结构力学，所以觉得口己有很大的优势可以口学好桥梁工程的内容，这 门课的主要学习方式就是，我们口己课下口学，然后分小组汇报口己的学习成果，和对该 部分知识的理解和感悟。我觉得这种学习方式很有效的提升口己对新知识的学习与总结。我们小组重点学习的是（混凝土悬臂体系和连续体系桥梁的计算）。通过对这部分的 学习知道了分析桥梁，需要计算其各个部分的内力，比如：结构恒载内力、活载内力、收 缩次内力等。这些都盡要分析它们的弯矩、扰度、转角等。因为口己学习结构力学的 成果还是挺好的，所以自学桥梁工程还是可以自己解决问题的。通过对桥梁工程的