输水箱涵专项施工方案

1、第一节工程概况输水箱涵为现浇结构，由进出口扭面段、箱涵段、过水路面现浇段及铅丝石笼段组成。所有砕均采用抗腐蚀佐，洞身段彼采用C25、F300、W6,其它彼采用C20、F300、W6。洞身段伸缩缝设置WB4Z-300-8型橡皮止水。箱涵洞身段缝宽2cm,用聚乙烯闭孔塑料板填缝，表面5cm做暗缝，并设橡胶止水，其余所有结构缝缝宽2cm,釆用聚乙烯闭孔塑料板填缝，迎水面2cm釆用聚氨脂密封膏填缝。涵洞洞身及进出口端墙回填土部位涂刷沥青防腐层3顾进行防腐处理。本分部工程计划于2013年4月18日开工，2013年10月31日完工。第二节主要工程数量一、箱涵主要工程量见下表：序号项目名称单位工程量备注1清

2、基m32657深度300mm2土方开挖m381143土方填筑m34052DrNO.754铅丝石笼m：,20465C25玲m32878C25F300W66C20段（板）m：,3600C20F300W67C20後（挡墙）m3281C20F300W68钢筋t2389M10砂浆m326510橡皮止水m576WB4Z-300-811沥青防腐层m234333mm厚12聚乙烯闭孔塑料板m：,6913无纺布m21146200g/m2第三节施工进度计划安排本分部工程计划于2013年4月18日开工，2013年10月31日完工。具体施工计划安排如下：土方开挖及填筑：2013年4月18日2013年9月30日洞身段砂浆

3、垫层：2013年5月1日2013年5月10日箱涵段砕浇筑：2013年6月20日2013年8月30日洞身台背回填：2013年9月7日2013年9月25日过水路面段：2013年6月20日2013年9月30日进出口扭面段：2013年9月26日2013年10月10日农渠钢桁架：2013年8月10日2013年10月20日零星工程：2013年10月21日2013年10月31日第四节施工组织机构根据本分部工程的特点，为确保工期和质量，我项目部成立结构施工组一个，设结构分部负责人1名，结构工程师1名。下设排洪涵洞施工队2个，每个施工队设施工队长1名，技术员1名，工人10人。施工一队负责洞身段的施工；施工二队负

4、责其它部位的施工。主要管理人员汇总表序号姓名担任岗位学历职称1结构分部负责人本科工程师2结构工程师本科工程师3施工队长高中4施工队长高中5技术员高中6技术员高中第五节施工平面布置及施工准备一、各施工驻地具体布设根据工程的实际情况，项目经理部设在XX国道48.5km的北侧，距国道300m,位阿乡政府西侧，交通便利、水电供应齐全。项目部占地约3200m2o混凝土拌和站设置在渠道右侧42+700处，设立ZHS50混凝土拌和站一座，拌和站占地面积30000m2,负责全线排洪涵洞校的供应。二、施工道路1、对外交通：主要通过XX国道可较顺利的到达工地现场。2、对内交通：主要使用伴渠道路，并结合部分当地的乡

5、村道路，部分路段采用修建临时便道。3、为满足施工及环保的要求，施工期间，安排人工配合机械对施工区内的道路进行养护，洒水车及时洒水，保持路面平整、湿润，减少扬尘污染。三、施工用水施工用水釆用打井与从附近农渠取水相结合的形式进行。安排3辆10虻水车供应涵洞施工、拌合站用水及便道养护用水。礙拌和站设一30n?的水池蓄水，解决役拌和用水。各涵洞施工队在施工现场设15廿的水池蓄水，解决施工用水。四、施工用电砕拌和站釆取从窝依玛克村电网接入高压线进行拌合站供电。施工队在施工现场各配备50kw发电机两台，进行钢筋焊接及佐施工，当渠道电网架通后，采取从电网上接电的方式进行施工。五、试验室设置在彼拌和站设立工地

6、试验室，试验室设试验室主任1名，试验员3名，进行试验室的日常试验检测工作。试验室设标养室一间，占地面积32.4m2,能够满足日常的试件养护工作。设力学室一间，占地面积12mS进行常规的检测试验。第六节输水箱涵施工37+635箱涵分10节，每节8m长，共80m长，釆用二次就地浇筑施工工艺。混凝土釆用混凝土拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输到现场，吊车或泵车入模。第一次浇筑至底板内壁倒角以上，待混凝土终凝到一定强度后，进行第二次浇筑。一、基坑开挖1、在开挖基础前，准确放设出中线位置，采用十字栓桩进行位置、高程控制。2、基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，按基础尺寸每侧放宽3m,边坡1：3进行。测量人

7、员及时测量开挖基底高程，当距基底标高1020cm时，用人工挖除整平。二、模板工程1、模板类型底板和洞身外墙模板：采用整体定型模板。洞内模板：釆用整体式隧道台车。端头釆用专业模板生产厂家按照堵头形状、止水带位置、间距等定制钢模板。2、模板安装施工用大模板釆用吊车辅助进行安装。模板安装前先按照施工图纸进行模板安装的测量放线，并设置控制点线，以便检查纠正；模板加固和支撑应能承受混凝土浇筑和振捣的测向压力和振动力，防止浇筑过程中产生变形；所有模板冋缝隙均填塞双面胶或海绵条防止混凝土浆液外流。安装完后的模板表面光滑、接缝严密，不漏浆。模板安装的允许偏差符合施工规范规定。模板内侧浇筑面浇筑前涂刷脱模隔离剂

8、，以保证混凝土外表光滑平顺。模板安装结束后测量校模，人工跟随边校边调模板，检测无误提交测量资料，由监理工程师进行验收。并在联合测量通过后进行下道工序施工。三、钢筋工程1、材质要求钢筋混凝土结构用的钢筋应符合热轧钢筋主要性能的要求；每批钢筋必须附有产品质量的证明及出厂检验单，使用前，分批进行钢筋机械性能试验，包括钢筋的外表质量、直径测量及强度试验。2、钢筋制安钢筋制作、安装的质量标准严格按照设计要求和水工混凝土施工技术规范(SDJ207-82)中有关规定执行。钢筋按设计图和经监理工程师批准浇筑分层图进行配制，在各施工现场进行加工制作成型。为减少仓号内的焊接工程量，压缩仓号准备时间，能够在仓号外进

9、行的焊接工程量则在焊接完成后入仓绑扎。直径22mm以下采用搭接焊，直径28mm以上的钢筋采用帮条焊，帮条截面面积为受力钢筋截面面积的1.2倍。不同直径的钢筋不能采用帮条焊。焊接钢筋接头前，将施焊范围内的浮锈、漆污、油渍等清除干净。运送到现场的成品钢筋表面洁净无损伤，油漆污染和铁锈等在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用o钢筋的安装位置、间距、保护层及各部分钢筋尺寸的大小均应符合施工图纸的规定。钢筋保护层厚度控制釆用预制的砂浆垫块，砂浆垫块的强度不小于混凝土的设计强度，通过预埋的扎丝绑扎固定在钢筋上，加垫在钢筋和模板之间。3、箱涵段钢筋安装对于箱涵段分部位钢筋安装方法分述如下：（1

10、）底板钢筋：a钢筋绑扎前，进行精确测量放线，确定钢筋主筋位置；b铺主筋、分布筋，绑扎牢固；c焊接竖向和水平架立钢筋，水平架立筋顶部测量高程校准；d人工将运到场的成品钢筋抬放就位，随后将预先放置的分布钢筋绑扎完成；e边墙外侧、中墙中侧搭设临时架子，立起墙体立筋进行绑扎、焊接后拆除临时架子；f绑扎斜角钢筋；g绑扎堵头止水带固定钢筋的绑扎。（2）墙体钢筋：墙体钢筋在相对应洞身段底板浇筑后进行绑扎，因为在进行底板钢筋绑扎时，墙体立筋己经竖起，所以对于墙体而言，主要任务是绑扎分布筋、堵头止水带用钢筋进行加固并调整。a绑扎分布筋；b钢筋对撑、加固调整。（3）顶板钢筋：顶板钢筋的绑扎是在相对应箱涵段墙体浇筑

11、结束和顶板模板安装调整结束后进行。a放置钢筋保护层垫块，铺设水平架立筋；b人工将下层钢筋网主筋抬放就位；c放置并绑扎下层钢筋网分布筋；d焊接垂直和水平架立筋，测量校准高程；e顶板上层钢筋网主筋，分布筋；f绑扎斜角钢筋；四、止水及聚乙烯闭孔塑料板施工对于橡胶止水带材料，施工前仔细检查、检测其规格型号、材料性能、并经试验检测合格后用于施工。对于已老化、有孔洞或强度和防渗性能受损伤的止水带，坚决禁止使用。止水带在材料仓库分类存放、避免受阳光直接照射。1、止水带的安装橡胶止水带按设计图纸要求的部位和高程安装，将止水带牢靠地夹在模板中。止水带的中间空腔体按规范要求安装。不允许在止水带上任意钉或穿孔，尤其

12、是在空腔体附近，更严格禁止。为防止混凝土振捣时止水带受振时发生定位、翘曲等问题，每搁Im左右用铅丝将止水带固定（只允许在边缘穿孔）在钢筋上，同时釆用*6mm钢筋加工的止水带卡子固定止水带。2、止水带釆用冷粘法连接。连接之前先将止水带的油污和泥土等清洗干净，搭接长度不小于30cm,并将两端用铿刀铿出新鲜面，在粘接面均匀涂抹胶液，待胶液风干后，两块止水带进行粘接，粘接后用橡胶锤锤打，使粘接部位尽可能全面接触，最大程度减少空隙。3、聚乙烯闭孔塑料板安装涵洞洞身的结构缝分缝釆用聚乙烯闭孔塑料板，在迎水面聚乙烯闭孔塑料板前设一道聚硫密封胶，尺寸为30mmX20mm。4、混凝土浇筑注意事项止水带的防渗效果

13、与混凝土浇筑有密切关系。对于垂直方向上的止水带，在止水带两侧均匀地浇筑混凝土。对于水平或倾斜方向止水带，在浇下部混凝土时宜先将止水带稍加翻起，混凝土浇满并排气后放下止水带，再浇上面的混凝土，以免气泡和泌水聚集在其背面。五、底板混凝土浇筑此为第一次浇筑，至底板和墙身倒角30cm以上。皎在拌和站集中拌制，混凝土罐车运输到施工地点，釆取吊车或泵车入模，插入式振捣器振捣密实。墙身後施工缝需拉毛，同时在基础两侧预留墙身钢筋。六、箱涵混凝土浇筑在涵洞底板混凝土浇筑完成、强度达到2.5Mpa后，绑扎墙身钢筋，然后开始整体式隧道台车就位，最后绑扎、成型顶板钢筋，然后浇筑混凝土。混凝土自高处直接倾卸时，其自由倾

14、落高度不宜超过1.0m,防止发生离析；当倾落度超过1.0m时，通过串筒、溜管等设施下落；在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不超过1.0m。每层混凝土浇筑厚度用振动棒不超过30cm,振动棒快插慢拔，不得碰撞钢筋、模板，同时防止过振、漏振。七、拆模拆模时间在混凝土强度达到施工规范要求时方可进行。拆除翼墙模板时要避免产生大的震动，注意不要碰撞混凝土的棱角，使混凝土表面美观、棱角分明。八、养护1、混凝土浇筑各环节成龙配套，外露面在拆模或初凝后及时开始覆盖养护。2、平面养护采用棉毡覆盖，勤洒水养护，立面在拆模后立即由专人涂刷养护剂两遍，而后挂棉毡遮挡，避免阳光暴晒，同时避免了温度突然降低时混凝土内外温差过

15、大造成温度应力增加，从而引起裂缝产生。一般连续养护28天时间。九、回填在箱涵混凝土达到设计强度的100%时进行，填筑砂砾料时两侧对称分层夯实，为避免对涵洞造成大的影响，建筑物50cm以内釆用小型机具进行夯实，其余部分用18t振动压路机进行碾压。每层铺土厚度不大于36cm,相对密度DrN0.75。当土方回填至箱涵顶部时，结合部处开沟注水密实。第七节施工质量保证措施一、工程测量在本分部工程的施工测量中，釆取先进的测量控制手段，尽量淘汰数据釆集由人工观测、记录和计算的陈旧方法，将此转化为智能化自动采集数据的方法，提高观测效率、观测质量，全部数据直接与计算机相互处理及交换，最大限度地减轻作业人员的劳动

16、强度、消除人工参与带来的错误和误差，以确保所获得的观测成果和记录成果的准确性和可靠性。1、控制网测量质量控制措施a为了保证各级控制网能满足规范的精度要求，在建网之前，对控制网进行技术设计，以保证其精度能达到预期的目的。b施工控制网所采用的观测仪器，均符合规范规定的精度要求，使用前送计量授权的检定机构检定合格。C首级平面控制点均采用强制归心标志进行埋设，减小对中误差所造成的影响。d控制网观测尽量选在阴天有微风、能见度较好的天气条件下进行。测距作业使用的温度计、气压表等辅助工具送当地计量部门检校合格后投入使用。e平差计算釆用经过验证的严密平差程序进行，各项精度要求满足规范要求。f首级控制网点和加密

17、控制网点在使用一年后重新组网复测，同时在以后的施工过程中不定期进行校测，以保证控制点成果准确可靠。2、施工放样质量保证措施a现场使用的所有放样数据、放样图等，严格把关，禁止使用未经校核的放样数据和放样图。用于放样的仪器设备及放样工具定期进行检验校正、维护保养，确保仪器设备的良好状态。b所有测量设备必须检验合格才能使用，施工测量主要采用全站仪精确定位。测量作业由经验丰富的专业人员进行测量放线、复测。c混凝土立模采用等级控制点测设轮廊点，或由测设的建筑物纵横轴线点(或测站点)测设。d不定期对放样所使用的测量控制点、基准线进行复测，确保控制点、基准线的准确有效。e现场作业时，施工测量人员必须遵守有关

18、安全、技术操作规程，注意人身和仪器的安全，禁止冒险作业。二、基础开挖基础开挖必须用水准仪及时进行高程检测，避免出现超挖现象。不允许在开挖范围内弃土，确保开挖边坡的稳定。开挖的弃土料堆放在监理工程师指定的工程弃料区，不随意弃土。三、水泥、粗(细)骨料、外加剂和掺合料的质量控制水泥进场前必须有出厂合格证或进场试验报告，并对其品种、标号、包装、出厂日期等检查验收。彼结构中普通後粗、细骨料均按照现行国家有关标准的规定。玲中掺加外加剂，外加剂的质量必须符合国家现行标准的规定。外加剂的品种及掺量必须根据对砕性能的要求、施工及气候条件、砕所釆用的原料及配合比等因素经试验确定。四、税拌和质量控制原材料计量采用

19、电子自动计量，外加剂采用台称计量。当彼拌和受到外界环境因素影响时，及时调整或修正施工配合比，保证拌制的砕符合设计要求。在彼拌制点和浇筑点定时分别检查後的坍落度。五、模板安装质量控制安装模板及其支架过程中，必须设置充足的临时固定设施，以免倾覆。模板安装后挂线检查，校正模板的位置。底模安装后，检查并调整其标高。模板接缝处夹海绵条防止其漏浆。六、役浇筑质量控制校浇筑连续进行，当必须间歇时，间歇时间要短，并在前层砕凝结前浇筑完成。砕浇筑的厚度必须符合砕施工规范的要求。大体积砕进行一次性连续浇筑，以保证校结构的整体性。砕浇筑时，控制好砕自由下落的高度，以防砕产生离析现象。七、基础回填回填的土料必须符合设

20、计要求，不得含有杂草、树根、废弃物、植被土等。填筑前进行基础面的清理，干净后进行基础碾压，符合设计要求后方可进行填筑。基础填筑严格按照相关施工规范的要求进行。第八节施工安全保证措施一、安全组织机构为确保工程在施工不出现安全事故，我项目部将认真贯彻“安全生产，预防为主的方针，牢固树立“管生产必须管安全，谁施工谁负责安全”的思想，实行安全管理责任制，坚持“三不放过”的原则，处理好一切工作。施工中严格执行GB/T28001-1994(IS09002：1994)安全及职业健康体系标准为抓好安全工作，项目部成立以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，负责生产过程的安全工作。二、建立、健全安全保证体系1

21、、思想保证：通过对安全教育、宣传、反馈、分析原因，制定出相对应的措施，树立全员的安全意识，明确安全责任重于泰山。2、组织保证：经理部、专职安全员、生产班组分级管理，层层落实安全责任制度。3、技术保证：在进行施工组织设计时，充分考虑安全设计，定出相对应的管理办法、措施。层层进行安全上的难点、重点交底，对施工人员进行上岗培训，树立“安全人人有责，安全时时注意”的意识，严格安全设施的布置、配戴。4、经济物质保证：在安全设计和购置、布置上加大投入，凡有安全隐患的地方加强防范，绝不疏漏。5、严格执行国家的安全法规，坚决杜绝违法施工。6、经济责任保证：在工程承包中，将安全因素考虑其中，奖惩分明。在内部班组

22、承包时，安全具有否决权。三、建立安全管理责任制自项目经理、总工、安全工程师、各业务部门直至各班组，推行和实施安全目标管理。1、建立、健全安全生产责任制，坚持“三不放过”原则。2、签订安全生产责任合同。3、认真执行安全生产责任制，明确各个职工的责任、具体任务、权利和经济利益,各项工作、生产以及各个环节均具有安全保证系统。4、明确职能部门人员的责任，每个人员的分工，使其做到心中有数，防范及时，处理突然事件得当，以利于保证安全生产。5、项目经理对安全生产负总责。认真贯彻执行安全生产的方针政策、法令、规章制度。6、总工程师负责安全生产技术工作，在组织编制和审批施工组织设计、施工方案,釆用新技术、新工艺

23、、新设备、新材料时，制定相关的安全技术措施。对职工进行安全技术教育，解决施工中的安全技术问题。7、安全科长、施工技术人员及工长对安全生产负具体责任，不违章指挥，进行安全生产交底，经常进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业。8、班组长带头遵守安全生产规章制度，带领本班组成员安全作业，拒绝违章指挥，开好班前安全生产会。9、合理组织生产，加强现场安全管理，建立安全生产、文明生产秩序。10、在编制作业指导书时，要提出相对应的安全生产措施，编制安全生产技术规程。四、安全防护、事故处理措施1、运输、机械操作在施工中对车辆运输、机械操作等建立作业规章制度，主要包括：车辆运输运行安全作业制度、各类机械的操作

24、规则及保养制度。运输车辆、工程机械设备驾驶员要持证上岗，严格遵守操作规程。挖掘机作业安全措施：发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；工作位置保证平坦稳固，工作前履带先制动。装载机作业安全措施：起步前将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时使用低速档。用高速档行驶时，严禁进行升降和翻转铲斗；严禁铲斗载人；在松散不平的场地作业，将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地地推进。汽车作业安全措施：必须按规定吨位装载，严禁超载、超高，严禁人货混载，驾驶室内严禁超额坐人；在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，设专人指挥；当装载高度

25、超过车厢拦板时，平稳行驶，严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人。2、防电、防火措施工地设专职电工，禁止其它人员乱接用电，一般场所采用220V电压，在变压器处设立安全标志。加强安全生产教育和预防措施，加强防火宣传和管理，对容易发生火灾的油罐处,备足防火、灭火设施，场地布置时，将易燃、易爆及危险品远离火源存放。做好自己辖区内的消防工作，配备一定数量的常规消防器材，并对职工进行消防安全培训；对辖区内发生的火灾及其造成的人员伤亡和财产损失负责。进行电焊、气割前，由施工员或班组长向操作人员进行消防安全技术措施交底；任何领导不能以任何借口纵容电、气焊工人进行冒险操作。工地定期检查电气设备的绝缘电阻是否符

26、合规定；发现隐患，及时排除；工地严禁用纸、布或其它可燃材料做无骨架的灯罩，灯泡距可燃物保持一定距离。3、防汛安全汛前由技术部门制订安全渡汛措施，明确防汛范围，渡汛项目及相对应措施等，并及时检查落实。成立防汛指挥领导小组及防汛抢险队；准备好防汛设备和材料。汛期领导干部24小时轮流值班，落实通讯设施，确保通讯畅通。汛期加强与当地气象部门的联系，及时了解天气情况，做好防护措施。重点注意填筑边坡的稳定以及机械设备防淹等。完善施工现场的防汛设施，并经常检查，作好险情的应急预案，确保万无一失。4、安全技术措施定期对各种填筑施工机械进行维修，开工前必须检查，确保施工机械不带病运行;各填筑部位安全警示标志齐全

27、、明显，施工机械的进出安排专人指挥；制定各种施工机械的安全操作规程，执行施工机械机长负责制，施工机械的操作手经专门的安全培训后方可上岗；雨季施工作好填筑岸坡的排水，确保填筑料免遭水流冲刷，安全质量部每天派专人对填筑岸坡的安全状况进行巡查，发现异常情况立即报告监理工程师，并按监理工程师的指示及时进行处理，不留隐患。5、事故处理措施我项目部在本工程实施期间将以“零”安全事故（无重伤及重伤以上事故，无重大机械设备事故）作为安全管理目标，施工期间加强现场安全管理工作，减少人的不安全行为，确保物的安全状态，以“零”违章，“零”隐患，保“零”安全事故，力争创一流的工程，一流的安全管理。事故处理工作流程为：

28、抢救受伤人员一转移其他人员及财产一事故综合情况整理及回报一启动突发应急预案一控制事态的发展，损失减到最低一善后处理一恢复正常生产。若责任区内发生重大安全事故，立即通报发包人，并在事故发生24小时内向发包人提交事故快报，待事故原因查清楚后报详细的事故报告及事故处理结果。按时向监理工程师提交月安全报表，列报当月的安全事故情况及事故损失，不谎报瞒报事故。事故不管大小一律按“四不放过原则”处理，并在安全生产记录牌上通报处理结果。项目部按照国家安全生产法为所雇用的施工人员投保雇主责任险。项目部承担所雇用的全部人员的工伤事故责任。项目部按照国家的有关法律、法规和规章，对工伤事故造成的伤亡按相对应的责任进行

29、赔偿。第九节施工环保措施我公司己于2004年通过GB/T24001-2004id11SO14001：2004环境管理体系认证，在施工中我们将严格遵守。本工程的环保目标是：在工程施工期间，对噪声、扬尘、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，最大限度地减少施工对周围环境造成的不利影响。生活污水、施工废水处理后达到国家规定的排放标准。加强开挖边坡治理，防止水土流失。在施工期间保持环境与原环境持平或更好。一、对施工环境保护和节能的理解（1）环境保护和节能减排是国家的基本国策。（2）环境保护和节能减排是造福子孙后代的千秋伟业。（3）环境保护和节能减排是顺利施工的前提保障，在施工中要使环境变得更加良好

30、，消灭潜在的水土流失，使环境保护、节能和施工之间形成良性循环。二、完成本项目的施工环保和节能体系（人员、设施）项目部成立专门机构进行方案的组织实施，保证本工程的环保及水保符合国家规定。本工程实行项目经理负责制，并制定管理细则，使方案中的每项工程计划，都有专人组织落实实施，做到责任到人，有章可循。三、施工环境保护和节能检査和监控措施（1）组织领导措施为了使环境保护方案能够贯彻实施，防止规划流于形式，必须加强方案的实施管理和组织管理，形成一种有人管理，有人监督实施的积极局面，项目部成立专门机构进行方案的组织实施，实行项目经理负责制。（2）环境保护工作计划根据本工程的特点，根据施工工期要求，环保工作

31、计划分为三阶段。第一阶段：施工准备工作中的环保阶段；第二阶段：施工过程中环保阶段；第三阶段：施工后期恢复阶段。第一阶段环保工作的重点是在临时工程建设过程中使周围环境影响降到最低。第二阶段是在施工过程中采取有效地防治措施降低施工对环境的影响。第三阶段是在施工收尾阶段对原已破坏的环境进行修复，如复耕。（3）主要技术措施1）施工营地及施工场地的生活污水和生活垃圾须集中处理，不得直接排入水体，设置生活垃圾集中堆放场（站），集中定期处理生活垃圾。2）建立完善的施工场地的排水系统，以避免施工用水及雨水排入公路沿线河渠。3）加强运输车辆的交通管理，定期的对施工便道洒水养护，减少尘土飞扬和车辆的尾汽排放。4）

32、作为道路噪声控制的环保措施主要为：注意保养施工机械，使机械维持最低噪声水平。必要时，在高噪声设备如各类发动机进排口安装消声器，以降低进排器噪声。（4）水污染防治措施：施工营地及施工场地的生活污水和生活垃圾须集中处理，生活污水不得直接排入排洪渠或沟渠，集中定期处理生活垃圾。（5）环境空气污染防治措施为使建设项目在建设期间对周围环境的影响减少到尽可能小的限度，采取以下防护措施：1）本项目施工期间，对可能造成扬尘的搅拌，装卸等施工现场，要有具体的防护措施，以防止较大扬尘蔓延污染。柴油发电机布设在远离大气环境敏感点的位置，减少大气污染物的排放。2）混凝土拌和站设置于敏感点的下风向至少500米以外的地方，拌和设备具备良好的密封性、减振和除尘装置，确保操作人员的劳动保健。3）对施工中的土方开挖、运输、装卸、堆放，灰土的装卸、运输等易于产生地面扬尘的场所，采用洒水等方法降低施工粉尘的影响。对道路在建成区附近的施工点，配备专用洒水车在施工场地进行喷洒，净化大气环境，防止扬尘污染。工程配备洒水车，对施工现场和进场道路进行定期洒水，保持地面适度。4）加强回填土方堆放时的管理，要制定土方表面压实、定期喷水。5）施工期间，运送散