柴油发电机的维修和保养

1、柴油发电机的维修和保养作者：金向东来源：科技视界2015年第20期金向东（中国民用航空温州空中交通管理站，浙江 温州325024）【摘要】雷达站作为边远台站，其电力供应主要是市电，油机发电为备用电源。由于雷达 作用的特殊性和重要性，必须保证其电力供应的稳定性和不间断性。由于电力检修、主备高压 切换、天气或地质灾害等原因，市电中断是难免的，期间需要柴油发电机供电。所以保证柴油 发电机能正常工作以备不时之需，做好其维修和保养很重要。【关键词】雷达；柴油发动机；发电机；维修；电力；保养民航温州乐清雷达站位于瓯江之畔的山头上，海拔一百多米。其电力供应为歧头线和船业 线两路高压作为主用，两台威尔逊主备柴

2、油发电机作为备用电源。正常情况下以市电优先的原 则供电，当两路高压都断电或者主用高压断电切换至备用高压时，都需要启动一台油机供电， 另一台备用。柴油发电机由柴油发动机、发电机、控制系统以及其它辅助组件组成。柴油发动机是以柴 油为燃料的内燃机，属于四冲程压缩点火式发动机。其原理是将柴油雾化与空气按比例混合， 压缩自燃膨胀推动活塞运动，将化学能转化为动能。发电机转子轴与发动机连接，由发动机带动转子转动，切割磁力线产生电能。控制系统用于协调发动机和发电机工作，显示柴油发电机组的多种参数，如：机油油压、 发电机电压、电流、频率、冷却水水温、电瓶电压、累计工作时间以及异常告警指示灯（无法 启动、低油压告

3、警、超速告警、高温告警）等。还有紧急停车按钮、控制开关、电力输出开关、 故障灯测试按钮等。柴油发动机四冲程分别为吸气、压缩、做功和排气。发电机是无电刷励磁组件，省去了对 滑环和电刷的保养，发电机整个系统装在一个机壳并且按无故障操作来设计构造的，整个转子 系统是动态平衡以保证无震运转，电机可靠性很高。根据以上描述，我们大体可以将故障分两个大类进行考虑：柴油机无法运转和柴油机启动 但无电力输出。第一大类的故障占大多数。1柴油机无法运转柴油机无法运转又可分为柴油机无法启动和柴油机启动后不久停机两种。1.1柴油机无法启动1）查看控制面板上红色的紧急停车按钮是否被按下，如果被按下则顺时针方向旋转放松 复

4、位；2）看控制开关是否在“OFF”位，如果是，则转至“ON”或者“AUTO”位;3）测量启动电瓶电压，如果电压低于13V，对电瓶进行充电或者更换新电瓶；4）若电压正常，则检查启动马达和磁吸，如有故障及时更换或维修；或者检查电瓶电力 输出线接头螺丝是否松掉，接触不良则加固；5）检查电力切换柜到油机的控制信号线是否中断，这种可能性不大，但有鼠患的地方需 要留意；6）检查喷油泵是否漏油进气，导致供油不足，这种情况比较少见不过确实有碰到过；7）环境温度是否过低，一般情况下南方冬天温度对于启动油机影响不大，北方需要加预 热启动装置。1.2柴油机启动后不久停机1）检查柴油油位，过低则加油；2）检查燃油管道

5、及过滤器是否堵塞，若堵塞则清洗和更换柴油滤清器或相应管道；3）检查交流发电机一侧的保险丝F1 F2 F3，异常则更换；4）柴油机是否过载，如果加了很多用电设备，根据重要性高低关掉一些非关键用电设备 再启动油机，过载也会引起高温告警；5）若高温告警灯亮，检查散热器是否堵塞，风扇皮带是否松动，或者等柴油机冷却后检 查冷却水位是否过低，（切不可在未冷却时打开盖子和加入大量冷水，这会对柴油机构成严重 破坏），若有问题进行相应处理；6）若低油压告警，检查机油油位，使其处于合理水平，机油过少不影响启动，但对设备 损坏比较严重，应加强注意；7）检查空气滤清器是否堵塞，必要时进行清洗或更换。2柴油机能运转但无

6、电力输出之前我们说过，威尔逊柴油发电机的发电机组很可靠，如果真的是电机坏了，作为普通值 班人员是没有工具和能力对机组拆开和检修的，只能请厂家专业维修人员。作为雷达值班人员， 当油机正常运转但无电力输出的情况下，我们首先看电力输出开关是否合上，其次检查控制面 板的电路板是否损坏。以上检查步骤是我们对柴油发电机的初步和最大可能性排查，在以上努力后仍不能恢复正 常，我们再请厂家专业维修人员进行检修。总之，故障排除我们首先对故障现象进行大体归类，然后用可能性大小及由易到难的原则 进行筛选检测，能最快地定位和排除故障，减少不必要的损失。为了使发电机组少出故障，我们有必要对油机进行定期和不定期的保养，尽可

7、能减少不确 定因素。2.1柴油机的日常保养:1）检查整机外观有无损坏，做好外部清洁;2）检查润滑油位、冷却液位、燃油位是否在正常水平；3）检查散热器和冷却器有无阻塞情况；4）检查润滑油和燃油是否有泄漏；5）测试故障灯好坏；6）每周定时无负载启动半小时。2.2柴油机的半年或年度保养1）更换润滑油；2）更换或清洗燃油滤清器和空气滤清器；3）检查调整风机及充电发电机皮带张紧力；4）清扫散热器芯；5）排放燃油箱残水。以上论述是作为一个雷达值班员对柴油机维护和保养的粗浅探讨，不当之处多多海涵和指 正。但这不能作为浅尝辄止的理由，在日常的工作生活中需要对设备及其零部件更加深入地研 究，既能让自己学得更多，又能节省台站经费，对汽车发动机也能举一反三更快更好地理解。【参考文献】F.G.WILSON ENGINEERING LTD发电机技术操作及维