道路工程技术试2卷2453(共9页)

1、试卷(shjun)代号：2453中央广播电视大学2012 -2 013学年度第二学期“开放专科(zhun k)”期末考试道路(dol)工程技术 试题一、单项选择题（每小题仅有一个正确答案，将正确答案的序号填入 括号内，每小题2分，共计30分） 1棋盘式道路网指的是( ) A方格网式道路网 B环形放射式道路网 C自由式道路网 D混合式道路网 2干道总长度与城市用地面积之比，称为( ) A非直线系数 B干道网密度 C道路占有率 D道路面积密度 3在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数称为道路的( ) A交通量 B通行能力 C设计速度 D设计车辆5下列关于汽车横向

2、力系数与汽车行驶平稳性关系说法正确的一项是( ) A横向力系数越小，汽车行驶的稳定性越差 B横向力系数越大，汽车行驶的稳定性越差 C横向力系数的大小与汽车行驶的稳定性无关 D横向力系数是影响汽车行驶稳定的唯一因素6纵断面图上表示原地面高程起伏变化的标高线称为( ) A水平线 B地面线 C道路中线 D铅垂线 7纵断面设计步骤正确的一项是( ) A准备工作(gngzu)标注控制点试坡调整核对定坡设置竖曲线 B准备工作标注控制点定坡调整核对(h du)试坡设置竖曲线 C准备工作(gngzu)标注控制点试坡核对定坡调整设置竖曲线 D准备工作标注控制点定坡调整试坡核对设置竖曲线 8在城市道路上供各种车辆

3、行驶的路面部分，统称为( ) A车行道 B机动车道 C非机动车道 D人行道 9路基按结构特点可分为填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中挖方路基称为( ) A路堤 B路堑 C路床 D路面 10仰斜、垂直、俯斜3种不同挡土墙在相同情况下，墙背所受土压力说法正确的一项是 ( ) A仰斜挡土墙墙背所受土压力最大 B垂直挡土墙墙背所受土压力最大 C俯斜挡土墙墙背所受土压力最大 D垂直挡土墙墙背所受土压力最小 11对于具有塑性的土，影响压实效果的因素有内因和外因两方面，下列各项属于内因的是( ) A压实功能 B压实机具 C压实方法 D土的含水量 12路面结构层次中直接与行车和大气相接触的表面层次是( )

4、 A面层 B基层 C垫层 D结构层 13按荷载作用下的力学性质划分，路面可分为( ) A柔性路面、刚性路面、半刚性路面 B柔性路面、半柔性路面、半刚性路面 C柔性路面、刚性路面、半柔性路面 D半柔性路面(lmin)、刚性路面、半刚性路面 14沥青路面随使用(shyng)时间的延续，其使用功能和承载力将( ) A不断(bdun)降低 B不断升高 C保持不变 D时高时低 15基层竣工后验收时，通常取的路段长为( ) Alkm BIm Clcm DImm二、多项选择题（每小题有两个及两个以上答案，将正确答案的序号 填入括号(kuho)，每小题3分，不选、错选、多选不得分，少选得1分。共 计15分）1

5、6. -般来讲，选择平曲线半径主要考虑(kol)的因素有( ) A汽车牵引力大小 B道路(dol)的等级和它所要求的设计车速 C地形、地物的条件 D汽车的运营经济 E道路的交通量17平曲线的长度包括( ) A.圆曲线的长度 B缓和曲线的长度 C折线的长度 D直线的长度 E竖曲线的长度18常见的交叉口形式有( ) A.十字形 BT字形 CX字形 DY字形 E错位交叉19路基的施工方法包括( ) A人工施工 B简易机械化施工 C机械化施工 D水力机械化施工 E爆破施工20沥青路面常见的损坏模式包括( ) A.沉陷 B车辙 C推移 D开裂 E松散和坑槽三、判断题（正确的括号内划“”，错误的括号内划“

6、”，每小题2 分，共计24分） 21城市快速路可以与次干路、支路直接相交。( )1736 22.直线是平面线形基本要素之一，具有能以最短的距离连接两控制点和线形易于选定的特点(tdin)。( ) 23.道路(dol)纵断面上的变坡点可以缓解驾驶疲劳，因此越多越好。( ) 24.车行道宽度在理论上是需要(xyo)的车道数和一条车道标准宽度的乘积。( ) 25.用地道（隧道）从相交道路下方穿过的交叉方式称为上跨式立体交叉。( ) 26.填土高度小于12m的路堤，统称为矮路堤。( ) 27.路基边坡坡度的正确确定对路基稳定是十分重要的。( ) 28路基地下排水设施主要有边沟、截水沟、排水沟、跌水等。

7、( ) 29.路面是道路的主要组成部分，它的好坏会直接影响行车速度。( ) 30石灰稳定土成型后期比成型初期更容易发生干缩。( ) 31.沥青路面用细集料包括天然砂、机制砂、石屑等。( ) 32.混凝土路面施工的机械化程度是保证路面质量的重要条件。( )四、简答题（每小题7分，共计21分）33.在道路纵断面设计时，为何要控制最大纵坡坡度并进行坡长限制？34路基压实的原理是什么？35.水泥稳定类基层确定作业段长度应综合考虑的因素有哪些？五、计算题（10分）试卷代号：2453 中央广播电视大学2012-2013学年度第二学期(xuq)“开放专科”期末考试道路(dol)工程技术试题答案及评分标准 （

8、供参考） 2013年7月一、单项选择题（每小题仅有一个正确答案(d n)，将正确答案的序号填入括号内，每小题2分，共计 30分） 1A 2B 3B 4B 5B 6B 7A 8A 9B 10C 11D 12A 13A 14A 15A二、多项选择题（每小题有两个及两个以上答案，将正确答案的序号填入括号，每小题3分，不 选、错选、多选不得分，少选得1分，共计15分） 16. BC 17. AB 18. ABCDE 19. ABCDE 20. ABCDE三、判断题（正确的括号内划“”，错误的括号内划“”，每小题2分，共计24分） 21 22 23。 24 25. 26 27 28 29 30 31 3

9、2 四、简答题（每小题7分，共计21分） 以下是各简答题答题要点，根据答题情况酌情给分。 33在道路纵断面设计时，为何要控制最大纵坡坡度并进行坡长限制？ 答：汽车在陡坡上行驶时，由于用来克服上坡阻力的牵引力消耗增加，导致车速降低，耗油量加大。若陡坡过长，水箱中的水会沸腾、气阻，致使行车缓慢，严重时导致发动机熄火，机件过快磨损，驾驶条件恶化；沿陡坡下行时，由于需频频使用制动器减速而造成刹车部件过热后失灵，引起交通事故。综上所述，对各级道路的最大纵坡及坡长应加以限制。 34路基压实的原理是什么？ 答：路基土是由土粒、水分和空气(kngq)组成的三相体系。三者具有各自的特性，并相互制约(zhyu)共 1738存于一个统一体中，构成土的各种物理特性，若三者的组成(z chn)情况发生改变，则土的物理性质亦随之不同。压实路基，就是利用人力与机械的方法，来改变(gibin)土的结构，以达到提高土的强度和稳定性的目的。路基(lj)土受压时，土中的空气大部分被排除土外，土粒则不断靠拢，重新排列成密实的新结构。土粒在外力作用下不断地靠拢，使土的内摩阻力(zl)和粘结力也不断地增加，从而提高了土的强度。同时，由于土粒不断靠拢，使水分进入土体的通道减少，阻力增加，于是降低了土的渗透性。 35水泥稳定类基层确定作业段长度应