浅谈生产设计对造船成本的影响4100字

1、浅谈消费设计对造船本钱的影响4100字 摘 要：随着造船业的竞争日益剧烈，以及最近持续低迷的市场环境，采取何种消费设计来降低企业的本钱，进步企业的效益，成为每个造船厂关注的焦点；如何快速响应客户的需求、缩短消费周期，进步自身产品的柔性，以保证正常消费条件下减少不必要的浪费、降低库存程度，进步消费的效率是每个造船厂追求的目的。本文将从多个方面对造船消费设计进展分析，找出存在于造船活动中的费用浪费，然后通过采取合理的优化消费布局及设计措施，到达降低消费本钱、减少浪费、缩短消费周期、进步消费效率的目的。 毕业关键词：消费设计 造船本钱 影响1.消费设计对造船本钱影响的重要意义本钱管理是任何企业经营的

2、根本管理手段，其过程是对目的进展分解、控制、考核与分析，然后在之后的本钱管理工作中采取合理的措施以获得更好的经济效益。因此，作为造船行业，为谋求船舶修造公司管理整体优化，使得产品质量有保证，公司整体素质得到更好的，从消费设计环节入手，分析其对造船本钱的影响具有重要的理论和现实意义：首先先说理论意义，通过对国内外本钱管理系统应用活动的实际经历的文献分析的根底上，总结消费设计影响造船本钱的原因，为外乡广阔公司本钱管理的有效方法和工具提供一个参考基准，为加强本钱管理、拓宽视野、更新本钱管理及改革理念指明了前进的方向。其次是?F实意义，文章通过采集和分析不同变更原因对材料本钱造成的影响，并根据分析结果

3、提出相应的管理建议，可以为船舶企业进展本钱考核、本钱控制和变更评估提供参考。2.消费设计影响本钱的原因分析研究消费设计对船舶本钱的影响，就需要对船舶制造中的设计阶段有明晰的认识，本节是对船舶建造过程中的消费过程做简要说明，并提出详细消费设计对造船本钱的影响原因，为之后进一步分析消费设计影响造成本钱因素做好铺垫工作。2.1船舶消费设计阶段船舶集成制造形式下的设计过程始于船舶初步设计，之后是对船舶总体功能进展设计，设计生效并签订合同后，分系统按功能、专业进展详细性能设计，最终按照区域、阶段、类型完成消费设计。这样的设计过程，是贯彻区域设计和以中间产品为导向两项设计根本原那么所必需的。船舶设计过程可

4、划分三个阶段，如图1所示。从图1我们可以看出，本文所研究的消费设计是基于初步设计与详细设计之上进展的，其按照施工阶段、施工区域以及相关的施工特点进展消费设计，这要求造船工厂的消费设计要根据消费企业的消费才能、消费特点以及消费方式设计出对于的图纸与文件，将消费过程中人力、设备、场地以及器材等有效的结合起来，并加以协调与优化，最终提供造船所需要的相关资料，确保造船消费过程的有序进展。2.2消费设计阶段的设计变更总体来说，初步设计、详细设计以及消费设计三者之间是相辅相成额关系。初步设计为详细设计提供必要的资料根据，详细设计为消费设计提供方向与详细技术依靠，所以说要想做好消费设计过程的本钱控制研究，就

5、需要深化前两者之中，综合考虑得出一套可以满足造船本钱控制的方案来。综上所述，消费设计阶段的变更设计是一个复杂的综合问题，在考虑问题的过程中，应该全面分析，把握消费设计对造船本钱的影响因素，寻求正确的处理措施，把本钱浪费降到最低。3.造船设计中设计变更对本钱的影响通过上述分析与讨论，理解到了造船设计对造船本钱的重要意义，同时也对造船设计中影响造船本钱的原因进展了分类说明，其中设计变更是一项影响程度比拟大的因素，因此本文将以造船设计变更对造船本钱影响为主要方向进展讨论，接下来笔者就针对造船设计中设计变更对造船本钱的详细影响因素做出详细说明。船舶消费设计变更是非线性、易传播的，一个重要阶段的消费设计

6、变更很可能影响到当前阶段、下游阶段的建造工作，甚至影响到上游阶段已完工的局部。如船东提出要求增加安装新的零部件，那么需要对原有局部重新进展消费设计，并撤除已安装的设备，重新下达采购订单，重新安装、调试，由此可见消费设计变更常常会诱发多个变更事项，而船舶消费设计变更影响材料本钱的因素主要有三类，详细关系可见图2所示。3.1材料和零部件的更换材料和零部件的更换是指在船舶建造设计阶段完成时发生的设计变更，此时资料尚未下达，原需要的材料尚未采购。设计变更发生时，需要清点库存，如有需要的材料和零部件可以记录和领用，如未有更换的材料和零部件那么需要重新下达采购订单，完成新更换材料和零部件的采购。这对材料本

7、钱不会造成本质性的影响，但会产生工时的浪费。3.2材料的重新采购即指在船舶建造采购阶段完成时发生的设计变更，此时采购订单完成，原材料和零部件已经采购入库。设计变更发生时，清点库存后，如有需要的材料和零部件可以记录和领用，如未有更换的材料和零部件需要重新下达采购订单，完成新更换材料和零部件的采购。原采购完成的材料和零部件可以协调退货或入库处理，不能退货的进展二次销售或废品销售。3.3返工返修返工返修是指在船舶建造消费阶段完成时发生的设计变更，此时的材料和零部件已经安装实用完成。设计变更发生时，需要将原有材料和零部件拆卸，拆卸下的材料可以二次销售的进展二次销售，不能销售的做废品销售。清点库存后，如

8、有需要的材料和零部件可以记录和领用，如未有更换的材料和零部件需要重新下达采购订单，完成新更换材料和零部件的采购，采购完成后需要重新安装。 在设计完成阶段发生设计变更，资料尚未下达，会造成设计工时的浪费，但对材料本钱并无直接影响；在采购完成阶段，关于标准件的设计变更那么需要重新采购、与厂家协调退货、不能退货的标准件进展销售，关于非标准件的设计变更那么需要重新采购、与厂家协调停顿供货、已入库的非标准件进展废品销售；总之，不同阶段引起的变更事项，见表1所示。4.控制消费设计及设计变更的对策与建议文章第三局部对于造船设计变更对造船本钱的影响做出了细致的分类与说明，在实际造船设计过程中，如何控制消费设计

9、及设计变更，使之对造船本钱的影响降到最低呢？那么接下来笔者就从消费设计及设计变更两个方面入手，讨论详细的控制对策，希望通过这局部的研究可以为相关专业提供可以参考的理论根据，实在地降低造船本钱，促进我国造船行业的开展。4.1加强消费设计管理培训与意识首先以收入控制支出的原那么。在保证管理费足够的根底上，把总体本钱控制在目的责任本钱内，即目的收入扣减税金、上级管理费、预计的期间费用及目的利润的差额。以这样的方式反推本钱。其次全员动态控制本钱的原那么。按目的本钱的构成要素层层分解，保证事事有人管，全程控制、严格考核、形成“纵向到底，横向到边的全程动态目的本钱责任体系。最后就是奖惩结合的原那么。制定绩

10、效挂钩的奖惩方法，对各部门责任本钱进展打分，根据分数计算奖金，对于无视本钱管理的部门或个人，对部门给予相应的处分。然后定期召开本钱管理制度大会，要向全体员工对目的本钱管理制度进展讲解，并设置阶段性的考试，以发挥强迫员工深化理解制度的作用。4.2重视船舶建造过程中的材料本钱控制设计变更贯穿于整个船舶建造过程中，设计变更的发生可能会带来材料本钱的变动，会直接导致材料本钱超支甚至失控。在设计环节、采购环节和消费环节中设计变更的发生也会对材料本钱造成不同的影响。因此，做好材料本钱控制是船舶建造本钱控制重中之重。例如在采购完成阶段和消费完成阶段中发生的设计变更，包括船东提出的设计优化改良、车间提出的设计

11、改良以及出现的施工质量问题等等，这需要设计部门在设计过程中及时与船东和车间多方沟通，减少后期可防止的设计变更的发生，合理控制材料本钱的变动。4.3重视对船舶变更设计的控制设计变更传播主要有以下三类：水波式传播；开花式传播；雪崩式传播。在设计完成阶段发生的变更属于水波式传播，此时采购订单尚未下发，设计变更的发生暂时不会影响材料本钱的变动。但在采购完成阶段和消费完成阶段发生的设计变更属于开花式传播，变更传播控制不力的情况下甚至会晋级成雪崩式传播，这会大大增加船舶制造企业的材料本钱。因此控制设计变更的传播需要尤?橹厥樱?首先需要从源头上也就是消费设计环节减少设计变更的发生。其次要加强设计部门的分工协

12、作，在设计变更发生后，及时通知各个相关部门做好变更准备。同时要加强相关部门业务环节配合，在收到设计变更通知后及时更改采购和消费，控制变更传播的影响范围，防止雪崩式传播的发生。4.4将变更本钱纳入绩效考核体系无论是本文所研究的船舶建造材料本钱控制，还是其他建造工程本钱控制，责任制考核制度已经成为了当前比拟重要的一种考核方法，所以笔者建议在船舶建立过程中，将本钱变更作为传播建造工程的重要绩效考核标准，根据上述设计变更产生原因，针对不同部门设置不同的标准，明确本钱责任，一旦发生本钱领故，可以对相关责任人进展追究。总之，只有将内部制度与监视有效的结合起来，才可以加强船舶建造材料本钱控制的力度。5.结语综上所述，消费设计造成船舶本钱变化的因素有很多，比方详细设计错误而造成消费设计关联性的修改；消费设计考虑不周、设计程度低和消费设计失误；由于研发部提供的图纸存在设计遗漏而造成消费设计的修改或是工艺性的增加等，这就需要相关技术人员以及部门加强设计，通过设计手段使得不可防止的设计变更在自己掌控中有序开展，最大限度的降低造船本钱，为