物流公司项目策划商业计划书

1、某物流公司项目商业打算书个人代写各种策划方案，前供职投资机构策划分析师，现供职某投资机构，专业角度策划投融资、商业打算、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案，并兼可策划撰写其他各种商业文案。确保专业，质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为项目方提供相应投融资辅导，合适项目可与引荐投资人，费用节约至少50%。本人纯个人行为，与任何机构无关，无商业成本。奉劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨询（咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做），白费金钞票是小，耽搁项目融资时机是大。张先生一章：摘要一、宗旨及商业模式物流是21世纪的朝阳产业，在社会进步、经济飞速

2、进展的同时，现代物流科学的进展，为国民经济和企业的进展带来巨大的经济效益，越来越受到人们的高度重视，我国物流科学研究还处于起步时期，物流高级化还远未普及，企业物流蕴含的巨大效益潜力还远未充分发挥，众多企业的物流依旧处于潜隐状态，能够预见，物流业将成为我国经济进展的一个新的经济增长点，进展物流事业既符合国情又具有宽敞市场。我们要抓住机遇，以崭新的物流形象展现在行业面前，我们差不多跨入21世纪，市场竞争将更加激烈，物流水平的高低也是今后竞争胜败的一个重要因素。物流已作为一个产业在社会进展中起到重要作用，物流不仅包括实体操作方面的设施，而且也包括提供物流软件，物流系统，物流方案，物流设备，第三方物流

3、，大伙儿在不同的层面上进行竞争。我们是一家处于创始时期的公司，我公司经营宗旨是建立物流交易的电子商务平台，以此打造全国物流网络，构织连接物流上下游交易平台，提供第四方物流服务。我们打算一期贷款：100万元，二期及后期将依照实际运营情况引进资金，总资本超过亿元。个人代写各种策划方案，前供职投资机构策划分析师，现供职某投资机构，专业角度策划投融资、商业打算、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案，并兼可策划撰写其他各种商业文案。确保专业，质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为项目方提供相应投融资辅导，合适项目可与引荐投资人，费用节约至少50%。本人纯个人行为，与任何机构无关，无商业成本。奉

4、劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨询（咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做），白费金钞票是小，耽搁项目融资时机是大。张先生们的资金要紧用于： 1）建立物流电子商务平台； HYPERLINK http:/www.TT t _blank 2） 建立全国物流网络； HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 3）开展仓单抵押业务； HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 4） 用于广告宣传的

5、费用； HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 5）组织机构建设的费用； HYPERLINK http:/www.TT t _blank 个人代写各种策划方案，前供职投资机构策划分析师，现供职某投资机构，专业角度策划投融资、商业打算、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案，并兼可策划撰写其他各种商业文案。确保专业，质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为项目方提供相应投融资辅导，合适项目可与引荐投资人，费用节约至少50%。本人纯个人行为，与任何机构无关，无商业成本。奉劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨

6、询（咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做），白费金钞票是小，耽搁项目融资时机是大。张先生HYPERLINK http:/www.TT t _blank 二、服务经营范围 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 1） 提供物流电子商务平台； HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 2） 提供物流系统及物流方案设计； HYPERLINK http:/www.TT t _blank 、

7、3） 开展在储商品抵押贷款 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 4） 整合第三方物流市场，会员制联盟 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 三、要紧服务对象 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 1） 生产型企业； HYPERLINK http:/www.TT t _blank 2） 批发型企业； HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 3）零售型企业 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERL

8、INK http:/www.TT t _blank 4）物流提供商 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 四、我们的产品和服务 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 随着社会对物流操作要求越来越高，原有的仓库及运输公司越来越不能适应社会的需求，传统的储运公司不管在物流技术水平上依旧对物流进展

9、理解上都存在专门大的差距，而真正掌握物流展的最新理念及最新技术并不是物流公司，是技术公司，在他们之间存在供需矛盾，随着经济进展，企业对物流要求越来越高，原有的储运公司已不适应经济进展的需要，我公司的要紧针对物流服务的高级化开展服务，形成我公司的利润增长点。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 将物流需求方及供应方组织起来造就物流交易的电子平台，最终形成商品交易的支持性平台。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 五、市场定位（目标市场） HYPERLINK http:/www.TT t _blank 我们首先把市场定位在网上物流销售，形成物

10、流订单 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 随着上网的日益普及，客户在网上查找物流公司并想在其网上询价交易已成为可能，他们所要求的运输服务一定是要快速的、安全的、且有信誉保证的，其中零担占专门大部份，属小批量，配货工作量大并对配送的要求专门高，我们以网上订单生成，并快速反应来吸引他，为其进行物流或运输服务，快速渗透物流销售市场。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 六、竞争 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 我们目前还没有十分强大的竞争对象，因为我们的思路是超前的，有崭新的经营模式和选择性的市场定位，借助我们

11、的系统，我们的服务是一流的，这是我们的竞争优势，我们的服务能够快速地进入物流市场，并迅速地形成物流行业品牌，整合并占据社会物流市场，我们的进展前景宽敞， HYPERLINK http:/www.TT t _blank 七、治理 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 在现有人员的基础上，我们要招聘一些专业的网上物流销售人员，将整个物流操作的流程进行制度化治理，使每一环节都有章有循，每一步骤都可控可测，建成一支专业化专门强的物流销售治理的队伍 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 八、资金需求量、投向及返还方式 HYPERLINK http:/w

12、ww.TT t _blank 现在我公司处于开创时期，为实施我们的打算，我们正在寻求初期100万元的资金支持，这笔资金用于下列目的： HYPERLINK http:/www.TT t _blank 1）建立网上物流订单生成系统； HYPERLINK http:/www.TT t _blank 2） 配送网点的建设、配送设备的购买； HYPERLINK http:/www.TT t _blank 3）市场宣传和业务推广费用； HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 4）全国物流网点及下级物流商选择方面的办点费

13、用； HYPERLINK http:/www.TT t _blank 5）由于新订单的增长型涌入和我公司服务覆盖面的扩大，需要改善客户的支持与服务系统，以适应增长的需要； HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 6）为提高我公司的竞争优势，加大系统方面的投入； HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 我们采纳：利润分红、二次融资、出卖公司或者股权置换等方法，在 三 年之内偿还这笔资款。 HYPERLINK http:/w

14、ww.TT t _blank 第二章：公司介绍 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 一、宗旨（任务） HYPERLINK http:/www.TT t _blank 我们的目标是形成物流交易的电子化平台，将我们的品牌进展成为市场闻名品牌，将公司建成为先覆盖北京，后覆盖全国性的物流网，最终形成商品交易的平台。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 我们立志于在物流领域保证服务质量，恪守信誉，以快速周到、价格合理的配送来服务于客户，开发具有创意性和获利性的经营模式，并以系统整合物流市场等方式来实现我们的目标。 HYPERLINK http:/w

15、ww.TT t _blank 为贯彻我们的目标和即定方针，我们决心以职业经理最高的责任感和荣誉感，以负责的态度对待资金监护人、顾客及社会其他团体。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 为实现我们的目标，物流交易电子商务平台项目需要： HYPERLINK http:/www.TT t _blank 1）合法的经营执照 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 2）必要的办公场所、设备、配送车辆； HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK ht

16、tp:/www.TT t _blank 3）健全的组织机构 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 4）资金支持； HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 5）市场宣传； HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 6）电子交易平台； HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.

17、TT t _blank 二、公司战略 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 随着经济进展不断增长及竞争的日益激烈，企业对物流高级化的需求也会越来越大，在大伙儿都在注重以Internet媒体做宣传的同时，也在想如何把它作为一种商业模式，目前以此做销售的电子商务网站举不胜数，但差不多上微利，这是因为他们在做实物商品，而忽视的物流成本，我们并不出售实物，是出售服务，可不能产生大量的实物资金占压问题，我们可能在：12个月时刻内，投入： 500万 形成品牌 HYPERLINK http:/www.TT t _bla

18、nk HYPERLINK http:/www.TT t _blank 目标客户是： HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 生产型企业、批发型企业、零售型企业及个人消费者 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 三、经营原则 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 1、费用低 HYPERLINK http:/www.TT t _bla

19、nk 以联合的方式进入，减少和幸免在一开始业务量不足的情况下基础设施方面的资金投入 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 2、速度快 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 自身进展要快，规模迅速庞大 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 3、安全准确 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLI

20、NK http:/www.TT t _blank 实行标准化经营，确保物资及运作安全，搞联合规避风险，大力贮备外部物流资源，贮备是不需要实力的。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 4、运营网络化 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 物流要形成网络化，也确实是讲：我们要提供跨地区的综合物流服务，这需要在物流网络化建设上进行相应的投资。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLI

21、NK http:/www.TT t _blank 5、示范效应 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 提供服务的同时，要让不人看到自己，认识自己，同意自己，当有确定的物流需求时，我们可购入一些车辆，租用一些场所。在投资车辆上我认为要投资在市内配送的小型车辆上，因为长途车辆在高速或国道上运行，到达都市后它也进入不了市区，它起不到小投入大效果的作用，社会阻碍力较小，真正大伙儿能够看到的是市内配送的小型车辆，阻碍面比较大，它能够讲是公司做成的车体广告的效果，同时它是现实终端配送的必要工具。 HYPERLINK

22、http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 6、品牌效应 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 目前的物流市场运价竞争异常激烈，各个物流企业间的价格差距是比较大的，实际上这也是品牌上的差距造成的，也确实是市场对各个物流企业的认同度的差异，在制造品牌过程中，我们一方面夯实营运基础，对内加强治理，对外实现操纵，另一方面，通过媒体，举办、参加一些知名的物流界活动，在同行业间树立形象，我们要让客户认识我们，让同行中明白我们。 HYPERLINK ht

23、tp:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 四、技术 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 我们需要自己拥有自已的物流系统及开发技术能力，凭此作为行业操作标准和对外服务承诺的依据。我们需要对物流各流程整体操纵的治理信息系统，凭此作为整合第三方物流市场的手段工具。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 五、公司治理 HYPERLINK http:/www.TT

24、 t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 1）筹建物流治理队伍 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 投资是一项经营人才的业务，我们要以最快的速度组建一支在物流领域具有专业知识的人才队伍，他们在（物流操作、物流营销、物流资讯收集、公共关系、人事治理等各种有阻碍的岗位上具有直接的技术与丰富的经验。我们要以最少的人数担任公司各类职务，这项工作要立即由人力资源部门着手办理，或先从组建人事部门开始。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPE

25、RLINK http:/www.TT t _blank 我公司目前已有的人员从事过社会性物流，企业内部物流，物流的高级化操作，物流理论研究，物流的资本运作，有着丰富的实际经验。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 2）股份分配 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 投资方与经营者享有不同的比例分配，同时对公司每一名正式职员都应有按不同的职务分配相应的股份 HYPERLINK http:/www.TT t _blan

26、k HYPERLINK http:/www.TT t _blank 六、组织、协作及对外关系 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 1）内部组织机构图： HYPERLINK http:/www.TT t _blank （略） HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http

27、:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 2）联合运营 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 我公司并不是独立运作，与各社会物流公司有着广泛深入的联系，将在“某某的物流交易平台”下由进行物流配送，统一使用标识，相互促进，协调进展 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 3）第三方协议 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLI

28、NK http:/www.TT t _blank 我们同为数众多的物流供应商建立战略伙伴关系，填补实体方面的空白，因为任何一个物流公司要想在物流领域完全自己操作是不太可能的，换句话讲是在技术、组织与资金上是不经济的，与他们签定协议，向我们提供优惠的价格。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 七、场地与设施 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 我公司总部可设在市区写字楼，将操作地设在大型的物资分散地和批发基地，销售

29、网点在和城区及经济开发区，并随业务进展程度不断进行扩建，在初期预备成立 1 个物资分散中心， 4 个销售网点，物资分散中心及销售网点需要仓库、装卸及包装设备，销售网点需要市内配送车辆。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 设备项目 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 数量 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLI

30、NK http:/www.TT t _blank 场地设备（ HYPERLINK http:/www.TT t _blank 物资配送中心） HYPERLINK http:/www.TT t _blank 1个点 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 销售网点 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 4个点 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 配送车辆 HYPERLINK http:/www

31、.TT t _blank 2吨车型5台金杯车型4台 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 工作人员 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 司机 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 9人 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 营业员 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 30人 HYPERLINK http:/www.TT t _blank

32、 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 治理人员 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 5人 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 八、风险 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 任何一项目或投资都会有来自各方面的风险，包括治理方面、市场状

33、况、技术能力和财务状况，关于我公司来讲，我们的风险来自：网络系统的开发及应用效果，现有的职员对此操作模式的熟练程度，客户资源数量，以及市场的某些不确定因素，设备采购及人员招聘上的某些不确定因素等。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 我们开展物流交易的电子商务平台的业务成功与否，取决于对上述可能产生的各不确定性因素的防范，我们公布企业内部规范，制定各环节操作的流程，与业务进展相匹配；我们相信我们有能力适应物流市场中各种各样的需求，并不断拓展开发业务，依靠先进的在线服务方式，顺利完成物流一体化操作，并在以

34、后1至2年中成为此行业操作规范的标准，竞争的最高境地是制定行业标准。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 我公司的要紧进展目标是要做出物流交易的电子平台，要成功的做出代表那个行业的最高质量水平的产品和最高质量水平的服务，并为市场所同意，这确实是我们的生命线，即我们成功的重要条件。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 随着我们国家经济的高速进展，各企业对物流操作的水平要求也越来越高，对真正的物流需求也将越来越大，因

35、此通过对目前此项目的市场销售量和需求预测能够大大降低项目的投资风险。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 第三章：市场分析 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 一、市场介绍 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 我国物流起步晚，受经济进展的阻碍，以及政策限制我国的物流相对落后，要紧表现如下： HYPERLINK http:/

36、www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 1、第三方物流市场需求不足，服务水平有待提高 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 1）受传统打算经济体制的阻碍，我国相当多的工商企业仍然保留着大而全、小而全的经营方式，从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动要紧依靠企业内部组织的自我服务完成，多数企业内部各种物流设施的保有率都比较高。同时，大多数工商企业也缺乏对现代物流的认识，使用第三方物流服务的意识不强，从而使我国的第三方物流市场需求不足。 HYPER

37、LINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 2） 物流服务方式和手段比较原始和单一。尽管我国差不多有多达70万家称之为物流公司的企业，但他们中的多数由于服务意识不强、技术水平落后、专业人才匮乏，大都只能简单地提供运输和仓储等单项或分段的物流服务，而不能提供物流信息、库存治理、物流方案设计等增值服务以及完整的物流解决方案。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 3） 物流企业规模过小，服务能力不足。我国从事公路物资运输的经营业户有27

38、4万家，平均每个经营业户拥有的运营车辆仅1.43辆；具有全国服务网络、能够提供全程全网服务的企业凤毛麟角，更谈不上提供全球范围的服务。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 2、物流基础设施尚待完善 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 1）交通运输基础设施总体规模仍然专门小，按国土面积和人日数量计算的运输网络密度，我国仅为134448公里万平方公里和1043公里万人，远远落后于欧美等经济发达国家。 HYPERLIN

39、K http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 2） 能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽、服务于区域或都市的物流基地、物流中心等现代化物流设施还比较缺乏，严峻阻碍着物流集散和运输效率的提高。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 3）运输结构矛盾比较突出，各种运输方式尚未形成合理分工关系，市场范围交叉严峻，在同类货源上进行盲目竞争，使得各种运输方式不能合理地发挥各自的优势。 HYPERLINK http:/www.TT t _blan

40、k HYPERLINK http:/www.TT t _blank 3、物流技术装备比较落后 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 1）装备水平仍然较低，各种运输方式之间装备标准不统一，物流器具标准不配套，物流包装标准与物流设施标准之间缺乏有效地衔接，在一定程度上延缓了物流机械化和自动化水平的提高，阻碍了运输工具的装载率、装卸设备的荷载率以及仓储设施的空间利用率。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 2）企业物流信

41、息治理水平和技术手段比较落后，缺乏必要的公共物流信息平台，订单治理、物资跟踪、库存查询等物流信息服务功能较弱，制约了物流运行效率和服务质量的提高。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 二、目前物流市场分析 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 目前的物流市场比较混乱，各种性质成份的物流公司在充斥着市场，现在的物流市场从准确意义上讲，还不能叫物流市场，只能叫运输、配送、仓库、它们在某一运输方式上、某一运输路线上、某种

42、车型上或某一区域进行着低价位竞争和低水准的竞争； HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 我们认为，在今后几年，物流市场将会出现几家大型企业，市场整合速度将加快，谁在物流信息技术上占主导地位，谁的资金雄厚，谁的整体调控能力强，谁的市场份额将会越大，我相信阻碍这种变革的要紧力量是来自经济进展增长，来自于各企业物流意识的提高，致使有些低层次竞争的企业将没有市场，在那个领域进展前景看好的是信息化、规模化。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT

43、 t _blank 我们的市场定位是面向高级物流需求的客户，目前那个市场差不多处于快速进展状态。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 我们的项目由于所处位置得天独厚，有能力与物流商相互合作共同打入现有的高端市场，使合作具有该市场的优势。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 目前该领域面对的最大的问题：一是物流信息技术的高低；二是对下级物流商的整合能力。 HYPERLINK http:/www.TT t _blan

44、k HYPERLINK http:/www.TT t _blank 三、第四方物流服务特点 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 第三方物流缺乏使整个供应链与技术真正地一体化联接的策略。尽管第三方物流增加了组合操作，然而依旧把要紧精力集中于运输和仓储。企业物流外包经常是提供一次性的缩减，而非企业所期望的持续性节约方法，如何达到企业治理所期望的目标，以建立真正一体化的供应链来促进业务操作和提供所需的服务，并保持效益的持续增长，成为更多企业关注的重心，我们要成为一个集中治理自身资源、能力和技术并提供互补服务的

45、供应链综合解决方法的企业或组织。我们成功关键在于为客户提供最佳的增值服务。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 第三方物流公司存在地域上和所处行业特色的差不，它的局限性专门大，不能够完全适应目前的物流市场的客户对物流各种各样的需求，第三方物流要提供全面物流服务的话，要付出包括场地、车辆、人员方面的投入，其结果是不合算的，因为每个单纯的物流资源都会存在不足或过剩，做为第四方物流要针对它们的如此局限性，提供完整、全面的物流服务，我公司要在各地成立分部，构织全国物流网，通过资源整合，把那个不利因素消除，我们要

46、做的确实是那个整合。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 第四方物流为第三方物流提供广泛的服务，包括：技术、供应链战略技巧，市场销售能力及规划治理的专长，它们之间的关系是一种合同式的联合结构形式上的市场联盟。与第三方物流公司之间进行合作，利用各自的能力和销售市场运作供应链。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 四、目标市场 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK htt

47、p:/www.TT t _blank 目前我国真正提供物流交易电子平台的公司还不多见，各物流公司差不多上通过原始的业务开发方式，效率不高，忽视网络销售方式， HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 目前大部份企业在使用原有的物流供应商的服务，我们能够从我们系统的优质品质以及快速配送服务，激发他们同意我们服务的欲望。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 我们认为能够同意物流高级化服务的客户应首先是电子行业 HYPERL

48、INK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 五、销售策略 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 我们将依据客户各种需求、地域分布、销售模式等不同因素，采取积极灵活的定价方式，打算通过网络及多种渠道进行推广，这些渠道包括网络直销生成物流订单、上门服务、及建立服务销售体系等。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 第四章：竞争对象分析 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLI

49、NK http:/www.TT t _blank 已删除 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 第五章：产品服务 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 一、产品品种规划 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 我们的产品是高品质的物流服务，并做到持续改进，以保证服务质量，我们推出该产品服务的品牌，搞质量标准经营。 HYPERLIN

50、K http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 二、以后产品和服务规划 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 我们以后的进展目标是该行业的标准，做到该行业标准制定的企业，特许联盟的品牌单位，最终将逐步脱离实际物流操作，而是该行业标准的制定企业，将提供物流相关服务，如车辆采买、加油、在储代销、仓单质押性质的信贷等业务。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank

51、 三、形象包装 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 形象对客户来讲尤为重量，我们的企业形象要独特，并在客户的心目中建立理想的形象，初期公司的人员素养十分重要，因为我们的进展方向并不是实际的仓储运输，而是物流的系统整合； HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 四、服务与支持 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 我们建立针对客户

52、的服务维护系统，向所有客户提供系统服务，那个服务体系将保证我们销售及运作的顺利完成，并使客户中意，利用系统及时反馈和调节我公司的服务策略，以快速解答客户问题，采纳电子方式进行服务与支持，如此能够有效地节约时刻，这些服务要紧使用电子邮件和自动电子邮件确认服务等等。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 五、营运特点 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 1、关系契约化 HYPERLINK http:/www.TT t

53、_blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 通过合同等形式规范物流经营者与我们的业务关系，以契约或合同来治理提供者的物流服务活动及其过程，以合同的形式来明确各物流联盟参加者与我们之间权责利的相互关系。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 2、服务个性化 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 不同的物流消费者存在不同的物流服务需求，依照不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾

54、客需求特征、竞争需要等方面的不同要求提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 3、 功能专业化 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 我们所提供的是专业的物流服务，从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流治理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是我们自身进展的差不多要求。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLI

55、NK http:/www.TT t _blank 4、治理系统化 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 这是满足运行和进展的差不多要求，促进物流治理的科学化，提高物流效率和物流效益，我们要具备技术上的先进性和经济上的节约性，现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最低的综合成本满足顾客需求；做为物流公司来讲，其所追求的最高境地应该体现为物流企业关于其所面对的可操纵资源与可利用资源最大限度上的合理化开发与利用。进展物流服务业务，能够不需要拥有多少设施和装备，更多的是进行策划、组织和治理。选择具有一定规模的生

56、产或加工企业（客户），针对现有物流治理提出各种可选择性方案，并讲服客户由本企业来进行全部或部份的物流治理工作，这就要求我们要有一个能够具备整合力度的系统，那个系统一定要及时性，局域网确信不行，公司对职员要进行培训和在相关设备、教育的投入。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 5、建立物流电子信息系统 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 现在物流最大的阻碍是物流信息的治理，在物流服务的过程中，要实现了信息实时共享，

57、假如一个物流企业自身解决不了物流信息的传递问题，那它始终达不到物流高级化，这也是物流作业企业要规模经营，网络化运作，信息沟通的必要手段，通过信息传递的及时，减少物品在物流环节中不必要的停滞，加快物品流通速度。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 我们要办成属于物流行业，但又有不于纯物流行业同时也不是信息咨询业的企业。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 第六章：市场与销售 HYPERLINK http:/www.

58、TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 一、市场及运营思路 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 首先建立物流信息系统 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 现时期我国物流作业企业的最大弱点即缺乏规模经营、网络化运作，信息沟通成为其专门大的障碍。物流企业，通过信息技术方面的投资，完善企业信息系统建设，可加强物流组织过程中的信息处理功能，为物流活动的开展提供强有力的网络化信息支持，借助信息技术，利用电子商务技术整合企业现行的业务流程，

59、通过多种方式走规模经营、网络化的道路，迅速扩大企业的规模。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 开展以高速公路为主的省级间快速集散运输服务，并形成全国物流网络 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 现在的汽运已不可能再是单点运输、吨公里0.5元计费，必须要有运输网络，开展往返运输才有利可图，才能有竞争力。为突出汽运的“门对门”特点，也必须要搞网点建设，先建点，后联线，再织网。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 形成运输上的优势，拉动仓储上的需求， HYPERLINK http:/www.TT t _blank 尽管物流最大营利点是在运输配送上，但仓库是开展物流活动的依托，只是组织，治理、调节物流活动的据点。另一方面为客户提供物流的全方面服务，以客户为导向，在为客户提供全面物流服务的同时完善自我的物流体系。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank HYPERLINK http:/www.TT t _blank 确立品牌战略，充分发挥品牌效应，猎取良好效益。 HYPERLINK http:/www.TT t _blank 树立物流进展的精品名牌意识，