关于改性沥青路面施工技术若干问题的探讨讲稿_ppt

1、关于改性沥青路面施工技术若干问题的探讨xx大学公路学院xxxx 内 容 提 纲一、关于改性沥青路面施工技术若干问题探讨 1、完善改性沥青材料技术参数指标问题 2、重视改性沥青混合料配合比设计问题 3、强调改性沥青路面施工工艺技术问题 4、加强改性沥青路面压实质量控制问题 5、注意测试数据的可靠性和测试结果的代表性问题 6、关于项目质量目标与分项质量参数等效问题 二、关于改性沥青材料应用方面的几点建议 1、应合理且正确地使用改性沥青材料 2、改性沥青材料的应用技术有待于深入研究 3、改性沥青路面早期损坏应引起足够的重视 4、特殊地段应采用特殊的技术方案 5、采取必要措施提高改性沥青路面的耐久性能

2、 1、完善改性沥青材料技术参数指标问题 （1）SBS改性沥青材料技术参数指标（2）需要讨论的问题 在严格执行现行技术规范的前提下，应根据工程实际情况进行必要的补充完善。 现行公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036-98）中，改性沥青材料技术指标比较容易达到。 采用多套指标体系对改性沥青材料同时进行控制，实施中有不少困难。 改性沥青材料的技术指标与路用性能指标不匹配。（3）采用改性沥青材料的期望目标 为防止和减轻沥青路面出现早期损坏，适应于重载大交通量条件的需要，使路面保持正常的使用状态。 期望通过采用改性沥青的技术途径，以全面提高沥青路面的使用性能，减少养护费用，延长路面的使用寿命。 应该

3、指出的是，企图通过使用改性沥青解决沥青路面早期损坏，必须有正确的认识和充分的估计。因为，对我国大多数发生早期损坏的高速公路来说，不能把产生破坏的原因都归罪于沥青材料的质量，而应从沥青路面结构设计、现场施工管理、试验检测手段、验收评定方法及其它材料质量等方面综合考虑。2、重视改性沥青混合料配合比设计问题（1）配合比设计基本原则 改性沥青混合料配合比设计仍采用马歇尔试验方法，必须完成三个阶段的设计（目标配合比阶段、生产配合比阶段 、施工配合比阶段）。 室内试验的试验拌和工艺必须模拟实际生产情况，拌和与制件温度应由生产实际情况确定。 若采用其它方法进行改性沥青混合料配合比设计时，必须同时进行马歇尔试

4、验并满足相应技术标准。 改性沥青混合料配合比设计必须进行路用性能检验（残留稳定度、车辙、低温弯曲破坏应变、冻融劈裂） 。 配合比设计与试验方法必须严格执行现行部颁的相应技术规范和试验规程。（2）目标配合比设计要点 选定沥青混合料种类并确定相应技术标准和参数 选择可用的原材料并进行必要的材料试验 优化比选混合料的集料级配比例和波动范围 通过试拌确定试验温度 通过马歇尔试验确定最佳沥青用量 进行沥青混合料路用性能检验 进行技术经济分析 确定目标配合比（试验室配合比） （3）混合料配合比设计流程图示 A、目标配合比设计流程 B、生产配合比设计流程 C、施工配合比设计流程（4）配合比设计需注意的事项

5、温度是影响试验结果的关键因素 任何材料变化均需对配合比作出调整 拌和工艺和试验温度与施工实际对应 路用性能检验环节必不可少 特种地段应采用特种配合比 配合比复核与审批应严格把关3、强调改性沥青路面施工工艺技术问题（1）工艺是影响改性沥青路面施工质量的关键环节之一（改性沥青的加工 ，改性沥青混合料的拌和、摊铺、碾压 ） （2）局部离析是改性沥青路面早期水破坏的主要因素（局部坑槽）（3）材料、机具和工艺三位一体 期望整体最优（4）优化工艺方案 提高改性沥青路面的耐久性4、加强改性沥青路面压实质量控制问题（1）压实度不足是造成改性沥青路面早期损坏的主要因素之一。 标准密度的确定方法 击实温度与碾压温

6、度的差异 标准击实功与碾压机具压实功的差异 试件与钻件密度测试结果的差异 现场快速无破损检测手段和方法（2）碾压机具组合与碾压工艺优化及碾压温度控制是保证改性沥青路面质量的关键。 碾压机具组合 碾压工艺优化 碾压温度动态控制 粘温曲线的建立和应用 （3）当压实度与平整度不发生矛盾时，二者具有同等重要性。但当二者发生冲突时，应首先保证压实度，其次尽量提高平整度。（4）采用无破损快速检测和双指标进行压实质量控制，是保证改性沥青路面施工质量的有效办法。 （压实度、空隙率）5、注意测试数据的可靠性和测试结果的 代表性问题（1）测试仪器设备的标定计量（2）试验检测人员的业务素质（3）测试手段、方法与工程

7、质量、进度相适应（4）取样方法和测试结果的代表性（5）测试温度与测试结果密切相关（6）二次加热对改性沥青混合料的性能影响较大6、关于项目质量目标与分项质量参数等效问题（1）只有加强了各结构层的质量控制，才有可能达到改性沥青路面的预期目标。 （2）改性沥青路面的各种材料质量指标要等效。 （沥青、粗细集料、矿粉、外掺剂）（3）不应片面强调某些工艺质量，而又忽视其他重要环节。（4）质量、工期、投资是不可分割的整体。二、关于改性沥青材料应用方面的几点建议1、应合理且正确地使用改性沥青材料（1）改性沥青并不是提高路面工程质量的灵丹妙药，它只是改善了沥青材料的部分性能，应用是有适量范围，不能因为使用了改性

8、沥青而放松了施工质量方面的要求。改性沥青材料若应用不好，实施效果会更糟。（2）改性沥青材料生产厂家应该向建设单位解释什么时候该用改性沥青材料，什么时候不该用改性沥青材料，该怎么用好改性沥青材料，通过使用改性沥青可达到什么效果，而不应该一味追求改性沥青的销量。建议改性沥青材料厂家爱护改性沥青材料市场。（3）公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036-98）凝聚了无数工程研究人员的辛劳和智慧，目前在应用该规范时发现很多与工程实际脱节的地方，这个问题已引起主管部门的注意，并正在着手修订、完善。各建设单位在工程实施中应引起注意，不能死搬硬套。（4）对改性沥青材料的生产究竟是现场改性好还是工厂改性好一直

9、争论了许多年，现在仍没有定论。建议不论选择何种方式，均应加强抽样检测工作，并对改性沥青材料的质量稳定性进行动态监控。（5）在选择改性剂品种、型号和掺量时，建设单位应根据工程实际情况，首先要明确改性的目的，同时要考虑成本、工期、施工机械和管理能力及试验检测水平等因素进行综合选择。（6）关于基质沥青和改性剂的配伍性、相容性问题，已经在许多文献资料中有过详细的介绍，从道理上讲，各方面人员都已经清楚。但是，实际使用时往往不注意这一点。可以说改性沥青材料离析问题还没有真正得到解决，所以，在选择基质沥青和改性剂时，应特别注意。2、改性沥青材料的应用技术有待于深入研究（1）改性沥青材料指标参数体系问题（2）

10、改性沥青路面施工温度控制问题（3）改性沥青路面施工工艺优化问题（4）改性沥青路面动载耐久性能问题（5）改性沥青路面施工质量无破损快速检测问题（6）材料、机具和工艺匹配问题3、改性沥青路面早期损坏应引起足够的重视 （车辙、水破坏、耐久性）（1）局部离析（2）路面设计方案欠优化（3）试验检测技术滞后（4）质量控制体系不完善（5）技术指标体系不配套4、特殊地段应采用特殊的技术方案 （通道、桥面、大坡段、行车道） （1）提出明确设计要求 （2）完善材料技术指标 （3）重视配比组成设计 （4）优化施工技术方案 （5）加强施工检测验收5、采取必要措施提高改性沥青路面耐久性能 （1）优化结构组合 （2）加强层间结合 （3）引用等效设计理念 （4）提高路面耐久性能 结 束 语 我国改性沥青材料的应用还处于初步阶段，改性沥青材料在加工生产和工程应用中还有许多问题需要深入研究。从这个意义上讲，值得交流的话题太多，但由于时间所限，加之本人