桥梁结构分析系统BSAS使用方法概述_ppt

1、桥梁结构分析系统BSAS使用方法概述 第一部分 概述BSAS for Windows是一个用于桥梁结构分析的软件包, 在微机Windows95/98操作系统下运行, 适于桥梁设计、施工、教学和科研单位使用。该系统功能强，人机界面良好，并预留有接口, 以便今后扩充功能之用。本软件有正式版、教学版和演示版，本说明适用于教学版。第二部分 系统概况2.1 系统特点与功能BSAS系统是一个专门用来对桥梁结构进行内力分析的微机软件包，它具有良好的用户界面，较强的前后处理功能，使用方便，所有操作均采用中文Windows菜单方式，计算结果以图形和文本两种方式输出。它能够对以下类型的结构进行分析：1. 简支梁桥

2、；2. 连续梁桥；3. 连续刚构桥；4. 拱桥；5. 斜拉桥；6. 桁架桥；7. 其它杆系结构。第二部分 系统概况用户只须填好输入数据，系统就可根据用户要求一次算出并累加所有各施工阶段和运营阶段的恒载和活载内力、位移、反力及预应力等内容，并给出这些数值所对应的内力图、位移图、包络图等；对预应力混凝土结构，还给出按现行规范的截面验算结果。计算中系统自动完成结构体系的转换并计算相应的次内力。系统输入数据文件中可以随意插入中文或西文说明，以便于准备或修改数据，避免了那种用户只面对一堆数据而不知其意的情况。系统能够考虑的荷载：1. 结构自重；2. 铁路活载(中-活载、UIC活载)；3. 公路活载；4.

3、 城市活载；5. 混凝土收缩和徐变（教学版无）；6. 温度变化（教学版无）；7. 支座位移；8. 预加应力（教学版无）；9. 二期恒载；10. 施工临时荷载；11. 其它外加荷载。第二部分 系统概况系统输出结果： 1. 结构简图(包括预应力束)； 2. 各施工阶段和运营阶段的恒载内力图； 3. 各施工阶段和运营阶段的恒载位移图； 4. 施工阶段内力包络图； 5. 荷载组合后的内力包络图； 6. 钢筋用量示意图（教学版无）； 7. 以上各种图所对应的数据； 8. 各施工阶段和运营阶段的恒载内力和反力； 9. 各施工阶段和运营阶段的预应力（教学版无）； 10. 活载内力和位移； 11. 截面验算结

4、果（教学版无）; 12. 预应力钢筋伸长量和钢筋长度计算（教学版无）; 13. 各阶段斜拉索拉力; 14. 斜拉索初张力调整结果。第二部分 系统概况2.2 系统结构该系统为一集成化软件包，按功能可分为四大模块，它们分别是：1. 前处理模块它的功能是读入原始数据并对其进行加工，从而生成其它各模块所需要的数据。该模块具有较强的自动生成功能，并且允许用户在数据文件中插入中西文说明，从而使其更易于阅读和修改。该模块还包括错误检测和绘制结构计算简图的功能，使得用户能够更加直观地发现输入数据中的错误。2. 内力分析模块它的功能是对结构进行内力分析，得出相应的内力、位移和反力等。该模块包括恒载分析、影响线加

5、载等子模块。计算中系统会根据不同阶段的受力状态考虑砼的收缩徐变影响、预加力的影响、温度变化的影响以及支座沉降的影响。其中砼收缩徐变的计算考虑了各阶段砼应力变化的影响。在预应力损失的计算中，对每个阶段内每个截面上的每组钢束都分别进行计算。 第二部分 系统概况3. 内力组合与截面验算模块该模块中的内力组合子模块可对内力分析模块中计算出的各单项内力按现行铁路或公路桥涵设计规范进行组合，亦可由用户根据需要以人机对话方式进行自由组合。截面验算子模块可按现行铁路和公路桥涵设计规范对用户选定的各截面进行验算(预应力构件)，并指出不合格的截面和因素。此外，还有钢筋估算子模块，可以在未配筋之前给出各截面的钢筋用

6、量，供配筋时参考。4. 后处理模块该模块包括系统图形功能模块和输出文件阅读功能模块。本系统的计算结果同时以两种方式输出，即图形方式和文字方式。当以图形方式输出时，系统首先生成图形数据，然后由系统内的图形界面在显示器上以图形方式显示出相应的图形。用户还可以用打印机将图形绘出。该图形界面是作者自行开发的，不依赖于其它图形软件如AutoCAD等。当以文字方式输出时，将以上各结果分别写入相应的磁盘文件，供用户在显示器或打印机输出。第二部分 系统概况2.3 软硬件环境1. 硬件环境系统配置：Pentium以上微机，至少16MB内存，100M以上可用硬盘空间；支持800600SVGA彩色显示器，光盘驱动器

7、，24针打印机、喷墨打印机或激光打印机，AutoCAD所支持的各种绘图机。建议Pentium166以上微机，32MB内存，500M以上可用硬盘空间；支持1024768分辨率彩色显示器，光盘驱动器，24针打印机、喷墨打印机或激光打印机，AutoCAD所支持的各种绘图机。2. 软件环境中文或带中文支撑系统(如CStar2.97、RichWin97)的 Windows95/98、Windows NT4.0操作系统。第三部分 系统安装及运行 3.1 安装本系统正式版采用软件狗加密，系统文件存于一张光盘上。本系统演示版及教学版无加密，允许自由拷贝和使用。安装顺序：1. 将光盘插入CDROM驱动器，运行B

8、SAS安装程序Setup.exe(用鼠标双击Setup图标)。2. 根据屏幕的提示输入BSAS的安装路径，默认路径为BSAS for Windows，用户可根据需要更改路径，完成后，按下一步，开始安装BSAS。3安装完成后，按确定。 注：系统安装程序在硬盘自动建立 以下目录（假定用户选定安装目录为BSAS for Windows）：BSAS for Windows BSAS目录BSAS for WindowsBin 存放系统支持文件BSAS for WindowsExample 存放系统附带算例BSAS for WindowsProject 存放项目（即用户文件）第四部分 系统的使用3.2 系

9、统启动每次系统运行之前，应先安装好软件狗，否则无法运行。安装方法是，先关闭计算机电源，然后将软件狗插入计算机上的打印机接口(并行口)，再打开计算机电源。这时就可使用BSAS系统了。用完之后，关闭计算机电源，取下软件狗。运行系统时，双击BSAS图标或在命令行中键入“BSASW”运行本系统。第四部分 系统的使用第四部分 系统的使用4.1 操作流程利用光标键可移动菜单上的光标(亮条)，利用回车键或鼠标座键可选择光标所指的功能。系统操作流程如前图所示：关于输入数据的准备，可以利用本系统的功能，也可以用用户熟悉的其他编辑软件，按本手册第二部分所要求的格式建立输入数据文件，文件名由用户自定。为了使数据准备

10、工作简便，本系统有若干计算例题，其数据文件在子目录BSAS for windows Example中，文件中已将各种说明和变量名输入，用户可以用相应文件作为参考蓝本（作一拷贝），在其上进行修改，将对应的数据替换成用户所要填的数据，各例题情况详见本手册第七章。第四部分 系统的使用第四部分 系统的使用本系统的图形界面采用命令行菜单操作（见图42），BSAS主窗口包括以下主要部分：主菜单主菜单提供了BSAS中所有的命令，用户提供选取主菜单中的菜单项，执行各项BSAS命令。工具条工具条作用与主菜单相似，但提供更为简洁快速的命令输入方式。第四部分 系统的使用项目窗口项目窗口显示当前项目中包含的数据文件，

11、计算结果以及图形文件，通过项目窗口可以快速地打开项目中的数据文件和图形文件。文本窗口及图形窗口。文本窗口提供了对文本文件的显示和编辑功能，图形窗口用于显示BSAS生成的图形。信息窗口信息窗口是系统向用户输出信息的窗口，包括对用户的提示。第四部分 系统的使用状态条。状态条显示当前文本窗口中的位置或图形窗口的当前坐标。当前文件组合框当前文件组合框用于显示和选择当前需要计算的数据文件。数据输入索引组合框通过数据输入索引组合框，可以使数据文件中光标移动到用户所选择的位置。第四部分 系统的使用第四部分 系统的使用系统主要功能如下：文件功能打开主菜单中的文件菜单项，出现如图43弹出式菜单。文件功能包括文件

12、的建立、打开和保存，以及项目的建立与打开、存储操作。BSAS系统可以打开文本文件以及BSAS图形文件，进行文本的输入与编辑，以及图形的显示，见本节的“文本编辑功能”和“图形显示功能”；项目文件的建立和打开见“建立BSAS项目”和打开“BSAS项目”。文本编辑功能文本编辑操作功能键包括以下内容：Insert: 文本插入、改写方式切换。Del: 删除当前字符。BackSpace：向前删除一个字符。Ctrl+Del: 删除当前字符到空白处。Ctrl+BackSpace：从当前位置向前删除到空白处。Shift+(、):向右（左、上、下）选取文本。Home：光标移动到行首。第四部分 系统的使用End：光

13、标移动到行尾。Ctrl+Home：光标移动到文件头。Ctrl+End：光标移动到文件尾。Ctrl+X、Shift+Del：剪切选取的文本。Ctrl+C: 将选取的文本拷贝到剪切板。Ctrl+V: 将剪切板中的文本粘贴到当前位置。Ctrl+Z: 撤消。Ctrl+Y: 恢复。Ctrl+F: 查找。Ctrl+H：替换。F3：查找下一个。 图形的显示功能菜单项显示中包含了BSAS的图形显示功能（如图44所示）。主要包括以下内容：第四部分 系统的使用第四部分 系统的使用菜单项显示中包含了BSAS的图形显示功能（如图44所示）。主要包括以下内容：窗口放大: 放大所选取的区域。前一窗口：显示上一次缩放的窗口

14、。放大：放大当前视图。缩小：缩小当前视图。动态缩放：动态缩放当前视图。显示边界：显示当前视图中的所有图形。显示全图：显示所定义的图形区域。平移：移动当前视图中的图形。第四部分 系统的使用设定当前数据文件在当前文件组合框中设定当前数据文件，如图45所示。指定了当前数据文件后，该数据文件即为计算分析时BSAS默认的数据文件，进行计算分析时，需要重新读入数据文件（在“数据”菜单项中）。添加文件在项目菜单中通过添加菜单项，可以向BSAS项目中添加新的数据文件，也可以是计算后的输出结果（包括图形结果），但不要将当前BSAS项目目录以外的计算结果添加到项目中，否则，系统将无法找到相应的文件。新建项目BSA

15、S项目，包括了一组与所计算的桥梁结构相关的原始数据文件、计算结果和图形文件。在进行分析时，首先需要建立一个新项目。在文件菜单中选取“新建项目”后出现图47所示的对话框，用户需要选择所计算的桥梁结构的桥型，并输入项目名称。按“确定”按钮后，BSAS将建立一个新的BSAS项目和一个模板数据文件，用户可根据需要修改模板数据文件。打开项目在“文件”菜单中，选取“打开项目”菜单项后在“最近项目”中选取以前的项目，可以打开既有的项目，同时关闭当前项目。文件的打印预览和打印功能在“文件”菜单中，选择打印预览或打印可以打印当前视图中的文本或图形。退出功能(Q)选取“文件”菜单中的“推出BSAS”菜单项可关闭B

16、SAS程序。第四部分 系统的使用第四部分 系统的使用第四部分 系统的使用4.3 其它注意事项1. 进行内力组合时，若采用人工组合，则须注意，若组合公路荷载，则汽车和人群荷载只能在荷载组合I或荷载组合II中进行，而挂车荷载只能在荷载组合III中进行，温度荷载只能在荷载组合II中进行，此在选择第几种组合时应考虑上述因素。2. 关于截面验算：系统认为预应力钢筋在张拉的那一阶段孔道是没有灌浆的，而是在张拉的下一阶段才灌浆。这意味着在进行施工阶段验算时，传力锚固阶段时是按净截面计算的，与实际情况相符。3. 本说明的第十章数（输入数据）中，有个别变量是为程序进一步开发预留的，暂时没用，输入时按说明书中的要

17、求填写。第五部分 数据输入本系统采用有限元法，因此首先应将结构简化为计算简图，并划分单元和节点。为模拟施工过程，可将实际施工过程划分为若干个阶段，每一阶段的荷载、结构、约束等都可能不同。施工进程是用时间来表达的，即每个阶段从第多少天到第多少天，各单元安装顺序也用时间表达，因此要与各阶段的起始和终止时间相匹配。第一章 总标题每行不多于79个字符，但行数不限。内容可为结构的名称、设计单位、计算者、校核者、计算日期、计算内容或其它任何信息(中英文均可)，也容许为空行。注意：本章数以OVER(大小写均可)为结束符，从第一列写起，因此，在标题内容中，每行的前四个字符不能是OVER。例如：XXX河大桥(2

18、80m+2100m+90m连续梁)西南交通大学设计1993.9.25计算者：XXX 校核者：XXXOVER第二章 控制变量 第二章 控制变量2.1 子标题(80个字符)，例如：CONTROLING DATA2.2 整型量 NEW VERSIONNELEM，NPOIN，NSUPP，NSECT，NMATE，NSUPT，NPDEK，NPMSU，NERGD，NEHING，NSTAGE，NPSTG，NPUSH，ISPACEIDXY2.3 结束符 OVER 实例第二章 控制变量NELEM单元总数；包括带刚臂单元，斜拉索单元，03类单元及临时单元；NPOIN节点总数；NSUPP支座总数；本系统所指的支座与实

19、际桥梁的支座定义有所不同，前者的定义是：一端与结构相联，另一端与大地相联。并且只要安装过一次就算一个支座，即使在同一位置上，安装了两次的支座也要算作两个支座。例如，某一位置处先安装了一个临时支座，后来将其撤除，换上一个永久支座，这就应算作两个支座。对于实际桥梁中设在梁与墩之间的支座，如果计算时把墩也作为结构的一部分，则在计算中就不作为支座对待，不应记入支座总数中。此时应按主从节点处理。NSECT截面类型数；NMATE材料类型数；第二章 控制变量NSUPT支座类型数；NPDEK桥面节点数（必须0）；桥面节点是指位于桥面上的节点，也就是活载能够直接作用的那些节点；NPMSU主从节点对数；（见5.3

20、）NERGD带刚臂单元数；NEHING13类单元的总数(不包括斜拉索单元)；关于单元类型详见下面的说明；NSTAGE施工阶段总数加1，即施工阶段数加运营阶段；NPSTG系统预留变量(可填为0)；NPUSH系统预留变量(可填为0)；ISPACE系统预留变量，填1。第二章 控制变量（03类单元） 单元按边界约束分类，本系统共有四类单元，见上图： 0类单元 1类单元 2类单元 3类单元第二章 控制变量单元数11；节点数7；支座总数2；支座类型数2（固定铰支座节点1、活动铰支座节点7）；13类单元0；桥面节点4个（1、3、5、7） 返回第三章 材料特性第三章 材料特性3.1 子标题(80字符)，如 M

21、ATERIAL PROPERTIES3.2 材料特性i=1：NMATE循环E(i)，(i)，(i)，Ra1(i)，Rl1(i)E(i)弹性模量(MPa)；(i)线膨胀系数；(i)容重(kN/m3)；Ra1(i)为施工阶段验算时砼的抗压标准强度(对非砼材料填0)(MPa)；Rl1(i)为施工阶段验算时砼的抗拉标准强度(对非砼材料填0)(MPa)；3.3 结束符OVER第四章 单元信息第四章 单元信息4.1 子标题(0时才填)IELEM，IHINGE，IAUTO.OVER说明：IELEM单元号；IHINGE单元类型号(取值为13)。第四章 单元信息4.8 带刚臂单元信息(仅当NERGD0时才填)1

22、：NERGD循环IERGD，Xi，Yi，Xj，YjOVER说明：IERGD带刚臂单元号；Xi，Yi，Xj，Yj 刚臂与单元相接点i、j点坐标(图5-2-3)。注意：i、j的坐标：当2.2的控制变量IDXY1时，填截面二分之一高度处的坐标。当IDXY0或V2.72及以前版本方式时，填实际轴线处的坐标。桥面单元（即i、j两端节点都是桥面节点的单元）不能带刚臂。与任意一个节点相连的所有单元中，至少应有一个单元是不带刚臂的单元。 第四章 单元信息刚性区域的模拟第四章 单元信息4.9 单元安装时间IELEM，ASDAT，IAUTO.OVER说明：IELEM单元号；ASDAT该单元安装时间(天，可为小数，

23、如108.2)。注意：ASDAT应与第六章中的各阶段起始和结束时间相匹配。若要某单元在某阶段内安装，必须使该单元的安装时间满足下列条件： SDATEASDATEDATESDATE和EDATE为该阶段起始和结束时间，不要使ASDAT等于SDATE或EDATE。 第五章 节点信息第五章 节点信息5.1 子标题(0时才填)I，IPM，IPS，IMSR，IMSX，IMSY，ISTAG，IAUTO.OVER说明：I顺序号(其值为1INPMSU)；IPM，IPS主节点和从节点号；IMSR，IMSX，IMSY主从节点在转角、X方向位移和Y方向位移(均指总体坐标)的主从关系，=0时无主从关系，=1时有主从关系

24、；ISTAG该主从关系开始生效的阶段号。第五章 节点信息1-主节点 2-从节点第五章 节点信息5.4 求活载位移的节点数和节点号NPDIS若NPDIS0，则填以下数据：I，IPDIS，IAUTO.OVER说明：NPDIS求活载位移的节点数I顺序号(1INPDIS)IPDIS求活载位移的节点号 (1 IPDIS NPOIN)第五章 节点信息5.5 验算截面信息NPCHK，NGROUP若NPCHK0，则填以下数据IGROUP=1，NGROUP循环IGROUP，NPIGRI，IELEM，INODE，IAUTO.OVER第五章 节点信息说明：NPCHK验算截面总数；验算截面是需要计算活载内力及进行验算

25、的截面。NGROUP验算截面分组数。分组原则为，每组的验算截面均在一条光滑连续的轴线上，且各验算截面序号必须沿该轴线单调增大或单调减小。例如，对于连续刚构，其主梁为一组，各桥墩分别各为一组。为使画出的包络图清楚，应使主梁上的验算截面的X坐标随验算截面序号的增大而增大，对于桥墩上的验算截面，亦应按Y增大或减小方向单调排列。IGROUP组号；NPIGR本组验算截面数；I验算截面序号。IELEM，INODE验算截面所属的单元号和在该单元的哪一端(INODE=0表示i端，=1表示j端)。第五章 节点信息5.6 节点X坐标（仅当IDXY1时才填本节）IPOIN，Xipoin， IAUTO.OVER说明：

26、IPOIN节点号；Xipoin节点IPOIN的X坐标。对于桥面节点，填主梁顶面X坐标；对非桥面节点，填1/2截面高度处的坐标。注意：对于带刚臂的单元，节点是指i和j，不是i和j。第五章 节点信息5.7 节点Y坐标（仅当IDXY1时才填本节）IPOIN，Yipoin， IAUTO.OVER说明：IPOIN节点号；Yipoin节点IPOIN的Y坐标。对于桥面节点，填主梁顶面Y坐标；第六章 截面几何尺寸第六章 截面几何尺寸6.1 子标题(80字符)，例如： SECTION GEOMETRY6.2 截面几何尺寸ISECT，NLINE，IAUTO1：NLINE循环 BZ，HY.OVER第六章 截面几何尺

27、寸说明：ISECT截面类型号(1ISECTNSECT)；NLINE该类截面的节线数。BZ，HY各节线的宽度和至梁顶距离(图5-6-1)，对于非工形截面，将材料沿横向朝中部合并，作为工形截面对待。IAUTO与4.6取值相同。但需注意，该自动生成序列必须对应结构中一组连续的截面，每个截面的节线数相同，且该组截面类型是第一次出现。第六章 截面几何尺寸第六章 截面几何尺寸截面转换对于其它形式得截面，需要转换为工字型截面第七章 支座信息第七章 支座信息7.1 子标题(0，则填以下数据：I，ISUPP，IAUTO.OVER说明：NREACT求活载反力的支座总数；I顺序号(1INREACT)；ISUPP支座

28、编号(不是支承节点号)。第八章 温度场、收缩和徐变信息第八章 温度场、收缩和徐变信息8.1 子标题(0时填)ISECT，(TSECT(i)，i=1，NLINE).OVER说明：ISECT截面类型号(1ISECTNSECT)；TSECT(i)外界温度变化+1时各节线处温度变化值（）。如果第二章的控制变量ISPACE=2，则第六章的截面几何尺寸按转折点法填写，但此处的TSECT(i)仍应按节线填写。为了知道截面节线的数目与尺寸，可在第六章的末尾之后另起一行，从第一列开始写一个STOP，则程序会在读到此处时停止，并自动将转折点形式的截面尺寸转换成节线形式，且写在数据检查结果文件INPUT.CHK中。

29、用户可以阅读该文件，了解节线数目和尺寸，以便填写本节数据TSECT(i)。为了统一，用户也可以从该文件中把节线法形式的截面几何数据拷贝出来，替换原来在输入数据文件第六章中以转折点形式填写的数据，并把第二章的变量ISPACE值改为1。第八章 温度场、收缩和徐变信息8.4 收缩、徐变信息fa，fd，m，t0若00时：0为砼平均加载龄期（全桥各单元砼加载龄期均取此相同值)；若00，表示各单元砼加载龄期取不同值，则需要进一步输入各单元砼加载龄期（即上面的斜体字部分数据）。第九章 预应力钢束信息第九章 预应力钢束信息9.1 子标题(80字符)，例如：PRESTRESSING INFORMATION9.2

30、 钢束几何类型数和物理类型数NSTLG，NSTLM0 0OVER第十章 斜拉索数据第十章 斜拉索数据10.1 子标题(0，则填以下数据:10.3 估算合理初张力及调索信息IFACIFAC=0：一次张拉但不估算合理初张力； =1：一次张拉并估算合理初张力； =2：多次分阶段张拉(调索)并估算合理初张力。注意，第一次张拉时采用所填初张力，第二次及其以后各次张拉(调索)的索力调整量（增量）需要由用户给定，填在10.7中；“+”表示估算合理初张力由位移控制，“”表示估算合理初张力由弯矩控制。第十章 斜拉索数据10.4 斜拉索单元信息I，ICABL，IAUTO.OVER说明:I斜拉索序号(1INCABL

31、)；ICABL该斜拉索的单元号。 第十章 斜拉索数据10.5 斜拉索的初张力（即第一次张拉时的索力）I，FCABL，IAUTO.OVER说明：I斜拉索序号；FCABL该索初张力。 第十章 斜拉索数据10.6 估算合理初张力时的控制信息 (若IFAC=0，不填此项)A. 由弯矩控制进行合理初张力的估算(即IFAC为“”值时；否则请填B)I，IELEM，INODE，CTRL_M，IAUTO.OVER说明：I斜拉索序号；IELEM控制弯矩所属单元号；若不估算该索合理初张力，则填0；INODE单元节点；=0表示i端，=1表示j端；CTRL_M控制弯矩值。第十章 斜拉索数据B. 由位移控制进行合理初张力

32、的估算 (即IFAC为“”值时)I，IPOIN，IDGRE，CTRL_DISP，IAUTO.OVER说明：I 斜拉索序号；IPOIN控制位移所属结点号。若不估算该索合理初张力，则填0；IDGRE控制位移自由度号；=1,2,3时分别表示转角、X方向及Y方向位移；CTRL_DISP控制位移值。第十章 斜拉索数据10.7 多次张拉(调索)信息 (若IFAC=2，填本节数据)NSTGACISTGAC，NCABAC (1: NSTGAC 循环)I，ICABAC，DTAC，IAUTO.OVER说明：NSTGAC 需要多次张拉的施工阶段数ISTGAC本次张拉所属的施工阶段号；NCABAC本次张拉的斜拉索的根

33、数（不能含有本阶段新安装的索，因为那属于初张拉）；I本次张拉的斜拉索的顺序号(1NCABAC)；ICABAC本次张拉的斜拉索的斜拉索的索号(即10.4中的“I”)；DTAC本次张拉的索力增量。第十一章 施工(运营)阶段信息第十一章 施工(运营)阶段信息11.1 子标题(80字符) 例如： CONSTRUCTION STAGE INFORMATION11.2 二期恒载信息DATE2，Q2说明：DATE2-二期恒载加载时间(天，可为小数；注意不应使DATE2刚好等于某阶段的SDATE或EDATE，而应在二者之间：SDATEDATE20，则填 (NSPT(i)，ROT(i)，XD(i)，YD(i)，

34、i=1，NSDIS)(e) 若NERMV0则填 (NIRMV(i)，i=1，NERMV)(f) 若NELOD0，则填 I，NELD，NLDTP，PQ，XPQ，IAUTO . . . OVER(g) 本阶段结束符OVER第十一章 施工(运营)阶段信息说明：ISTAGE本阶段号或本自动生成序列中第一个阶段号，应按从小到大顺序填；IAUTO填0NSDIS，NERMV本阶段或本序列各阶段中具有强迫位移的支座数和撤除的单元数； IFOUT是否禁止本阶段计算结果输出到文件中，=0时不禁止，=1时禁止；NELOD单元荷载数；单元荷载指除自重、活载、收缩、徐变、温度、支座位移、预应力等之外的荷载，例如施工临时

35、荷载。DT1考虑沿截面高度非均匀温度变化影响时的外界温度变化值(度)；第十一章 施工(运营)阶段信息DT2，DT3运营阶段(ISTAGE=NSTAGE)中考虑沿截面高度均匀温度变化的影响时的外界温升(正)和温降(负)值(度)；NSPT，ROT，XD，YD有强迫位移的支座号(不是支承节点号)，转角、水平位移和竖向位移的强迫位移值；NIRMV撤除的单元号；I，NELD，NLDTP 单元荷载序号(1INELOD)，单元号，荷载类型号(见图5-11-1)；PQ，XPQ荷载大小和位置(见图5-11-1)；NLDTP也可取负值，此时XPQ应按XPQ/L填入，L为单元长度，例如实际的XPQ=L，则XPQ应填

36、1.0。图5-11-1 单元荷载类型第十一章 施工(运营)阶段信息施工阶段说明：施工阶段起始时间为第1天；施工阶段终止时间与下一施工阶段起始时间为同一天；单元安装时间不能为阶段的起始（终止）时间第十二章 活载信息第十二章 活载信息12.1 子标题(0，则填以下各项数据：（1）NLVLD的绝对值数表示活载类型数。若NLVLD为正值，表示整个桥采用同一个横向分布系数（或偏载系数）；若NLVLD为负值（例如共有3类活载，填为-3），表示沿跨度方向有不同的横向分布系数（或偏载系数）。参见12.3中的FACTOR的填法。第十二章 活载信息（2）采用自动内力组合时，若要得到正确的内力组合，活载类型数（绝对

37、值）必须小于或等于3，即人群、汽车(或火车)以及挂车(或履带车)这三类活载，每类只能有一组，否则将得不到正确的内力组合，但活载内力计算结果还是正确的。 第十二章 活载信息12.3 活载类型及活载因子i=1：|NLVLD| 循环 LVLDTP(i), FACTOR(i) 如果NLVLD0，则循环返回。否则填下面数据： N_distr_fact(i)j=1: N_distr_fact(i) 循环X_fact(j,i), Distr_fact(j,i)第十二章 活载信息LVLDTP(i)第i组活载类型，见表1；FACTOR(i)活载因子，包括车道折减系数、冲击系数、多片梁横截面梁的片数、当NLVLD0时还包括横向分布系数或偏载系数等；N_distr_fact(i) 第i类活载下横向分布系数或偏载系数的数目（当