传动系常见故障诊断课件

1、复习：离合器的组成离合器片离合器压盘分离轴承分离杠杆操纵机构第一节 传动系常见故障诊断第五章汽车底盘故障诊断离合器常见故障离合器打滑离合器分离不彻底离合器异响 离合器结合抖动 5.1.1离合器常见故障的诊断离合器结合抖动的故障诊断故障现象换档时，离合器接合过程中车身抖动，完全结合后该现象消失故障原因1、压盘翘曲、弹簧弹力不均或破裂 2、摩擦衬片厚度不均，烧蚀、硬化和变形； 摩擦片过薄；铆钉外露 3、从动盘毂花键孔磨损，钢片变形或破裂4、扭转减振器弹簧过软或折断；减振器盘破裂 5、发动机、变速器支架的胶垫老化、碎裂6、飞轮与离合器壳固定螺栓松动7、操纵机构卡滞；分离轴承进退不灵活。 8、变速器第

2、一轴和发动机曲轴中心线不同心 故障诊断1、根据实际现象，判断是否为离合器结合抖动2、检查发动机和变速器的支架3、拆解离合器，检查离合器盘、片、轴承4、视情更换离合器分离不彻底的故障诊断故障现象故障原因起步时，将离合器踏到底仍感到挂档困难可以挂挡，但刚抬起踏板，车就前移或熄火换档困难或挂不上档，变速器内有齿轮撞击声1、踏板自由行程过大操纵机构松旷2、离合器片故障离合器片过薄翘曲钢片碎裂表面不平新片太厚；装反 3、液压操纵机构主缸活塞与推杆间隙不当气阻主分缸漏油4、导向轴承润滑不良而咬住，一轴常转5、离合器片键槽与一轴花键间卡滞 6、分离杠杆弯曲；支座松动；杠杆与轴承接触面不平离合器打滑的故障诊断

3、故障现象起步时，完全放松离合器踏板，不能起步或起步困难；加速时，车速不能随发动机转速而提高，动力不能完全传至驱动轮，行驶无力，严重时散发出烧焦气味。可能原因：摩擦力不足导致6、分离传动装置卡滞，踏板回位不良1、摩擦片太薄2、离合器压盘弹簧变软3、离合器压盘及离合器片部分结合4、离合器踏板自由行程过小或消失5、离合器片表面硬化、烧蚀或有油污诊断：根据现象判断为离合器片打滑后，检查调整离合器踏板行程；拆检，主要检查片，盘，飞轮离合器异响的故障诊断 故障现象：离合器踏板踩下或放松时发出不正常响声，“唰唰”，“咯噔” ，“吱吱”等故障原因： 1、 分离轴承缺油或磨损 2、轴承回位弹簧过软、折断或脱落

4、3、摩擦片铆钉松动或铆钉头外露 5、踏板回位弹簧过软或折断、脱落 4、离合器片钢片碎裂或减震弹簧折断 6、离合器片键槽与主轴键齿磨损过度 7、飞轮导向轴承故障故障诊断1、分辨是轴承发出的连续响声还是瞬间响声2、是离合器踩下响还是抬开响3、有没有冲击复习手动变速器组成及功能操纵机构变速机构5.1.2 变速器故障诊断手动变速器常见的故障1、换档困难2、异响4、漏油3、脱档5、乱档常见故障的诊断变速器换档困难 故障现象换档时，变速杆沉重，不能平稳地挂入档位 伴有异响故障原因操纵机构变速杆和传动装置变形 各活动连接处磨损松旷 拨叉松动、弯曲变形或磨损 拨叉锈蚀、移动困难 拨叉轴弯曲、锈蚀或有毛刺锁止弹

5、簧过硬或互锁销被卡住 常见故障的诊断同步器不良同步环齿轴线方向磨损 摩擦锥面摩擦效果降低接合套花键磨损、起毛或损坏 同步器总成轴向松旷 离合器不良分离不彻底 常见故障的诊断诊断步骤1、判断是否由于离合器分离不彻底导致。2、检查调整变速操纵机构3、拆解变速器检查拨叉及拨叉轴检查同步器检查滑动齿轮常见故障的诊断变速器异响 故障现象故障原因变速器内部有不正常的响声 轴承响 轴承磨损松旷 滚道烧蚀、破裂或剥落 钢珠或滚针 常见故障的诊断齿轮响 齿轮、花键与键槽间隙过大 齿面不良 齿轮啮合间隙不当 齿轮轴弯曲变形 变速器壳体变形常见故障的诊断其他原因 润滑不良拨叉与环槽摩擦发响 变速器内落进异物紧固螺母

6、松动 诊断步骤2、利用听诊法判定是否为轴承的响声 1、询问变速器保养情况及行驶总里程3、拆解变速器，检查各部元件常见故障的诊断变速器脱档（掉档） 故障现象故障原因行驶中变速杆自动跳回空档位置（颠簸）自锁装置不良 操纵机构杆系磨损松旷使同步器结合不到位 拨叉磨损、变形，同步器不能正常结合 常见故障的诊断齿轮或齿套沿齿长方向磨损成梯形或锥形 花键磨损，键槽间隙过大 轴与轴承磨损松旷或一、二轴不同心诊断步骤1、检查操纵机构是否松旷3、检查同步器及结合花键2、拆解变速器，检查自锁装置4、检查齿轮及轴的磨损，轴承、承孔的磨损情况复习：万向传动装置传动轴万向节伸缩节主减速器主动锥齿轮被动锥齿轮差速器总成差

7、速器轴承万向传动装置故障诊断万向传动装置常见故障1、汽车起步时有撞击声，行驶中始终有异响 现象：1)、起步时有撞击声 1) 十字轴滚针轴承、轴颈、套筒、万向节叉磨损松旷。原因： 2)、行驶换挡有撞击声 3)、高档位低速行驶时响声明显2) 变速器输出轴花键与凸缘花键磨损；凸缘连接松动。3）中间支承螺栓松动；中间支承与传动轴配合松旷；中间传动轴后花键与凸缘配合松旷 2起步时无异响，行驶中有异响 现象：1) 起步时无异响； 2) 行驶中出现金属撞击声或连续异响。 原因：1) 安装配合过紧 2) 花键轴与花键套未对记号（不等速） 3) 中间支承偏斜，胶垫破碎，穿心螺栓安装不当 3行驶中有异声，并伴随车

8、身发抖现象：1)车速超过30km/h时，周期性响声，随速度高变大2) 车速超过50km/h时，匀速行驶时，车身抖振3) 滑行加剧，车速到30km/h以下，振抖消失，响声存在4) 中间支承的轴承不良原因：1) 传动轴弯曲 2) 传动轴平衡不良3) 传动轴质量问题 4) 中间支承松旷。 5) 万向节轴向定位不当（回转中心线 与轴心线不重合） 6) 传动轴花键齿与键槽配合松旷。驱动桥故障诊断1驱动桥异响现象：1)、驱动桥发出连续异响，或无节奏的撞击声，随车速升高而增大 2)、行驶中驱动桥处有节奏的异响，并随车速增高而增大，加或收油门更明显，严重车体震动3)、高速行驶和收油门时，异响严重并伴有抖动现象。原因：1)、各齿轮啮合间隙不当 驱动桥故障诊断2)、齿轮和轴承调整不当或轴承座孔不同心。 3)、齿轮打坏或轴承损坏。 4)、半轴管弯曲变形。驱动桥故障诊断 2. 驱动桥发烫 现象：驱动桥有烫手感觉原因：1)、轴承装配过紧 2)、主从动齿轮啮合间隙过小 3)、润滑不良3漏油现象：渗漏齿轮油原因：1)、油封不良 2)、轴颈磨损 3)、接合面不良 4)、润滑油过多，通气塞堵塞，