武汉市某大道道路改造工程(投标)施工组织设计-secret

1、PAGE 武汉市某大道道路改造工程施工组织设计目 录第一章工程概述 第一节工程概况 第二节设计及业主关于技术、质量的要求 第三节工程特点及难点分析第二章 编制说明 第一节 编制依据 第二节 编制原则及施工目标第三章施工部署 第一节 总体施工顺序 第二节 施工划分和安排 第三节 施工总体措施 第四节 临建设施 第五节 土方平衡表第四章施工组织 第一节工程拟投入主要设备、人员、材料数量及运到施工现场的计划 第二节设备、人员、材料运到施工现场的方法 第三节劳动力计划安排第五章各分项工程的主要施工方法 第一节工程测量 第二节原土呛灰 第三节 土路基施工 第四节 路面排水管道施工 第五节 水泥稳定碎石施

2、工 第六节 沥青混凝土施工 第七节 站、卧石施工 第八节 人行道施工第六章重点（关键)和难点工程的施工方案、方法及措施 第一节AC-13细粒式改性沥青混凝土施工 第二节 交通导流与施工围挡第七章确保工程质量的技术组织措施 第一节质量目标 第二节质量保证体系 第三节质量管理制度 第四节质量管理措施 第五节雨季施工措施第八章确保工期的技术组织措施 第一节工期目标 第二节工期保证措施第九章确保安全生产的技术组织措施 第一节安全管理目标 第二节安全保证体系 第三节安全管理组织与制度 第四节安全措施 第五节具体实施第十章确保文明施工的技术组织措施 第一节环境保护措施 第二节文明施工措施 第三节施工现场面

3、貌 第四节环境卫生 第五节生活卫生 第六节现场文明气氛第十一章施工总平面布置图 第一节施工总平面布置原则 第二节项目经理部驻地位置 第三节施工便道 第四节截水沟 第五节施工营地布置 第六节水、电供应 第七节通讯联络 第八节工地卫生保健措施第十二章施工总体计划 第一节工期安排的原则 第二节施工工期 第三节各分项工程施工工期 第四节施工进度计划表第十三章有必要说明的其它问题 第一节农民工工资支付保障措施 第二节工程施工范围周边关系协调措施 第三节施工措施说明第十四章附图、附表 一、拟投入的主要施工机械设备表 二、劳动力安排计划表 三、计划开、竣工日期和施工进度横道图 四、计划开、竣工日期和施工进度

4、网络图 五、施工总平面布置图 六、临时用地表 七、拟分包项目情况一览表第一章工程概述第一节工程概况一、基本情况：1、工程名称：*道路改造工程2、工程地点：* 3、工程规模：500米 4、建设单位：* 5、设计单位：* 6、质量标准：合格 7、安全生产管理目标:合格 8、文明施工管理目标：合格 9、招标要求工期:2007年8月15日计划开工，2008年2月15日计划竣工,施工总工期:180日历天二、工程简介*大道位于后湖区,是后湖区贯通东西的骨干路网之一，它连通XX大道、XX路和中环线，垂直于XX路。本工程起点为XX圆盘,桩号为0+060，止点为ZZ路，桩号为0+560，全长为500米。本次设计

5、全线按规划断面形成，桩号0+0600+230段,机动车道已按规划断面形成，仅对其加铺改造，非机动车道及人行道按规划断面改造；桩号0+2300+340段机动车道、非机动车道及人行道已按规划断面形成，仅对机动车道进行加铺；桩号0+3400+455段，机动车道已按规划断面形成,仅对其进行加铺改造，非机动车道、人行道及绿化带按规划断面改造。工程内容包括：土石方工程（路基挖方、沟槽挖方、原土填方、6%白灰土填方、余方弃置）、道路工程（5：95水泥稳定碎石基础、C30混凝土路面、沥青混凝土路面）、人行道工程（5：95水泥稳定碎石基础、C15混凝土基层、C30预制仿石砖）、附属工程(路面雨水排水、站卧石安装

6、）、拆除工程（沥青混凝土路面拆除、混凝土路面及结构拆除、站卧石拆除、）。三、自然及工程地质条件1、气象本工程项目地处于东南季风气候区，夏季炎热、冬季寒冷、降水充沛，年平均气温15。9，极端最高气温41。3，极端最低气温-18。多年平均降水量1261.2mm，降水多集中在68月，占全年的41;4-7月盛行东南风，其余多为北风或东风，最大风力为八级，风速27。9m/s.2、水文地质条件 (1)地表水场地地表水主要为雨水.现状有完备市政排水系统. （2）地下水地下水主要为上层滞水和孔隙承压水。根据室内水质分析结果,并结合区域水文资料，以及场地周边无污染源等环境条件综合判定，场地地下水及地表水对混凝土

7、结构、混凝土结构中的钢筋无腐蚀性。3、工程地质拟建道路沿中线为原黄浦路延长线16宽的混凝土路面,四、交通状况和现场调查为了便于工程的开展，我公司对工程区域内交通、电力、水系及其他条件进行了详细的现场调查,并对施工现场的状况进行分析，制定详细的工程交通、电力供应、水系维护和水资源利用的组织计划。本工程现场的主要状况如下表:现场状况调查表序号部位描述备注1施工段起点XX大道现状城市主干道,连接城区2施工段止点ZZ路现状城市主干道，连接城郊3施工段止点XX路延长线现状城市主干道，连接城郊40+2300+340京广铁路50+3450+470南侧武汉XXX混凝土制品有限公司场地开阔,计划设置临时设施五、

8、主要工程数量主要工程数量序号工程项目单位数量110土石方工程1挖一般土方运堆置处M36139。812挖沟槽土方运堆置处M3197。423填方现场堆置土回填碾压M3659。484填方填方材料品种：6%白灰呛土（利用原土）M3282。645沟槽填方现场堆置土回填压实M3132.286余方弃置M35145.127余方弃置 沟槽M365。14120道路工程8垫层厚度:20cm；材料品种:C15混凝土M29059水泥稳定碎石厚度：45cm;水泥：碎石（5：95)M2180910水泥稳定碎石厚度:30cm；水泥：碎石（5：95）M269011站石、高站石、卧石基础：水泥稳定碎石(5：95）M3136。05

9、12水泥混凝土混凝土强度、石料最大粒径：C30；厚度：22cmM2154513水泥混凝土混凝土强度、石料最大粒径：C30;厚度：20cmM294614玻璃纤维格栅M21110515土工布贴缝M2572216沥青混凝土沥青品种：AC25C型粗粒式沥青混凝土;厚度：7cmM21110517沥青混凝土沥青品种:AC-20C型中粒式沥青混凝土；厚度：5cmM21110518沥青混凝土沥青品种：AC-13C型细粒式改性沥青混凝土（纤维掺含量2。25KG/T）；厚度:4cmM21110519沥青混凝土沥青品种:AC25C粗粒式沥青混凝土；厚度:7cmM2180920沥青混凝土沥青品种：AC-20C中粒式沥

10、青混凝土；厚度：6cmM294621沥青混凝土沥青品种:AC-13C细粒式沥青混凝土；厚度：4cmM2275522沥青混凝土AC-13C细粒式沥青混凝土调坡M394.323沥青混凝土AC25C粗粒式沥青混凝土调坡M355.3324人行道块料铺设材质：6cmC30预制仿石砖；垫层材料品种、厚度：15cm厚水泥稳定碎石5：95M2146325人行道块料铺设材质：6cmC30预制仿石砖；垫层材料品种、厚度：15cm厚C15混凝土基层M297026安砌卧石材料:预制C30混凝土卧石；尺寸100*7/1130；垫层、材料品种：5:95水泥稳定碎石M79727安砌高站石材料:预制C30混凝土高站石;尺寸1

11、00*15*45；垫层、材料品种:5：95水泥稳定碎石M24628安砌站石材料：预制C30混凝土站石；尺寸10012*30；垫层、材料品种：5：95水泥稳定碎石M145229雨水口改造（含钢筋）座4130原检查井升高加固(含钢筋）座231雨水口加固（含钢筋）座44市政管网工程32混凝土管道铺设规格：300承插式钢筋混凝土雨水管；接口形式：“O型橡胶圈接口M735.533混凝土管道铺设规格：400承插式钢筋混凝土雨水管；接口形式:“O”型橡胶圈接口M534雨水进水井雨水井型号:750*450,复合材料井盖座44拆除工程35拆除路面（含弃运）材质：沥青混凝土；厚度:16cm以内M24.436拆除路

12、面（含弃运）材质:沥青混凝土；厚度：14cm以内M286237拆除混凝土路面（含弃运）厚度：22cm以内M2201838拆除人行道面层（含弃运)M247739拆除侧缘石站石（含弃运)M46640拆除侧缘石卧石（含弃运）M12041拆除砖石结构（含弃运)M353442拆除混凝土结构(含弃运)M341943拆除混凝土结构护坡（含弃运）M2820第二节设计及业主关于技术、质量的要求一、道路工程设计要点1、平面设计 本工程起点为XX圆盘，桩号为0+060，止点为ZZ路，桩号为0+560，全长为500米.本次设计全线按规划断面形成，桩号0+0600+230段，机动车道已按规划断面形成，仅对其加铺改造，非

13、机动车道及人行道按规划断面改造；桩号0+2300+340段机动车道、非机动车道及人行道已按规划断面形成,仅对机动车道进行加铺；桩号0+3400+455段,机动车道已按规划断面形成，仅对其进行加铺改造，非机动车道、人行道及绿化带按规划断面改造.2、纵断面设计机动车道为现状混凝土板上加铺沥青路面,部分为新建沥青路面,设计道路纵断面基本维持现状纵坡.道路设计纵坡最大为3.2%，最小为0.3%.道路净空按照5米控制。3、横断面设计桩号0+0600+230段：211。0米机动车道+20。75米挡土墙台帽+25。5米非机动车道+22.5米人行道。桩号0+2300+340段非机动车道及人行道已按规划断面形成

14、，仅机动车道按现状断面加铺。桩号0+3400+445段:211。0米机动车道+20。75米挡土墙台帽+25.5米非机动车道+22.5米人行道+210.25米绿化带。桩号0+4450+560段：211.0米机动车道+22.75米绿化带+27米非机动车道+23米绿化带+25.75米人行道。机动车道横坡为1。5%,非机动车道横坡为1。5，人行道横坡位2。某大道加铺机动车道横坡可根据现场实际情况在12%之间调整。机动车道采用直线接圆弧路拱形式.4、路基路面设计路面结构包括如下，分别为：（1）新建机动车道路面结构（一)：4厘米AC-13C型细粒式改性沥青混凝土（纤维掺量0.225%）+5厘米AC20C型

15、中粒式沥青混凝土+玻璃纤维土工格栅+7厘米AC-25C型粗粒式沥青混凝土+土工布贴缝+22厘米C30混凝土板+30厘米水泥稳定碎石基层(5：95）。（2）新建机动车道路面结构（二）：4厘米AC-13C型细粒式改性沥青混凝土（纤维掺量0.225%）+5厘米AC20C型中粒式沥青混凝土+玻璃纤维土工格栅+7厘米AC25C型粗粒式沥青混凝土+土工布贴缝+22厘米C30混凝土板+20厘米C15混凝土基础。本结构适用于帮宽新建沥青混凝土路面且水泥稳定碎石基层不易上压路机压实的路段。（3)加铺机动车道结构：4厘米AC13C型细粒式改性沥青混凝土（纤维掺量0。225）+5厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土+

16、玻璃纤维土工格栅+7厘米AC-25C型粗粒式沥青混凝土+土工布贴缝+现状机动车道混凝土板.本结构适用于现状混凝土板上加铺沥青路面结构。（4）非机动车道路面结构（一)：4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土+6厘米AC20C型中粒式沥青混凝土+7厘米AC25C型粗粒式沥青混凝土+45厘米水泥稳定碎石基层（5：95）。本结构适用于桩号0+4550+560段。（5）非机动车道路面结构（二)：4厘米AC-13C型细粒式沥青混凝土 +6厘米AC20C型中粒式沥青混凝土+20厘米C30混凝土基层。本结构适用于桩号0+0600+455段。（6）人行道结构（一）：6厘米预制C30混凝土仿石砖+2厘米M7.5混合

17、砂浆座浆+15厘米水泥稳定碎石（重量比5：95).本结构适用于桩号0+4550+560段。（7）人行道结构(二)：6厘米预制C30混凝土仿石砖+2厘米M7.5混合砂浆座浆+15厘米C15混凝土基层。本结构适用于桩号0+0600+455段.结构层材料中，混凝土面层抗压强度不低于30MPa，抗折强度不低于4.5MPa。混凝土路面采用普通硅酸盐水泥，水泥稳定碎石(重量比5：95）7天饱水抗压强度不低于3。0MPa，基层材料必须采用拌合机拌合.水泥稳定碎石基础，其集料应具有一定级配,最大粒径不超过37。5mm，可参照公路路面基层施工技术规范(JTJ0342000）中表3。2.12,压实度应达到97%以

18、上（重型压实标准)，施工前要求做配比实验.基层材料中水泥采用标号425普通硅酸盐水泥。二、路面排水设计道路路面排水是通过雨水口收集，经雨水支管排入排水干管，集中排水。路面雨水管均采用钢筋混凝土平口管,水泥砂浆抹带接口，120混凝土基础。雨水口箅子和井圈采用球墨铸铁或复合材料。雨水井箅高程应比周围混凝土路面高程低12cm，以利收水。雨水管管径除注明外，均为d300钢筋混凝土平口管。雨水支管纵坡不小于0。3%,雨水口接入检查井的支管除注明外，纵坡不小于1，雨水口周边均须钢筋加固，做法详见YTL-10.雨水口具体布置详见C00P05。第三节工程特点及难点分析本工程总长500米，工作内容包原土呛灰、路

19、基填筑、路面排水管道施工、水泥稳定碎石施工、站卧石施工、水泥混凝土路面、沥青混凝土路面施工、人行道施工等.工程计划工期为180天，因本段现状道路交通流量较大，故本工程时间较紧，因此合理有效的施工组织是保证工期的必要手段。本工程是市东大门主要出口道路,为城市主干道，因此本工程建设质量和外观将影响到市的城市形象。在对工程各分部分项工程进行分析后，道路下基层和水泥稳定碎石严格按施工规范施工和质量验收标准进行检查后不会对工程质量和外观形象造成影响，沥青混凝土的施工除质量要求外,其外观将直接关系到整个工程的形象。针对如上分析，我公司经过详细调查、科学论证，确定本工程的难点部位为软基的处理，重点部位为沥青

20、混凝土的施工。对这两个部位，我公司根据实际情况进行进一步分析如下：一、交通导流本标工程起点为XX圆盘，桩号为0+060，止点为ZZ路,桩号为0+560，本段道路现状为16米宽混凝土路面交通流量3万多车次/每天。因本段道路为武汉市通往黄陂区的主出口道路，因此工程要求不断交通施工。根据对本工程的全面分析，本工程施工内容为常规项目，施工难度并不大，主要是现状交通对本工程影响较大,合理的组织现状交通导流是顺利施工完成本工程的关键。我公司计划采用半幅封闭施工的方式来进行交通导流和工程施工的方案.二、沥青混凝土面层施工沥青混凝土路面结构,机动车道：AC13细粒式改性沥青混凝土(掺0.225纤维）+AC-2

21、0中粒式沥青混凝土+自粘型玻璃纤维土工格栅+AC-25粗粒式沥青混凝土;非机动车道：AC-13细粒式沥青混凝土+AC25粗粒式沥青混凝土.为了保证质量和外观形象,我公司计划首先采用高密度自动控制摊铺机进行施工，保证沥青混凝土的施工质量；其次对沥青混凝土材料质量进行严格控制；最后严格按照沥青混凝土施工要求,根据武汉市秋冬季节特点制定合理的施工控制程序。第二章 编制说明第一节 编制依据一、武汉市城市建设利用外资项目管理办公室的*大道（XX大道ZZ路）道路改造工程招标文件及答疑书。二、武汉市市政工程设计研究院有限责任公司的大道（XX大道-ZZ路）道路改造工程施工图设计及设计说明.三、城市道路设计规范

22、（CJJ37-90）四、土工试验方法标准（GBJ123-88）五、市政排水管渠工程质量检验评定标准(CJJ3-90）六、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002)七、砌体工程施工质量验收规范（GB502032002）八、沥青混凝土路面施工及验收规范(GBJ9798）九、给水排水管道工程施工及验收规范（GB5026897）十、城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91）十一、市政道路工程质量检验评定标准（CJJ190）十二、地基与基础工程施工及验收规范GB20283十三、工程测量规范GB5002693十四、S1,S2，S3全国通用给水排水标准图集2003年版十五、我单位对现

23、场调查所了解的情况十六、我单位历年来类似工程施工管理经验第二节 编制原则及施工目标一、编制原则1、本着质量第一的原则，严格按照质量标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各项施工工序质量关,以各项工序的合格质量来确保整体工程质量达到优质，树立良好的企业形象。2、坚持以先进设备保工艺，以合理精湛的工艺保质量的原则。3、质量目标:工程合格率100%；合格率达85以上.4、确保工程按期完成,力争提前完成的原则，优化资源配置，科学组织施工。合理安排施工进度，搞好工序间的衔接，实行平行作业，流水作业，交叉作业相配合,突出重点，兼顾一般，均衡生产，确保工期。5、坚持安全生产,文明施工，搞好环境保护。6

24、、优化施工方案，采取网络技术组织措施和管理措施，降低工程造价.二、施工目标1、质量目标：合格工程质量目标：竣工交付使用的工程质量按施工标准和规范要求,所有工序合格率达100。全部部位（工序)检验项目合格率达85%以上，工程质量确保为合格工程。2、安全生产管理目标：安全生产合格工地。安全生产管理目标：制定并贯彻安全生产措施，确保重大安全责任事故为0,一般事故发生率不超过0。3%,创建安全文明合格工地。3、文明施工管理目标:文明施工合格工地。文明施工目标：参照武汉市文明施工管理办法的规定，创建整洁文明的施工环境,评分达90分以上，文明施工接受社会监督。确保创建文明施工合格工程。4、工期目标：合理进

25、行施工部署,用平行、交叉流水作业精心组织施工，配足施工所需的材料、机械、设备以及人力、财力等资源,用网络技术科学安排。工期计划：180日历天.本工程的施工宗旨是“保证优质，保证安全文明,保证工程质量”。第三章施工部署本章的主要内容根据前两章对工程设计要求、工程现场实际情况和施工目标进行全面分析后，为了顺利完成本工程，从技术经济的角度出发，制定的关于本工程在总体施工顺序、总体的施工措施、临时设施、工程分区和工程各时间段的主要任务进行规划.各分部分项工程的施工方法将在第五章中详述.第一节 总体施工顺序为圆满完成施工任务，我公司组织业务骨干认真研究,精心策划，拟分两个作业段面：A区、B区（具体详见“

26、施工划分和安排”），系统安排，制定出如下总体施工部署:施工准备拆除施工路基处理水泥稳定碎石施工路面雨水施工水泥混凝土路面施工站、卧石施工人行道施工沥青混凝土施工竣工验收。第二节 施工划分和安排一、施工作业段划分（横向划分)根据拆迁任务量大小，本工程划分为两个施工段面：（1）第一作业段（A区）：工程起点（桩号0+060)桩号0+340段，长度280米.（2)第二作业段（B区）：桩号0+340工程止点（桩号0+560)，长度220米。二、作业班组划分本工程的施工内容涉及拆迁工程、水泥稳定碎石路基、路面排水工程、混凝土路面工程和沥青混凝土路面工程，我公司根据工程内容、工程数量和工程专业，拟采用六个专

27、业班组和一个杂工班组.（1）机械作业组：负责组织和实施反铲挖掘机、压路机、推土机和平地机等土方机械的作业.（2）汽车运输组：负责工程中材料的运输作业。（3）沥青混凝土作业组：负责工程的沥青混凝土工程的运输、摊铺和碾压施工。(4）砌筑作业组:负责本工程的检查井、接线井和护坡等的砌筑施工。（5）管道作业组：负责本工程中各种地下管道的作业（必须熟悉承插管道的施工）。（6）钢筋、模板作业组：负责本工程混凝土部分的模板、钢筋工程的制作安装施工。（7）杂工班组:负责施工便道的维护、抽排水和施工中其它需人工辅助的工作。三、施工阶段划分（纵向划分）在时间上，从宏观上按阶段控制施工的节奏和工作的重点，有利于对本

28、工程进行科学管理、及时纠正错误和成本的控制.具体的施工阶段划分如下:1、施工准备阶段:完成人、材料、机械的进场,现场“三通一平”的施工，同时排除施工场地范围内的明水。2、路基施工阶段：主要完成路面雨水、水泥稳定碎石、水泥混凝土路面和站卧石施工。3、路面施工阶段：主要完成沥青混凝土路面和人行道面的施工，本阶段的施工内容是本工程的外观形象工程,其中混凝土路面的施工也是本工程施工的重点部位。4、竣工验收阶段：主要完成工程验收工作。第三节 施工总体措施一、施工便道由于本工程为现状道路改造工程,我公司计划采用现状道路作为施工临时便道，工程施工期间不再设计新建的施工便道。二、水、电供给1、施工用水供给施工

29、用水主要是施工现场用水和临时设施基地用水,由于本工程周边没有可共工程使用的自然水源，因此我公司计划采用商业用水。工程开工前与当地供水部门联系，然后沿工程纵向，在施工断面外北侧空地埋设计D75主供水管道,在新建管道接口处设置水表和止回阀，沿线每100米设置供水分支接口,便于施工中用水所需。施工临时设施场地用水由主水管接入,同时在临时设施场地内建设水塔。预计主要工程量：D75镀锌钢管约800米，水表1个，止回阀1个、闸阀2个、三通八个、堵头7个等。2、电力供给电力采用某大道或附近居民区电网供电，同时沿施工段面纵向按TNS线制标准（三相五线制）设置架空线。沿途按施工用电标准,每100米设置临时用电结

30、合箱配备漏电保护器、闸刀等.预计主要工程量：电缆900米，电表1个，分支配电箱8个，电杆及其上配件10套等。第四节 临时设施一、临时设施基地选址根据我公司对施工现场的实际调查和初步协商，以交通便利、水电方便、文明施工、减低成本和减少对周边环境污染以及扰民的原则，我公司计划将本工程临时设施场地设置在桩号K0+340K0+560段道路南侧的武汉新基业混凝土制品有限公司场内。此地块紧临某大道。二、临时设施场地内布置临时设施场地利用现有北面和西面砖墙，然后在东面和北面新建护墙构成场地围挡。根据工程施工的需要临时设施场地内设置如下功能区（本工程用混凝土采用商品混凝土）：水泥稳定石屑拌合场：800平方米水

31、泥构件预制场:500平方米，其中成品堆放场地150平方米项目部活动房：500平方米，占地250平方米民工活动房:500平方米停车场:300平方米仓库、值班室等其它用房：200平方米混凝土硬化场地面积：800平方米绿化及其它预留用地:500平方米临时设施用地总面积：2500平方米，并严格按安全文明规定在醒目便捷的地方配备标识、灭火器材等。具体详见附图施工总平面布置图和临时设施基地布置图.三、交通组织交通组织主要通过某大道组织人员、材料和机械进出场。第四节 土方平衡表本工程挖方总量为：6337立方米；填方总量为：1074立方米，其中6白灰呛土:282。64立方米；弃运土方量：5210立方米；本工程

32、不需外购土。工程弃运土方根据业主和监理的要求弃运到指定地点或我公司自行联系的地点。土方施工以保证不污染环境，不破坏植被为原则。本工程土料情况具体见如下土方平衡表：工程土方平衡表工程部位挖方量（m3）填方量（m3）借方量（m3)利用方(m3）远运利用（m3)弃方(m3）道路路基6139。819429425145.12路面排水197。42132.28132。2865.14合计6337107410745210第四章施工组织本章主要讲述施工中，人、材料、机械的组织和具体计划。第一节工程拟投入主要设备、人员、材料数量及运到施工现场的计划一、设备数量和进场计划：根据施工进度计划，编制相应设备的进场计划，施

33、工设备的进场时间在计划使用时间前3天，提前进场后立即对设备进行维护和检修，保证机械设备以最好的状态投入到工程使用中。主要设备进场计划如下:工程拟投入的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份进场时间1反铲挖掘机1M34台日本2000开工后第1天2潜水泵6台中国武汉2004开工后第10天3发电机100KW1台武汉2001开工后第3天4自卸汽车20辆中国湖北2003开工后第1天5电小型动夯4台中国2002开工后第10天6推土机T1202台中国1999开工后第1天7推土机T741台中国2001开工后第5天8三轮压路机18T2辆中国2003开工后第12天9平面压路机16T1辆中

34、国2002开工后第12天10平地机1辆中国2002开工后第13天11稳定土拌合机WBL21C1辆中国2003开工后第24天12拌合机1M32台中国2002开工后第23天13沥青摊铺机1台德国2001开工后第143天14轮胎压路机2台中国2001开工后第143天15双钢轮压路机2台中国2001开工后第143天16砂浆拌合机1台中国2002开工后第68天17洒水车4000L1辆武汉2003开工后第1天18水平仪DSZ33台中国北京2000开工前1天19经纬仪J21台中国北京2002开工前1天20全站仪SEB-1台日本2001开工前1天二、人员：我公司在接到中标通知后三天内立即组织项目经理部，由我公

35、司业务熟练的人员组成项目经理部，并通过动员誓师组建整个工程的管理和施工系统。对各级管理人员和技术人员进行培训教育，相关人员（特别是特种工作岗位）持证上岗。对特殊岗位的工作人员,提前在公司内部挑选人员，并送到专业的培训机构进行培训。只有合格的人员才允许进入工程项目经理部工作，在施工中同时做好项目部员工的跟踪学习。我们的思想是只用最优秀的人，为此我公司按照规定要求和地方强制性要求特别组建项目经理部的管理体系(见附图）。三、材料进场计划：本工程主要工程内容为地基处理、道路工程和排水工程。进场的主要材料为粘性土、块石、片石、砂石料等地材。为了保证工程建设顺利进行，我公司对本工程的施工工序进行了详细的研

36、究，拟对各种材料的数量和进场作如下安排见下页。工程用材料进场计划表序号材料名称单位工程数量进场计划1钢筋T29.04开工后38天2D300承插式混凝土管M753。89开工后39天3D400承插式混凝土管M5。05开工后39天4中粗砂M3975。4开工后23天532.5水泥T572。263开工后23天6C15商品混凝土M3918。58开工后38天7C30商品混凝土M3539.682开工后50天8碎石M32040.15开工后23天9页岩砖千块47.55开工后38天10石屑M31093.86开工后2311站石M1473。78开工后60天12高站石M249。69开工后60天13仿石砖M22433开工后

37、70天14AC-13沥青混凝土M3648。7开工后145天15AC20沥青混凝土M3612。01开工后145天16AC25沥青混凝土M3959。31开工后145天17玻璃纤维格栅M212215。5开工后145天第二节设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备运到施工现场的方法：根据设备进场计划，提前组织运输队伍，调查运输路线，以安全第一,节能降耗为原则。设备运输过程中，除运行车、油罐车、洒水车可直接开到施工现场外，其余设备均采用平板拖车运输，注意上下拖车时严格按照操作程序进行,以确保机械设备的完好及人员的安全。设备到达现场后，严格按照停放方式停放在设备停放场内，并注意苫盖保养，派专人看护.二、

38、人员到达施工现场的方法：工程开工前，项目经理部管理人员分批进驻项目部内。各阶段施工人员按照阶段施工顺序分批到达现场.三、材料运到施工现场的方法：1、主要材料进场计划：开工前，我部组织专业材料采购队伍大范围地进行材料调查,以材料质量符合设计标准和施工规范的要求为第一原则，之后考虑运输路途远近、运输线路是否畅通、材料价格、供应能力等因素，选取最佳供料商，提前签订供料合同，以确保施工过程中的材料供应。2、主要材料的组织运输:工程所需材料主要采用汽车运输抵达施工现场.第三节劳动力计划安排本工程招标文件要求工期180日历天，我公司计划工期180日历天。因此按成本管理的要求，我公司经过精心策划对劳动力进行

39、如下的安排：施工管理人员：配备4名施工员进行管理；项目部的其他施工管理人员,例如质检员、材料员、测量员等均按一套施工班子组成设置。电工:其职责是负责施工场地的排水沟设备的管理和施工现场的照明用电管理。因本工程工期较紧，因此在施工期间安排2个电工进行轮流值班。机械操作手：每台土方施工机械设备配备2名操作手,为了减少运输车辆的数量,每车也配备2名操作手。施工配合人员（杂工)：主要负责全工程的施工便道维护、抽排水和施工中其它需人工辅助的工作，工程拟常驻现场杂工40人.具体的需要劳动计划见后附表劳动力安排计划表第五章各分项工程的主要施工方法本工程的主要施工项目有:工程测量、原土呛灰、路基填筑、路面排水

40、管道施工、水泥稳定碎石施工、站卧石施工、水泥混凝土路面、沥青混凝土路面施工、人行道施工等分项工程。第一节工程测量本工程的测量内容为：场地施工范围定位测量和高程测量.一、本工程测量需使用的仪器拟投入本工程的测量仪器序号测量仪器名称数量用途1全站仪1台用于平面控制点测量和定位测量2经纬仪2台用于施工定线控制3水准仪2台用于高程控制二、控制点的设置控制点设置的原则是：既要保证所设置的点精度高，又要保证不受外界的影响和软基处理时地基变形产生的影响，同时还要保证便于工程使用。因此我方计划将平面控制点设置在距离场地约50米硬质通视处，同时沿施工段面纵向每100米左右侧交叉设置。进场施工前首先做好平面控制点

41、的“点之记”即永久性的固定点标记，然后根据业主给定的控制点,采用三等闭合导线的测量方法测量出所设置控制点的坐标。三、平面定位测量平面定位测量主要使用全站仪，施工前对监理测量交桩的导线点进行复核,复核无误后，在监理监督下，采用闭合导线的测量方式测量出平面控制点的坐标数据，以备工程使用。另外，我方计划每10天对平面控制点进行一次复核，或者当测量人员对数据有怀疑时，立即组织复核测量，复核测量按相应等级标准执行。道路中线的定位测量：定位测量使用全站仪,采用坐标测量场地边线交点的方法来控制的场地边线。每次测量结果的使用，必须是在各项指标的限差均满足规范要求的条件下，确保定位精确。四、高程测量控制根据图纸

42、和指定的水准点，设置控制水准点。控制水准点设在不受施工影响的固定物上，本工程采用的控制水准点与平面控制点重合设置。用DS3水准仪配合双面尺（三等水准测量），采用闭合水准路线的方式，精确测量出基础水准点的绝对高程，形成以四个基准点为基础的高程控制网。第二节原土呛灰一、施工工艺流程路槽开挖准备下承层施工测量备料摊铺拌和整平碾压养护。二、施工准备（1）工程施工前首先由技术负责人分别对测量员、施工员进行交底，详细说明本项施工的意图、质量标准和完成后的效果。（2）呛灰土含灰量：8%。三、施工过程1、路槽开挖路槽开挖前先测量放样出路基处理范围,在施工段面外1米处开挖断面为0.3m0.3m的截水沟.2、下承

43、层准备与施工测量施工前对开挖后路槽土基按质量验收标准进行、验收，并精心加工。然后恢复中线，直线段每1015米设一桩,曲线段每510米设一桩，并在两侧路面边缘外0.30。5米处设指示桩，在指示桩上用红油漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。3、备料根据路段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的干容重计算各路段需要的干燥集料数量。根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算每车料的堆放距离及每袋石灰的摊铺面积。4、摊铺和拌和采用人工根据试验段求得的松铺系数进行摊铺,摊铺后，使用稳定土路拌机进行拌和作业,路拌机行驶速度为1。21。5km/h，拌和开始阶段应反复检查拌和深度，看是否留有“夹层”

44、，拌和路线应自边向中靠拢.拌和中适时测定含水量，水分适当大于最佳值，以补偿施工过程中水分的蒸发，并有利于减轻延迟时间的影响.5、碾压采用1218t振动压路机碾压，压实采用先轻后重、先慢后快的原则，碾压过程中如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和。在碾压结束之前,用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合设计要求。6、养生石灰稳定土碾压完后,即刻开始养生，养生时间不少于7天。五、质量控制措施1、利用机械碎土和拌合的遍数，应根据土质和具体情况增减；土块应击碎至粒径1.5cm以下；灰土应拌和均匀，石灰中严禁含有未消解颗粒及粒径大于10mm的灰块。2、拌合时要拌合均匀，让土料和灰反应充分.

45、灰土拌合完毕后应立即刨验灰土层是否均匀,灰土颗粒是否成分散状混合在一起,否则应再继续拌合，以达到均匀为止。3、在施工前应将石灰的活性氧化物含量进行测定，生石灰活性氧化物含量应大于60，消解的石灰应大于50,否则应增加灰量降低标准使用。4、根据不同土质的路段,应进行不同土质的灰土标准击实试验，确定最佳含水量和最大干质量密度，以控制在施工时的加水量和压实度，保证碾压时保持最佳含水量。5、先形成200m试验段，取得最佳碾压频率、松铺系数等技术指标后推广.6、雨季施工中,备土应成大堆，表面应覆盖，四周应挖排水沟;摊铺后的石灰土应当日成活，雨前来不及成活时，应碾压12遍;摊铺长度应缩短,以便能迅速碾压成

46、活.7、石灰土施工一般在地冻前一个月内不宜再施工，如必须在初冻时期施工时，应在石灰土内掺硝盐,掺量可为石灰土重量的3%6。第三节 土路基施工一、计划安排1、工程量 挖方：6139。81 m3填方量：942.12 m32、计划工期我公司计划土路基填筑工程32天内完成,考虑天气因素0.7的系数，每天完成土方量1045m3。二、施工工艺流程施工准备测量放线场地清理外购土运输土方的摊铺土方的压实(初压检整压实）质量检验、验收。三、施工准备（1）工程施工前首先由技术负责人分别对测量员、施工员、质检员和试验员进行交底，详细说明本项施工的意图、质量标准和完成后的效果。（2）土基础施工时必须按施工规范要求加宽

47、30cm50cm，确保路基础范围内土料的有效压实.（3）严格执行土路基施工规范的要求和标准.四、施工过程1、土方施工准备（1）试验人员取土采土样，送资质的第三方试验室进行试验，确定其最大干密度、最佳含水量等技术指标。（2）测量人员在甲方提供的测量资料的基础上进行施工段面的复核。(3)质检人员对施工原地面进行检验，会同甲方和监理工程师办理施工现场的移交手续。（4）组织所有现场管理人员对施工现场的实际情况进行了解。2、测量放线测量控制是施工先行条件，要根据工程测量规范和甲方要求,结合施工现场的实际进行施工测量控制。施工前,根据设计图纸的要求，施放填土场地的边线和根据高差、坡度比计算出的填土坡脚线。

48、在坡脚线外侧50cm处作上白灰标记,以保证路堤的施工要求和边坡压实度。道路外侧插上花杆作标记，以控制土方填筑时的层次和层厚。3、场地清理采用反铲挖掘机、自卸汽车施工,施工前先排除明水，然后从施工便道处向另外三个方向进行扩展，反铲挖掘机挖出坑底垃圾、草皮、树根、淤泥和杂物等装车弃运。4、外购土开挖、运输土方为外购土，我方施工员、质检员要对进场土料按规范进行检查拒绝不适用的土料用于施工中,保证填土的质量。运输时，先对车辆进行检查，保证其后盖能正常使用.同时配备洒水设备,派专人配合进行道路洒水，以防灰尘扰民。土运输到现场，施工员指定倾倒的地点。5、土方的摊铺土方运至现场后采用推土机摊铺.摊铺时由专人

49、指挥，虚铺厚度控制在30cm，并且摊铺土料到边到角.摊铺时两侧要有足够的余宽，按规范要求道路土基至少加宽50cm以上,以保证土基础的有效压实。6、土方的压实初压:土方压实时，先采用12t压路机预压。检整：用人工配合平地机进行检平，面层采用人工挂线检整，确保高程、平整度满足设计要求。压实：先采用16t振动压路机进行起震碾压23遍后,使用18t三轮压路机进行终压,碾压时采用“先轻后重、先快后慢、先震后静”的碾压原则。压路机无法压实到的部分，采用人工、电动夯进行夯实作业.检查：碾压密实后，由质检员、试验人员进行抽检，其密实度应符合业主要求大于等于0。95。7、质量检验、验收 严格按设计和规范要求进行

50、质量验收工作。五、质量控制影响工程质量的主要因素有：土料的含水量、土路基的压实度、层厚和CBR值等.土料的含水量:土料含水量要控制在最佳含水量的2范围内,施工现场采用烧干法的方法来测定。土路基的压实度：压实度必须大于设计要求的压实度。采用环刀法或灌沙法进行测定，每1000平方米取样一组(每组3点).具体试验流程，按试验规范进行。层厚：根据我方所采用的压实机械，施工层厚应控制在最厚30cm（虚铺）、最薄15cm。层厚控制采用中、边线每10米一个桩，将设计高度标于桩上进行摊铺厚度的控制。六、土料控制措施1、土料的检测我公司对回填土料在挖出后立即送土样至第三方有资质的检测单位进行土料的击实试验（重型

51、）,根据检测结果(土料最大干密度和土料最佳含水率)指导施工。2、土料含水率的检验方法土料的现场含水率检测采用优质酒精烧干法，即取土样后先称量其重量,然后将土样与高度酒精混合后燃烧，注意选用燃烧后无余水的酒精，土样烧至重量不再变化，土样含水量=土样重量-土样干重，土样含水率=土样含水量/土样干重。3、土料含水率的调整土料的含水率调整方法一般为晾晒、洒水、呛灰等。七、雨季、夜间施工措施雨季施工:土方工程遇雨即停止施工，若有必要采用彩条布进行覆盖，等天晴、土料和土路基含水量达到要求后，进行施工.夜间施工：夜间施工时,所有车辆灯具进行检查、维修。对施工便道和危险路段派专人指挥和进行灯光照明，并使用荧光

52、带、红色警示灯和专人守护。第四节 路面排水管道施工本单项工程施工主要是承插式钢筋混凝土管的施工。一、施工工艺流程钢筋混凝土承插管施工：施工准备沟槽开挖碎石砂垫层C20混凝土底板施工管枕定位及承插式钢筋混凝土管安装中粗砂偎管检查井砌筑施工沟槽回填检查、验收二、施工准备（1）首先施工前由技术负责人进行技术交底，使参与本项工程施工的所有技术人员和施工管理人员清楚的知道本项工程的各关键技术点。(2）施工条件：根据招标文件的要求和降低施工成本的原则，本工程的排水工程均在土路堤填筑至设计管顶上50cm时开始施工.(3）施工过程中严格按照市政给排水工程施工规范标准执行。三、施工过程1、测量放线由专业测量人员

53、严格按照测量规范和设计图纸要求进行测量,并在地面上进行标识。2、沟槽开挖沟槽开挖采用反铲开挖,考虑到新填土的稳定性开挖面坡度按1:0。5控制。为防止超挖扰动基底土，在槽底预留20cm厚的土层，用人工修整至设计标高。同时做好沟槽排水，在沟槽两侧挖300250mm排水沟，根据现场情况每隔3050米设505060cm集水坑,配置50100水泵随时抽排积水，以保证管道沟槽及检查井坑内在干燥无水的条件下施工。3、碎石砂垫层在沟槽开挖成型后，首先采用事先配制好的砂石混合料摊铺，砂石混合料采用溜槽由人工下料至事先安装好的木模内,砂石混合料的摊铺方式采用由一端向另一端的方式进行摊铺。砂石混合料密实性采用人工夯

54、实的方式进行夯实。4、C20混凝土底板施工在砂石混合料基础垫层摊铺完后,管道基础混凝土模板采用槽钢立模.基础混凝土由我公司自行拌制，农用车运送至现场。混凝土通过1m宽的溜槽送至工作断面，避免混凝土产生离析，再用插入式及平板振动器捣实，并确保混凝土振捣密实，不漏振。混凝土浇筑连续作业时，每一井段原则上一次性浇筑，浇筑完成后及时养护，当基础混凝土强度达到设计强度的80%时，再安装混凝土管.承插式钢筋混凝土管道基础根据土质及降水效果选用基础结构,本工程槽底土基较差，不易排除积水，且易扰动软化,采用C20混凝土基础。5、管枕定位及承插式钢筋混凝土管安装管道安装前，逐节检查管道质量,尤其承插口必须无破损

55、，橡胶圈需圆度均匀、质地致密,无气泡、气孔，表面平整，存放在阴凉处，不得在阳光下直晒72小时以上.承插式钢筋混凝土管安装在混凝土基础达一定强度后，准备进行管道安装。对运至现场的混凝土管逐节检查，质量合格者方可使用.管道采用吊车下管人工配合安装。安装前先在混凝土基础上用红油漆标注中线控制落管,管道放至沟底后挂中线调节线型保证管道直顺，并用管枕将两侧塞稳。安装时测量人员随时跟踪测量,控制管中高程。吊车下管前首先根据沟槽深度、土质、环境、管道本身重量等情况,确定吊车吨位、吊车距槽边的距离以及管材的存放地点等事宜。吊车下管时派专人指挥,统一发放信号，所有人员必须集中精神、服从指挥，将管道就位.管道纵向

56、安装顺序为管道插口朝上游,承口朝下游安装，检查井与管道接口处采用半节管子，带承口的放在检查井的进水方向,带插口的放在检查井的出水方向。安装时，先把管口清洗干净，然后将橡胶圈套在管道的插口上，人工配合吊车安装。首先将管道缓慢吊至前一节管道承口处，注意防止碰撞.管材初步落位后,人工辅助定位。在对中调平的同时用手动绞盘拉进前一节管道承口内最终就位。最后复核、调准管位中线、高程。在承插管两头距橡胶圈处220230cm的部位安放管枕稳管，在管口内部用1:2水泥砂浆抹平。当每节管道安装就位并将接口接好后，再安装下一节管道。6、中粗砂偎管回填塑料管道两侧砂时，要在管道两侧同时进行回填，且回填砂量要大致均匀,

57、同时在管顶放置砂袋压住管道，防止安装好的管道受到不均匀的两侧压力,而产生移动。连接管道施工时,管道插口应顺水流方向.安装从上游方向开始施工。承插式、企口式钢筋混凝土管道偎砂,采用中粗砂偎管回填至管道半径高，中粗砂干重度不小于16kN/m3,采用水冲法密实。7、检查井砌筑施工施工前按设计要求放样，划出井位中心点和砌筑位置,并复核基础面高程、平面尺寸是否符合要求。砌井所用砖须先浇水湿润。在混凝土基础上砌检查井墙身砖时，先清扫凿毛混凝土墙身基础,并用水冲刷干净，然后在基础面上铺一层10mm厚座浆，再压砖砌筑.砌筑井体砖墙时，采用标准样架砌筑井体。井筒平顺接口,不允许忽大忽小，严格按一铲灰、一块砖、一

58、揉挤法砌筑，禁止用灌浆法砌筑。检查井井身建筑规范进行砌筑。中间灰缝及竖向灰缝必须交错半砖或14砖，水平灰缝以10mm为准，垂直灰缝控制厚度为1012mm。检查井井身的水平灰缝和垂直灰严格要求饱满，防止漏水。砂浆采用机械拌合,随拌随用,井筒内外壁砂浆抹面厚度按设计施工。检查井流槽应严格按标准图施工，流槽用特制专用模具定位，检查井爬梯按设计图纸要求设置，做到安装牢固、灌浆密实.检查井盖采用重型防盗井盖。8、沟槽回填管道、检查井沟槽的土方回填，两侧同时均匀回填,回填时将槽内积水排除干净，不得回填淤泥、腐殖土及大的块状物。两侧填土高差不超过30cm.井室等附属构筑物回填,沿四周同时进行。回填土分层压实

59、，每层回填土的虚铺厚度30cm.为确保回填土质量,将严格按以下方法组织施工：胸腔部位及管顶上500mm以内填土采用人工回填，打夯机夯实；管顶500mm以上至路床以下填土采取机械回填，15t压路机压实，压路机施工时，碾压必须顺管道直压，然后横向碾压，防止将管道挤动.检查井、雨水口等周围回填土更应严格控制层厚及夯实次数.对于承插式钢筋混凝土管道的胸腔回填中粗砂回填时按照每30CM为一层湿水回填，中粗砂回填的密实性,采用插入式振动棒进行振捣和平板式振捣器相结合的方式进行，通过环刀法检测其密实度来控制其回填质量，当密实度符合要求后方可进行下一层的中粗砂回填。沟槽回填时，必须逐层检测密实度，合格后方可进

60、行下道回填工序。沟槽回填密实度应符合给排水管道工程施工验收规范要求。9、检查、验收本项工程检查的项目有：a各工序的厚度压实度，b管道直顺度,c管口接头的密缝性.五、质量措施1、回填（1)管道安装验收合格后应立即回填。（2）沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.5m范围内,必须采用人工回填，严禁用机械推土回填。(3）管顶0.5m以上部位的回填,可采用机械管道轴线两侧同时回填、夯实，可采用机械碾压.（4）回填前应排除沟槽积水。不得回填淤泥、有机物及冻土。回填土中不应含有石块、砖及其它杂硬带有棱角的大块物体。（5）沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧同时对称回填、夯实，确保管道及构筑物不产生位移，