支坪綦河大桥及引道路基路面说明

1、第三篇第一局部路基1、设计依据(1)公路工程技术标准(JTG B01-2014)；(2)公路路基设计规范(JTG D30-2015)；(3)公路排水设计规范(JTG/T D33-2012)；(4)公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2019)：(5)公路路面基层施工技术细那么(JTG/T F20-2015)；(6)混凝土结构设计规范(GB50010-2010)；(7)公路挡土墙设计及施工技术细那么中交第二公路勘察设计研究院2008. 03o 2、路基横断面布置及加宽、超高方案(1)路展横断面布置本工程采用技术标准及断面形式与前段滨江道路一致。采用设计速度为40Km/h的二级公 路标准横

2、断面，一般路段路基宽度32.0米，桥梁路段路基宽度27. 5米，桥梁和一般路基过渡 方式详见S3-2第3页。其标准断面如下：一般路基标准断面路基、路面说明左幅桥宽1350e左幅桥宽1350effMfl350c人行通时人行遗号?桥梁路段标准横断面图（2）超高方式路基设计标高为路基中心高程。本工程在平曲线路基超高、加宽过渡段均在缓和曲线段内 完成，超高旋转方式为绕路基中线旋转。超高缓和段在缓和曲线内采用局部超高的过渡方式，外侧路肩不超高，超高旋转轴为路基 中线，最大超高横坡采用儡。（3）加宽方式全线半径均大于250米，故全线无加宽。3、路基设计3.1 一般路基设计（1）路基边坡根据沿线岩土性质、构

3、造特征、裂状发育程度、水文地质条件等因素，进行边坡设计。填方边坡：路基填方边坡坡率是根据路基填料种类、边坡高度和地基工程地质条件， 并经水文地质及工程地质勘察后确定。本工程填方边坡高度W8米，边坡坡率采用1:1.5。填方路基宜选用级配较好的砂类土、砾类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm,每水平层均应采用同类填料；路基填筑应根据填料的不同，按照规范要求，分层填 筑，以保证路基压实度。4、结构组合设计改建段路面结构设计根据路面设计程序的计算结果，考虑沿线路面材料分布及路面施工技术与经验，确定该 工程的路面结构组合如下：上面层一一4cm厚SMA-13改性沥青玛蹄脂下面层5cm厚AC-1

4、6C中粒式改性沥青混凝土下面层一一7cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土0. 6cm稀浆封层透层沥青基 层一一20cm厚水泥稳定碎石R7d23. 5Mpa底基层一一2 X 15cm厚水泥稳定碎石R71)2. 5Mpa总厚度为66. 6cm5、材料技术要求水稳碎石基层、底基层(1)水泥采用32. 5级道路硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥。不得使用快硬早强 水泥和已受潮变质的水泥，水泥的初凝时间应长于3小时，终凝时间宜在6小时以上，因气 候原因水泥终凝时间不能满足生产需要时，应掺加缓凝剂，水泥及必要的外掺剂的物理性能 及化学成分必须符合现行国家标准的相应规定。水泥质量应符合国家标准。水泥

5、进场时，应有产品合格证及化验单，并应对品种、强度 等级、包装、数量、出厂口期等进行检查验收。不同强度等级、厂牌品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。出厂日期 超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用，已经结 块变质的水泥不得使用。15T0605延度(5cm/min, 15C) cm5:100T0605软化点（R&B） C26T0606闪点C2260T06U动力粘度60c Pa.s2180T0620含蜡量（蒸播法）%W2.2T0615密度 15 g/cm3实测记录T0603溶解度 %299.5T0607薄膜烘箱试验质量损失%W0.8T0610163*C

6、X5h针入度比%261T06015. 2. 2 SBS改性沥青路而沥青加铺层的改性沥青应满足公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）中表6. 2中的技术要求:SBS改性沥青技术指标要求 表5-3试验项口技术指标试验方法针入度（25C、100g、5s）,不小于(0. Inun)50JTJ T0604-2000针入度指数PI+0.0T0604延度（5C、5cm/min）,不小于(cm)20JTJ T0605-1993软化点（TR&B）,不小于CC)60JTJ T0606-2000运动粘度（135-0 ,不大于(Pas)3JTJ T0625-2000闪点，不小于CC)230JTJ T06

7、11-1993溶解度，不小于(%)99JTJ T0607-1993弹性恢发（25七），不小于(%)90JTJ T0662-2000离析，软化点差，不大于(C)2.5JTJ T0661-2000RTF0T后残 余物质量损失，不大于(%)1.0JTJ T0610-1993针入度比（25C）,不小于(%)65JTJ T0604-2000延度（5*0 ,不小于(cm)15JTJ T0605-1993SHRP：原样沥青动态剪切76c G*/sin8.最小(kPa)1.0AASHTO M320-03 T315-04RTF0T试验后AASHTO M320-03 T240-03动态剪切76c G*/sin8.

8、最小(kPa)2.2AASHTO M320-03 T315-04压力老化后AASHTO M320-03 R28-02动态剪切31CG*sin6,最大(kPa)5000AASHTO M320-03 T315-04蠕变劲度T2C,最大 m值，最小(MPa)300AASHTO M320-03 T313-010.3路用性能分级PG76-22AASHTO M320-03注：1. SHRP指标作为代理商或供应商对每批次沥青结合料的质量承诺，其余常规指标 作为施工质量控制。2. 3乳化沥青道路用乳化沥青技术要求表5-4试验工程单位品种及代号阳离子阴离子PC-2PC-3PA-2PA-3破乳速度慢裂快裂或中裂慢

9、裂快裂或中裂粒子电荷阳离子（+）阳离子（-）筛上残留物（1.18mm筛），不大于%0. 10. 10. 10. 1粘度恩格拉粘度计E251-6161616蒸发残留物残留物含量，不小于%50505050道路标准粘度计C25. 3S820820820820溶解度，不小于%97.597.597.597.5针入度（25C）0. 1mm50-3004515050 30045150延度（15C）,不小于cm4040与粗集料的粘附性，裹附面积，不小于2/32/32/32/3常温储存稳定性：Id,不大于2d,不大于%1515注：I.粘度可选用恩格拉粘度计或沥青标准钻度计之一测定.表中的破乳速度与集科的粘附性、

10、拌和试聆的要求、所使用的石料品种有关，质量检验时应采用工程上实际的 石料进行试验，仅进行乳化沥青产品质量评定时可不要求此三项指标.储存稳定性根据施工实际情况选用试验时间，通常采用5d,乳液生产后能在当天使用时也可用Id的稳定性。.当乳化沥青需要在低温冰冻条件下储存或使用时,尚需按T 0656进行-5C低温储存稳定性试验,要求没有粗 颗粒、不结块.如果乳化沥吉是将高浓度产品运到现场稀择后使用时,表中的蒸发残留物等各项指标指稀糅前乳化沥青的要求,5. 2.4改性乳化沥青定性试验，要求没有粗颗粒、不结块。改性乳化沥青应按表下表进行选用。改性乳化沥青的品种和使用范围表5-5品种代号适用范围改性乳化沥青

11、喷洒型改性乳化沥青PCR粘层、封层、桥面防水粘结层用拌合型乳化沥青BCR改性稀浆封层和微表处改性乳化沥青质量应符合下表技术要求改性乳化沥青技术要求表5-6试验工程单位品种及代号试验方法PCRBCR破乳速度-快裂或中裂慢裂T 0658粒子电荷-阳离子（+ ）阳离子（+ ）T 0653筛上剩余量,不大于%0. 10. 1T 0652粘度恩格拉粘度E25-110330T 0622沥青标准粘度C25, 3S8251260T 0621蒸发残留物含量，不小于%5060T 0651针入度(100g, 25C, 5s)0. 1mm4012040100T 0604软化点，不小于C5053T 0606延度（5C）

12、,不小于cm2020T 0605溶解度（三氯乙烯），不小于%97.597.5T 0607与矿料的粘附性，裹覆面积，不小于-2/3-T 0654贮存稳定性Id,不大于%11T 06555d,不大于%55T 0655注：1.破乳速度与集料粘附性、拌和试验、所使用的石料品种有关。工程上施工质量检验时应采用实际的石料试验,仅进行产品质地评定时可不对这些指标提出要求.当用于填补车撤时，BCR蒸发残留物的软化点宜提高至不低于55。.贮存稳定性根据施工实际情况选择武蕤天数,通常采用5d,乳液生产后能在第二天使用完时也可选用Id。个别 情况下改性乳化沥青5d的依存稳定性难以满足要求，如果经搅拌后能够到达均匀一

13、致并不影响正常使用，此时要求 改性乳化沥青运至丁地后存放在附有搅拌装置的贮存罐内，并不断地进行搅拌，否那么不准使用。.当改性乳化沥声或特种改性乳化沥青需要在低温冰冻条件下贮存或使用时，尚需按T0656进行-5C低温贮存稳2. 5粘层与透层（1）路面面层采用双层式沥青混凝上结构，在两层沥青混凝上间喷洒粘层沥青。其用量 参照下表实施。沥青路面粘层材料的规格和用量表表5-7下卧层类型乳化沥青规格用量(L/m2)新建沥青层PC-3 或 PA-30. 30. 6（2）沥青路面施工前在水泥稳定基层上都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗 透入基层后方可铺筑。透层油的用量不宜超出卜.表要求的范围。沥青路

14、面透层材料的规格和用量表表5-8用途乳化沥青规格用量(L/m2)半刚性基层PC-2 或 PA-20.71.5注：表中用量是指包括稀释剂和水分等在内的液体沥青、乳化沥青的总量.乳化沥青中的残留物含址以5改为基准.2. 6粗集料（1）集料的基本性质要求为保证沥青加铺层外表的抗滑能力和混合料中骨料的嵌挤，根据工程所在地的实际情况, 选用卵石破碎石料或其他优质石料作为外表层沥青混合料所用石料，石料应满足下表所示的 技术要求。集料技术要求表5-9指标技术要求中面层、下面层试验方法集料压碎值不大于%30T0316洛杉矶磨耗损失不大于%35T03I7表观相对密度不小于2. 45T0304对沥青的粘附性不小于

15、4级T0616吸水率不大于%3.0T0304注：其中磨光值对于底层可不作要求.针片状颗粒含量（混合料）不大于% 其中粒径大于9. 5mm不大于% 其中粒径小于9. 5廊不大于%20T0312水洗法0. 075mm颗粒含显不大于%1T0310软石含量不大于%5T0320集料磨光值PSV （面层石料）不小于12T0321石料的破碎面积不小于%一个面80T0346两个面60SMA沥青玛蹄脂碎石采用质量较好的玄武岩，其质量满足下表的要求:的技术要求:沥青混凝土用细集料的技术要求表5-12工程单位技术指标试验方法表观相对密度，不小于2. 45T0328坚固性（31nm局部），不小于%T0340含泥量0.

16、 075mm的含量），不大于%5T0333砂当量不小于%50T0334亚甲蓝值不大于g/kgT0349棱角性（流动时间），不小于ST0345细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，起质量应符合下表所列SMA沥青玛蹄脂碎石石料技术要求 表5-10指标技术要求试验方法集料压碎位不大于%15T0316洛杉矶磨耗损失不大于%28T0317对沥青的粘附性不小于4级T0616坚固性不大于%12T0314细长扁平颗粒含量（混合料）不大于%15T0312水洗法0. 075面颗粒含量 不大于%1T0310软石含量不大于%3T0320（2）集料的级配要求特别强调粗集料的第二次破碎应采用还击式破碎机

17、、锤击式破碎机或圆锥式破碎机破碎, 但不能采用鄂式破碎机破碎（石料第一次破碎可采用鄂式破碎机破碎）。在路面加铺工程中，拟采用两种规格要求的破碎集料：S9、S10；粗集料的级配组成应满 足下表所列的技术要求。沥青混凝土粗集料的级配要求表5-11规格名称公称粒径（mm）通过以下筛孔（mm）的质册百分率（%）26.519.013.29.54.75S910-2010090-1000-1505S10101510090100015。55. 2.7细集料细集料的级配应满足下表所列的级配要求。本工程不使用天然砂。沥青混凝土用细集料（机制砂）的级配要求表5-13规格公称粒径 （mm）水洗法通过各筛孔的质量百分率

18、（蛤9.54. 752. 361. 180.60.30. 150. 075S-1505100901006090407520557-402200-10S-16031008010050802560845。250-155. 2. 8填料沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经细磨得到的 矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，应符合卜 表要求。本工程不使用回收粉。沥青混凝土用矿粉的质量要求表5-14工程单位质量要求试验方法表观密度，不小于g/cm32.45T 0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒径范围0. 6mm%100T 03510

19、. 15mm%90100T 03510. 075mm%70-100T 0351外观无团粒结块亲水系数1T 0353塑性指数%4T 0354加热安定性实测记录T 0355注:本工程采用粉煤灰做填料.3纤维稳定剂木质素纤维的质量应符合下表要求：木质素纤维质量技术要求表5-15工程单位指标试验方法纤维长度，不大于mm6水溶液用显微镜观测灰分含量%185高温590、600c燃烧后测定残留物PII值-7.51.0水溶液用川试纸或pH计测定吸油率，不小于纤维质量的5倍用煤油浸泡后放在筛上经震敲后称量含水率(以质量计)，不大于%5105c烘箱烘2h后冷却称量纤维应在250C的干拌温度不变质、不发催，使用纤维

20、必须符合环保要求，不危害身体 健康。纤维必须在混合料拌合过程中能充分分散均匀。矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造，易影响环境及造成人体伤害的石棉纤维不宜直接使 用。纤维稳定剂的掺加比例以沥青混合料总量的质量百分率计算，通常情况下用于SMA路面 的木质素纤维不宜低于0.3乐矿物纤维不宜低于0. 4蛤必要时可适当增加纤维用量。纤维参 量的允许误差不得超过5机抗剥落剂为保证沥青混合料中石料与沥青的粘附性，在上面层集料与沥青的粘附达不到5级，需 使用抗剥落剂来改善其间的粘附性。应选用质量优良，长期抗剥落性能好的抗剥落剂：同时采取掺加一定量的消石灰代替矿 粉来提高石料与沥青的粘附能力。沥青混合料(1)沥青混

21、合料的级配沥青混合料的级配范围如下表所示：粗型密级配沥青混凝土的关键性筛孔通过率表6-16混合料类型公称最大粒径 (mm)用以分类的关健性筛孔(mm)粗型密级配名称关键性筛孔通过率盘)AC-25C26.54. 75AC-25C40AC-16C16.02. 36AC-16C38SMA-1313.22. 36ACT 3c5.0力5.0力5.0T0709-2000流值(0. 1mm)204520452045T0709-2000空隙率VV %363636T0705-2000矿料间隙率VMA %14*4.52:14.5T0705-2000沥吉饱和度VFA %657565756575T0705-2000马

22、歇尔残留稳定度%8580280T0709-2000冻融劈裂试验残留强度比%280275275T0729-200060c动稳定度DS次/mm23000228001000T0719-2000技术指标SMA-13AC-16C改性AC-25C试验方法渗水系数ml/min12020002000T0715-2000击实次数次两面各50两面各50两面各50T0702-20005. 6改性乳化沥青稀浆封层根据稀浆封层厚度为6rnm,故本次设计采用ES-2型乳化沥青稀浆封层。其矿料级配如下:稀浆封层矿料级配要求表5-19筛孔尺寸不同类型通过各筛孔的百分率（）稀浆封层(mm)ES-1 型ES-2 型ES-3 型9

23、.51001004.751009510070902. 3690100659045701. 186090457028500.6406530 5019340.32542183012250.180. 07510205-15515一层的适宜厚度（mm）2. 5347810稀浆封层和微表处的混合料中乳化沥青及改性乳化沥青的FJ量应通过配合比设计确定。混合料的质量应符合表6. 5. 6的技术要求。稀浆封层混合料技术要求表5-20工程单位稀浆封层试验方法可拌和时间S120手工拌和稠度cm23T 0751粘聚力试验30min（初凝时间） 60min （开放交通时间）N. mN. m（

24、仅适用于快开放 交通的稀浆封层）1.22.0T 0754负荷轮碾压试验（LWT） 粘附砂量 轮迹宽度变化率1g/m2 %（仅适用于垂交通 道路表层时）450T 0755湿轮磨耗试验的磨耗值（VTAT）浸水lh没水6dg/m2g/m2800T 07526施工技术要求水泥稳定碎石（1）拌和为保证施工质量，采用集中厂拌法拌和，厂拌法应在设计配合比基础上增加0.5%的水 泥剂量，在正式拌和之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达 到规定的要求。当集料的颗粒组成发生变化时，应及时调试材料的配合比。（2）摊铺采用机械摊铺，其松铺系数可按1. 30-1. 35控制。（3）碾压先用6-8

25、1的两轮压路机或轮胎压路机碾压12遍，然后再用重型压路机碾压，摊铺完 成后应立即进行碾压。（4）养护碾压成型后，即进行洒水养生，以保持基层、底基层表而湿涧为原那么。基层、底基层养 护期间（7天）内不得有车辆通行。基层、底基层碾压结束后应及时进行压实度检测。基层、 底基层养护结束后应及时进行弯沉检测，检验方法严格按照公路路面基层施工技术细那么 （JTG/T F20-2015）执行。6. 2水稳层施工考前须知（1）水泥稳定碎石（底）基层应选择气温较高的季节施工，施工期的日最低气温不得低 于5（2）水泥稳定碎石各项试验应按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTG E5-2009） 的规定进行。（3

26、）要求混合料采用专用集中厂拌机械拌制，集中拌合时，应符合以下要求：混合料应配料准确，拌合均匀。含水量宜略大于最正确值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最正确值。不同粒径的碎石及细集料应隔离，分别堆放。（4）在正式拌制混合料之前，必须先调试所有设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达 到规定的要求。原集料的颗粒发生变化时，应重新调试设备。（5）根据混合料的含水量，及时调整加水量。（6）尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。（7）采用水泥混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料。摊铺机与拌合机的生产能力应 相互匹配。（8）在摊铺机后设专人消除混合料离析现象，特别是铲

27、除局部的粗集料“窝”后，用混 合料填补。（9）根据混合料分层厚度选择相应的压路机（分层厚度不超过15cm时，可用12151 的压路机：分层厚在1520cm时，应用18201的压路机），先用压路机跟在摊铺机后静压 一遍，然后来回振压直至密实。（10）施工中断超过2h,应设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端。用人工将含水量合 适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧 靠方的混合料，方木的另一侧用碎石1口1填约3m长，其高度高出方木儿厘米。将混合料压实。 在重新开始摊铺混合料前，将碎石和方木除去，并将下承层清扫干净。摊铺机返回已压实的 末端，重新开始摊铺混合料。

28、（11）纵向接缝必须垂直，严禁斜接。前一幅摊铺时，在靠中央的-”侧用方木或钢模板 做支撑，方木或钢模板的高度应与混合料的压实厚度相同。养生结束后，在摊铺另一幅之前， 撤除支撑木（板）。（12）混合料碾压密实后，立即进行洒水养生，每天的洒水次数视天气情况而定。整个 养生期间应始终保持混合料外表潮湿。养生时间不宜少于7天。养生期间除洒水车外，禁止 通行其他车辆。（13）养生结束后，应先清扫基层，再浇筑混凝土面层。（14）未尽事宜，请参照相关技术规范执行。6. 3沥青混凝土面层6. 3.1施工准备铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。下 卧层已被污染时，必须清洗后

29、方可铺筑沥青混合料。石油沥青加工及沥青混合料施工温度应 根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。6. 3. 2沥青混凝土的施工（1）在粘层油洒布完毕并完全固化后，应立即铺筑而层沥青混凝上。（2）沥青混合料在拌和前，应认真检验原材料的质量，只有符合部颁标准或设计要求的 材料才能进场使用，并在施工过程中随时进行抽检。（3）沥青混合料在拌和前，应认真进行级配设计，在检验所设计的混合料的性能指标达 到设计要求的条件下，才允许作为沥青拌和站的目标控制级配。（4）沥青混凝土拌和站在拌和沥青混凝土前，应认真校核拌和机的计量精度，在确认计 量精度到达设计要求时，才允许进行拌和。（5）沥青拌和站在拌和沥

30、青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和均匀， 无花白料，温度控制正常。改性沥青混合料：矿料温度190220C,沥青温度165175C, 混合料出厂温度165180c:普通沥青混合料:矿料温度165195,沥青温度155165, 混合料出厂温度150165C。（6）沥青混合料在运输过程中，如果气温较低或等候时间过长，应采取保温措施，以免 温度降低太快，影响沥青混合料的摊铺和压实（其中上层沥青混合料的剩余孔隙率要求小于 7%）o（7）沥青路面的压实1）压实成型的沥青路而应符合压实度及平整度的要求。2）沥青混合料的初压应符合以下要求：初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽

31、快使外表压实，减少热量 散失。对摊铺后初始压实度较大，经时间证明采用振动压路机或轮胎压路机直接碾压无严重 推移而有良好效果时，可免去初压，直接进入复压工序。通常宜采用钢轮压路机静压12遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向 中心碾压，在超高路段那么由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。3）复压应紧跟在初压后进行，并应符合以下要求：复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常 不超过6080m。采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一分压路机作全幅碾压，防止 不同部位的压实度不均匀。密级

32、配沥青混凝土的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性， 其总质量不宜小于251,吨位缺乏时宜附加重物，使每一轮胎的压力不小于15KN。冷态时的 轮胎充气压力不小于0.55Mpa,轮胎发热后不小于0.6 Mpa,旦各个轮胎的气压大体相同，相 邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。对粗集料为主的较大粒径的混合料，尤其是大粒径沥青稳定碎石基层，宜优先采用振动 压路机副压。厚度小于30mm的薄沥青层不宜采用振动压路机碾压。振动压路机的振动频率宜 为3550收，振幅宜为0.30.8mm。层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力， 厚度较薄时宜采用高频率低

33、振幅，以防止集料破碎。相邻碾压带重叠宽度为100200mm。振 动压路机折返时应先停止振动。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t,相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度， 并不应少于200mm 0对路面边缘、加宽等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作 补充碾压。4）终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。终压可选用双轮 钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显痕迹为止。5）碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂或 防粘结剂，但严禁刷柴油。当采用向碾压轮喷水（可添加少量的外表活性剂）的方式时，必

34、须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快。轮胎压路机开始碾压阶段， 可适当烘烤、涂刷少量隔离剂或防粘结剂，也可少量喷水，并先到高温区碾压使轮胎尽快升 温，之后停止泗水。轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。6）压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不 得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。7）沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、卜.层的接 缝应错开150mm （热接缝）或300400mm （冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝 均应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。6. 3.

35、 3沥青路面施工温度控制沥青混凝土路而施工不得在气温低于10C及雨天、路面潮湿的情况下施工，沥青混合料 施工温度要求满足下表的要求。沥青混合料的最低摊铺温度表6-1（4）开放交通及其他卜卧层的外表温度CC）相应于以下不同摊铺层厚度的最低摊铺温度（C）普通沥青混合料80mm30130125124热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料外表温度低于50c后，方可开放 交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。铺筑好的沥青层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层 上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作水泥砂浆。4透层油（1）沥青路而施工前在水泥稳定

36、基层上都必须喷洒透层油，稀浆封层必须在透层油完全 渗透入基层后方可施工。（2）喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油的深度宜不小于5mm（无机结合料稳定集料基层）, 并能与基层联结成为一体。透层油的质量应符合公路沥青路面施工技术规范的要求。（3）透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥存 的针入度通常宜不小于100。透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整， 当使用成品乳化沥青时可通过稀释剂得到要求的粘度。（4）用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后外表稍变|二燥，但尚未硬化的情 况下喷洒。（5）透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层

37、油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工洒布机喷洒。（6）喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物防止污染，透层油必须洒 布均匀，有花白遗漏应人工补泗，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。 透层油洒布后不得在表而形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求 时，应更换透层油稠度或品种。（7）透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中 的稀择剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青而层，防止工程车辆损坏 透层。6. 5乳化沥青粘层1）在沥青混凝土层间泗布粘层油，以保证界而结合良好。粘层油采用

38、乳化沥青。（2）在乳化沥青粘层洒布前，应认真检杳改性乳化沥青的质量，只有质量到达设计要求 的条件下，才能施工。（3）在泗布过程中，粘层油的洒布量应控制在设计范用内，即洒布量应符合设计要求。 在沥青混凝土下面层验收合格后，才能进行改性乳化沥青粘层的洒布。（4）在洒布过程中，应注意环境保护，不得污染环境。（5）粘层油宜采用沥青泗布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。 当采用机动或手摇的手工沥青撒布机喷洒时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布。低于 10时不得喷洒粘层油。（6）喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布一薄层，不得有洒花、漏 空或成条状，也不得有堆积。喷洒缺乏

39、的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，严 禁运料车外地其它车辆和行人通过。（7）粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基 本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。6.6质量检测标准（1）原材料质量检查在材料进场时已按“批进行材料全面检查的基础.匕 还应在日常施工过程中根据下表的 要求进行质量检查。施.过程中材料质量检查的工程与频度 表?-2+S检测工程检测频率粗集料外观（石料品种、含泥量等）随时针片状颗粒含量随时颗粒组成（筛分）必要时压碎值必要时磨光值必要时洛杉机磨耗值必要时含水量必要时细集料颗粒组成（筛分）必要时砂当量必要时含水量必要时松方单位

40、重必要时矿粉外观随时0. 075mm 含量必要时含水量必要时道路石油沥青针入度每周1次软化点每周1次延度每周1次含蜡量必要时改性沥青针入度每天1次软化点每天1次离析试验（对成品改性沥青）每周1次低温延度必要时弹性恢复必要时显微镜观察（对现场改性沥青）随时乳化沥青蒸发残留含量每周1次蒸发残留物针入度每周1次改性乳化沥青蒸发残留物含量每周1次蒸发残留物针入度每周1次蒸发残留物软化点每周1次蒸发残留物的延度必要时沥青混合料检查频度和质量要求表6-3工程检测频率质量要求或允许偏差试验方法混合料外观随时观察集料粗细、均匀性、离析、油 石比、色泽、冒烟、有无花白料、 油团等各种现象目测拌 和 温 度沥青、

41、集料的加 热温度逐盘检测评定符合本设计要求传感器自动检测、显 示并打印混合料出厂 温度逐车检测评定符合本设计要求传感器自动检测、显 示并打印，出厂时逐 车按T0981人工检测逐盘测量记录，每天取 平均值评定符合本设计要求传感器自动检测、显 示并打印矿 料 级 配 及 沥 青 用fi0. 075mm每分拌和机每天12 次，以2个试样的平均 值评定2%T0725抽提筛分与标 准级配比拟的差W 2. 36mm6%24. 75mm7%沥青用量（油石比）0.4%抽提T0722T0721马歇尔试验：空隙率、 稳定度、流值每台拌和机每天12 次，以46个试样的 平均值评定符合本设计要求T0702. T070

42、9浸水马歇尔试验必要时符合本设计要求T0702、 T0709车辙试验必要时符合本设计要求TO719（2）沥青混合料质量检查沥青拌和厂必须根据规范要求进行质量控制，并按表“沥青混合料检查频度和质量要求”规定的工程和频度检查沥青混合料产品的质量。（3）沥青路面铺筑质量检查在沥青路面施工中应根据规范要求进行铺筑质量控制，并按下表的要求进行质量检查。沥青路面施工工程质量控制标准表6-4工程检测频率质量要求或允许偏差试验方法外观随时外表平整密实，不得有明显轮迹、裂健、 推挤、油斑、油包等缺陷，且无明显离析目测接缝随时紧密平整、顺直、无跳车目测逐条缝检测评定5mmT0931施工摊铺温度温度逐军检溯评定符合

43、规范要求T0981工程检测频率质量要求或允许偏差试验方法碾压 温度必要时符合规范要求插入式温度计实测厚度每一 层次随时厚度50nmi以下，设计值的5%插入法测量松钿厚 度及压实厚度厚度50mm以上，设计值的8%压实度每2000成检测一组，逐个 试件评定并计算平均值实验室标准密度的97% （98%）T0924、 T0922最大理论密度的93% （94%）试验段密度的99%渗水系数每1km不少于5点，每点 3处取平均值300ml/min （普通密级配沥青混合料）200ml/min （SMA 混合料）T0971平整度（最大 间隙）随时 接缝处单杆讨定5nm（上面层）、7mm （下面层）T09316.

44、 7交工质量验收路面铺筑完工后，施工单位应对所辖合同段全线进行自检，通过对每个评定路段（13Km） 进行检测与数据分析，形成全线路面的检测结果及施工总结报告后申请交工验收。路面主要 检查与验收标准见表“沥青路面施工工程质量控制标准”与下表。沥青路面交工检查与验收的主要质量标准表6-5工程检测频率质量要求或允许偏差试验方 法外观随时外表平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、 推挤、油斑、油包等缺陷，且无明显离析目测面层总厚度代表值（5点/km）设计值的-8%T0912极值（5点/km）设计值的75%T0912外表层厚度代表值（5点/km）-T0912压实度代表值（5点/km）实验室标准密度的96% （

45、98%） 最大理论密度的92% （9伙） 试验段密度的98% （99%）T0924路表平整度标准差（全线连续）2. 5mmT0932国际平整度系数1RI （全线连续）4. 2m/KmT0933最大间隙（每IkmlO处，各连续10杆）5mmT0931路表渗水系 数每1km不少于5点，每点3处取平均 值-T0971纵断面高程20个断面/km 20mmT0911中线偏位20个断面/km30mmT0911横坡度20个断面/km0.5%T0911挖方边坡：设计时根据边坡岩体的不同风化状态、层而与不利结构而的组合情况，通 过边坡稳定性验算分析,确定边坡高度、坡比和边坡的防护形式。根据本工程的实际地质情况，

46、 当挖方边坡高度大于8米时，为风化破碎的石质边坡及稳定性差的土质边坡，开挖成折线式边 坡，施工中应根据实际开挖情况进行必要的边坡调整。路堑边坡坡比表3-1边坡岩体类型种类边坡高度(米)151530I类未风化、微风化1： 0. 11： 0.31： 0. 11： 0.3中风化1： 0. 11： 0.31： 0. 31： 0.5口类未风化、微风化1： 0. 11： 0.31： 0. 31： 0.5中风化1： 0. 31： 0.51： 0.51： 0.75HI类未风化、微风化1： 0. 31： 0.5-中风化1： 0. 51： 0. 75-IV类未风化、微风化1： 0.51： 0. 1-中风化1： 0

47、.51： 0. 1-(2)挖路槽、培路肩及挖土质台阶工程量，已经计入土石方工程数量表中，土石方数量 按平均断面法计算。(3) 土石方数量上石方数量计算至路槽底而，其中包括了上路肩的培土、填前压实上方、上质台阶、边沟 及排水沟挖方数量。3. 2路基压实标准与压实度路基修筑对路基的土质、粒径、压实度都有严格的要求，无论是挖方路床还是填方路床, 为了保证路面各结构层厚度均匀和排水的需要，路床外表必须做成与路面一致的路拱横坡。路基压实度采用公路土工试验规程(JTJ 051)中“重型击实试验法”求得的最大干密 度的压实度为标准，到达公路路基设计规范(JTG D30-2015)第3章的规定值。路基各功 能

48、结构层压实度要求如下表：路基各功能结构层压实度表3-2填挖类型路面底面以下深度(m)压实度(%)填料最小承载比CBR(%)备注上路床0-0.3二966卜.路床0. 30. 82964上路堤0.81.52943下路堤1.5以下2932碾压时压实机具应先轻后重，压实速度宜先慢后快，在直线路段压实机具的运行路线应从 路基边缘向路中心，再从路中心向两旁顺次碾压，以便形成路拱；弯道设有超高坡度时，由低 一侧向高一侧碾压，以便形成单向超高坡度。并应经常注意并检查填料的含水量，并视需要采 取相应的措施。3. 3施工方法及考前须知路基及排水施工应严格按照设计和交通部现行设计规范、施工规范的要求进行，保证路基、

49、 路面施工质量。3. 3.1挖方路基（1）路基施工前应清除占地范围内的植被，挖除树根、淤泥、耕植土及含有机质等不适 宜作填料的土层。（2）路基挖方施工时，对顺层地段须沿层面开挖。如设计坡比与岩层倾角不符，应视实 际顺层情况调整挖方坡比。开挖土方时，禁止用爆破作业施工。开挖石方时，应根据地形、地 质、开挖断面及施工机械配备情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。石方的开挖应采用机械 凿大，禁止使用爆破，影响岩体稳定，造成新的病害。（3）不管开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行开挖，不得乱挖、超挖。（4）严禁在坡面上挖洞取土。（5）挖除土石方应及时排除，不可堆积于坡面上，以免增加负荷后造成新的地

50、质病害。（6）路堑边坡开挖前，应首先砌筑截水沟，将坡而水截流，以有利于边坡稳定。（7）深路堑开挖宜采取分层纵挖法，即沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的开 挖方法。（8）路堑边坡开挖应自上而下，高、长边坡应分段进行，开挖后应及时防护，对有特殊 设计的边坡应分段及时防护。（9）路堑边坡开挖，应有序组织施工周期，尽量防止雨季开挖。（10）施匚中，为确保边坡岩体不被大面枳破坏，确保边坡稳定，严禁采用爆破开挖。工程检测频率质量要求或允许偏差试验方 法回弹弯沉全线每20m 1点符合设计要求T0951构造深度5 点/kmT0961/T 62/63横向力系数全线连续-T09657沥青混凝土路面施工考前须

51、知（1）沥青路面施工必须有合理的施工组织设计，保证合理的施工工期。沥青路面施工不得在气温低于10 0C,以及雨天、路面潮湿的情况下施工。（2）沥青路面宜连续施工，防止可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，杜绝施工和运输 污染。（3）沥青路面施工应有良好的劳动保护，确保平安。（4）必须符合国家环境和生态保护的规定。（5）沥青混凝土路面采用热拌沥青混合料，要求必须采用拌和场集中机械拌和方式拌制J。 配合比必须在对同类公路配合比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功经验，选 用符合要求的材料，进行配合比设计。（6）沥青混凝土路面沥青混合料，宜采用大吨位的运料车进行运输。并应采用沥青摊铺 机进行摊铺

52、，一台摊铺机的摊铺宽度不宜超过6. 0m。在不产生严重推移和裂缝的前提下，初 压、复压、终压都应在尽可能高的温度卜进行，同时不得在低温卜.作反复碾压。混合料外表 温度低于50 后,方可开放交通。（7）铺筑好的沥青路面应严格控制交通，做好保护，保持清洁，不得造成污染，严禁在 己经铺筑好的沥青路面上制作水泥砂浆，严禁在沥青层上堆放施工产生的土或杂物。8附件（路面结构设计计算书）8.1交通量计算一、交通量计算公路等级一级公路（路面计算按一级公路指标进行控制）目标可靠指标 1.28初始年大型客车和货车双向年平均日交通量（辆/日）11607路面设计使用年限（年）12通车至首次针对车撤维修的期限（年）6交

53、通量年平均增长率5.1 %方向系数.55车道系数.5整体式货车比例80 %半挂式货车比例20 %车辆类型2类3类4类5类6类7类8类9类10类11类满载车比例.2.15 .3.2.4.25.5000初始年设计车道大型客下和货车年平均日交通量（辆/日）3191设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量（辆）1.864659E+07路面设计交通荷载等级为重交通荷我等级当验算沥青混合料层疲劳开裂时：设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为3.601207E+07当验算.无机结合料稳定层疲劳开裂时：设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为3. 312408E+09当验算沥青

54、混合料层永久变形量时：通车至首次针对车辙维修的期限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为1.533883E+07当验算路基顶面竖向压应变时：设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为6. 144778E+07二、路面结构设计与验算路面结构的层数：5设计轴载：100 kN路面设计层层位：4设计层起始厚度：320 （mm）层位结构层名称厚度 模量泊松比无机结合料类沥青混合料车撤试验1细粒式沥青玛蹄脂碎石4012000.42.22中粒式沥青混凝土5013000.252.53粗粒式沥青混凝土7013000.252.54水泥稔定碎石?24000.251.75水泥稳定碎石30019000.25

55、1.56新建路基60.4(mm) (MPa)料弯拉强度(MPa)永久变形量(mm )第4层无机结合料稳定层疲劳开裂验算设计层国度H( 4 )= 320 mm季节性冻土地区调整系数KA= 1温度调整系数KT2= 1. 122现场综合修正系数KC= -1. 105第4层层底拉应力。=.089 MPa第4层无机结合料稳定层疲劳开裂寿命NE2= 5. 005102E+10轴次设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数NZB2= 3.312408E+09轴次第4层无机结合料稔定层疲劳开裂验算已满足设计要求.第5层无机结合料稳定层疲劳开裂验算设计层厚度( 4 )= 320 mm季节性冻土地区调整系

56、数KA= 1温度调移系数KT2= 1. 122现场综合修正系数KC= -1.39第5层层底拉应力。=.177 MPa第5层无机结合料稳定层疲劳开裂寿命NF2= 3.91427E+09轴次设出使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数NZB2= 3. 312408E+09轴次第5层无机结合料稳定层疲劳开裂验算已满足设计要求.沥青混合料层永久变形量验算沥青混合料层永久变形等效温度TPEF= 26.1 r通车至首次针对车辙维修的期限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数NZB3=1. 533883E+07 轴次沥青混合料层永久变形验算分层数N= 6第1分层沥青混合料永久变形量RAI( 1 )=

57、1.51 mm第2分层沥青混合料永久变形量RAI( 2 )= 2.87 mm第3分层沥青混合料永久变形量RAI ( 3 )= 2. 74 mm第4分层沥青混合料永久变形量RAI( 4 )= 2. 16 mm第5分层沥青混合料永久变形量RAI( 5 )= 1.5 mm笫6分层沥青混合料永久变形於RAI ( 6 )= 2. 54 mm沥青混合料层永久变形量RA= 13. 32 mm沥青混合料层容许永久变形量RAR= 15 mm沥青混合料层永久变形量满足规范要求.第1层沥者混合料车辙试骑动稳定度技术要求为2915次/廊第2层沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求为2412次/mm第3层沥青混合料不辙试验

58、动稳定度技术要求为2412次/mm 通过对设计层厚度取整，最后得到路面结构设计结果如卜.：细粒式沥青玛蹄脂碎石40 nun中粒式沥青混凝土50 mm粗粒式沥青混凝土70 mm水泥稳定碎石200 nun水泥稳定碎石300 mm新建路基计算设计路面结构的验收弯沉值：干湿循环或冻融循环条件下路基土模量折减系数KAT= .8路基顶面验收弯沉值LG= 249 (0. 01mm)路表验收弯沉值LA= 15.7 (0.01mm)3. 3. 2填方路基（1）填筑地表低洼处，应清除树根草皮或淤泥腐植土，并排干地表积水，再行填筑。（2）填方施工时，在填筑期内，应加强地表及地下排水，盲沟进出口不得阻塞。软基施 工地

59、段，应严格控制填土速度，防止填土过快发生软土地基失稳的事故。（3）桥涵填方应采用渗水性较好的填筑石料，并设置横向盲沟，分层夯实，夯实厚度不 得超过20cm,以满足压实度要求。（4）路基填筑时，应随时对路基压实度进行检测，并定期观测路基沉陷，根据观测值来 调整施工填筑方法和采取应对措施。（5）当采用土石混填填筑路堤时，应将石块大面向下，小面向上分开摆平放稳，缝隙内 填以土或石屑，层厚以3050cm为宜，不得超过50cm。（6） K0+160K0+460段受长江水位影响，在洪水位195. 0m以下位置需采用清捡片石（来 源于挖方或借方中强度不小于mu30的石料）等压缩变形小、水稳性好的渗水性材料进

60、行填筑， 并在坡面设置25cm厚M7. 5浆砌片石及反滤土工布。4、路基防护工程4.1设计参数设计荷载：公路-1级；挡墙基底摩擦系数f=0. 3-0. 5 （根据岩土类型决定）；墙背填料计算内摩擦角6=32 ,填料容重i=19KN/n?；墙身与工容重Y2=23KN/m，；挡墙稳定系数：抗滑稳定系数Kc，L3：抗倾覆稳定系数Ko21.5。4. 2挡墙构造和材料要求（1）路后墙：挡土墙采用C20片石碎，所用片石应匀质、不易风化、无裂隙且强度等级 不得低于MU30,石料规格应符合相关技术要求。（2）护肩墙：防护高度小于3米时采用护肩搞，墙身采用M7. 5浆砌片石，片石强度等级 不得低于MU30o（3