形象进度简易操作手册

1、形象进度简易简易操作说明一 分解与设计(一) 设计桥梁的形象进度模板在绘制桥的形象进度图之前，我们首先要在系统中设计出整座桥的二维图形，然后在根据工程施工进度情况，把图形中相应的部位标识成红色，表示某项工程已完成。1、桥的初步设计在【进度管理】【形象进度】【分解与设计】下，选择EPS结构树中的工区之后，再在PBS结构中选择某座桥，再单击“实体分解”页面，进入图4-27所示的桥梁设计页面，在此页面中有三个页面，分为实体分解、详细设计、单位工程。实体分解是用来对某座桥进行初步设计；详细设计是用来对某座桥进行更加准确的设计；单位工程是生成整座桥的数据信息。我们把一座桥按照结构部位划分为基础结构（桥墩

2、的基础是明挖、桩基）、桩基矩阵（桩基排列情况）、跨式结构（梁的孔数、类型）、起始里程（指第1个桥墩的里程）四个部份，只要对这四个部份进行形象数据描述，系统就会根据这些数据信息生成这座桥二维图形。图4-27图形的初步设计（1）、基础结构：是用来描述整座桥的桥墩（台）个数和桥墩（台）类型。桥墩（台）类型有以三种：桥墩（031001） 、桥台（031002） 、墩柱（031003）。整座桥的基础结构的表达式为：031002+815*031001+031002。表达式中的2个桥台，类型为“031002”，左右各一个；“23*031001”表有23个桥墩，类型为“031001”；（2）、基础矩阵：用来描

3、述桩基基础的桩的排列情况。表达式为：3,2,3或2,2或3,3等，如果还有其他排列情况，就需要手工进行调整。（3）、跨式结构：用来描述梁的孔数和类型。表达式为：24*031004。24表示梁的孔数，类型031004表示预制梁。如果梁的类型为现浇梁就需要手工调整。（4）、起始里程：用来描述第1个桥墩的开始里程。a) 在基础结构中输入表达式，把桥台、桥墩的排列表达出来，可点击“”参照右侧桥台、桥墩的代码。例：031002+815*031001+031002 代表桥梁一侧的桥台代表桥梁中间的桥墩类型桥墩个数代表桥梁另一侧的桥台b) 在桩基矩阵中输入此桥桩基排列较多的形式，可参照右侧排列示例。例：3，

4、2，3表示此桥梁，桩基排列多以3，2，3为主。即共8根桩，第一列是3根，第二列是2根，第三列是3根。此桩基排列也可不输入，默认桩基是4，2，4排列形式。c）在跨式结构中，输入表达式，把梁的排列表达出来，可参照右侧梁的类型代码。例： 816*031004 代表梁类型 梁的孔数注意：输入梁的数量时，不区分梁的结构形式，都以预制梁来算。梁的不同结构形式在后续“详细设计”中来修改，后续会有介绍。d）输入起始里程注意：不输入“DK”，只需输入数字即可，且单位为“公里”。e）墩起始序号输入“0”即可，因为桥都是从0#台开始编号。输入完以上数据后，点击右上角“保存”按钮。即会出现页面下半部分的实体信息列表的

5、内容。注意：右上角有个“”按钮，点击此按钮，即可清除上述填写的所有信息。若桥梁比较长，中间的墩很多，则出现实体信息列表需要一段时间，请耐心等待，待列表都出现后，再进行其他操作。在桥梁设计页面中输入所有的描述数据之后，单击“保存”按钮，系统将根据这些数据生成“实体信息表”，在表中就会列出生成的所有桥墩。2、桥的详细设计在【进度管理】【形象进度】【分解与设计】下，选择EPS结构树中的工区之后，再在PBS结构中选择某座桥，再单击“详细设计”页面，进入图4-28所示的详细设计页面。图4-28 详细设计页面因桥梁很长，共817个墩台，但电脑屏幕有限，故不能显示全桥的状况，默认显示10个墩台。也可通过页面

6、中间下方墩台“起始编号”和“终止编号”的输入，快速找到需要显示的墩台。a) 桩基排列形式的修改图4-29 修改桩基排列形式此桥默认桩基排列形式为“4,2,4”，若要修改1#墩的桩基为“4,4”的排列：1）将鼠标点击1#墩桩基的俯视图（图4-29）2）在页面中间属性列表当中找到“基础阵列”，鼠标双击将属性值修改为“4,4”3）点击属性列表上方的“保存”按钮即可。注意：逗号为英文逗号（即：半角逗号）b) 基础类型的修改若基础为明挖基础，非桩基础。图4-30 明挖基础此桥默认基础为桩基，若要修改2#墩的桩基为明挖基础的排列：1）将鼠标点击2#墩桩基的俯视图（图4-30 明挖基础）2）在属性列表中找到

7、“桩基”，鼠标双击将属性值修改为“0” 在属性列表中找到“宽度序列”，将属性值修改为明挖基础每层的宽度（可多层），当中以英文逗号隔开。3）点击属性列表上方的“保存”按钮即可。c) 梁结构形式的修改现浇梁：此桥默认梁形式为预制梁，若要将梁的689#墩692#墩改为现浇梁： 1）首先选中690#墩左侧的梁，在中间属性值列表中将施工段长度序列改为0，点击保存。如下图所示：图4-31 设置现浇梁2）再点中690#墩右侧的梁，在中间属性值列表中将类型改为1，将施工段长度序列改为25，25，25，25，25，25，25，50*，25，25，25，25，25（这是示例），点击保存。25，25，25，25，2

8、5，25，25，50*，25，25，25，25，25代表的意义是每个悬灌段或每个浇注段的长度，示例中50*代表的即是0#浇注段长度为50，对称的1#浇注段长度为25，对称的2#浇注段长度为25等等。注意：实际是对称浇注，系统是从左到右依次标明每段长度。这里输入的25和50没有实质意义，仅代表一个长度单位。 系统的200代表实际的32米。图4-32现浇梁3）再点中691后面那个梁，在中间属性值列表中将类型改为1，将施工段长度序列改为25，25，25，25，25，50*，25，25，25，25，25，25，25（这是示例），点击保存。图4-33生成现浇梁钢管拱-1：此桥默认梁形式为预制梁，若要将梁

9、的4#墩5#墩改为钢管拱： 1）选中4#墩5#墩中间的梁，在中间属性值列表中将施工段长度序列改为0*，100，100，100，100，在中间属性值列表中将类型改为6，将施工段长度序列改为0*，100，100，100，100（这是示例），在属性值列表中可修改吊桥拱吊所数以调整拱吊数量，也可修改吊顶拱拼段数量，修改完成后点击保存。图4-34所示：图4-34钢管拱注意：0*，100，100，100，100代表的意义是将钢管拱横向梁部分为4段，每段长度为100，示例中0*代表的是从梁的一端算起。钢管拱-2：要生成如图4-35所示的钢管拱，我们需要对6、7、8、9号墩之间的梁进行图4-35钢管拱-2如下

10、的设置：1）选择6、7号墩之间的梁，如果图4-36所示,把“类型（0.6）”对应的属性值0改成3，“施工段长度序列” 行对应的属性值0*,200改成200，“数量”行对应的属性值1改成10（10表示该跨梁是分10次拼装而成的），“钢箱拱梁悬空高度” 行对应的属性值30改成40，“钢箱拱梁距桥面下突高度” 行对应的属性值40改成30，修改完成后点击保存，如图4-37所示。图4-36 预制梁图4-37 梁的类型 32）在图4-37中，选择7、8号墩之间的梁,把“类型（0.6）” 行对应的属性值0改成4，“施工段长度序列” 行对应的属性值0*,200改成200,“数量”行应的属性值改成10（表示拼装

11、次数），“钢箱拱梁悬空高度” 行对应的属性值30改成75，“钢箱拱梁距桥面下突高度” 行对应的属性值40改成30，修改完成后点击保存，如图4-38所示。图4-38梁的类型 43）在图4-38中，选择8、9号墩之间的梁，把“类型（0.6）” 行对应的属性值0改成5，“施工段长度序列” 行对应的属性值0*,200改成200，“数量”行应的属性值改成10（表示拼装次数），“钢箱拱梁悬空高度” 行对应的属性值30改成40，“钢箱拱梁距桥面下突高度” 行对应的属性值40改成30，修改完成后点击保存，如图4-39所示。图4-38梁的类型 53、隧道的初步设计在隧道的施工过程中，一般情况下是从隧道的进口和出

12、口两个方向开始施工，为了加快施工进度，会从隧道的中间开凿一个或多个工作面同时施工。隧道的形象进度图不但要表示出各个工作面的施工进度情况，而且还要表示出各个工作面的围岩结构和施工方法。在我们的系统中，只要输入各个工作面的围岩结构、施工方法、里程系统就自动绘制出整座隧道的形象进度模板。在【进度管理】【形象进度】【分解与设计】下，选择EPS结构树中的工区之后，再在PBS结构中选择某座隧道，再单击“实体分解”页面，进入图4-39所示的隧道设计页面。图4-39隧道初步设计（1）工作面结构：是用来描述隧道的进口、各个工作面、出口开始里程，各个工作面的里程之间，用“+”连接，里程是以千米为单位（不要在前边加

13、“DK”）。表达式为：284+285+286.44 表示隧道的出口终止里程 表示省略的各工作面的开始里程 表示第一个工作面的里程 表示进口的开始里程（2）围岩结构：是用来描述隧道的围岩，单位以米为单位，所有围岩的长度之各必须等于隧道的总长度。表达式为：1000a+1000b+440c 表示围岩的长度是440米，类型是类围岩 表示省略的围岩信息 表示围岩的长度是1000米，类型是类围岩 表示围岩的长度是1000米，类型是类围岩（3）施工方法：是用来描述隧道各个部位的施工方法，单位以米为单位，所有施工方法的长度之各必须等于隧道的总长度。表达式为：1000a+1000b+440c 表示施工的长度是4

14、40米，施工方法是：CD法 表示省略的施工方信息 表示施工的长度是1000米，施工方法是：明挖法表示施工的长度是1000米，施工方法是：台阶法（4）附近地区：是用来标识隧道的进口方向和出口方向，例如：北京、上海等。4、隧道的详细设计在【进度管理】【形象进度】【分解与设计】下，选择EPS结构树中的工区之后，再在PBS结构中选择某座隧道，再单击“详细设计”页面，进入图4-40所示的隧道详细设计页面。在隧道的详细设计中，只是用来查看一下整座隧道的图形模板，不需要进行其他设计。图4-40隧道详细设计页面3、单位工程属性仅第一次设计桥梁或隧道图形完毕后点击即可，系统内部会做数据处理。后续再对桥梁局部作修

15、改时，可不点击此菜单。二、查看形象进度（一）查看或填写桥梁形象进度在【进度管理】【形象进度】【查看形象进度】下，选择EPS结构树中的工区之后，再在PBS结构中选择某座桥道，进入图4-41所示的桥梁形象进度图页面。图4-41桥梁形象进度图页面此时可以看到事先已设计好的桥梁底图，下面分别介绍如何对基础、梁部进行描红。基础描红桩基描红点击要描红的桩基俯视图，如图4-42，在页面中间会看到桩基的属性值列表，鼠标双击要描红的那根桩的属性值，将其改为“1”，点击保存即可看到相应的桩变为红色。图4-42 桩基描红桩基的立面图中，有时会显示该桩一部分变成红色，这并不是某一根桩只做了一部分，而是立面图中的那根桩

16、是俯视图中该列4根或3根或2根桩的综合，代表的是该列桩的总工程量，例如，俯视图中一共4根桩，打完2根，则俯视图显示有2个红点，而立面图中该列的桩则变红一半，说明这列桩打了一半。明挖基础描红点击要描红的明挖基础立面图的中间靠下位置，在页面中间会看到基础的属性值列表，鼠标双击明挖混凝土属性值，将其完成数量改为相应的值（例：默认设计数量是30，若实际完成了一半，则完成量中输入15即可，这里的30和15只是取一个相对比例，数字本身没有意义，也可将这两个数都进行修改，图形变红只依据这两个数的相对比例）。点击保存即可看到明挖基础部分变为红色。图4-43 明挖基础描红再鼠标双击墩身混凝土属性值，将其完成数量

17、改为相应的值（例：默认设计数量是30，若实际完成了一半，则完成量中输入15即可，这里的30和15只是取一个相对比例，数字本身没有意义，也可将这两个数都进行修改，图形变红只依据这两个数的相对比例），点击保存即可看到明挖基础墩身部分变为红色。图4-43 填写墩身完成量注意：一次性快速描红明挖基础和墩身的方法点击要描红的明挖基础立面图的墩身中间靠上位置，鼠标双击墩身或承台/明挖的属性值，将其改为“1”，点击保存即可看到明挖基础或墩身一次整体变红了。图4-44 墩身描红承台描红点击要描红的承台立面图的中间靠下位置，在页面中间会看到基础的属性值列表，鼠标双击承台混凝土属性值，将其完成数量改为相应的值（例

18、：默认设计数量是30，若实际完成了一半，则完成量中输入15即可，这里的30和15只是取一个相对比例，数字本身没有意义，也可将这两个数都进行修改，图形变红只依据这两个数的相对比例）。点击保存即可看到承台部分变为红色。图4-44 承台描红墩身描红点击要描红的墩身立面图的中间靠下位置，鼠标双击墩身混凝土属性值，将其完成数量改为相应的值（例：默认设计数量是30，若实际完成了一半，则完成量中输入15即可，这里的30和15只是取一个相对比例，数字本身没有意义，也可将这两个数都进行修改，图形变红只依据这两个数的相对比例），点击保存即可看到墩身部分变为红色。图4-44 填写墩身数据注意：一次性快速描红承台和墩身的方法点击要描红的明挖基础立面图的墩身中间靠上位置，鼠标双击墩身或承台