物流系统基本理论

1、第一章物流系统基本理论学习目标：1、了解系统、物流系统、物流系统要素等基本概念。2、掌握物流系统的结构和功能。3、理解物流系统规划基本原理、原则和技术路线。第一节 物流系统的基本概念一、系统的基本概念（一）系统的定义与特点系统：是由两个或两个以上相互区别与相互联系的要素为了达到一定目的而形成的整体。特点：系统具有整体性、相关性、目的性以及环境适应性等特点。（二）系统的运作模式图1-1系统的一般运作模式（三）系统分析系统分析的目的是为了改进现有系统的效率和效能，或者为了设计更有效地实现预定目标的新系统。系统分析的六要素是系统目标、资料收集、制订方案、效用分析、模型与模拟以及评价。系统目标确定边界

2、、调查收集资料替代方案1效益费用1替代方案2效益费用2替代方案3效益费用3系统模型与模拟系统评定与推荐方案满意系统实施NY系统分析的要素图系统分析的主要步骤1、明确问题、目的和目标2、提出可供选择的方案3、分析和评价选择方案4、方案选择与决策5、实施与反馈二、物流系统的概述(一)物流系统的概念和构成 概念：物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移与服务的物、提供服务的设备（含包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓库设施）、组织服务的人和信息等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。构成：物流系统是由运输、储存、包装、装卸、搬运、配送、流通加工、信息处理等子系统组成。（二）物流系

3、统的基本模式物流系统的基本模式（三）物流系统的环境因素 1、内部因素（Organizational Environments），如销售系统、生产系统及财务系统等。（1）销售系统销售系统是企业采用计划、执行、控制的方法，进行调查、分析、预测、产品发展、定价、推广、交易、实体配销等活动，以便能挖掘、扩大及满足社会各阶层的需要，从而获得利益的一系列活动。例如，增加一种新的产品将增加销售物流的运作；定价策略会影响销售量，从而间接改变物流需求。由此可见，销售系统和物流系统是密切相关的。（2）生产系统（3）财务系统企业的财务体系是支持生产、销售以及物流活动的幕后活动。投资决策、资金结构以及融资政策等活动均

4、会影响生产、销售以及物流体系。因此它也是物流系统的一个重要的内部组织环境。 2、外部环境（Macro-Environments），市场地理环境政府政策及法规社会因素竞争策略技术设备系统经济条件及产业结构科技因素管理教育等 第二节 物流系统的分类一、按物流发生的位置分类：企业内部物流系统企业外部物流系统二、按照物流系统是否涉及军事因素划分：军事物流军地一体化物流民用物流三、按照物流活动的空间范围划分：地区物流国内物流国际物流四、按照物流在物品的生命周期中涉及的时间序列划分：供应物流生产物流销售物流逆向物流废弃物流五、按照物流过程中物流运作者与物品的所有权关系划分： 第一方物流第二方物流第三方物流

5、六、按照物流研究涉及的层面划分：宏观物流中观物流微观物流七、按照物流系统涉及的社会分工广泛性程度划分：社会物流行业物流企业物流第三节 物流系统的要素一、物流系统的一般要素劳动者要素资本要素物的要素信息要素二、物流系统的功能要素包装装卸搬运运输储存保管流通加工配送物流信息三、物流系统的支持要素体制、制度法律、规章行政、命令标准化系统组织及管理四、物流系统的物质基本要素物流设施物流装备物流工具信息技术及网络五、物流系统要素间的关系物流系统要素之间的关系可能是协同的或者是冲突的物流系统要素间的冲突要素目标冲突要素产权冲突要素运作冲突 物流系统要素目标之间的典型冲突一览表要素主要目标采取的方法可能导致

6、的结果可能造成对其他要素的影响运输运费最小1.批量运输2.集装整车运输3.铁路干线运输等1.交货期集中2.交货批量大3.待运期长4.运费费用降低1.在途库存增加2.平均库存增加3末端加工费用高4.包装费用高存储储存费用最小1.缩短进货周期2.降低每次进货量 、增加进货次数3.在接近消费者的地方建仓库4.增加信息沟通1.紧急进货增加2.送货更加零星3.储存地点分散4.库存量降低甚至达到零库存，库存费用降低1无计划配送增加2.配送规模更小3配送地点更分散4.配送,装卸搬运、流通加工物流信息成本增加包装1、破损最小2、包装成本最小1.物流包装材料强度高2.扩大内装容量3.按照特定商品需要确定包装材料

7、和方式4.物流包装容器功能更多1.包装容器占用过多空间和重量2.包装材料费增加3.包装容器的回收费用增加4.包装容器不通用5.商品破损降低但包装费增加1.包装容器耗用的运费和仓储费用增加2.运输车辆和仓库的利用率会下降3.装卸搬运费用增加要素主要目标采取的方法可能导致的结果可能造成对其他要素的影响装卸1.降低装卸费2.降低搬运费3.加快装卸速度1.使用人力节约装卸搬运成本2.招聘农民工进行装卸搬运3.提高装卸搬运速度 ,“ 抢装抢卸”1.装卸搬运效率低2.商品破损率高3.不按要求堆放4节省装卸搬运费用1.待运期延长2.运输工具和仓库的利用率降低3.商品在途和在库损耗增加4.包装费用增加5.重新

8、加工增加6.流通加工成本增加流通加工1.满足销售要求2降低流通加工费用1.流通加工作业越来越多2为节约加工成本,采用简陋设备1.在途储存和在库储存增加2.增加装卸环节3.商品重复包装1商品库存费增加2装卸搬运费增加3.商品包装费增加物流信息1.简化业务2.提高透明度1.建立计算机网络2.增加信息处理设备，如手持终端3.采用条形码4. 增加信息采集点1.增加信息处理费2.方便业务运作3.提高客户服务（与其他要素的目标没有冲突）第四节 物流系统的结构 一、物流系统的流动结构五个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程二、供应链的物流结构三、物流系统的治理结构 物流系统资源交易治理结构为交易所需要的投

9、资的特征非专用型混合型专用型交易发生的经常性偶尔发生的多边治理（市场治理,古典合同） 三边治理（新古典合同）重复发生的 双边治理（关系合同）单边治理（一体化治理，关系合同）1多边治理也称市场治理、古典合同治理，即建立一个物流系统所需要的所有资源都能够从物流市场上通过交易购买得到，比如一般的铁路运输资源、公路运输资源等。2三边治理是指通过物流资源的需求方、供给方和第三方（法律）来共同治理的模式。适合于偶尔进行的或交易的物流资源是高度专用化的物流资源交易。3双边治理是指通过物流资源买卖双方共同治理的模式。双边治理的双方关系更加紧密，因而双边治理需要的专用性资产投资规模更大。另外，双方都获得了一份利

10、润流，不会轻易同意任何调整合同的提议。4单边治理也称一体化治理。随着交易越来越特异，交易动机弱化。因为人力和实物资产越来越趋于专用于一个用途，所以更不容易转移到其他用途上。四、物流系统的网络结构物流系统网络的组成要素是节点和路径，节点和路径之间的联系构成了物流系统的网络结构，由节点和路径组成的网络叫做图，根据结构复杂程度，物流系统中的网络结构图可分为以下五类：1点状图点状图是由孤立的节点组成的物流网络，这是物流系统网络结构的一种极端情况。实际上，这种点状图只在封闭的、自结自足的系统中才存在。2线状图线状图是由节点和连接这些节点的线组成的，且满足以下两个条件：两个节点之间只有一条线，且没有连成圈

11、的简单网络。3圈状图圈状图是由至少包含一个连接成圈的线组成的物流网络，但同时至少有一节点没有包含在圈中。这是一种物流效率比较高的物流网络结构。4树状图树状图是无圈但能够连通的网络。5网状图网状图是由点点相连的线组成的网络。其最大的优点可能是方便销售，最大缺点可能是物流效率低下。中国邮政实物传递网络邮政航空快速网络一级干线邮政枢纽全国干线邮运网络 邮政跟踪查询网络中国邮政实物传递网络拓扑结构 航空运输的枢纽-辐射模型枢纽和辐射航线网络结构中的枢纽就是枢纽机场，辐射指的是枢纽机场周边的辐射机场，这里的枢纽机场就相当于物流中心，辐射机场就相当于配送中心业务规模大辐射范围广网络结点层次分明集散能力强

12、运作流程相似 航空业与邮政业的网络特点航空、邮政和物流网络比较五、物流系统的产业结构 （一）物流产业的特征多行业性基础性服务性综合性（二）物流产业结构划分1、按照物流业务环节划分 运输业 仓储业 包装业 装卸业 流通加工业 邮政业 物流信息业2、按照物流业务组织者划分第一方（供方）物流组织的核心业务是生产和供应商品，为了自身生产和销售业务需要而进行物流自身网络及设施设备的投资、经营与管理。第二方（需方）物流组织的核心业务是采购并销售商品，为了销售业务需要而投资建设物流网络、物流设施和设备，并进行具体的物流业务运作组织和管理。第三方物流：是接受客户委托为其提供专项或全面的物流系统设计以及系统运营

13、的物流服务模式。第五节 物流系统优化原理一、物流目标系统化原理1、物流目标系统化原理的内涵物流目标系统化是按照物流系统整体最优的原则，对物流系统内部要素互相冲突，或者，虽然不冲突但需要互相配合的目标进行权衡、选择和协调，最后确定能够实现物流系统整体最优的物流系统整体目标和物流系统要素目标，并实现这些目标的过程。 原理的理解1.物流目标系统化的目标 ：物流目标系统化本身的目标是要实现物流系统整体目标最优，而不是系统内部要素目标最优。因此，物流目标系统化就是要实现物流系统目标整体优化。 2.物流目标优化的对象 ：物流系统的整体目标，物流系统内部要素的目标 。二、物流要素集成化物流要素的集成化是指通

14、过一定的制度安排，对物流系统功能、资源信息、网络要素及流动要素等进行统一规划、管理和评价，通过要素之间的协调配合使所有要素能够像一个整体进行运作，从而实现物流系统要素之间的联系，达到物流系统整体优化的目的。三、物流组织网络化物流组织网络化是指将物流经营管理机构、物流业务、物流资源和物流信息等要素的组织按照网络方式在一定的市场区域进行规划、设计和实施，以实现物流系统适度反应和最优总成本等要求的过程。四、物流接口无缝化 物流接口无缝化是指按照物流目标系统化和物流要素集成化原理要求，对物流网络构成要素之间的流体、载体、流向、流量、流程五个流动要素，信息、资金、机构、人员等生产要素，技术标准、运作规范

15、、管理制度等机制要素进行内部和外部连接，使系统要素之间、系统与系统之间成为无缝连接的整体的过程。 原理的理解1.物流接口无缝(Seamless)就是物流系统或者系统要素之间通过相同的接口进行对接。形成更大的系统平台，扩展系统的边界，放大系统的功能，其过程受物流目标系统化和物流要素集成化两个原理的指导。 2.两个具有各自边界的系统要素要连接的内容很多。从流动要素的角度看，物流的五要素都是连接的内容；从生产要素的角度看，要将要素的信息、资金、机构、人员等连接起来；从物流系统的运作机制来看，要将不同要素的技术标准、运作规范、管理制度进行连接。 3.连接的过程包括两个方面进行。一是本级系统内部下级系统

16、之间的连接，在复杂、庞大的物流系统内，系统内部的接口设计与连接非常重要；二是本级系统与上级系统及同级系统的连接。 4.物流接口无缝是一个相对的概念。物流要素在没有集成时都是独立的系统，缝隙就是它们之间的距离，无缝化就是消除这种缝隙的过程，但它并不表示要从产权、组织、运作、管理等等各方面都高度一体化，并非不容许系统要素差别和系统要素的独立特征存在，实际上，无缝连接问题的提出就是假定系统要素是相对独立存在的。5.物流接口无缝化的目的是消除系统内和系统外在边界上的差异，提高系统集成度和系统效率,使物流系统要素集成为一个完整的系统，实现物流系统的整体目标。 生产线ManufacturingA 即期工厂

17、直拨A.Current Manufacturing Cross Docking成品库Warehouse站台库Staging卡车卡车卡车卡车卡车卡车卡车卡车生产线Manufacturing成品库Warehouse站台库StagingTrucksTrucksB 远期工厂直拨B.Future Manufacturing Cross Docking 直拨A. 即期/即时配送中心直拨A.Current/Active D.C. Cross Docking 配送中心Distribution Centre发运卡车发运卡车收货卡车收货卡车发运卡车发运卡车收货卡车收货卡车发运卡车发运卡车收货卡车收货卡车配送中心D

18、istribution Centre配送中心Distribution CentreShipping TrucksReceiving TrucksShipping TrucksReceiving TrucksShipping TrucksReceiving TrucksB. 即期/当天配送中心直拨B. Current/Same Day D.C. Cross Docking C. 远期配送中心直拨C. Future D.C. Cross Docking 站台库Staging 配送中心直拨五、物流反应适度化物流反应适度化是指通过控制运输工具的速度、重新设计物流系统、物流作业流程优化及建立供应链等方法

19、，从而使物流系统的订货处理周期和前置时间与物流需求相适应。物流速度适度化，通常表现为物流速度快速化。物流速度快速化的目的：缩短订单处理周期和前置时间。物流速度快速化方法：提高各种运输工具的绝对速度，相对提高物流反应速度，后者主要是通过系统优化、流程重组、采用信息技术、加强管理等来实现。六、物流信息电子化物流信息电子化是指采用数据库、信息网络及电子和计算机技术，对物流过程及在物流过程中产生和使用的各种信息进行收集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等处理，以达到加快物流速度、降低物流成本、增强物流系统透明度的作用。主要目的：加快物流速度、降低物流成本和增强物流系统透明度七、物流运作规范化现代物流

20、要求物流作业流程和具体的物流作业规范化。要实现物流运作规范化，应确立物流运作检查评估标准，按此标准进行具体运作组织和管理，以提高物流作业质量、降低物流作业成本和损失。 原理的理解1.物流作业是物流服务方提供物流服务的具体过程，对于物流服务需求方来讲这是一种产品，产品需要有相对稳定的规格、外部特征和标准，这就是对产品提出的规范和要求。2.现代物流需要对所有的系统要素围绕物流服务和物流成本的平衡进行系统优化，对物流服务的要求就是在提供规定的服务的同时应该使物流服务成本最低，或者反过来，在规定的物流服务成本预算下，使物流服务水平最高。 八、物流经营市场化物流经营市场化是指根据物流系统运作对资源配置的

21、要求，主要利用市场配置物流资源，以实现物流服务和物流成本的最佳协调和配合。 原理的理解1.物流系统的运作依赖于物流资源的配置物流系统要求物流资源进行合理配置，因为，如果物流系统资源配置不合理，就会增加物流系统的经营与运作成本和风险 2.物流市场是配置物流资源的一种手段，物流服务提供商可以利用，物流服务需求方也可以采用。 3.利用物流市场的原因主要是为了减少物流服务需求方和物流服务提供商之间的物流服务交易成本，提高交易的效率。 九、物流服务系列化物流服务系列化是指根据客户的具体情况，设计和提供系统化、个性化的物流服务，从而增强企业竞争力。 原理的理解1.物流服务是指第三方物流企业对用户、企业内部物流服务部门对生产和