浅析我国第三方物流特色服务创新3800字

1、浅析我国第三方物流特色效劳创新3800字 摘要：当今社会，经济全球化、社会城市化，信息与资源都到达了共享，使得人类社会正在经历劳动力的变迁，社会产业构造正在向知识和信息综合的效劳型经济转型。效劳业已经成为经济开展的支柱产业。物流作为国民经济中一个新兴的效劳产业，被誉为人类“第三利润源，正在全球范围内迅速的开展，被认为是国民经济开展的动脉和根底产业，其开展程度已经成为衡量国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，是促进经济开展的“加速器。物流的使命就是提供优质的物流效劳，满足客户需求，开发和创造客户价值，在物流全过程及其各个环节实现价值增值。创新物流效劳已迫在眉睫，成为重中之重，效劳的创新程度直接

2、影响竞争力的提升，从而最终影响物流企业的经济效益。关键词：物流特色效劳效劳创新第三方物流 在我国国家标准?物流术语?中是这样定义物流的：物流是指物品从供给地到接收地的实体流动过程，根据实际的需要，将运输、储存、搬运、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能施行有机结合。我国物流行业正处在起步阶段，已有的物流效劳缺乏创新意识与竞争才能。因此，现代物流效劳迫切需要对效劳创新进展科学的研究，以提供更有竞争力的优质效劳，占有更多的市场份额。 那么怎样在固有市场范围寻找创新时机呢？市场的细化可以使企业看到开展时机。市场细分的程度愈大，可以创新的时机也就愈多。市场就好比一个偌大的蛋糕，每个企业都想要

3、分一杯羹，占领更多的份额，因此就必须标新立异，与众不同，寻找新的市场时机，进展细化市场。一个企业的实力无论多么雄厚，都无法满足市场的所有需要，何况企业的现有资源是有限的，如何进展有效的资源整合，为客户提供满意的效劳直接关系到企业经济效益的提升，企业市场占有份额的扩大。通过市场细分，寻找市场中未被开掘的需要，从而提供特色的效劳，市场细分并不是指一味的追求在所有市场都占有一席之地，而是在较小的市场细分上面占有较大的市场份额，力争做到此效劳“绝无仅有，在特色效劳中实行垄断。企业在进展市场细分的过程中，寻找目前还尚未被开发的市场，这样更有利于企业开展，从而实现利润化。在这类市场中，竞争者少，竞争力就相

4、对薄弱，这就给企业的经营和开展，创造了有力时机。市场细分有利于企业制定合适企业自身状况的营销方案，主攻层次化的细小市场，并且尽力争取占有更多的市场份额。有利于企业充分合理的利用本企业的资源，有针对性的安排资源、集中财力物力和人力，在特定的市场上为顾客提供优质的特色效劳。有利于企业开掘未知的新型特色化差异效劳，抓住细化市场时机，占有细分市场份额。并为今后的市场扩大打下坚实的根底。 传统的物流效劳只是单纯的货物运输、流转、装卸、仓储、出厂后的简单包装等，物流企业效劳内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上，效劳类型单一，缺乏创新理念及变革意识。面对市场经济大潮的涌起，电子商务时代的到来，传统的物流效劳形

5、式已无法满足消费者日益增长的需求，物流企业必须求新求变，创新效劳类型适应消费者的需求。在现代物流效劳中，创新型物流效劳可谓是新的利润增长点，创新型差异化效劳可增强企业的竞争力，提升企业的知名度。消费者需求的个性化是标准化的统一效劳无法满足的，所以物流企业必须创新自己的效劳类型，提升差异化效劳程度，物流企业的效劳创新应该是基于企业核心竞争力的、以客户需求为根本导向的战略性创新过程。我国特色物流效劳创新方面存在的问题。首先，我国物流起步晚，开展速度相对较慢，根底设施不够完善健全，相关从业人员学历程度较低，这一系列的问题都直接或间接的导致了我国特色物流效劳创新的滞缓或者说无法快速的开展。其次，创新意

6、识淡薄，创新才能不强。传统物流企业的管理者大多文化程度较低，相关从业人员缺乏理论知识和综合技能，专业性管理人才的缺乏，导致传统物流企业的创新才能不强，缺乏创新的思想。再次，没有针对消费者的需求制定创新效劳类型，盲目创新，缺乏针对性。物流行业作为新兴的效劳性行业，顾名思义“效劳被排在首要位置。如何提供更好更优质的效劳是关键问题，创新效劳要符合市场需求，切忌盲目创新。最后，盲目跟风，没有根据企业自身情况制定创新效劳。物流企业在创新特色效劳时，必需要根据企业自身实际情况制定，切忌盲目跟风照搬别人的效劳。 结合我国经济状况和现阶段电子商务开展程度，开展我国特色物流效劳。许多国外物流企业在物流效劳创新方

7、面做的很成功，我们应该“取其精华，学习和借鉴优秀的创新思想。日本的宅急便就是很好的例子。在日本，随处可见印有“宅急便黑猫的车辆，这就是日本货物受理量最大、配送网络最兴旺的小件货物速运公司“宅急便。大和运输所建立的宅配效劳品牌，利用各种交通工具的小区域经营及转运，经营户对户小包裹的收取和配送。由于其市场占有率大，因此也成为宅配的代名词。从1976年至今，宅急便已是无人不知、无人不晓。宅急便虽然类似速递，但效劳范围更广，提出了“3s即速度Speed、平安Safety、效劳Service三大理念。宅急便最先考虑的是速度，有了速度才能抢占先机，顺应消费者需求，占有市场。“黑猫有自己的翌日配送系统，保证

8、了时效性。宅急便受理货物的种类很多，但凡各种各样的小货物，都可通过宅急便来运送。大和运输又推出了冷藏宅急便，解决了冷鲜食品无法运输的问题。我觉得在配送冷藏食品这方面来说，就值得国内物流企业借鉴，据理解目前国内可以提供冷藏食品配送运输的物流企业寥寥无几。冷链物流就是一个很好的市场，虽然配送冷藏食品对硬件条件要求很高，但是物流企业可以运用冷藏控温技术，在车内安装制冷系统，保证食品的新颖及冷藏需求。 总结大全 html/zongjie/我国的很多企业都有很好的物流效劳创新意识，这些创新的效劳不一定是最好的，但一定是合适企业自身情况的，好的方式、方法会起到事半功倍的效果。目前有许多企业，甚至不是物流企

9、业都在创新自己的相关物流效劳。肯德基的宅急送，消费者可以通过 或者网络进展下单，下单后统一由北京进展区域分配，下分到离消费者最近的店，进展配送，虽然会收取送餐费，但是消费者也很喜欢这种用餐方式，不仅方便快捷，而且肯德基在配送过程中也在尽力的维持口感。效劳宗旨就是“全程保温，准时送达。虽然送餐效劳很早以前就有，可是肯德基推出的宅急送很成功。在肯德基获得成功的同时，百胜餐饮旗下的另一个知名品牌也推出了宅急送系列，“必胜宅急送。不仅解决了堂食拥挤的问题，还为消费者提供了便利。快餐行业的另一大品牌麦当劳，也推出了自己的配送效劳“麦乐送。这些快餐连锁企业可以全天24小时提供效劳，在点餐发出订单后，30分

10、钟到40分钟内就可享受美味，为企业带来了经济效益的同时，也在消费者心中留下了很好的印象，可谓是双赢的效劳形式。物流企业寻找新方向，开拓新型特色效劳，从根本上说就是创新自己的效劳，使效劳特色化，有针对性，从而迎合不同消费者的不同需求。假设所有物流企业提供的效劳都是统一化的、标准化的、传统化的，企业之间的效劳毫无差异，企业之间缺少竞争，这样不仅不利于企业自身开展，还阻碍着物流行业的整体开展程度，那么物流企业的开展也必定固步不前。我认为在创新效劳时应着重注意以下几点：一是改良原有物流效劳的质量，加强根本性效劳，开展特色化差异效劳。不要顾此失彼，要将特色效劳和根底效劳并进开展。二是开拓新市场，寻找市场

11、细分，从而扩大效劳涉及面。新市场会带来新的挑战，同时也会带来新的契机，是大力开展的好时机。三是开拓新的物流效劳产品线，扩大物流效劳产品覆盖面。四是加大广告投入力度，使消费者熟知产品并欣然承受。宣传力度的加大，也会促进新型物流效劳的熟知度，让更多的人找到满足自己需求的企业。五是选择合适时机，适当降价策略，吸引潜在顾客。一直以来价格都是不变的竞争点，六、留住固有客户的同时，开发新客户。开发异于其他企业的特色效劳，虽然有一定的风险，但是会树立新形象，拥有更多的潜在客户。由于资源和信息的不完好性和更新缓慢，会造成市场盲点，因此抓住机遇，就显得尤为重要，做到我有他无，用有特色的效劳吸引消费者的眼球，提供满足消费者的个性化效劳。我国物流企业可以利用节日这一方面进展效劳创新，例如中秋节端午节、老师节、情人节等。在中秋节可以提供配送月饼的效劳，可以通过代购月饼或者上门提货的方式收货，或者物流企业直接与月饼厂家合作，推出月饼礼盒套餐供消费者选择，这样不仅解决了送礼难的问题，促进了月饼销量，物流企业还增加了收益，可谓一举多得。在不同节日可以推出多项物流效劳，情人节提供送花效劳，老师节提供送礼物活动，代送礼物的效劳会大大进步增值性效劳的消费状况，不仅为消费者提供了便利，解决了不能亲自送礼物的难题，还给企业创造了利益。 时代