修改铁路选线设计自学指导书

1、第 1 章 绪论掌握铁路选线设计的基本任务和基本建设程序。第 2 章 铁路能力掌握 牵引质量的计算方法及其限制条件，并要求能够求解列车的牵引质量并检算；掌握通过能力和输送能力的计算方法及其原理；重点：牵引质量的计算；通过能力和输送能力的计算方法及其原理；明确理解输送能力 C、牵引质量 Q、通过能力 N 之间的函数关系和实际意义，并要求能够根据给定条件作相关计算。思考题和作业：1、牵引计算及检算韶山 1 型电力机车，限制坡度 9，滑动轴承货车，全部重车编组，求单机牵引质量。（P30 1-56）车站站坪坡 1 ，曲线半径 R=600m，曲线长 Ly=500m，检算该站能否起动。车站到发线有效长 7

2、50m，牵引质量是否受到发线限制。例 1-5（4）采用 2#车钩（允许拉力为 412500N）,在双机坡度 18 的坡度上，能否采2、思考题机重联牵引。例 1-6（1）（2）（3）影响铁路牵引质量 Q、通过能力 N 和列车速度的主要技术标准各有哪些？P47 起在设计新线时，如何确定牵引质量，请推导公式并做解释各符号意义。P30均衡速度法的主要思路是什么，为什么用均衡速度法计算时要加上起停车附加时分？假定列车在每一个坡段上运行，不论坡段长短；也不论进入坡段时的初速高低，都按该坡道的均衡速度（或限制速度）作等速运行考虑。坡度变化不大时，均衡速度法中速度的超过部分与其不足的部分大体上可以抵消，只是在

3、列车启动和进站停车时相差较大，所以要。（4） 客货运量的意义 P12第 3 章 线路平面和纵断面设计掌握区间平面设计的基本概念和设计方法；区间纵断面设计的基本原理和设计方法；重点：平纵断面设计方法，对平纵断面各要素的设计要求和原因；难点：纵断面的设计方法，最大坡度折减；思考题和作业：1、最大坡度折减电力机车9用足坡度上坡，列车长 660m。右端站坪设 260m 平坡。JD3-3328R-1000 L-684.06-4532JD1JD2JD4JD5 315 189.50325.60344.4795.65266 -1910 R-450L-149.87R-800L-635.72 JD6 66.60-

4、2156 R-600L-229.69-2945 R-800L-415.36-2630 R-450L-192.482、思考题（1）区间曲线地段的线间距为什么要加宽，主要考虑哪些原因，请结合图说明 P128（2）简述路平面设计中，为圆曲线设置缓和曲线的原因。P69（3）路纵断面设计中，为什么要进行坡度折减。P85（4）铁路轨道的欠第 4 章 铁路定线和过是如何产生的，请结合公式说明。P61掌握紧坡地段与缓坡地段的概念与划分方法；紧坡地段导向掌握缓坡地段和主要自然条件下的定线方法；的定线方法和步骤；掌握改善平纵断面设计的方法。重点：紧坡地段和缓坡地段的定线原则；主要自然条件下的定线方法；紧坡地段导向

5、的定线方法和步骤；平纵断面的改善方法。思考题和作业：缓坡地段的定线原则。以航空线为主导方向，既要力争线路顺直，又要节省工程投资。单线铁路中间站的分布应考虑哪些？P107（3）简述影响线路的主要。P103（4）紧坡地段，简述紧坡地段的定线原则。P107-P108对于不良地质地区，定线时主要采取哪几种方法，分别适用于什么情况？P119简述既有线总体设计的原则。第 5 章 方案的技术经济比较学习要求：掌握经济比较的基础数据的内容及计算方法；方案的经济比较方法。重点：基础数据的计算；经济比较方法。思考题和作业：1、计算：某项目净现金流量如下表所示，当基准收益率 ic=12%时，试用内部收益率指标判定该

6、项目的经济性。2、思考题方案技术经济评价包括哪些指标单线铁路中间站的分布应考虑哪第 6 章 车站掌握中间站主要设备的配置。重点：中间站设计。思考题和作业：1、思考题为什么要设置车站，车站的基本到发线 P151、牵出线 P153、避难第 7 章 既有线改建与第二线设计掌握既有线能力加强的措施；掌握既有线改建设计和第二线设重点：既有线能力加强的措施，思考题和作业：简述第二线边侧选择的原则。P21简述从工程角度增加铁路通过能运量适应图的作用是什么，请画既有铁路客运提速的设计原则。P。年序01净现金流量-10020既有线加强的总体设计原则 P183并行等高 P214、储备能力 P184 等概念。第 8 章 高速铁路与重载掌握高速铁路的发展趋势、主要技