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文档简介

1、 CFM56-5B主滑油滤放油塞封圈的安装春秋航空维修工程部培训室 R0 培训教材仅供参考CFM56-5B主滑油滤位于发动机风扇机匣7点钟位置，安装在滑油润滑组件上（如图）。依据维修方案，维修人员需经常更换主滑油滤。近期，维修人员发现在更换该主油滤安装放油塞的封圈时，如果采用了不正确的安装工艺，将会导致发动机运转时排放塞漏油，严重时可能发生空中停车。Supply Filter 主滑油滤和放油塞放油塞放油塞和封圈主滑油滤放油塞一共有两道封圈，如图：黑色为主封圈，绿色为备用封圈。这两道封圈在维修工作中曾经都发生过安装错误的事例。备用封圈主封圈放油塞放油塞放油塞主要呈螺栓状，需要注意的细节是底部的凸

2、台和凹槽。凸台凹槽放油塞的主封圈的安装依据AMM 79-21-10-920-002 Remove and Discard Supply Filter，安装主封圈的过程应是：先将主封圈用滑油润滑过后，将该封圈放入油滤盖内部凹槽（如图）的位置，最后将安装了备用封圈的放油塞装入油滤盖。放油塞的主封圈的安装安装完成后主封圈和备用封圈会在凸台两侧放油塞的备用封圈的安装依据AMM 中对于该放油塞的备用封圈的安装工艺，我们知道该封圈是视情更换的。放油塞的备用封圈备用封圈的形状不同于正常的O-RING，承碗状，如图所示部分为封圈唇口。封圈唇口放油塞的备用封圈的安装AMM提示安装前，备用封圈的方向应是：唇口向着

3、油滤腔体的倒角斜面。放油塞的备用封圈的安装方向放油塞的备用封圈的正确安装1将备用封圈按照正确方向套入放油塞。底部环形槽凸台放油塞的备用封圈的正确安装2将备用封圈越过凸台，安装在放油塞底部的环形槽内，唇口(即圆形弧面,超上), 封圈底部一定要全部进凹槽 。正确的完成状态如上图，注意：在备用封圈越过凸台时，不得将封圈翻转或扭曲，不要将封圈割伤。其他安装细节请参照AMM手册放油塞的备用封圈的安装在将主封圈安装到位后，将放油塞安装到主滑油滤盖上。注意所用的力矩值为：65 and 75 lbf.in (0.73 and 0.84 m.daN) 之间。最后安装保险丝（如图）错误安装一览由于放油塞的封圈数量较常见的部件多一个，且备用封圈形状特殊，而AMM的安装描述较为晦涩，因此出现了多种由于错误理解而产生的错误安装。以下会一一说明，引以为戒。放油塞的备用封圈的错误安装1错误的方向装入封圈后的情况。安装后的封圈不能起到密封的作用放油塞的备用封圈的错误安装2虽然将封圈按照正确方向套入放油塞，但是在备用封圈越过凸台时，将封圈扭曲装入封圈后的情况。安装后的封圈承扁平状，显然不能起到密封的作用放油塞封圈的错误安装由于理解错误，有人会将主封圈也装到凸台以

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