机电系统操作规程(共74页)

1、PAGE PAGE - 80 -目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc380254793 轨道(gudo)工操作规程 PAGEREF _Toc380254793 h - 2 - HYPERLINK l _Toc380254794 信号工把钩工操作规程(cozuguchng) PAGEREF _Toc380254794 h - 4 - HYPERLINK l _Toc380254795 矿车(kun ch)修理工操作规程 PAGEREF _Toc380254795 h - 5 - HYPERLINK l _Toc380254796 推车工操作规程 PAGEREF

2、 _Toc380254796 h - 7 - HYPERLINK l _Toc380254797 运料工操作规程 PAGEREF _Toc380254797 h - 9 - HYPERLINK l _Toc380254798 绞车司机操作规程 PAGEREF _Toc380254798 h - 10 - HYPERLINK l _Toc380254799 主井绞车操作规程 PAGEREF _Toc380254799 h - 12 - HYPERLINK l _Toc380254800 副井绞车司机操作规程 PAGEREF _Toc380254800 h - 24 - HYPERLINK l _

3、Toc380254801 刮板输送机司机操作规程 PAGEREF _Toc380254801 h - 36 - HYPERLINK l _Toc380254802 带式输送机司机操作规程 PAGEREF _Toc380254802 h - 42 - HYPERLINK l _Toc380254803 小绞车司机操作规程 PAGEREF _Toc380254803 h - 47 - HYPERLINK l _Toc380254804 给煤机司机操作规程 PAGEREF _Toc380254804 h - 52 - HYPERLINK l _Toc380254805 检身工操作规程 PAGEREF

4、 _Toc380254805 h - 54 - HYPERLINK l _Toc380254806 小绞车把钩信号工操作规程 PAGEREF _Toc380254806 h - 57 - HYPERLINK l _Toc380254807 起重工操作规程 PAGEREF _Toc380254807 h - 61 -轨道(gudo)工操作规程一、锤头要牢靠，打锤要注意周围人员(rnyun)的安全。二、搬运(bnyn)道轨和轨枕时要统一指挥，步子要稳，防止伤人。三、严格夹板、轨接头、连接线、道钉、道床、弯道的质量，确保车辆安全运行。四、服从调度指挥、本班铺设或修道情况要汇报调度室、队或值班领导。五

5、、施工时要按煤炭部矿井轨道施工防护办法进行：1、矿井轨道、道岔修理，必须保证行车和作业人员的安全。2、凡有碍行车安全的施工，应封锁区间进行。即提前由施工单位报请矿（运输区或主管单位）批准，签发施工但，同时要通知运输调度。3、施工地点的防护：1）凡有碍行车的施工地点的轨道，均应设置移动停车信号，进行防护，未设好防护禁止开工。轨道、接触网状态未恢复到准许行车的条件，禁止撤除防护。2）施工防护信号(xnho)的设置与撤除，由施工负责人决定，并及时向调度时汇报。3）轨道施工移动停车信号(xnho)的设置地点，应在施工地点可能来车方向各端40米处，并在不少于60米处设防护员显示停车信号（在站内或其他特殊

6、地点的施工，其移动停车信号，可设在停工地点的两端，并在不少于20米处设防护员显示停车信号）。4）利用列车间隔时间在轨道上施工时，应设施工防护信号，其设置地点(ddin)，应在可能来车方向各端40米处。4、斜井和严重不符合安全规程的水平巷道，必须贯彻行车不行人，不作业，行人不行车制度。信号工把钩工操作规程(cozuguchng)1、严格执行交接班制度，认真检查信号装置、保险装置是否灵敏(ln mn)可靠，检查 连接装置是否符合要求。2、掌握准信号，做到一定，二提、三下放(xifng)，不准变动信号。3、准确及时地收发信号，必须坚持“行人不行车，行车不行人，不作业”的规定，坚持用好“四保险”。4、

7、严禁扒车，运送物料时，如发现矿车数量超过规定或连接装置，保险装置不可靠，应及时处理，否则不得发出停车信号。5、超载提升时，没有措施严禁提升。 矿车(kun ch)修理工操作规程1、工作前检查(jinch)工具是否合乎要求，如锤头、锤把是否松动，确认无误后方可使用。2、打大锤时先看周围是否有人或障碍物，打锤时不准(b zhn)正对准人面。3、使用扳子紧螺丝不准加套管，开口要合适，不准当锤用。4、两人以上工作时，动作要协调，以防伤人。5、拆卸机件时不准损伤机件，装配时擦干净，加润滑油，做到完整无缺，松紧适度。6、滚动轴承与轴孔间隙过大时不准以洋冲冲之。拆轴承不可硬打轴承外套，以防轴承碎裂伤人。7、

8、振动或易移动部位要锁紧。8、安装(nzhung)滚动轴承前，验好尺寸，不准硬打，如过盈过大，不准装配，新轴承安装时，要清洗后再装。9、在运行中若矿车(kun ch)发生故障，修车时需和机车司机和跟车人密切配合。推车时注意前方是否有障碍物和行人，道岔方向是否正确。10、矿车整形(zhng xng)须保持原来形状，不准随意改变。11、修后试车，符合完好标准，并做好纪录，以备参考。 、推车工操作规程(cozuguchng)1、推车供应了解车辆(chling)运行段的道路，坡度，曲直，道岔位置等情况。2、不论车辆(chling)大小一人只推一车，严禁放开不管或站在碰头上放飞车。在坡度较大的地点推车，尤

9、其要把握好速度，防止过快。3、要注意前后方，在坡度较大、接近道岔、拐弯、巷道口风门等处或发现前方有人时，都应大声喊叫或吹哨，以防止发生事故。4、进入车场后，应将推车速度降低，发现红色信号灯或前面有障碍物应立即停车。矿车停在坡道上（包括斜巷上平台），必须使用挡车器，以防跑车。5、矿车掉道时，应立即在前后方设置标志(biozh)，并迅速复轨，复轨时不要直接用手抬，应用长工具撬。6、多人推车时，前后两车要有一定(ydng)距离，坡度不大于千分之五时，两车距离不少于10米，坡度大于千分之五时，两车距离不少于30米。7、推车时，推车工的手不应放在车帮上而应握住固定在车帮上的把手。人不要站在轨道(gudo

10、)正中间，应偏向一侧。8、在大巷推车时应事先与有关人员联系，经同意后才能进行推车。运料工操作规程(cozuguchng)1、材料(cilio)必须按计划及时供应。2、材料必须(bx)放到指定地点，堆放要整齐，不准影响行人，保持工作场地清洁卫生。3、运料前要对每一辆料车进行检查，看是否有装车不稳和装车过高现象，以免材料丢失和碰坏电缆，电线、管子等，做到安全运料。4、往绞车坡上运料时，要坚持使用保险设施，并做到“行人不行车，行车不行人”。5、运送木料时，要绑牢，防止运行中甩掉伤人。 绞车(jioch)司机操作规程一、将电源(dinyun)刀闸合上。二、将启动电阻(dinz)达到启动位置。三、听清信

11、号后，将制动闸松开，操作主令向前或向后，逐步平稳切除电阻，使绞车平稳启动直至达到最大速度。四、运转中注意绳的排列，深度指示器，各种仪表读数以及各转动部位声音。一旦发现绳松和跳动，及时停车查明原因。五、接近终止位置时及时减速，平稳停车（包括无信号情况下），不得带电刹闸。六、车下放时，必须开动电机，不准放飞车。七、紧急(jnj)刹车后，应作如下检查：制动(zh dn)部分有无裂纹；齿轮(chln)、轮辐有无裂纹；专责人检查绳、连接装置及链环有无断裂，绳卡是否滑动。八、存在下列情况之一不准开车：制动力不够；绳断丝超限；车掉道故障未排除；信号不清；非绞车司机；油压不足；电压不足；轴承及电机温度过高。主

12、井绞车(jioch)操作规程 一、安全(nqun)规定1、本提升机必须配有正、副司机(sj)，每班不得少于两人（不包括实习期内的司机）。实习司机经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。2、提升机司机应遵守以下安全守则：3、严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车（连续作业除外）和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。4、严禁超负荷运行（电流不超限）。5、非紧急情况运行中不得(bu de)使用保险闸。6、司机(sj)不得擅自调整制动闸。7、司机不得(bu de)随意变更继电器整定值和安全装置整定值。8、检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等项试验。9、操作高压电器时

13、，应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作、一人监护。10、维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，锁住绞车滚筒，切断电源并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车。”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢动车。11、操作滚筒离合时，应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项。12、停车期间，司机离开操作位置时必须做到：1） 将安全闸手把移至施闸位置；2） 主令控制器手把置于中间(zhngjin)“0”位；3） 切断控制回路(hul)电源；4） 取下控制器钥匙(yo shi)并挂牌警示。13、 司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。做到：1）不得无信号动车。2）当所收信号

14、不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。3）接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。4）司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。5）若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经信号工同意，完毕后再通知信号工。6、提升机司机应遵守以下操作纪律： 1）司机操作时应精神集中，手不离开手把，严禁与他人闲谈，开车(ki ch)后不得再打电话。司机不允许连班顶岗。2）操作期间禁止吸烟，不得离开操作台及做其他与操作无关(wgun)的事，操作台上不得放与操作无关的物品。3）司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时(x

15、iosh)，在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一名司机代替。4）对监护司机的示警性喊话，禁止对答。二、操作准备1、各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。2、连轴器间隙应符合规定，防护罩应牢固可靠。3、轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠，无渗油漏油现象。4、各种( zhn)保护装置及电器闭锁，必须完好无损；试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油压系统的过压和欠压保护，声光信号和警铃都必须灵敏可靠。5、制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污(yu w)，液压站油泵应运转正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正

16、确；油压系统运行正常。液压站油量油质正常。6、离合器油缸和盘式制动器不漏油，特别是不能污染(wrn)闸路表面。7、离合器位置正常，闭锁到位。8、各种仪表指示应准确，信号系统应正常。9、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。10、冬季室外结冰期间，要检查钢丝绳、绳槽等部位，防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。检查(jinch)中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后，方可正常开车。11、启动(qdng)辅助设备。启动(qdng)液压站，启动润滑油泵。观测电压表、电流表、压力表等指示是否准确、正常。三、操作顺序1、启动：开动辅助设备收到开车信号，确定提升方向松开保险闸打开工作闸操

17、作主令开关开始启动均匀加速达到正常速度，进入正常运行。2、停机：到达减速位置操作主令开关开始减速施闸制动停车。四、正常操作1、启动顺序：（1）接到开车信号后，根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，操作工作闸至松开位置，同时将主令控制器推至第一步，开始启动。（2）根据绞车启动电流变化(binhu)情况，操作主令控制器，使提升机构均匀加速至规定速度，达到正常运转。2、提升机在启动和运行过程(guchng)中，应随时注意观察以下情况：1）电流、电压、油压等各种仪表(ybio)的指示读数应符合规定；2）深度指示器指针位置和移动速度应正确；3）各运转部位的响声应正常，无异常震动；4）钢丝绳

18、有无异常跳动，电流表指针有无异常摆动。3、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。1）将主令控制器拉（或推）至“0”位；2）用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速。3）要注意观察，使制动电源正常投入，确保提升机正常减速。2、根据终点信号，及时用工作闸准确停车(tng ch)，防止过卷。4、 提升机司机(sj)应进行班中巡回检查。巡回检查一般(ybn)为每小时一次。巡回检查要按主管部门规定的路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。巡回检查的重点是安全保护系统。5、在巡回检查中发现的问题要及时处理。1）司机能处理的要及时处理。2）司机不能处理的要及时上报，并通知维修工处理；3）对不会立即产生危害问题

19、，要进行连续跟踪观测，监视其发展情况。4）所有发现的问题及其处理经过，必须认真填写运行日志。五、特殊操作1、使用罐笼运送硝化甘油类炸药或雷管时，运行速度不得超过2米秒；运送其他爆炸材料时，不得超过4米秒。2、使用(shyng)吊桶运送任何爆炸材料时，其速度不得超过1米秒。3、进行(jnxng)以上两项运送，在启动和停止提升机时，不得使罐笼或吊桶发生震动。4、吊运特殊大型设备（物品）及长料时，其运行(ynxng)速度一般不应超过1米秒。5、人工验绳的速度，一般不大于0.3米秒。6、因检修井筒装备或处理事故，人员需站在提升容器顶上时，其提升容器的运行速度一般为0.30.5米秒。7、运行中出现下列情

20、况之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车：1）电流过大，加速太慢，启动不起来，或电流变化异常；2）运转部位发出异响；3）出现情况不明的意外信号；4）过减速点不能正常减速；5）保护装置不起作用，不得不中途(zhngt)停车；6）出现其他必须立即停车的不正常(zhngchng)现象。7）工作(gngzu)闸操作失灵；8）接到紧急停车信号；9）接近正常停车位置，不能正常减速；10）绞车主要部件失灵，或出现严重故障必须紧急停车时；11）保护装置失效，可能发生重大事故时；12）出现其他必须紧急停车的故障时。8、缠绕式提升绞车，在运行中出现松绳现象时应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松

21、出的绳缠紧后停车。9、事故停车后的注意事项：1）出现上述1、2、3项情况之一停车后，应立即上报矿调度或有关部门，通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。2）运行中发生事故，在故障原因未查清和消除(xioch)前，禁止动车。原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经矿调度或有关部门同意并采取安全措施后可以恢复运行，将提升容器升降至终点位置，完成本钩提升行程后，再停车继续处理；3）钢丝绳如遭受卡罐或紧急停车等原因引起的猛烈拉力时，必须立即停车，对钢丝绳和提升机有关部位进行检查，确认无误后，方可恢复运行(ynxng)。否则应按规定进行处理后，再停车继续处理；4）因电源(d

22、inyun)停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把放至“0”位。常用闸、保险闸手柄置于施闸位置；5）过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修电工将过卷开关复位后，可返回提升容器，恢复提升，但应及时向领导汇报，填写运行日志；6）在设备检修及处理事故(shg)期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，检修需要动车时，须由专人指挥。10、提升机的对绳操作(cozu)：1）对绳前，必须将两钩提升(tshng)容器缷空，并将活动滚筒侧容器放到井底。2）对绳时，必须将活动滚筒固定好，方可打开离合器（打开离合器前，应注意检查制动闸阀门是否关闭）。3）每次对绳时，应对活动滚筒套注油后再进行

23、对绳。4）在合离合器前，应进行对齿，并在齿上加油后，再合离合器。5）离合器啮合过紧，退不出或合不上时，可以送电，使死滚筒少许转动后再退出（或合上），不得硬打，以防损坏离合器。6）对绳期间，严禁单钩提升或下放。7）对绳结束后检查液压系统，各电磁阀和离合油缸位置应准确，并要进行空载运行，确认无误时方能正常提升。11、在进行下列特殊提升任务(rn wu)时，必须由正司机进行操作、副司机负责监护。1）在交接班升降(shngjing)人员时。2）运送雷管(ligun)、炸药等危险物品时。3）吊运特殊大型设备及器材时。4）在进行井筒内检修任务时。12、监护司机的职责： 1）监护操作司机按提升人员和下放重物

24、的规定速度操作。2）必要时及时提醒操作司机进行减速、制动和停车。3）出现应紧急停车而操作司机未操作时，监护司机可直接操作保险闸把或紧急停车按钮执行紧急停车。六、收尾工作1、在检修及处理事故后，司机会同检修工认真检查验收，并做好记录，发现问题应及时处理。2、 搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备品备件摆放(bi fn)整齐，清点清楚。3、按有关规定(gudng)，认真填好各种记录副井绞车(jioch)司机操作规程一、安全规定1、本提升机必须配有正、副司机，每班不得少于两人（不包括实习期内的司机）。实习司机经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。2、严格执行交接班制度，接班后应进行一

25、次空负荷试车（连续(linx)作业除外）和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。3、严禁超负荷运行(ynxng)（电流不超限）。4、非紧急情况运行中不得(bu de)使用保险闸。5、司机不得擅自调整制动闸。6、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。7、检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等项试验。8、操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作、一人监护。9、维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，锁住绞车滚筒，切断电源并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车。”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢动车。10、停车期间(qjin)，司机离开操作位置时必

26、须做到：1） 将安全(nqun)闸手把移至施闸位置；2） 主令控制器手把置于中间(zhngjin)“0”位；3） 切断控制回路电源；4） 取下控制器钥匙并挂牌警示。11、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。做到：不得无信号动车。当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。12、若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经信号工同意，完毕后再通知信号工。13、司机操作时应精神(jngshn)集中，手不离开手把，严禁与

27、他人闲谈，开车后不得再打电话。司机不允许连班顶岗。14、操作期间禁止(jnzh)吸烟，不得离开操作台及其他与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。15、司机应轮换(lnhun)操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一名司机代替。16、对监护司机的示警性喊话，禁止对答。二、操作准备1、各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。2、连轴器间隙应符合规定，防护罩应牢固可靠。3、轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠，无渗油漏油现象。4、各种保护装置及电器闭锁，必须完好无损；

28、试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油压系统(xtng)的过压和欠压保护，声光信号和警铃都必须灵敏可靠。5、制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污，液压站油泵应运转正常，各电磁阀动作灵活(ln hu)可靠，位置正确；油压系统运行正常。液压站油量油质正常。6、盘式制动器不漏油，特别(tbi)是不能污染闸路表面。7、各种仪表指示应准确，信号系统应正常。8、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。9、检查计算机是否工作正常，操作员站、数字及模拟深度指示器显示应正确。10、冬季室外结冰期间，要检查钢丝绳、绳槽等部位，防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。检查中发现的问题，必须及时处理(chl)并向当班

29、领导汇报。处理符合要求后，方可正常开车。11、启动(qdng)提升机前送低压(dy)电源，合主计算机柜内电源，合电气传动柜内电源。操作台上各开关位置正常。速度给定手把和可调闸给定手把均在零位。合高压电源。通过操作台启动变流装置，启动快开，接通安全回路。若安全回路记忆上次发生故障种类，用故障解除按钮解除。启动主电机风机，启动润滑站，启动液压站，解除轻故障，等待信号系统的开车信号。选择开车方式：接到信号系统给出的开车信号后，操作台上给出相应指示，提升机自动选向（提升机停在井中时，司机手动选向），提升方向指示灯亮。司机根据提升种类选择操作方式：手动、半自动、检修。在PLC故障时可采用故障开车方式。三

30、、操作顺序1、启动：开动辅助设备收到开车信号，确定提升方向松开保险闸打开工作闸操作主令开关开始启动均匀加速达到正常速度，进入正常运行。 2、停机：到达(dod)减速位置操作(cozu)主令开关开始(kish)减速施闸制动停车。四、正常操作1、将可调闸给定手把推至适当位置，依据提升信号，通过操作台速度给定手把控制运行方向和速度；待建立了适当的启动力矩后，液压站油压建立，制动闸打开；提升机启动，速度逐渐增大至给定速度，正常运行。2、到减速点时，减速铃响，减速指示灯亮，开车信号灯灭，提升机开始减速直到爬行速度，到停车位置自动停车。3、停车后，司机将各手把置回“0”位，等待下次开车。4、此方式下司机可

31、随时通过将速度(sd)给定手把置回“0”位，实现自动减速(jin s)至较低速度再停车的功能。5、 半自动方式(fngsh)1）速度给定手把和可调闸给定手把放在最小位置，依据提升方向按相应的开车按钮。待主电机建立适当的启动力矩后，制动闸敞开，提升机开始加速。2）减速、爬行、停车同手动方式。3）此方式下司机可随时按停车按钮，提升机自动减速，速度降到较低速度后，自动停车。6、紧急制动系统出现故障时，系统自动实施紧急制动。PLC依据提升容器的位置将紧急制动分为一级制动或二级制动。当提升容器位于井筒中间时，实施二级制动；当提升容器接近井口时，实施一级制动。如有紧急情况，司机可在操作台上按急停开关，对提

32、升机实施紧急制动。7、应急开车1）当PLC出现故障时，为避免提升容器长时间停滞在井筒(jn tn)中间，可以选择应急开车方式实现临时紧急开车。2）在选择应急开车方式后，启动润滑油站、主风机，通过(tnggu)故障复位，接通安全回路，启动液压站。3）操作工依据信号(xnho)系统的信号要求，通过故障开车方向开关和速度给定手把使提升机运行，提升机以固定的较低速度运行。4）可调闸制动力的大小可以通过操作台上的可调闸给定手把调节。5）在此方式下，PLC的保护功能自动失效，控制系统不能自动减速、自动停车。6）在完成应急开车后，应立即停车检查故障，并迅速排除故障，以确保安全生产。五、特殊操作1、使用罐笼运

33、送硝化甘油类炸药或雷管时，运行速度不得超过2米秒；运送其他爆炸材料时，不得超过4米秒。2、使用吊桶运送任何(rnh)爆炸材料时，其速度不得超过1米秒。3、进行以上两项运送，在启动和停止提升机时，不得使罐笼或吊桶(diotng)发生震动。4、吊运特殊大型设备（物品）及长料时，其运行速度(sd)一般不应超过1米秒。5、人工验绳的速度，一般不大于0.3米秒。6、因检修井筒装备或处理事故，人员需站在提升容器顶上时，其提升容器的运行速度一般为0.30.5米秒。7、运行中出现下列情况之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车：1）电流过大，加速太慢，启动不起来，或电流变化异常；2）运转部位发出异响；3）

34、出现情况不明的意外信号；4）过减速点不能正常减速；5）保护装置不起作用，不得不中途(zhngt)停车；6）出现其他必须立即(lj)停车的不正常现象。8、运行中出现下列情况之一时，应立即断电(dun din)，使用保险闸进行紧急停车：1）工作闸操作失灵；2）接到紧急停车信号；3）接近正常停车位置，不能正常减速；4）绞车主要部件失灵，或出现严重故障必须紧急停车时；5）保护装置失效，可能发生重大事故时；6）出现其他必须紧急停车的故障时。9、缠绕式提升绞车，在运行中出现松绳现象时应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。10、事故停车后的注意事项：1）出现上述(shngsh)

35、1、2、3项情况之一停车后，应立即上报矿调度或有关部门，通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。2）运行中发生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经矿调度或有关部门同意并采取安全措施后可以恢复运行，将提升(tshng)容器升降至终点位置，完成本钩提升行程后，再停车继续处理；3）钢丝绳如遭受(zoshu)卡罐或紧急停车等原因引起的猛烈拉力时，必须立即停车，对钢丝绳和提升机有关部位进行检查，确认无误后，方可恢复运行。否则应按规定进行处理后，再停车继续处理；4）因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把放至“0”位。

36、常用闸、保险闸手柄置于施闸位置；5）过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修电工将过卷开关复位后，可返回提升容器，恢复提升，但应及时向领导汇报，填写运行日志；6）在设备检修及处理(chl)事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，检修需要动车时，须由专人指挥。10、在进行下列特殊(tsh)提升任务时，必须由正司机进行操作、副司机负责监护。1）在交接班升降(shngjing)人员时。2）运送雷管、炸药等危险品时。3）吊运特殊大型设备及器材时。4）在进行井筒内检修任务时。11、 监护司机的职责：1）监护操作司机按提升人员和下放重物的规定速度操作。2）必要时及时提醒操作司机进行减速、

37、制动和停车。3）出现应紧急停车而操作司机未操作时，监护司机可直接操作保险闸把或紧急停车按钮执行紧急停车。六、收尾工作1、在检修及处理事故后，司机会同检修工认真检查(jinch)验收，并做好记录，发现问题应及时处理。2、搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备品备件摆放整齐(zhngq)，清点清楚。3、按有关规定(gudng)，认真填好各种记录。 刮板输送机司机(sj)操作规程一、安全(nqun)规定1、作业范围内的顶帮有危及人身和设备安全(nqun)时，必须及时汇报处理后，方准作业。2、遵守有关规章制度，上班前不喝酒，班中不做与本职工作无关的事情。3、电动机及其开关地点附近20米以内风流中瓦斯

38、浓度达到1.5时，必须停止运转，切断电源，撤出人员，进行处理；工作面回风巷风流中瓦斯浓度超过1.0或二氧化碳浓度超过1.5时，必须停止运转，切断电源，撤出人员，进行处理。4、严禁人员蹬乘刮板输送机。用刮板输送机运送作业规程等规定允许的物料时，必须严格执行防止顶人和顶倒支架的安全措施。5、开动刮板输送机前必须发出开车信号，确认人员已离开机器转动部位，发出预警信号或点动二次后，才准正式开车。6、检修、处理刮板输送机故障时，必须切断电源，闭锁控制开关(kigun)，挂上停电牌。7、进行掐、接链点动时，人员必须躲离链条受力方向；正常运行时，司机(sj)不准面向刮板输送机运行方向，以免断链伤人。8、拆卸

39、液力耦合器的注油塞、易熔塞、防爆(fn bo)片时，脸部应躲开喷油方向，戴上手套拧松几扣，停一段时间和放气后，再慢慢拧下。严禁使用不合格的易熔塞、防爆片。二、操作准备1、备齐钳子、小铁锤、铁锹、扳手等工具，保险销、圆环连、刮板、铁丝、螺丝、螺母等备品配件，机械润滑油、液力耦合器油（液）等油脂以及工作中所需用的专用工具。2、检查机头、机尾处的支护是否完整，压、戗柱是否牢固，附近20米以内有无杂物、浮煤或浮渣，洒水设施是否齐全牢固，该处电气设备处有无淋水，若有淋水是否已妥善遮盖3、检查机头、机尾的锚固装置是否牢固可靠，本台刮板(u bn)输送机与相接的刮板输送机、带式输送机的搭接是否符合规定要求。

40、4、检查各部螺栓是否紧固、联轴器间隙(jin x)是否合格、防护装置是否齐全无损；各部轴承及减速机和液力耦合器的油（液）量是否符合规定要求、无漏油。5、检查(jinch)传动链有无磨损或断裂，调整传动链使其松紧适宜。6、检查防爆电气设备是否完好无损，电缆是否悬挂整齐，信号装置是否灵敏可靠。三、操作顺序1、刮板输送机司机操作顺序：检查发出信号试运转检查处理问题正式启动喷雾正式运转结束停机。四、正常操作1、发出开机信号，并喊话，确定(qudng)人员离开机械运转部位后，先点动二次，再启动试运转，检查传动链松紧程度，是否有跳动、刮底、跑偏、票链等情况。2、对试运行中发现的问题要及时处理，处理时要先发

41、出停机信号(xnho)，将控制开关的手把扳到断电位置锁定，然后挂上停电牌。3、发出(fch)开机信号，待接到开机信号后，点动二次，再正式启动运转，然后打开喷雾装置喷雾降尘。4、多台运输设备连续运行时，应按逆煤流方向逐台启动，按顺煤流逐台停止；装有集中控制时应按顺煤流方向依次逐台启动，依次逐台停止。5、刮板输送机运转中要随时注意电动机、减速器等各部运转声音是否正常，是否有剧烈震动，电动机、轴承是否发热（电动机温度不应超过80，轴承温度不应超过70），刮板链运行是否平稳无裂损；并应经常清扫机头、机尾附近及底溜槽漏出的浮煤。6、运转中发现下列情况之一，要立即发出(fch)停机信号停机，进行妥善处理：

42、1）超负荷运转(ynzhun)，发生闷车时。2）刮板(u bn)链出槽、票链、掉链、跳齿时。3）溜槽被拉开或者被提起时。4）电气、机械部件温度超限或运行声音不正常时。5）液力耦合器的易熔塞熔化或其油液喷出时。6）发现大木料、金属支柱、顶网、大块煤矸等异物时。7）下一台刮板输送机停止时。8）信号不明或发现有人在刮板输送机上时。7、刮板输送机运行时，严禁清理转动部位的煤粉或用手调整刮板链，严禁人员从机头上部跨越。8、刮板输送机在运行时，注意清挖机头后回煤坑。9、本班工作结束后，将机头、机尾附近的浮煤清扫干净，待刮板输送机内的煤全部运出后，按顺序停机，然后关闭喷雾阀门，并向下(xin xi)一台刮板

43、输送机发出停机信号，将控制开关手把扳到断电位置，并拧紧闭锁螺栓。五、收尾(shuwi)工作1、清扫机头、机尾各机械(jxi)、电气设备上的粉尘。2、在现场向接班司机详细交待本班设备运转情况、出现的故障、存在的问题。按规定填写刮板输送机工作日志。带式输送机司机(sj)操作规程一、安全(nqun)规定1、守有关(yugun)规章制度，上班前不喝酒，班中不做与本职工作无关的事情。2、严禁人员乘坐带式输送机，不准用带式输送机运送设备和笨重物料。3、输送机的电动机及开关附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.5时，必须停止工作，切断电源，撤出人员，进行处理。4、输送机运转时禁止清理机头、机尾滚筒及其附近的浮

44、煤。不许拉动输送带的清扫器。5、在检修煤仓上口的机头卸载滚筒部分(b fen)时，必须将煤仓上口挡严。6、 处理输送带跑偏时严禁用手、脚及身体的其他(qt)部位直接接触输送带。7、拆卸液力耦合器的注油塞、易熔塞、防爆片时，脸部应躲开喷油方向，戴上手套拧松几扣，停一段时间和放气后，再慢慢(mn mn)拧下。严禁使用不合格的易熔塞、防爆片。8、在输送机上检修、处理故障或做其他工作时，必须闭锁输送机的控制开关，挂上“有人工作，禁止送电”的停电牌。除处理故障外，不许开倒车运转。严禁站在输送机上点动开车。9、除控制开关的接触器触头粘住外，禁止用控制开关的手把直接切断电动机电源。10、 必须经常检查输送机

45、巷道内的消防及喷雾降尘装置、过桥及巷道照明设施，并保持完好有效。11、 认真执行岗位(gng wi)责任制和交接班制度，不得擅离岗位。二、操作(cozu)准备1、上岗后应检查(jinch)输送机机头范围内的支护是否牢固可靠，有无障碍物及浮煤、杂物等不安全隐患。2、将输送机的控制开关手把板到断电位置闭锁好，挂上停电牌，然后配合维修工对下列部位进行检查：1）机头及储带装置所用连接件和紧固件应齐全牢靠，防护罩齐全完整，各滚筒、轴承应转动灵活。2）液力耦合器的工作介质液量适当，易熔塞和防爆片应合格。3）制动器的闸带和闸轮接触严密，制动有效。4）减速器内油量适当，无漏油现象。5）托滚齐全、转动灵活，托架

46、吊挂装置完整可靠，托梁平直。6）承载部梁架平直(pn zh)，承载托滚齐全、转动灵活、无脱胶。7）输送机的前后(qinhu)搭接符合规定。8）机尾滚筒(gntng)转动灵活，轴承润滑良好。9）输送带接头完好，卡子无折断、松动（硫化热补接头无开胶现象），输送带无撕裂、伤痕。10）输送带中心与前后各机的中心保持一致，无跑偏，松紧合适，挡煤板齐全完好。11）动力、信号、通信电缆吊挂整齐，无挤压、刮碰。12）煤仓上口的栅栏、箅子应完整牢固。3、开机时，取下控制开关上的停电牌，合上控制开关，发出开机信号并喊话，让人员离开输送机转动部位，先点动2次，再转动1周以上，并检查下列各项：1）各部位运转声音是否正

47、常，输送带有无跑偏、打滑(dhu)、跳动或刮卡现象，输送带松紧是否合适，。2）控制按钮、信号、通信(tng xn)等设施是否灵敏可靠。3）检查试验各种保护是否(sh fu)灵敏可靠。上述各项经检查与处理合格后，方可正式操作运行。三、正常操作1、必须按规定的信号开、停输送机。未使用集中控制的多台带式输送机联合运行时，应按逆煤流方向逐台启动。2、不准超负荷强行启动。发现闷车时，先启动2次（每次不超过15秒），仍不能启动时，必须卸掉输送带上的煤，待正常运转后，再将煤装上输送带运出。3、在运转过程中，随时注意运行状况；经常检查电动机、减速器、轴承的温度；倾听各部位运转声音；保证正常洒水喷雾。4、发现下

48、列情况之一时，必须停机，妥善处理后，方可继续(jx)运行。1）输送带跑偏、撕裂、接头卡子(qi zi)断裂。2）输送带打滑(dhu)或闷车。3）电气或机械部件温升超限或运行声音不正常。4）液力耦合器的易熔塞熔化或耦合器内的工作介质喷出。5）输送带上有大煤块或大矸石、铁器、超长材料等。6）危机人身安全时。7）信号不明或下一台输送机停机时。四、收尾工作1、接到收工信号后，将带式输送机上的煤完全拉净。上一台输送机停机后，将控制开关手柄扳到断电位置，锁紧闭锁螺栓。2、关闭喷雾降尘水的阀门，清扫电动机、开关、液力耦合器、减速器等部位的煤尘。3、在现场向接班司机详细交待本班(bn bn)输送机运转情况、出

49、现的故障和存在的问题，按规定填写好本班工作日志。对存在的问题要及时向值班领导汇报。小绞车(jioch)司机操作规程一、安全(nqun)规定1、遵守有关规章制度，上班前不喝酒，班中不做与本职工作无关的事情。2、小绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车管理排版（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等）。3、必须严格执行“行人不开车，开车不行人”制度。4、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。5、矿车掉道时禁止用小绞车硬拉复位。6、在斜巷中施工或运送柱梁、超长、超大物件时，应按专项措施(cush)执行。7、正常停车后（指较长时间停止运行），应闸死滚筒；需离开

50、(l ki)岗位时，必须切断电源。8、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中(jzhng)，严格按信号指令操作，不得擅自离岗。9、认真执行岗位责任制和交接班制度。二、操作准备1、检查小绞车安装地点（硐室），顶、帮支护必须安全可靠，无杂乱异物，便于操作和观望。2、检查小绞车的安装固定情况：应平稳牢固，四压两戗接顶要实，无松动和腐朽现象；用地锚或混凝土基础的要检查地锚的基础螺栓是否松动、变位，目视察看滚筒中线是否与斜巷轨道中线一致，安装在巷道一边的绞车，其最突出部位距轨道外侧不得小于400毫米。3、检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）：闸带必须完整无断裂，磨损余量不得小于4毫米，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不

51、得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥；各部螺栓、销轴、拉杆(lgn)螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后闸把位置在水平线以上3040时即应闸死，闸把位置严禁(ynjn)低于水平线（小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/34/5，此位即应闸死）。4、检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒(gntng)上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳应于主绳直径相同，并连接牢固。绳端连接装置应符合，煤矿安全规程规定，有可靠的护绳

52、板。5、检查小绞车控制开关、操纵按钮、电动机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光(shn un)兼备，声音清晰，准确可靠。6、试空车：松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车(jioch)空转，应无异常响声和震动、无甩油现象。7、通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方(hufng)可开车。三、正常操作1、听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯警示，然后闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向启动绞车空转。缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。2、必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作；严禁一手开车，一手

53、处理爬绳。3、下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车、随放绳，禁止留有余绳，以免车过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。4、禁止(jnzh)两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。5、启动困难时应查明(ch mn)原因，不准强行启动。6、绞车运行(ynxng)中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。7、注意绞车各部运行情况，发现下列情况时必须立即停车，采取措施，待处理好后方可运行：1）有异常响声、异味、异状。2）钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松弛。3）稳固支柱有松动现象。4）有严重咬绳、爬绳现象。5）电动机有异常。6）突然断电或有其他险情时。8、应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷

54、不同和斜巷的变化起伏，酌情掌握速度。严禁不带电放飞车。9、接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。10、上提矿车时，车过变坡点后应停车(tng ch)准确，严禁过卷或停车不到位。四、收尾(shuwi)工作每班工作结束后，必须闸死滚筒、切断电源、闭锁开关，填写有关记录并履行交接班手续(shux)后，方可离开岗位。给煤机司机操作规程一、安全规定1、遵守有关规章制度，上班前不喝酒，班中不做与本职工作无关的事情。2、严格执行信号联系制度，信号不清或无联系信号时不准开动给煤机。3、溜煤口堵塞时要停机处理，处理时要有人监护，严禁

55、单人操作。4、发现有大块(d kui)物料、矸石、铁件等，必须立即停车处理。5、作业时必须穿戴规定的劳动保护(lodng boh)用品。6、认真执行岗位(gng wi)责任制和交接班制度。二、操作准备1、检查电器设备是否完好；试验信号、通讯是否正常。2、检查箱板、闸门、托轮轴、摇臂轴承及连接螺栓等应无变形损伤，紧固可靠，转动部位润滑良好。3、检查电机减速箱是否紧固，减速箱内油位是否正常。4、开机试运转，发现问题及时处理。三、正常操作1、按照收到的开机信号，待胶带输送机达到正常运煤速度后再开动给煤机，调节闸门到适当位置。2、运转中应随时注意各部位声音是否正常，润滑是否良好。3、如有水煤时，给煤机

56、应适当加以控制。4、运行中，接到停机信号应停机，问清情况；发现胶带停运应立即停机；无煤停机后，应与其他(qt)司机联系。四、收尾(shuwi)工作每班工作结束后，清理设备(shbi)及环境卫生，如实填写各种记录，履行完交接班手续后方可离开岗位。检身工操作规程一、安全规定1、遵守有关规章制度，上班前不喝酒，班中不做与本职工作无关的事情。2、上岗时要带齐并使用矿井规定佩带的仪器（如饮酒监测器、金属探测器等）。3、检身工要严守(ynshu)职责、严格检身，时刻注意入、出井人员。4、按照煤矿安全规程对入井人员(rnyun)的有关规定，入井人员携带的物品、工具、配备满足要求。5、无证（未经过入井培训）人

57、员(rnyun)不得入井。6、禁止在距井口20米范围内抽烟和用明火装置。二、正常操作1、操作期间要严格按检身要求操作。2、要求对入、出井人员依次进行检身，不得拥挤。3、检身应首先对入井人员所必须佩带的仪器、装备情况进行检查，发现问题及时要求其改正。4、对可能携带的违禁品进行仔细检查，发现问题除了要求其立即改正外，还要汇报矿上。5、随时检查距井口20米范围内抽烟和用明火的情况，发现问题，及时劝其离开或责令其立即(lj)整改。6、操作期间的信号发送，可以参照立井(ljng)信号工操作规程执行。不得随意发送信号。7、发现不符合规定的一律不得入井，并向安全部门汇报，作出处理（入井人员必须佩带安全帽、矿

58、灯和自救器，严禁携带烟草、点火物品，严禁穿化纤衣服，严禁携带无措施的喷灯(pndng)、电焊机入井，饮酒者不得入井和其他规定）。8、发现升井人员盗窃矿井财物和炸药、雷管者，要立即汇报矿安全部门和调度室进行处理。9、外单位入井参观学习人员必须要有矿派专人带领，并遵守有关规定。10、如果检身工兼职担任把钩工，还需要按照立井把钩工操作规程执行。11、遇到紧急情况，必须及时汇报，采取停止绞车等应急措施。三、收尾(shuwi)工作1、交接班要交待清楚上下井人员的数量和有关(yugun)事项。2、不得脱岗，必须(bx)现场交接班。小绞车把钩信号工操作规程一、安全规定1、遵守有关(yugun)规章制度，上班

59、前不喝酒，班中不做与本职工作无关的事情。2、严格执行“开车(ki ch)不行人，行人不开车”制度(zhd)。3、执行作业地点技术特征牌版中对物料运送的要求。4、挡车装置必须处于常闭状态，在上部平车场严禁有余绳开车。5、严禁用代用品代替联接装置。6、执行岗位责任制和交接班制度。7、严禁用矿车运送人员，严禁蹬、扒、跳车。8、严禁他人代替摘挂钩或发送信号。9、提升时严禁非把钩信号工进入车场，已进入提升区段的要躲入安全地带。10、严禁用空钩头拖拉柱梁、钢轨等物料。11、上提车辆必须使用保险绳。二、准备工作1、上岗后必须详细检查(jinch)挡车设施、连接装置、提升钢丝绳25米以内的质量、信号设施、道岔

60、及其他设备设施是否完好齐全、灵敏可靠或符合标准，若不符合提升要求严禁提升。2、详细检查岗位(gng wi)范围内有无影响安全提升的隐患，有无其他工作人员在提升区段工作，确认无误后方可提升。3、认真检查车辆(chling)装载及组列情况，必须符合操作规程要求。4、运送超长、超宽、超高、超重以及特殊物料，必须制定专项安全提升措施。三、操作顺序1、操作顺序：开车：联环挂钩头挂保险绳发开车信号。停车：发停车信号摘保险绳摘钩头摘联环。四、正常操作1、车辆停稳掩牢后方可摘钩，严禁车未停稳就摘钩。2、每次挂钩完毕后，必须首先对列车组列、装载、连接装置、保险绳进行详细检查，确认无误后，方可发开车信号(xnho