汽机本体班长考试题及答案

1、阅卷人：胡小兵、甘鹏审卷人：王化锋、董衍霄汽机本体班长考试试题及答案、判断题(每题2分，共20分).在对汽缸结合面进行研刮时,应根据所测结合面间隙，确定研刮基准面，一般情况下，以下汽缸为基准，研刮上汽缸平面。)凝汽器查漏时，必须将汽侧停用才能进行查漏()X轴瓦的测量工作主要是测量紧力和间隙。丁.胶球的比重太小，停留在凝汽器水室及管道顶部，影响胶球的回收，因此胶球吸水后的比重应接近于冷却水的比重。丁.在汽轮机起动、空载及低负荷时，蒸汽流通量很小，不能够带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量。()丁.汽轮机的主蒸汽压力降低后，仍保持额定负荷不变，最末几级叶片做功能力超负荷。()V转子振动产生的交变动载荷不会

2、对汽缸工作时产生作用力。X.在铸造过程中造成的夹渣、气孔、疏松等宏观缺陷和微观金相方面缺陷,会导致机组投运后产生裂纹()V汽轮机真空下降，排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生振动()V组装汽封时，应使汽封低齿背对蒸汽流动方向()X、不定项选择题(每题2分，共40分)阀门作用是控制流体流量，改变流体的()。、压力；、速度；、流动方向；、温度。.更换凝汽器铜管，新铜管两端胀口应打磨光亮，无油污、氧化层、尘土、腐蚀及纵向沟槽。管头加工长度应比管板厚度()。、长；、长；、短；、短。防止汽轮机叶片振动断裂的措施主要()。、提高叶片、围带、拉金的材料、加工与装配质量；、采取叶片调频措施，避开危险

3、共振范围；、避免长期低频率运行；、加大叶片的尺寸。.主蒸汽管道的蒸汽吹扫时，靶板上的斑痕肉眼见不多于()，即为合格。、5点；、1下列不属于金属表面缺陷的是()。、裂纹；、机械损伤；、咬边；、锈蚀除氧器常见的故障有()。、压力不足；、喷嘴失效；、淋水盘损坏；、除氧器满水。凝汽器消除漏点的方法有()。、胀管法；、灌水法；、火焰法；、压缩空气法。管道支吊架常见的形式有()。、固定支架；、活动支架；、弹簧吊架；、普通吊架。如果将轴承进油节流孔板直径增加一倍，那么该孔径通流面积将增加（）倍。、汽轮发电机的振动水平时用（）来表示的。、基础的振动值；、汽缸的振动值；、地对轴承座的振动值；、轴承和轴颈的振动值

4、。11运.行中，汽缸与转子热膨胀控制不好，（）过大，引起隔板与叶轮摩擦，造成变形。、胀差；、膨胀；、收缩；、振动。汽缸变形产生的结合面间隙长度方向不大于（），且间隙又在以内时，可以采用涂镀或喷涂；A、0、0、0汽缸裂纹的检查用（）。、用硝酸酒精溶液进行酸浸检查；、用%盐酸酒精溶液进行酸浸检查；、用硝酸溶液进行酸浸检查；、用%酒精溶液进行酸浸检查。14滑.销间隙过大时，用（）处理。、可加工配制新销；、对销子进行补焊；、在销槽内补焊；、捻打或挤压的方法来修补间隙过大的销子。15当.轴颈上仅有轻微锈蚀、划痕时用（）处理。、用015、厚、的毡子作研磨带；、用0号砂布涂透平油、柔软的皮子涂上研磨膏包在轴

5、颈上，外面包上毡带，用麻绳绕一圈，人在两侧拉绳子来回转动研磨；、锉刀；、油石。16平.衡轴向推力的措施有（）。、叶轮上开平衡孔；、采用平衡活塞；、高中压缸反向布置；、采用拉筋。17转.子扭曲的常见原因是（）。、各部件的温差而产生；、长期停机或运输过程中停放不当而引起的变形；、转子上下温差变形；、局部摩擦产生。18当.低压缸结合面发生大面积漏汽时，选择不需要加热的涂镀修补要（）采用堆焊的方法。、差于；、等同于；、优于；、严重差于。19凝.汽器运行状况好坏的标志主要有（）。、能否达到最有利的真空；、凝结水的过冷度能否保持最低；、能否保证凝结水的品质合格；、除盐水补水是否合格。20汽.轮机的汽封根据

6、使用位置分为（。）、轴端汽封；、隔板汽封；、蜂窝汽封；、梳齿汽封。三、问答题（每题10分，共40分）1、推力瓦块检修工艺的要求是什么？答：推力瓦块检查的重点是瓦块钨金表面，应检查如下情况：各瓦块上工作印痕大小是否大致相同。钨金表面有无磨损及电腐蚀痕迹。钨金有无夹渣、气孔、裂纹、剥落及脱胎现象。用外径千分尺检查各瓦块的厚度并做记录，和上次大修记录比较，各瓦块的厚度差不应超过，而且各瓦块的钨金的工作痕迹必须保持均匀。2汽缸检修中起吊上缸的注意事项有什么答案：在调整汽缸水平时禁止将头，手伸入汽缸接合面内，不许用人作平衡重量站在汽缸上调整汽缸水平。起吊过程中发现异常，应立即停止起吊。待处理正常后再进行

7、起吊工作。起吊前仔细检查汽缸水平中分面的所有螺冒、销子，确已拆除，与上缸连接的各汽管疏水管已全部拆除。起吊上缸时，四角要有人监视和扶持，当汽缸脱离导杆时要扶牢，防止汽缸偏转。3、安装安全阀时的注意事项？答：为了保证管路系统畅通无阻，安全阀在安装就位后应检查其垂直度，若发现有倾斜时必须予以校正。对于排入大气的气体安全阀排空管道，其出口应高出操作面以上并引出室外；若排出管道过长还应予以固定，以避免和减少管道的振动。在管道投入试运过程时，安全阀应及时进行调校。安全阀的最终调整应在系统上进行，开启和回座压力需符合设计规定的要求；若设计无规定时，可选其开启压力为工作压力的1.05-倍1、.回1座5压力应大于工作压力的0.倍9；调压试验的全过程中所调整后的压力应保持稳定，每个安全阀的启闭动作试验不应小于次。