单元六 空调系统

1、汽车空调系统(xtng)共一百零一页本单元学习(xux)目标熟悉汽车空调系统的基础理论和知识；掌握汽车空调系统的结构和工作原理；了解汽车空调的取暖与配气系统；掌握汽车空调系统的控制元件及控制电路；掌握汽车空调系统的压力(yl)检测、系统排空、检漏、抽真 空、制冷剂充注；熟悉汽车空调系统的常见故障诊断方法。共一百零一页汽车空调系统(xtng)总图1空调开关(kigun) 2卸压阀 3风扇 4空调三功能开关(kigun) 5冷却液温度开关（5V） 6散热器风扇双温开关 7蒸发器温度开关 8鼓风机 9发动机控制单元 10电磁离合器共一百零一页汽车空调系统(xtng)概述汽车空调的定义汽车空调的功能汽

2、车空调的特点汽车空调的组成汽车空调的发展历程(lchng)汽车空调的发展方向制冷剂和冷冻油下一页共一百零一页汽车空调的定义(dngy) 汽车空调是指对汽车室内的空气质量进行调节的装置，用以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等，从而为乘员创造清新(qngxn)舒适的车内环境。 返回共一百零一页汽车空调的组成(z chn)共一百零一页汽车空调的组成(z chn)通风系统：把车外新鲜空气吸进车内进行换气。供暖系统：把车内空气或吸进来的新鲜空气加热。制冷系统：把车内空气或吸进来的新鲜空气冷却或 除湿。空气净化系统：净化(jnghu)空气，除去车内存在的灰尘和 气味。控制系统：对制冷和暖风装置进

3、行控制，使空调正 常工作。共一百零一页汽车空调的组成(z chn)（影片）汽车空调的组成(z chn)共一百零一页汽车空调工作(gngzu)原理（影片）汽车空调工作(gngzu)原理返回共一百零一页汽车空调的性能指标温度人体感觉最舒适的温度范围2028。夏天车内温度控制在25，冬天在18。湿度人体感觉最舒适的相对湿度(xingdu shd)5070。汽车空调要求控制在此范围。清新度测量氧气和二氧化碳、一氧化碳的浓度共一百零一页汽车空调的功用(gngyng)车内温度(wnd)调节车内湿度调节车内气流速度调节车内空气净化热辐射调节返回共一百零一页汽车空调的特点(tdin)承受剧烈的冲击振动容易造成

4、制冷剂泄漏（80以上故障）；动力来源于发动机（多样性）独立式汽车空调、非独立式汽车空调（耗油增加1020、功率(gngl)降低1012%）；制冷、制热能力应较大乘客密度大；散热面积大；制冷剂量变化大；结构紧凑、质轻量小空间布置。共一百零一页汽车空调的特点(tdin)控制方式不一样手动的、自动的车内风量分配(fnpi)不均匀风道设计决定的电力控制源多样12V、24V返回共一百零一页汽车空调发展(fzhn)历程（1）单一供热空调装置阶段：始于1927年，目前在寒冷的北欧、亚洲北部地区，汽车空调仍在使用单一供热系统。（2）单一供冷空调装置阶段：始于1939年，美国帕克汽车公司(n s)率先在轿车上装

5、用机械制冷温控空调器。目前仍用在热带、亚热带部分地区使用（3）冷暖型汽车空调装置阶段：始于1954年，汽车空调才具备了调温、除湿、通风、过滤、除霜等对空气的调节功能。目前仍然大量地用在中抵档车上，是目前使用量最多的一种方式。（4）自控汽车空调装置阶段：美国通用汽车公司1964年率先在轿车上应用自控汽车空调，只需预先设定温度控制，自动保持在温度范围内工作。装置根据传感器随时检测车内外温度，自动地调控装置各部件工作，达到控制车内温度和行使其他功能的目的。目前大部分中高级轿车、高级大客车都配装自控空调。（5）电脑控制汽车空调阶段：自1977年美国通用汽车公司、日本五十铃汽车公司同时将自行研制的电脑控

6、制汽车空调系统装上各自的轿车，预示着技术的一个新阶段。目前电脑控制空调都装在豪华型轿车上。返回共一百零一页汽车空调发展(fzhn)方向自动化：控制自动化、诊断自动化舒适性：全季节型空调，保持最佳空气质量高效节能、小型轻量环保(hunbo)：新型环保(hunbo)的制冷剂创新技术：制冷技术的创新返回共一百零一页制冷剂种类(zhngli)R12、R22、R717、R134a等汽车(qch)上采用的有R12、R134a共一百零一页R12与R134a特性(txng)比较共一百零一页制冷剂介绍(jisho)（影片）制冷剂介绍(jisho)共一百零一页使用(shyng)制冷剂应注意事项人体安全：由于制冷剂

7、低温高压储藏，所以应避免与人体部位接触。操作安全：高压储液罐不可接触高温或火烧，否则会造成事故。包括放置(fngzh)环境应低于40；不可在系统中加注制冷剂的情况下焊接管路。环境安全：R12对人体有害，操作环境应通风。其他事项：加注制冷剂时，钢瓶不可倒立；抽真空应彻底；排放制冷剂应从低压端进行等。共一百零一页R134a空调系统(xtng)的特点与润滑剂相溶性与金属(jnsh)和橡胶的相溶性与干燥剂的相溶性系统部件的改动共一百零一页冷冻(lngdng)油作用 润滑(rnhu) 冷却 密封 降噪共一百零一页冷冻(lngdng)油的种类R12用矿物油：国产：13、18、25、30号冷冻(lngdng

8、)润滑油进口：日本SUNISO3GS SUNISO5GSR134a用合成油：代号为PAG或者ESTER的冷冻润滑油共一百零一页对冷冻(lngdng)油的要求凝固点要低，在低温下具有良好的流动性；具有一定的黏度，受温度影响较小；与制冷剂相溶性好；具有较高的热稳定性；挥发性要差，没有结晶状石蜡(sh l)析出；化学性质要稳定；不含有水分。共一百零一页冷冻(lngdng)油的性能指标粘度凝固点闪点燃点浊点酸值抗氧化性水分(shufn)机械杂质灰分共一百零一页冷冻(lngdng)油选择以低温性能为主选择，但也适当(shdng)考虑对热稳定性的影响。汽车空调制冷系统一般选择国产的18号、25号冷冻润滑油

9、，或进口SUNISO5GS润滑油。 共一百零一页冷冻(lngdng)油使用注意事项冷冻油易吸水，用后应马上将盖拧紧；不能使用变质浑浊(hnzhu)的冷冻油；不允许向系统添加过量的冷冻油，否则会影响汽车空调制冷系统的制冷量不同牌号的冷冻油不能混用，以免造成变质；在排放制冷剂时要缓慢进行，以免冷冻油和制冷剂一起喷出；更换制冷系统部件时，应适当补充一定量的润滑油，添加量见表29；在加注制冷剂时，应先加润滑油，然后再加注制冷剂。 共一百零一页冷冻(lngdng)油添加剂返回(fnhu)共一百零一页汽车空调制冷系统制冷系统的基本原理制冷系统的组成制冷系统的循环工作(gngzu)过程制冷系统的主要零件共一

10、百零一页制冷系统的基本原理 通过消耗(xioho)一定的动力，把制冷剂由气体转变为液体，然后再利用有液体转变成气体过程中吸收外部热量来达到汽车制冷的目的。例如：酒精、汽油擦手上蒸发共一百零一页制冷系统组成(z chn)1、感温包2、鼓风机3、蒸发器4、膨胀阀5、储液干燥器6、冷却(lngqu)风扇7、冷凝器8、压缩机共一百零一页制冷系统组成(z chn)共一百零一页制冷系统的循环工作(gngzu)过程压缩过程：制冷剂气体(qt)（0、0.15MPa） 气体（70、1.5MPa） 冷凝过程：制冷剂气体（70、1.5MPa） 液体（40、1.01.2MPa） 节流膨胀过程：制冷剂液体（40、1.0

11、1.2MPa） 液体（-5、0.15MPa） 蒸发过程：制冷剂液体（-5、0.15MPa） 气体（0、0.15MPa） 共一百零一页制冷系统工作(gngzu)循环共一百零一页制冷系统主要(zhyo)零件压缩机冷凝器蒸发器干燥(gnzo)瓶膨胀阀连接软管和管路接头下一页共一百零一页空调(kn dio)压缩机作用：高低压转换、高低温转换；输送和压 缩气态制冷剂、保证制冷循环正常工作。性能要求： 低速性 高速运转时输入功率低，降低油耗 体积小、质量轻 安全稳定、可靠性好 对汽车影响小，运行平稳，噪声(zoshng) 低、震动小 共一百零一页压缩机的种类(zhngli) 曲轴(qzhu)连杆式 斜盘式

12、 摆盘式 旋叶式 滚动活塞式 涡旋式共一百零一页压缩机的分类(fn li)共一百零一页曲轴(qzhu)连杆式压缩机工作原理A）吸气过程(guchng) B）排气过程(guchng)1、排气阀片 2、阀板 3、吸气阀片 4、活塞 5、气缸 6、曲轴连杆共一百零一页气缸布置(bzh)形式共一百零一页斜盘式压缩机组成结构（图） 缸体、活塞、主轴斜盘、前后(qinhu)缸盖、前后(qinhu)阀板、阀片、密封圈等。工作原理（图）工作原理（影片）共一百零一页结构图返回(fnhu)共一百零一页斜盘式压缩机工作(gngzu)原理图返回(fnhu)共一百零一页工作(gngzu)原理（影片）空调压缩机工作(gn

13、gzu)原理返回共一百零一页冷凝器和蒸发器（影片(yngpin)）冷凝器和蒸发器共一百零一页冷凝器作用：使高温、高压的气态制冷剂冷凝成中温、 高压的液体。（放热过程）性能要求：较高的散热效率结构、重量、尺寸(ch cun)、空间合理抗震性好冷凝空气阻力小耐腐蚀性好小问题：如何(rh)增加散热量？共一百零一页冷凝器种类(zhngli)管带(un di)式管片式平流式返回平流式共一百零一页蒸发器作用：低温低压液气混合制冷剂转换为低 温低压气态制冷剂。（吸热过程）性能要求：质量(zhling)轻、体积小、较高的散热效率耐腐蚀，抗震性能好材料低温性能好，无毒性，价格便宜共一百零一页蒸发器内部(nib)

14、结构图共一百零一页蒸发器种类(zhngli)管片式管带(un di)式层叠式共一百零一页层叠(cn di)式返回(fnhu)共一百零一页管带(un di)式返回(fnhu)共一百零一页干燥(gnzo)瓶作用：临时性存储制冷剂，过滤杂质，吸收湿气组成：储液器、干燥剂、过滤器、观察窗、安全 装置等干燥瓶的安装：安装在通风、冷却好、远离热源(ryun)的地方直立安装，倾斜度不能大于15干燥瓶最后安装不同制冷剂的干燥瓶不能混用共一百零一页干燥(gnzo)瓶结构图共一百零一页干燥(gnzo)瓶（影片）干燥(gnzo)瓶共一百零一页干燥(gnzo)瓶（图）返回(fnhu)共一百零一页膨胀阀（节流阀）作用：

15、 起节流(ji li)降压的作用，把高温高压的液态制冷剂转换为低温低压的混合态制冷剂。分类：热力膨胀阀H型膨胀阀节流膨胀管返回(fnhu)共一百零一页膨胀阀（实物(shw)）共一百零一页膨胀阀（实物(shw)）共一百零一页热力(rl)膨胀阀作用(zuyng)：节流降压调节制冷剂流量防止液击和异常过热分类：内平衡式外平衡式返回共一百零一页内平衡(pnghng)式膨胀阀（实物）共一百零一页热力(rl)膨胀阀（续）内平衡式热力膨胀阀结构(jigu)（图）：工作原理返回组成：阀门、膜盒、膜片、调节弹簧、毛细管（连接感温饱）共一百零一页外平衡(pnghng)式膨胀阀（实物）共一百零一页热力(rl)膨胀阀

16、（续）外平衡式热力(rl)膨胀阀结构（图）：工作原理：返回共一百零一页H型膨胀阀（实物(shw)）共一百零一页H型膨胀阀结构（图）工作(gngzu)原理返回(fnhu)共一百零一页节流膨胀(png zhng)管（实物）到实训室拍照(pi zho)共一百零一页节流(ji li)膨胀管结构（图）工作(gngzu)原理下一页1毛细管 2壳体 3O形圈 4过滤网 5壳体 6壳体 7供液管共一百零一页膨胀阀工作(gngzu)原理（影片）膨胀阀工作(gngzu)原理共一百零一页膨胀阀工作原理(yunl)（影片）膨胀阀工作(gngzu)原理返回共一百零一页连接(linji)软管和管路接头连接软管： 连接空调

17、各个部件，吸收震动，密封良好(lingho)，耐爆裂。管路接头（连接方式）：胶圈接头方式喇叭口接头方式管箍接头方式弹簧锁紧接头方式返回共一百零一页空调(kn dio)控制部件电磁离合器温度控制器压力开关(kigun)怠速提升装置共一百零一页电磁(dinc)离合器（实物）共一百零一页电磁(dinc)离合器（实物）共一百零一页电磁(dinc)离合器组成：前板、带盘（转子）及电磁线圈组成。分类(fn li)：定圈式动圈式结构原理（图）共一百零一页结构(jigu)原理图返回(fnhu)共一百零一页温度(wnd)控制器作用：感受蒸发器表面温度，控制压缩机离合器线圈中电流的通断，调节车内温度(wnd)，防

18、止蒸发器结霜。分类：机械压力式电子式共一百零一页机械(jxi)压力式温控器结构(jigu)（图）：工作原理：返回共一百零一页电子式温控器热敏电阻(r mn din z)式温控器控制电路图返回(fnhu)共一百零一页压力(yl)开关安装位置： 安装在制冷系统的高压侧管路上。作用： 当制冷剂压力出现异常时，迅速切断电磁离合器电流，使压缩机停止(tngzh)工作，保护制冷系统。分类：高压开关低压开关共一百零一页高压(goy)温控开关作用(zuyng)： 防止由于制冷剂填充过多而造成压力过高，从而导致管路爆裂。结构（图）工作原理： 切断压力：2.13.0MPa 触点闭合恢复压力： 1.61.9MPa返

19、回共一百零一页低压温控开关（制冷剂制冷剂泄漏(xilu)检测开关）作用： 当气体泄漏、压力降低(jingd)时，切断电磁离合器电源，以免烧坏压缩机。结构（图）：工作原理： 切断压力：80110KPa 触点闭合恢复压力： 230290KPa返回共一百零一页怠速提升(tshng)装置作用： 怠速时，开空调，提高怠速转速，防止发动机怠速不稳或熄火。工作(gngzu)原理（图）共一百零一页怠速提升装置(zhungzh)工作原理图共一百零一页采暖与通风(tng fng)系统采暖系统工作原理： 将车外新鲜空气引入到热交换器，吸收其中某种热源的热量，从而提高空气的温度，并将热空气送入车内，达到人体保暖和车窗玻璃除霜的目的。分类热水(r shu)式暖气装置发动机排气加热式暖气装置共一百零一页热水(r shu)式暖气装置（图）共一百零一页共一百零一页共一百零一页通风(tng fng)系统作用： 向车内提供温度适宜的干净空气。组成：空气进口段：风门叶片、伺服器，控制(kngzh)新鲜空气和室 内循环空气空气混合段：加热器、蒸发器，提供所需温度的空气。空气分配段：各个出风口，使风吹向不同位置（面、 脚、玻璃）共一百零一页通风(tng fng)系统（图）共一百零一页汽车空调的操纵(cozng)控制系统手动空调操纵控制系统操纵开关真空(zhnkng)操纵系统电气控制自动空调操纵控制系统