路床4%水泥土的施工设计方案

1、 .wd. .wd. .wd.机西高速公路JXZT-1标路床水泥土施工方案复核：浙江正方交通建设机西高速JXZT-1标工程经理部二一四年五月十五日目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc3882756301、编制目的 PAGEREF _Toc388275630 h 2HYPERLINK l _Toc3882756312、编制依据 PAGEREF _Toc388275631 h 2HYPERLINK l _Toc3882756323、工程概况 PAGEREF _Toc388275632 h 2HYPERLINK l _Toc3882756334、试验目的 PAGER

2、EF _Toc388275633 h 3HYPERLINK l _Toc3882756345、施工现场准备 PAGEREF _Toc388275634 h 3HYPERLINK l _Toc3882756355.1 工期安排 PAGEREF _Toc388275635 h 3HYPERLINK l _Toc3882756365.2 施工方法及检验标准 PAGEREF _Toc388275636 h 3HYPERLINK l _Toc3882756375.3施工组织机构及人员配备 PAGEREF _Toc388275637 h 4HYPERLINK l _Toc3882756385.4 技术准备

3、 PAGEREF _Toc388275638 h 5HYPERLINK l _Toc3882756396、水泥土施工方案 PAGEREF _Toc388275639 h 5HYPERLINK l _Toc3882756406.1、工艺流程图 PAGEREF _Toc388275640 h 5HYPERLINK l _Toc3882756416.2 验收下路床 PAGEREF _Toc388275641 h 6HYPERLINK l _Toc3882756426.3 测量放线 PAGEREF _Toc388275642 h 7HYPERLINK l _Toc3882756436.4 填料要求 P

4、AGEREF _Toc388275643 h 7HYPERLINK l _Toc3882756446.5 控制素土摊铺厚度 PAGEREF _Toc388275644 h 7HYPERLINK l _Toc3882756456.6 含水率测定及控制 PAGEREF _Toc388275645 h 7HYPERLINK l _Toc3882756466.7 散布水泥 PAGEREF _Toc388275646 h 8HYPERLINK l _Toc3882756476.8 拌和 PAGEREF _Toc388275647 h 8HYPERLINK l _Toc3882756486.9 整平 PA

5、GEREF _Toc388275648 h 9HYPERLINK l _Toc3882756496.10 碾压 PAGEREF _Toc388275649 h 9HYPERLINK l _Toc3882756506.11 养生和保护 PAGEREF _Toc388275650 h 10HYPERLINK l _Toc3882756516.12检测验收 PAGEREF _Toc388275651 h 10HYPERLINK l _Toc3882756527、质量控制 PAGEREF _Toc388275652 h 11HYPERLINK l _Toc3882756538、质量保证体系 PAGER

6、EF _Toc388275653 h 13HYPERLINK l _Toc3882756548.1质量目标 PAGEREF _Toc388275654 h 13HYPERLINK l _Toc3882756558.2质量保证措施 PAGEREF _Toc388275655 h 13HYPERLINK l _Toc3882756569、文明施工 PAGEREF _Toc388275656 h 16HYPERLINK l _Toc38827565710、施工安全本卷须知 PAGEREF _Toc388275657 h 16HYPERLINK l _Toc38827565811、环境保护措施 PAG

7、EREF _Toc388275658 h 16HYPERLINK l _Toc38827565912、创优措施 PAGEREF _Toc388275659 h 16路床4%水泥土试验段施工方案1、编制目的为确保机西高速公路JXZT-1标K25+600K32+000段路床水泥土填筑质量，全面落实业主提出的“样板引路、以点带面、全面创优的首件工程评估工作。通过K31+850-K32+000段路床水泥土处理试验段施工，掌握最正确施工方法、施工工艺及技术参数，推广到全标段指导路床填筑施工。2、编制依据2.1、两阶段施工设计图纸2.2、?河南省机西高速公路工程施工标准化技术指南?2.3、?公路路基施工技

8、术标准?JTG F1020062.4、?公路工程质量检验评定标准?JTG F80/12004?公路土工试验规程?JTJ E40-2007?公路工程施工安全技术规程?JTJ 076953、工程概况根据?郑州机场至周口西华高速公路两阶段施工图纸设计?有关内容、业主、监理要求，结合本标段具体情况，全线上路床40cm局部采用掺4%水泥土进展填筑。本标段起讫里程K25+600-K32+000全长6.4km，上路床40cm全部采用掺4%水泥改良土。本次试验段选于K31+850-K32+000长150米，该段下路床已施工完毕 ，并完成冲击碾压工作，驻地办、总监办验收合格，具备进展段路基上路床4%水泥土施工条

9、件。4、试验目的1、确定施工集料的配合比例、松铺厚度及标准施工方法。2、检验施工机械从备料、拌合、运输、摊铺到压实的配套性和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。3、得出合理的人员、机械和拌合深度、压实组合、松铺系数。5、施工现场准备5.1 工期安排K31+850-K32+000段上路床水泥土试验段，方案2014年5月25日开工。5.2 施工方法及检验标准路床试验段填筑严格按“三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒布灰拌和、碾压夯实

10、、检验签证、整修。各区段或流程内采用流水作业，施工过程采用人工配合机械化施工，配备能力匹配的装载机、推土机、挖掘机，并配备自卸汽车、自行式平地机、振动压路机、洒水车。水泥土试验段填料先进展含水率、密度、土的液限、塑性、塑性指数、颗粒分析等试验。并事先做好水泥土拌合物的标准击实试验以提供最正确含水率和最大干密度。经过EDTA滴定、压实系数等检测手段得出路基松铺厚度、碾压遍数等技术数据。用以指导上路床水泥土工程全面施工。路基基床底层采用水泥土填筑，水泥掺入量4%，压实系数0.96?两阶段施工图纸?。5.3施工组织机构及人员配备现场人员配备：施工作业面配备现场负责人一名，技术员1名，测量人员1名，试

11、验人员1名，施工人员8名。1、人员配备姓名职务职称分工叶伟杨工程总工高工全面技术指导赵卫华工程副经理工程师现场指挥张广瑜工程部长工程师技术指导、数据收集于洋技术主管工程师现场技术负责人刘东华队长工程师现场指挥杨宝君质检工程师工程师质检负责徐龙军试验工程师工程师试验负责马浪测量主管工程师测量负责人2、施工机械配置序号机械名称型号性能单位数量1挖掘机ZZSLC型台22推土机SD13型台23装载机ZL50D型台14振动压路机22T台25路拌机WB210台26自卸车16m3辆157洒水车10m3辆28平地机PY160台13、测量试验仪器表序号仪器名称规格型号单位数量1全站仪尼康DTM532套12水准仪

12、DSZ2套23罐砂筒150mm个14电子称ACS-30台15烘箱台16EDTA套25.4 技术准备试验段施工前，组织技术人员对施工现场进展核对，搜集相关技术资料，并对施工图纸进展审核，一方面认真学习设计图中的相关设计要点，掌握设计意图，另一方面复核工程数量，深入学习和掌握路基施工参考图纸及检验标准，编制施工方案、技术交底、作业指导书，做好工程备料方案，在线路两侧设置的导线点和水准点，组织测量人员对控制桩进展联测，对路基中桩、边桩进展测量放样。6、水泥土施工方案6.1、工艺流程图下承层准备复测、放出中、边桩线备 料摊铺水泥推土机粗平压路机静压检测压实度、平整度、标高等交验平地机精平水泥土拌合平地

13、机整平检测不合格、加水泥合格压路机碾压、成型合格6.2 验收下路床下路床验收合格后，检查几何尺寸及纵横断面高程，根据压实标准，进展相关工序的检测与验收，下路床不符合标准的应进展处理，使其到达验收标准，下路床上适量洒水，在上路床施工前使其外表湿润。6.3 测量放线采用全站仪依据加密并复测后的桩位坐标点，每隔20m定出该段路基的中桩、边桩，在边桩处插设填筑层控制标杆，在标杆上用红油漆标出每层摊铺厚度和宽度，并控制每层的厚度和边缘线位置，挂线施工。6.4 填料要求对已经做完击实试验的土料进展适当筛选，去除腐殖土，植物根系。当填料发生变化或更换取土场时应重新进展检验。通过室内试验确定4%水泥土最大干密

14、度为1.878g/cm3，最正确含水量为11.6%左右。水泥堆放做到上铺下垫，做好防风、雨设施，防止材料受潮、变质。控制现场贮存量，保证现场水泥用量不影响施工生产，并做到先到先用。6.5 控制素土摊铺厚度下路床验收通过后，进展上路床第一层素土摊铺，参考路基94区填筑的松铺系数1.25作为控制标准，路基每层填筑压实厚度不大于20cm，即素土填筑的松铺厚度为25cm，因每车土约16m3，在下路床顶布方格进展素土填筑，上路床素土填筑宽度为31.36m，平分为5份，每份宽度为6.27m，下路床上画出10m*6.27m的方格线，每格填筑方量为：10*6.27*0.25=15.6m3，即每方格填筑1车土，

15、在填筑完成后用推土机进展整平，做到摊铺均匀。6.6 含水率测定及控制我标段土质为砂性土，在水泥土施工前要进展闷水，保证其含水量。对已经整平的素土进展含水率确定，施工过程中发现含水率是否适宜，是影响水泥改良土填筑压实系数的最主要因素。现场施工含水率一般控制在11.6%+24%为最正确，含水率大了影响碾压收面，小了压实质量得不到保障，用灌砂法做压实系数时不容易达标。因此在素土整平后，水泥散布前应采用过干洒水或过湿晾晒的方法控制含水率。6.7 散布水泥上路床水泥土施工宽度为13.65m*2=27.3m，平分为8份每份宽度为3.41m，用白灰在画出3.41m*4m的方格，根据4%水泥土试验确定最大干密

16、度为1.878g/cm3，可计算出每个方格的水泥用量水泥土压实厚度按0.2cm计算，压实度不小于96%,每3.41m*4m方格的水泥用量为：1.878*1000*3.41*4*0.2*0.96*0.04=197kg约4袋。散布水泥前先检查压路机及路拌机的工作状态确保其工作状态正常，油料充足。散布水泥要求是先散布袋装水泥，待水泥袋数检查合格前方可进展拆袋散布。散布时分两组人，第一组负责拆袋并负责清理水泥袋，第二组用铁锹和扒子，均匀分布水泥。两组一前一后协调配合。6.8 拌和水泥散布均匀后采用路拌机进展拌和，拌和时要求拌和均匀、色泽一致、无灰带、灰团、花面。派专人用铁锹进场检测拌和深度，不得留有“

17、素土层。相邻拌和段重叠拌合5米以上，相邻拌合边重叠拌合25cm以上。拌合时要及时检查含水量，使含水量等于或略大于最正确含水量。假设含水量小于最正确含水量应及时洒水进展调整。拌合时要及时检查水泥剂量，使水泥剂量符合标准要求。假设水泥剂量小于标准要求，应及时调整。拌合时应及时检查拌合深度，拌合深度应破坏水泥土下承层约12cm。同时安排一组人用铁锹将边缘的土铲到施工路基范围内，使路拌机进展第二次拌和时能将其充分拌和。拌和均匀后，由试验人员同监理人员同步进展含水量、灰剂量的取样测定，如满足要求,可以进展下道工序；反之，进展洒水、加水泥，再次进展拌和。6.9 整平混合料拌和均匀后，先采用推土机进展快速稳

18、压，随即用平地机进展初平。在直线段，平地机由两侧向路中心进展刮平；在曲线段，平地机由高侧向低侧进展刮平。用压路机立即在刚初平的路段上快速静压一遍，以暴露潜在的不平整；然后再用平地机精平一次。每次整平都按照要求的坡度和路拱进展。特别注意接缝处的整平，使接缝顺适平整。 水泥稳定土层外表的低洼处，严禁用薄层水泥混合料找补。摊铺时，按“宁高勿低的原那么，最后整平终平时，按“宁刮勿补的原那么处理。6.10 碾压整形完毕后，当混合料的含水量为最正确含水量时，应立即用22t压路机在构造层全宽内进展碾压。采用振动压路机碾压时，第一遍应无振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，振动压路机碾压轮迹重叠0.40.5m

19、，碾压由两边向中间进展碾压。碾压速度控制在1.5km/h，再使用振动压路机振动压实，前2遍碾压速度控制在1.51.7km/h，后几遍控制在22.5km/h，横向错轮0.40.5m，直至压实度合格为止，其间每碾压一遍检测一次压实度，确定碾压遍数与压实度间的关系曲线。对于压路机无法压到的位置，采用小型冲击夯夯实，确保碾压到达无漏压，无死角，碾压均匀，直至满足设计要求为止。试验人员随时检测压实度，压实度控制在96以上。6.11 养生和保护水泥土填筑后采用覆盖土工布洒水保湿养生，养生期不少于7天，养生期间不得使改良土过湿，更不能忽干忽湿，并控制好交通，除洒水车外，应封闭交通。当水泥土分层施工时，下层检

20、测压实质量，平整度等指标合格后，方可进展下层施工。6.12检测验收按照?公路工程质量检验评定标准?JTG F80/1-2004相关实测工程进展检查。符合要求就进展下一道工序施工，否那么按照相关要求进展施工。1、平整度检测：用3m直尺按规定频率每200米2处10尺检测平整度，平整度偏值不大于15mm。2、外观鉴定：外表平整，无坑洼、无弹簧、无杂物等现象，边线直顺，曲线圆滑。路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡。土方路基实测工程项次检查工程规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路二级公路三、四级公路1压实度(%)零填及挖方m00.3094按附录B检查。密度法：每200m每压实层测4处

21、300.809695填方m00.809695940.801.509494931.509392902弯沉(0.01mm)不大于设计要求值按附录I检查33纵断高程(mm)+10，-15+10，-20水准仪:每200m测4断面24中线偏位(mm)50100经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点25宽度(mm)不小于设计米尺:每200m测4处26平整度(mm)15203m直尺:每200m测2处10尺27横坡(%)0.30.5水准仪:每200m测4个断面18边坡不陡于设计值尺量:每200m测4处17、质量控制1、填筑过程中，按验收标准要求进展压实度检测。2、质量控制严格按照?公路路基施工技术标准

22、?为标准，满足填筑施工设计要求，到达设计规定的质量指标。3严格按技术标准标准和监理程序准备水泥土原材料，做好混合料配合比设计。 4严格执行合同标准和报验程序，做到前道工序未经检查认可，后道工序不施工。施工过程中，成立专职的质检机构，严格按施工质量检查验收标准进展自检。 5当气温低于5和雨天时，停顿施工。6施工前对下承层上的浮土、杂物全部去除。7严格按技术标准要求施工，做到其级配、灰剂量、压实度、强度均到达标准规定的标准。 8严禁洒水车在洒水段停留和“调头。 9拌和机进展拌和时，拌和深度到达下路床1-2cm，严禁在拌和层底部留有“素土夹层。 10严格控制摊铺厚度，充分碾压，不采用薄层贴补的方法进

23、展找平。摊铺时，按“宁高勿低的原那么；最后整平时，按“宁刮勿补的原那么处理。 11经过拌和、整形的水泥土，在水泥初凝前和试验确定的延迟时间内完成碾压。 12压路机不得在已完成的或正在碾压的路段上“调头或急刹车，以防止破坏基层外表。碾压过程中如发生“弹簧、松散起皮等现象，及时换新材料或重新拌和。 13养生期七天之后安排进展下一层的施工。 14养生和交通管制，严格按标准要求进展。封闭交通，制止任何车辆通行。 15严格按施工组织设计中明确的施工顺序、施工方法，施工工艺和保证质量的措施组织实施，确保水泥土的施工质量。8、质量保证体系工程质量是百年大计，同时关系施工单位的生存命运，必须从工程经理到每个工

24、人大家齐心共管，从开工到竣工交验的每个施工环节，都不能放松，形成一个具有组织、设备、制度、方法、措施、手段等一整套的保证体系，确保工程质量全面合格和优良。8.1质量目标本分项工程的质量目标是单项工程一次验收合格率100%，优良率96%以上。8.2质量保证措施1、建设方案管理及追查制度：根据工期网络方案编制季、月、周生产方案，据此编制出季、月、周材料方案和制定检验和试验制度。并追查落实情况，找出原因，采取措施，确保方案落实。2、技术交底制度：实行三级交底制度，在路床水泥土施工开场前，编制切实可行的施工方案，并对工程部技术人员和作业队技术负责人进展专项方案的技术交底，再由其向班组长交底，班组长向作

25、业工人交底3、材料进场检验制度：施工中所需的水泥等各类材料需具有出厂合格证，并根据国家标准要求分批量进展抽查，抽查不合格的材料一律清退出场。 4、首件认可制度：施工操作注重工序的优化、工艺的改良和工序的标准化操作。在路床水泥土开场大面积施工前取得首件认可，统一操作要求，明确质量目标。5、过程三检制度：实行并坚持自检、互检、交接检制度，自检要做好文字记录。由质检负责人组织工长、质量检查员、班组长检查，并做出较详细的文字记录。6、要建设质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，未查清责任人不放过，没有改良措施不放过。7、成品保护制度：应当像重视工序的操作一样重视成品的保护。工程管理人员应合理安排施工工序，并做好记录。如下道工序的施工可能对上道工序的成品造成影响时，应征得上道工序操作人员及管理人员的同意，并防止破坏和污染。8、交接班记录：在两道工序施工需要交接班的时候，要有书面的交接班记录，交接班记录要全面、准确。9、质量文件记录制度：要加强质量监控，确保标准规定的自检、抽检频率，现场自检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得