淮安市万康路建设工程施工组织设计

1、淮安市万康路建设工程（枚皋路-海天路段）施工组织设计 编制人： 审核人： 审批人： 江苏瑞沃建设集团股份有限公司编制日期：2016.9.18 目 录一、工程概况与特点 3二、编制依据及原则 5三、施工部署及施工管理组织机构 7四、施工准备与资源分配计划 11五、主要施工方法 15六、雨季施工 48七、冬季施工 48八、新技术、新工艺、新设备应用 55九、环境管理措施 57十、质量管理措施 59十一、安全管理措施 61十二、文明管理措施 62十三、节约管理措施 64十四、进度保证措施 67十五、施工现场平面布置与管理 68第一章 工程概况与特点一、工程概况工程名称淮安市万康路建设工程（枚皋路-海

2、天路段）工程地址（位置）淮安市新城西区建设单位淮安新城投资开发有限公司勘察单位江苏交科交通设计研究院有限公司设计单位江苏交科交通设计研究院有限公司监理单位江苏大洲工程项目管理有限公司质量监督部门安全监督部门合同工期240天工程合同金额30636254.46元开竣工日期2016年9月5日。2017年5月5日工程主要功能（用途）淮安新城启动区内一条南北向主干道1、淮安市万康路建设工程（枚皋路-海天路段）为淮安新城启动区内一条南北向主干道，万康路北起枚皋路，南至海天路，道路沿线分别与规划支路、龙江路、万福路、海天路相交，淮安市万康路建设工程（枚皋路-海天路）段全长约1.674公里。根据业主要求，万康

3、路设计共分二段设计，具体为：第一段枚皋路-龙江路段（桩号K0+000K0+398）、第二段龙江路-海天路段（桩号K0+000K1+276）。我单位负责全路段施工，施工内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程与安全设施工程、四个部分不包括人行道和树穴，沿线分别经过大治河桥、柴米河桥、蛇家垻桥、海天河桥和道路组成全长1.674米，红线宽度36米。其中大治河桥宽度36米，跨度2*16，斜交角度115全长38.502米、柴米河桥宽度36米，跨度10+13+10，斜交角度115全长39.092米、蛇家垻桥宽度36米，跨度1*13，斜交角度115全桥长19.048米、海天河桥采用现浇砼异形板，跨度2

4、*10，正交90全桥长26.04米。道路沿线新建雨水管线左右各一条，污水管道右侧一条。万康路沿线共有4个交叉口，全部采用平面交叉。2、道路标准：1）、道路等级及设计车速淮安市万康路建设工程（枚皋路-海天路段）设计标准为城市主干路，设计车速40km/h2）、 车道宽度交叉口进口车道宽度： 3.25m、3.5m交叉口出口车道宽度： 3.5m非机动车道车道宽度：4.0m人行道宽度：3.0m港湾式公交停靠站车道宽度：3.0m公交汽车停靠站站台宽度最小为1.5m。3）、 设计荷载标准路面结构采用双轮组单轴轴载100KN为设计标准轴载4）、 设计年限沥青路面设计年限：15年二、老路现状调查1、 道路沿线地

5、貌本工程场地地貌属古黄河冲湖积平原决口冲积扇面平原区，地貌形态单一，水系发达，地形较平坦，地面高程在7.50-10.50左右。根据踏勘记录，道路沿线情况为：在万康路目前中心有一座抽水泵站和弱点机站以及沿线强弱电杆线，都在大治河桥附近。其余路段道路外侧基本为荒地和农田。2、 道路沿线河道万康路沿线目前现状有四处河道，由北往南分别是：大治河、柴米河、蛇家垻和海天河，在这四处河道现状有3条河有桥梁，海天河没有桥。第二章、编制依据及原则一、编制依据本施工组织设计，通过现场勘测，地方材料的调查结合我公司的资源情况，依据本项目的招标文件、技术规范、设计图纸、工程量清单以及我公司在以往类似工程施工中的成功经

6、验编制而成。主要编制依据如下：(一)、建设工程的相关法律、法规文件1、中华人民共和国建筑法2、建设工程质量管理条例3、中华人民共和国合同法4、建设工程监理规范（GB503192000）（二）、建设工程项目有关的标准、设计文件、技术资料1、城镇给排水技术规范（GB50788-2012）2、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）3、公路桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）4、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）5、道路交通标志和标线（GB5768-2009）6、埋地双平壁钢塑复合缠绕排水管（CJ/T329-2010）7、混凝土和钢筋混凝土排水管国家标

7、准（GB-T11836-2009）。8、无障碍设计规范（GB 50763-2012）9、国家、建设部及交通部有关专业的现行标准、规程、规范。10、万康路建设工程 “招标文件”二、编制原则1、坚持实事求是，力求科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用的原则，认真研读招标文件，严格按照招标文件对本项目提出的质量、工期等各项要求，遵循优质、高效、合理安排的目的进行编制。2、坚持突出重点，兼顾一段，点面结合，均衡生产的原则。3、合理安排施工布置，最大限度地减少因施工对当地交通及生活来的影响，所有临时工程、临时设施布置尽量不影响后续施工，减少占地，保护水土，搞好文明施工。4、合理安排施工季节和施工程序，路

8、基施工的同时做好防排水设施。5、坚持专业化组织施工的原则，对路基土石方施工，软基处理等将由本公司内具有相关工程施工经验丰富的专业队伍来承担。6、坚持“改造自然，保护自然，建设工程，环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，达到施工、环保双成功，双满意。第三章 施工部署及施工管理组织机构1、我项目部确保完成本工程的主要目标：1）、工期：2016年9月5日至2017年5月4日，共240天。2）、质量：确保合格，争创优良工程。3）、安全：无死亡事故和重伤事故。4）、文明施工：严格执行江苏省淮安市城市管理部门颁发的文明施工和标准化管理条例；不发生公用管线事故。5）、环境保

9、护：严格遵守和执行环保法规，自觉接受地方环保部门的督促检查。2、施工部署 为确保施工方案及工期目标的实现，制定本标段的施工指导思想：精兵强将、装备优良，技术先进、重点保障，强化管理、均衡生产，确保工期，优质安全。重视环保，文明规范。 1）、 精兵强将：组建一个精干高效、施工组织管理能力强的项目经理部，抽调具有丰富施工经验又具有专业特长的施工队伍进场作业，确保政令畅通和各项工作目标的落实。 2）、设备优良：调入和配备能满足现场施工要求的性能良好的施工机械设备和测量试验检测仪器，用设备保工艺，以工艺保质量。 3）、 技术先行：组织有经验的技术人员进场，深入调查研究，弄清设计意图，认真学习新工艺、新

10、规则，制定详细的工艺流程，确保新技能工艺的顺利实施。 4）、重点工序保障：针对本工程的特点和重点，在设备、人员、物资、资金上重点保障。确保重点工序工程按期突破，按期按质完成。 5）、 强化管理：以人为本，以工程为对象，以保工期，创优质为目标，以合同为依据，强化项目部及各工区的内部管理，充分挖掘各生产要素的潜力，确保目标的实现。 6）、均衡生产：施工中合理调配物资、设备和劳动力，在保证重点工序的同时，统筹兼顾，循序渐进，避免忙闲不均，大起大落，实现各工区同步完成。 7）、确保工期：调动一切积极因素，保证在计划工期内完成。 8）、 优质安全：把我单位以往工程质量管理上的成功经验，综合运用到该标段上

11、，根据贯标要求做好有关工作。确保“开工必优，一次成优”，争创省优工程。安全方面坚持：“预防为主，安全第一”的思想，加强标准工地建设，确保安全生产达国标。 9）、重视环保：加强环保意识，为社会经济的持续发展作贡献。施工前制定详细可行的环保方案保证措施，施工中随时检查环保设施的应用情况和最终效果，并即使制定改进方案，最大限度地减少由于施工对周边生态环境的影响。 10）、文明规范：切实抓好文明工地建设，有条不紊，忙而不乱，做到施工场地标准化、施工操作规范化、施工工艺程序化。施工组织体系3、项目经理部组织机构 根据本标段路基地质差、任务重的具体情况，为加强现场管理，确保工程按期优质完成，我公司组成了一

12、个强有力的项目经理部。仇平担任项目经理，徐敏贤担任项目技术负责人。下设质安部、计财部、材料部、测量组、资料室、办公室。项目部管理网络图项目经理部项目经理项目工程师项目副经理后勤负责人库 管 员设 备 员材 料 员施 工 员测 量 师质 检 员卫 生 员安 全 员文明监督员为能按时优质地完成本标段的各项工程施工任务，我项目部组织二个施工队进行施工。现场项目部主要管理人员见下页附表职务姓名职称执业或职业资格证明备注证书名称级别证号专业养老保险项目经理顾齐萍工程师建造师壹级00386177市政公用工程已缴项目副经理郑鹏高级工程师工程师高级12110181交通工程已缴项目工程师陆游工程师工程师证中级J

13、SGC2103080187建设工程已缴质检员高婧质检员质检员-市政公用工程已缴安全员陆如剑安全员安全员-苏建安C（2013）1030491安全员证已缴321施工员吴正华技术员施工员施工员证已缴1）、项目经理部组成我司专门成立本工程项目经理部，委派具有丰富的现场管理经验和施工实践经验的具有建设部注册项目经理资质的优秀项目经理担任项目经理部经理，相应的配置一套强有力的管理班子。2）、项目经理部主要组成及其管理职责（1）项目经理部岗位职责代表公司履行对顾客的承包合同，对履行合同负直接责任，执行公司质量方针，实现质量目标；组织实施公司质量体系文件，建立和完善项目组织机构，做到人员职责明确，各负其职；（

14、2）项目经理的职责和权限项目经理的职责：根据企业年（季）度施工生产计划，组织编制季（月）度施工计划，包括劳动力、材料、构件和机械设备的使用计划，据此与有关部门签订供需包保和租赁合同，并严格履行合同；对工程项目施工进行有效控制，执行有关技术规范和标准，积极推广应用新技术和现代化管理，努力实现技术进步；科学组织和管理进入项目（现场）的人、财、物资源，协调各分包单位之间的关系，做好人力、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题，做好资源优化配置，提高综合经济效益；项目经理的权限：有权组织项目经理部班子，择优聘用和解聘业务管理人员，制订项目内部各种责任制度或实施细则；有权以企业法人代表委托

15、代理人的身份，在授权范围内与业主洽谈业务，签署洽商有关业务文件；（2）项目副经理协助项目经理履行对顾客的承包合同，主持项目部日常管理；组织项目施工生产管理和生产活动，贯彻项目部决定，贯彻、实施项目质量方针；主持现场日常工作，具体负责生产调度、进度安排、安全管理、文明施工，以及保障后勤供需。组织工程均衡施工和工序管理，合理配置各种资源，对工程的进度、安全、文明施工等负全面责任；（4）项目工程师协助、配合项目经理开展工作，负责公司质量体系文件在工程项目上的组织实施，实现工程质量目标；全面主持施工技术科和质量安全科的工作，对施工技术、工程质量、技术节约及工程档案等负全面责任；（5）生产计划部协助项目

16、经理履行对顾客的承包合同，实现工程进度目标。编制各类施工进度计划及半成品加工计划。针对本工程的特点，加强与业主和设计的联系工作，及时解决工程中出现的问题。（6）施工技术部优化施工方案，负责落实各项技术节约措施，提供技术措施节约控制计划。负责公司质量体系文件在工程项目上的组织实施。负责向专业工长进行技术交底，并按交底要求组织施工。负责编制与修订特殊过程施工方案，负责组织专人在连续跟踪、监督和记录施工方案的实施。（7）质量安全部严格执行公司质量方针、目标，积极协助项目经理、技术负责人做好项目工程质量管理工作，确保质量目标的实现。参加检查、复核新开工程的轴线定位、标高、尺寸。第四章 施工准备与资源分

17、配计划为使本工程能尽快正式开工，本项目部积极做好以下工作：1、办理有关土地租用及其它各种政策处理手续。2、生产筹建道路和生活临时设施的建设或租用。3、进行控制点坐标复测及恢复中线的测量及标高的测定，并报监理工程师确认，作为施工依据。4、临时便道的建造。5、递交办理用电申请报告，设置临时用电线路，把电源接到施工现场。6、签署有关材料的购货合同。7、编制材料、设备调运计划和施工人员进场时间表，按施工需要调运有关材料、设备和人员，满足各项工程施工需要。总之，施工前期的准备工作有条不紊地迅速展开，在业主和当地政府的帮助下，项目部将工程前期所需的设备、人员、材料迅速调入施工现场，等待工程师的开工令。1)

18、机械设备本项目部对工程所需的设备，已基本准备完毕，根据工程的整体施工进度计划安排，合理安排设备进场，对于需预先调试的设备提前进场。2)人员项目部及时调集具有较高管理素质和施工经验的人员进驻施工现场，并安排人员进行临时驻地建设以及便道的施工，做好各项开工前准备工作。接到开工令后，根据施工进度计划，在分项工程开工前将所需人员调至施工现场。3）材料现场所有材料，均进行材料调查，做到货比三家，选择优质材料并对各种原材料进行试验检测，试验合格并经监理工程师批准后方可进入施工现场。拟投入本工程的人员配置情况劳动力计划表工种按工程施工阶段投入劳动力情况管理人员666101010101010101010工长2

19、23355555552交通协管员111111111111司机111222333333电焊工111111111111电工111111111111修理工112222233321其他工人33881010151515151310钢筋工341010105222222混凝土工559995388888普 工101020202030303030302020拟投入本工程的主要施工设备表 序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率生产能力用于施工部位备注1推土机WY1001韩国2006120120全程2推土机东方红8021中国2008110110全程3振动压路机CLG6142日本200925T25T道路4静

20、碾压路机CLG6212美国200828T28T道路5挖掘机现代210-54韩国20091m31m3全程6挖掘机大宇4韩国20081m31m3全程7水稳摊铺机SBJ-160B1美国20078m8m道路8沥青摊铺机TITAN3251德国200812m12m道路桥梁9自卸汽车东风5T5中国2006全程10轮式装载车ZL30E2日本2008全程11机动翻斗车FC-103美国20091m1m全程12平地机PY1801韩国2008道路13双钢轮振动压路机DD1102美国200921T21T道路14稳定土拌和机WB21K2德国2008道路15电动夯实机3Y12-152中国2007全程16轮式拖拉机SH500

21、L13日本2008全程17发电机STC-303美国200635KW35KW全程18砼泵车三菱2韩国2008全程19砂浆搅拌机200L3韩国2009500L500L道路21钢筋弯曲机GW40B2德国2009桥梁22钢筋切断机GQ40F2中国2008桥梁23钢筋调直机GT4*82日本2007桥梁24振捣器X-502美国2008桥梁25潜水泵AS-30-276韩国2006全程26洒水车4T3美国2008全程27电焊机BX-2004德国2009全程28汽油式水泵50QB215-32中国2008全程拟配备本工程的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1全站仪

22、NTS-3552台中国2016坐标点测量2水准仪一光DS24台中国2014水平测量3烘箱SY-84B2台中国2016养护用4电子磅秤200KG1台美国2013称重用5标准滴定仪1套日本2013测灰土计量6重型击实1套美国2008路基密实度7砂、石、水泥检测设备1套中国2009水泥、砂、石的检测8砂筛分析1套德国2008砂径分析第五章 主要施工方法第一节 测量1、施工测量1.1施工测量依据（1）根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行引测。根据设计平面图，有关技术规范以及业主提供的有关测量资料进行测量。（2）以城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）、城市桥梁工程施工与质量验收规范

23、（CJJ2-2008）、工程测量规范中的有关规定作为精度标准。1.2测量仪器选择名 称型 号数 量现在何地进场日期全站仪NTS-3552台中国2016水准仪一光DS24台中国20141.3控制测量（1）导线点加密对业主提供的平面控制点复测完毕，如果点位正确而且精度满足要求，则将这些点作为起算点以适当的密度加密导线点，以方便施工中的测量。仍然用NTS-355或更高精度的全站仪测量，按四等导线测量的技术要求实施。新加密的导线点设在视野开阔并且不易被破坏的地方，而且要分布合理，这样可以有效地控制对应的单位工程。在每个大桥或跨线立交旁边均布设3个以上的平面控制点（包括已有的首级控制点和加密导线点），以

24、利于对工程的精确控制和对这些点的检测。加密导线点的坐标仍然要通过平差计算，经监理工程师复测并签认后，方可使用该平差值。（2）水准点加密：以经过复测并精度可靠的水准基点为控制点设加密水准点，布设成附合水准路线或闭合水准路线的形式按四等水准测量的要求施测。点位桩埋设在通视良好、稳定并不易被破坏地方，将桩顶面做成球面，其数量应以能满足施工为准。测量完毕，如高程闭合差在允许范围内，可计算加密点的高程及其平差值，经监理工程师复测并签认后，方可使用该平差值。1.4施工测量基本要求复测原地面纵横断面与设计图进行比较，并核实土方量，沿线水准点设在固定、坚实不下沉、不被碰动的地物上，使用过程中做到定期复核并按规

25、范要求完成闭合差。1.5平面位置控制由业主及监理工程师、设计人提供的测量控制点（导线点及水准点），结合施工平面图道路中线控制点，用远红外测距仪测出路基中线桩、排水管中线桩、边桩、转角桩、构造物控制桩等重要标志，对永久性桩加以保护。平面测量：根据平面图设计，绝对位置必须根据业主提供的坐标确定，并应立即办妥放线验记录。桩位线采用经纬仪测设并在道路线施工安全稳定线外分别设立桩位线控制桩，桩的保护工作必须严格做好护桩，确保轴线位置的正确性。水准点测量与设置：本工程的高程控制点由业主提供，据业主提供的控制点在施工区域内建立施工控制网，控制网的测设须经业主方、监理验收后方可使用。测量人员用远红外测距仪及水

26、准仪分别将提供的导线点和水准点进行复测复核后将有关资料及成果呈报现场监理工程师认证后使用，并做好导线桩的检桩和水准点的保护。项目组测量小组实施定位放线，埋设控制标桩第二节 石灰土路基填筑1、施工方法1.1分层填筑路基灰土填筑采用全断面分层法施工，每层摊铺虚厚不超过20厘米，且边坡两侧各超填，以保证路基全断面压实一致。路基规模施工前根据路堤高度与工艺参数，计算出分层层数，并绘出分层施工图，施工时认真控制好松铺厚度、粒径含水量及机械行进速度。分层填筑时，按路基横断面全宽度纵向分层填土，每一施工段落内，同一层采用一种填料。1.2摊铺整平填筑区段完成一段卸土后，先用推土机摊铺，再人工配合整平，做到层层

27、纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾轮表面均匀接触地面进行碾压，达到压实效果。按照“宁高勿低、宁铲勿补” 的原则，控制好松铺厚度、平整度和路拱，然后碾压。1.3洒水和晾晒石灰土路基的含水量控制是保证路基压实的关键环节，确保填筑料的含水量控制在最佳含水量附近，当填筑料含水量低时，在表层洒水，以提高含水量；超过时，采用晾晒以降低含水率，现场可以用“手捏成团，落地能散”进行控制。填土含水量调整：确保所有路基填料在碾压前均能满足碾压时要求的含水量是路基质量控制的关键环节。当路基填料需进行含水量调整时，按以下方法进行：当含水量过大时，在气温较高季节内采用铧犁翻晒，旋耕机往复进行拌和粉碎，直至颗粒含水量满足

28、要求为止。据类似施工经验，每增翻旋一遍可降低含水量0.5-1.0%。雨季或低温季节内，采用掺灰处理降低含水量至要求。对于含水量适中的填料，尽量缩短施工作业时间，确保填料碾压结束前含水量满足要求。1.4碾压成活碾压用压路机先静压12遍，再震动碾压34遍，最后用再碾压34遍。当地形起伏、高低不平时，则由低处分层填筑，分层碾压密实。为保证路堤全断面的压实一致，边坡两侧各超填0.5m，竣工时刷坡整平。碾压方法是先从路一侧边缘开始，外侧轮的1/2压轮路肩上，以6070m/min的速度，每次重轮重叠1/21/3，逐渐压至路中心，再从另一侧边缘同样压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，应再仔细检查平整度和标高，

29、即时修整。修整时应从表面下挖深翻松810cm，然后再填补新混合料，整平后压实68遍可到要求密实度。接缝处理一定要垂直对接，不能与已铺开的石灰土斜接，以免产生薄层。灰土工艺流程图挖机、铲车翻拌料堆检查含水量、洒水养生碾压成活找平、整型稳压检查、调平整型铺筑灰土路床验收1.5养生石灰土在碾压完毕后的57天内，必须保持一定的湿度，以利于强度的形成，避免发生缩裂和松散现象，养生采用洒水车养生。养生期间除洒水车外应严禁车辆通行。1.6路基施工质量关键环节和工序的控制强石灰质量检测，保证用于路基的石灰符合三级石灰的CaO、MgO含量要求，对达不到要求的材料严禁进入施工现场。灰土拌和均匀，达不到要求的重新拌

30、和，达到要求。上土层厚度的控制：根据压实机具的有效压实范围控制好上土的松铺厚度，压实厚度亦不得超过28cm。含水量的调整：采用翻晒、洒水、掺灰处理等措施，使土层达到碾压期的最佳含水量。路基进入路槽下45cm施工时，采用挂线控制整形，确保外观几何尺寸和纵横坡度、高程等符合要求。第三节 水泥稳定碎石的施工方法及技术措施1、施工准备其中水泥稳定碎石混合料的组成设计根据水泥稳定碎石底基层的抗压强度（7天）取4.0Mmp的要求，并考虑气候、水文条件因素，通过实验选取最适宜于稳定的碎石，确保必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量。2、施工测量施工前恢复中线，在验收合格并经监理工程师批准的下基层放出摊铺线、导向

31、线，每隔10m打出基准杆，测出标高，拉紧基准钢丝（拉力不小于100kg）,上基层的标高、平整度和横坡通过基准钢丝来控制。3、混和料拌和在拌合厂配2台WBS300和2台WBS200型水泥稳定碎石拌合站负责水泥稳定碎石拌和，并保证其计量、输料等装置均处于完好状态。原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺过程中的水分蒸发。混和料拌合的水泥剂量控制在设计0.5%之间。混和料拌合加水至碾压完毕的时间不超过4h。4、运输水泥稳定碎石混合料组织10台15t自卸汽车运输。运输时，应均匀地通过已铺筑路段，速度宜缓，以减少不均匀

32、的碾压或车辙。装车时各车的数量应做到大致相等。运输车辆应盖篷布防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。设专人指挥运输车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。5、施工工艺框图 施工工艺框图准备工作 厂 拌 运 输摊铺平整整 型 碾 压 养 护测含水量 试 验 配 合 比调整 试铺施工放样接缝和调头处理6、摊铺按试验路段提供的松铺系数调整好摊铺厚度，均匀的摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。运料车在摊铺机前方10-30cm停车，由摊铺机迎上推运卸料，边前进边卸料，卸料速度和摊铺速度相协调。摊铺机应保持匀速连续摊铺，其速度为3-4m/

33、min。摊铺后，发现不合格的路段，及时增补料，并进行整平和整形。每天作业端头设置模板，高度和该层厚度相等。7、碾压根据试验路段提供的碾压数据-碾压速度及碾压遍数等技术数据进行碾压，一般按下列规程进行施工。摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低向高。碾压时，先采用YZ14光轮压路机稳压一遍，其速度控制在1.5-2km/h，后轮重叠1/2轮宽；然后用YZ18的振动压路机振压4-6遍，碾压速度为2.5-3km/h,重叠1/2轮宽；最后用YZ14轻型压路机光面。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混

34、合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑厚度，设专人负责碾压管理工作。8、接头处理两作业段的衔接处，采用平口结合，即在第一段施工终止前在其端头埋置并固定一等高度方木，摊铺平齐并压实。第二段施工时，将第一段在施工高程和平整合格处予以切齐，碾压时做好接头的横向碾压。9、养护及交通管制经监理工程师检查合格的水泥稳定碎石底基层养生期不小于7天，养生期间用专门洒水车不停洒水始终保持表面潮湿状态。必要时铺以草袋覆盖洒水。养生期间如出现病害应及时挖补，挖补压实的厚度不小于8cm.养生期间做好交通管制工作。只允许洒水车辆通行，行车速度不超过1

35、5km/h。无法管制时，应限制车速，且严禁重型车辆及履带车通过。第四节 沥青砼施工工艺及技术措施1、沥青混凝土摊铺施工1）沥青拌和工艺的主要参数及试验频率温度控制沥青种类石油沥青沥青标号AH70沥青加热温度150170沥青混合料出厂正常温度140165运输到现场温度不低于120150摊铺温度正常施工不低于110130 不超过165低温施工不低于120140 不超过175碾压温度正常施工110140 不低于110低温施工120150 不低于110碾压终了温度钢轮压路机不低于70轮胎压路机不低于80振动压路机不低于65开放交通温度路面冷却后温度不大于502）拌和时间控制拌和时间以混合料拌和均匀，所

36、有矿料全部裹覆沥青结合料为准，混合料出厂时颗粒均匀，色泽一致，无花白料，无结块成团或严重粗细分离现象，拌和时间为3050秒。3）沥青混合料的级配控制为了保证产品质量，操作人员加强自查工作，对石料温度、沥青温度、产品温度、称量等关键工序参数进行连续监控和定期记录。4）试验频率检查项目检查频率质量控制范围检查方法出厂温度每车一次140165温度计外观质量每车一次颗粒均匀、色泽一致、无花白、料无结块成团现象目测抽提分析每机班一次0.3%离心法矿料级配曲线每机班每品种一次在范围内筛分稳定度、流值每机班每品种一次符合规范马歇尔试验空隙率每机班每品种一次符合规范马歇尔试验稳定度、饱和度每机班每品种一次符合

37、规范马歇尔试验2、铺筑1）摊铺工艺摊铺前准备：安装好自动找平仪或滑车装置，并根据不同的结构层厚度设置摊铺厚度，调整夯锤、熨平板的震动频率，做好熨平板的预热工作，达到铺筑要求的温度，以确保沥青混合料起步后平整密实。摊铺机起步控制：在确定厚度后，用前一天结束段的标尺读数校正熨平板摊铺角度至最佳状态，并用硬木衬垫至施工厚度，摊铺起步速度控制在2m/min，待正常后以34m/min速度向前均匀连续不间断地摊铺。摊铺过程中的控制：在摊铺机行进过程中，应注意与料车的配合，掌握好进料的速度，尽量避免在中途停车，并在摊铺过程中进行各项技术指标的检测，以便随时校正，使施工质量处于正常控制状态。在拼幅段、多台摊铺

38、机联合施工时，两台摊铺机成阶梯形交错排列方式连续进行摊铺，保证纵向接缝为热接缝。同时在铺筑好的面层未碾压之前，严禁任何人随意走动，以免留下痕迹，影响摊铺质量。沥青混凝土面层施工工艺框图验收下封层、整修清理封闭交通配合比设计拌合厂拌合出厂控温120-140洒布透油层控温110-130设控制桩、挂线自卸车运输摊铺沥青混合料终 压复 压初 压钢轮式压路机控温不低于70轮胎式压路机控温不低于90轻型双钢轮压路机控温不低于110检测标高、断面压实度2）碾压碾压过程分为初压、复压、终压三个阶段。碾压速度均匀缓慢，碾压次序遵循先轻后重原则，在碾压过程中应按先边后中的顺序。相邻碾压带重叠1/3轮宽，如有拼幅段

39、处则应在纵缝位置先行碾压处理。压路机碾压时应根据沥青混合料的特性，严格控制碾压温度并设专人指挥。在碾压期间，压路机不得在中途停留、转向或制动，在来回交替碾压过程中，前后停留的距离相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。对于外形不规则的路面或空间受到限制的地段，可采用人工夯实或机夯把混合料充分压实。3）质量验收：、表面平整密实、无泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析等现象。、表面无明显碾压轮迹。搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。、面层与路缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。第五节 侧平石、人行道施工方法及施工措施1、材料准备材料的基本要求：侧平石、交通岛和公交站台材料采用砼侧平石和面包砖，材

40、料品种、规格、几何尺寸必须满足设计要求。2、施工针对本工程铺装面积较大，铺装样式复杂的特点。我们特制定以下施工方案：2.1施工前先用全站仪将道路中心线位置定好，并用钢筋桩固定在基层上，再根据设计定位图，在纵向上和横向上分别划分忙道的位置和侧石镶嵌花式及树穴位置；2.2在铺设花岗岩人行道前先将板材浸湿晾干；2.3根据设计要求，控制好标高，确保排水坡度，并保证面层无积水；2.4铺设时，按照规范和设计要求，在基层表面铺设3050mm厚1：3水泥砂浆，按设计图案铺设，原则上先铺装花式，这样分块分段施工可以减少铺装时产生的累计误差。2.5质量要求铺装面层材料应符合国家行业标准的规定；面层表面应洁净、平整

41、、无磨痕；色泽一致， 接缝均匀，周边顺直，镶嵌正确，板块无裂纹，掉角，缺楞等缺陷。检验方法：按照路面铺装工程质量检验和验收规范的规定进行检查和验收。第六节 雨污水管道施工方法及技术措施1、施工准备1.1工程交底对施工图及所有的设计文件认真学习研究，了解设计意图和要求，仔细整理所有会议纪要，要重视地质报告，这些都是拟定施工方案的依据。1.2进行现场踏勘，重点核查环境保护，公用管线，交通配合，地区排水等措施，结合工程实际情况，在图纸会审时提出意见。认真分析水文地质资料，了解现场可利用的水源、电源、道路、堆场、临时设施搭建场地及施工通道等情况，核对各种地下公用管线及地上杆线情况。1.3根据用电量，架

42、设好临时用电线路，并配备必须的安全设施，做好施工便道、堆场，搭设临时设施。1.4施工人员及时到位进行技术交底，安全教育，机械设备材料及时到位。1.5绘制施工平面图，对重点、难点地段作出标记，并制订施工方案。2、测量放线基槽开挖前由专业测量工程师进行测量定位、施工放线，测量放线前对甲方提供的控制桩点进行复核，然后引测水准点并报甲方及监理审核。施工施线注意控制管道在线中位，每隔20米钉设标记桩并加以保护，机械开挖前根据管道中线用石灰粉施放好开挖边线。3、管沟开挖1、开挖施工（.1） 污水管采用大开挖，沟槽开挖宽度：开挖深度大于等于3.0米时槽底宽为2米；小于3.0米时槽底宽为1.4米。大于3米的开

43、挖坡度1:1，小于3米的开挖坡度1:0.25.管道深度大于4米时采用井点降水.（2） 雨水管采用大开挖，沟槽开挖槽底宽度：DN300管底宽为0.7米，DN400管底宽为1.1米，d600管底宽为2.0米，d800管底宽为2.4米，d1000管底宽为2.65米，d1200管底宽为3.0米，d1500管底宽为3.5米，放坡全部为1:0.25。（3）挖土沟槽时两侧应设路障等明显标志，夜间应设红灯，以防止行人或车辆造成事故。并设法保护与沟槽相交的电杆、标桩及其它管道、构筑物等设施。（4）管沟开挖时应确保沟底土层不被扰动，当无地下水时，挖至设计标高以上510cm可停挖；遇地下水时，可挖至设计标高以上10

44、15cm，待下石子之前平整沟底。（5）沟底遇大颗粒石块，应将其开挖至沟底设计标高以下0.2m，再用粗砂或软土夯实至沟底设计标高。（6）当在深沟内挖土施工时，要注意沟壁的稳定情况，所有人员不得在沟槽内坐卧、休息，要在沟上设专人监视，并采取施工，防止塌方伤人。（7）采用机械开挖时，要求挖掘沟槽平直，管沟中心线要符合设计要求。单斗挖掘机要采用倒退方式工作，沿所划的沟槽线挖掘。（8）采用机械开挖时，为保证不破坏基底土的结构，应在基底标高以上预留一层5cm用人工清理。2、沟槽地基处理管沟开挖完毕，按规定对基底洼处进行整平，清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合要求应与设计及监理单位协商解决，根据实

45、际情况采用填筑岩渣、排水、降水等方法予以处理。经检查符合设计及规范要求后即抓紧进行基础施工，以免地基暴露过久。当槽底土质遇泥质土时，一般采用挖除淤泥，换土夯实，遇流沙时，采取轻型井点降水。根据地质报告：1）、雨水管道：雨水管道基础绝大部分位于粉土。灰黄色,湿饱和,稍密中密.含云母碎片,粘粒含量高,局部与粉质粘土呈互层状，摇震反应中等。承载力基本容许值fao=100-130Kpa，土质一般， 雨水管较浅，不需要处理。 2）、污水管道：枚皋路-龙江路段管道基础位于段基础位于层粘土：硬塑3）、 实际施工过程中如遇到不良土质，请及时通知设计人员进行现场处理。3、管道基础HDPE管为10厘米厚中粗砂，满

46、沟槽回填中粗砂至管顶上50厘米，中粗砂洒水拍平；钢筋砼管采用10厘米厚碎石垫层，C15砼基础。（1）管道具体基础尺寸的选择应视不同的管径采用不同的厚度和宽度。混凝土级配应由试验人员按设计的混凝土强度进行配合比设计。（2）基础的底层土应无淤泥和碎石，如有超挖应用灰土或碎石填实，不得用素土回填，槽底也应无积水、无浮土。基础施工前必须复核高程样板的标高，在沟槽底部每隔4m左右钉一只样板，并用样尺检查桩顶标高，以控制挖土面、垫层面和基础面。（3）施工基础的混凝土的材料拌和、运输和浇筑等应符合混凝土施工规范的所有要求，垫层上面有水时，不得浇筑混凝土。混凝土应用振动器振实。（4）垫层上安装混凝土基础的侧向

47、模板时，根据管道中心位置的高程样板拉出中心线，用垂球（宽度与混凝土基础一致）控制侧向模板的位置。拆除模板后随即清理保管。混凝土基础侧向模板应具有一定的强度以便于装拆和周转使用，安装缝隙应紧密、支撑牢固。根据结构尺寸要求选用撑板。4、管道铺设安装及接口施工当管道基础强度和压实度达到规范要求后，经监理工程师签字同意后立即进入管道铺设，5、 管材运输及堆放管材运输堆放塑料管1、严禁抛扔或激烈碰撞2、应避免日光暴晒1、应堆放在棚库内，堆放高度1.5cm2、相邻管材的承口相互倒置并让承口吩以免承口部分集中荷载3、出厂时，管材承口呐放置了橡胶圈的，不宜取出混凝土管1、抛扔或激烈碰撞2、免日光曝晒堆放时，每

48、层管材应用木块垫起来6、管道现场检查成品管道运至施工现场，应按照产品标准进行逐节检验，不符合标准的不得使用并做好标志及时处理。管材运输口处塑料管1、外壁光滑、平整、内壁应平整、不允许有气泡裂口及明显的波纹、凹陷、杂质、颜色不匀分解度变色等。2、同一截面的壁厚偏差不得超过14%3、管材的两端应与轴线垂直1、插口中、承口工作面不得有破损，尺寸正确2、承口内径允许偏差为+0.3,-0.2mm混凝土管1、管内壁是否光滑、有无露骨现象2、管外壁不得露筋，明显破损3、管两端不得有严重碰伤和掉角1、接口有无破损，有毛刺、砂粒和沥青应清除，破损接头部分。7、混凝土管道施工7.1管基础： 管道基础分为两种：1.

49、中粗砂,2.C15砼基础。沟槽槽底验收合格后，即铺砂垫层，并夯实，用环刀法测试，密实度要求达到90%方为合格。管道接口部位应预留凹槽以便接口操作，接口完成后随即用相同材料填筑密实。 7.2管道铺设施工方法如下：a管道运输、检查管道由供货单位运至现场，并由人工辅助吊车卸至使用地段，具体注意以下几点：（1）管材在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛摔。（2）管材成批运输时，承口、插口应分层交错排列，并应捆扎稳固。（3）管材应尽可能运至待安装管道的沟槽边，若施工场地条件不允许，可将管材集中堆放于业主指定场地，再二次转运。（4）管材堆放时应有木垫块，垫块宽度应不小于20厘米，间距不大于1.5米。（5）

50、管道的起吊可采用一个支撑点或两个支撑点起吊，严禁用绳子贯穿或铁链吊装管道。（6）严禁将管道放在尖锐的硬物上，所有堆放管道需加木楔防止滚动。短距离运输不得在坚硬不平地面和碎石面层上拖动或滚动。（7）管材堆放中应避免日光暴晒，并保持管间通风。橡胶圈应储存在通风良好的库房内，堆放整齐不得受到扭曲损伤。b.管材检查（1）在运输前和货到现场后应对管道进行验收，检查厂商的生产许可证和质量合格证。（2）检查管道的内表面、外表面及接口处是否损坏，管材要求外观一致，管身不得有裂缝，管口不得有破损、裂口等缺陷。（3）管材端面应平整，与管中心轴线垂直。管材插口外径、承口内径的尺寸及圆度必须符合产品标准的规定。（4）

51、管材耐压强度及刚度应满足设计要求。（5）管道接口用橡胶圈性能、尺寸应符合设计要求。橡胶圈外观应光滑平整，不得有气扎、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象。c.管道铺设该道工序是整个管道施工中关键的一道工序，应认真组织，精心施工。（1）管材现场应由人工搬运，搬运时应轻抬轻放。（2）下管前，凡规定须进行管道变形检测的断面的管材，应预先量出该断面管道的实际直径，并做出记号。（3）混凝土管下管采用机械吊装人工配合进行。下管吊装时，应用非金属绳索扣系住，不得串心吊装。严禁将管材由槽顶边滚入槽内。（4）安管时为控制好管底标高和坡度，拟架设坡度板一道，在其上设置制点。在坡度板上标定管道中心点，并测定高程。相邻两

52、坡度板上管中心点顶面应较设计管底高1米，以便核查。在安装管道时，可以在坡度板上的中心连线上随时挂垂球，控制管道定位。管材应将插口顺水流方向、承口逆水流方向安装，安装应由下游往上游进行。（5）铺设雨水管道时，管道的承口应迎着水流方向，雨水管管间的橡胶圈接头以及管子与窨井的连接处必须确保密封不漏水。施工前需对管子和橡胶圈的质量进行必要是检查。（6）接口时，先将承口的内壁及插口橡胶圈上涂润滑剂（首选硅油），然后将承插口端面的中心轴线对齐。（7）雨天施工应采取防止管材漂浮措施。可先回填到管顶以上一倍管径以上的高度。管道安装好尚未回填时，如遭到水泡，应进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如发现位移、漂

53、浮、拔口现象，应返工处理。8、 管安装及接口8.1 HDPE管采用橡胶圈密封热烫接口（1）检查管材、管件重量。清理干净沟槽。（2）将橡胶圈正确安装在接口的胶圈上，不得装反或扭曲，为安装方便不得涂润滑剂安装。（3）中粗砂回填，根据要求，污水管管道安装完毕，应及时用中粗砂回填至管外顶以上50厘米，中粗砂应洒水拍平。中粗砂回填时应两侧分层对称回填，并逐层夯实。8.2钢筋砼管道安装（1）橡胶圈连接的管材在施工中初切断时，须在插口端另行倒角，并应划出插入长度标线，然后再进行连接。最小插入长充应符合规范规定。切断管材时，就保证断口平整且垂直管轴线。（2）用手刷将润滑剂均匀地涂在装嵌在承口处的橡胶圈和管插口

54、端外表面上，但不得将润滑剂涂到承口的橡胶圈沟槽内；润滑剂可采用V型脂肪酸盐，禁止用黄油或其他油类作润滑剂。（3）将边接管的插口准承口，保持插入管段的平直，用手动葫芦或其他拉力机械将管一次插入至标线。若插入阻力过大，切勿强行插入，以防橡胶圈扭曲。（4）用塞尺顺承口间隙插入，沿管圆周检查橡胶圈的安装是否正常。9、检查井等砌筑（1）施工前和施工时严格控制井位和井盖板高程，施工前标准砖及砂石料应送检测中心进行复试，并同时进行砂浆配合比试验，报送监理工程师。（2）基础施工：检查井先用混凝土做垫层，而后浇筑混凝土作为检查井的基底，基础混凝土施工要做到立模稳固、配合比准确、浇筑规范、几何尺寸符合要求，完成后

55、向监理工程师报检。（3）井室砌筑：检查井室砌筑采用水泥砂浆砌筑砖，检查井内外表面用水泥砂浆抹面，砌筑过程中严格按配合比施工，严禁套浆；砌砖筑采用坐浆法、挤浆法施工，对砖块干燥的还有必要进行洒水，砌筑完成后向监理工程师报检。（4）井座安装：安装之前先检验，符合要求后方可安装，安装采用挖机装车运至现场，再用挖机吊位。缝隙用砂浆挤满。（5）砌筑工艺：采用坐浆法施工，勾缝、抹面均用水泥砂浆，井内、外壁抹面；完成后向监理工程师报检。（6）井盖安装：采用钢纤维混凝土井盖铸铁座，为防止井盖移位，安装时须进行井盖高程的测量工作，安装井座须坐浆，井盖顶板要求与路面平。（7）分项工程交工：检查井完成后，先进行自检

56、，然后向监理工程师交工报验。10、沟槽回填沟槽回填在管道隐蔽工程验收合格后进行，覆土前将槽底杂物清理干净。覆土时将沟槽内水抽干，避免带水覆土。沟槽回填土及窨井周围采用6%灰土回填，土块应粉碎，配料应准确，石灰摊铺均匀，集中拌和，分层夯实压实度达到验收规范的要求。UPVC、HDPE管顶砂回填部位以上至50厘米及钢筋砼管管顶以上50厘米以内采用人工方式分层夯实，密实度达到市政验收规程的要求，按验收规范（GB50268-2008）中4.6.3中相关规定执行。11、井盖加固1、新建检查井井口砌筑高度要求覆盖临时井盖后略低于设计路床，保证路床连续成型。基层、沥青中下面层连续施工，保证路面结构的整体性。

57、检查井位置必须在施工过程中标识清楚、准确，每层结构层施工前应进行核对。井圈加固及井盖安装应在沥青上面层施工前进行，根据井盖尺寸及加固井圈 设计要求，确定井圈加固的形状和尺寸。一般是以井口为中心的正方形，井外壁宽出 25cm。 采用切割机割缝，井圈加固范围内的路面结构挖除，机械破碎时应小心施工，严禁扰动周围 路面结构。路面结构预留小部分进行人工凿除，保证槽壁直顺、整齐。 2、根据加固井圈设计要求，确定检查井砌筑高度。安装钢筋骨架前将基坑内清 理干净，井壁周围采用低标号混凝土浇筑密实、并找平。 钢筋加工及骨架尺寸应符合设计及规范要求。 钢筋骨架应为方形(原设计为圆 形)，骨架安装应与井口位置吻合，

58、保证保护层厚度;骨架应牢固，混凝土浇筑时避免踩踏。第七节 桥施工方案1、工程概况:桥梁宽度组成：3.0m（人行道）+4.0m（慢车道）+2.0m（侧分带）+7.5m（行车道）+3.0m（中分带）+7.5m（行车道）+2.0m（侧分带）+4.0m（慢车道）+3.0m（人行道），总宽36m，桥面横坡双向1.5%，由蹲、台帽调整形成，人行道设1.0%反坡。2、主要材料桩基、盖梁、墩台帽、搭板、侧石、垫块均采用C30砼。护坡均采用浆砌块石。伸缩缝采用C50钢纤维砼。桥面铺装采用C40砼。铰缝采用C50砼。桥梁栏杆：花岗岩材质。普通钢筋：HPB235钢筋，符合GB 1499.1-2008 钢筋混凝土用钢

59、 第1部分：热轧光圆钢筋；HRB335钢筋，符合GB1499.2-2007钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋。伸缩缝：采用GQF-C-60型钢伸缩缝。桥面防水涂料：采用防水剂。砼、水泥砂浆采用预拌。其他用材:其他用材(包括砂、石、水等)的质量应符合城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ2-2008的有关规定和要求。3、水中平台施工方案钢管桩是深水基础是基坑支护有效的施工方法，施工比较简单，结构受力明确的一种形式。根据现场实际情况，水深在3米左右， 采用钢管桩，施工中下打方便，淤泥中封水比较容易，成功率大，费用比较低。因此我部决定用双排钢管桩加筑土平台，可有效抵抗水流冲刷。以河道为界分别用双

60、排钢管桩围成I型，填土在水流冲击的作用下自然密实后，开始钻孔桩的施工。采用双排钢管桩，拟用单根长度为9m的钢管桩，从河边向河中心插打，钢管桩宽度3m，钢管桩间距50cm，钢管桩插打完成后，上口用20#槽钢横向连接，并用直径20mm的对拉螺丝杆纤维连接，防止外倾和内覆。立面图设计计算（1）围堰整体稳定性计算根据方案描述，在钻孔施工时，先抽水再清淤最终回填整平。在此过程中，清完淤泥还没有回填整平时，围堰的工况为最不利状态，对此状态的整体稳定性进行验算。、土的物理参数： 按加权平均值计算：平均 =17.44Kn/m平均=19.780 水容重为 =10kN/m3（水的容重） Ka=tan(450-)=