[QC成果]公路隧道预埋件预留洞室质量控制

1、公路隧道预埋件预留洞室质量控制PAGE PAGE 10中铁十七局集团第四工程有限公司公路隧道预埋件预留洞室质量控制中铁十七局集团第四工程有限公司永古高速公路QC小组二一年十一月公路隧道预埋件预留洞室质量控制一工程概况连霍国道是交通部规划的国道主干线“五纵七横”中的“第四横”。其中永登(徐家磨)至古浪公路是该国道的重要组成路段。本标段为连霍国道主干线永登(徐家磨)至古浪高速公路YG6标段，为集团公司重点控制项目，为今后我公司在甘肃拓大市场具有重大意义。乌鞘岭隧道为左右幅分离式特长隧道，右幅(1/2座)长2275m、左幅(1/2座)长2247.595m。高速公路隧道预埋工程通常随隧道主体工程同步施

2、工，而其线缆敷设及设备安装等施工项目在时间上相对落后，因此隧道预埋工程的施工质量直接关系到后期线缆敷设和设备安装能否顺利完成和全线顺利运营，也直接影响我公司的经济效益。二小组简介小组概况表 表1小组名称永古项目QC小组小组类型现场型课题名称公路隧道预埋件预留洞室质量控制活动时间2009.12.52010.01.16活动次数15姓 名年龄学历职务组内分工TQM教育时间乔有成38本科项目经理组长：负责全面组织、协调120王立辉31本科项目总工副组长：技术总负责，方案策划96张俊跃34本科安全总监副组长：全面组织，方案策划96岳嵩山27本科工程部长组员：质量检查84班瑞宏27本科工程副部长组员：质量

3、检查80吕爱云27本科测量队长组员：现场技术负责80刘军辉24本科技术员组员：现场技术负责68许安建23本科技术员组员：现场技术负责54获奖情况制表：刘军辉 2009.12.6 三选题理由理由一乌鞘岭隧道为集团公司重点控制项目，对开拓市场意义重大，公司要求创国家优秀工程。理由五二衬混凝土拆模后，预埋件、预留洞室普遍存在变形错位、被混凝土覆盖丢失等现象。理由四预埋管材接续工艺不合要求，导致预埋管道在二衬施工过程中变形错位、管内进浆堵塞管道。理由二公路隧道的照明、监控、通风、消防配电等预埋件、预留洞室要求较高。选定课题：预埋件预留洞室质量控制公司质量方针:优质高效,追求卓越理由三业主单位高度重视，

4、多次召开现场会议，协同三家设计单位进行现场技术交底。四现状调查1、2009年12月5日至12月6日对多组二衬混凝土拆模后预埋件、预留洞室进行了质量调查，并对调查结果进行了归纳总结如下：1)消防设备预留洞室等较大预留洞室埋设木盒被混凝土挤裂变形，形状不规整，需要人工修整。2)扬声器（20516595）、紧急电话（500300300）、摄像机（500400250）、避灾引导灯（500350150）等小型预埋件、预留洞室存在变形错位，部分被二衬混凝土覆盖丢失，需人工凿出或重新埋设。3)预埋管材管道内进浆堵塞管道，后期机电线缆无法敷设。 现状调查统计表 表3序号存在的问题频数

5、(次)频率(%)累积频率(%)1预留洞室变形错位1653532预埋管道堵塞不通1033863预埋件丢失310964其它14100制表:刘军辉 2009年12月6日2、根据统计结果绘制排列图如下：频数（次） 排列图预埋件变形错位预埋管道不通预埋件丢失其他 N=30 累计频率（%） 32 28 96% 100 24 86% 20 53% 16 12 50 8 4 0 0 制图：刘军辉 2009年12月6日结论从排列图可以看出“预留洞室变形错位”、“预埋管道堵塞不通”是预埋件、预留洞室施工过程中必须解决的问题五课题目标有利因素1、项目经理亲任组长，全面负责协调工作，并全力支持小组活动。2、我公司有多

6、年隧道工程施工经验。3、小组正副组长都有从事隧道施工管理工作，小组从组长到成员均为本科学历，技术实力强，有丰富的施工管理经验。不利因素1、预埋件、预留洞室种类多，不易控制。2、作为隐蔽性工程现场管理人员不够重视。结论目标可以实现课题目标避免预留洞室变形错位，预埋管道堵塞等现象1、2009年12月7日小组成员通过讨论确定了本次活动的目标，并对目标从有利因素和不利因素两各方面进行了可行性分析。2、目标可行性分析六原因分析针对“预留洞室变形错位”、“预埋管材管内堵塞不通”这两个主要问题，2009年12月7日小组专门召开会议，深入地探讨了可能引起这两个质量问题的各种因素，并绘制因果图如下：变形错位，管

7、道堵塞人料缺乏经验责任心差环法定位固定质量较差砼下料冲击，振捣碰撞检查制度不全 管材强度不够木材强度不足 衬砌台车定位挤压作业空间狭小因果图制图：刘军辉 2009年12月7日七要因确认从上面的因果图中我们找出了这个主要问题的所有末端原因，并逐条进行的要因确认。 要因确认表 表5序号末端 原因验证内容验证方法验证人验证时间是否要因1责任心差查阅并分析了项目质量管理办法，奖罚制度不全面，且对预埋件预留洞室不够重视。查阅规章制度乔有成张俊跃2009.12.8是2缺乏经验经调查除2个工人外，其余的工人都是木匠出身，有3-5年以上从事隧道施工的经验。现场调查王立辉班瑞宏2009.12.9否3木材强度不足

8、经现场调查确认砼施工了几组后，虽然拆模后木盒有变形挤裂等现象，但不是影响预留洞室变形错位的主要原因。现场调查岳嵩山刘军辉2009.12.9否4管材强度不够通过现场调查和力学测试，预埋管材均为镀锌钢管，强度均可达到要求。力学试验检测岳嵩山吕爱云2009.12.8至2009.12.10否5定位固定质量较差经调查工人在预埋件定位过程中有私自移动其位置现象，固定措施不够牢靠。现场调查吕爱云班瑞宏2009.129是6 砼下料冲击，振捣碰撞经查混凝土施工存在下料过快，容易造成砼对加固好的预埋件挤压冲击；振捣过程中碰撞也容易造成其偏移错位。现场调查刘军辉许安建2009.12. 8至2009.12.15是7检

9、查制度不全面通过调查分析，现场管理人员及施工人员都对预埋件的制作及加固不够重视。现场调查分析王立辉岳嵩山2009.12. 8至2009.12.15是8台车定位挤压除偶尔有预埋件砼保护层较小外，多数预埋件的砼保护层均大于7.5cm。现场调查岳嵩山2009.12.8否9作业空间狭小预埋件的固定作业基本不受干扰，可在台车定位前完成。现场调查刘军辉2009.12.9否制表：刘军辉 日期：2009年12月10日八制定对策2009年12月16日晚小组再次召开全体会议，针对确定出来的主要因素共同探讨并制定相应对策。 对 策 表 表6序号要因对策目标措施执行人执行时间1责任心差加强思想教育，提高认识96%以上

10、的工人能够各尽其职，各尽其能组织全体施工人员及技术人员参加“关于提高质量认识重要性” 的方针会议。乔有成王立辉张俊跃2009.12.172定位、固定质量较差改进预埋件固定方法预埋件位置准确，加固牢靠测量精确，保证预埋件位置准确；采用预制木盒肋板加固和钢筋焊接加固或直接焊接在衬砌台车上。王立辉岳嵩山吕爱云2009.12.17至2010.1.163砼下料冲击，振捣碰撞控制砼下料速度，规范振捣确保施工过程中预埋件不错位，不变形连接三通管，现场由现场技术负责、班长严格把关，控制下料速度和规范振捣。岳嵩山刘军辉许安建2009.12.17至2010.1.164检查制度不全面制定施工记录表，严格执行“先自检

11、后报检”确保预留洞室尺寸符合要求，形状规整，预埋管道通畅二衬施工前对预埋件首先自检，经监理工程师确认后进入下道工序；预埋管道进行试通检测，自检合格后报监理处抽检。岳嵩山班瑞宏刘军辉2009.12.17至2010.1.16制表：刘军辉 日期：2009年12月16日九.对策实施 加强教育2009年12月17日在项目部会议室对相关施工人员及技术人员召开“关于提高质量认识重要性”的会议，针对技术人员和施工人员责任心不强等因素，认真组织施工工人员进行了岗前培训、思想教育，让施工人员和技术人员认识到预埋件、预留洞室在二衬施工中的重要性，抓好质量的重要性及意义，使工人在操作技能和质量意识上有了进一步的提高。

12、负责人：乔有成 执行人：王立辉 张俊跃 实施效果检查：2009年12月30日对全体施工人员进行质量意识考核，96%的施工人员能够按规定要求施工,并且尽职尽责。改进固定方法2009年12月17日对较大预埋件、预留洞室使用木盒，我们采用盒内肋板加强支撑、铁丝绑扎，盒外采用12螺纹钢加固，最后将其二衬钢架绑扎或焊接，防止变形；对于较小预埋件、预留洞室采用的木盒，用12螺纹钢加固直接与二衬台车焊接在一起，确保其不错位。 负责人：王立辉 执行人：岳嵩山 吕爱云 实施效果检查：截至2010年1月17日，我们对12组二衬拆模后检查，预埋件、预留洞没有变形错位等现象基本消除。控制下料速度2009年12月17日

13、起，混凝土浇筑过程中技术人员现场盯控，严格控制泵送速度及下料速度，施工人员在振捣过程中尽量避开预埋件、预留洞室，防止其错位。负责人：岳嵩山 执行人：刘军辉 许安建实施效果检查：通过这一个月在混凝土施工过程中严格控制，预埋件、预留洞室没有出现错位变形等现象。制定施工记录表2009年12月17日制定施工记录表,实行现场跟班作业制度，加强检查、监督力度。工人实行定人定岗定职定地点，哪个预埋件在哪个里程由谁做的，形状尺寸、预埋管材等都要清楚的登记在册（专人登记），为奖惩核算和施工技术总结经验提供依据。二衬施工前首先技术人员进行自检，经监理工程师确认后进行下道工序；对预埋管道进行试通检测，自检合格后报监

14、理处抽检。负责人：岳嵩山 执行人：班瑞宏 刘军辉实施效果检查：2010年1月20日，我们查看施工记录表，并到现场考查核实，尤其对预埋管道进行灌水或穿线检测，没有发现预埋管道不通现象，预埋件、预留洞室的质量大大提高。十效果检查1、外观质量效果检查 经检查自采取措施后预埋件、预留洞室质量大大提高，变形错位等通病基本消除。2、经济效益分析 如果按一般情况施工，预埋件、预留洞室变形错位或管道堵塞，人工修整费用按80元/工日算，在这一个月时间内施工12组（108m左右）二衬，平均每组二衬都有一个预埋件或预留洞室和预埋管道。修整一般的预留洞室需要一个工日，对于被混凝土覆盖的预留洞或堵塞的预埋管道，凿出混凝土或凿出预埋管道重新埋设需要三个工日，照这样计算仅一个月可节约资金12组80元/工日3=2880元。如果预埋件、预埋洞室质量一次到位，不仅大大减少日后设备安装及线缆敷设时的整改工程量，而且可节约投资，提升工程形象，促进工程进度。3、社会效益 业主和监理单位对我标段通过展开QC小组消除预埋件、预留洞室的通病的工作，给了充分的肯定，也为我公司赢得了良好的社会声誉。4、技术效益通过此次活动，我们总结出了关于隧道预埋件、预留洞室质量控制的有效方法，为我公司在这个方面的施工积累了丰富的经验。5、其它效益 在实践中培养了一批技术骨干，锻炼了一支高素质的施工队