任务书平面设计

1、设计原则、依据及参数2.3. 1设计依据高邮市城市总体规划(20032020)高邮市城市交通规划(20052020)路基岩土工程堪察报告现状地形图相关的规范与标准城市道路设计规范(CJJ37-2012)工程建设标准强制性条文(城乡规划部分)(2000)公路工程技术标准(JTGB01-2003)公路水泥混凝土路面设计规范(JTGD40-2002)公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)公路路基设计规范(JTGD30-2004)公路软土地基路段设计与施工技术规范(JTJ017-96)市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90)公路沥青路面设计规范(JTGD50-2006)城市道路绿化规

2、程与设计规范(CJJ75-97)公路环境保护设计规范(JTJ/T006-98)公路路面基层施工技术规范(JTJ0342000)城市道路和建筑物无障碍设计规范(JGJ50-2001)道路交通标志和标线(GB5768-1999)工程建设标准强制性条文(公路工程部分)2.3.2设计原则设计应满足道路用地范围的要求；符合各项规范要求，达到规范要求的各项指标；在满足道路交通要求的前提下尽量节约投资，减少工程量，缩短工期;道路平、纵断面的设计应充分考虑地形、地貌及工程地质情况；道路的设计应尽量使平、纵、横三方面协调，线形顺适连续，视觉良 好，工程经济合理；路面结构的选择做到节省工程费用，路面材料应结合地方

3、材料的特点;横断面形式应满足道路交通需要，同时便于分布各种城市管线；因地制宜，就地取材；视环境保护，防止水土流失，并且加强道路绿化设计。2.3.3设计标准及参考根据高邮市总体规划、高邮市城市综合交通规划，中州路为城市II级 次十道，道路红线宽度为40米，技术标准和设计参数见下表2-1表2-1道路技术标准和设计参数表项目规范值采用值道路等级城市11级次干道城市11级次干道设计年限（年）沥青混凝土路面（路面结构 达到临界状态的设计年限）1010水泥混凝土路面（路面结构 达到临界状态的设计年限）2020计算行车速度（km/h）4040机动车带宽度（m）3.75、3.53.75、3.5机动车道路拱设计

4、坡度（）1.0 2.01.5人行道坡度（）1.0 2.01.5路缘带宽度（m）0.5、0.250.5、0.25不设超高圆曲线最小半径（m）3001000圆曲线最小长度（m）35183.58最大纵坡（%）6最小纵坡（%）0. 3最小纵坡长度（m）140450凸曲线最小半径（m）一般值135030000极限值900凹曲线最小半径（m）一般值105020000极限值700竖曲，线最小长度（m）40210机动车道路面设计标准车轴载BZZ-100BZZ-1003.道路平面设计3.1平面线形设计的一般原则在满足各项规范、标准的前提下，平面线形应直接、连续、顺适并与地形 地物相适应，与周围环境相协调；除满足

5、汽车行驶动力学上的基础要求外还应满足驾驶员和乘客在视觉上 的要求；保持平面线形的均衡与连贯，应避免连续急转弯的线形；平面线形应有足够的长度；尽量减少拆迁，降低工程成本。3.2设计标准与参数马鞍山市沿江大道（薛家凹路-恒兴路）为城市主干道，依据城市道路设计规范 （CJJ37-2012），沿江大道平面设计标准及参数如下：表3-1沿江大道平面设计标准及参数表项目设计规范推荐值设计采用值道路等级城市II级次十路城市II级次十路交通量达到饱和状态的设计年限1515计算设计车速(km/h)50,40,3040不设超高最小半径(m)3001000圆曲线最小长度(m)35183.58不设缓和曲线的最小圆曲线半

6、径(m)50010003.3路线设计中州路起点坐标 X=389.003、Y=4802.9940，终点坐标 X=3511434.7919, Y=496662.8523，道路红线为40m,为城市次十路，根据中州路沿线地形地物及 相交道路、铁路情况,，规划两个道路平面线形方案。3.3.1平面线形设计方案一方案一：线路避开了中间的大炮头塘以及养殖鱼类的芦苇塘，且气路线的高差相差不是很大。同时从以定性为II级次十路，选定计算速度为40KM/h。图3-1方案一导线图3.3.2平面线形设计方案二方案二路线，从河流角度考虑，做到与河流正交，可以用涵洞形式通过，但是 路线高差不是很均匀，导线图如图3-2所示。图

7、3-2方案二导线图3.3.3方案比选路线方案是路线设计中最根本的问题，方案的合理性不但直接关系到城市道 路的工程投资和运输效率，更重要的是影响到路线在公路网中能否发挥应有的作 用，即是否满足各方面的要求和长远利益。详细的方案比选包括技术指标和经济指标的详细计算，进行局部计算的方案分析比选。通过比较，两个方案的路线长度基本相等，方案一所占用的水塘相对方案二 来说比较多，且其与河流的处理不是很合理，并且占用了一些民用建筑。方案二 与河流的处理比较适合，且其所占用的水塘及民用建筑相对方案一较少，故选择 方案二。具体数据见下表：表3-2方案对比数据一览表项目单位方案一方案二路线长度m2305.1823

8、15.69村庄与厂房个21池塘个42挡土墙长度较长较短与河流相交情况较差较好最小圆曲线长度m122.39193.77比较结果推荐3.4道路平面设计道路平面线形应连续、舒适，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调，减少对自然景观的破坏。除了要满足汽车行驶要求外，还要考虑到驾驶员行驶的舒适性及安全性等。导线设置如图3-3所示。X与时8373图3-3 道路导线图3.5导线要素计算根据方案一的设计，中州路各交点、起终点的坐标如表3-3所示，计算出平 曲线要素，切线长、曲线长、外距、切曲差及路线总长度。表3-3控制点坐标控制点XYQD389.00304802.9940JD1447.83735454.13

9、64JD2332.67226561.1620ZD431.44927103.66573.5.1各交点间的距离计算QDJD1:L = J(447.8373 389.0030)2 + (5454.1364 4802.9940)2 = 653.79 JD1fD :L= J(332.6722 447.8373)2 + (6561.1620 5454.1364)2 = 1113.00JD2ZD:L =(431.4492 332.6722)2 + (7103.6657 6561.1620)2 = 551.423.5.2导线方位角计算QDJD1:0 = arctan 竺心土2竺丝=84.83。x 0447.8

10、373 389.0030JD1JD2:=84.06。0= arctan 匚=arctan 6561.1620 5454.13641-2x x332.6722 447.8373JD2ZD:210 = arctan 匚=arctan 71036651 = 79.68。 2-3x3 x 2431.4492 332.67223.5.3各交点平曲线要素计算JD1：气=00 1 01 2 = 180。 84.83。 84.06。= 11.11。T = R tan 二=1000 x tan 5.55。= 97 .19 m112L = R 兀a -180 = 193.77mJ J / a 一、E = R x

11、se-1 1 = 19.10mD1 = 2T L1 = 97.19 x 2 193.77 = 0.61mJD2: a2 =01 2 02 3 = -84.06。 79.68。+180。= 16.26。T2 = R2 tan = 1000 x tan8.13。= 142.84mL2 = Rn a 2 +180 = 1000 E x 16.26 +180 = 283.76m 一 一 ， aE = R x (sec- -1) = 1000 x (sec8.13 1) = 10.15(m)D2 = 2T2 - L2 = 142.84 x 2 - 283.76 = 1.84m表3-4曲线要素表TLEDa

12、JP97.19193.7719.100.6111.11。JD2142.84283.7610.151.8416.26。各主点桩号:ZY1 = J? -T = K0 + 653.79 -97.19 = K0 + 556.61QZ1 = ZY + 匕 + 2 = K0 + 556.61 +193.77 + 2 = K0 + 653.495吃=ZY + L = K0 + 556.6 +193.77 = K0 + 750.38JD2 = K0 + 750.37 + 彳 D2 = K0 + 750.37 +1015.81 = K1 + 766.18ZY2 = JD2 -T2 = K0 +1766.18 -142.84 = K1 + 623.35QZ 2 = ZY2 + L2 + 2 = K0 +1623.35 + 283.76 + 2 = K1 + 765.23YZ 2 = ZY2 + L2 = K0 +1623.35 + 283.76 = K1 + 907.11ZD = YZ + Z Z = K0 +1907.11 + 408.58 = K2 + 315.69表3-5各主点桩号表JDZYQZYZJD1K0+653.79K0+556.61K0+653.50K0+