情境4任务2贸易术语XXXX

1、任务2 国际贸易术语1第一节 贸易术语与国际贸易惯例第二节 6种主要贸易术语第三节 其他七种贸易术语第四节 几种常用价格的换算第五节 13种贸易术语的总结与选用主 要内 容2订立国际贸易合同时，交易双方需要考虑以下主要问题：卖方在什么地方，以什么方式办理交货？（核心问题）货物发生损坏或灭失的风险何时由卖方转移给买方承担？由谁负责办理货物的运输、保险以及通关过境的手续？由谁承担办理上述事项时所需的各种费用？买卖双方需要交接哪些有关的单据？风险、责任和费用3第一节 贸易术语与国际惯例贸易术语的含义贸易术语的作用贸易术语的国际惯例4贸易术语的含义贸易术语又称价格术语，是国际贸易中定型化的买卖条件。它

2、是在长期的国际贸易实践中产生的，用简明的语言或缩写字母来概括说明交货地点、买卖双方在责任、费用和风险上的划分以及构成商品价格基础的特殊用语。例如：CIF伦敦5注意：价格术语不等同于价格，它具有两重性：一方面表示价格构成，另一方面表示交货条件。例如：FOB上海价格术语不等同于价格，它表明一项价格必须包含的因素，尤其是从属费用，如运费、保险费等。例如： FOB价离岸价（成本价） CFR价FOB价运费 CIF 价FOB价运费保险费6贸易术语的作用简化交易磋商的内容有利于买卖双方核算价格和成本有利于解决争议有利于相关当事人开展业务活动7有关价格术语的国际贸易惯例1932年华沙牛津规则1941年美国对外

3、贸易定义修订本2000年国际贸易术语解释通则（INCOTERMS2000）81932年华沙牛津规则(Warsaw-Oxford Rules 1932)由国际法协会(International Law Association)制定最早制定于1928年，后经过历次修订，目前为1932年版本，共21条专门解释CIF合同，对于CIF的性质、买卖双方所承担的风险、责任和费用的划分以及货物所有权转移的方式等问题作了比较详细的解释。在东欧、北欧一些国家采用91941年美国对外贸易定义修订本(Revised American Foreign Trade Definition 1941)由美国商业团体制定最早制

4、定于1919年，原称为美国出口报价及其缩写条例，后于1941年作了修订，改名为1941年美国对外贸易定义修订本。包括6种贸易术语： (1) Ex(Point of Origin)(产地交货）； (2) FOB（Free on Board)(在运输工具上交货）； (3) FAS(free Along Side(在运输工具旁交货）； (4) C&F(Cost and Freight)(成本加运费）； (5) CIF(Cost,Insurance and Freight)(成本加保险费、运费）； (6) Ex Dock(named portof importation)(目的港码头交货）在美国、加拿

5、大以及其它一些美洲国家采用与INCOTERMS有明显区别，交易时应注意102000年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS2000)原文为International Rules for the Interpretation of Trade Terms.由国际商会制定最早制定于1936年，后经过历次修订，目前为2000年版本。包括13种贸易术语在170多个国家和地区采用112000年国际贸易术语解释通则(续)INCOTERMS2000的特点：（1）分为E、F、C、D四组（2）每一种贸易术语所适用的运输方式固定化（3）每一种贸易术语买卖双方所履行的义务和责任固定化、具体化（4）纸单据和电子单据

6、并存122000年国际贸易术语解释通则（13种贸易术语）13E组发货（启运）EXW Ex Works工厂交货F组主要运费未付 装运合同FCA Free CarrierFAS Free Alongside ShipFOB Free On Board货交承运人装运港船边交货装运港船上交货C组主要运费已付装运合同CFR Cost and FreightCIF Cost Insurance and FreightCPT Carriage Paid ToCIP Carriage Insurance Paid To成本加运费成本保险费加运费运费付至运费保险费付至D组到货（到达）DAF Delivered

7、At FrontierDES Delivered Ex ShipDEQ Delivered Ex QuayDDU Delivered Duty UnpaidDDP Delivered Duty Paid边境交货目的港船上交货目的港码头交货未完税交货完税后交货142000年国际贸易术语解释通则（续）卖方责任 买方责任 A1.供货 B1.付款 A2.许可证、批准文件及海关手续 B2.许可证、批准文件及海关手续 A3.运输合同与保险合同 B3.运输合同与保险合同 A4.交货 B4.受领货物 A5.风险转移 B5.风险转移 A6.费用划分 B6.费用划分 A7.通知买方 B7.通知卖方 A8.交货凭证

8、、运输单证或有同等作用的电子信息 B8 .交货凭证、运输单证或有同等作用的电子信息 A9.核查、包装及标记 B9.货物检验 A10.其他义务 B10.其他义务每个贸易术语双方的责任、义务152000年通则修改要点实质性修改：（1）FCA术语下的装载货物和卸载货物的义务；（2）在FAS和DEQ术语下的办理进出口清关手续和支付关税的义务。162000年通则适用范围仅适用于买卖合同，进一步而言，仅适用于买卖合同的部分领域；仅适用于货物贸易，即有形贸易，而对于无形贸易则并不适用。172000年通则在国际货物买卖合同中的作用2000年通则对具体的国际货物买卖合同的作用在于：对合同双方当事人权利和义务的调

9、整。但是应该注意：2000年通则并不能调整合同双方就合同产生的所有权利和义务，其调整范围非常有限，主要包括货物的交付、进出口手续的办理、风险的转移、费用的划分和部分通知义务的履行等问题，而对于其它问题，如所有权的转移、合同的生效、变更、解除与修改、违约责任等则没有规定。182000年通则在国际货物买卖合同中的作用（续）对于在2000年通则中没有规定的法律问题，必须依赖于其它规定来调整，如合同当事人的约定和合同所适用的法律。如果一个国际货物买卖合同适用了2000年通则的规定，则合同的约定、合同所适用的法律以及2000年通则将同时对合同产生调整效力，共同决定双方当事人的权利和义务。19第二节 6种

10、常用贸易术语一、 FOB（装运港船上交货）四、 FCA （货交承运人）二、 CFR （成本加运费）三、 CIF （成本、运费加保险）五、 CPT (运费付至)六、CIP （运费、保险费付至）六种主要贸易术语的区别20出口方码头进口方一、 FOB+指定装运港（装运港船上交货）Free on Board21“Free on Board means that the seller delivers when the goods pass the ships rail at the named port of shipment. This means that the buyer has to bea

11、r all costs and risks of loss of or damage to the goods from that point. The FOB term requires the seller to clear the goods for export. This term can be used only for sea or inland waterway transport. If the parties do not intend to deliver the goods across the ships rail, the FCA term should he us

12、ed.Free on Board22FOB术语的卖方义务在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方承担货物在装运港越过船弦之前的一切费用和风险自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续提交商业发票和自费提供证明已按规定交货的清洁单据，或相等作用的电子讯息23FOB术语的买方义务订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方根据买卖合同的规定受领货物并支付货款承担货物在装运港越过船舷之后所发生的一切费用和风险自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需

13、的海关手续24使用FOB术语应注意的几个问题：“船舷为界”的确切含义关于船货衔接问题装船费用的负担问题个别国家对FOB的不同解释25关于风险划分界限问题理论上：“装运港船舷为界”(1)从岸上起吊并越过船舷(2)货物装到船的甲板 (3)货物装到舱底 (4)将货物运至受载船只吊钩所及之处 实际业务处理：将货物安全装上船为止，取得“已装船清洁提单”FOB使用时应注意的问题26关于船货衔接问题“货等船”：买方没有按时派船，买方承担由此产生的风 险和费用“船等货”：卖方没有按时备妥货物，卖方承担由此产 生的风险和费用27关于租船订舱问题应该由买方负责租船订舱；但是有时买方委托卖方办理租船订舱，属于代办性

14、质，其风险和费用仍由买方承担。28FOB的变形FOB Liner Terms（FOB班轮条件）FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）FOB Stowed（FOB理舱费在内）FOB Trimmed（FOB平舱费在内）注：FOB的上述变形，只为表明装船费用由谁负担， 并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限29FOB使用时应注意的问题FOB的美国解释问题在1941年美国对外贸易定义修订本中，FOB的使用范围很广，既可以使用于内陆交货， 也可以使用于装运港交货，甚至可以使用于进口地交货。 它将FOB细分为 6 种，其中只有第 5 种是指在装运港船上交货，表示为FOB Vessel。3

15、0在与美国以及其它美洲国家交易时要注意。 在风险划分上，美国FOB要求货物实际装上船； 在责任和费用负担上，美国FOB规定由买方提供 相应出证明和交纳相关的出口关税及费用。与INCOTREMS中FOB区别：31FOB的适用FOB之后要注明装运港名称，例如FOB上海FOB只适用于海洋运输和内河运输如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA术语。32案例分析1： A公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求A公司代为租船，费用由买方负担。由于A公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤消合同。问买方的要求是否合理？331、 我方应拒绝撤销合同的无理要求

16、。2、 这个安全涉及FOB术语总是根据FOB术语，买方负责租船订舱、输运输、支付运费。为了卖方装船交货方便，卖方也可以接受买方的委托，代为租船订舱，但费用和风险应由买方承担，卖方不承担租不到船的责任。3、 结合本案例，因为卖方代买方租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此卖方不承担因自己未租到船而延误装运的责任。买方也不能因此撤销合同。34某年某月中国某地粮油进出口公司A与欧洲某国一商业机构B签订出口大米若干吨的合同。该合同规定:规格为水分最高20%,杂质最高为1%,以中国商品检验局的检验证明为最后依据:单价为每公吨美元,FOB中国某港口,麻袋装,每袋净重公斤,买方须于年月派船只接运货物。B

17、并没有按期派船前来接运,其一直延误了数月才派船来华接货,当大米运到目的地后,买方B发现大米生虫。于是委托当地检验机构进行了检验,并签发了虫害证明,买方B据此向卖方A提出索赔20%货款的损失赔偿。当A接到对方的索赔后,不仅拒赔,而且要求对方B支付延误时期A方支付的大米仓储保管费及其它费用。案例分析235另外,保存在中国商品检验局的检验货样至争议发坐后仍然完好,未生虫害。 请简要回答下列问题:1.A要求B支付延误时期的大米仓储保管费及其他费用能否成立,为什么?2.B的索赔要求能否成立,为什么?36出口方码头进口方3、 CIF+指定目的港：成本、运费加保险Cost、Insurance And Fre

18、ight37 “Cost, Insurance and Freight means that the seller delivers when the goods pass the ships rail in the port of shipment. The seller must pay the costs and freight necessary to bring the pods to the named port of destination BUT the risk of loss of or damage to the goods, as well as any additio

19、nal costs due to events occurring after the time of delivery, are transferred from the seller to the buyer. However, in CIF the seller also has to procure marine insurance against the buyers risk of loss of or damage to the goods during the carriage.Cost、Insurance And Freight38CIF的卖方义务自负费用签订从指定装运港将货

20、物运往约定目的港的合同；在买卖合同规定的装运期和指定的装运港，将合同要求的货物装上船；装船后及时通知买方承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险39按照合同的约定，自负费用办理水上运输保险自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续提交商业发票，及自费向买方提供为买方在目的港提货常用的运输单据，或相等的电子信息40CIF的买方义务接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款承担货物在装运港越过船舷后的一切风险自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用41CIF术语的变形CIF Liner

21、 Terms（CIF班轮条件）CIF Landed（CIF卸至码头）CIF Ex Tackle（CIF吊钩下交货）CIF Ex Ships Hold（CIF舱底交接）注：CIF的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题， 并不改变交货地点以及风险划分的界限42使用CIF术语应注意的问题：保险险别问题租船订舱问题卸货费用问题象征性交货问题43保险的险别： 如果买卖双方在合同中有约定的险别，则卖方按约定的险别投保； 如果在合同中没有约定的险别，按惯例，则卖方投保最低险别；CIF是典型的象征性交货，即凭单交货。 而无须保证到货。租船订舱： 船的状况 航线的要求注意的问题44“装运港船舷为界”关于租船订舱

22、问题按照INCOTERMS 2000的规定，卖方只是负责按通常条件下习惯的航线、租用适当船舶将货物装运至指定目的港关于风险划分界限问题45关于保险问题由卖方投保，货物发生承保范围内损失时，由买方向保险公司索赔；在合同的保险条款中，双方应明确规定保险险别、保险金额等内容；如果合同中没有明确规定，按照INCOTERMS2000的规定，卖方只须投保最低的险别，并且一般按CIF价的110%投保。46关于象征性交货问题象征性交货： 货款 单据实际交货： 货款 货物 CIF是一种典型的象征性交货 在象征性交货下： 只要卖方提交的单据合格，即使货物中途失损坏，也算卖方履行 交货义务，买方见单后必须付款； 如

23、果卖方提交的单据不合格，即使货物安全抵达目的港，也不算 卖方完成交货义务，买方有权拒收单据并拒绝付款。47关于合同性质问题 CIF合同是装运合同；避免在CIF合同中规定在目的港交货的日期，如“不迟于某月某日到达伦敦”；如果买方希望能在具体时间实际抵达目的地，则应采用D组术语。48CIF的适用CIF之后要注明目的港名称，例如CIF旧金山CIF只适用于海洋运输和内河运输如当事各方无意越过船舷交货，则应使用CIP术语。49案例分析3有一份CIF合同，日本公司出售450公吨洋葱给澳大利亚公司，洋葱在日本港口装船时，经公证行验明：完全符合商销品质，并出具了合格证明。但该批货物运抵澳大利亚时，洋葱已全部腐

24、烂变质，不适合人类食用，买方因此拒绝收货，并要求卖方退回已付清的货款。 问：在上述情况下，买方有无拒收货物和要求卖方退回货款的权利？ 501、 在上述情况下，买方无拒收货物和要求卖方退回货款的权利。 2、 此案例涉及CIF术语，CIF术语条件下成交时，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担；CIF合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付。 3、 结合本案例，这一批洋葱在装运港装船时，经公证行验证符合商销品质，很显然洋葱的腐烂变质完全发

25、生在货物装船的运输途中，而这个风险已经越过装运港船舷，理应由买方承担，此为其一；其二，CIF合同为象征性交货，现日本方提供的单据齐全、正确，买方仍需付款，故，买方是无权利拒收货物和要求卖方退回货款的权利的。 51案例分析41996年某出口公司，对加拿大魁北克某进口商出口500吨三路核桃仁，合同规定价格为每吨4800加元CIF魁北克，装运期不得晚于10月31日，不得分批和转运并规定货物应于11月30日前到达目的地，否则买方有权拒收，支付方式为90天远期信用证。加方于9月25日开来信用证。我方于10月5日装船完毕，但船到加拿大东岸时已是11月25日，此时魁北克已开始结冰。承运人担心船舶驶往魁北克后

26、出不来，便根据自由转船条款指示船长将货物全部卸在哈利法克斯，然后从该港改装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到魁北克已是12月2日。于是进口商以货物晚到为由拒绝提货，提出除非降价20%以弥补其损失。几经交涉，最终以我方降价15%结案，我公司共损失36万加元。分析此案例。 52本案中的合同已非真正的CIF合同CIF合同是装运合同，卖方只负责在装运港将货物装上船，越过船舷之后的一切风险、责任和费用均由买方承担。本案在合同中规定了货物到达目的港的时限条款，改变了合同的性质，使装运合同变成了到达合同，即卖方须承担货物不能按期到达目的港的风险。吸取的教训：1)在CIF合同中添加到货期等限制性条款将改变合同性

27、质。2)象核桃仁等季节性很强的商品，进口方往往要求限定到货时间，卖方应采取措施减少风险。3)对货轮在途时间估算不足；对魁北克冰冻期的情况不了解。53 2003年1月份我国某一进口商与东南亚某国以CIF条件签订合同进口香米，由于考虑到海上运输距离较近，且运输时间段海上一般风平浪静，于是卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运至我国某一目的港口，适逢国内香米价格下跌，我国进口商便以出口方没有办理货运保险，卖方提交的单据不全为由，拒收货物和拒付货款。请问我方的要求是否合理，此案应如何处理？案例分析5541、我方的要求是合理的。2、根据CIF贸易术语。3、尽管我方的动机是由于市场行情发生了对其不利的

28、变化，但是由于是CIF贸易方式，要求卖方凭借合格完全的单证完成交货义务。本案中卖方没有办理货运保险，提交的单据少了保险单，即使货物安全到达目的港，也不能认为其完成了交货义务。 55案例分析6 某公司以CIF条件对外出口一批罐头。 （1）合同签订后，接到买方来函，声称合同规定的目的港最近经常发生暴乱，要求我方在办理保险时加保战争险， 对此，我公司应如何处理？ （2）这批货物抵目的港后，我方接到买方支付货款的通知，声明因货物在运输途中躲避风暴而增加的运费代我公司支付给船公司，故此付款中已将此项费用扣除。 对此，我公司应如何处理？ 561、 我方应回函买方，声明输战争险的费用由买方支付和条件下，我方

29、可答应买方要求，否则可以拒绝买方的要求。 2、 根据2002年通则的解释，CIF术语，卖方负责投保并支付保险费，但这种保险具有代办性质，投保的险别、金额均由双方协商、确定写在合同里面，也就是说：卖方只需投保合同规定的险别，没有义务投保战争险，除非买方要求并由买方承担费用，那么卖方可以投保战争险。 3、 在上述案例中，由于买方鉴于目的港经常发生暴乱，而要求买方加保战争险，显而易见是在合同签订以后，也就是说双方并没有在合同中立明加保战争险，故而卖方需用加保战争险就一定得自行支付相应的保险费。 571、 我方应拒绝买方在将货船避风暴而增加的费用从货款中扣除的做法，应向买方追回这笔款项。 2、 按20

30、00年通则的解释，按CIF条件成交时，卖方负责租船订舱、支付运费，但卖方支付的运费是从装运港至目的港的正常运费，因运输途中的风险而增加的运费，按照风险界点划分界线的规定，因由买方承担。 58出口方码头进口方码头风险、保险运输费用CFR+指定目的港：成本加运费Cost And Freight59 “Cost and Freight means that the seller delivers when the goods pass the ship s rail in the port of shipment. The seller must pay the costs and freight

31、necessary to bring the goods to the paned port of destination BUT the risk of loss of or damage to the goods, as well as any additional costs due to events occurring after the time of delivery, we transferred from the seller to the buyer.Cost And Freight60CFR基本含义根据INCOTERMS2000的规定，“成本加运费（指定目的港）”是指在装

32、运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移给买方。61卖方责任CFR买卖双方的责任划分签订从指定装运港承运货物的合同，在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费，装船后须及时通知买方；承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险和费用；自负风险和费用，取得出口许可证或其它官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续；提交商业发票，和自费向买方提供在目的港提货所用的通常的运输单据，或具有同等作用的电子信息。62买方责任接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按照合同规

33、定支付货款；承担货物越过船舷之后的一切风险和除正常的运费以外的其它费用开支；自负风险和费用，取得进口许可证或其它官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。63CFR与CIF的主要区别：仅在于海运保险的责任和费用方面CFR与CIF的主要区别采用CIF术语，卖方要负责办理保险并支付保险费 采用CFR术语，买方为自己的利益办理保险并支付保险费64关于风险划分界限问题CFR使用时应注意的问题关于租船订舱问题“装运港船舷为界”按照INCOTERMS2000的规定，卖方只是负责按通常条件下 习惯的航线、租用适当船舶将货物装运至指定目的港65卖方必须及时发出装船通知，以便于买方投保如果卖方没有及时发出装船通知

34、，则卖方要承担由此产生的风险和费用在实际业务中，卖方一般用电传、传真等方式发出装船通知关于装船通知问题66关于卸货费用的负担问题（CFR的变形）CFR使用时应注意的问题注意：为了防止发生争议，最好在合同中明确上述变形仅是为了表明卸 货费用的负担问题，并不改变CFR合同的性质。CFR Liner Terms 班轮条件CFR Landed 卸至岸上CFR Ex Tackle 吊钩下交货CFR Ex Ships Hold 舱底交接67CFR之后要注明目的港名称，例如CFR旧金山CFR只适用于海洋运输和内河运输如当事各方无意越过船舷交货，则应使用CPT术语。CFR的适用68案例分析7 我某公司以CFR

35、术语出口一批瓷器，我方按期在装运港装船后，即将有关交易所寄交买方，要求买方支付货款。过后，业务人员才发现忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。 问：我方能否以货物运输风险是由买方承担为由拒绝买方的索赔？ 691、 我方不能以风险界点在装运港船舷为由而拒绝买方的索赔要求。 2、 这个案例涉及CFR术语，根据CFR术语，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担。有鉴于此，卖方为了保证自己在遭到风险时能够将损失减低，可以通过向保险公司办理货运保险手续将风险转嫁给保险公司，但是买方能

36、否及时办理保险取决于卖方在装运港装船后是否即时向买方发出装船通知，根据CFR术语，卖方在货物装船后及时向买方发出装船通知是其重要义务，如果卖方未及时向买方发出装船通知导致买方未能及时办理保险手续，由此引起的损失由卖方负担。 3、 就本案例而言，很显然卖方没有及时向买方发出装船通知，结果买方未办理货物保险，而货物却因海上风险而损毁，故此我方理应对该项货物损失负责，而不能以风险已转移给买方为由而拒绝卖方的索赔。 70案例分析8 某公司以CFR条件进口一批面粉。国外卖方按期租船将货物发往我方目的港。货到目的港后，发现该批面粉严重霉变。经调查，原因是运货船舶是艘超龄服役的船，设备老化，航行速度慢，且船

37、方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多月。由于是高温、潮湿季节，长时间在船舱中，面粉因些发生霉变。 对此损失，我方应向谁索赔？ 71CFR与CIF的不同之处在CFR下，卖方无义务办理保险在CFR下，装船通知(shipping advice)特别重要。即卖方应毫不迟疑地（在指定日期或期限内）向买方发出货物已装运的通知。否则，卖方承担的风险将延伸到运输途中。72FOB CFR CIF 的异同点：相同点：适用的运输方式相同：水上运输风险划分的界限相同：装运港船舷交货地点相同：装运港办理进出口手续的责任人相同：出口手续由出口商办理，进口手续由进口商办理2. 不同点： 即买卖双方承担的责任(运输、保险、

38、进出口手续等）及负担的费用（与上述责任有关的费用）不同73因此，就卖方承担的风险而言： FOB=CFR=CIF就卖方承担的责任和费用而言： CIFCFRFOB FOB CFR = FOB + 运费 CIF = CFR + 保险费74四、FCA +指定地点 :货交承运人Free Carrier出口方码头进口方车站75四、FCA 货交承运人FCA术语的含义买卖双方的基本义务使用FCA应注意的问题FCA与 FOB术语的异同76 Free Carrier means that the seller delivers the goods, cleared for export, to the carri

39、er nominated by the buyer at the named place. It should be noted that the chosen place of delivery has an impact on the obligations of loading and unloading the goods at that place. If delivery occurs at the sellers premises, the seller is responsible for loading. If delivery occurs at any other pla

40、ce, the seller is not responsible for unloading.Free Carrier77（一）FCA术语的含义货交承运人是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物被交由承运人控制为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。该术语适用于各种运输方式，包括多式联运。表达式：FCA Changsha78（二）买卖双方的基本义务卖方的基本义务：按时将货交给指定的承运人，并发及时通知。办理出口结关手续。负担货交承运人前的一切费用与风险。 提交通常单据或电子信息。买方的基本义务：订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费

41、，发承运人名称等的充分通知。办理进口结关手续。负担货交承运人后的一切费用及风险。 领货付款。79（三）使用FCA应注意的问题关于承运人和交货地点FCA术语下风险转移问题有关责任和费用的划分问题801、关于承运人和交货地点交货地点的选择会影响装卸货物的责任划分，主要区分是交货地点是否在卖方所在地。如果双方约定的交货地点是在卖方所在地，卖方必须负责把货物装上买方安排的承运人所提供的运输工具上，即完成了交货义务；如果交货地点是在其他地方，卖方则可在自己自己所提供的运输工具上将货物交给承运人，即完成了交货义务，而无须负责卸货。如果在约定地点没有明确具体的交货点，或者有几个交货点可供选择，卖方可以从中选

42、择完成交货义务最适宜的交货点。812、FCA术语下风险转移问题在采用FCA术语成交时，买卖双方的风险是以货交承运人为界。但可能存在风险提前转移的情形。由于在FCA术语下，由买方负责订立运输契约，并将承运人名称及有关事项及时通知卖方。如果买方未能及时给予卖方上述通知，或者他所指定的承运人在约定的时间未能接受货物，则自规定的交付货物的约定日期或期限届满之日起，由买方承担货物灭失或损坏的一切风险。（以货物已被划归本合同下为前提条件）823、有关责任和费用的划分问题不论在何处交货，卖方都要自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。这一规定对一些在出口国的内地口

43、岸就地交货和交单结汇的做法十分适宜。在FCA条件下，买卖双方承担的费用一般也是以货交承运人为界进行划分。在一些特殊情况下，买方委托卖方代办一些本属自己义务范围内的事项所产生的费用，以及由于买方的过失所引起的额外费用，均应由买方负担。83FCA与 FOB术语的异同 相同点都是出口国交货的术语。都是象征性交货的术语。在相对应的术语下，买卖双方的责任划分基本一致。不同点适用的运输方式不同。具体交货地点和风险转移的界限不同。运输单据不同。装卸费用负担不同。国际商会推广使用FCA组术语的原因缩小了卖方的风险责任范围，有利于社会分工。提前出单，加快卖方资金周转。责任、费用划分更加明确。更加适应运输方式的发

44、展，特别是集装箱运输。84案例分析9 某公司按照FCA条件出口一批商品 ，合同规定4月份装运。但到了4月30日，仍未见买方关于承运人名称及有关事项的通知。在此期间，备作出口的货物，因火灾而焚毁。 问此项货物应由谁负担？ 85案例分析10 我某公司按照FCA条件进口一批化工原料，合同中规定由卖方办理运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知无法租到船，不能按期交货。因此，我公司向国内生产厂家支付了10万元延期交货违约金。 问对我公司的10万元损失，可否向国外卖方索回？ 86五、CPT +指定目的地 :运费付至Carriage Paid To出口方码头进口方车站87五、CPT 运费付至CPT术语

45、的含义买卖双方的基本义务使用CPT术语需注意的问题88 carriage paid to . means that the seller delivers the goods to the carrier nominated by him, but the seller must in addition pay the cost of carriage necessary to bring the goods to the named destination. This means that the buyer bears all risks and any other costs occur

46、ring after the goods have been delivered.Carriage Paid To89（一）CPT术语的含义运费付至是指卖方负责订立货物运输合同并支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人控制时，货物灭失或损坏的风险，以及由于发生事件而引起的任何额外费用，即从卖方转移至卖方。该术语适用于各种运输方式，包括多式联运。表达式：CPT London90（二）买卖双方的基本义务卖方的基本义务：订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，按时将货交给承运人，并发及时通知。办理出口结关手续。负担货交承运人前的一切风险。 提交通常单据或电子信息。买方的基本义务：办理进

47、口结关手续。负担货交承运人后的一切风险。 领货付款。投保并支付保险费。 91（三）使用CPT术语需注意的问题风险划分的界限问题在CPT术语下，卖方虽要负责订立从启运地到指定目的地的运输契约，并支付运费，但是卖方承担的风险并没有延伸至目的地。货物自交货地点至目的地的运输途中的风险由买方而不是卖方承担。卖方的“充分通知”义务卖方将货物交给承运人后，应及时充分向买方发出货已交付的通知，以便买方及时自费办理货运保险，并在合同规定的地点受领货物，支付货款。费用划分问题按CPT术语成交，卖方只承担从交货地点到指定目的地的正常运费，正常运费之外的其他有关费用，一般由买方承担。92六、CPT +指定目的地 :

48、运费、保险费付至Carriage 、Insurance Paid To出口方码头进口方车站93六、CIP 运费、保险费付至CIP术语的含义买卖双方的基本义务使用CIP术语需注意的问题94 “Carriage and Insurance paid to.” means that the seller delivers the goods to the carrier nominated by him ,but the seller must in addition pay the cost of carriage necessary to bring the goods to the named

49、 destination. This means that the buyer bears all risks and any additional costs occurring after the goods have been delivered. However, in CIP the seller also has to procure insurance against the buyers risk of loss of or damage to the goods during the carriage.Carriage 、Insurance Paid To95（一）CIP术语

50、的含义运费、保险费付至是指卖方负责订立货物运输合同与货运保险合同并支付货物运至指定目的地的运费和保险费，在货物被交由承运人控制时，货物灭失或损坏的风险，以及由于发生事件而引起的任何额外费用，即从卖方转移至卖方。该术语适用于各种运输方式，包括多式联运。表达式：CIP London96（二）买卖双方的基本义务卖方的基本义务：订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，按时将货交给承运人，并发及时通知。办理出口结关手续。负担货交承运人前的一切风险。 提交通常单据或电子信息。投保并支付保险费。 买方的基本义务：办理进口结关手续。负担货交承运人后的一切风险。 领货付款。97（三）使用CIP术语需注意的

51、问题正确理解风险和保险的问题按CIP术语成交，卖方要负责办理货运保险，并支付保险费，但货物从交货地运往目的地的运输途中的风险由买方承担。卖方的投保属于代办性质。（另有CIF）应合理确定价格在核算时，应考虑运输距离、保险险别、各种运输方式和各类保险的收费情况，并要预计运价和保险费的变动趋势等。98FCA、 CPT、 CIP 三种贸易术语1. FOB、 CFR 、CIF这三种贸易术语只适合于水上运输方式，如果是其他运输方式，则不适用，因为风险划分的界限不存在了； 2. FCA 、CPT、 CIP这三种贸易术语适合于任何运输方式，其中也包括水上运输方式，他们实际上是将上面的三种术语推广到任何运输方式

52、中；99 FOB CFR CIF FCA CPT CIPFCA CPT CIP这三种贸易术语实际上是 FOB CFR CIF三种贸易术语的推广。即将术语的适用范围推广到任何运输方式。100FCA、CPT、CIP三种 贸易术语相同点：风险划分的界限在：货物的控制权转移给 承运人之后交货地点：出口国指定地点适用的运输方式：任何运输方式101FCA CPT CIP 三种贸易术语不相同点：买卖双方的责任和费用的承担不同:FCA：价格中不包括运费和保险费CPT：价格中包括运费， CPT = FCA + 运费CIP：价格中包括运费和保险费 CIP = FCA + 运费 + 保险费 CIP = CPT +

53、保险费102六种主要贸易术语的区别术语不同点FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、适用的运输方式仅适用于海运和内河运输，承运人一般为船公司。适用于各种运输，承运人因运输方式不同而有多种情况。2、交货点和风险转移点交货点和风险划分点都是装运港船舷。交货点和风险划分点因运输方式不同而有多种情况。3、租船运输时 装、卸费用负担贸易合同中要采用贸易术语变形加以确定装卸费用负担。运费中包含装货费或卸货费，贸易合同中无需采用术语变形。4、运输单据卖方一般要提交“清洁已装船”提单。运输单据因运输方式不同而有多种情况。103其他七种贸易术语一、EXW:Ex Works(工厂交货) 卖方既不承担将货物

54、装上买方备妥的运输车辆，也不负责办理货物出口结关手续，卖方义务最小的术语。二、FAS：free alongside ship(船边交货) 买卖双方费用和风险的划分，以船边为界，卖方办理出口结关手续。 三、DAF：delivered at frontier(边境交货)买卖双方费用风险的划分，以边境交货地点（未卸下）为界。四、DES：delivered ex ship(目的港船上交货) 双方责任、费用和风险的划分，以目的港船上办理交接手续为界。104七、DDP：delivered duty paid(完税后交货)买卖双方费用风险划分点为进口国指定目的地。卖方义务最大的术语。五、DEQ:delive

55、red ex quay(目的港码头交货) 买卖双方费用风险的划分点为指定目的港码头 。六、DDU：delivered duty unpaid(未完税交货)买卖双方风险划分点为进口国指定目的地。不办进口报关，不支付关税等进口税费。105 上海某公司从哈萨克斯坦进口铜精矿一批。贸易术语为DAF Alashankou。外商将铜精矿运至阿拉山口后，由于换装车皮一直无法落实而产生额外滞关费用（外商无法将铜精矿卸下须向哈萨克斯坦运输部门支付额外的租用车皮费用）。 请问该滞关费用应由上海公司承担还是由外商承担？为什么？案例分析11106 某公司以DES条件进口一批药材。该公司已按合同约定日期做好受领货物的准

56、备，但却在合同约定交货期的7天后才收到货物。经查证是海上风暴太大导致轮船无法按时到达。因此，该公司向国内生产厂家支付了5万元延期交货违约金。该公司以此向国外卖方提出索赔。问公司的行为是否合理？案例分析1210713种贸易术语的总结与选用108SellerBuyerINCOTERMS 2000 13种贸易术语交货点（风险点）示意图SellerBuyerFCA CPT CIPFOB CFR CIFEXWFASDESDDU DDPDEQDAF关境边境关境火车站 汽车站 机场CY CFS仓库码头码头仓库109术语交货地点风险界限运输保险报关运输方式交货性质EXW工厂货交买方买方买方买方任何实际FCA启

57、运地货交承运人买方买方分别任何象征FAS装运港船边买方买方分别水上实际FOB装运港船舷买方买方分别水上象征CFR装运港船舷卖方买方分别水上象征CIF装运港船舷卖方卖方分别水上象征CPT启运地货交承运人卖方买方分别任何象征CIP启运地货交承运人卖方卖方分别任何象征DAF边境货交买方分别分别分别任何实际DES目的港船上卖方卖方分别水上实际DEQ目的港码头卖方卖方分别水上实际DDU目的地货交买方卖方卖方分别任何实际DDP目的地货交买方卖方卖方卖方任何实际13种贸易术语总结110INCOTERMS 2000贸易术语总结卖方责任最小的是EXW术语，交货责任最大的是DDP术 语。根据交货地点和时间分为装运

58、合同和到货合同两类 在出口国地交货的术语为装运合同，E、F、C组属于 类，在进口国地、交货属于到货合同，D属于此类。实际交货：E组和D组属于此类； 象征性交货：F组和C组属于此类。 适用任何运输方式的有：EXW、FCA、CPT、CIP、DAF、 DDU和DDP； 适用于海运及内河运输方式的有：FAS、FOB、CFR、 CIF、DES和DEQ。111贸易术语的选用（一）在外贸实践中，FOB、CFR、CIF最为常用的原因： 1、 这三种贸易术语产生时间最早，最为人们所熟悉和习惯使用； 2 、买方和卖方一般都不愿意承担在对方国家内所发生的风险，而这三种贸易术语下买卖双方的风险划分点与关境界限基本一致

59、； 3、 这三种贸易术语下买卖双方不必到对方国家办理货物的交接，对买卖双方比较有利。112案 例 内陆地区产品出口中贸易术语的选择： 我国某内陆出口公司于2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB新港，共54000美元，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在2月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船。113不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚。办事处立即通知内地公司总部并要求尽快补发30吨。否则无法按期装船。结果该出口公司因货源不济，只好要求日商将装运期延长1

60、5天，日商同意但提出价格下降5%，经双方协商，最终降价3%。114分 析我国进出口企业长期以来不管采用何种运输方式，对外洽谈业务或报盘仍习惯用FOB、CFR和CIF三种贸易术语。但在滚装、滚卸、集装箱运输的情况下，船舷无实际意义时应提倡尽量改用FCA、CPT及CIP三种贸易术语，特别是内陆地区的出口。115案例中出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公司在该市有集装箱中转站，既可接受拼箱托运也可接受整箱托运。假如当初采用FCA（该市名称）对外成交，出口公司在当地将1200箱交中转站或自装自集后将整箱（集装箱）交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承运人（即中转站）签发的货运单据即可在当地银