盾构隧道施工技术----工艺流程篇PPT版

1、盾构隧道施工工艺 吴忠善中交二航局盾构隧道施工工艺1、始发井 (车站）、到达井（车站）施工简介2、洞口（端头）土体加固3、始发场地布置形式4、始发架安装5、盾构机下井组装6、洞口密封安装7、反力架安装8、负环拼装9、盾构始发（出洞）10、盾构试掘进11、正常掘进12、盾构到达段掘进13、盾构到达1、始发井 (车站）到达井（车站）施工 顾名思义，始发井就是盾构隧道施工的起点。必须满足下列基本要求：1、具备容纳盾构机设备和安装、运行的空间。2、承受盾构推进中的反力和周边水土的作用力。3、设有盾构机从井内推出的软眼（洞口）。4、工程的功能性结构要求。1、始发井 (车站）到达井（车站）施工 到达井就是

2、盾构隧道施工的终点。必须满足下列基本要求：1、容纳盾构机设备和拆装吊出的空间。2、承受周边水土的作用力和盾构机进洞的部分压力。3、设有盾构机从井外进入（进洞）的软眼（洞口）。4、工程的功能性结构要求。始发井到达井两点一线，有始有终车站开挖和支撑车站施工1、始发井 (车站）到达井（车站）施工车站施工围护结构施工盾构始发井2、洞口（端头）土体加固 为了保障开凿洞口时不发生涌砂涌水和塌方，避免始发时盾构机出现磕头偏向等，在洞口沿掘进方向的一定区域内，必须采取土体加固，以提高土体的承载力和隔离地下水的能力。常见方法有： 1、深搅桩群； 2、旋喷桩； 3、降水法; 4、冷冻法； 5、化学注浆法； 6、S

3、MW； 以及上述方法结合使用。端头加固与现场布置要求：加固体和洞口密封共同在盾构始发时包住盾构机。3、始发场地布置形式场地平面布置图1、渣土池前置式中空翻中侧翻场地平面布置图2、渣土池侧置式地侧翻4、始发架安装始发架的作用：1、为盾构机提供井内支托；2、导向：确保盾构中心、隧道中心、洞口密封中心、三心合一。3、为负环管片提供约束和支撑。5、盾构机下井组装盾构机下井组装6、洞口密封安装洞口密封的作用：1、在始发时在盾构机外壳与混凝土洞口之间形成一个柔性止水密封。2、在试掘进阶段，在管片与混凝土洞口之间形成止水、止浆密封。洞口密封结构图7、反力架安装7、反力架安装反力架的作用：1、传递盾构推进反力

4、到井体或车站结构上。2、提供盾构后配套台车（或系统）通行空间。3、标准环定位。8、负环安装负环的作用：1、传递盾构推进反力到反力架-推进垫块。2、盾构推进导向。盾构始发阶段盾构试掘进阶段9、盾构始发盾构始发是指盾构机从井（站）内破除洞口出发到加固土体掘进，直至盾尾全部进入洞口密封的作业过程。包括二个步骤：1、洞门凿除：在洞口密封安装基本完成后，凿除洞内区域的维护结构。2、盾构机开始切削、出土，全部进入加固体。 八字方针： 不塌 不漏 不歪 不扭10、盾构试掘进特点：内容多、空间小、时间长、效率低、风险大试掘进还需要解决的问题：1、临时出土口和出渣运输；2、管片运输和负环拼装；3、台车与车站的空

5、间干涉；4、临时管线布置；5、电瓶机车编制；10、盾构试掘进10、盾构试掘进盾构试掘进是指盾构机的适应性掘进。在试掘进阶段主要是四个适应：1、盾构机控制系统、机械结构相互间的磨合，设备自适应性。2、操作人员与盾构机操作功能系统使用的磨合，人机适应性。3、盾构机功能系统对地质的适应性。简称地适应性。4、盾构设备全功能与环境空间的适应性。完成盾构试掘进的标志:1、基本掌握盾构机在当前地层的掘进技术，清晰掘进参数的设置和相互关系。能够通过掘进参数来调控盾构姿态、隧道偏差、地面沉降、管片姿态。 -控制条件2、盾构机的所有系统设备负载运行和功能正常。 -功能条件3、盾构机的推进力反力完全由隧道管片与土体

6、摩阻力承担。反力架不受推力的反作用。 -受力条件4、盾构机及后配套台车完全进入隧道内。机车编制完成-空间条件盾构隧道试掘进的长度一般在100环左右,即120-150m。地质是基础 设备是关键 人员是根本11、盾构正常掘进流程控制两个平衡：压力平衡、推速出土平衡把握两个姿态：盾构姿态 、 管片姿态设定土仓压力值P0设定泡沫、膨润土注入参数设定千斤顶推力设定螺旋输送机转速刀盘扭矩为上限土压力P1P0与P1碴土流动性与止水性盾构机姿态地层沉降控制与反馈调整各组千斤顶推力调整掘进参数并进行二次补强注浆调整螺旋输送机转速及出料口仓门调整泡沫及膨润土注入参数是不符不好相符好好超差超差管片止水条及衬垫粘贴管

7、片吊机卸车、运送管片管片选型、下井和运输组织管片安装区的清理管片安装与连接掘进1.5m盾构掘进管片脱离盾尾后的紧固管片安装就位推进缸顶紧就位管片缩回安装部位置油缸11、盾构正常掘进之管片拼装选好 拼精 紧牢 推稳12、盾构到达段掘进 到达段掘进指盾构机到达前50米掘进，主要要求：1、加强盾构姿态和隧道线形测量，确保盾构机姿态和位置精度。2、最后810环，设置管片拉紧装置，确保管片压紧力。3、最后56环，进一步降低盾构机推力至400t左右，最后3环，掘进速度控制在510mm/min。 同始发井（站）一样，到达井（站）也需要提前进行土体加固，安装洞口止水密封、安装接收架、凿除洞门。准、稳、慎13、盾构到达盾构到达之“三个尽快”：1、尽快将盾构机推入井内