发动机曲轴箱、悬架1001z1拆解

1、w页码，1/31(W)当前文件在印刷时是有效的。更新的版本可以获得。WM 1001Z1 拆解发工具名称类型描述固定跨接件工具9677/1顶住工具工具9679/1准备工作准备工作1.拆下发o 100119 拆卸和安装发2.拆下变速箱。 343527 拆卸和安装变速箱3.将发固定在装配支架上。 1001IN 将发固定在装配支架（固定支架）上4.排空机油。 有关详细信息，请参见 170117 排空和加注机油（更换机油）拆解发拆解发沉重部件可能导致挤伤https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin.2015/12/259679-1.gi

2、f9677-1.gifw页码，2/31(W)穿戴个人防护装备。必要时可请他人帮忙。警告可能导致物体坠落可能导致挤伤或压伤应固定部件，以防坠落。注意筒式挺杆互换过或脏污气缸盖擦伤平底挺杆已经在装配磨合，因此不能互换。必须保持绝对清洁。信息在开始对发缸体进行操作之前，准备好一个集油盘和一些布。 在打开软管后立即用适当的塞子将打开的软管封闭。 残余液体可能会溢出。信息请使用合适的举升设备和宽木块，在油底壳或发托架处支撑发。信息对于许多部件来说，只需部分拆解发即可。 拆解程度取决于损坏情况及将要执行的修理工作的范围。更换气缸垫时，许多部件（如真空泵、喷射器和排气歧管）都保留在气缸盖上。 在这种情况下，

3、可以在所有部件都保持完整的情况下将气缸盖从曲轴箱上提起。1.拆下传动皮带。 137819 拆卸和安装传动皮带2.必要时，拆下助力转向辅助油泵和空调压缩机。3.托架。 有关详细说明，请参见 398819 拆卸和安装四轮驱动主拆下前桥主器器和横轴发3.1.首先拆下横轴发托架和横轴，并地将它们从曲轴箱中拉出。3.2.拆下前桥主器。4.拆下火花塞。 287020 拆卸和安装火花塞https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin. 2015/12/25w页码，3/31(W)5.拆下油箱通风管和发通风管。 涡轮增压发上的发通风装置设计使用单向

4、插头。有关详细信息，请参见 1052IN 有关曲轴箱强制通风（节气门全开时的通风）的信息- Turbo涡轮增压发通风管路上的通风装置1- 发2- 在管路固定的情况下检查节气门全开时的通况3- 油箱通风装置4- 铝制支架5- 铝制螺钉（支架）；参见“链条罩盖”6- 安全带收紧器7- 支架8- 紧固螺钉；参见“皮带传动”6.拆卸油雾分离器。 105519 拆卸和安装油雾分离器7.拆下进气分配器。 244619 拆卸和安装进气分配器8.拆下燃油分配器管。 243019 拆卸和安装燃油分配器管9.拆下 8 缸处的高压燃油泵。 246319 拆卸和安装高压燃油泵10.拆下 4 缸处的真空泵。为此，松开三

5、个螺钉。 真空泵真空泵https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin.2015/12/25w页码，4/31(W)1- 真空泵2- 螺钉 M6 x 25；真空泵到气缸盖3- 密封环4- 密封环11.拆下气缸盖处的低压管路-4- 。涡轮增压发高压泵高压管路高压泵123- 低压管的 M6 螺钉4- 低压管路；顶住高压管的六角体5- 螺纹插座，M86- 螺纹插座，M67- 防护板8- 螺钉，M6 x 20插图- 部件之间所需的管路距离（5 至8 mm）12.分离并拆下冷却液软管总成 -5- 。 拆下冷却液管 -4- 。涡轮增压发上的冷却

6、液回流管路1 - 发电机上的连接件https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin.2015/12/25w页码，5/31(W)2- 连接件螺钉3- 螺钉，M6 x 204- 冷却液回流管路5- 冷却液回流软管总成67支架M6 螺钉8- 卡子13.拆下水泵。 195019 拆卸和安装冷却液泵冷却液泵14.拆下通风管路。14.1.拧下紧固螺钉 -1- 。14.2.松开电缆管道中的通风管路 -2- 并拆下 -箭头- 。拆卸通风管路15.拆下发电机。 露出设备并拧下发电机。15.1.将支座托架（防撞支架） -10- 从发电机（两个螺钉）

7、-9- 上拆下。https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin. 2015/12/25w页码，6/31(W)辅助装置15.2.拆下发电机上的紧固螺钉 -2 和 3- 。发电机15.3.地拆下发电机并断开 B+ 电缆。 为此，请拆下发电机后部的螺母。16.拆下废气旁通阀管路和增压压力控制管路 增压压力和环境气压管路并将其按顺序放在一旁。 增压压力和环境气压2 。标记增压压力和环境气压- 压力管，增压压力管12- 软管卡箍3- 气门嘴https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigatio

8、n&Prin.2015/12/25w页码，7/31(W)4- 支架到链条罩盖5- 组合支架6- 控制管路7- 控制管路89软管支架链条罩盖上的螺钉；参见“链条罩盖”增压压力和环境气压 212压力管路真空管路3- 软管卡箍4- 螺钉，M6 x 125- 支架6- 橡胶元件7- 电动转换阀8- 控制管路A- 视图 A17.拆下发线束。 使用尖嘴钳断开冷却液调节器（节温器衬垫）处的发线束电缆插头。 有关详细信息，请参见 975219 拆卸和安装发线束17.1.拧下紧固螺钉。17.2.向上提出发线束 -箭头-https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Naviga

9、tion&Prin. 2015/12/25w页码，8/31(W)松开发壳体处的发线束18.断开收集管处的冷却液管。为此，拆下螺钉 -2- 。冷却液导流装置- M6 螺钉23- 密封环4- 螺塞，M16 x 1.55- M6 螺钉6- 冷却液导管（收集管）7- 金属密封件8- 止动块19.拆下节温器壳。19.1.拉出节温器芯（冷却液调节器） -5- 。 使用结实的电缆拉出节温器芯。细说明，请参见 195819 拆卸和安装冷却液调节器。有关如何拆卸节温器芯的详19.2.分离节温器壳并连同安装的冷却液管一起拆下。https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Nav

10、igation&Prin. 2015/12/25w页码，9/31(W)节温器壳和冷却液调节器1- 节温器壳23螺钉，M6 x 25螺钉，M6 x 25；拧紧到燃油高压分配管= 参见相关部分4- 节温器壳体的密封件；更换5- 节温器芯；包括电气加热元件20.拆下高压管路 -2- 。为此，拆下联管螺母 -5- 。涡轮增压发- 高压泵高压泵12- 高压管路3- 低压管的 M6 螺钉4- 低压管路；顶住高压管的六角体56螺纹插座，M8螺纹插座，M67- 防护板8插图- 螺钉，M6 x 20- 部件之间所需的管路距离（5 至 8 mm）21.拆下起-1- 。 要进行此操作，请拧下螺钉 -2- 。http

11、s/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin.2015/12/25w页码，10/31(W)起22.将两个涡轮增压器连同连接的管路一起拆下。22.1.断开发处的管路（管路仍安装在涡轮增压器上）。涡轮增压器，气缸 1 - 4 - 冷却- 涡轮增压器的冷却液回流管路12- 涡轮增压器的冷却液供应管路3- 卡箍4- 涡轮增压器的冷却液供应软管5- 涡轮增压器；排气歧管/涡轮增压器模块涡轮增压器，气缸 5 - 8 - 冷却https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin.2015/

12、12/25w页码，11/31(W)1- 涡轮增压器的冷却液回流管路2- 涡轮增压器的冷却液供应管路3- 冷却液供应管路保持架到机油导流壳涡轮增压器油路，1 4 缸- 涡轮增压器通风管路，气缸 1 - 4；连至涡轮增压器机油抽取管路的通风管路，以及连至收集管的通风管路固定卡箍12- 涡轮增压器机油供给管，气缸 1 - 4；连至连接件的涡轮增压器机油供给管；连至气缸盖的涡轮增压器机油供给管未显示- 止回阀连接件到涡轮增压器3- 保持架45密封件机油抽取管6- 螺钉，M6 x 12；涡轮增压器机油抽取管路到机油导流壳7- 螺钉，M6 x 16涡轮增压器油路，5 8 缸1 - 涡轮增压器机油供给管，气

13、缸 5 - 8；连至连接件的涡轮增压器机油供给管；连至气缸盖的涡轮增压器机油供给管2 - 涡轮增压器通风管路，气缸 5 - 8；连至涡轮增压器机油抽取管路的通风管路https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin. 2015/12/25w页码，12/31(W)3- M6 螺钉；连至机油导流壳的涡轮增压器机油抽取管路，以及固定卡箍4- 固定卡子5- 机油抽取管6- 螺钉，M6 x 167- 密封件涡轮增压器排气歧管，气缸 1 到 4- 涡轮增压器排气歧管，气缸 1 到 4123密封件；安装密封件，使密封件上的标记清晰可见下止动垫圈4

14、- 上止动垫圈5- M8 螺母，涡轮增压器/排气歧管到气缸盖涡轮增压器排气歧管，气缸 5 到 8- 涡轮增压器排气歧管，气缸 5 到 812- 密封件；安装密封件，使密封件上的标记清晰可见3- M8 螺母，涡轮增压器/排气歧管到气缸盖4- 上止动垫圈5- 下止动垫圈https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin.2015/12/25w页码，13/31(W)23.拆下冷却液供应金属管 -2- 。 拆下冷却液软管和金属管。涡轮增压发上的冷却液供应管1- M6 螺钉；将冷却液管固定到收集管2- 冷却液管3- 连接件螺钉45发电机上的连

15、接件机油/冷却液热交换器的冷却液供应软管6- 冷却液供应软管到发电机24.地撬出导向轮上的盖子并拧下部件。 -1、2、3、4-拆下皮带和导向轮。 为此，皮带传动25.将机油压力传感器 -3- 和接合器 -1- 从曲轴箱上拧下。 为此，拆下螺钉 -4- 。https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin. 2015/12/25w页码，14/31(W)机油压力传感器和机油压力测量点26.拆下两个缸盖罩（气门室盖）。 杆式点火模块和气门室盖，气缸列 1 到 4 杆式点火模块和气门室盖，气缸列 5 到8杆式点火模块和气门室盖，气缸列 1

16、到4杆式点火模块和气门室盖，气缸列 5 到827.将振动平衡器上的螺钉松开两圈 -4 和 3- 。 为此，在另一名的帮助下，握住振动平衡器上的顶住工具 顶住工具9679/1 。 必要时，将顶住工具支在地上。 松开螺钉需要施加很大的扭矩（超过 800 Nm/592 ftlb.）。 进行此操作的最佳工具是 3/4 英寸长的工具。 应当支撑发以防其翻倒。https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin.2015/12/25w页码，15/31(W)支撑发（图中所示为支撑在装配支架上的 V8 4.5 升发）皮带轮28.转动振动平衡器中的曲轴

17、以使振动平衡器的锁紧孔位于链条罩盖下部锁紧点前方约 45 度处。 TDC 前 45 度处的锁紧孔TDC 前 45 度处的锁紧孔29.从链条罩盖上拆下正时链条的链条o -5-https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin. 2015/12/25w页码，16/31(W)链条30.将四个凸轮轴上的凸轮轴控制器和链轮松开两圈。 进行此操作时，请务必顶住部件上的六角体。 链轮 凸轮轴控制器链轮凸轮轴控制器31.拆下振动平衡器。32.转动发o 油底壳必须朝上。33.拧下油底壳 -1- 。 为此，拆下所有螺钉 -5- 。 必须更换密封件。ht

18、tps/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin. 2015/12/25w页码，17/31(W)油底壳1- 油底壳23密封件密封件4- 放油塞，M18；铝制螺钉；可重用5- 螺钉，M6 x 2034.分离并拆下机油压力控制阀上的连接凸缘 -2- 。 断开机油油位传感器并通过转动将其拆下-5- 。带附件的机油导流壳35.拆下机油导流壳和机油泵之间的所有机油管。 涡轮增压发机油管，视图中已拆下油底壳上的机油管 涡轮增压发上的涡轮增压发上的机油管https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigat

19、ion&Prin. 2015/12/25w页码，18/31(W)1- 机油泵和涡轮增压器之间的吸入管（安装在机油导流壳中）2- 机油泵和涡轮增压器之间的吸入管（安装在机油导流壳中）3- 机油泵上的进气管4- 密封环56机油压力管密封环7- 密封环；安装前涂润滑油89机油调节管路密封环10- 密封环；安装前涂润滑油1112机油管到机油泵和机油导流壳机油管到机油泵和机油导流壳涡轮增压发上的机油管，视图中已拆下油底壳1- 机油压力管支承点2- 涡轮增压器机油抽取管路支承点，气缸5 - 83- 涡轮增压器机油抽取管路支承点，气缸1 - 44- 辅助油池进气歧管的支承点5- 机油泵进气管支座6- 机油调

20、节管路支承点36.拆下两边的横轴盖 -1- 。https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin.2015/12/25w页码，19/31(W)横轴盖36.1.旋松两侧的紧固螺钉 -箭头- 。36.2.拆下一个横轴盖 -1- 。36.3.将第二个横轴盖和横轴管一起拆下 -1- 。与横轴管 -1- 一起拆下的轴盖在左侧或右侧皆可。连盖的横轴管36.4.除去两个横轴盖下面的壳体密封剂 -2- 。37.拆下机油导流壳与曲轴箱/链条罩盖之间的所有螺钉 -4- 。忘记前部的螺钉 -7- 。带附件的机油导流壳1 - 螺钉，M6 x 202 - 连

21、接法兰https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin.2015/12/25w页码，20/31(W)3- 密封环4- 机油导流壳到曲轴箱下部 - 铝制螺钉5- 机油油位传感器6- 机油油位传感器到机油导流壳（钢制螺钉）7- 正时箱盖到机油导流壳 - 铝制螺钉38.机油导流壳用粘合胶进行密封。 为了更易于拆卸，请地撬出曲轴箱的外部凸缘和机油导流壳之间的机油导流壳。 拆卸机油导流壳 必要时使用锤敲打，将其松开。 拆下整个机油导流壳。 拆下旧的密封环。拆卸机油导流壳39.在链条罩盖处，拆下振动平衡器 -1- 上的连接凸缘。要进行此操作，

22、请拧下螺钉 -2 和 3- 。链条，连接凸缘40.拧下链条罩盖 链条罩盖 上的所有 M6 和 M8 螺钉并提起链条罩盖。 同时拆下所有金属密封件。 链条罩盖密封件https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin. 2015/12/25w页码，21/31(W)链条罩盖链条罩盖密封件1- 链条罩盖23链条罩盖外部右侧密封件（用密封剂填充开口，参见 6）链条罩盖内密封件4- 链条罩盖肋密封件5- 链条罩盖外部左侧密封件（用密封剂填充开口，参见 6）6- 为正时链条罩涂抹密封剂；Loctite 5900（000.043.204.35 状态

23、 10/08）41.从所有链轮中拆下正时链条 -1- （使用毡尖笔标记重新安装时的滚动方向）并将其放在干净的表面上。正时链条和链轮42.拆下轨 -4- 。 必要时，拆下螺纹销钉 -1- 。https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin. 2015/12/25w页码，22/31(W)轨43.拆下 U 形轨（导轨） -4- 。为此，拧下四个 M8 螺钉 -5- 。正时链条和链轮44.松开机油泵链条的下部轨。 用一把小螺丝刀将轨按回去，直到 机油泵轨和导轨之间的两个锁紧孔对齐为止。轨机油泵轨45.使用合适的钻头、冲头或钉子通过导轨中的

24、锁紧机油泵链条的轨。 这将会松开机油泵链条。 定位机油泵链条的轨https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin. 2015/12/25w页码，23/31(W)定位机油泵链条的轨46.拆下导轨 -3- 。 导轨用 -6- 锁定。导轨47.如果要从凸轮轴上分离链轮和凸轮轴控制器，现在请拧下已松开的凸轮轴控制器和链轮。凸轮轴调整- 螺钉，M12 设置正时之后完全拧紧。12- 用于顶住的凸轮轴控制器（带一体式六角螺栓）3- 凸轮轴控制的阀4- 螺钉，M5 x 1248.缓慢而均匀地将所有 M6 螺钉 -3 和 5- 从凸轮轴壳体 -2、

25、4 和 6- 中松开并拧下。 进气凸轮轴的壳体https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin. 2015/12/25w页码，24/31(W)标记为 E，而排气凸轮轴的壳体标记为 A。 壳体按照气缸依次o 由于使用了定位销套筒 -1- ，因此壳体非常牢固地固定在气缸盖中。 必要时，用钳子钳住它轻轻晃动，将其松开。干净表面上。放在做过标记的凸轮轴支座，气缸 5 - 849.拆下凸轮轴 -3 和 6- ，然后放置在做过标记的干净表面上。凸轮轴，气缸 5 - 850.拆下气门挺杆 -1 和 2- ，然后以可避免标记的干净表面上。的方式放

26、置在做过图中展示了如何放置挺杆51.拆下前部的固定鞍座 -8- 。 这样便将气缸盖螺钉隐藏在下方 。52.拆下将气缸 1 - 4 的气缸盖固定到曲轴箱的前部 M8 螺钉。 -3-https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin. 2015/12/25w页码，25/31(W)气缸盖 1 到 453.转动发以使您要拆下的气缸盖垂直朝上。54.必要，现在便可很容易地将喷油器拆下。 有关详细信息，请参见 244019 拆卸和安装喷油器55.按与 气缸盖的紧固顺序 所示紧固顺序相反的顺序拆下气缸盖螺钉。 拆下气缸盖。气缸盖的紧固顺序56.拆

27、下气缸垫。57.用同样的方法拆下气缸 5 - 8 的气缸盖。58.转动发o 机油泵必须朝上。59.拆下吸油管 -1- 。 为此，拧下螺钉 -3- 并拆下吸油管 。https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin.2015/12/25w页码，26/31(W)辅助油池的吸油管1- 辅助油池的吸油管23密封环M6 螺钉3 插图- 卡入位置视图60.拆下机油泵的链条盖 -9- 。为此，拆下螺钉 -10- 。机油泵，涡轮增压发- 带抽取级的机油泵12- 螺钉，M8 x 22；更换3- 机油泵链轮4- 有头螺钉，M365- 电磁阀67密封环（

28、装配前涂抹润滑脂）定位销套筒8- 螺钉，M6 x 459- 链轮罩10- 螺钉，M6 x 1611- 传动链https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin.2015/12/25w页码，27/31(W)61.拆下机油泵的主动小齿轮。 拧紧螺钉的力矩超出了弹性限定的范围。 用螺丝刀穿过主动小齿轮中的孔顶住机油泵。 顶住机油泵小齿轮顶住机油泵小齿轮62. 机油泵将机油泵小齿轮连同链条和曲轴小齿轮一起拆下。链条机油泵链条63.拧下机油泵 -1- 。 要进行此操作，请拧下螺钉 -8- 。 在管路后部与机油板接合的位置将机油泵拔出。进行此操

29、作时，确保锁止凸耳不会断裂。 向上旋出机油泵。64.拧下机油板/机油导管。机油回油管（机油板），四轮驱动1- 机油导管（机油板）2- 机油回油管密封件3- 螺钉，M6 x 2065.拆下曲轴箱下部。 首先拧下输出侧的四个 M8 螺钉 -7 和 8- 。 四轮驱动轴的轴承螺钉较短（使轴承https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin. 2015/12/25w页码，28/31(W)螺钉保持分离状态）。曲轴箱下部，V8 四轮驱动1- 曲轴箱下部2- 直销，6 x 183- 定位销套筒45密封件连接法兰6- 螺钉，M6 x 207- 螺

30、钉，M8 x 358- 螺钉，M8 x 509- 连接法兰/横管的密封环10- 四轮驱动横轴的横管11- 铝制螺钉，M8 x 70；（螺栓连接）；务必使用新的铝制螺钉12- 止推轴承螺钉，M1013- 止推轴承螺钉，M1114- 密封环- 涂抹密封剂 - Doeal 224N（999.915.573.43，状态 09/08）65.1. 按与紧固顺序相反的顺序拧开并取下外部 M8螺栓。 务必使用新的铝制螺钉。https/PAGInfosystem/VFModuleManager?Type=Navigation&Prin.2015/12/25w页码，29/31(W)将曲轴箱下部固定到曲轴箱上部（螺栓连接）的紧固顺序65.2.按与紧固顺序相反的顺序拧下 M10 和 M11 止推轴承螺钉。 先拧下外部 M10 螺钉。止推轴承螺钉的紧固顺序65.3.提起曲轴箱下部。 必要时请另一个人协助。 拆下旧的密封环。 必要时拆下轴瓦并对其进行标记。66.使用固定跨接件 固定跨接件 9677/1