交通运输安全生产风险源

1、交通运输安全生产风险源等级划分规定交通运输是国民经济基础性和先导性行业，保证交通运输 安全运行，是支撑经济社会又好又快发展的重要保障，也是党 中央、国务院赋予交通运输主管部门的重要职责。“平安交通” 是“四个交通”的重要内容之一，是行业发展的重要前提，体 现了以人为本、安全至上的价值追求。本规定规定了交通运输行业风险源分类分级的依据，适用 于公路交通、水路交通、城市公共交通、港口码头、公路水路 建设工程等业务领域的交通运输安全生产风险源分类分级。一、风险源分类（一）分类原则全覆盖原则本规定确定的交通运输安全生产风险源分类结果应覆盖公 路交通、水路交通、城市公共交通、港口码头、公路水路建设 工程

2、五个业务领域的所有主要风险源，以满足交通运输安全生 产风险管理部门的履职要求。唯一性原则本规定确定的交通运输安全生产风险源分类结果应具有唯 一性，即：任何一个风险源只能属于某一类风险源，不能同时 属于两个或两个以上的风险源类别，避免风险源分类结果的相互交叉。相似性原则本规定按照交通管理体制、管理对象，以及风险源管理需求的相似性进行聚类，避免出现相似性较少的风险源被归为同一类。（二）风险源分类表4-1风险源分类表序号风险源类别备注1公路交通基础设施类风险源路段2桥梁3隧道4收费站5服务区6客运场站7货运场站8维修厂9道路运输装备类风险源客运车辆10普通货运车辆11危化品货运车辆12水路交通基础设

3、施类风险源航段分普通航段和港区航段13船闸14水上加油加气站15水路运输装备类风险源客运船舶16普通货运船舶17危化品货运船舶序号风险源类别备注18城市 公共 交通 基础 设施 类风 险源城市公共公交枢纽19综合交通枢纽20城市轨道交通站21城市轨道交通线路22城市 公共 交通 运输 装备 类风 险源城市公共交通车辆23城市轨道交通车辆24港口 基础 设施 类风 险源锚地25客运码头含渡口26普通货运码头含堆场27危化品货运码头含堆场28罐区和油气管线29港口装备类风险源起重装卸装备30公路工程建设工地类风险源公路建设工地31桥涵建设工地32隧道建设工地33水运工程建设工地类风险源港口建设工地

4、34通航枢纽建设工地35航道疏浚水域二、风险源分级（一）风险源分级原则继承性原则对于已确定的相关业务领域的风险源分级标准进行继承性 应用。已制定的港口危险货物重大危险源辨识标准（参考危 险化学品重大危险源辨识）等继续使用。一致性原则交通运输安全生产风险源分级统一采用四级，分别是：重 大、较大、一般、较小（或I级、II级、III级、W级）。其中， I级为最高级别风险源。系统性原则风险源评估指标体系的建设，应坚持系统性原则，既要考 虑一级指标项的设计，又要考虑二级指标项的设计，以及同级 指标之间权重的平衡关系。（1）可操作性原则风险源分类分级标准应具有可操作性，能实现交通运输风 险源的有效辨识，并能实现风险源级别的有效评估。（2）协调性原则风险源分级标准应保持与交通运输管理中的各项分类分级 标准的协调性，保障安全生产风险源管理与交通运输管理各项 业务的协调一致。（二）风险源等级划分交通运输安全生产风险源分为四级，分别是重大、较大、 一般、较小（或I级、II级、III级、W级）。重大、较大、一般、较小风险源的定义，根据一旦发生风 险事件，可能引起的人员伤亡、环境破坏、负面社会影响程度、 经济损失来确定，参照生产安全事故报告和调查处理条例（中 华人民共和国国务院令第