车位销售培训专项课件(PPT 61页)

1、2010-11名邦市场前期部楼盘配套-1PPT学习交流第1页，共61页。 前言： 城市机动车停车位分为建筑配建停车位、公共停车位两种，其中建筑配建停车位是主要组成部分。建筑配建停车位也是本专题的主要研究对象。2PPT学习交流第2页，共61页。专题结构壹、车位产品综述贰、车位形式与项目品质、成本投入、收益的关系简析叁、车位需求特点肆、未来车位发展趋势伍、销售意义上的车位陆：不同等级住宅项目对车位设置的要求柒：各种机械式立体停车库介绍3PPT学习交流第3页，共61页。壹、车位产品综述主要形式产品设计现状车位管理现状车位租售一般性物业车位配建标准停车场出入口设置原则停车位设计的基本原则4PPT学习交

2、流第4页，共61页。车位产品综述 目前市场上的车位产品主要形式有：地面停车位、地下人防及非人防车库、地上架空层车库、半地下车库、立体化机械停车位、地上多层停车楼等六种。产品形式地面停车位地下停车库地上架空层停车位立体机械化停车（酒店或商场）半地下车库（星河湾为代表）目前，地上停车和地下车库停车是主要形式停车楼（较少）5PPT学习交流第5页，共61页。车位产品综述车位尽量与景观结合,集中设置；避免大量的硬铺装；车挡应避免采用金属制品；每处集中停车场可集合雨水收集系统设置取水装置，用于洗车。地面停车位6PPT学习交流第6页，共61页。车位产品综述充分利用地形进行合理的竖向设计,以减小土方开挖量和机

3、械排风；车挡应避免采用金属制品；车位以租赁为主,在交通方便到达的地方可考虑出售；在某些高档项目中，比如排屋和别墅等，半下地下停车位直接与住户入户门相通；如果是半地下停车场，则不必考虑设置和车库直接相连的单元门厅；半地下车位一般都用于赠送半地下停车位7PPT学习交流第7页，共61页。车位产品综述在停车布局上尽量提高效率,避免不规则地块边缘形体带来的浪费.并充分考虑竖向空间的利用,在适当位置可考虑机械双层或增设储藏设施；车挡应采用橡胶成品车挡；车位以出售为主,售价高低根据车位与电梯厅的距离远近程度而定；和地库直接相连并考虑不低于首层门厅的装修标准。地下车库停车位8PPT学习交流第8页，共61页。车

4、位产品综述地上架空层停车位地上架空层停车位一般都是独立车库的形式；利用后侧的多余空间或部分地下室空间,提供前后停车或前停车后储藏等灵活的使用方式；在某些高档项目中，把地上一层架空层的车位直接与二层的住户相通，打造成私密性极强的私家车库，并提供装修；如果是多层或高层项目，开发商一般都出售，若是别墅或排屋项目，基本采取赠送给住户的方式。9PPT学习交流第9页，共61页。车位产品综述机械立体停车位一般分为：露天机械停车位和地下立体机械停车位；具有使用方便、空间充分利用、防盗性增强等优点；目前市面上采用的立体机械停车位的空间利用率比一般车位至少提高75%；车主取车和停车均可通过相应的电子卡实现操作；住

5、宅小区目前使用的非常少，一般都用在政府部门、酒店、商场、写字楼等地方，还有层高达到一定要求的地下车库。10PPT学习交流第10页，共61页。车位产品综述停车楼车位停车楼分为建筑式、机械式两种；国外的大都市已经普遍使用，国内被采用的还不多；北京、南京、上海等有停车楼的城市普遍反映来取车和停车花的时间成本高；国内停车楼在设计存在诸多的问题，比如出口太少，车行道路太考验车主的技术等等；停车费用过高，一般是同等地段地面停车的1-2倍；停车楼投资者觉得投资周期过长、收益甚小。11PPT学习交流第11页，共61页。车位产品综述产品设计现状（1） 目前，住宅社区建筑配套车位规划数量均以满足政策规范要求为依据

6、，但有部分高档社区，像排屋、别墅、城市高档公寓等楼盘采用增大车位规划数量的方法体现项目配套的高档次。车位数量的增加在一定程度上能够提升项目整体价值，但对车位售价和项目售价提升能够起到的作用较小。通过市场了解，有条件的商业物业，在进行建筑配套车位规划的时候一般都超出建筑规范中的规定数量，这也是为了适应当前的汽车经济时代。 “停车经济”在商场规划中的地位越来越重要。目前，在城市核心区商业场所的停车场基本都是满满当当的，停车的不足已经严重影响到了商场营业额提升。普通社区建筑配套车位规划数量以满足规范为要求，高端楼盘或商业物业车位配建突破指标频现12PPT学习交流第12页，共61页。车位产品综述 车位

7、产品设计的其他参数中，一般的住宅社区和商业物业建筑配建车位基本以满足车位设计规范为基础，在设计指标上大多不进行突破。为了体现项目产品的品质、提升车位产品的价格，开发商通过调整宽度、净高，或增加设备等措施以提高车位品质、获取更高客户的满意度。 宽度：高档项目的地下停车库双车道宽度多超过7米，单车道多超过4米，对于消防和通车顺畅都非常有帮助（规范要求双车道7米，单车道4米）。 净高：高档项目车库入口净高多设计为2.8米以上（规范一般要求为2.2米，小型车2.2米，轻型车2.8米），为了方便购买高档车的客户。 增加设备设施或提高档次：高档项目车位产品增加配置主要为智能化门禁、感应道闸、自动迎宾灯系统

8、、新风系统、采暖系统、手机信号增强设备、电子监控设备、车位锁等，在车库设计中，把停车和入户过程紧密相连，充分考虑顾客的便利。产品设计现状（2） 加大宽度、调高净高、增加停车便利性设备是提高车位品质的三大主要手段13PPT学习交流第13页，共61页。双车道，宽入口自动感应道闸自动机械停车设备调高净高，轻型车畅通无阻万科西溪蝶园，地下车库智能感应道闸、地下车位迎宾灯、智能感应门、智能电梯控制系统，从入车库到进电梯，尽显便利14PPT学习交流第14页，共61页。车位产品综述车位管理现状城市机动车数量日益增多，公共停车位管理难是老生常谈的问题，在这里不做说明。住宅或商业物业建筑配套车位管理同样是问题重

9、重，目前物业公司主要负责车库车位系统的清洁、照明、安全、调度等工作，对于业主车辆损失等的赔偿要视业主是否合理停车及与物业签署的合同而定，因此在车位管理方面，由物业单位引发的纠纷甚多，问题的出现有的是因为楼盘以前规划不完善留下来的历史遗留，比如2000年以前居住小区的车位规划大概是1：0.21，最多达到1：0.25，所以就出现了“僧多肉少”的局面，大家纷纷抢车位，更多的问题是物业公司自身管理水平不高，制度有问题，所以面对汽车时代的到来，物业公司针对停车管理的水平也亟待提高。车位调配和车辆安全多引发业主投诉15PPT学习交流第15页，共61页。车位产品综述车位租售 目前住宅社区和商业办公物业建筑配

10、套的车位租售均有存在，租售比例不确定。市面出售的车位，产权比较复杂。目前地上车位中，部分实质上是绿地面积，部分是已经摊入了公摊，还有一部分是有独立产权；地下车库中，有一部分是人防工程，这也是公摊面积，另外一部分才是合法销售、依法取得地下空间使用权的正式地下车位。同时也有许多的大型商场的地上和地下停车位实行有条件免费停车措施。因此在2009年以后的住宅社区和商业办公物业建筑配套的车位有产权的将越来越多，住宅楼的地下空间，土地使用权出让年限为70年，按法律规定的用途确定，地下车位使用权出让终止年限与地表建设用地使用权出让终止年限一致。车位产权复杂，许多车位实际上是以租代售，未来有”准生证”的车位将

11、越来越多16PPT学习交流第16页，共61页。政府关于车位产权的界定标准如果地下车位(库)建筑面积未分摊，可办产权销售，但是无约定的话就属于全体业主：如果地下车位(库)建筑面积已分摊，就属于全体业主；如果该地下车位(库)属于“人防工程”的话，属于全体业主；如果是改造车位(库)，也属于全体业主。采用机械停车系统的方式，其车位不可销售，一般采用长期租用的方式。17PPT学习交流第17页，共61页。车位产品综述0.20.20.2户建筑面积50m2经济租赁房（两项公寓）0.30.30.3户建筑面积70m2经济租赁房（两个夹心层）0.30.30.3户建筑面积70m20.40.40.470 m290 m2

12、拆迁安置房0.40.40.4户建筑面积60m20.80.80.760 m2户建筑面积90m21.01.01.090 m2户建筑面积140m21.21.21.2140 m2200m2或别墅商品房停车位/户项目-11.00.80.8专业市场、批发市场0.40.40.4社区配套农贸市场1.21.00.8建筑面积10000 m2的商业建筑1.00.80.61000m2建筑面积10000 m2的商业建筑0.50.50.3建筑面积1000 m2的商业建筑停车位/100m2建筑面积项目-20.30.30.3物管、社区用房等配套办公楼0.80.70.6科研与企事业办公楼0.80.80.6商务写字楼0.80.8

13、0.8区级以下机关行政办公楼1.01.00.8区级及以上机关行政办公楼停车位/100m2建筑面积项目-50.40.40.4其他普通旅馆0.60.60.6星级宾馆停车位/客房项目-4商品房、商业办公、宾馆、餐饮、娱乐设施等车位配建标准1.71.51.5餐饮、娱乐设施停车位/100m2建面项目-318PPT学习交流第18页，共61页。停车位设计基本原则车位产品综述 停车位设计理念在当今日新月异的住宅设计中日显重要，它不仅为业主提供舒适便捷的现代生活，也是体现楼盘品质定位的重要因素。 不同级别的项目应拿出相对应的停车解决方案。要综合考虑市场（客户）需求、工程经济性、运营效率及物业服务等方面情况。因此

14、，停车设计应遵循以下基本设计理念： 1、根据住宅项目的不同档次，确定相应的停车方式和租售计划； 2、针对不同客户的需求，提供不同档次的车位产品； 3、为创造更高的溢价能力产品，应尽量增加高档车位的附加功能和价值。19PPT学习交流第19页，共61页。停车场出入口设置原则 停车场进出口的位置将会影响周边道路的车流方向，规划不当的停车场进出口会影响停车场的进出效率，也会导致车流回堵而影响周边道路上的交通车流。一般规划停车场进出口时，应注意有一下几项： 1、出入口应设置于交通流量较少的非主要道路上。若一定要设置于较大车流量的道路上时，必须在出入口处向后退缩若干距离以便车辆进出； 2、应配合道路的车行

15、方向以单进单出，尽量避免进出在同一个口； 3、采用效率较高的收费系统以节省车辆基础时间，收费点尽量不要设在斜坡上，以避免司机进出麻烦，不同的车行尽量予以分开； 4、以下地点不应设置车辆进出口：学校、医院或消防通道出入口20米范围内，车道的十字路口、穿越斑马线、过街天桥、地下通道口起8米以内，公共汽车站、铁路平交道口起10米内，其它经主管建筑机关或公安交通主管机关认为有碍交通所之地昂的道路或场所； 5、采用效率较高的收费系统以节省车辆进出时间，避免回堵；车位产品综述20PPT学习交流第20页，共61页。车位形式与项目品质关系简析车位形式与成本投入、收益的关系简析贰21PPT学习交流第21页，共6

16、1页。车位形式与项目品质关系简析目前社区居住、商业办公等较为普遍应用；客户使用便捷；客户接受度较高；加大了行人与机动车的交通组织难度；降低社区感官舒适度；车辆数量暴增，空间越来越狭小；管理难度小；地面停车位有着天然的便利优势，但越来越不适应未来城区住宅及商业物业项目发展趋势地面停车位22PPT学习交流第22页，共61页。车位形式与项目品质关系简析地下停车位目前市场上新建的居住社区和商业物业等建筑应用较多；有利于项目在绿化、交通组织等方面品质的提高，客户接受度较好；小区品质提升的手段之一；物业投入成本高；管理难度一般。地下停车位是未来建筑配建车位的最主要形式，目前的新建项目已基本采用这种形式23

17、PPT学习交流第23页，共61页。车位形式与项目品质关系简析架空层停车位主要原因表现在：为满足住宅设计规范要求而设置架空层；用于解决配套设施不足等问题；出于改善小区环境、增加景观效果的考虑；使用方便，可转作它用，客户接受度较高，数量有限；购买过程中，因为产权问题，产生纠纷比较多；管理难度较小。目前这种形式部分存在但非主流，二三线城市的楼盘使用的频率比较高24PPT学习交流第24页，共61页。车位形式与项目品质关系简析半地下室停车目前有部分居住社区采用；对社区交通组织、绿地率和建筑密度有一定影响，能够形成社区景观规划的层次效果，同时能够增加车库的通风和采光效果；客户接受度较好，管理难度较小。设计

18、形式多样，或赠或卖；好的设计可以增加景观层次，减少机械费用，利于人车分流25PPT学习交流第25页，共61页。车位形式与项目品质关系简析繁华都市公建、商业场所停车场运用较多，住宅小区运用较少;空间利用率高；客户对其接受度不高；容易发生事故；管理难度大。机械停车位为提高单位面积的使用效率，机械停车形式被酒店、办公、商业等场所普遍使用26PPT学习交流第26页，共61页。车位形式与项目品质关系简析日本、香港、台湾等人口密集的国家和地区使用比较普遍；国内的停车楼多数用于大型公共建筑，但被采用频率不高；居住小区也有涉及但数量不多，主要原因在于其侵蚀容积率；影响建筑密度指标；降低邻近物业品质；客户使用率

19、不高，实际使用有诸多不便；易于进行相应的停车管理。停车楼停车楼形式使用成本高，车主认可度不高27PPT学习交流第27页，共61页。车位形式与成本投入、收益的关系简析地面停车位成本：铺装费用（能够和绿化相结合，因此成本基本可以忽略） 收益：租金标准受政策限制。（各地机动车停放收费的实施办法）地下停车位成本：地下部分建安成本（约2200-2500元/平米，地上建筑类型不同，成本不同）收益：人防部分无法销售，只能通过出租产生收益，非人防部分在条件允许下可供销售，通过销售较快的回收投资。架空层车位成本：地上建安成本和土地成本（地上建筑类型不同，成本不同）收益：经营性和非经营性收益，经营性架空层在条件允

20、许下可供销售，其他只能租不能售。该形式产品价格较高，资金回收方式和速度比较灵活。28PPT学习交流第28页，共61页。车位形式与成本投入、收益的关系简析半地下停车成本：建安成本（约1100-2400元/平米，地上建筑类型不同，成本不同），收益：层高2.2米以下不能销售、2.2米以上可以销售；该类型产品租售价格适中；资金回收方式和速度比较灵活。机械停车位成本：设备成本（2.2万元起/车位）和维护成本（40元/月），不包括人工费用收益：此类产品只能租不能售，租价水平一般，资金回收方式和速度不理想。停车楼车位成本：不考虑土地成本，地上建筑成本（约1500-2000元/平米）；收益：可售可租，资金回收

21、方式比较灵活，当前市场现状是开发停车楼的投资方投资回报率很低，真正出售的车位不多，租金收益周期过长。29PPT学习交流第29页，共61页。叁、车位需求特点30PPT学习交流第30页，共61页。车位需求特点 位于都市城区的改善性购房者和栖居型购房者，对车位比较敏感，万科房产曾对这两类客户的需求特点做过研究，呈现出以下八个特点。1、购买车位客户需求的车位形式多为地下一层或二层，且以地下一层为主；2、租赁客户需求以地面车位为主，但其中拥有车辆价格超过15-20万的客户更愿意租用地下车库；3、对于非常见的架空层停车和半地下停车，客户普遍可以接受；4、对于机械车位客户反应为对其数量表示满意而对其安全性和

22、便利性普遍不太认可；5、这两类购买了地下车库车位的客户更愿意将车停放在楼体距离电梯间较近的位置，楼间靠近电梯的位置客户接受度也较高；31PPT学习交流第31页，共61页。6、客户对于地下车库目前的限高、坡度、转弯半径等方面现状普遍表示认可，更为关注的因素在于车位数量和安全性、便捷性；7、在车位产品设备设施方面，客户出于对车停放的便捷性和安全性考虑，都比较注重车位锁和车挡的使用，对于其它附属设备设施也希望增加；8、车辆的价格直接影响到客户对于拥有车位方式的选择，多数购买20万以上车的客户更接受购买或租赁地下车位；而购买15-20万以下车的客户更乐于花更少的钱用于停车，普遍都不会购买车位。车位需求

23、特点32PPT学习交流第32页，共61页。肆、未来车位发展趋势产品形式的发展租售价格的发展产品设计的发展33PPT学习交流第33页，共61页。未来车位发展趋势 未来上市的房地产项目将倾向于进行车位产品品质升级，空间利用率高的机械立体停车位和停车楼等形式也将成为常用的形式，但是由于地下停车位受到产权销售限制，这类型不会对传统最主流的地下车库起到替代作用，只会成为提高社区车位数量的一种补充手段，随着法制和规范越来越完善，私人投资停车场也将出现。 从目前的车位情况看，地面停车位数量比例呈下降趋势，多数转向地下车位，客户需求由地上停车被迫转到地下停车，由此所带来的客户纠纷此起彼伏，许多的项目，特别是公

24、建和商业物业机械车位出现频率增加，包括地上和地下，解决了车位数量问题，但后期的物业管理方面带来了相当大的问题。产品形式的发展地下停车位是最主流形式，机械式停车和停车楼等形式为补充34PPT学习交流第34页，共61页。未来车位发展趋势产品设计的发展 在车位设计方面，通过近些年的规范变化和客户需求变化发现，社区车位在数量、投入成本和部分指标上呈现出放大的趋势。 在车位总量规划方面，重庆目前实行“第十七条 （停车位的确定）新建、改建、扩建的建筑必须按规定设置停车位。停车位的数量由建筑面积确定，居住建筑每300平方米至少设置1个停车位，公共建筑每200平方米至少设置1个停车位；其中，地面停车位应不少于

25、总停车位的10%。（注：2002年规范） 不仅车位的规划总量在不断上升，车位具体设计的指标也在不断的突破国家规定的基本规范，这已经将成为一种趋势。设计指标参数中的部分指标进行放大已成为开发商争相追捧的促销手段，此趋势也将得到广泛性普及发展。对于车库净高、通道宽度、设备设施等客户能够直观体验之处，开发商也乐于适当加大投入。车位在规划数量、基本设计指标规范、投入成本等方面均有放大趋势35PPT学习交流第35页，共61页。未来车位发展趋势 车位作为商品的一种，其价格将依然遵循市场供需关系规律。 在当前的规范下，住宅社区配建车位产品处在供不应求的状态下，但由于受到客户消费观念和支付能力差异的影响，车位

26、价格在当今乃至较长时期内仍将存在较大差异。 今后几年内车位价格的水平仍然会继续上扬，主要原因包括：其一、车位需求大于供应的现实很难快速解决；其二、土地资源稀缺，地价涨幅明显。因此，判断今后一段时间车位价格会仍然上涨。租售价格的发展车位租售价格持续上涨36PPT学习交流第36页，共61页。伍、销售意义上的车位车位销售车位服务车位分级37PPT学习交流第37页，共61页。销售意义上的车位车位销售车位销售时要准备以下材料：1、车位展板2、车位说辞3、车位销控表4、车位销售计划 项目物业项目的同时尽量搭配车位，位置好的车位要率先销售，库存或滞销车位要注重推，力争快速去化。把车位当成房子一样的产品38P

27、PT学习交流第38页，共61页。销售意义上的车位车位分级稀缺车位不考虑车位形式，只考虑同一小区，车位距离住户居所距离。离门厅最近的位置,有条件的小区可考虑布置高档独立封闭式车库,车库必须设置储藏、清洗用房，可设置直通地下门厅的专用通道。少量位置偏僻的车位, 可做成封闭车库,为有多辆车或长期不用使用车的业主提供安全的泊车空间。标杆车位离门厅较近的位置,可配置少量的附属设施，特别是小区地下车库中，位置较好的车位。普通车位位置一般的车位, 重点保证流线清晰,车主出行出入方便在销售方面，车位分为稀缺车位、标杆车位、普通车位三种39PPT学习交流第39页，共61页。销售意义上的车位车位服务分级服务： 地

28、面车位、地下租赁和地下购买车位，在提供传统的保安保洁服务的基础上，提供其它不同档次的分级服务。以洗车服务为例： 1、地面车位：可结合雨水收集在集中停车场设置自助取水设备，自助洗车； 2、地下租赁车位：车位不固定，付费洗车； 3、地下购买车位：通过设在车位处的标牌，提供包月、定期、单次清洁等不同服务。专业服务： 当项目中地下车位的销售量达到一定数量，可针对购买车位，引入外部专业服务单位，成立类似于“车友会”、“车盟”性质的会员组织。提供更加丰富的服务项目。比如：简单维修、保养、保险、代办等服务。在未来车位服务方面，引入分级服务和专业服务理念40PPT学习交流第40页，共61页。陆、不同等级住宅项

29、目对车位设置的要求（资料来自对万科品类的整理）车位销售车位服务车位分级41PPT学习交流第41页，共61页。不同等级住宅项目对车位设置的基本要求城市型住宅类别：商务型住宅、小户型住宅、改善型住宅；停车方式：采用地下一层车库,提供多档次停车位产品,避免地下多层停车库设计；车位出入口设计：地下车库的每个口均为出入口,方便车辆的进出,主要出入口应与小区出入口相邻,车库出地面部分应结合景观做绿化隐藏,最大程度上减少车库内的过境车流量,提高每个车位的品质；停车设置：应该以停车位置离电梯厅的远近界定该位置的价值并提供不同的停车解决方案；道路设置：所有道路不考虑停车,仅提供搬家车辆和临时车辆的停放空间,物业

30、将严格控制所有车辆的时间和位置；租售计划：建议全部出售；42PPT学习交流第42页，共61页。不同等级住宅项目对车位设置的要求地下车库应保证良好均匀的照明效果，保证通风良好（条件允许应尽量采用自然通风），防水防潮措施到位，并应充分考虑暴雨时的排水能力；平面布局应方正、整齐、流线清晰,避免不规则平面;合理利用空间,提高停车效率;充分考虑停车位到车库门厅的可达性;如车位不够，可考虑在人防区域设置机械停车位，但尽量避免地下二层车库。43PPT学习交流第43页，共61页。不同等级住宅项目对车位设置的要求城郊型住宅类别：享受诸多资源的改善性住宅停车方式：尽量采用利用地形自然通风,采光和防排烟为原则的半地

31、下车库,和部分的地面停车；车位出入口设计：半地下车库的每个口均为出入口,主要出入口应与小区出入口相邻, 出入口应均匀分布于小区,方便车辆的进出和业主的使用；停车设置：充分结合景观,按居住组团设置半地下停车库方便业主停车,地面停车位在满足规划优先,功能用地优先,景观优先的基础上尽可能结合地上箱变,垃圾处理站和配套公建等小区边缘地带布置；道路设置：所有区级道路上不提供地面停车位, 在组团级道路上设置搬场和外访车辆泊车的港湾式停车位；租售计划：半地下室车位出售为主，出租为辅44PPT学习交流第44页，共61页。不同等级住宅项目对车位设置的要求半地下车库应结合住宅交通空间进行设计半地下车库不应对主要景

32、观产生影响 ，应采用自然通风、采光。半地下车库,应合理利用场地进行竖向设计，处理好住宅、半地下车库与景观的关系；保证景观视线的通畅，车库采光、通风良好，住宅门厅到达车库方便快捷。45PPT学习交流第45页，共61页。不同等级住宅项目对车位设置的要求挖方区填土区将首层平面抬高后获得观景视线首层地平带有景观入户花园半地下车库,应与景观结合设计，合理平衡土方量。半地下车库通过下沉天井，采光、通风，与景观结合半地下车库，可通过屋顶采光，并可布置屋顶绿化46PPT学习交流第46页，共61页。不同等级住宅项目对车位设置的要求郊区型住宅类别：低单价型住宅，独占资源型住宅（排屋、别墅等）停车方式：以地面停车为

33、主,在规划许可的范围内尽量减少地下停车,并尽量采用能自然采光,通风,防排烟的半地下停车库；地面停车位位置安排：在保证小区整体景观网络完整和贯通的前提下,地面停车应尽量满足业主的方便和便捷的使用；车位出入口设计：车库出入口尽量减少与地面行人的交叉并避免大面积集中式的停车场；道路设置：小区级,组团级道路皆可提供便利的地面停车租售计划：根据市场情况，出租和出售比例搭配合理47PPT学习交流第47页，共61页。不同等级住宅项目对车位设置的要求利用小区边界和建筑背景设置停车位结合小区道路设置停车位地面停车应靠近小区出入口，方便业主出入，并应减少与人流的交叉。结合组团，布置地面停车,方便业主使用48PPT

34、学习交流第48页，共61页。可结合建筑底层架空，布置地面停车不同等级住宅项目对车位设置的要求地面停车要求：地面停车应与景观融合，合理利用竖向空间结合半地下车库，布置地面停车可利用小区道路，布置地面临时停车。49PPT学习交流第49页，共61页。不同等级住宅项目对车位设置的要求地下车库大堂1、必须设常明灯与感应灯结合的照明措施；2、应保证地库与大堂的无障碍交通；3、大堂入口处应考虑临时停车和设置购物推车；4、中档以上项目应考虑采用感应门、电梯厅临时置物台及宠物提示；根据住宅的档次，地库大堂可以有不同的处理方式，可以通过豪华装修、与景观结合、越层等方式提高大堂的档次50PPT学习交流第50页，共6

35、1页。柒、各种机械立体停车库介绍51PPT学习交流第51页，共61页。各种机械立体停车库介绍停车库平面式立体式地下平面式地上平面式自走式立体停车库半自走式立体停车库机械式立体停车库两层或多层机械立体停车库竖向密集型机械式立体停车库特殊构造机械式立体停车库升降横移类垂直提升类巷道堆垛类垂直循环类水平往复类52PPT学习交流第52页，共61页。立体停车场1、高倍率的经济技术指标 停车容量大，占地面积小，投资比同等容量的地下停车库少，施工周期短。2、外观同建筑协调、管理方便 适用于商场、宾馆、办公楼、旅游区，在老式建筑物前，采用新型材料建造的立体停车库，可以达到一目了然的效果，无需专人操作，一个司机

36、即可完成。3、完备的配套设施 具有完毕的完全系统，如障碍物确认系统、紧急制动装置、防止突然落下装置、过载保护装置、漏电保护装置、车辆超长及超高检测装置、计时装置，存取过程可人工完成，立体停车场的三大优势各种机械立体停车库介绍53PPT学习交流第53页，共61页。升降横移类也叫简易升降类是机械式立体停车库最初级的产品，也是目前机械车式立体车库的主打产品；每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下式等形式，车位数从几个到几百个，此类车库适宜放置于地面及地下停车场；安全装置：防坠装置，光电传感器、限位保护器、急停开关等；该设备特点是造价低（2.2万/车位），自动化程度不高，每个车位都须有专人操作，

37、故障率高、事故率也高。升降横移类升降横移类是目前机械类立体停车库的主流各种机械立体停车库介绍54PPT学习交流第54页，共61页。垂直提升类垂直提升类车库也叫塔库，在没办法的情况下采用的一种停车形式；安全要求高，防震及防风的要求也高，故造价高；高耸空间是它最大的特点，空间利用率很高，通常可以在仅有三个车位的地面上建25层到30层高的车库；塔库在广深地区用得比较多，用得最好的是深圳中国银行金融大厦项目。它是一家韩国公司产品，从1998年使用至今基本正常，基本能满足银行职员们的上下班存取的要求。造价高，空间利用率高各种机械立体停车库介绍55PPT学习交流第55页，共61页。巷到堆垛类巷道堆垛类机械立体停车库，所有车辆均由堆垛机进行存取，对堆垛机要求非常高，单台堆垛机价格高，适用于对车位数量要求高的地方；该种车库造价属中低档，其适用的地方是若采用塔库则嫌地方不够高（比如仅有8-9层），用平面往复式则嫌不够长（比如长仅20米左右）。一般来说，一套巷道堆垛系统有效搬运存取的车辆在