cjj37-城道路工程设计规范总结要点知识讲解

1、资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除1城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路级别设计速度快速路1008060主干路605040次干路504030支路403020322快速路和主干路的辅路设计速度宜为主路的0.4倍0.6倍.3.2.3在立体交叉范用内，主路设计速度应与路段一致，匝道及集散车道设计速度宜为主路 的04倍0.7倍。324平面交叉口内的设计速度宜为路段的0.5倍0J.借.表3. 4 3道路最小净高道路种类行驶车辆类型最小净高（m）机动车道各种机动车4.5小客车3.5非机动车道自行车、三轮车2.5人行道行人2,5表3. 5. 2路面结构的设计使用年限（年）道路等级路面结构类型沥青路面

2、水泥混凝土路面砌块路面快速路1530主干路1530次干路1020支路8 (10)1510 (20)注；1支路采用沥青混凝土时，设计年限为10隼；采用沏.青衣而处治时，为8年.2砌块路面采用混凝土预制块时，设计年限为10年采用石材时,为20年“word可编辑资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除表3. 5. 3桥梁结构的设计使用年限类别设计使用年限（年）特大桥，大桥，重要中桥100中桥、重要小桥50小桥305快速路两侧设置辅路时，应用四幅路，不设置辅路时用两幅路。主干路采用四幅路或三幅路，次干路采用单幅路或两幅路，支路采用单幅路。6表5. 3. 2 一条机动车车道最小宽度车型及车道类型设计速度（

3、km/h）60W60大型车或混行车道（m）3.753.50小客车专用车道（m）3.503.25表5. 3. 3 一条非机动车道宽度车辆种类自行车三轮车非机动车道宽度（m）1.02.0word可编辑资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除a)中间带b)两侧带表5, 3 4人行道最小宽度项目人行道最小宽度(m)ft值最小值各级道路3,02,0商业或公共场所集中路段5.04.0火车站、码头附近路段5.04.0长途汽车站4.03.0m 53.5分车带分车带由分隔带及两侧路缘带做成侧向净宽为路缘带宽度与安全带宽度之和。 分隔带采用立缘石围砌，考虑防撞要求应采用相应等级的防撞护栏word可编辑资料收集于网络

4、，如有侵权请联系网站删除表53 5分车带最小宽度类别中间带两侧带设计速度(kmh)加06026060路缘带宽度(m)机动车道0.500.250.50025非机动车0.250.25安全带宽度W领(m)机动车道0.500.25025025非机动车025025侧向净宽(m)机动车道L000.500750.50非机动车0.500.50分隔带最小宽度(m)2.001.501.50L50分车带最小宽度)3.002.002.50 (2.00)2.008当快速路单向机动车道数小于 3条时，应设置不小于3米应急车道。 连续设置有困难时设置应急停车港湾， 间距不大于500米，宽度不小 于3米。95.17路肩设置应

5、符合下列规定;1采用边沟排水的道路应在路面外侧设置保护性路中间设置排水沟的道路应设置左 恻保护性路肩C2保护性路肩宽度门路缘带外侧算起,快速路不应小0.75m：其他道路不应小I-O.5Oin; 当有少量行人时,不应小F L50nh当需设置护栏、杆柱,交通标志时,应满足其设置要求.10道路横坡是由路面宽度、类型、纵坡及气候特征决定的，宜采用 1%2%。快速路及降雨量大的用 1.5%2%,严寒积雪地和透水性路 面用1%1.5%,保护性路肩横坡度可以比路面横坡度大1%。11平面线形设计word可编辑资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除表6, 2. 2周曲线最小半径设计速度(knili)100306

6、050403020不设超高最小半径(m)1 6001 00060040030015070设超高最小半径51)一般值6504003002008540极限值400250150100704020表&Z3平曲线与圆曲线最小长度设计速度(km/h)100SO6050403020平曲线最小长度(m)一般值2602101501301108060极限值170140100S5705040圆曲线最小长度(in)85403525：0表6. 2, 47线和曲线最小长度设计速度(kmh)100806050403020缓和曲线最小长度(m)S570504535-Y20直线与圆曲线或大半径圆曲线与小半径圆曲线之间要设计缓和

7、曲线。缓和曲线要采用回旋线，缓和曲线最小长度应符合上表要求，当设计速度小于40km/h时，缓和曲线可用直线代替。表62 4-2不设缓和曲线的最小圆曲线半径设计速度(krnh)10080605040不设缓和曲线的最小圆曲为半径(m)3 0002 0001000700500当圆曲线半径大于上表的半径时，直线可与圆曲线直接连接12表6. 2. 5最大超高横坡度设计速度(km/h)100, 8060, 5040, 30, 20最大超Wj横坡()642当需要设置超高时，超高横坡度应符合上表的设计值， 在圆曲线范围内设置超高，且当由直线段的正常路拱断面过渡到圆曲线上的超高段word可编辑资料收集于网络，如

8、有侵权请联系网站删除时必须设置超高缓和段。13当圆曲线半径小于或等于 250米时，应在圆曲线内侧加宽，设置 加宽缓和段。14表6 2. 7停车视距设计速度 (knvh)100806050403020停车视距(1601107060403020停车视距应大于或等于上表的规定值， 会车视距是上表停车视距的两 倍，当货车比例较多段应验算货车视距。在平、纵曲线设计过程中对 有可能影响停车视距的路段要进行视距验算。156.18分隔带及嫁石开口应符合下列知定,1快速路中间分隔带在枢纽立交、隧道、特大桥及路簟段前后，应设置中间分隔带紧急 开口。开口最小间距不宜小于2km.开口长度宜采用20m30m,开口处应设

9、置活动护栏. 两侧分隔带开口应符合进出最小间距要求。2主干路的两侧分隔带断口间距宜大于或等于300m,路侧带缘石开口距交叉口间距应大 于进出口道展宽段长度u16表83.1最大纵坡设计速度(kinh)100S06050403020最大纵坡 (%)一般值3455.5678极限值45678新建道路应采用小于或等于最大纵坡一般值，改建道路、受地形条件或特殊路段可采用极限值。除快速路外的其他等级道路，经过技术经济论证后，最大纵坡极限值可增大 1%word可编辑资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除积雪或冰冻地区的快速路的最大纵坡不应大于3.5%,其他等级道路不应大于6%。道路最小纵坡不应小于0.3%,遇

10、到特殊困难情况下小于 0.3%时，设置锯齿型边沟或其他排水设施。17表也 3, 3最小坡长设计速度(kinh)100806050403020最小坡长m)20015013011085606. 3.4当道路纵坡大于本规范表63所列的一般值时，纵坡最大坡长应符合表634的规定. 道路连续上坡或下坡，应在不大于表634规定的纵坡长度之间设置纵坡缓和段。缓和段的 纵坡应不大于3%,其长度应符合本规范表6.3.3最小坡长的规定。表6一3一4机动车最大坡长设计速度(km/h)10080605040纵坡(%)4566.5766.576.578最大坡长Cm)700600400350500J50300250300

11、202003.5非机动车道纵坡宜小于2 5%：当大于或等于2 5%时，纵坡最大坡长应符合表635的 E定。表6. 3.5非机动车道最大坡长纵坡(%)3.5J.02 5最大坡长(ui)自行车150200对0三轮车10015018word可编辑资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除6.3.6各级道路纵坡变化处应设置轻曲线，竖曲线宜采用圆曲线，竖曲线最小半径与竖曲线 最小长度应符合表6 3 6规定“ 一般情况下应大于或等于一股值；特别困难时可采用极限值*表6.3一6竖曲线最小半径与竖曲线最小长度设计速度(kmh)1008060J0403020凸形显曲线(m)一般值10 0004 5001 8001不

12、0600400150极限俏6 5003 0001 200900400250100凹形幅曲填或挖方(MO9695949230-80949326表12. 3. 2路面面层类型及适用范围面层类型适用范围沥青混凝土快速路、主干路、次干路、支路、 城市广场、停车场水泥混凝土快速路、主干路、次干路、支路、 城市广场、停车场贯入式沥青碎石、上拌下贯式沥青 碎石、沥青表面处治和稀浆封层支路、停车场砌块路面支路、城市广场、停车场27水泥混凝土路面设计word可编辑资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除路面设计应包括面层类型选择及结构层组合设计，接缝层构造、配筋及排 水设计，各结构层组成

13、材料设计，路面厚度及路面表面特性设计。面层水泥混凝土的抗弯拉强度不低于 4.5MPa。快速路、主干路和其他重 交通公路的抗弯拉强度不低于 5MPa。水泥混凝土路面总厚度小于最小防冻厚度，或路基湿度状况不佳时应设置 垫层。表12 3.4其他水泥混凝土面层类型的适用条件面层类型适用条件连续配筋混凝上面层、预应力水泥混凝土路面特重交通的快速路、主干路沥青上面层与连续配筋混凝土或横健设传力 的普通水泥混凝土下面层组成的复合式路面特重交通的快速路钢纤维混凝土面层标高受限制路段、收费站、桥面铺装混凝土预制块面层广场、步行街、停车场、支路桥梁和隧道表13.2.2桥梁分类桥梁分类多孔跨径总长L(m)单孔跨径1

14、 (ni)特大桥L 1 000Lt 150大桥1 000L 100150 Lk 40中桥100L3040Lt 20小桥30 L 820Lk 5表13. 3 2隧道分类隧道分类特长隧道长隧道中隧道短隧道隧道长度L (m)L3 0003 000L10001 000L500L500交通安全和管理设施word可编辑资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除表14 L 4交通安全和管理设施等级与适用范围交通安全和管理设施等级适用范围A快速路B主干路、次干路作为交通干线时C主干路、次干路作为集散、服务功能时D次干路、支路114.2J当交通安全和管理设施等级为A级时，应配置系统完善的标志、标线、隔离和防护 设施

15、，并应符合卜列规定：1中间带必须连续设置中央分隔护栏和必需的防眩设施.2桥梁与高路堤路段必须设置跻侧护栏.3互通式立交及其周边路网应连续设置预告、指路、禁令等标志.4分合流路段宜连续设置反光突起路标口5进出口分流三角端应有醒目的提示和防撞设施.21422当交通安全和管理设施等级为B级时，应配置完善的标志 标战、隔离和防护设施, 并应符合下列规定：1当主干路无中间带时，应连续设置中间分隔设施；当无两侧带时，两侧应连续设置机 动车与非机动车分隔设施。2当次干路无中间带时，宜连续设置中间分隔设施：当无两侧带时，两侧宜连续设置机 动车与非机动车分隔设施c3桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏,4互通式立交

16、及其周边地区路网应设置指路、禁令等标志.5隔离设施的端头应有明显的提示，6平面交叉口应进行交通渠化、人车隔离和设置交通信号灯；支路接入应有限制措施。3word可编辑资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除1J.2.3当交通安全和管理设施等级为C级时，应配置较完善的标志、标线、隔离和防护设 施，并应符合下列规定：1主干路宜连续设置中间分隔设施.2主、次干路无分隔设施的路段必须施划路面中心线.3桥梁与高路堤应设置路侧护栏。4平面交叉口应进行交通渠化，并应设置交通信号灯；宜设置行人和机动车、非机动车 分隔设施“414.24当交通安全和管理设施等级为D级时,应配置较完善的标志、标绦宜设置分隔和 防护设施；平面交叉口宜进行交通渠化，并宜设置行人和机动车、非