型钢混凝土组合结构施工技术创新ppt课件

1、 型钢混凝土组合构造施工技术创新一、工程概略 国家干线公路物流港综合效力楼工程位于快速通道与京珠高速公路交界处，由28层塔楼A和23层塔楼B以及塔楼A的四层裙房组成。A、B塔楼经过2023层衔接体联络。总建筑面积87629平方米。工程为市“十一五期间的重点工程，质量目的为“鲁班奖。A塔楼B塔楼衔接体裙房二、QC小组概略 *QC小组成立于2001年5月，在质量管理方面，曾多次获得全国及省优秀质量管理小组的荣誉称号。2021年5月QC小组重新进展了注册，共有成员8人，平均年龄28岁，小组活动频率为4次/月，成员出勤率为100%，人均TQC教育时间70小时以上。QC小组名称 QC教育时间人均70小时

2、类型创新型建组时间2008年5月18日组长注册号YYJ-QC-08-02 课题名称型钢混凝土组合结构施工技术 序号 姓名 性别 年龄 文化程度职 务 职称 小组职务 1男 45本科 项目经理 高级工程师 组长 2男 30本科现场经理 工程师 副组长 3男 26本科 技术负责人 工程师技术顾问4男 27 本科 施工负责人 助工 工序交接检5男 26 本科 质检员 助工 专职检查 6男25本科技术员助工绘图、成果总结7男 24大专 施工员助工 施工技术交底8女 22 大专 资料员 技术员 组员 该工程是2007年郑州市的重点工程，是郑东新区对外展现其笼统的“东大门，特别是 “鲁班奖 的工程目的更要

3、求我们严厉控制施工质量。 型钢混凝土构造作为本工程的构造特征，是施工的重点和难点，其施工质量直接影响钢构造衔接体吊装后的就位，对钢构造衔接体的构造平安至关重要。 大空间的型钢混凝土构造，特别是型钢混凝土柱与型钢混凝土梁的衔接，在河南省很少见，对于我们来说也是第一次尝试。因此确保型钢混凝土组合构造的施工质量，势在必行，这对物流港青年突击队的成员来讲，是个不小的挑战。三、方案 (Plan)选题理由型钢混凝土构造体系 主体施工阶段，A、B塔楼共有5根型钢混凝土柱自根底顶面生根，其中A塔楼3根，钢柱截面尺寸700X1000，B塔楼2根，钢柱截面尺寸700X700，均为箱型截面，钢板厚度25mm。 施工

4、至19层衔接体高度时，A、B塔楼在楼层内又增设7根型钢混凝土柱，该部位的型钢混凝土柱和型钢混凝土梁共同作为钢构造衔接体的受力体系。课 题 分 析型钢混凝土构造表示图重点、难点分析 小组经过对图纸的细化和分析 ，发现型钢混凝土组合构造施工的重点和难点在于钢筋的衔接，特别是在 A塔楼部分有 3根型钢混凝土梁衔接在一根型钢混凝土柱上，多达76根直径22和25的受力钢筋和18根受扭纵向钢筋均需衔接在1根型钢混凝土柱的侧面，衔接情况比较复杂。型钢混凝土梁截面表示图目的定量：按照相关质量验收规范的要求，我们对型钢混凝土构造的施工质量提出了以下两点要求：1保证受力钢筋间距允许偏向控制在8mm 以内；2保证梁

5、、柱维护层厚度允许偏向控制在3mm以内；质量要求参照总体目的： 确保型钢混凝土组合构造施工质量目 标 设 定目 标 可 行 性 分 析不利条件1、型钢混凝土构造属新型构造 ，工艺流程比较陌生。2、现场管理人员多数为青年突击队成员，阅历还比 较欠缺。3、钢构造与土建交叉作业，协调难度较大。4、工期进度压力大。目的可以实现有利条件1、总公司将本工程作为重点工程，公司质量技术处经常给予技术指点；2、工程部指点班子技术过硬，曾承建过安阳行政中心鲁班奖、南阳路立交桥鲁班奖、新郑机场候机楼鲁班奖等工程，施工阅历丰富；3、现场的施工班组也多次随工程部南征北战，具有优良的工艺操作程度。结论：提 出 方 案 确

6、定目的可以实现后，小组经过召开专题会议，采用头脑风暴法对如何施工进展了深化讨论，最终确定了以下五种方案：方案1：在型钢柱上穿孔，梁筋经过穿孔方式穿入型钢柱内，但要满足型钢截面损失率不大于20%的要求；方案2：梁筋在端部弯折15d，并焊接在钢柱上，焊接长度满足单面焊10d；方案3：钢柱在钢构造厂加工时，在梁筋高度范围加焊程度衔接板，然后梁纵筋全部焊接在衔接板上，衔接板长度满足钢筋焊接长度要求；方案4：钢柱在钢构造厂加工时，在梁筋高度范围全部加焊直螺纹套筒，梁纵筋在现场经过套丝机加工丝头，直接拧入直螺纹套筒内；方案5：以上几种方案综合思索，详细问题详细分析。方案的比较与分析 在提出前面五种方案后，

7、小组又针对现场详细情况对各种方案展开了比较和挑选；选择的根据主要思索三方面的要素： 1、满足施工方便性的要求； 2、思索工期进度影响； 3、思索施工本钱等经济效益。 根据这三个要求，我们结合现场情况，对前面五种方案进展了对比分析：各方案对比分析表 方案 序号 方案 优点 方案 缺点因素分析结论 难易程度 进度影响 经济效益方案1（钢柱穿孔）施工简易、现场操作性小对型钢截面损失影响大、遇加劲肋无法处理在保证孔径大小的情况下，施工较简单 操作快捷，钢筋连接速度快 钢筋伸入型钢柱内要满足锚固要求，钢筋损耗量大 方案可行，但全部穿孔不满足设计要求 方案2（钢筋焊接）现场操作灵活，不受钢结构加工限制现场

8、焊接工作量大，对设备、用电量、防火不利施工难易程度一般，对焊工水平要求较高 钢筋焊接量大，钢筋连接速度较慢 焊接费用较高 方案可行，但施工费用较高，且对钢柱损伤较大 方案3（焊接牛腿）对型钢截面损伤较小现场焊接工作量较大，焊接工艺要求较高施工难易程度一般，对焊工水平要求较高 钢筋焊接量较大，钢筋连接速度较慢 焊接费用较高 方案可行，但施工费用较高 方案4（焊接套筒）操作方便，对型钢截面损伤较小在加工厂焊接工作量较大，现场需进行套丝处理现场操作简便，但对套筒焊接质量要求较高 操作快捷，钢筋连接速度快 节省了钢筋原材和焊接费用，能有效降低施工成本 方案可行，但在钢柱斜截面上无法施工 方案5（综合考

9、虑）对每道梁筋的连接都作了考虑，可操作性强需配合钢结构深化设计的STS软件，对钢构件放样提出了很高要求施工具有针对性，现场操作性强，对钢结构深化设计要求高 最大限度满足钢筋连接要求，连接速度快 多方面考虑对工程施工的影响，通过最优组合降低成本 方案可行，可操作性强,但需配合STS软件。 综合分析，最终确定方案5可操作性最强，选择方案5为现场实施方案制 定 对 策 在确定方案5作为现场的实施方案之后，QC小组的成员结合钢构造加工模型，对每道梁纵筋的衔接均进展了反复比较，思索到型钢梁纵筋在现场的衔接能够会遇到如下问题： 1、钢筋孔径偏向2、钢柱衔接板位置偏向3、套筒焊接位置不当方案5实施过程中存在

10、的问题图纸深化不当操作工艺不当4、钢筋现场加工偏向5、混凝土浇筑时出现涨模、漏浆保证方案顺利实施的对策序号项 目对 策what目 标why措 施how地 点where时 间when责 任人who1图纸深化不当加强钢结构图纸的二次深化设计，明确节点区细部做法。1、保证受力钢筋间距允许偏差控制在8mm以内；2、保证梁、柱保护层厚度控制在3mm以内利用钢结构图纸深化设计的STS软件，加强对梁柱节点区域的细部控制。现场 2008.62操作工艺不当加强现场施工管理工作，提高班组的施工质量。保证钢筋、混凝土等分项工程的施工质量符合优质结构的标准。加强三级技术交底工作以及对现场的质量检查，关键工序保证管理人

11、员跟班作业。现场 2008.6四、实施 Do实施1：利用STS软件加强对梁柱节点区域的控制实施 1 效果 经过运用钢构造深化设计的 STS软件，让我们在进展钢结 构深化设计时，能采取最利于现场施工的钢筋衔接方式，这既保证了钢筋衔接的质量，又满足了工程施工的工期。实施2做好三级技术交底： 现场的施工班组的钢筋工和模板工对型钢混凝土构造这种新型构造的施工还是第一次，特别是交叉了钢构造施工这个环节，在钢筋绑扎和模板支设时与普通的钢筋混凝土构造都有很大的不同，对此，QC小组经过讨论后，由李广辉、苏凯给钢筋和模板的班组出息展施工技术交底，并提出相关施工质量要求。 从以上照片可以看出：型钢梁箍筋的绑扎方式

12、和普通混凝土梁有很大差别，型钢混凝土梁的箍筋必需在梁底模支设前由下向上穿入型钢梁中，然后采用扳手弯折后焊接，构成封锁箍。对此，我们调整了钢筋班组和模板班组的作业流程，要求钢筋班组必需在模板班组施工前完成型钢梁箍筋的交叉，并按要求采用现场加工的扳手完成箍筋的封锁。 实施 2 效果 经过加强对施工班组的三级技术交底，让一线操作人员对型钢混凝土构造的施工要点有了深层次的了解和认识，这为保证型钢混凝土组合构造的施工质量提供了有力保证。五、检查 Check 型钢混凝土每道工序施工终了后，QC小组均严厉按照的规定对已施工终了的工序进展质量检查，并制定了相关检查和验收制度。班组自检工序交接检技术复检专职检查

13、监理验收程 序 抽查部位抽查项目20层柱、梁、板22层柱、梁、板受力钢筋间距85-3205-276-465-73-4853-54柱、梁保护层厚度12032021210232031212 检查结果： 质量验收记录抽查表 (单位：mm) 由此表可以看出，检查结果均符合目的设定的要求。 在型钢混凝土组合构造施工终了后，QC小组成员对20层和22层的型钢混凝土组合构造的钢筋检验批进展了抽查，结果如下： 且现场型钢混凝土构造拆模后观感质量良好，到达了预期的目的。 社会效益 我们经过开展QC活动，保证了型钢混凝土组合构造的施工质量，工程在施工过程中曾接待大批兄弟单位的观赏，为公司在郑东新区树立了典范。六、处置Action) 稳定措施： 经过此次 QC 活动，让我们对型钢混凝土组合构造有了比较全面的认识，小组成员结合型钢混凝土组合