常见塑胶产品缺陷课件

1、一、常见塑胶缺陷分类分类不良缺陷成形 不良a:缺胶 (断裂或走不齐) b:白化(发白) c:流纹 d:拉伤 (拖伤) e:拉高 f:料花 g:气纹 h:多胶 I:气泡j:裂纹 爆裂开裂 k:夹水纹(夹线) l:黑点 m: 脱皮 n:色差混色 o:披锋 p:缩水 q:银丝(冲花)作业 不 良现品 票错a:水口漏加工水口高 b:脏污 c:划伤 d:胶丝 e:修伤 f:披锋漏加工 g:压伤 h:手印 I:碰伤(齿伤) j:模号混装 I:油污a:品番写错 b:品名写错 c:数量写错 d:数量未填写e:日期及箱号未填写 f:日期及箱号写错7/17/20221成型品外观不良BS（黑点）成型品表面出现的黑点

2、现象。这是由于在机筒内已分解的树脂或被污染的杂物等混入到成型品中而造成的。 麻点成型品表面形成小凹坑的现象。注射速度较慢时易于发生这种现象 熔合纹成型品上有开孔时必然会产生熔合纹。熔合纹是指该熔合部分实际上看起来是一条线的现象。模具温度较低时容易出现这种现象。 气体烧焦成型品充填末端烧焦的现象。排气不良时易于产生这种现象。玻纤析出成型品表面浮出玻璃纤维的现象。 光泽不好成型品表面光泽消失的现象。保压或模具温度较低时易于产生这种现象。 7/17/20222成型品外观不良波纹:浇口附近出现波纹状皱纹的现象。射速过慢会产生这种现象。 喷射纹注射速度过快时树脂流动前端突出的现象。成型品表面会出现各种花

3、纹。 充填不足成型品无法完全充填的现象。 银纹浇口附近呈现出细小流痕（树脂流动花纹）的现象。主要原因是带入了水分或气体。 压花不均匀在使用压花模具时，由于成型品的某些部位与模具没有完全吻合所引起的不均匀的现象。保压或模具温度较低时容易发生这种现象。 滑痕已固化的表面发生移动并在表面留下当时移动的花纹的现象。顶出针或无R转角部容易发生这种现象。 7/17/20223成型品外观不良飞边树脂进入模具分型线（PL）从而使薄膜附着在成型品四周的现象。树脂粘度较低或保压过高时会出现这种现象。 凹痕成型品表面出现凹陷的现象。厚壁产品容易出现这种现象。 空洞成型品内部产生空洞的现象。厚壁产品容易产生这种现象。

4、 表面剥离成型品的表面层与内部层产生分离的现象。 气泡成型品表面拱状鼓起的现象。 变色成型品颜色发生变化的现象。原因估计是滞留或树脂分解等。7/17/20224常见塑胶缺陷种类BS（黑点）(异物)（1）何谓“黑点”（外观）？黑点是指成型品中出现黑色的点或条纹的现象。 成型品表面上出现的黑色的点便是BS（黑点）。由于某些原因，其成分估计是焦化树脂或碳化树脂。 A7/17/20225 麻点 （1）何谓“麻点”（外观）？ “麻点”主要是指厚壁上产生的“凹坑”。 “麻点”是由于树脂没有粘着在模腔（cavity）面上而产生。麻点的出现有多种原因，但主要原因是保压力不足。图1. 试验型把手表面产生的“麻点

5、”（图片中的凹坑的尺寸约为0.10.5mm） B7/17/20226（）何谓熔合纹？（外观）熔合出现在树脂合流之处。如下图所示，在有开孔的部分必然会现成熔合。 熔合纹 (夹水线)图1. 在本公司的外观评价用的试样上形成的熔合纹（*图片中的孔的大小约为2mm） 图2在本公司的手柄型试样上形成的熔合纹（*手柄的大小约为7cm）C7/17/20227（1）何谓烧焦？（外观） 烧焦是指在成型时成型品表面的烧焦现象。图1. 手柄试样上出现的气体烧焦（*试样大小约为10cm） D7/17/20228当树脂填充模腔时，原有的空气会从排气口排出。此时，树脂所产生的气体也会从排气口排出。但是，如果模具的排气口被

6、堵塞，或流动末端本来就没有排气口，气体便无法排出，受到压缩后形成高温，从而导致树脂被烧焦。 气体通常这样从排气口排出。 因排气口堵塞而导致排气不畅时，无处可逃的气体便会受到压缩并形成高温，从而导致树脂被烧焦。 7/17/20229玻纤析出 玻纤析出的起因与“光泽不好”相同。详情请参阅光泽不好页。图1. 120平板表面上出现的玻纤析出（例1） 图2. 120平板表面上出现的玻纤析出（例2） E7/17/202210 光泽不好 （1）何谓光泽不好？（外观） 光泽不好是指成型品未粘着在模具上，即复制不良。图1. 外观评价用的试样表面上出现的光泽不好（凹痕）（*试样大小约为20cm/材料为Duraco

7、n M90） 图2. 120平板表面上出现的光泽不好（玻纤析出）（材料为Fortron 1140A1） F7/17/202211喷射纹 （1）何谓喷射纹？（外观） 通常，溶融的树脂是以喷流的形式来流动的。不过，当从狭窄处流到宽阔处时,如果流速偏快，有时就会呈带状飞出，并且在不接触模具的情况下流动。这被称为喷射纹。根据喷射纹在成品表面的表现方式，有的呈带状，有的则呈雾状，但它们的原因都是一样的。图1. 在外观评价用的试样上出现的喷射纹（* 试样大小约为20cm/材料为Duracon M90） G7/17/202212喷射纹 （1）何谓喷射纹？（外观） 通常，溶融的树脂是以喷流的形式来流动的。不过

8、，当从狭窄处流到宽阔处时,如果流速偏快，有时就会呈带状飞出，并且在不接触模具的情况下流动。这被称为喷射纹。根据喷射纹在成品表面的表现方式，有的呈带状，有的则呈雾状，但它们的原因都是一样的。图2. 喷射时的填充状况（采用充填不足法） 7/17/202213 波纹 (皱纹)（1）何谓 波纹（外观）？ 波纹是指成型品表面出现皱纹状痕迹。 通常发生在注射速度慢、表层固化快于树脂填充的场合。图1. 手柄试验型表面上出现的波纹 图2. 手柄试验型表面上出现的波纹（2） 7/17/202214充填不足 (缺胶)（1）何谓充填不足？（外观） 充填不足是指无法完全填充成型品。 正常品会得到与模具一致的产品，而充

9、填不足品则无法 得到所希望的形状。充填不足是在树脂流动性不足或树脂计量值偏少时产生的。图1. 充填不足时的状况7/17/202215成型不良 银纹 (冲花)（1）何谓银纹（外观）？ 银纹是指成型品表面出现气体或空气的一种现象。气体是由树脂或添加剂的分解、或者不同树脂的混入引起的，空气则是计量时卷入的。此外还有水分的影响。图1. 120平板表面上出现的银纹 图2. 彩板表面上出现的银纹（板的尺寸约为5cm）7/17/202216压花不均匀 (蚀纹不匀）（1） 何谓压花不均匀？（外观） 压花不均匀是指模具上的压花图案未能干净利落地复制在成型品上。图1. 压花外观评价试样上出现的压花不均匀（* 试样

10、长度约为10cm） （2）压花不均匀的生成原因 (2-1) 保压力不足压花不均匀是由于将树脂粘着在模腔时所需的保压力不足而引起的。保压力降低的条件如下：（1）机筒温度偏低（包括喷嘴）（2）模具温度偏低（3）浇口偏小（4）分流道偏细（5）保压力设定值偏低（6）注射速度偏低（7）材料流动性偏低7/17/202217滑痕 (顶针刮花)（1）何谓滑痕（外观）？ “滑痕”是指一度固化的表层屈服于随后的压力而发生移动的一种现象。一度固化的表面在保压或注射压的作用下发生横向滑动，被再次挤压到模具上，于是成型品表面出现其花纹。图1. 在外观评价用的试样上出现的滑痕（* 图片中的针孔大小约为2mm） 图2. 1

11、20平板浇口附近的滑痕 7/17/202218飞边 (披锋)（1）何谓飞边（外观）？ 虽然制作模具时精度很高（级），而且成型时采用高压合模，但由于树脂的填充压力也很高，所以实际上留有很小的缝隙。飞边就是因树脂进入这种缝隙而形成的。在PL面、套管、滑芯界面和排气口等处都会出现飞边。飞边就是树脂挤入模具PL面（模具的分型面），并使制品带上了多余的薄膜这样一种现象。当PL面不敌树脂压力而分开，或PL面有缝隙时就会出现这种情况。图1. 120平板PL面上出现的飞边 7/17/202219空洞 （1）何谓空洞（外观） 是指成型品内部产生空洞的一种现象。图1. 手柄型试样的厚壁处出现的空洞 上面的图片是软

12、X射线拍摄的透射图片。在软X光图片表明成型品内部存在空穴，呈白色。在OK品（合格品）中，仅在轴的插入部分（浇口附近）呈现白色。而在NG品（废品）中，除此以外还有2处呈现白色，表明产生了空洞。 7/17/202220（2）气体空洞与真空空洞的区别 空洞的原因大致分为两种：一种是大量气体的混入，另一种则是厚壁处的的树脂收缩。前者称为“气体空洞”，后者称为“真空空洞”，以示区别。图2. 气体空洞与真空空洞的区别 7/17/202221亿和塑胶电子制品（深圳）有限公司 表面剥离 (脱皮)（1）何谓表面剥离（外观）？ 顾名思义，表面剥离是指成型品表层发生剥落的一种现象。 注射成形品的构造通常分为表层（称

13、为皮层）和内层（称为芯层）。这是因为熔化了的树脂通过喷流进入模腔内，在表层固化的同时，内部还在流动。这两层界面因某种原因而发生剥落的现象便是界面剥离。图1. 120平板表面上出现的剥离（本例中的剥离程度约为2cm） 7/17/202222 气泡 （1）何谓气泡（外观） 气泡是指成型品表面鼓起的一种现象。 以下二种情况容易出现气泡,即注射成型后从模具取出时,制品表面开始渐渐鼓起和成型品表面因受热膨胀而鼓起时。不论哪种情况，当成型品表面因高温而变软时，内部的气体都会因受热膨胀而将成型品表面顶起，从而形成气泡。图1. 120平板表面上出现的气泡 图2. 箱型试样表面上出现的气泡 7/17/202223变色 （1）何谓变色（外观）？ 变色是指成型品的颜色变得与正常颜色不同。 由于塑料是化学物质，因此当在熔点以上继续加热时，它便会逐渐分解和变质。变色就是与此过程相伴而生的。图1. 发生变色的试样 7/17/202224浇口残留 (水口高)（1）何谓浇口残留（外观） 是指浇口残留在成型品表面上的一种现象。 点浇口或隧道浇口在开模时会自动断开，但如果浇口的形状和大小不合适，则不能彻底断开