车站无站台雨棚安装方案（56页）

1、车站无站台雨棚安装方案 TOC o 1-5 h z u 1 钢结构概况 PAGEREF _Toc246402662 h 12 结构传力分析 PAGEREF _Toc246402663 h 23 钢构件特点 PAGEREF _Toc246402664 h 24 钢结构材料 PAGEREF _Toc246402665 h 45 施工部署 PAGEREF _Toc246402666 h 46 施工前准备 PAGEREF _Toc246402667 h 127 钢结构拼装 PAGEREF _Toc246402668 h 198 安装方案 PAGEREF _Toc246402669 h 299 树状钢柱

2、安装 PAGEREF _Toc246402670 h 3610 主桁架安装 PAGEREF _Toc246402671 h 4111 次桁架安装 PAGEREF _Toc246402672 h 511 钢结构概况*工程无站台柱雨棚如下图所示东西向从-1轴至-7轴全长351.8米，南北向从-A轴至-E轴，-F轴至-K轴每段全长114.0米在主站房的南北两侧各设置一个站台雨棚。雨棚采用树状钢管柱与空间桁架组成的框架体系。站台雨棚高约13.600m，纵向主桁架共六跨，跨度分别为43.000m、63.500m和67.550m；横向次桁架为三、四跨，跨度为24.000m。图1-1 雨棚施工现场总体布置图

3、东西向主桁架顶标高为13.20米，桁架高3.2米，总重约为1410t，其中边跨重量约为64.4t，中跨约为60t，桁架杆件均为圆钢管。主桁架支撑在树状钢柱上，钢柱的最大截面为40024。次桁架跨度为18米，单榀重约为7.8t，共46榀，次桁架的两端支撑在主桁架上。边桁架的顶标高为13.2米，跨度为24米、67.5米、63.5米，边桁架单重约为6t10t，共有20榀，边桁架支撑在主桁架上。无站台柱雨棚钢结构部分包括檩条、桁架、树状支撑钢柱。屋顶檩条为C型钢构件，桁架为钢管构件，支撑钢柱为钢管构件。桁架中构件最重约为28t。2 结构传力分析根据雨棚结构特点，雨棚顶竖向荷载通过次桁架传力到主桁架，雨

4、棚主桁架传力通过树状钢柱传递到基础。3 钢构件特点1 钢构件的截面特点本工程中钢构件的主要截面形式为：圆管钢柱2 连接形式本工程钢结构的连接节点形式有：主桁架与次桁架及树状柱的连接为相贯线连接；树状柱与承台埋板为铰接，采用转动轴与销轴型式连接。3 钢构件数量本工程钢结构由钢柱、桁架组成，具体数量见下表：连接杆钢管柱连接杆 图4-1 树状钢柱G1G1与主桁架共用G7G4G3G3G8G2G6G5图7.3.4-2 典型桁架4 典型节点图3-3 主桁架上弦节点图3-4 桁架斜杆连接节点表3-1 雨棚构件清单*工程无站台柱雨棚工程材料清单构件名称规格(mm)单重(kg/m)总重(kg)备注树状柱圆管柱4

5、00 x=24222.55806787.93材质:Q345B连接杆245x=6.538.2324897.21材质:Q345B合计(kg)831685.14桁架G1377x=16142.45855752.58材质:Q345BG2245x=6.538.23193790.36材质:Q345BG3245x=6.538.23383216.16材质:Q345BG4377x=35295.2890317.17材质:Q345B桁架G5245x=6.538.23128841.08材质:Q345BG6245x=6.538.23247247.87材质:Q345BG7245x=1690.36855172.46材质:Q3

6、45BG8168x=4.518.14303610.08材质:Q345B合计(kg).8总计(kg).94 钢结构材料 1 钢材性能本工程中采用钢材材质为Q345B2 工程特点及难点：1) 主桁架重量大、跨度大，现场拼装与吊装就位难度较大；2) 吊装作业空间有限，吊车距离部分构件的回转半径较远；3) 构件繁多；4) 钢结构与土建部分交叉施工，部分构件吊装困难；5) 主桁架预调值和结构变形控制、应力监测；6) 测量控制要求高5 施工部署1 施工总平面布置图钢结构施工平面的布置主要为构件的运输通道布置以及构件的堆场布置，主要分为两个阶段，第一阶段为基础施工阶段：主要考虑基础构件运输车辆进入现场堆放，

7、通过平板车及汽车吊倒运，第二阶段为主体施工阶段：地面回填后，(注：回填土必须夯实，因为关系到汽车吊进场吊装，及钢构件的堆放)地上构件的运输通道及构件的堆场全部布设在地面层。图6-1 施工平面布置图2 施工区域划分*工程无站台柱雨棚部分施工区域主要分为四个区域：A区域：北侧雨棚III-1轴至III-4轴施工区域；B区域：北侧雨棚III-4轴至III-7轴施工区域；C区域：南雨棚III-1轴至III-4轴施工区域；D区域：南侧雨棚III-4轴至III-7轴施工区域。图6-2 施工区域划分图3 场地用地部署由于部分构件超过运输条件，需运输至现场后现场拼装，南北雨棚按照安装位置就近拼装的原则在雨棚施工

8、区域内各构件旁设置拼装区域。如图表所示。表6-1 场地用地部署用 途面积(m2)位 置需用时间雨棚桁架、树状柱、其它散件堆放2040=800 x2南侧离III-K轴上III-6轴与III-4轴两处 (堆场)2009.3.012009.6.10雨棚桁架、树状柱、其它散件堆放2040=800 x2III-A轴上III-6轴与III-4轴两处 (堆场)2009.3.012009.6.10雨棚主桁架组装6351=2106北侧离III-F轴3米处III-1轴与III-7轴之间 (组装一区)2009.4.012009.4.30雨棚主桁架组装6351=2106南侧离III-G轴3米处III-1轴与III-7

9、轴之间 (组装二区)2009.4.012009.4.30雨棚主桁架组装6351=2106北侧离III-H轴3米处III-1轴与III-7轴之间 (组装四区)2009.4.012009.4.30雨棚主桁架组装6130=480南侧离III-K轴3米处III-1轴与III-3轴之间 (组装五区)2009.4.012009.4.30雨棚次桁架组装1518=270南北侧离III-a至III-K轴3处 ，III-1轴与III-7轴之间(组装六区)2009.5.032009.5.30图6-3 场地用地布置图4 钢结构安装方案总体概述1) 现场施工流程本工程中雨棚部分的钢结构安装以主桁架的安装为主导线路，从树

10、状钢柱安装开始，主次桁架安装完毕。 本工程中雨棚施工区域的吊装工作由4台100t履带吊完成。 树状钢柱安装：树状柱钢构件主要是圆管钢柱，钢构件的拼装、吊装主要由6台25t汽车吊完成。 主桁架安装：树状钢柱安装完成后，安装雨棚屋面主桁架，主桁架的拼装由6台25t汽车吊完成；主桁架的分段吊装主要由选用的100t履带式起重机完成。 次桁架安装：主桁架安装完成后，安装雨棚屋面次桁架，次桁架的拼装由6台25t汽车吊完成；次桁架的整体吊装主要由选用的100t履带式起重机完成。5 进度保证措施施工进度计划与保证措施：1) 进度计划钢结构施工作为所有施工的前道工序，合理的安排钢结构的安装进度计划，有利于其他专

11、业的及早插入，并且要与总包的总体计划相一致。详见制作安装进度计划表。2) 进度保证措施我们将采取以下几方面的有力措施来保证本工程的钢结构施工的安装进度：(1) 实施项目法施工，实施项目经理负责制，行使计划、组织、指挥、协调、控制、监督六项基本职能，并选配优秀的管理人员及劳务合作队伍承担本工程的施工任务。(2) 采用施工进度总计划与月、周、日计划相结合的各级计划进行进度的控制与管理，并配套制定机械设备配备使用计划，劳动力分布安排计划、构件进场吊装计划等，实施动态管理，及时调整每天的构件进场计划，使每天进场的构件既保证了构件的安装又不占用场地。(3) 在施工中抓主导工序，找关键矛盾，安排合理的施工

12、程序，组织交叉流水作业，作好劳动组织调动和协调工作，通过各控制点工期目标的实现来确保总工期控制目标的实现。(4) 建立生产例会制度，检查上一次例会以来的计划执行情况，布置下一次例会前的计划安排，对于拖延进度计划的工作内容，要找出原因，并及时采取有效措施保证计划完成。(5) 作好施工配合及前期施工准备工作，拟定施工准备计划，专人逐项落实，保障后勤工作的高质、高效服务。采用成熟的科技新成果和先进的机械设备，向科学技术要速度，要质量，通过新技术的推广和新设备的应用来缩短各工序的施工周期，从而缩短工程的总工期。(6) 联系设计院、制作厂、总包以及现场各家单位，及时沟通，遇到问题及时处理，以最快的速度解

13、决。3) 提前落实大型吊装设备和焊接设备现场安装配备如下大型设备： 100t履带吊4台、25t汽车吊6台、焊机20台、40t板车4台，要在上海范围内及早落实设备资源，做到所有设备及时进场。4) 利用先进技术，严格质量管理，把好质量关利用先进的CO2气体保护焊技术、以及压型钢板点焊机等先进的设备应用到工程中去，并根据设计图和规范的要求，制定各工序的操作规程和质量标准，在施工中严格执行，确保验收一次合格。5) 充分处理好各方关系协调好业主、设计、监理的关系，保持良好的施工条件和施工氛围，确保工程顺利施工。6 施工前准备1 技术准备:1) 内业准备:熟悉合同、图纸及相关规范，参加图纸会审，并做好施工

14、现场调查记录。其程序为：熟悉图纸、会审图纸、计算工程量、现场调查编制年、月、周施工进度计划编制材料、构件、成品需用量计划工艺流程及作业要领书编制施工机具设备需用计划编制劳动力需用量计划安全、技术交底临时供水、供电计划编制施工准备工作计划施工总平面布置审 批图7-1 技术准备流程图2 基准点交接与测放复测土建提供的基准点，并以此为依据，进行雨棚树状钢柱预埋件及临时支撑预埋件的基准线和轴线的放线和测量，并作好交接手续。3 构件的分段在本工程中，考虑到运输以及吊装因素，构件的分段均需控制在12米以内。其中树状钢柱及桁架整体制作后分构件运输、现场拼装后分段安装。分段图如下： 图7-1 树状钢柱分段图1

15、图7-2 树状钢柱分段图2 A桁架B桁架图7-3 主桁架分段图4 各种设备机具的准备编制详细的机具、设备、工具、材料进场计划，根据施工进度进行进场，满足施工要求。制作爬梯、吊笼等钢结构安装专用工具，方便施工。如下图：图7-4 次桁架吊装用吊笼5 主要吊装设备性能本次工程中用到的吊装设备包括100t履带吊4台、25t汽车吊6台。汽车吊进行散件、钢柱及桁架的吊装。25t汽车吊同时也为100t履带吊辅助用车，完成100t履带吊的组车与卸车。100t履带吊性能表见下表图7-5 100t履带吊表7-1 100t履带吊性能参数表7-2 25t汽车吊性能参数6 起重机械及吊索的选择1) 作为起重吊绳的钢丝绳

16、主要技术数据如下表表7-3 钢丝绳破断拉力表钢丝公称抗拉强度/1770(MPa)钢 丝 绳 破 断 拉 力/N钢丝绳40mm36mm30mm22mm16mm835000676000469000252000133000钢 丝 绳 许 用 拉 力/NK=540mm36mm30mm22mm16mm167000135200938005040026600缆风绳主要使用规格为16mm的钢丝绳。缆风绳与钢柱的倾角约为60，锚点设置在砼承台上。2) 卡环主要使用美标G209技术标准的卡环，根据钢柱及桁架的重量主要选用20t、5t、3t三种规格。辅助用的导链选用5t型号，在两端的挂钩上必须要有保险钩。表7-4

17、主要施工机械进场计划表机械设备名称型号数量进场时间100吨履带吊1498-3A4台2009年3月25日25吨汽车吊NK2506台2009年3月12日40吨板车4台2009年3月12日7 钢构件和材料的进场与验收:1) 钢构件与材料的进场要求钢构件与材料的运输进场应根据钢构件的进场计划和安装施工进度计划来安排，钢构件每日进场计划应精确到每件的编号，需用的钢构件至少提前一天进场，同时也要考虑堆场的限制，尽量协调好制作加工与安装施工之间的关系，以保证钢结构安装工作按计划顺利进行。2) 钢构件与材料的验收验收的目的就是将可能存在缺陷的的构件在地面进行处理，不使其进入吊装工序。构件验收分堆场验收和现场验

18、收两部分，其中堆场验收主要是按图纸和有关规范的要求进行尺寸验收，现场验收主要是对构件的配套情况、损伤情况等进行验收。构件到场时，相应的质量保证书和运货清单等资料要齐全，验收人员根据运货清单检查所到构件的数量、规格及编号是否相符，经核对无误，并对构件质量检查合格后，方可确认签字，并作好检查记录。如果发现构件数量、规格及编号有问题，及时在回单上注明，以便于制作厂更换或补齐构件。对于制作超过规范要求和运输中受到损伤的构件，应送回制作厂进行返修，对于轻微的损伤，则可以在现场进行修复。质量验收所用的计量检测工具必须统一，并定期进行检查。构件与材料到场后，验收人员应按照堆场的情况和堆放的规定，指挥卸车和摆

19、放。3) 材料保管(1) 焊接材料焊条和焊丝在使用前都要存放在容器内，并存放在与地面隔离的托板上，顶上盖帆布；衬板应根据其厚度和尺寸存放在包装之内，并要注意防水；气体瓶应当放在机具房内，工作时间之外要上锁。4) 构件验收补充说明经验收后的构件应当仔细保管，防止变形和损伤，构件堆放时下面垫枕木。构件应按其编号和吊装的顺序来分类堆放，构件的标识应朝外(不要被其它构件遮盖)，以便于识别和检验。构件检查、堆放记录应当留档备查。装货和卸货时应注意安全、防止事故发生。临时堆场要保证平整、道路畅通，并提供有充足的排水措施。8 施工现场场地的要求：1) 应保证场地三通一平，由于现场需要设置拼装胎具及汽车吊行走

20、、吊运，必须保证场地夯实且硬化，能保证100T履带吊进入，并能确保构件拼装度及钢柱安装精度。2) 根据生产的需要，科学合理的配置施工机械、设备，发挥设备优势，提高组装、安装的效率与质量。3) 工地拼装场地内设置办公场所以及工人宿舍。4) 采取必要的措施、设施，保证达到文明工地的标准。5) 配备足够的消防器材、设备，并预留出消防信道，并保证通畅。6) 用电线路必须按相关规定架设，符合安全要求。7) 构件必须严格按照相关的规定堆放。9 施工临时用水钢结构制作施工用水量很小，施工临时用水主要包括生活用水和少量生产用水。供水点可取总包单位设置的供水系统，增设必要的设施加以解决。10 施工临时用电1)

21、按照施工现场临时用电安全技术规范(JGJ4688)的规定，依据施工现场的实际情况进行布置。2) 总电源暂考虑总包单位设置的施工总配电箱引出。3) 电焊机房、焊条烘干机房等分别设配电箱。另设移动式开关箱。7 钢结构拼装组成雨棚钢结构的树状柱、主桁架、次桁架尺寸均超出了运输范围限制，需要在加工厂整体制作后再进行分段，全部采用杆件运输至现场。所以现场必须设置树状柱、主桁架及次桁架的拼装胎架，进行现场拼装，再由履带吊分段吊装就位。表8-1 雨棚树状钢柱及桁架拼装胎具列表名 称尺寸L(m)xW(m)xH(m)材料规格单重(t)数量(个)总重(t)主桁架拼装胎架6.3x0.15x6.5H150 x150

22、x7x100.84108.4主桁架安装胎架6x6x13H200*200*8*12 H150*150*7*10 L75*75*105.4624131次桁架拼装胎架12.6x0.15x6.5H150 x150 x7x101.61219.2树状柱拼装胎架7.98x7.98x4.57HW150 x150 x7x10L75x104.428.8树状钢柱临时支撑13HW150 x150 x7x100.43212.8合计重量(t)180.21 树状钢柱拼装根据树状钢柱的外形尺寸及特点，将钢柱分成两部分进行加工，第一节树状钢柱在加工厂进行整体加工，第二节树状钢柱在加工厂制成杆件，将一、二节钢柱运至现场。现场需要

23、对第二节树状进行整体拼装后，在第一节树状柱安装完成后进行立式拼接安装。第二节树状钢柱的拼装步骤第一步：将拼装胎架吊至第一节树状钢柱附近，固定好。使用一名普工将钢丝绳与杆件用弓形卡环连接，并配合使用一个倒链将杆件以实际角度的形式，一名信号指挥25t汽车吊吊入拼装胎架，使用两名普工推动杆件将杆件一端插入拼装胎架内的限位框架内，杆件吊点选择在杆件两端的1/3处。图8-1 树状钢柱拼装步骤示意图1图8-1 树状钢柱拼装步骤示意图1图8-2 树状钢柱拼装步骤示意图2第二步：使用同样的方法将第二根杆件，吊入拼装胎加中，摆放在第一根杆件的对称位置。图8-3 树状钢柱拼装步骤示意图3第三步：前两根杆件位置确定

24、后，使用角钢将两根杆件点焊连接固定。第四步：沿用第一步的方法吊入第三根杆件。图8-4 树状钢柱拼装步骤示意图4第五步：测量校正后，进行三根杆件间的连接杆焊接。图8-5 树状钢柱拼装步骤示意图5第六步：吊入第四根杆件，并在校正后进行连接杆的连接。图8-6 树状钢柱拼装步骤示意图62 主次桁架运输单元现场拼装东西向主桁架每跨由二段桁架组成，单段桁架的重量在32吨左右，桁架杆件均为圆钢管。本次工程中选用的吊装方案为由100t履带吊完成主次桁架的吊装工作。由于主桁架一个63米节间的重量达到63t左右，超出了单台起重机的起重能力，并且主桁架的截面高度及宽度也超出了运输限制范围，所以主桁架分段制作后以杆件

25、形式运输至现场之后现场拼装成单段桁架，然后分段吊装就位。一跨主桁架分为3段单段桁架吊装，单段桁架全部分为散杆件制作运输，分段长度在10米左右一段。分段单元运输至现场后，进入构件拼装场地，构件拼装场地见场地部署图所示。分段单元在拼装区域进行拼装。次桁架的跨度分别为18m、15.4m，每榀在加工厂整体制作后分成杆件运输至现场拼装，每段分段长度在10米左右。现场拼装的节点初步拟定采用全焊接的节点。3 主桁架的拼装步骤因为主桁架采用在吊装位置就近拼装的原则。图8-7 主桁架拼装步骤示意图1第一步：将拼装胎架运输至吊装位置后固定，使用一名普工将钢丝绳与主桁架下弦杆件用弓形卡环连接，吊点设置在杆件两端1/

26、3处，一名信号工指挥25t汽车吊将下弦杆吊至拼装胎架上空，两名普工推动杆件使其就位。图8-8 主桁架拼装步骤示意图2第二步：使用同样的方法将另一根下弦杆件吊运至拼装胎架上。按照上述方法形成流水作业，将上下弦主杆件吊运完毕。第三步：按照上述方法形成流水作业，将上下弦主杆件吊运完毕。图8-9 主桁架拼装步骤示意图3第四步：完成所有上下弦主杆件的吊装、校正、焊接后，再进行主上弦杆间水平横杆的连接，并同时进行斜杆件的连接。上下弦主杆件间的水平横杆及斜杆的连接顺序为从中间向两端进行。用此焊接顺序来减少焊接变形带来的影响。图8-10 主桁架拼装步骤示意图4图8-11 主桁架拼装步骤示意图5第五步：主桁架单

27、段拼装完成 4 次桁架的拼装步骤次桁架采用在吊装位置就近拼装的原则。第一步：将拼装胎架运输至吊装位置后固定，使用一名普工将钢丝绳与次桁架下弦杆件用弓形卡环连接，吊点设置在杆件两端1/3处，一名信号工指挥25t汽车吊将下弦杆吊至拼装胎架位置，两名普工推动杆件使其就位。图8-12 次桁架拼装步骤示意图1图8-13 次桁架拼装步骤示意图2第二步：使用同样的方法将另一根下弦杆件吊运至拼装胎架上。第三步：按照上述方法形成流水作业，将上下弦主杆件吊运完毕。图8-14 次桁架拼装步骤示意图3图8-15 次桁架拼装步骤示意图4第四步：完成所有上下弦主杆件的吊装、校正、焊接后，再进行主上弦杆间水平横杆的连接，并

28、同时进行斜杆件的连接。上下弦主杆件间的水平横杆及斜杆的连接顺序为从中间向两端进行。用此焊接顺序来减少焊接变形带来的影响。 第五步：次桁架地面拼装完成图8-16 次桁架拼装步骤示意图58 安装方案1 钢构概况雨棚钢结构由主次桁架、树状钢柱等构件组成，构件繁多、桁架重量大。雨棚钢结构的吊装有以下特点：1) 主桁架跨度大、重量大、就位远、高度高，顺利就位是本工程的重点和难点；2) 东西侧次桁架跨度大、就位较远、数量较多。3) 钢桁架单元尺寸均超出运输范围，需分段运输至现场进行拼装。综合以上特点，我方考虑了可行的现场安装方案：履带吊吊装就位各构件。2 安装思路选用25t汽车吊进行第一节树状柱的安装，在

29、地面拼装完成第二节树状钢柱后选用25t汽车在已安装的第一节树状钢柱上进行立拼，树状钢柱安装完成后选用100T履带吊吊装25t汽车在地面拼装胎上拼装好的桁架分段，就位在高空安装胎架上，在胎架平台上高空拼装，次桁架在每两跨主桁架安装完成后进行整体吊装，边桁架最后采用吊机直接吊装就位。3 安装步骤：因南北雨棚对称布置，先用南侧雨进行安装步骤的演示。第一步：在土建施工砼基础承台时将树状钢柱及临时支撑的预埋件，经测量后进行埋设。树状钢柱预埋件图9-1 雨棚钢结构施工步骤示意图1第二步：选用25t汽车吊将第一节树状钢柱吊装就位，安装顺序为从中间III-4轴向东西两侧同时进行安装。第一节树状钢柱图9-2 雨

30、棚钢结构施工步骤示意图2第二节树状钢柱安装完毕第三步：选用25t汽车吊将在地面拼装好的第二节树状钢柱进行立式拼装在第一节树状钢柱上，吊装的顺序同第一节树状钢柱的吊装顺序从III-4轴向东西两侧同时进行安装。图9-3 雨棚钢结构施工步骤示意图3第四步：在第二节树状钢柱安装进行到最后一跨时，同时进行主桁架的高空安装胎架的现场拼装。主桁架高空安装胎架图9-4 雨棚钢结构施工步骤示意图4第五步：选用两台100t履带吊同时进行，将在吊装位置附近拼装完成的主桁架段，进行吊装就位。单段主桁架图9-5 雨棚钢结构施工步骤示意图5第六步：履带吊完成一跨主桁架的吊装图9-6 雨棚钢结构施工步骤示意图6整跨主桁架第

31、二轴线整跨主桁架第七步：履带吊由北向南用倒退吊装的方式完成下一轴下单跨主桁架的吊装图9-7 雨棚钢结构施工步骤示意图7整榀次桁架图9-8 雨棚钢结构施工步骤示意图8第八步：在完成二榀单跨主桁架的安装后选用100t履带吊进行已完成的主桁架间的次桁架的整体吊装。第九步：继续使用100t履带吊进行主桁架的吊装。并在吊装主桁架之前穿插进行高空安装胎架的安装。穿插吊装安装胎架图9-9 雨棚钢结构施工步骤示意图9第十步：吊装下一跨整榀次桁架图9-10 雨棚钢结构施工步骤示意图10第十一步：进行单跨最后一个轴线的主桁架的吊装图9-11 雨棚钢结构施工步骤示意图11将前期使用的胎架倒运至下一个安装位置第十二步

32、：进行单跨最后一榀次桁架的吊装，并同时将最先安装的主桁架下的高空安装胎架拆除，并倒运到下一跨主桁架安装位置进行安装。图9-12 雨棚钢结构施工步骤示意图12第十三步：沿用以上步骤进行主次桁架的安装，行成流水作业。图9-13 雨棚钢结构施工步骤示意图13图9-14 雨棚钢结构施工步骤示意图14第十四步：雨棚钢结构安装完成9 树状钢柱安装雨棚树状钢柱主要包括钢柱、连接杆钢构件，构件进场后存放在构件堆场内，钢构件的吊装主要25t汽车吊完成。树状钢柱的安装流程图如下：二节钢柱进行焊接连接树状钢柱安装完成树状钢柱整体校正第二节钢柱吊装就位固定砼承台钢筋施工柱底埋件及临时支撑埋件安装承台砼浇筑第一节钢柱吊

33、装就位固定测量放线初步校正固定埋件复测图10-1 树状钢柱安装流程图 1 单根树状钢柱安装工艺：H型钢第一步：在承台预埋件上放出轴线根据轴线安装销座与临时支撑用H型钢。图10-2 树状钢柱安装步骤图1第二步：将第一节树状钢柱选用25t汽车吊就位在H型钢上，吊耳设置在四根钢柱的柱顶，推动第一节柱底将销座就位，销座上穿入临时销柱，进行临时固定。第一节树状钢柱(顶部省略)图10-3 树状钢柱安装步骤图2千斤顶利用临时焊板对柱脚进行水平度调节第三步：测量后若发现水平度及垂直度未达到规范，使用千斤顶如图所示在柱底板上焊接一块临时钢板当作千斤顶的作用点，进行水平度及垂直的调整。校正固定后，将临时销柱取出，

34、打入销柱。图10-4 树状钢柱安装步骤图3第四步：在第一节树状钢柱顶下降1.5m搭设操作脚手架，用于一二节钢柱的焊接。并同时在树状钢柱的四个方向拉设缆风绳，缆风绳拉设在临时支撑的埋件上。树状钢柱对接焊接操作平台图10-5 树状钢柱安装步骤图4第五步：使用25t汽车吊将第二节树状钢柱吊运至第一节钢柱上，吊点设置在第二节钢柱的四个柱顶，两名普工站在操作平台上推动第二节钢柱，使其就位在第一节钢柱顶，就位使用码板进行临时固定连接。并同时在树状钢柱的四个方向拉设缆风绳，缆风绳拉设在临时固定点。同时插入主桁架安装时树状钢柱的临时支撑安装。缆风绳主桁架安装时的临时支撑临时连接码板图10-6 树状钢柱安装步骤

35、图5第六步：焊接二节钢柱对接处，完成后将操作架提升至柱顶下降1.5m,作为主桁架安装焊接的操作平台。主桁架焊接安装操作平台图10-7 树状钢柱安装步骤图610 主桁架安装1 主桁架高空安装胎架H194x150 x6x9H150 x75x5x7L110 x10图11-1 主桁架高空安装胎架示意图由于本次工程中，每榀主桁架分为三榀单段桁架吊装，需要在现场搭设高空安装平台进行主桁架高空拼装。高空拼装胎架采用H型钢，胎架形式见附图。2 主桁架安装胎架及临时支撑设计使用结构设计软件MIDAS对主桁架高空安装胎架进行计算分析 ；竖杆H194*150*6*9,横杆H150*75*5*7,斜杆L110*10，

36、横杆自上向下3m布一档，考虑动力系数1.3，节点荷载为101.9KN，3.0KN/m2的施工荷载。双面受力时，最大应力为41.26N/mm2,应力比为0.191,最大位移为2.09mm。符合设计要求。图11-2 主桁架高空安装计算轴力图图11-3 主桁架高空安装计算位移图单面受力时，最大应力为41.28N/mm2,应力比为0.1921,最大位移为 2.7mm，符合设计要求。图11-4 主桁架高空安装单受力计算轴力图图11-5 主桁架高空安装单受力计算位移图图11-6 主桁架拼装树状柱临时支撑计算应力比图3 履带吊进场 构件具备进场条件后，100t履带吊进场准备吊装。100t履带吊进场组装，25

37、t汽车吊配合组装。组装顺序如下：施工准备机体卸车安装履带安装车体配重和平衡配重安装超体杆主臂安装安装副臂安装水平杆及立杆穿绕变幅绳安装超体配重履带吊扳起(穿绕钩头)吊车试验。对于主机组装位置处，要求地面的承载力不小于10t/m2， 汽车吊站位处，地面的承载力不小于15t/m2，整个组装现场地面必须平整、坚实、无任何障碍物，地下无管沟电缆。4台履带吊组装完毕后，站位于施工现场南北侧III-4轴与III-5轴、III-4轴与III-3轴之间，准备吊装。表11-1 主要桁架概况列表名称数量跨度单重(吨)雨棚主桁架(东边跨)8榀70.55m70.2雨棚主桁架(西边跨)10榀66.50m66.3雨棚主桁

38、架(中跨1)18榀63.50m63.0雨棚主桁架(中跨2)16榀43.875m42.2雨棚次桁架46榀18m7.8雨棚边桁架(南北边跨)24榀63m8.2雨棚屋面由钢桁架结构组成，东西向主桁架为六跨，每跨43.875m、63.5m，总长351.8m。南北向跨度18m次桁架两端支撑在主桁架上，东西向边桁架的跨度同主桁架。南北向边桁架同次桁架。主桁架分为桁架A、桁架B、二榀单段桁架吊装，见下图：图11-7 主桁架分段图A桁架B桁架单段桁架拼装完毕后，吊装至高空拼装胎架上进行组装，桁架上在制作时焊好吊耳，每吊装单元(半榀桁架)上设置四个吊耳。单段桁架的跨度为32米，高度为3.2米，在吊装过程中桁架会产生变形，对