06304港口规划与布置

1、港口规划与布置复习题一、单项选择题1下列不属于港口水域的是A锚地B航道C港池D码头岸线 2按功能、用途分，长沙港属于A商港B渔港C工业港D军港 3货物陆域进港，先在二线库场储存，再经前方库场装船离港，有几个操作过程A1B2C3D4 4下列船舶吨位属于容积吨位的是A载重吨位B排水量C总吨位D货物吨位5按货种与装运方式，下列不属于干散货的是A煤炭B铁矿石C石油D散装谷物6港口海象条件调查时，波浪调查项目不包括A波浪玫瑰图B特征波要素C台风期波要素D波浪能量图 7天然河流情况下，若要求尽量不占用河道和影响通航，下列哪种码头平面布置型式最合理A突堤式B顺岸式C岛式D栈桥式 8码头泊位尺度不包括A泊位高

2、度 B泊位长度C泊位宽度D泊位水深 9下列关于防波堤口门布置，错误的是A口门距离码头泊位应在4倍船长范围内B口门方向力求避免强的横风和横流C口门应使进入的波浪尽可能少D航行安全要求口门宽，港内泊稳要求口门窄 10港口工程建设过程中，属于前期工作阶段的是A初步设计B施工图设计C港口布局规划D施工前期准备 11下列不属于港口陆域设施的是A仓库B铁路、道路C码头前沿地带D锚地12按地理位置分，深圳港属于A海港B河口港C河港D运河港 13A地区的货物经过P港口至Q港到达B地区，则A地区是P港的A腹地B前方腹地C直接腹地D间接腹地 14衡量集装箱船大小的首要标志是A总吨位B全长C载箱量D甲板集装箱层数

3、15某港有100t货物通过水转水运输，其装卸量计为A100tB150tC200tD250t 16影响港口建设和营运的海象因素不包括A潮汐B海流C波浪D台风 17突堤式码头占用自然岸线较少，通常在下列哪种情况下应用A河港B海港C河口港D运河港 18关于多用途泊位，下列表述正确的是A其装卸货物类型和件杂货码头一样B其不需要设置集装箱堆场C其陆域纵深通常较件杂货码头大D其陆域布置不需要设置仓库 19港口道路中，连接港区主要出入口的道路是A主干道B次干道C消防通道D辅助道路 20港口装卸工艺中，缆车系统主要适应于A直立式码头B斜坡码头C散货码头D高桩码头 21港口生产作业系统中港口计算机中心属于A装卸

4、作业系统B存储分运作业系统C船舶航行作业系统D集疏运作业系统22按功能、用途分，鹿特丹港属于A商港B渔港C工业港D军港 23吞吐量计算时，当货物水转水时，2t装卸量计为几吨吞吐量A1B2C3D424船舶吨位的符号表示如下，代表排水量的是AGTBNTCDTDDWT25按货种与装运方式，下列属于液体货的是A煤炭B铁矿石C石油D散装谷物26自然条件对港口的影响，下列不正确的是A横风对船舶的作用大于顺风的影响B雾影响海面能见度，影响航行安全C受顺浪船舶颠簸大D从航行安全，风力容易被感知，流则较隐蔽27为适应现代大型油船而发展起来的深水码头，码头平面布置型式通常采用A突堤式B顺岸式C岛式D挖入式 28关

5、于石油液化气码头，下列表述正确的是A其属于危险品码头B其通常采用顺岸式布置型式C其与其他码头无需设置安全距离D其也称为通用码头 29河港选址的首要条件是A陆域纵深条件B良好而稳定的水域条件C后方集疏运条件D后方地形条件 30下列属于电子方面的助航设施是A浮标B导标C航管站D灯塔31港口生产作业系统中港口堆场属于A装卸作业系统B存储分运作业系统C船舶航行作业系统D集疏运作业系统32按地理位置分，武汉港属于A海港B河口港C河港D运河港33四川货物在上海港由江船装至海船后，在运往大连，则四川是上海港的A前方腹地B直接腹地C核心腹地D中转腹地34船舶吨位的符号代表如下，代表载重吨位的是AGTBNTCD

6、TDDWT35按货种与装运方式，下列属于件杂货的是A煤炭B袋装粮食C石油D散装谷物36关于风对船舶的作用力，不正确的是A风速越大，对船舶的作用力越大B横风对船的作用力大于顺风对船的作用力C压载条件下的船舶所受的风作用力比满载条件下小D航道轴线和码头方位应尽可能与强风向、常风向成较小的角度37以下哪类码头能适应多种类型货物的装卸A通用码头B件杂货码头C集装箱码头D散货码头38集装箱码头中，集装箱装卸桥通常位于A集装箱堆场B拆装箱库C货运站D码头前沿作业地带39以下哪种工艺系统属于直立式河港码头装卸工艺A皮带机系统B汽车下河系统C桥式起重机系统D缆车系统40港口工程建设过程中，不属于前期工作阶段的

7、是A港口总体规划B施工图设计C港口布局规划D港区规划二、填空题1港口通常由 、 和码头三部分组成。2港口生产作业系统中，航道属于 作业系统，公路路属于 作业系统。3港口通过能力的计量单位是货物的 ，操作过程的计量单位是 。4码头规模包括 和 两个指标。5按地理位置分类，大连港属于 ，长沙港属于 。6防波堤口门布置型式包括 和 两种。7泊位利用率是 与 之比，是码头设施利用程度的测标。8港口平面布置可分为 、 和挖入式布置三种基本布置型式。9码头广义理解为 及 的总和。10按照运输性质不同，后方腹地可为 和 。11现代交通运输系统由铁路、公路、 、 和航空五种运输方式组成。12根据运输、存储条件

8、和装卸工艺不同，货物可分为 、 和液体货三大类。13码头泊位尺度有 、 和泊位水深。14船舶的实际尺度包括全长、 和 。15港口航道宽度一般由 、 和船舶与航道侧壁间富裕间距C组成。16直立式河港码头装卸工艺有 、 和桥式起重系统。17集装箱堆场装卸工艺系统通常有 、 两种型式。18外堤是 、 和导流堤的总称。19完整的港口铁路布置由 、 和分区车场三部分组成。20港口建设项目可行性研究分为 和 。21港口陆域设施包括 、 、给排水、供电以及港口正常营运所需各种设施。22港口铁路按其组成的各部分配列的位置，可分为 、 和混合式三类。23影响港口建设和营运的海象因素主要有 、 和近岸海流。24码

9、头规模包含 和 两个指标。25外堤是 、 和导流堤的总称。26自潮区界至入海口的河段可分为 、 和滨海段。27船舶吨位计算方法有 和 两种。28按地理位置分，重庆港属于 ，深圳港属于 。29港口工程建设阶段大致可分为 、 和试投产阶段三个阶段。30河港锚地有 、 和水上作业锚地等三种类型。31按运输的性质，后方腹地可分为两类： 和 。32港口由 、 和码头组成。33预测吞吐量的方法有 、 和因果分析法。34影响港口建设及营运的气象因素有 、 、雾和冰。35原油码头有 和 两种基本型式。36常用的港口导航航标有 、 、灯塔、灯船和灯标等。37完整的港口铁路布置由 、 、货物装卸线三部分组成。38

10、河港装卸工艺有 、 、浮式码头装卸工艺等三种基本形式。39港口规划按层次范围系列可区分为 、 和港口港区规划。40多用途杂货码头常用的三种布置方式为 、 和半库半场式。三、判断题1船舶尺度的两种量测方法中，结构吃水小于型吃水。2港口腹地越宽广，经济越发达，货源就越充足。3码头前沿水深设计中，可不考虑因船舶航行时船体下沉增加的富裕水深。4河港选址应首先保证满足其他选址条件，然后考虑港口所需的水域条件。5我国海图零点采用大地测量零点。6风对船舶的作用力中，作用与船舶的横向风远小于顺向风。7随着泊位利用率的升高，船舶平均待泊时间与平均靠泊时间的比值则下降。8液化石油气码头需要与其他码头保持安全距离。

11、9防波堤布置中，应尽可能避开暗礁、沙滩等。10装卸吨和自然吨是同一概念，都是衡量港口装卸任务大小的主要数量指标。111t货物从进港起到出港止，不管经过多少次操作，只算1t装卸量。12船舶吨位的计算方法中，排水量为船舶内部所有封闭容积。13旅游客运码头因其具有商业性质，因此可归为商港。14防波堤的单突堤式布置是防波堤轴线大致与岸平行的布置型式。15我国现行港口规范中，取潮峰累计频率10%的潮位为设计高水位。16在内河港口中，宜优先考虑突堤式布置型式。17海上航道轴线应尽量与大的横风以及横流正交。18在有潮汐的海港中，泊位水域水深和港池水深始终一致。19港址选择中，港口最好设置在城市的下风侧。20

12、随着泊位利用率的升高，船舶平均待泊时间与平均靠泊时间的比值则下降。21河港锚地和海港锚地的计算方法完全一样。22按地理位置分，重庆港属于河口港,香港港属于海港。 23船舶吨位的计算方法中，排水量以t为单位。 24船舶停靠码头，横浪能量远大于顺浪能量。 25泊位水域和港池水域是同一概念，即两者相等。 26从货种与装运方式考虑，煤炭、矿石此类货物属于件杂货。 27大型集装箱码头的通过能力不以泊位计算，而以整个泊位组计算，装卸设备亦以泊位组为配备单元。 28港口车站、分区车场和装卸线采用纵列布置时，车辆取送按顺序进行，无折返行程、车站咽喉区分担平衡，各车场的调车作业互补干扰，能力大。 29港口布局规

13、划是一个港口建设发展的具体规划，解决今后一定时间内的发展方向和分期、分阶段的发展安排。 30受潮汐影响的河流，潮流界比潮区界更靠近入海口。 31计算吞吐量时，货物由水转陆，或陆转水时或水转水，1t装卸量都计为1t吞吐量。32河港码头岸线长度计算方法与海港码头一致。33在淤泥质海岸，波浪掀沙，潮流输沙，是泥沙运移的主要形式。34船舶在码头前航速很小，不考虑因船舶航行增加船舶吃水的现象。35船舶结构吃水大于其型吃水。36开敞式码头面可以被波浪淹没，所以要考虑上部结构直接承受波浪力的影响。37码头泊位设计水深一般比航道设计水深深。38防波堤所围成的水域应有足够的面积，供船舶在港内航行、调头、停泊以及

14、布置码头岸线，所以这个水域越大越好。39船舶在航道弯曲段航行，由于船舶在转向时的漂动和必须以投影宽度通过航道，要求的宽度比直线段大。40在雾日的统计中，雾持续时间超过4h就可以算半天。四、名词解释题1通过能力 2码头最优泊位数 3锚地 4吞吐量 5码头前沿水深 6航迹带宽度 7操作量 8潮区界 9泊位 10船舶掉头水域 11腹地 12泊位利用率五、简答题1货物陆运进港，海运出港，其装卸过程一般由哪三种形式完成？每一种装卸过程分别由几个操作过程组成？2简述码头装卸作业地带的组成及其功能。3试分析在天然河流上中，为何港口选址通常位于弯道凹岸顶端偏下的地点。4简述腹地概念及其类型，并分析腹地与港口的

15、发展关系。5港口铁路的主要组成部分，简述分区车场的主要功能。6简述港口陆域设施的组成部分及其主要功能。7顺岸式码头平面布置有哪些优缺点？8船舶航行与停泊对港口选址的要求？9吞吐量与港口通过能力有何异同？10何谓腹地？腹地如何分类？腹地与港口的发展关系如何？11船舶航行或停泊不致触底所需的富裕水深需考虑哪些因素？12为什么在河口地区易形成大型港口？六、计算题1.码头设计高水位为4.03m（超高值取1.5m），校核高水位5.13m（超高值取0.5m），设计低水位0.26m。船舶满载吃水5.5m，龙骨下最小富裕深度0.2m，不考虑波浪影响，船舶因配载不均匀而增加的尾吃水0.15m，备淤深度0.4m。试求：（1）码头前沿高程；（2）港池底部高程。2 某港区连续设置5个泊位，设计船型尺寸为：设计船长宽满载吃水428.13.2m，其中布置间隔为8m。其设计高水位为4.03m（设计超高值取1.0m），校核高水位5.13m（超高值取0.5m）。