冲压检验员培训课件

1、质量管理技术实务之一- 冲压检验专业篇 .培训计划安排检验标准单元基础知识单元缺陷预防单元.冲压基础知识篇单元一：.本单元目标：1、通过学习冲压的专业理论知识，掌握冲压工艺的基本原理。2、通过学习冲压工艺流程及实践操作知识，提高对冲压工艺的质量管理水平。3、通过对冲压工艺的熟悉，对冲压可能产生的质量问题起到预防作用。.单元引言:1、看看我们冲压作业2、汽车精品，从冲压开始我们很多员工都接触过或干过冲压，谁能说出冲压定义？.一、冲压基础知识1、冲压的定义 冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加

2、工(或压力加工)，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。.2、冲压加工的优点：A、节省原材料，且利用率高B、操作工艺方便C、成本低D、生产效率高，便于自动化和机械化 E、可以获得其它加工工艺难以加工的复杂的 零件和制品F、尺寸精度高，质量稳定，互换性好G、可以获得强度高，刚度大，重量轻的零件 冲压可制出其他方法难于制造的带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件，以提高其刚性。.此外：（1）冲压生产精度高，如采用精密模具，工件精度可达微米级；（2）冲压是高效的生产方法，生产效率高，劳动条件好，生产成本低（相对铸造）。（3）冲压可在一台压力机上完成多道冲压工序，实现由带料开卷、矫平、冲裁到成形

3、、精整的全自动生产.3、冲压工艺的分类及定义按照冲压时的温度情况：冷冲压、热冲压（1）冷冲压：常温下的加工，适用于中板以下的板料。优点： 为不需加热、无氧化皮，表面质量好，操作方便，费用较低缺点： 是有加工硬化现象，严重时使金属失去进一步变形能力。并要求坯料的厚度均匀且波动范围小，表面光洁、无斑、无划伤等。. （2）热冲压 是将金属加热到一定的温度范围的冲压加工方法。 优点: 为可消除内应力，避免加工硬化，增加材料的塑性，降低变形抗力，减少设备的动力消耗。 缺点： 热冲压件精度和表面状态低于冷冲压件，但仍优于铸件、锻件，切削加工量少。 .（1）冲压用材料费用占冲压件成本的60-80%板料的尺寸

4、规格 a. 厚度t（系列化） 0.3mm、0.5mm、0.8 mm、1.0 mm b. 带料（薄） c.块料（厚）4、冲压板材（2）冲压材料的冲压性能要求：冲压材料是影响零件质量和模具寿命的重要因素。 1）一般含碳量0.05-0.15%的低碳钢具有良好塑性.2）材料晶粒大小对塑性的影响： A、粒大（桔皮状）塑性低成形易破裂 B、晶粒过小-成型后弹复增加 C、一般取0.8-2mm板材，晶粒度以5-9级为好，同一批钢板相邻级别以不超过2-5级为好3）材料应具有抗压失稳起皱的能力4）具有良好的机械性能及较大的变形能力。金属材料的机械性能是指抗拉强度、屈服强度、延伸率、硬度塑性应变比。.（3）钢板表面

5、质量要求 1）钢板表面应光洁：如有擦伤、麻点、划痕、气孔或宿孔等缺陷或材料表面有分层现象时，则在冲压过程中有缺陷部位会产生应力集中而引起破裂 2）外形尺寸符合工艺要求 3）表面无锈：如有锈，会损伤模具，影响后续焊接，涂装工序的正常进行 4）表面平整：材料表面不平，会影响剪切和冲压时的定位不稳而造成废品，或因在冲裁过程中钢板变形时的展开作用而损坏冲头. （4）常见冲压用材料规格： 08，08F，08AL；（中国） SPCC，SPCD，SPCE；（日本） ST12，ST13，ST14；（德国）1）冷轧钢牌号 SPCC表示一般用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国Q195-215A牌号。S为钢Steel

6、的缩写，P为板Plate的缩写，第三个字母C为冷Cold的缩写, 第四个字母C商业Commercial的缩写。需保证抗拉试验时，在牌号末尾加T为SPCCT。 DC01. SPCD表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08Al（13237）优质碳素结构钢。DC02 SPCE表示深冲用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08Al（5213）深冲钢。需保证非时效性时，在牌号末尾加N为SPCEN。 DC03SPCC是冷轧钢的代表钢种。SPCD与SPCC相比，其拉伸性较佳。SPCE与SPCC相比，其拉伸性更佳。.常用冷轧低碳及超低碳钢板/钢带 类别牌号说明一般商用级（CQ） st12（SPCC） 一般成

7、形加工用钢。可制作汽车零部件，冰箱等家电外壳，油桶，钢制家具等简单成型、弯曲或焊接加工的产品。 冲压级（DQ） st13（SPCD） 冲压成形加工用钢。可制作汽车门、窗、挡泥板及家电、建筑等冲压成形及较复杂变形加工的零部件。 深冲级（DDQ） st14（SPCE） 深冲压成形加工用钢。可制作汽车前车灯、油箱、轿车门、窗等深冲成型及复杂、剧烈变形加工的零部件。特深冲级（SDDQ） st15 可制作汽车前车灯、复杂的车底板、油底壳等变形很复杂的零部件。 超深冲级（EDDQ） st16 可制作汽车门内板、复杂的车底板、油底壳、轮罩、前后翼子板等。 .2）热轧钢板热轧钢是一种优质碳素结构钢，含碳量约0

8、.100.15，属于低碳钢。 SPHC首位S为钢Steel的缩写，P为板Plate的缩写，H为热Heat的缩写，C商业Commercial的缩写，整体表示一般用热轧钢板及钢带。 SPHD表示冲压用热轧钢板及钢带。 SPHE表示深冲用热轧钢板及钢带。.SPHC是热轧钢的代表钢种。SPHD与SPHC相比，其拉伸性较佳。SPHE与SPHC相比，其拉伸性更佳。.3）宝钢冷轧产品牌号命名方法：A)-宝钢（BAOSTEEL）缩写 -低碳（Low Carbon）-一般用（Commercial ）B）-冲压用（Drawing）.C）-超级（Ultra）-成型（Formability）-冲压（Drawing）D

9、）-超高级（Ultra+Super）-成 型（Formability）-冲 压（Drawing） .另外：汽车大梁用钢板：用大写L在牌号尾表示，如：09MnREL、06TiL、08TiL、10TiL、09SiVL、16MnL、16MnREL.二、冲压工艺.冲压工艺方法概括起来可以分成两大类：分离工序成形工序分离工序：是在冲压过程中使冲压件与坯料沿一定的轮廓线相互分离，同时冲压件分离断面的质量也要满足一定的要求；成形工序：是使冲压坯料在不破坏的条件下发生塑性变形，并转化成所要求的成品形状，同时也应满足尺寸公差等方面的要求在实际生产中，常常是多种工序综合应用于一个工件。冲裁、弯曲、剪切、拉深、胀形

10、、旋压、矫正是几种主要的冲压工艺。.数模的唯一性和数模、检具、实物三位一体的重要性 1、数模的唯一性很重要2、数模、检具、实物三位一体不包括模具，这里的数模指的是产品数模，也就是说模具的加工数模和产品数模完全不一样。因为冲压过程板材会存在回弹等现象，如果模具本身的表面形状与数模一样的话，冲出来的冲压件就与数模不一致 .1、冲压品质的两个重要原则： 原则一：第一道工序（拉延成型）最重要 我们的产品并不复杂，大部分只需要一次拉延成型；拉延决定了冲压件的基本形状，后面的工序只是在这样的形状下，做一些冲孔、切边的辅助内容，因此拉延工序是决定品质的最重要的工序。 原则二：一个产品的加工工序越多，精度越差

11、误区：一般人们都认为后序可以对前面工序的缺陷进行纠正，所以工序越多，零件精度越高，但这是错误的。 .为研究这个问题，美国也启动了一个国家计划项目=冲压精度提升，经过研究发现：事实上，零件的加工工序越多，那它的精度也越差。为什么这么说呢？主要有两个方面的原因：定位的影响零件在工序加工过程中都存在定位的问题，而定位必然存在一定的误差，这样工序越多，定位产生的误差累积也越大，那么零件最后的精度同样也越差；搬运过程的形变零件在加工过程中总会被从这个工序搬运到另外一个工序，在搬运过程中就会造成板件的变形，从而影响零件的精度。我们又如何来解决这两个问题呢？主要也有两个对策：在模具设计的时候尽量减少零件加工

12、的工序数；在搬运过程中减少零件的形变。.1、分离工序分类.冲裁工艺冲裁是利用冲模使部分材料或工序件与另一部分材料、工（序）件或废料分离的一种冲压工序。冲裁是切断、落料、冲孔、冲缺、冲槽、剖切、凿切、切边、切舌、切开、整修等分离工序的总称。冲裁时工件受力必然从弹、塑性变形开始，以断裂告终。.落料与冲孔/切边的关系落料冲孔/切边联系分离过程是一样的；模具相似区别冲下来的是成品；尺寸控制在凹模上冲下来的是废料；尺寸控制在凸模上.2、成形工序（1）弯曲工序名称简 图特点及常用范围弯曲压弯把坯料弯成一定的形状举例：自行车手柄卷板对板料进行连续三点弯曲，制成曲面形状不同的零件举例：消声器滚弯通过一系列轧辊

13、把平板卷料滚弯成复杂形状举例：门导轨拉弯在拉力与弯矩共同作用下实现弯曲变形可得精度较好的零件.1）概述：弯曲是将板料、型材、管材或棒料等按设计要求弯成一定的角度和一定的曲率，形成所需形状零件的冲压工序。演示.3)纵梁冲压工艺汽车纵梁的成形工艺确定为：落料、冲孔-弯曲。 纵梁成形模 .（2）拉深1）概述拉深又称拉延，是利用拉深模在压力机的作用下，将平板坯料或空心工序件制成开口空心零件的加工方法。可以加工旋转体零件，还可加工盒形零件及其它形状复杂的薄壁零件。拉深模的特点: 结构相对较简单，与冲裁模比较，工作部分有较大的圆角，表面质量要求高，凸、凹模间隙略大于板料厚度。演示.常见的拉延件：. 拉深时

14、毛坯的法兰部分在拉深时会变厚，在切向压应力作用下，可能因失稳而起皱，同时法兰区材料变厚也会影响进料，这样会加剧弱区的变薄，弱区也就越易开裂。措施：A、压边圈的选择B、拉深件的材料：用于拉深的材料一般要求具有较好的塑性、低的屈强比、大的板平面方向性 .4、其他成型工序缩口把空心工件的口部缩小翻边把工件的外缘翻起圆弧或曲线状的竖立边缘翻孔把工件上有孔的边缘翻出竖立边缘扩口把空心工件的口部扩大，常用于管子起伏把工件上压出筋条，花纹或文字，在起伏处的整个厚度上都有变形.卷边把空心件的边缘卷成一定形状胀形使工件的一部分凸起，呈凸肚形整形把形状不太准确的工件校正成形，如获得小的r等校平校正工件的平直度压印

15、在工件上压出文字或花纹，只在制件厚度的一个平面上有变形.2、汽车覆盖件的特点与要求（1）汽车覆盖件的特点：汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘、构成驾驶室和车身的薄钢板异型体的表面零件和内部零件而言。覆盖件具有材料薄、形状复杂、多为空间曲面、结构尺寸大和表面质量高等特点。.（2）对覆盖件的要求：1）覆盖件表面不允许波纹、皱纹、凹痕、边缘拉痕、擦痕以及其他破坏表面完美的缺陷；2）尺寸和形状：应符合覆盖件图和汽车主模型；3）满足所要求的刚性；4）满足所要求的工艺性。.单元总结：一、通过冲压基础知识的培训，掌握冲压的定义和冲压件的优缺点及使用范围；二、冲压工艺的特点和分类；.单元练习：简述冲压工艺的特点及

16、优点? 汽车覆盖件的要求？.单元二： 冲压检验单元.培训目标:1、掌握质量控制的基本要求； 2、提高自身和班组的质量管理意识。 .(1)冲压三检首检、中检、末检N对不合格问题进行处理，使其符合标准冲压车间对完工的冲压件进行抽检检验员采用三检制对冲压件进行检验冲压首检确认检验员、员工加工前对板材进行检查检验员、员工合格N末检对冲压生产全过程进行监督、指导、检查合格转入库返修板料上线首件生产合格调 整N生产过程YYY.作业前的必要检验对模具的检验得确认模具是处于可用状态；对板材的检验检查板材是否是工艺卡上多要求的型号、尺寸。.对首件质量的确认作业人员与检验人员在批量生产前应先加工首件，首件合格才能

17、批量生产；关键工序的必要时要做好记录和标识。 .生产过程要求生产过程中，作业人员应进行自检/互检、班组长进行巡检，当出现下述情况时，作业者应停线检查： 连续出现三个以上不合格产品； 设备运转情况出现异常； 过程能力不稳定或控制图发生波动时。 生产过程中发现异常情况，应及时上报，并分析原因，采取纠正措施； 需临时变动工艺时，由作业人员、班组长、车间技术员等进行逐级上报； 关键工序生产过程中应按工艺要求频次抽检，并做记录和标识： .末 检当工件完成所有工序后进行末检，合格后才能入库，如果不合格，送入返修进行返修。检验产品是否合格，除了感官上对产品进行表面缺陷的检验，还用检具检验产品型面、空间结构、

18、以及孔位是否合格。瑞风三代后背门检具.讨论：平时我们都是怎么检验产品的？仅仅从感官上对其表面质量进行检验？还是有其他方法？当我们没有检具时，我们怎么保证产品的质量，仅仅时靠模具的精度？.工作中小检具的制作、使用在工作中，为了弥补检具的短缺，乘用车冲焊一厂的员工积极思考，利用自己的聪明才智制作了很多简单实用的小检具，对工件的关键部位进行检测，从而有效的保证了产品的品质。用来检验第三横梁拉深度有没达到要求卡板 .二、检验标准及方法 .1、主题内容和适用范围1）本标准对各类冲压件的等级确定、检查要点、有关的尺寸及形状、位置公差作了技术规定。2）本标准适用于合肥江淮汽车有限公司各类冲压件（包括工序件）

19、进、出公司检查与验收、“WSL”达标检查与验收。2、冲压件等级标准（1）冲压件按其在产品(如：汽车、拖拉机)中的安装位置及装饰价值要求划分不同等级。（2）冲压件等级A级：安装在产品的特别重要明显部位，且装饰价值要求较高的冲压件。. B级：安装在产品的重要明显部位，且装饰价值要求较高的冲压件C级：安装在产品的可见或不可见部位，且装饰价值要求不高的冲压件。D级：安装在产品的不可见部位，且无装饰价值要求的冲压件。（3）确定冲压件等级时所需的光照条件： 上午10时至下午3时，室外多云自然光或者与上述光线相近的室内适当亮度的日光灯光。（4）确定方法： 1）对冲压件暴露面的被检查部位喷涂薄漆。 2）将冲压

20、件置于2.3中所规定的光照条件下，检查表面质量、并观察对光线的反射状况。. 等级项目A级B级C级D级光反射之波纹状况在规定检查条件下，反射线平顺并与同样条件下主模型的反射状况相同同左无特别明显的不良无特别难看的毛病脏物留痕无无每M2少于5处无特别难看的疵点冲击线痕迹无无无特别明显的痕迹无特别难看的痕迹拉延划伤，材料缺欠有安全要求之处无毛刺；有精度要求或组装部位之毛刺高度0.1与A级相比略差，毛刺0.2毛刺高度0.3无特别严重的毛刺拉延排气孔印痕刺其标准与光反射波纹状况相同同左同左同左（5） 确定冲压件等级时的检查要点：. 等级项目A级B级C级D级拉延皱纹没有没有对外关系有少量皱纹但不造成焊接的

21、障碍；密封面皱纹小于0.2，迭合面0.3，面无关面小于0.5无特别难看的皱纹但不造成焊接的障碍外观限定指标预先设定预先设定无 设 定无 设 定.检查项目检查说明（图示）技术要求检查方法拉 延 件拉伸极限仔细观察各制件之凸缘之处变薄小于板厚的25%目视卡尺板厚测定机拉延 起皱 拆边 表面 皱纹查看制件表面无关面起皱0.5 贴合面起皱0.3 密封面起皱0.2 折边表面及暴 露面无起皱目视卡尺拉延 划伤用指甲沿拉延面横向划动无被挂住现象目视触感挤压 变形 压痕查看制件各部位无变形破损性压痕目视肩台 塌角 座面 不平用平尺检查制件之肩台，座面等部位肩台无塌边塌角，座面平坦平尺目视必要时在此处切开检查3

22、 、 冲压件检查要点：.4、冲压件自由尺寸公差：（1）冲裁断面上、下口尺寸差小于料厚10%（旧冲模允许为18%）（2）局部变薄或增厚量一般小于料厚的252%（3）冲裁、拉延、压弯的尺寸公差检查项目检查说明（图示）技术要求检查方法拉延件外板棱线及R观察制件棱线的流动及R棱线平顺、光滑，R大小符合设计要求，无凸凹目视R尺外板索冲击线用油石在制件表面打磨，看磨痕情况符合冲压件等级标准油石 目视外板上之卸件项痕无卸件顶痕外板形状之塌边塌角无塌边、塌角现象油石.检查项目检查说明（图示）技术要求检查方法拉延件形状深度和宽度测定形状深度对于上次拉延到尺寸之部位，应符合产品图所注的深度和宽度直尺深度尺异形凸台

23、形状用断面样板检查异形凸台之形状符合产品图之要求断面样板油泥目视棱坎之深度用深度尺测量深度符合产品图之要求深度尺直尺断面样板深度尺制件.检查项目检查说明（图示）技术要求检查方法拉延件关联件伏贴部位之形状制件 符合产品图之要求断面样板检查项目核检说明（图示）技术要求检查方法修边冲孔件修边毛刺卷边及塌边塌角观察制件之修边边缘符合冲压件等级标准无塌边、塌角、无卷边目视卡尺冲孔毛刺卷边及塌边检查各孔毛刺符合冲压件等级标准 无卷边及塌边卡尺目视关联件断面样板.检查项目核检说明（图示）技术要求检查 方法修边冲压孔孔径采用“+”字测定符合产品图之要求卡尺挤压变形对照前工序制件检查各部位无挤压变形目视弯曲件弯

24、曲变薄检查弯曲部位变薄情况变薄小于板厚的25%目视卡尺挤压变形对照前工序制件检查各部位无挤压变形目视.检查项目检查说明（图示）技术要求检查方法弯曲 件修边线位置将制件放于检具上检查其修边线位置符合产品图之要求直尺钢卷尺检具制件检具修边轮廓线检具.检查项目检查说明（图示）技术要求检查方法弯曲 件压弯线位置将制件放于检具上检查其压弯线位置符合产品图之要求直尺锥度尺检具翻边高度在检具上或用直尺直接测量符合产品图之要求直尺检具 检 具.检查项目检查说明（图示）技术要求检查方法弯曲 件台阶位置在检具上检查符合产品图之要求锥度尺检具翻口位置符合产品图之要求检具检具位置线翻口检具.（4）翻边高度及拉延高度公

25、差基本尺寸偏差（ ）基本尺寸偏差（ ）30.3 6180.8 360.5181.2注：当翻边高度0.5时表中负偏差为零 （5）带料冲孔之孔距边尺寸公差 基本尺寸零 件 的 最 大 长 度300 300600 600偏 差 ()500.50.81.2500.81.22.0.简述拉延件检查的要点？ 简述弯曲件检查的要点？ 冲压件检验指导书中外表件和内部件的差别？ 单元练习：.单元三： 冲压缺陷单元 .培训目标：1、掌握冲压缺陷的种类和产生原因. 一、常见的冲压缺陷及防止 1、冲裁常见缺陷及原因（1）冲压件的质量指标 ？.1）断面状况（垂直、光洁、毛刺小 ） 2）尺寸精度（图纸规定的公差范围内） 3

26、）形状误差（外形满足图纸要求；表面平直度，即弓弯小） .（2）模具间隙对冲裁的影响 模具间隙是指凸、凹模刃口间缝隙的距离，用符号C表示，俗称单面间隙；而双面间隙用Z表示。冲裁间隙Z：决定了两向裂纹能否相迎，直接影响制件质量。 间隙对剪切裂纹与断面质量的影响 ？. 间隙过小：在端面出现挤长的毛刺，该毛刺通常用手稍用力即可去除。间隙过大：毛刺大而厚，难以去除。（3）冲压件的质量指标和模具寿命与间隙Z值的关系： 间隙断面质量尺寸精度形位精度模具寿命ZZ.2、弯曲常见缺陷及原因弯曲件缺陷：弯曲回弹（1）弯曲回弹：材料在常温下的弯曲总是伴有弹性变形，在卸载后，总变形中的弹性变形部分立即恢复，引起工件回跳

27、，称为回弹，回弹的结果表现在弯曲件曲率和角度的变化。（2）影响回弹的因素：1) 材料的力学性能；2）相对弯曲半径；3）弯曲中心角；4）弯曲方式及弯曲模；5）工件的形状。（3）一般情况下，减小弯曲回弹方法有：1）改进弯曲件局部结构和选用合适材料 ；2）补偿法 ；3）校正法 ； 4）拉弯法。 .（4）纵梁成形常见缺陷及对策1）回弹：纵梁成形中一般采用补偿法减小回弹。补偿法：根据弯曲件的回弹趋势和回弹量大小、修正凸模或凹模工作部分的形状和尺寸，使工件的回弹量得到补偿。 Z/2tminZ/2=tmin补补.2）拉毛：模具保养3）开裂、暗伤： 模具原因： 板材原因：. 3、拉深常见缺陷及原因 （1）常见

28、缺陷: 起皱、拉裂、残余应力 （2）拉深工艺常见缺陷及原因 1）皱纹：凸缘部分因失稳而起皱，具体原因有： a毛坯相对厚度小，易失稳起皱； b拉深系数小，易失稳起皱； c压料力小，易失稳起皱； d压边圈或凹模表面磨损严重，造成压料力不均， 引起起皱； e涂润滑太多，局部料进料过多，造成起皱； f顶杆长短不一，压料力不均匀引起起皱； g拉深间隙过大，进料过多，易引起起皱；演示.2）裂纹或开裂a拉深系数小，变形大，拉深力大，引起破裂；b料厚过大，模具间隙一定，拉深力加大，引起破裂；c表面质量差，产生应力集中，产生破裂；d冲模调整不当，压料过大，过小或不均会造成进料困难，引起开裂；e凹模与压料板磨损严

29、重，圆角处形成棱角，造成开裂；f冲模间隙过小，造成进料困难，引起开裂；g润滑不及时，涂油不均或润滑剂不当，影响材料流动，造成开裂；h压力机下滑块与工作台平行度差，拉深时各部分的压料力不均匀。.（3）拉延工序产生的问题及维修对策问题点图片原因模具维修方法 高温粘结（拉毛） 1、模具圆角处有气孔1、焊接打磨去气孔2、板料上有灰尘2用油石在粘结处打磨3、板料上用力太大3、用油石或砂纸打磨4、模具圆角处过渡不均匀4、R部分修正5、拉延油太脏5换干净的拉延油6、板料上有划痕6 修整胚料上的毛刺.凸凹1、从气孔中落灰尘1、清洗上模灰尘2、胚料上有灰尘2、用油石打磨凸模.起皱1、拉延筋磨损1、进行磨损部分修

30、补2、模具表面磨损（压料）3、压边力太小或不均匀3、加大压边力4、拉延筋太少或布置不当4、改变拉延筋数量位置和松紧5、凹模口圆角半径太大5、减小半径6、润滑油太多涂抹位置不当6、润滑适当7、材料过软7、更换材料8、压边面形状不当8、修改压边面形状.开裂1、边力太大或不均匀1、减小压边力2、凸模与凹模间隙小2、调整间隙3、拉延筋布置不当3、变拉延筋的数量和位置4、圆角处半径太小4、加大半径5、压边面光滑不足5、提高压边面光洁度6、材料质量不符合要求6、更换原材料7、润滑不足7、改善润滑条件8、材料局部拉伸太长8、加工艺切口或工艺卡9、毛胚尺寸太大或不准确9、修正毛胚尺寸或形状.问题点图片原因模具

31、维修方法 曲翘 1、拉延筋磨1、进行磨损部分修补2、模具表面磨损 3、压边力不够 3、加大压边力4、毛胚尺寸过小4、增加毛胚尺寸5、拉延筋少或布置不当5、增加拉延筋或改善其分布位置6、材料塑性加工硬化不足6、采用拉延槛或在制件上增设加强筋.问题点图片原因模具维修方法 毛刺1、刀口钝化1、焊补打磨处理2、刀口损坏2、换掉3、间隙太小3、调整间隙4、间隙太大4、调整间隙5、刃口强度低5、增加背托（4）切边冲孔工序发生的问题及模具对策.问题点图片原因模具维修方法 刃口带料 1、上模刃口磨损1、修补或更换冲头2、凸轮背面导板磨损2、更换导板3、压料板接触不良3、调整压料板4、压料板与凸模间隙大4、调整

32、间隙5、弹簧定位销损坏5、更换定位销钉.问题点图片原因模具维修方法 漏孔1、冲头断了1、更换冲头2、冲头深度不够2、冲头加长3、凹模胀死3、清除凹模中废料或加大凹模.（5）翻边工序发生的问题及模具对策问题点图片原因模具维修方法 翻边拉毛间隙太小 1、打磨调整间隙 2、模具如渡Cr会更好 .问题点图片原因模具维修方法 干涉变形 1、两个翻边处间隙不合理1、合理修复翻边处间隙2、固定模具的螺栓松动2、在螺栓上增加锁紧装置3、压边弹簧损坏3、更换弹簧4、板件与顶料器干涉4、研究并移去干涉部分5、杂质混入5、维修变形部分6、板件定位不良6、用前一道工序检查下模.三、其他原因造成的质量问题1、人为造成的质量缺陷：在工位器具上码放过多，造成板件压凹.板件没有放到位造成料边不齐.