最终漳永便道、便桥及临电布置材料

1、漳永高速A6便道施工方案1.工程概况本合同段（A6）为漳永高速公路漳州华安段，起点里程K34+320终点里程K41+230，全长6.910km。沿线路方向设置大湖底隧道穿越红旗山，设置红旗山大桥跨越鹰厦铁路和九龙江，设置青良山隧道穿越青良山，设置龙头山大桥跨越九龙江和鹰厦铁路，经路基后设置大公山大桥沿着大公山东侧山体布线，于A7施工合同段相接。1.1大湖底隧道进口便道大湖底隧道进口便道从208省道沿既有村道至A6标段K34+750位置，由于既有村道部分区段比较狭窄，需要加宽，经测量需要加宽段共16处。新建便道以12%的平均坡度盘旋至大湖底隧道进口。路面宽度为3.5m，新建便道共设置一错车道长度

2、为20m,宽度为5.5m。新建便道路面采用C20混凝土浇筑,厚度为20cm，道路侧设置排水沟。新建便道总长度为0.3km。便道起点（既有村道与S208相交处）采用喇叭口的形式于S20相接，并在此处设置一面广角镜。同时在S208路旁两侧各200m处设置慢行警示牌，以确保行车的安全。1.2青良山隧道进口便道青良山隧道进口便道沿老S208接出，按12%的均坡盘旋至青良山隧道进口。路面宽度为3.5m，设置一错车道宽度为5.5m，错车长度不小于20m。便道路面采用C20混凝土浇筑,厚度为20cm，道路侧设置排水沟。新建便道总长为0.3km。青良山入口便道与废弃S208存在交叉，考虑到施工安全，需要在线路

3、两侧各200m处设置警示牌和黄慢爆闪灯各一套，以确保公路安全。1.3青良山隧道出口与龙头山便道青良山隧道出口便道沿老S208接出，10%的均坡盘旋至青良山隧道出口，路面宽度为3.5m，设置一错车道宽度为5.5m，错车长度不小于20m。便道路面采用C20混凝土浇筑,厚度为20cm。道路侧设置排水沟。新建便道总长为0.450km。龙头山大桥便道沿老S208接出，10%的均坡盘旋至龙头山左右线5#墩处。路面宽度为4m。便道路面采用泥结碎石,厚度为25cm。道路侧设置排水沟。新建便道总长为0.400km。青良山出口便道利用废弃S208，由于该段公路正在施工期出入车辆较少，为确保行车安全，在公路两侧各2

4、00m处设置慢行警示牌。1.4大公山便道大公山便道从终点K41+230对路基进行大拉通至大公山大桥，在大公山大桥主线间修便道连接大桥两侧路基段。便道路基地段基层为25cm的泥结碎石面层。新建便道总长为2.6km。1.5 混凝土拌合站出入口混凝土拌合站出入口与省道S208平面交叉形成T接道口，为确保道口出入车辆安全，在拌合站出入口对面设置两面广角镜，道口两侧200米处设置安全警示牌和黄慢爆闪灯，该处便道与华安公路局的道口协议书以签订完成。2.编制依据福建省高速公路施工标准化管理指南公路路基施工技术规范 JTG F10-20063 便道施工计划大湖底隧道新建便道计划于2012-11-52012-1

5、2-8进行土石方开挖；2012-12-92012-12-23进行路面混凝土硬化；2012-12-162012-12-30进行既有村道的拓宽。2012-12-242013-1-15进行便道排水沟砌筑。青良山隧道入口新建便道计划于2012-11-202012-12-30进行土石方开挖；2012-12-312013-1-3进行路面混凝土硬化；2013-1-42013-1-24进行便道排水沟砌筑。青良山隧道出口新建便道计划于2012-11-202013-1-5进行土石方开挖；2013-1-62013-1-11进行路面混凝土硬化；2013-1-122013-1-30进行便道排水沟砌筑。龙头山大桥便道计划

6、于2012-11-152012-12-15完成。大公山大桥便道计划于2013-1-102013-1-20完成。4主要工程数量表序号位置便道名称便道（km）征地（亩）挖土方（m）挖石方（m）填方（m）C20混凝土或泥结碎石（m）标准砖（m）砂浆（m）涵管1A6标段K34+750里程大湖底隧道进口1#便道0.3444214547889252224407.480.21的10根；0.31的10根；0.116的2根。2A6标段K34+750里程大湖底隧道村道拓宽1#便道2.13456198023583A6标段K36+332里程青良山隧道进口2#便道0.31425471036848231204606.82

7、0.12的30根.4A6标段K39+100里程青良山隧道出口3#便道0.49558378213123783613267010.8912的8根；0.31的7根。5A6标段K39+100里程龙头山4#便道0.4315674591200350路面采用泥结碎石，0.36的铁管1根.6A6标段K41+230里程大公山5#便道2.61027004009321962路面采用泥结碎石，0.12的10根.7合计6.245291986265531699421567557025.1978根5施工方法5.1机械施工便道大部分在山坡上，为减少路基纵坡度，挖出的土石方用挖掘机配自卸汽车填到便道地势低洼的地段，余方运至指定

8、弃土场。路基填筑除填土夯实之外，其他均采用机械施工的作业方法，严格按规范要求施工。 由于便道施工的难度大，特别应注重施工质量。路基填筑时，严格控制路基土石方填料粒径、含水量及分层填筑厚度不超过规范要求，采取分层放线填料，分层压实。路基填筑全部采用机械施工的作业方法，严格按操作规程施工。 5.2 松动爆破大湖底村道拓宽需要石方爆破，必须采取松动爆破，施作炮眼时，要水平转钻，防止爆破时向上抛石，损坏附近的电力线路。对电杆要采取安设缓冲设施进行保护。施作炮眼不易太深，严格控制装药量。爆破时，要设置警戒区。岩石松动后即可采用挖掘机进行施工。5.3 排水沟施工施工便道设排水沟，采用砖砌。排水沟底宽50c

9、m，深30cm，沟内采用1cm厚的砂浆抹面，经过水沟地段埋置钢筋混凝土圆管，设置过水路面，做到排水畅通6便道平面示意图6.1 大湖底隧道入口平面布置示意图6.2 青良山隧道入口平面布置示意图6.3 青良山隧道出口平面布置示意图6.4 拌合站出入口平面示意图7施工安全注意事项7.1 施工行车安全措施施工作业车辆要严格控制行车速度，设立警示牌车速不得大于35km/h。便道错车道不得随意占用，堆放其他杂物。路基较高地段和转弯处设置导向栏杆，使用红白相间的油漆均匀涂染，并且贴上反光纸。7.2 机械使用安全措施机械操作人员必须持证上岗，机械在作业过程中至少要有一人指挥。当作业面存在高差时，除了在作业面上

10、有施工人员指挥外，还应该在作业面下也应有人指挥，山下人员与山上施工人员及司机配备对讲机，时刻保持联系，防止机械作业时工作面上滚下的石头砸伤行人。阴雨天或夜间作业时，施工人员必须穿反光衣。施工作业过程中，原有线路两侧必须设有警示牌，应有专人指挥其他车辆通行。各种重型机械（如挖机、装载机等）及运车辆，在作业前后都要进行认真检查，加强保养，使机械作业时刻保持良好的状况；司机要有良好的精神状态，谨慎操作，严禁疲劳或带病操作。 7.3 松动爆破安全措施在爆破前后对周围地质进行勘测，调查周围是否存在不良地质，如裂缝、溶洞等，如有裂缝，确定裂缝的深度，是否有产生滑坡的可能，否则采取措施进行处理，尽量避开不良

11、地质区。石方爆破时，须严格控制用药量，采取松动爆破法施工，松动爆破保证边坡稳定，注意施工安全。爆破施工的安全及防护措施： 爆破工作人员必须树立安全第一，预防为主的思想，认真仔细地执行安全技术操作规程，严格遵守爆破安全规程。作业中随时提高警惕，发现不 安全因素，及时采取措施处理。 爆破施工中加强安全检查，认真贯彻执行爆破安全规程及有关安全规定和制度。 爆破器材严格管理，实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏、乱丢乱放。爆破材料严格登记造册，建立炸药储存仓库，专人保管，使用时坚持出入库登记制度，每次爆破材料均按计划进货，要求一次性使用完毕，剩余的必须送回炸药库房分类贮存并登记；爆破

12、材料在贮存、运输、使用时，应注意防潮、防火、防爆、防震、防雷，要轻拿轻放，专车运送，不得使其受到撞击、磨擦、抛掷或敲打，禁止接近烟火、火焰、蒸汽及易燃危险品；炸药储存仓库选在偏僻、远离居民区、施工场所的位置，严防偷盗。人员进入爆破场地必须戴安全帽。爆破器材运送，避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。 根据爆破方案及周围地势确定最小安全距离（300m）。正确计算安全距离，顺风向及下坡安全距离还应增大。设置安全警戒线。严格控制装药量。瞎炮的处理 在爆破作业完成后，检查人员应到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破规程进行处理。另外在清渣时发现瞎炮，应及时报告项目部安全

13、总监，安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。钻孔时注意以下几点： 选择炮位时，炮眼口必须避开附近的电线、路口和构造物。 钻孔时，坡面上的浮岩危石必须予以清理，严禁在残眼上打孔。空压机必须在无荷载状态下启动。开启送气阀前，将输气管联接好，不得扭曲，在征得凿眼机操作人员同意后方可送气。出气口前方不得有人工作或站立，贮气瓶内压力不得超过规定值，保证安全阀灵敏有效。运转中必须注意检查是否有异常情况，不得擅离岗位。 目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc344719092 1.工程概况 PAGEREF _Toc344719092 h 1 HYPERLINK l _To

14、c344719093 1.1大湖底隧道进口便道 PAGEREF _Toc344719093 h 1 HYPERLINK l _Toc344719094 1.2青良山隧道进口便道 PAGEREF _Toc344719094 h 1 HYPERLINK l _Toc344719095 1.3青良山隧道出口与龙头山便道 PAGEREF _Toc344719095 h 2 HYPERLINK l _Toc344719096 1.4大公山便道 PAGEREF _Toc344719096 h 2 HYPERLINK l _Toc344719097 1.5 混凝土拌合站出入口 PAGEREF _Toc344

15、719097 h 2 HYPERLINK l _Toc344719098 2.编制依据 PAGEREF _Toc344719098 h 3 HYPERLINK l _Toc344719099 3 便道施工计划 PAGEREF _Toc344719099 h 3 HYPERLINK l _Toc344719100 4主要工程数量表 PAGEREF _Toc344719100 h 4 HYPERLINK l _Toc344719101 5施工方法 PAGEREF _Toc344719101 h 5 HYPERLINK l _Toc344719102 5.1机械施工 PAGEREF _Toc3447

16、19102 h 5 HYPERLINK l _Toc344719103 5.2 松动爆破 PAGEREF _Toc344719103 h 5 HYPERLINK l _Toc344719104 5.3 排水沟施工 PAGEREF _Toc344719104 h 5 HYPERLINK l _Toc344719105 6便道平面示意图 PAGEREF _Toc344719105 h 5 HYPERLINK l _Toc344719106 6.1 大湖底隧道入口平面布置示意图 PAGEREF _Toc344719106 h 6 HYPERLINK l _Toc344719107 6.2 青良山隧道入口平面布置示意图 PAGEREF _Toc344719107 h 7 HYPERLINK l _Toc344719108 6.3 青良山隧道出口平面布置示意图 PAGEREF _Toc344719108 h 8 HY