钢结构吊装方案（24页）

1、钢结构吊装方案目 录 TOC o 1-3 h z u 1编制依据 PAGEREF _Toc205981528 h 22工程概况 PAGEREF _Toc205981529 h 22.1 钢结构工程简介 PAGEREF _Toc205981530 h 22.2钢筒分段及重量如下表 PAGEREF _Toc205981531 h 22.3钢桁架重量如下表 PAGEREF _Toc205981532 h 32.4工程特点分析 PAGEREF _Toc205981533 h 32.5吊车平面位置图 PAGEREF _Toc205981534 h 32.6 LR1750-750吨吊车性能参数表（附后）

2、PAGEREF _Toc205981535 h 42.7 卸车 PAGEREF _Toc205981536 h 42.8 施工部属 PAGEREF _Toc205981537 h 43 施工工艺 PAGEREF _Toc205981538 h 53.1施工工序流程 PAGEREF _Toc205981539 h 53.2 技术要求及措施 PAGEREF _Toc205981540 h 53.3 吊装过程 PAGEREF _Toc205981541 h 84吊装验算 PAGEREF _Toc205981542 h 114.1 吊装空间验算 PAGEREF _Toc205981543 h 114.

3、1吊耳受力计算 PAGEREF _Toc205981545 h 134.2钢丝绳受力计算 PAGEREF _Toc205981546 h 154.3吊装地基强度计算及处理措施 PAGEREF _Toc205981547 h 155安全质量措施 PAGEREF _Toc205981548 h 155.1安全管理体系 PAGEREF _Toc205981549 h 155.2 质量保证措施 PAGEREF _Toc205981550 h 186劳动力使用计划 PAGEREF _Toc205981551 h 187施工机具 PAGEREF _Toc205981552 h 198HSE管理 PAGER

4、EF _Toc205981553 h 19编制说明该吊装方案是对地上钢结构部分施工方案的细化和补充，是对吊装作业各个工艺步骤的专门阐述。1编制依据1.1xx石油管理局生产调度指挥中心钢结构地上安装方案1.2xx石油管理局生产调度指挥中心设计图纸 1.3钢结构设计规范GB50017-20031.4xx石油管理局生产调度指挥中心施工现场情况1.5利勃海尔LR1750t履带吊吊装参数性能表2工程概况2.1 钢结构工程简介xx石油管理局生产调度指挥中心钢结构工程，主要分布在该建筑的西北侧，由钢桁架、钢柱、一个幕墙边框钢筒和局部楼层箱型钢柱组成，除去劲性钢结构、局部楼层箱型柱部分，钢结构呈斜“L”型布置

5、，其中一支长22.5米，由5榀钢桁架组成，一侧和幕墙边框钢筒连接，另一侧和钢骨混凝土结构相连，钢桁架底标高分别为：GHJ1（2.3米）、GHJ2（21.3米、45.3米、69.3米）、GHJ3 （90.6米）；另一支长15米，由29根箱型截面梁和7榀钢桁架组成，一侧和幕墙边框钢筒连接，另一侧和钢骨混凝土结构相连，钢桁架底标高为：GHJ4（21.3米、22.8米、45.3米、46.8米、69.3米、70.8米）、GHJ5（92.7米），在没有钢桁架的楼层设置箱型截面梁；其余钢梁均布在屋顶。部分楼层设有箱型钢柱，总用钢量约为2000吨。本工程吊装用大型吊车的构件为钢桁架和分段钢筒。2.2钢筒分段及

6、重量如下表分段钢筒重量汇总（不包括安装操作平台和爬梯）节数标高（m）高度（m）重量（T）备注第3节1.3557.6006.24571.8第4节7.60513.2005.59566.8第5节13.20519.6006.39577.1第6节19.60525.6005.99579.6第7节25.60531.6005.99571.8第8节31.60537.6005.99566.6第9节37.60544.0006.39577.1第10节44.00549.2005.19578.3第11节49.20555.2005.99571.8第12节55.20561.2005.99566.6第13节61.20567.6

7、006.39577.1第14节67.60573.2005.59578.3第15节73.20079.6006.40071.7第16节79.60085.2005.60066.5第17节85.20091.6056.40567.4第18节91.60599.1007.495832.3钢桁架重量如下表桁架名称数量桁架标高（m）桁架高度桁架重量GHJ2322.8；46.8；70.81.5m40tGHJ3196.96.7m92tGHJ4621.3；22.8；45.3；46.8；69.3；70.8单片桁架9.4tGHJ5194.62.35m23tGHJ6199.12.7520t2.4工程特点分析本工程分段钢筒和

8、钢桁架用大型吊车吊装，该吊装工程具有以下特点:就位高度高，GHJ3、GHJ5、钢筒安装顶标高为97m；钢筒和钢桁架同时安装，当钢筒完成安装后，与之相连的钢桁架随时安装；钢筒分段地面组拼整体吊装，四个箱型柱不在同一个标高上，空中对接要求精度高，吊装难度较大；为了安全、顺利的完成本工程钢筒和钢桁架的吊装任务特编制本方案以指导施工。2.5吊车平面位置图2.6 LR1750-750吨吊车性能参数表（附后）根据本工程的构件重量及当地的实际情况，选择750吨履带吊作为分段钢筒和钢桁架的垂直运输设备。其中大吊车的工作半径为30米，臂长为119米。2.7 卸车钢筒和分段钢桁架的构件因为构件重量较大，单段钢桁架

9、的最大重量为22吨左右，单件钢筒构件的最大重量为25吨左右，为此在构件进场后需要租赁50吨汽车吊进行卸车，卸车时要合理安排场地，合理堆放构件，减少二次倒运的数量，尤其是较大构件尽量放置在拼装周围，卸车要设6人，其中信号工一名，车上挂钩两名，车下摘钩人员两名，另有一名安全人员巡视，保证卸车安全。2.8 施工部属2.8.1本着节约大型吊车费用，尽量减少吊车费用的目的，本工程大型构件钢筒吊装采取地下散拼三段，然后借助220吨吊车移走，再行组拼3段，利用750吨大型吊车进场安装；钢桁架提前拼装，在具备条件时吊装。为减少整体吊装的措施费用，第三节、第四节钢筒采用原位散拼的方式利用220吨吊车完成安装，为

10、保证安全，要根据现场情况设置操作脚手架。在钢筒周围搭设双排脚手架，间距600mm,搭设需采用合格的48x3.5架子管，设纵横扫地杆，立杆的纵距为 1.20米，横杆步距1.5米，保证横杆和水平支撑在同一标高。纵横杆连接采用单扣件，设三道拉杆和钢柱通过扣件抱紧，脚手架的高度高于该节钢柱的高度900mm，1.5米铺设脚手板，在最上1米外挂安全网，以保证操作工人的安全。2.8.2本工程大型构件的吊装工期，钢筒的安装是关键线路，为此要确保钢筒安装不间断进行，并在具备吊装桁架条件时，吊装钢桁架。钢筒的安装工期为4天一节，钢桁架（除去GHJ3外）每榀吊装一天，焊接不再占用总工期。3 施工工艺3.1施工工序流

11、程钢筒地面组拼 钢筒吊装 调整焊接 斜支撑安装 下段吊装钢桁架地面组拼 钢桁架吊装3.2 技术要求及措施3.2.1分段钢筒及钢桁架吊装时，设置专门的吊耳，钢筒及钢桁架吊装均设置四个吊耳。钢筒为四个箱型截面钢柱通过横梁和斜撑组成的平行四边形格构组合柱，为偏心构件，四个吊耳设置在四个箱型截面柱的内侧，位置设在距“目字柱”外边线400mm，箱型柱居中，见下图：钢筒吊耳位置示意图钢筒重心简化计算：因为钢筒基本上为上下对称，所以重心一定在大钢筒上下边线的中点线上。重心的左右位置确定，采用大钢筒400mm高重量与重心距离的乘积和小钢筒400mm高的重量与重心距离的乘积相等，即：（2.5930.8300.8

12、30）0.43647.85X+321（600+ X）+276（X-600）（0.8300.519）0.44257.85（3630X）+1672（2281- X）+160（3630- X）其中：3630为钢筒“大目字柱”中心到钢筒“小箱型柱”中心的距离，经计算得到：X830mm 即重心的左右位置距大钢筒型心的距离为830mm.设钢丝绳的垂直高度为8米，则钢筒上设4根钢丝绳与专用吊耳连接，其垂直投影长度为S1=1755mm、S2=2261mm、S3=2475mm、S4=3100mm,即四根钢丝绳的实际长度为：8.2m、8.3m、8.4m、8.6m。另设两根长度为长8米的钢丝绳，一端和倒链相连另一侧

13、和钢筒原有吊耳相连，借此调整钢筒的水平及受力，并防止出现单根钢丝绳受力情况出现。钢桁架的吊耳除GHJ3外都焊接在上弦杆上，焊接四个吊耳，因为钢桁架的几何重心和实际重心重合，为此四根钢丝绳的长度相等，经和设计院结构设计师联系，吊耳位置为保证桁架悬挑68米，理想的长度为6米，为此GHJ4、GHJ5吊耳焊接位置位于钢桁架的1/3位置，悬挑5米，GHJ2吊耳位置为保证悬挑6米，吊耳间距10米，吊耳的大小同钢筒吊装用吊耳。GHJ3由三层组成，将吊装用吊耳设置在中弦杆上，中间距离12米，设钢丝绳的垂直距离为8米，如下图示意，则四根钢丝绳长度为均为，取10米。3.2.2钢筒吊装设置专门的限位板（如下图），保

14、证钢筒下落过程中能够缓慢就位，钢筒起吊、对正要缓慢，保证不碰坏下节钢柱柱顶的操作平台。然后装上柱-柱临时连接板，手动扳手轻拧高强螺栓。先调标高，再对正上下柱头错边、扭转，然后校正柱子垂直度，用千斤顶及临时连接板调整柱子的各项偏差，也可用钢楔子调整标高。当各项偏差均符合设计要求及施工规范后，拧紧各连接板的高强螺栓，吊车缓慢落钩，即可摘钩，然后进行焊接，焊接完成经探伤合格方可拆除操作平台。施工人员站立在操作平台上进行安装调整、摘钩、焊接时要将安全带系好。3.2.3钢桁架拼装完成吊装之前，在钢桁架两侧的上下弦杆的上翼板端头各焊接厚度为30mm的搭接板两块，采用双面角焊缝，焊缝高度不低于14mm,每端

15、焊接两块，焊接长度不小于100mm，以保证钢桁架的顺利吊装，如下图示意：根据焊缝的抗剪强度为：155N/mm2，所以该搭接板的抗剪值为：f=14mm20.707100mm155 N/mm2306838N,两块板合计能够承受的力为306KN2=612KN,即双侧搭接板受力为61.22122吨，钢桁架的重量最大为GHJ3重量为92吨，能够满足要求（搭接板仅为安装就位方便使用，只有在弦杆焊接达到1/3后方可摘钩）。同时在桁架系吊装钢丝绳的弦杆两端焊接12100100的代16孔的钢板两块，钢板焊接采用双面角焊缝，焊缝高度为Hf8mm，用以绑扎钢丝绳，工人在弦杆走动时挂安全带。3.3 吊装过程3.3.1

16、钢筒的吊装3.3.1.1吊装工艺 750t履带吊站位距离钢筒基础中心32m，距离钢筒组拼平台32m，在 750t履带吊吊钩上挂好吊装绳索（因为钢丝绳长度不一，所以根据技术方案将钢丝绳分别作好标识）。 试吊，正式吊装开始前，设置二个30吨倒链，一端和大钢筒的临时连接耳板通过卸扣相连，另一侧和吊钩相连，通过倒链控制钢筒吊装过程中的平衡，保证钢筒和地面垂直，用750吨履带吊吊起组拼好的钢筒离开地面200mm，停车检查，并调整倒链，保证钢筒基本和地面垂直，然后正式吊装。 eq oac(,3)正式吊装开始后，750t履带吊提升分段钢筒并适时起升臂杆，向左转动臂杆，到达下节钢筒正上方，缓慢落钩，并通过限位

17、板就位焊接。 eq oac(,4)钢筒就位摘钩后，利用50吨汽车吊配合将配重摘下，大臂移位至下一节钢筒，50吨吊车配合将配重挂上，进行下一节钢筒吊装。 eq oac(,5)钢筒吊装之前，在钢筒下方设置4根溜绳，以保证吊装过程中的稳定。3.3.1.2分段钢筒吊装工艺参数表（以第18节为例，本节钢筒最高、长度最长、重量最重，其余钢筒工况均优于该节钢筒）。参数表构件名称第18节钢筒吊装状态始吊状态构件尺寸参数（mm）外形尺寸（）高度构件重量工装重量总重660051009910083吨2吨85吨吊装重量（t）计算载荷重量85吨吊车半径32m吊钩100吨吊钩重：5.5吨 吊装机索具倒链、卸扣及钢丝绳重：

18、80m(60) 1130kg吊装总重量92x1.2=110.4(1.2为风载和施工荷载系数)安全储备臂长119m，工作半径32米起吊126吨，安全储备15.6吨吊车负荷率87.6索具钢丝绳60钢丝绳共计8根，每根长9米；单根钢丝绳破断力为214吨卸扣55吨卸扣4个倒链30吨倒链2个钢丝绳、30吨倒链和卸扣均备用一套3.3.1.3其余各钢筒的吊装其余各钢筒的长度、标高和重量均低于第18节钢筒，其工况均优于18节钢筒，其工艺参数不在赘述，利用吊装18节钢筒的吊车站位和索具等均可满足吊装需求。3.3.2钢桁架钢桁架和混凝土相连或和钢筒相连均通过钢牛腿和弦杆焊接的形式，为此在钢桁架吊装之前首先核实钢牛

19、腿的标高和牛腿之间的距离。3.3.2.1吊装工艺 750t履带吊站位距离钢桁架不大于32m，若超过32m,即可吊车移位，更换工况，并在 750t履带吊吊钩上挂好吊装绳索。 试吊，即用750吨履带吊起组拼好的钢桁架离开地面200mm，停车检查，确认无误后，正式吊装。 eq oac(,3)正式吊装开始后，750t履带吊提升钢桁架并适时起升臂杆，向左转动臂杆，到达桁架牛腿位置，水平缓慢滑移搭接板和牛腿搭接，缓慢落钩调整焊接。 eq oac(,4)在确保桁架和结构稳固连接后（焊缝焊接30%），操作工人方可摘钩。 eq oac(,5)钢桁架吊装前，在桁架的下方挂四根溜绳，以保证吊装过程中的整体稳定。3.

20、3.2.2钢桁架工艺参数表（以GHJ3为例）参数表构件名称GHJ3吊装状态始吊状态构件尺寸参数（mm）外形尺寸（）高度构件重量工装重量总重20006700230009700092吨92吨吊车参数项目LR1750t吊装重量（t）计算载荷重量92吨吊车半径30m吊钩吊钩重5.5吨 吊装机索具卸扣及钢丝绳重：80m(56) 124kg 吊装总重量100 x1.2=120吨(风载和施工荷载系数为1.2)安全储备119米起重126吨，安全储备6吨吊车负荷率95.2%索具钢丝绳60钢丝绳共计8根，每根长10米；单根钢丝绳破断力为187吨卸扣55吨卸扣4个钢丝绳和卸扣均备用一套3.3.2.3翻身：GHJ3高

21、度为6.7米，为保证稳定需要卧式拼装，因此钢桁架组拼完成吊装前需要翻身。钢桁架翻身时要保证成品质量和施工安全，采用抬吊的方法，即：在钢桁架组拼完成后，在桁架的下弦杆和中弦杆上分别焊接吊耳，然后用750吨吊车钢丝绳和中弦杆吊耳相连，两个50吨吊车钢丝绳分别和下弦杆吊耳相连，三个吊车同时缓慢起钩，当桁架离开地面高度3米左右时，750吨吊车缓慢起钩，两个50吨吊车缓慢落钩，直至钢桁架处于垂直地面状态，吊车停止运行，摘掉50吨吊车的钩，单独利用750吊车将GHJ3就位。吊耳焊接在有支撑立杆的位置，并保证左右对称，保证外悬挑长度为68米之内（吊耳均选择钢筒整体吊装用吊耳，后附验算），并在桁架的中弦杆上设

22、置溜绳，保证翻身过程中的桁架稳定。4吊装验算4.1 吊装空间验算根据CAD制图结果，在钢筒（以第18节钢筒为例）就位时吊车主臂中心和构件的边缘距离最近为2.396米（构件边缘距吊臂边缘0.996m），吊车的工作半径为32米；钢桁架以GHJ3 为例（该桁架最高最重），同样以CAD制图，保证桁架弦杆到吊车臂中心的最近距离为2.506米（构件边缘距吊臂边缘1.106m），满足安全要求。说明：吊钩到滑轮的距离为7米，钢丝绳的高度为8米，地面标高比0.00低1.69米，吊车大臂比地面高3米，吊车臂距构件的边缘不得低于200mm.4.1吊耳受力计算钢筒吊耳演算：根据钢丝绳在钢筒上的投影距离和钢丝绳的垂直高

23、度为8米，如下图对各钢丝绳受力进行分析，对角线上的两条钢丝绳分担总荷载的一半，根据各钢丝绳的长度和钢丝绳分担的力成反比，计算各钢丝绳受力结果如下：S1/ S3对应钢丝绳受力为F1 /F3；S2/ S4对应钢丝绳受力为F2 /F4如下图示意计算： eq oac(,1) eq oac(,2)+ eq oac(,3) eq oac(,4)+由 eq oac(,1) eq oac(,2)计算得出：F1=33；F3=23.65；由 eq oac(,3) eq oac(,4)计算得出：F2=32.7；F4=25.2由此计算得出钢丝绳的最大受力为33吨。吊耳如下图，板厚为40mm，材质为Q345B，中间开孔

24、为80，外围用板厚为16mm的钢板加固，同时在吊耳垂直方向设置加劲板，采用全熔透和构件焊接。 吊耳的拉应力验算： 式中：N:荷载；S：水平断面处的截面积；=265N/mm2：钢材的允许拉应力.则： 满足要求。吊耳的剪应力验算： 式中：N:荷载；S：竖直断面处的截面积；=155 N/mm2：钢材的允许剪应力.则： 满足要求。吊耳焊缝验算：本吊耳采用对接焊缝，则单个吊耳焊缝的最小抗剪力为：，满足要求。 钢桁架吊耳演算：本工程GHJ3为最重最高桁架，根据吊装钢丝绳和吊耳的布置，根据钢丝绳在钢筒上的投影距离和钢丝绳的垂直高度为8米，由四根钢丝绳均匀分担钢桁架的所有荷载（120吨），单根钢丝绳受力计算如

25、下： 由此计算得出：F=37.5吨。 选择和钢筒吊装同样的吊耳进行演算：吊耳的拉应力验算： 式中：N:荷载；S：水平断面处的截面积；=265N/mm2：钢材的允许拉应力.则： 满足要求。吊耳的剪应力验算： 式中：N:荷载；S：竖直断面处的截面积；=155 N/mm2：钢材的允许剪应力.则： 满足要求。4.2钢丝绳受力计算钢筒吊装采用60钢丝绳，双股使用，钢筒分段后最重83吨，考虑工装及索具按每段90吨考虑，单根钢丝绳受力按39.6吨考虑，按8倍安全系数考虑，。60钢丝绳（钢芯）最小破断力为214吨(巨力集团，河北徐水)，则双股最小破断力为428吨，满足要求。钢桁架吊装采用56钢丝绳，钢桁架最重

26、92吨，添加钢丝绳、卸扣、吊钩等重量按102吨考虑，根据3.2.1钢丝绳和构件夹角计算得出，单根钢丝绳受力为37.5吨，按8倍安全系数考虑，并考虑风载和施工荷载系数1.2，则。56钢丝绳（钢芯）最小破断力为187吨(巨力集团，河北徐水)，双股使用，则最小破断力为374吨，满足要求。4.3吊装地基强度计算及处理措施吊装作业时,吊车自重1000t吊车对地面压力（设备就位状态）应租赁单位的要求应该不低于300 kPa，其中吊车自重1000t；吊车所受最大载荷120t750t履带吊作业区域内委托有资质的试验单位进行地耐力测试，结果应大于300 kPa ，方可满足吊车站位和安装的安全需求，否则要进行地基

27、处理。吊车地基处理方法为：将回填土开挖2m左右，回填戈壁土，每250mm机械夯实一次，夯实之前需进行洒水，铺垫至到设计标高后平整浇水湿透，用大型压路机压实，使地耐力最终达到大于300 kPa的要求。5安全质量措施5.1安全管理体系为确保吊装安全，本工程钢筒和钢桁架吊装将成立吊装安全组织机构。吊装总指挥由项目经理苏建良担任任；吊装副总指挥由吊车租赁单位负责人兼任； 安全总监由项目主管副经理周全富担任；技术负责由项目主任工程师王宪璋担任。总指挥 苏建良安全总监 周全富副总指挥 严培刚技术负责 王宪璋吊装负责 姜军安装负责 刘洪楼质量负责穆克永机械负责司马书森安全负责刘洪兵焊接负责王功成5.1.1安

28、全技术保证措施 eq oac(,1)大型吊车的地基承载要求要经相关资质的部门验收后方可进行现场吊车的组立。 eq oac(,2)施工前所有参施人员必须熟知钢筒和钢桁架的吊装过程，施工过程中要严格按照施工方案的要求进行，任何人不得随意更改施工方法，更换吊装过程中的索具、钢丝绳、卸扣等，所有参施人员均应持证上岗。 eq oac(,3)钢筒就位前，各操作人员应在下方操作平台上，等钢筒缓慢降至下节柱顶标高时，操作工人通过爬梯到操作平台，借助钢筒周围的限位板缓慢下落至钢筒位置，钢筒就位后经过调整将连接板高强螺栓拧紧，缓慢落钩摘钩。钢筒摘钩时操作工人通过爬梯到达作业面。 eq oac(,4)由于钢桁架长度

29、较长，挂钢丝绳卸扣的吊耳距工人操作面6米左右，为保证工人摘钩安全，钢桁架吊装前在桁架的上弦杆两端焊接两块中间带孔16钢板，板厚为12mm，宽度和高度不得低于100mm，将直径为6的钢丝绳和钢板固定，安全带系在钢丝绳上，工人骑在钢梁上操作（如下图示意）。 eq oac(,5)摘钩时间，为保证桁架的整体稳定和施工安全，桁架就位经调整焊接，当弦杆侧焊缝达到2/3厚度时方可摘钩。 eq oac(,6)钢筒和桁架吊装均在下方设置溜绳，以控制构件的方向。5.1.2机械设备的安全使用大型设备只有吊车司机方可使用，吊车司机应具备相应的资质，并且持证上岗。大型吊车必须有年检手续。指挥吊车运行的操作人员必须有合格

30、的上岗证。各种施工用小型机械，倒链、焊机、千斤顶等使用前均应进行检查，并按规定使用。5.1.3临时用电的安全吊装期间所有用电均应通过总包的专业电工，并经过核实后方可接电使用，用电操作人员必须是经过专门考核合格的电工。在阴雨天气前后、刮风前后必须进行全面检查，并做到每日检查，及时消除安全隐患。5.1.4防风安全措施 eq oac(,1)吊装前，关注天气预报，当预报有大风及大雨天气时，停止吊装任务，并根据风向调整构件吊装时大臂运行的方向，根克市的历年刮风发生时间多发生在午后，为此吊装任务安排在上午进行。 eq oac(,2)吊装时，当遇到没有预报的恶劣天气，大风或大雨的情况下，应采取应急措施，保证

31、施工安全，具体如下：a：吊装过程中设置溜绳，当遇到不利情况时，人工拉住溜绳进行调整；b：当突遇强风时，立刻采取措施停止吊装作业，并将构件转至受风力最小面；5.1.5其它 eq oac(,1)吊装期间，提前关注天气预报，当预报有超过5级风时，严禁起吊。 eq oac(,2)凡参加吊装人员，必须熟悉本方案内容，并严格执行本方案中安全，技术要求；进入现场人员要做好“三保”利用，高处作业（2m）要设置可靠的防护措施，系好安全带。 eq oac(,3)严格检查吊车的安全装置，各种吊装索具是否合理、完好、符合要求，正式起吊前，要进行试吊，检查各吊装机、索具的情况，待确认没有问题后方可进行正式吊装。 eq

32、oac(,4)吊装时吊装现场范围内应设警戒线，关键位置设专人看守，非吊装施工人员严禁入内。 eq oac(,5)吊装时施工人员不得在工件下、受力索具附近及其他危险地方停留，更不得随同工件或机具升降。 eq oac(,6)在吊装过程中统一使用对讲机指挥，做到信号传送准确，要各负其责。 eq oac(,7)吊车履带板站位与行走位置，地面要平整坚实，表面要铺垫戈壁土，严格保证吊车对地耐力的要求。 eq oac(,8)重物起吊时，如必须长时间在空中停留，由于吊装作业执行时间长，应定期对地基沉降情况、吊车和绳索具等进行检测控制。同时，夜间需有专人看管起重机械设备，要认真做好交、接班的工作，并填好交、接班

33、记录，防止事故隐患。 eq oac(,9)施工前，各班组针对当天的施工内容组织召开安全会议，交代施工注意事项、进行的防护措施等情况，并作好安全记录。 eq oac(,10)各工种人员必须严格遵守其本工种的安全操作规程及安全施工规定，各工种之间要相互配合，协调有序，各工序都要设定安全监督负责人。5.2 质量保证措施5.2.1 实行质量责任制： eq oac(,1)总指挥全面负责吊装施工，对吊装安全质量负总责。 eq oac(,2)副总指挥负责劳动组织、进度计划、吊装方案的具体实施，对吊装安全负直接责任。安全总监现场安全总监督。负责组织吊装安全联合大检查，吊装实施过程中的安全检查和监督，对吊装安全

34、负重要责任。 eq oac(,3)技术总负责对吊装技术负总责。对吊装方案的编制审核、吊重计算的正确性负直接责任。负责基础、吊耳及加固质量检查，被吊物体的本体质量检查。 eq oac(,4)吊装责任工程师吊装方案的准备及具体实施过程中的监督与技术指导。 eq oac(,5)安装责任工程师负责设备就位方位及就位后的设备找正和安装质量。 eq oac(,6)机械责任工程师负责起重机械的维护保养、安全运行的技术指导和吊装工程所需原、材料的检查确认。 eq oac(,7)专职安全检查员负责编制大型吊装HSE风险预案等技术文件，实施吊装作业安全检查。 eq oac(,8)吊装指挥负责试吊和正式吊装信号指挥

35、。 eq oac(,9)起重工执行岗位作业，吊车司机实施吊车吊装工艺操作，监测员负责规定部位的监测，施工中严格按国家、行业、地方强制性标准规范要求进行管理与验收。5.2.2 所用的吊装机索具必须要有合格证书，否则，不能使用，并落实检查制度。5.2.3 严格实行“编制、审核、审批”制度。技术措施由项目部审批后，报公司技术发部，由技术部审核，审核通过后，经公司技术总工审批后，并上报监理，才允许用以指导施工。5.2.4 贯彻“技术交底”制。吊装施工前，必须对施工队进行交底，并做好技术交底记录。5.2.5贯彻质量“三检制”。质量检查实行“自检为主，互检为辅”和“专业检查”相结合的原则。在施工中，关键检

36、查吊车的作业半径、地基和臂杆的情况，钢丝绳的合格和完好情况，必须由两人以上进行确认。5.2.6 认真检查吊耳及加固的焊接质量，严格按技术要求进行焊接和检测。6劳动力使用计划本工程大构件吊装作业，除去正常施工的工种外，应专门配备配合工种10人，安全巡查1人.劳动力使用计划一览表序号工种人数备 注1起重工10吊装指挥和机索具准备2司 机2交替作业3电焊工2临时焊接、调整、加固等4管理人员5技术、施工及现场管理和协调5配合工种10施工配合6信号工2吊车指挥7安全1在吊装前后及过程中巡视，发现隐患及时整改7施工机具起重机索具一览表序号名称规格、型号单 位数量备注1750t履带吊LIEBHERR LR1

37、750台1250t汽车吊台1配合3钢丝绳60mm 637+FCm8056mm 637+FCm804卸扣55吨个85钢丝绳卡Y-24个106对讲机部47倒链10t个48钢盘尺50m个18HSE管理综合考虑本工程大型构件的连续性、长期性、高危险性以及吊装工程的实物量、质量、工期等因素，我们专门建立了HSE体系，在本工程的全过程吊装过程中，严格按HSE体系表格要求的各项有关健康、安全、环境措施，真正落实到人，投入专门的人力、物力和财力，以在确保安全的前提下，保证本工程的施工质量和施工进度。序号基本工序/工作步骤确定的HSE危险预防、控制措施执行人1地基处理不能达到吊车站位要求1、对吊车站位范围内的地

38、基进行处理并经有资质的单位检测出具报告，地耐力不小于30吨/m2，未达到要求大吊车禁止进场。2吊车进场人员无资质1、在各项工作开始前应对作业人员进行资格审查。2、入场人员必须经过三级教育。3、施工作业前进行安全、技术交底。损坏设备及车辆1、在开阔的场地进行吊车组对，组装完进行检查和试吊。2、定期对设备进行检查及维护。3、吊车站位及行走路线地面需压实、起吊时垫道木，必要时铺设路基。4、使用上报监理部合格的设备及车辆。3高空作业人员高空坠落1、高空作业人员应正确使用安全带，高空作业100%挂安全带。2、高空作业人员应定期体检，确认其无惧高症，高血压、心脏病、癫痫病或视力不够。3、保证所有高空作业人

39、员都经过培训。高空作业时应配备匹配的防坠落系统并且能正确使用。4、本工程为高空作业，每间隔12m左右，竖向设置水平防护网。 5.作业人员必须沿通道上下，不得沿绳索或脚手架攀登。6.高处作业时应考虑环境因素，如遇恶劣气候时应停止高处作业。高空落物1、禁止高空抛物。2、禁止垂直面立体交叉分层作业。3、构件组装及吊装区设警戒线。4、高处作业人员应使用工具袋，以杜绝工具以及小型材料的掉落。5、高处作业时下方危险区域应设置醒目的警示标志和监护人。6、禁止同一垂直面的作业，如要进行作业则必须要设置安全网进行隔离。4吊装绳索具准备起吊重物伤人1、吊装前进行技术方案和安全注意事项交底。2、吊装时各岗位分工明确

40、，指挥信号准确无误，严禁随意操作，现场设监护人。3、清理吊车旋转范围内的人员，现场拉设警戒绳，恶劣天气不允许吊装。损坏设备1、定期对设备进行检查及维护。2、吊装前对吊装用索具进行检查和确认，并进行试吊。3、吊车站位及行走路线地面需压实、起吊时垫道木，必要时铺设路基。5焊接作业气割及打磨作业的飞溅物对人员造成的伤害1、作业时确认配合人员及其他人员处在飞溅物可伤害范围外。2、作业人员应佩戴护目镜、手套。3、作业前应对工具进行检查和试运转。人员触电1、施工用电严格执行用电规范和总包的安全用电协议，风雨过后检查用电设施。2、现场临时用电设备必须采用“一机、一闸、一保护”。3、只允许电工从事接电作业。4、每天开工前做好电器电路检查并做记录。5、作业完应拉闸断电，锁好电闸箱。弧光伤害施工人员及配合人员应正确使