浅析新型工业化道路对我国汽车产业的影响

1、浅析新型工业化道路对我国汽车产业的影响摘要：我国的工业构造和工业化进程正在发生着变化，汽车产业作为工业的重要组成局部，势必也会受到新型工业化道路的影响。这种影响是多方面的，新型工业化道路的提出既给我国汽车业的开展带来了难得的机遇，同时也使我国汽车业面临严峻的考验。关键词：新型工业化道路；汽车产业；机遇；挑战一、新型工业化道路概述新型工业化道路一词最早在2002年11月党的十六大上提出，其含义是以信息化带开工业化，以工业化促进信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子。新型工业化道路的提出为我国新时期新阶段的经济开展指明了方向，对于统

2、领经济社会开展具有重要意义。我国新型工业化道路不仅是一种新的工业化战略，也提供了一种处理各种经济关系的思路。新型工业化道路的提出对我国工业化进程有着深远的启示作用：第一，我国的新型工业化道路应当是一条可持续开展的道路，即“资源投入低，环境污染少。当前我国的工业化进程中仍然存在着高污染、高耗能的现象，这对我国的资源，环境都构成了极大的威胁和严峻的考验。局部地区的水污染、环境污染已经到了相当严重的程度。第二，科学技术是第一消费力，在21世纪尤其如此。在世界各国的工业化进程中，科技发挥了并且将发挥着越来越重要的作用。我国的新型工业化进程中应当注重科技的作用，使科学技术在工业化进程中发挥重要作用。第三

3、，要注重制度创新在工业化进程中发挥着的作用。制度创新在经济开展中发挥着重要作用。同时，制度是一种不可替代的稀缺要素，对于后进国家尤其如此。我国假如能积极推进制度创新，将会有利于经济的快速增长和工业化进程。二、我国汽车工业的现状纵向分析。截至2022年底，我国汽车业的产销量到达了1820万辆，创记录的同时蝉联世界第一，随着一系列产业规划的出台，我国的汽车产业进入了快速开展时期，汽车保有量从2001年1802万辆到2022年7000万辆，其中私人汽车保有量比重从42.8%增加至近73%。横向分析。截至2022年底，我国汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万，同比分别增长32.44%和3

4、2.37%，且我国汽车业的开展速度远远超过了的世界汽车业的平均开展速度，我国汽车的产销量在世界汽车产销量的比例在快速上升，从2001年占世界总产销量5.5%到2022年占世界总销量20%，在世界市场上占有了举足轻重的地位。三、我国汽车业面临的挑战一自主创新才能相对薄弱我国汽车业尽管开展势头迅猛，但是自主创新才能缺乏却是一个不可回避的事实。目前在我国整个汽车业中占主导地位的仍然合资合作的品牌。如第一汽车集团公司就与德国群众、日本丰田、美国福特进展了合资合作。东风汽车集团与法国雷诺、日本日产、台湾裕垄韩国现代等进展了合资合作。上汽集团与德国群众、美国通用、日本五十铃开展了合资合作。北汽集团与韩国现

5、代组建了北京现代，与戴-克集团组建了北京吉普。广汽集团与日本本田组建了广州本田，与日本五十铃组建了广州五十铃。另外，江淮集团与韩国现代组建了格尔发重卡，与德国凯斯鲍尔组建了安凯汽车。而我国的自主品牌如奇瑞、吉利、比亚迪等那么为难地处于中低端市场，这种现象在短期内仍将延续。如何进步自主品牌的竞争力将是我国汽车业面临的一大问题。我国汽车业自主品牌每年用于研发的资金还是相对较少的，这势必造成我国汽车业自主创新的才能缺乏，从而严重制约我国汽车业的开展。据报道，美国通用公司每年用于开发新品种的资金就达50亿-60亿美元，这对自主品牌来说是短时间内难以企及的。自主创新才能的缺乏，必然会影响到我国保持世界汽

6、车消费大国的地位，同时还会使企业难以适应剧烈的市场竞争，也就更难以与世界接轨，走向国际。我国汽车业要想在将来的竞争中占据优势地位，必须不断加大经费投入，进步自主创新才能。特别是随着新型工业化道路的提出，“科技含量高逐渐成为今后一段时期内我国工业开展的方向，假如汽车业不能抓住新型工业化道路推行的有利时期，积极增加投入，进步自主创新才能，将会错失这一极佳的战略机遇期，从而对我国汽车也今后的开展产生不利的影响。总的来说，我国汽车企业合资合作占据主流地位，自主开展的只有奇瑞和吉利、比亚迪等企业，从消费规模以及技术上还不可以和主流合资企业相抗衡。虽然我国汽车出口有了很大的增长，但是出口的单车价格却大大低

7、于进口汽车。二人力资源优势难以充分发挥我国是一个人力资源大国，但却不是人力资源强国。新型工业化道路要求“人力资源优势得到充分发挥，这就对我国的汽车产业提出了严峻的考验。我国目前存在的问题是缺乏高技术人才，这难以适应汽车业迅速开展的需要，尤其难以适应汽车业不断创新的需要，这与新型工业化道路要求的“科技含量高显然是难以调和的矛盾。缺乏足够的高技术人才也将极大地抑制汽车企业的创新，使得我国汽车企业在与世界汽车业巨头的比赛中占据优势，据统计我国汽车企业的专利申请量大大低于国际汽车业巨头，这很大程度上就是因为缺乏高技术人才。同时，我国人力资源的另一个问题是大量劳动力的闲置，尤其是大量素质相对不高的劳动力

8、闲置，这又对我国的整个就业形势增加了压力。要解决这一问题，必须不断加强劳动力的教育，包括学校教育。通过学校教育可以培养大批量的专业人才，为我国汽车业的开展提供强大的后备力量，同时本文所指的教育更重要的是岗位教育，通过有针对性地开展岗位教育，可以在较短时间内进步劳动力的整体素质，使简单劳动力可以适应新型汽车消费的需要，为新型工业化道路的实现和汽车业的安康开展奠定坚实的基矗三产品质量亟待进步，管理亟待加强质量就是产品的生命，作为汽车业质量就显得尤其重要，因为汽车的质量优劣可能直接影响到驾乘者的平安。没有好的质量作前提，想要开拓出一定的市场份额，无异于痴人说梦。随着锦湖轮胎案的发生，汽车的质量问题再

9、次引起了人们的重视。在汽车业开展已经相对完善的今天，汽车业巨头都会出现这样的问题，我们不得不再次重新审视产品质量的重要性。质量就是生命，没有过硬的产品质量，一个企业是难以获得长足开展的。我国有些汽车企业之所以难以有高的社会认可度，其中一个很重要的原因就是汽车的质量问题没有得到充分的解决，局部产品经常出现小的质量问题，这就极大地降低了其在消费者心目中的地位。产品质量问题的出现，归根到底是管理的问题，管理没有及时跟上产量扩展的速度，从而造成了产品质量的下降。在这方面，自主品牌尤其应当引以为戒，要珍惜来之不易的市场份额。在追求产量扩张的同时，必须不断加强管理体系的建立，从而真正使汽车业安康地开展。四

10、、新型工业化道路为我国汽车业带来的机遇一国家政策的扶持?汽车产业振兴规划?对汽车业面临的形势进展了分析，同时列出了产业调整和振兴的主要任务，其中包括培育汽车消费市场，推进汽车产业重组，支持企业自主创新，施行技术改造专项，施行新能源汽车战略，施行自主品牌战略，施行汽车产品出口战略，开展现代汽车效劳业等。这些主要任务为我国今后汽车产业的开展指明了方向，有助于汽车企业更好地把握政策走向。同时，还给出了推进汽车业振兴的详细政策措施，包括：减征乘用车购置税，开展“汽车下乡，加快老旧汽车报废更新，清理取消限购汽车的不合理规定，促进和标准汽车消费信贷，标准和促进二手车市场开展，加快城市道路交通体系建立，完善

11、汽车企业重组政策，加大技术进步和技术改造投资力度，推广使用节能和新能源汽车，落实和完善?汽车产业开展政策?。这些政策的制定将极大促进我国汽车业的开展。二新能源汽车开展面临重大机遇在?汽车产业振兴规划?中，关于新能源汽车有明确的规定：推动纯电动汽车、充电式混合动力汽车及其关键零部件的产业化。掌握新能源汽车的专用发动机和动力模块电机、电池及管理系统等的优化设计技术、规模消费工艺和本钱控制技术。建立动力模块消费体系，形成10亿安时ah车用高性能单体动力电池消费才能。开展普通型混合动力汽车和新燃料汽车专用部件。这种政策上的支持无疑对新能源汽车的开展具有重要作用。尽管我国在传统汽车产业上具有一定的优势，

12、但是作为新能源汽车，我国汽车业与其他各国的差距相对较小，几乎处于同一起跑线上，可以与其他各国一较高低。并且新能源汽车的研发和推广也将一定程度上缓解我国目前的能源紧张场面，对于我国今后的经济社会开展具有重要意义。三兼并重组可以为汽车业的开展提供更广阔的平台随着全球金融危机的到来，众多的国际汽车巨头都陷入泥潭不能自拔，纷纷陷入了破产的窘境之中，这正是实现强者兼并的绝好时机。我国汽车企业能否抓住时机，跻身世界汽车业巨头的行列，将是我们关注的一个焦点。金融危机过后，各企业的盈利才能大打折扣，厂房设备等资产也大幅贬值，此时，出售方由于生存压力将降低自己的预期出售价格，此时进展兼并的价格无疑将比金融危机之前少很多。假如能顺利地兼并昔日的汽车业巨头，对我国汽车业的开展将是大有裨益的。我们可以利用被兼并企业原有的技术进展自身的技术改造，同时还可以利用被兼并企业原有的营销网络拓宽销路，进步销量。我国局部企业已经在兼