电子课件-《车工工艺与技能训练(第二版)》-A02-1854-第一单元

1、第一单元 车削的基本知识和 基本技能课题一车床及其操作课题二车床的润滑和日常保养课题三车刀的基本知识课题四车刀的刃磨课题五工件的装夹和找正课题一车床及其操作一、车床1. 卧式车床的主要结构CY6140型卧式车床1主轴箱2卡盘3刀架部分4冷却嘴5尾座6床身7、13床脚8丝杠9光杠 10操纵杆11快移机构12溜板箱14进给箱15交换齿轮箱CA6140型卧式车床1主轴箱2卡盘3刀架部分4冷却嘴5尾座6床身7、13床脚8丝杠9光杠 10操纵杆11快移机构12溜板箱14进给箱15交换齿轮箱卧式车床主要组成部分的名称和用途卧式车床传动路线方框图2. 卧式车床的传动路线二、车削运动1. 主运动 主运动是形成

2、机床切削速度或消耗主要动力的切削运动。2. 进给运动 进给运动是使工件的多余材料不断被去除的切削运动。 在车削运动中，工件上会形成已加工表面、过渡表面和待加工表面。车削运动和工件上的表面车削时工件上的三个表面a) 车外圆b) 车孔c) 车端面1已加工表面2过渡表面3待加工表面三、切削用量2. 进给量f 工件每转一周，车刀沿进给方向移动的距离称为进给量，如图15中的尺寸f， 单位为mm/r。 根据进给方向的不同，进给量又分为纵进给量和横进给量，如图16所示。图15背吃刀量和进给量1待加工表面2过渡表面3已加工表面纵、横进给量示意图a） 纵进给量b）横进给量切削速度示意图技能训练 车床的基本操作

3、不同厂家、不同型号的车床在操作上各有不同，如主轴变速操作、进给变速操作等，可参考相关的机床说明书。一、车床启动操作车床启动的按钮和手柄二、主轴箱的变速操作1. CY6140型车床主轴箱的变速操作CY6140型车床主轴箱的变速操作手柄车削螺纹的变换手柄CA6140型车床主轴箱的变速操作手柄2. CA6140型车床主轴箱的变速操作三、进给箱的操作1. CY6140型车床进给箱的变速操作CY6140型车床进给箱的变换操作手柄进给箱的螺纹种类手柄进给箱的进给倍增组手柄1. CA6140型车床进给箱的变速操作CA6140型车床进给箱的变速操作手柄四、溜板部分的操作1. 溜板部分简介溜板部分2. 溜板部分

4、的手动操作3. 刻度盘的运用刻度盘a）床鞍刻度盘b）中滑板刻度盘c）小滑板刻度盘4. 溜板部分的机动操作自动进给和开合螺母手柄五、尾座操作尾座六、三爪自定心卡盘的装卸1. 三爪自定心卡盘的结构三爪自定心卡盘1卡盘壳体 2防尘盖板 3带方孔的小锥齿轮 4大锥齿轮 5平面螺纹 6卡爪2. 卡爪的装卸（1）卡爪的识别 三爪自定心卡盘有正、反两副卡爪。正卡爪用于装夹外圆直径较小和内孔直径较大的工件；反卡爪用于装夹外圆直径较大的工件。每副卡爪分别标有、 的编号，安装卡爪时必须按顺序装配。（2）卡爪的安装（3）卡爪的拆卸 将卡盘扳手逆时针方向旋转，三个卡爪则同步沿径向离心移动，直至退出卡盘壳体。卡爪安装卡

5、爪课题二车床的润滑和日常保养一、车床的润滑方式1. 浇油润滑 浇油润滑常用于外露的滑动表面，如床身导轨面和滑板导轨面等，一般用油壶进行浇注。油壶2. 溅油润滑溅油润滑常用于密闭的箱体中，如车床主轴箱箱体中的传动齿轮将箱底的润滑油溅射到箱体上部的油槽中，然后经槽内油孔流到各润滑点进行润滑。3. 油绳导油润滑 油绳导油润滑利用毛线既易吸油又易渗油的特性，通过毛线把油引入润滑点，间断地滴油润滑，常用于进给箱和溜板箱的油池中。一般用油壶对毛线和油池进行浇注。4. 弹子油杯润滑 弹子油杯润滑是指定期地用油壶端头油嘴压下油杯上的弹子，将油注入。油嘴撤去，弹子又恢复原位，封住注油口， 以防尘屑入内。弹子油杯

6、润滑常用于尾座、中小滑板上的摇动手柄及三杠（丝杠、光杠、开关杠）支架的轴承处。油绳导油润滑弹子油杯润滑5. 油脂杯润滑 油脂杯润滑是指先用黄油枪在油脂杯中加满钙基润滑脂（黄油），需要润滑时，拧进油杯盖，则杯中的润滑脂就被挤压到润滑点（如轴承套）中去。油脂杯润滑常用于交换齿轮箱挂轮架的中间轴或不便经常润滑处。油脂杯润滑黄油枪6. 油泵循环润滑 油泵循环润滑常用于转速高、需要大量润滑油连续强制润滑的场合，例如主轴箱、进给箱内许多润滑点就是采用这种方式。油泵润滑系统a) 油泵循环润滑系统b) 主轴箱油泵循环润滑1网式过滤器2回油管3油泵4、6、7、9、10油管5过滤器8分油器11油窗12主轴箱13床

7、脚14齿轮二、车床的润滑系统CA6140型车床的润滑系统标牌CA6140型车床润滑系统的润滑要求三、车床的日常维护、保养 车床的日常维护、保养要求如下： 1. 每班工作后，切断电源，擦净车床导轨面（包括中、小滑板导轨面），要求无油污、无铁屑，并浇油润滑；擦拭车床各表面、罩壳、操纵手柄和操纵杆等，使车床外表清洁和场地整齐。 2. 每周要求保养车床床身和中、小滑板个导轨面及转动部位，保证其清洁、润滑。要求油眼畅通，油标清晰，清洗油绳和护床油毛毡，保持车床外表和工作场地整洁。课题三车刀的基本知识一、常用车刀1. 常用车刀的种类和用途常用车刀的种类和用途2. 硬质合金可转位车刀硬质合金可转位车刀1刀片

8、2夹紧机构3刀柄二、车刀切削部分的几何要素车刀的组成1主切削刃2主后面3刀尖4副后面5副切削刃6前面 7刀柄8倒角刀尖9修圆刀尖10修光刃三、测量车刀角度的三个基准坐标平面1. 基面pr2. 切削平面ps 基面和切削平面a） 基面和主切削平面b ）主、副切削平面的位置c ）基面和主、副切削平面测量车刀角度的三个基准坐标平面3. 正交平面po主正交平面和副正交平面a）主、副正交平面的位置b）基面和主、副正交平面四、车刀切削部分的几何角度车工切削部分的几何角度及其主要作用和初步选择一览表加工中间切入工件表面时的车刀主、副偏角在正交平面po内车刀前角和主后角正负值规定一览表车刀刃倾角正负值的规定及使

9、用情况一览表五、车刀切削部分的常用材料1. 车刀切削部分应具备的基本性能（1）较高的硬度和耐磨性。（2）足够的强度和韧性。（3） 较高的耐热性和较好的导热性。（4）良好的工艺性和经济性。2. 车刀切削部分的常用材料（1）高速钢高速钢刀具制造简单，刃磨方便，容易通过刃磨得到锋利的刃口，而且韧性较好，常用于承受冲击力较大的场合。高速钢的耐热性较差，因此不能用于高速切削。（2）硬质合金硬质合金的硬度、耐磨性和耐热性均高于高速钢，切削钢时，切削速度可达220m/min左右。硬质合金的缺点是韧性较差，承受不了大的冲击力。硬质合金是目前应用最广泛的一种车刀材料。硬质合金外圆车刀切削部分几何角度的标注a）车

10、刀切削部分几何角度的标注b）车刀外形图技能训练 识读车刀图课题四车刀的刃磨 在去除工件材料的切削过程中，车刀的前面和后面处于剧烈的摩擦和切削热的作用之中，使车刀的切削刃口变钝而失去切削能力，必须通过刃磨来恢复切削刃口的锋利和正确的车刀几何角度。 车刀的刃磨方法有机械刃磨和手工刃磨两种。机械刃磨效率高、操作方便，几何角度准确，质量好。但在中、小型企业中目前仍普遍采用手工刃磨的方法。因此，车工必须掌握手工刃磨车刀的技术。一、砂轮1. 砂轮的种类 常用的砂轮有氧化铝砂轮和碳化硅砂轮两类。氧化铝砂轮又称刚玉砂轮，多呈白色，适用于高速工具钢车刀和硬质合金车刀刀体部分的粗磨。碳化硅砂轮多呈绿色，适用于刃磨

11、硬质合金车刀。2. 砂轮的鉴别 （1）砂轮外观的鉴别 （2）砂轮内在裂纹的鉴别3. 砂轮的选择 （1）高速钢车刀及硬质合金车刀刀体的刃磨采用白色氧化铝砂轮；硬质合金车刀的刃磨采用绿色碳化硅砂轮。 （2）粗磨车刀时采用基本粒尺寸大的粗粒度砂轮；精磨车刀时采用基本粒尺寸小的细粒度砂轮。二、砂轮机砂轮机用砂轮刀修整砂轮三、车刀刃磨时的注意事项1. 安全知识 （1）刃磨时必须戴防护镜，操作者应按要求站立在砂轮机侧面。 （2）新安装的砂轮必须经严格检查，在试转合格后才能使用。砂轮的磨削表面须经常修整。 （3）使用平形砂轮时，应避免在砂轮的端面上刃磨。 （4）刃磨高速工具钢车刀时，应及时浸水冷却，以防刀刃

12、退火，致使硬度降低。刃磨硬质合金刀片焊接车刀时，则不能浸水冷却，以防刀片因骤冷而崩裂。 （5）刃磨结束，应随手关闭砂轮机电源。2. 车刀刃磨的姿势和方法 刃磨车刀时，操作者应站立在砂轮机的侧面。刃磨时， 车刀应放在砂轮的水平中心，刀尖略微上翘，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动，车刀离开砂轮时，刀尖需向上抬起，以免磨好的刀刃被砂轮碰伤。3. 车刀的刃磨次序 车刀的刃磨分成粗磨和精磨。 粗磨时按主后面副后面前面的顺序刃磨；精磨时按前面主后面副后面修磨刀尖的顺序进行。技能训练 刃磨90车刀和45车刀一、刃磨90车刀1. 车刀图样90车刀2. 刃磨步骤90车刀刃磨步骤二、刃磨45车刀1. 车刀图样4

13、5车刀课题五工件的装夹和找正一、在三爪自定心卡盘上装夹 三爪自定心卡盘能自动定心，工件装夹时，一般不需要找正，但在装夹较长的工件时，工件上离卡盘夹持部分较远处的回转中心不一定与车床主轴轴线重合，这时必须对工件位置进行找正。此外，当在三爪自定心卡盘因使用时间较长而已失去应有的精度，而工件的加工精度要求又较高时，也需要找正。找正的要求是使工件的回转中心与车床主轴的回转中心重合。三爪自定心卡盘适用于装夹形状规则的中小型工件。三爪自定心卡盘装夹1. 用划针找正 粗加工时可用目测和划针找正工件毛坯表面。用划针找正轴类工件用铜锤轻击工件2. 用百分表找正 精加工时用百分表找正。用百分表找正工件外圆用百分表

14、找正盘类工件端面3. 用小铜棒进行端面找正用小铜棒进行端面找正二、在四爪单动卡盘上装夹 四爪单动卡盘的四个卡爪是各自独立运动的，因此，在装夹工件时，必须将工件加工部位的回转中心找正到与车床主轴回转中心重合。 四爪单动卡盘找正比较费时，但夹紧力大，适用于装夹大型或形状不规则的工件。四爪单动卡盘装夹1. 工件的装夹2. 轴类工件的找正用划针找正轴类工件卡爪位置的调整3. 盘类工件的找正用划针找正盘类工件端面位置的找正三、在两顶尖间装夹 在两顶尖间装夹主要用于加工较长或必须经多道工序才能完成的轴类工件。用两顶尖装夹工件，装夹方便，不需要找正， 而且定位精度很高，但装夹前必须先在工件的两端面加工出合适

15、的中心孔。两顶尖间装夹1. 顶尖 顶尖的作用是定中心，承受工件的重量与切削时的切削力。顶尖分前顶尖和后顶尖两类。 前顶尖有两种类型：一种是以带锥度的柄部插入主轴锥孔内的前顶尖，可重复使用，适宜于批量生产；另一种是夹在三爪自定心卡盘上的前顶尖，通常可在卡盘上夹持一段钢料，车削成锥角2 60的顶尖，只适用于小批量生产， 且顶尖自卡盘上取下后，如需再次装夹使用，必须修整顶尖的锥面，以保证锥面轴线与主轴轴线重合。 插入尾座套筒锥孔中的顶尖称为后顶尖，后顶尖分成固定顶尖和回转顶尖两类。前顶尖在卡盘上车制成的前顶尖固定顶尖） 普通固定顶尖） 硬质合金固定顶尖回转顶尖2. 在两顶尖间装夹工件（1）安装并找正顶尖前、后顶尖相对位置