XX项目名称可视化智能停车场系统技术解决方案

1、XX（项目名称）可视化智能停车场系统技术解决方案XX（项目名称）可视化智能停车场系统技术解决方案2019年 4 月24 日XX（项目名称）可视化智能停车场系统技术解决方案目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc449441574 第一章 项目概述 项目概述1.1项目背景传统停车场存在进出场效率低、找车位难、找车难、管理难、管理成本高等诸多问题，本次建设的XX项目将打造为现代先进的可视化智能化的停车场综合管理系统，以达到车主停车方便、快捷、安全，管理单位管理科学、高效、服务优质文明的目的。对提高车主停车体验及管理单位的管理层次和综合服务水平方面将起至关重要的作用。

2、1.2需求分析结合XX（项目名称）的现场的实际环境特点，以及与XX客户的技术需求的深入探讨交流，对XX（项目名称）停车场管理系统进行需求分析如下：（根据项目实际情况删减及增加相关需求分析项）传统车场无空余车位信息发布，造成车主进场后无车位可停，浪费车主时间。本次项目建设需解决该问题，打消车主担心入场后没有剩余车位的忧虑。传统停车场车主进出场需要停车刷取卡，进出场效率低，且易造成拥堵。本次项目建设需解决该问题，实现不停车进出场，提高进出效率及车主停车体验。传统停车场缺乏相关引导设施，车主找车位难，浪费车主时间，增加车辆油耗。本次项目建设需解决该问题，让车主享受停车的方便、快捷，提升车主停车体验及

3、车场的服务形象。传统停车场无寻车应用系统，因车场空间大，结构复杂，缺乏有效参照物，车主找车难，浪费时间，以及影响车场吞吐率。本次项目建设需解决该问题，缩短车主寻车时间，使车主能快速离场，提升车主停车体验及车场吞吐率，增加车场效益。传统停车场缺乏有效的视频监控，交通、偷盗、汽车刮擦等事故频发，经常引起纠纷无证可查。本次项目建设需解决该问题，车场无死角实时视频监控，实现事中可控、事后可查，让车主可安安心心停车、管理单位轻轻松松管理。传统停车场人工管理，管理成本高、管理难、服务质量难以把控。本次项目建设需解决该问题，实现出入口无人值守，减少人工成本，提高服务质量。方案设计2.1总体设计2.1.1设计

4、原则可行性和实用性系统要保证技术上的可行性和经济上的可能性，系统建设应始终贯彻“面向应用、注重实效”的方针，坚持实用、经济的原则。先进性和成熟性系统设计既要采用先进的理念、技术和方法，又要注意结构、设备、工具的相对成熟，不但能反映当今的先进水平，而且具有发展潜力，能保证若干年占主导地位。开放性和标准性为了满足系统选用的技术和设备的协同运行能力，系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求，必须追求开放和标准性。可靠性和稳定性在考虑技术先进性和开放性的同时，还应从系统结构、技术措施、设备性能、系统管理、厂商技术支持及维修能力等方面着手，确保系统运行的可靠性和稳定性，达到最大的平均无故障时间。安全

5、性及保密性在系统设计中，既考虑信息资源的充分共享，更要注意信息的保护和隔离，因此系统应分别针对不同的应用和不同的网络通信环境，采取不同的措施，包括系统安全机制、数据存取的权限控制等。可扩展性和易维护性为了适应系统变化的要求，必须充分考虑以最简便的方法、最低的投资，实现系统的扩展和维护。融合性和主题性智能化系统目标是营造安全、高效、文明、方便、舒适的社区环境，最终体现现代科技给人类生活带来的现实关爱。在设计中必须处处体现以人为本的设计思想，始终贯穿智能化方案与环境的协调统一2.2.2设计依据系统的设计标准为中国国内相关的专业设计标准：民用建筑电气设计规范、国际设计标准及业主提供的系统需求和设计图

6、纸及相关技术资料。停车库（场）安全管理系统技术要求GA/T 761-2008停车库（场）出入口控制设备技术要求GA/T 992-2012中华人民共和国安全防范行业标准GA/TT75-94建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部民用建筑电气设计规范（JGJT1692）智能建筑设计标准（GB50314-2000）建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会中华人民共和国公共安全行业标准GA/T70-94火灾自动报警系统设计规范国家计委安全防范工程工序与要求（GA/T）75电气装置安装工程施工及验收规范（GBJ232-90/92）安全防范系统通用图形符号（GA/T75-94）全国住宅小区智能

7、化技术示范工程建设工作大纲住宅小区安全技术防范综合报警服务系统设计导则民用闭路监视电视系统工程技术规范GB50198-94电气装置安装工程施工及验收规范GBJ232-82建筑智能化系统工程实施及验收规范DB32/366-1999建筑智能化系统工程评估标准DB32/T367-19992.2详细设计（根据实际项目需求选择如下方案）2.2.1出入口管理系统（视频识别出入口管理方案，主推）本次项目出入口管理系统采用视频识别进出场管理方式，出入口管理系统通常设置在大门口、地面车场出入口、地下车库出入口等处，对所有临时和固定用户开放。通过前端抓拍摄像机采集识别获取车辆信息，利用网络将车辆信息数据发送至后端

8、管理中心，利用车辆识别技术实现车牌号、车标、车型、车身颜色等相关数据比对，确保车辆的进出有据可查，确保车辆的进出可控，确保停车位的合理利用，加强出入口的高效和安全管理。用户通过进出口的高清抓拍摄像机识别车牌、车标、车型、车身颜色等信息进出停车场，固定用户直接通过系统内部白名单识别通过，临时用户则记录其出入场的时间信息作为出场时的缴费凭证。通过不同的权限设置提高入场安全级别，提升管理的有效性。2.2.1.1系统架构统架构图统架构图(单通道混进混出项目选择使用)本次项目出入口管理系统具备对临时车辆进行权限放行和对固定用户进行认证管理的功能。整套系统包括高清出入口抓拍摄像机、道闸、车辆检测器、地感线

9、圈、LED显示屏、余位显示屏、自助缴费机、移动管理终端、出入口管理终端、管理平台、云平台/支付网关、管理电脑等组件构成。（以下选项可根据项目实际应用删减或增加）高清出入口抓拍摄像机：实现视频监控、车辆车牌、车标、车身颜色、车型等相关信息采集识别功能；道闸：从物理上阻拦车辆，控制车辆进出；车辆检测器：接收地感线圈反馈信号，检测有无车辆，并反馈输出检测信息，实现车辆触发抓拍及防砸功能；触发地感线圈：感应车辆，反馈信号给车辆检测器，车辆检测器输出触发信号，触发高清出入口抓拍摄像机抓拍，实现一车一图、开闸等功能；防砸地感线圈：感应车辆，反馈信号给车辆检测器，车辆检测器输出防砸信号，实现道闸防砸功能；L

10、ED显示屏：发布收费金额、欢迎光临、车牌号、空余车位等信息；余位显示屏：显示发布停车场内空余车位数量；自助缴费机：实现自助缴费功能；移动管理终端：实现移动收费管理，支持移动收费、脱机收费、拍照识别车牌；出入口管理终端：实现出入口系统管理控制，以及提供相关出入口管理应用服务，且内置收费客户端组件；管理平台：实现系统设备统一管理控制，以及提供业务应用服务；云平台：提供手机APP应用服务，支持余位发布、手机支付、车位预定、反向寻车、车位引导、车场导航等手机APP应用功能；支付网关：提供手机支付应用服务；管理电脑：用于管理员登陆管理客户端对系统进行管理控制。本次项目出入口管理系统中主体采用TCP/IP

11、的组网结构，在保障数据传输速度和安全性的基础上，极大的方便了设备安装布线。同时各部件均为模块化设计，某一设备的变动不会影响到其他设备的正常工作。这种组网结构在后期产品部署位置发生变动的时候，可以体现巨大的优势，只需要将部署到新位置的产品接入到已部署好的局域网内即可实现正常工作，方便快捷。2.2.1.2系统管理流程（根据项目实际情况选择双摄像机或单摄像机抓拍出入流程）为有效地改善出入口由于停车刷/取卡、缴卡造成的拥堵，采用车牌号识别认证的方式代替传统的卡片认证，可有效地提高出入口车辆的通行效率。入口实现不停车入场，出口实现固定车辆、满足免费时段内的车辆、自助缴费（手机、自助缴费机）车辆、中央服务

12、台缴费车辆可不停车出场，出口岗亭收费车辆免缴卡直接缴费快速出场。入场流程（单摄像机抓拍识别）车主驶近停车场附近区域，查看余位指示屏，有足够车位时，车主驶向停车场入口。车辆驶入出入口抓拍摄像机抓拍识别区域，触发摄像机抓拍。出入口抓拍摄像机自动抓拍车辆车牌，并根据内置识别算法、图像处理识别车辆的车牌号码、车牌颜色等相关信息，记录入场时间，并上传管理设备。显示屏显示该车的入场时间、有效期（贵宾或月租车辆）、“欢迎光临”等提示语。对于无牌车辆进行车型特征、车身颜色、车标识别，记录入场时间，并归入无牌车列表，自动开闸放行，也可在后端管理中心进行告警提示，管理人员沟通核对后远程操作开闸放行。入场流程（双摄

13、像机抓拍识别）车主驶近停车场附近区域，查看余位指示屏，有足够车位时，车主驶向停车场出入口。车辆驶入出入口抓拍摄像机抓拍识别区域，触发抓拍。两出入口抓拍摄像机自动抓拍车辆车牌，并根据内置识别算法、图像处理识别车辆的车牌号码、车牌颜色等相关信息，记录入场时间，并上传管理设备。管理设备对两抓拍摄像机上传的车辆信息进比对处理，比对信息如一致，则取任意其一，比对不一致则取最优。显示屏显示该车的入场时间、有效期（贵宾或月租车辆）、“欢迎光临”等提示语。对于无牌车辆进行车型特征、车身颜色、车标识别，记录入场时间，并归入无牌车列表，自动开闸放行，也可在后端管理中心进行告警提示，管理人员沟通核对后远程操作开闸放

14、行。出场流程（单摄像机抓拍识别）车辆驶到出口处的出入口抓拍摄像机的抓拍区域，触发抓拍。出入口抓拍摄像机自动抓拍车辆的图片，识别出车牌号等车辆相关信息并上传，然后通过检索数据库得出车辆信息，迅速做出比对处理。贵宾卡车辆、月租卡车辆、满足免收费时段车辆、自助缴费（手机、自助缴费机）车辆、中央服务台缴费车辆，在车辆进入出口通道时道闸自动启杆放行。临时车出入口岗亭缴费，如临时车超过免费时间段，显示并播放车辆停放时间及收费金额，缴费后道闸启杆放行。对于系统无法匹配车牌的车辆，系统自动进行模糊查询，显示出推荐比对车辆信息，则人工通过当前车辆与待选列表车辆进行匹配，配对成功后系统将自动结算该车辆的缴费金额；

15、对于无牌车辆，则到无牌车列表中匹配查询，人工通过当前车辆与无牌车列表车辆进行匹配，配对成功后系统将自动结算该车辆的缴费金额。出场流程（双摄像机抓拍识别）车辆驶到出口处的出入口抓拍摄像机的抓拍区域，触发抓拍。两出入口抓拍摄像机自动抓拍车辆车牌，并根据内置识别算法、图像处理识别车辆的车牌号码、车牌颜色等相关信息，记录入场时间，并上传管理设备；管理设备对两抓拍摄像机上传的车辆信息进比对处理，比对信息如一致，则取任意其一，比对不一致则取最优；系统检索数据库得出车辆入场信息，并迅速做出比对处理。贵宾卡车辆、月租卡车辆、满足免收费时段车辆、自助缴费（手机、自助缴费机）车辆、中央服务台缴费车辆，在车辆进入出

16、口通道时道闸自动启杆放行。临时车出入口岗亭缴费，如临时车超过免费时间段，显示并播放车辆停放时间及收费金额，缴费后道闸启杆放行。对于系统无法匹配车牌的车辆，系统自动进行模糊查询，显示出推荐比对车辆信息，则人工通过当前车辆与待选列表车辆进行匹配，配对成功后系统将自动结算该车辆的缴费金额；对于无牌车辆，则到无牌车列表中匹配查询，人工通过当前车辆与无牌车列表车辆进行匹配，配对成功后系统将自动结算该车辆的缴费金额。解决单通道混进混出道闸重复打开方案（单通道混进混出项目选择使用）单通道混进混出存在道闸重复打开问题，车辆出场压5线圈触发开闸出场，出场时经过进场触发线圈1，触发入口抓拍摄像机抓拍，道闸将再次打

17、开（临时车辆入场触发抓拍自动放行）。通过在进出口分别部署2个触发线圈来判别进出场方向，防止二次开闸，具体流程如下：备注：12和45为进场，21和54为出场2.2.1.3系统特点（以下选项可根据项目实际应用删减或增加）高识别率高适应性高性能出入口抓拍摄像机2.5米-6米多种距离抓拍，可适应不同的抓拍场景，且可达到99%以上的高识别率。双摄像机抓拍识别解决了超宽车道、转弯车道等非标车道车牌识别率低问题，且极大地提高了车牌识别率。云端二次车牌纠正识别对于识别错误车牌可通过云端二次识别纠正，极大地提高了车牌识别率，保障了车辆的正常进出场。手持终端拍照车牌识别在前端出入口抓拍摄像机故障或网络中断情况下，

18、可通过手持终端拍照识别车牌，保障车牌识别的可靠稳定。车牌人工核对矫正对于识别错误车牌，系统支持车牌人工核对矫正，保障车辆的正常进出场。车牌模糊匹配固定车辆模糊匹配不停车进出场，临时车识别错误或无牌车模糊匹配缴费。车牌抓拍双重检测抓拍摄像机支持视频触发抓拍和线圈触发抓拍两种模式同时运行，最大程度上减少漏拍现象。可视智能管理实时监控进出场车辆实时监控，车辆、车内人员清晰可见，事中可控事后可查。特殊车辆直接放行对于带有特殊车辆标识“WJ”、“空X”、 “警X”的车辆直接放行。车辆与车位对应放行当停车场有多个场区时，对于有专有车位的车主，车辆在进入某个场区时必须车辆与该场区车位对应才能自动放行。临时用

19、户高峰时段限制进入在上下班高峰时段，停车场可设置相应的时间段限制临时用户进入。一车一位业主拥有多台车，但在场内只拥有一个自己的专有车位，当业主其中的任意一辆车进入场内后，其它车将无法进入场内。防止重复进出由于车辆的车牌号是作为出入停车场的唯一标示，因此不可能出现利用取卡方式时出现的重复进出等问题，可有效防止逃费等情况的发生。余位满禁止入场可设置余位满禁止临时车入场，或者禁止所有车辆入场。父子场区管理当停车场内分有多个场区时，系统支持父子场区设置，可根据具体用户具体要求给每个场区设置相关进入规则，比如临时停车车辆进入通过父场区出入口进入后，但它不能进入子场区地下固定业主停车场进行停车。出入口引流

20、防堵通过部署防拥堵识别摄像机判别出入口拥堵情况，提示引导车辆往空闲出入口进出场。告警提醒系统可对黑名单车辆、满位等各类报警事件，实时提供声效、LED、软件提示等全方位的警报或提示输出。高稳定性脱机工作系统支持脱机工作，在管理平台网络中断或软件故障等意外情况下，可保障车辆的正常进出流程，当网络恢复正常时，脱机进出场相关数据将自动同步上传至管理平台。双机热备系统支持管理设备双机热备，全方位保障系统的稳定性。XX（项目名称）可视化智能停车场系统技术解决方案2.2.2出入口管理系统（出入口控制终端辅助视频识别出入口管理方案，主推）本次项目出入口管理系统采用视频识别进出场管理方式，出入口管理系统通常设置

21、在大门口、地面车场出入口、地下车库出入口等处，对所有临时和固定用户开放。通过前端抓拍摄像机采集识别获取车辆信息，利用网络将车辆信息数据发送至后端管理中心，利用车辆识别技术实现车牌号、车标、车型、车身颜色等相关数据比对，确保车辆的进出有据可查，确保车辆的进出可控，确保停车位的合理利用，加强出入口的高效和安全管理。用户通过进出口的高清抓拍摄像机识别车牌、车标、车型、车身颜色等信息进出停车场，固定用户直接通过系统内部白名单识别通过，临时用户则记录其出入场的时间信息作为出场时的缴费凭证。通过不同的权限设置提高入场安全级别，提升管理的有效性。2.2.2.1系统架构统架构图统架构图(单通道混进混出项目选择

22、使用)本次项目出入口管理系统具备对临时车辆进行权限放行和对固定用户进行认证管理的功能。整套系统包括高清出入口抓拍摄像机、道闸、车辆检测器、地感线圈、LED显示屏、余位显示屏、自助缴费机、发卡器、移动管理终端、出入口控制终端、出入口管理终端、管理平台、云平台/支付网关、管理电脑等组件构成。（以下选项可根据项目实际应用删减或增加）高清出入口抓拍摄像机：实现视频监控、车辆车牌、车标、车身颜色、车型等相关信息采集识别功能；道闸：从物理上阻拦车辆，控制车辆进出；车辆检测器：接收地感线圈反馈信号，检测有无车辆，并反馈输出检测信息，实现车辆触发抓拍及防砸功能；触发地感线圈：感应车辆，反馈信号给车辆检测器，车

23、辆检测器输出触发信号，触发高清出入口抓拍摄像机抓拍，实现一车一图、开闸等功能；防砸地感线圈：感应车辆，反馈信号给车辆检测器，车辆检测器输出防砸信号，实现道闸防砸功能；LED显示屏：发布收费金额、欢迎光临、车牌号、空余车位等信息；余位显示屏：显示发布停车场内空余车位数量；自助缴费机：实现自助缴费功能；发卡器：支持临时卡、长期卡发卡，及储值卡充值、临时卡缴费读卡。移动管理终端：实现移动收费管理，支持移动收费、脱机收费、拍照识别车牌；出入口控制终端：支持无牌车输入手机号进出场、刷IC卡进出场、可视对讲呼叫管理中心；出入口管理终端：实现出入口系统管理控制，以及提供相关出入口管理应用服务，且内置收费客户

24、端组件；管理平台：实现系统设备统一管理控制，以及提供业务应用服务；云平台：提供手机APP应用服务，支持余位发布、手机支付、车位预定、反向寻车、车位引导、车场导航等手机APP应用功能；支付网关：提供手机支付应用服务；管理电脑：用于管理员登陆管理客户端对系统进行管理控制。本次项目出入口管理系统中主体采用TCP/IP的组网结构，在保障数据传输速度和安全性的基础上，极大的方便了设备安装布线。同时各部件均为模块化设计，某一设备的变动不会影响到其他设备的正常工作。这种组网结构在后期产品部署位置发生变动的时候，可以体现巨大的优势，只需要将部署到新位置的产品接入到已部署好的局域网内即可实现正常工作，方便快捷。

25、2.2.2.2系统管理流程（根据项目实际情况删减或增加相关流程）为有效地改善出入口由于停车刷/取卡、缴卡造成的拥堵，采用车牌号识别认证的方式代替传统的卡片认证，可有效地提高出入口车辆的通行效率。入口实现不停车入场，出口实现固定车辆、满足免费时段内的车辆、自助缴费（手机、自助缴费机）车辆、中央服务台缴费车辆可不停车出场，出口岗亭收费车辆免缴卡直接缴费快速出场。入场流程（单摄像机抓拍识别）车主驶近停车场附近区域，查看余位指示屏，有足够车位时，车主驶向停车场入口。车辆驶入出入口抓拍摄像机抓拍识别区域，触发摄像机抓拍。出入口抓拍摄像机自动抓拍车辆车牌，并根据内置识别算法、图像处理识别车辆的车牌号码、车

26、牌颜色等相关信息，记录入场时间，并上传平台。显示屏显示该车的入场时间、有效期（贵宾或月租车辆）、“欢迎光临”等提示语。对于无牌车辆，进场时，出入口控制终端提示输入手机号入场，如未输入手机号则禁止入场，输入手机号系统开闸放行，且系统将手机号与出入口抓拍摄像机抓拍的图片及识别的车辆信息（车型特征、车身颜色、车标等）关联，以便后续查证。对于固定车辆车牌识别错误无法入场异常情况，可刷IC卡入场。如有其它异常情况无法开闸，可通过出入口控制终端可视对讲呼叫后端管理中心，管理人员沟通核对后远程操作开闸放行。入场流程（双摄像机抓拍识别）车主驶近停车场附近区域，查看余位指示屏，有足够车位时，车主驶向停车场出入口

27、。车辆驶入出入口抓拍摄像机抓拍识别区域，触发抓拍。两出入口抓拍摄像机自动抓拍车辆车牌，并根据内置识别算法、图像处理识别车辆的车牌号码、车牌颜色等相关信息，记录入场时间，并上传管理设备。管理设备对两抓拍摄像机上传的车辆信息进比对处理，比对信息如一致，则取任意其一，比对不一致则取最优。显示屏显示该车的入场时间、有效期（贵宾或月租车辆）、“欢迎光临”等提示语。对于无牌车辆，进场时，出入口控制终端提示输入手机号入场，如未输入手机号则禁止入场，输入手机号系统开闸放行，且系统将手机号与出入口抓拍摄像机抓拍的图片及识别的车辆信息（车型特征、车身颜色、车标等）关联，以便后续查证。对于固定车辆车牌识别错误无法入

28、场异常情况，可刷IC卡入场。如有其它异常情况无法开闸，可通过出入口控制终端可视对讲呼叫后端管理中心，管理人员沟通核对后远程操作开闸放行。出场流程（单摄像机抓拍识别）车辆驶到出口处的出入口抓拍摄像机的抓拍区域，触发抓拍。出入口抓拍摄像机自动抓拍车辆的图片，识别出车牌号等车辆相关信息并上传，然后通过检索数据库得出车辆信息，迅速做出比对处理。贵宾卡车辆、月租卡车辆、满足免收费时段车辆、自助缴费（手机、自助缴费机）车辆、中央服务台缴费车辆，在车辆进入出口通道时道闸自动启杆放行。临时车出入口岗亭缴费，如临时车超过免费时间段，显示并播放车辆停放时间及收费金额，缴费后道闸启杆放行。对于车牌识别错误系统无法匹

29、配车牌的车辆缴费出场流程如下：由于入场时车牌识别错误，无法进行自助缴费或手机支付车辆，管理人员可远程通过客户端模糊匹配车牌后人工矫正车牌，车主再进行自助缴费或手机支付出场；也可通过出入口控制终端可视对讲呼叫管理中心，管理人员可到达现场通过移动管理终端模糊匹配人工收费，收费后开闸放行。自助缴费或手机支付出场时车牌识别错误无法出场，则通过出入口控制终端可视对讲呼叫管理中心，管理人员可远程核对后开闸放行。人工岗亭缴费出场，系统自动进行模糊查询，显示出推荐比对车辆信息，则人工通过当前车辆与待选列表车辆进行匹配，配对成功后系统将自动结算该车辆的缴费金额。对于无牌车辆，可通过输入手机号进行缴费出场，流程如

30、下：自助缴费或手机支付则直接输入手机号缴费，输入手机号后，系统比对查询手机号关联的车辆图片及相关信息，以便车主核实，缴费后，出场时在出入口控制终端输入手机号，系统查询有无缴费，如缴费则开闸放行，否则禁止出场；人工岗亭缴费，收费员输入车主手机号后，系统自动比对查询输出缴费金额，并弹窗显示手机号关联车辆图片及相关信息，人工比对后收费，开闸放行。出场流程（双摄像机抓拍识别）车辆驶到出口处的出入口抓拍摄像机的抓拍区域，触发抓拍。两出入口抓拍摄像机自动抓拍车辆车牌，并根据内置识别算法、图像处理识别车辆的车牌号码、车牌颜色等相关信息，记录入场时间，并上传管理设备；管理设备对两抓拍摄像机上传的车辆信息进比对

31、处理，比对信息如一致，则取任意其一，比对不一致则取最优；系统检索数据库得出车辆入场信息，并迅速做出比对处理。贵宾卡车辆、月租卡车辆、满足免收费时段车辆、自助缴费（手机、自助缴费机）车辆、中央服务台缴费车辆，在车辆进入出口通道时道闸自动启杆放行。临时车出入口岗亭缴费，如临时车超过免费时间段，显示并播放车辆停放时间及收费金额，缴费后道闸启杆放行。对于车牌识别错误系统无法匹配车牌的车辆缴费出场流程如下：由于入场时车牌识别错误，无法进行自助缴费或手机支付车辆，管理人员可远程通过客户端模糊匹配车牌后人工矫正车牌，车主再进行自助缴费或手机支付出场；也可通过出入口控制终端可视对讲呼叫管理中心，管理人员可到达

32、现场通过移动管理终端模糊匹配人工收费，收费后开闸放行。自助缴费或手机支付出场时车牌识别错误无法出场，则通过出入口控制终端可视对讲呼叫管理中心，管理人员可远程核对后开闸放行。人工岗亭缴费出场，系统自动进行模糊查询，显示出推荐比对车辆信息，则人工通过当前车辆与待选列表车辆进行匹配，配对成功后系统将自动结算该车辆的缴费金额。对于无牌车辆，可通过输入手机号进行缴费出场，流程如下：自助缴费或手机支付则直接输入手机号缴费，输入手机号后，系统比对查询手机号关联的车辆图片及相关信息，以便车主核实，缴费后，出场时在出入口控制终端输入手机号，系统查询有无缴费，如缴费则开闸放行，否则禁止出场；人工岗亭缴费，收费员输

33、入车主手机号后，系统自动比对查询输出缴费金额，并弹窗显示手机号关联车辆图片及相关信息，人工比对后收费，开闸放行。解决单通道混进混出道闸重复打开方案（单通道混进混出项目选择使用）单通道混进混出存在道闸重复打开问题，车辆出场压5线圈触发开闸出场，出场时经过进场触发线圈1，触发入口抓拍摄像机抓拍，道闸将再次打开（临时车辆入场触发抓拍自动放行）。通过在进出口分别部署2个触发线圈来判别进出场方向，防止二次开闸，具体流程如下：备注：12和45为进场，21和54为出场2.2.2.3系统特点（以下选项可根据项目实际应用删减或增加）高识别率高适应性高性能出入口抓拍摄像机2.5米-6米多种距离抓拍，可适应不同的抓

34、拍场景，且可达到99%以上的高识别率。双摄像机抓拍识别解决了超宽车道、转弯车道等非标车道车牌识别率低问题，且极大地提高了车牌识别率。云端二次车牌纠正识别对于识别错误车牌可通过云端二次识别纠正，极大地提高了车牌识别率，保障了车辆的正常进出场。手持终端拍照车牌识别在前端出入口抓拍摄像机故障或网络中断情况下，可通过手持终端拍照识别车牌，保障车牌识别的可靠稳定。无牌车高适应性无牌车可输入手机号进出场。可视对讲应急处理远程可视对讲，现场情况一目了然，可视化远程控制。车牌人工核对矫正对于识别错误车牌，系统支持车牌人工核对矫正，保障车辆的正常进出场。车牌模糊匹配固定车辆模糊匹配不停车进出场，临时车识别错误或

35、无牌车模糊匹配缴费。车牌抓拍双重检测抓拍摄像机支持视频触发抓拍和线圈触发抓拍两种模式同时运行，最大程度上减少漏拍现象。可视智能管理实时监控进出场车辆实时监控，车辆、车内人员清晰可见，事中可控事后可查。特殊车辆直接放行对于带有特殊车辆标识“WJ”、“空X”、 “警X”的车辆直接放行。车辆与车位对应放行当停车场有多个场区时，对于有专有车位的车主，车辆在进入某个场区时必须车辆与该场区车位对应才能自动放行。临时用户高峰时段限制进入在上下班高峰时段，停车场可设置相应的时间段限制临时用户进入。一车一位业主拥有多台车，但在场内只拥有一个自己的专有车位，当业主其中的任意一辆车进入场内后，其它车将无法进入场内。

36、防止重复进出由于车辆的车牌号是作为出入停车场的唯一标示，因此不可能出现利用取卡方式时出现的重复进出等问题，可有效防止逃费等情况的发生。余位满禁止入场可设置余位满禁止临时车入场，或者禁止所有车辆入场。父子场区管理当停车场内分有多个场区时，系统支持父子场区设置，可根据具体用户具体要求给每个场区设置相关进入规则，比如临时停车车辆进入通过父场区出入口进入后，但它不能进入子场区地下固定业主停车场进行停车。出入口引流防堵通过部署防拥堵识别摄像机判别出入口拥堵情况，提示引导车辆往空闲出入口进出场。告警提醒系统可对黑名单车辆、满位等各类报警事件，实时提供声效、LED、软件提示等全方位的警报或提示输出。高稳定性

37、脱机工作系统支持脱机工作，在管理平台网络中断或软件故障等意外情况下，可保障车辆的正常进出流程，当网络恢复正常时，脱机进出场相关数据将自动同步上传至管理平台。双机热备系统支持管理设备双机热备，全方位保障系统的稳定性。2.2.3出入口管理系统（刷取卡辅助视频识别出入口管理方案）本次项目出入口管理系统采用视频识别进出场管理方式，出入口管理系统通常设置在大门口、地面车场出入口、地下车库出入口等处，对所有临时和固定用户开放。通过前端抓拍摄像机采集识别获取车辆信息，利用网络将车辆信息数据发送至后端管理中心，利用车辆识别技术实现车牌号、车标、车型、车身颜色等相关数据比对，确保车辆的进出有据可查，确保车辆的进

38、出可控，确保停车位的合理利用，加强出入口的高效和安全管理。用户通过进出口的高清抓拍摄像机识别车牌、车标、车型、车身颜色等信息进出停车场，固定用户直接通过系统内部白名单识别通过，临时用户则记录其出入场的时间信息作为出场时的缴费凭证。通过不同的权限设置提高入场安全级别，提升管理的有效性。2.2.3.1系统架构统架构图统架构图(单通道混进混出项目选择使用)本次项目出入口管理系统具备对临时车辆进行权限放行和对固定用户进行认证管理的功能。整套系统包括高清出入口抓拍摄像机、道闸、车辆检测器、地感线圈、LED显示屏、余位显示屏、自助缴费机、移动管理终端、出入口控制机、发卡器、出入口管理终端、管理平台、云平台

39、/支付网关、管理电脑等组件构成。（以下选项可根据项目实际应用删减或增加）高清出入口抓拍摄像机：实现视频监控、车辆车牌、车标、车身颜色、车型等相关信息采集识别功能；道闸：从物理上阻拦车辆，控制车辆进出；车辆检测器：接收地感线圈反馈信号，检测有无车辆，并反馈输出检测信息，实现车辆触发抓拍及防砸功能；触发地感线圈：感应车辆，反馈信号给车辆检测器，车辆检测器输出触发信号，触发高清出入口抓拍摄像机抓拍，实现一车一图、开闸等功能；防砸地感线圈：感应车辆，反馈信号给车辆检测器，车辆检测器输出防砸信号，实现道闸防砸功能；LED显示屏：发布收费金额、欢迎光临、车牌号、空余车位等信息；余位显示屏：显示发布停车场内

40、空余车位数量；自助缴费机：实现自助缴费功能；移动管理终端：实现移动收费管理，支持移动收费、脱机收费、拍照识别车牌；出入口控制机：支持对临时车发卡、收卡进出场，固定车辆刷卡进出场，对讲呼叫管理中心应急处理；发卡器：支持临时卡、长期卡发卡，及储值卡充值、临时卡缴费读卡。出入口管理终端：实现出入口系统管理控制，以及提供相关出入口管理应用服务，且内置收费客户端组件；管理平台：实现系统设备统一管理控制，以及提供业务应用服务；云平台：提供手机APP应用服务，支持余位发布、手机支付、车位预定、反向寻车、车位引导、车场导航等手机APP应用功能；支付网关：提供手机支付应用服务；管理电脑：用于管理员登陆管理客户端

41、对系统进行管理控制。本次项目出入口管理系统中主体采用TCP/IP的组网结构，在保障数据传输速度和安全性的基础上，极大的方便了设备安装布线。同时各部件均为模块化设计，某一设备的变动不会影响到其他设备的正常工作。这种组网结构在后期产品部署位置发生变动的时候，可以体现巨大的优势，只需要将部署到新位置的产品接入到已部署好的局域网内即可实现正常工作，方便快捷。2.2.3.2系统管理流程（根据项目实际情况删减或增加相关流程）为有效地改善出入口由于停车刷/取卡、缴卡造成的拥堵，采用车牌号识别认证的方式代替传统的卡片认证，可有效地提高出入口车辆的通行效率。入口实现不停车入场，出口实现固定车辆、满足免费时段内的

42、车辆、自助缴费（手机、自助缴费机）车辆、中央服务台缴费车辆可不停车出场，出口岗亭收费车辆免缴卡直接缴费快速出场。入场流程（单摄像机抓拍识别）车主驶近停车场附近区域，查看余位指示屏，有足够车位时，车主驶向停车场入口。车辆驶入出入口抓拍摄像机抓拍识别区域，触发摄像机抓拍。出入口抓拍摄像机自动抓拍车辆车牌，并根据内置识别算法、图像处理识别车辆的车牌号码、车牌颜色等相关信息，记录入场时间，并上传平台。显示屏显示该车的入场时间、有效期（贵宾或月租车辆）、“欢迎光临”等提示语。对于无牌车辆，进场时，出入口控制机提示取卡入场，如未取卡则禁止入场，取卡后系统开闸放行，且系统将卡号与出入口抓拍摄像机抓拍的图片及

43、识别的车辆信息（车型特征、车身颜色、车标等）关联，以便后续查证。对于固定车辆车牌识别错误无法入场异常情况，可刷IC卡入场。如有其它异常情况无法开闸，可通过出入口控制机对讲呼叫后端管理中心，管理人员沟通核对后远程操作开闸放行。入场流程（双摄像机抓拍识别）车主驶近停车场附近区域，查看余位指示屏，有足够车位时，车主驶向停车场出入口。车辆驶入出入口抓拍摄像机抓拍识别区域，触发抓拍。两出入口抓拍摄像机自动抓拍车辆车牌，并根据内置识别算法、图像处理识别车辆的车牌号码、车牌颜色等相关信息，记录入场时间，并上传管理设备。管理设备对两抓拍摄像机上传的车辆信息进比对处理，比对信息如一致，则取任意其一，比对不一致则

44、取最优。显示屏显示该车的入场时间、有效期（贵宾或月租车辆）、“欢迎光临”等提示语。对于无牌车辆，进场时，出入口控制机提示取卡入场，如未取卡则禁止入场，取卡后系统开闸放行，且系统将卡号与出入口抓拍摄像机抓拍的图片及识别的车辆信息（车型特征、车身颜色、车标等）关联，以便后续查证。对于固定车辆车牌识别错误无法入场异常情况，可刷IC卡入场。如有其它异常情况无法开闸，可通过出入口控制机对讲呼叫后端管理中心，管理人员沟通核对后远程操作开闸放行。出场流程（单摄像机抓拍识别）车辆驶到出口处的出入口抓拍摄像机的抓拍区域，触发抓拍。出入口抓拍摄像机自动抓拍车辆的图片，识别出车牌号等车辆相关信息并上传，然后通过检索

45、数据库得出车辆信息，迅速做出比对处理。贵宾卡车辆、月租卡车辆、满足免收费时段车辆、自助缴费（手机、自助缴费机）车辆、中央服务台缴费车辆，在车辆进入出口通道时道闸自动启杆放行。临时车出入口岗亭缴费，如临时车超过免费时间段，显示并播放车辆停放时间及收费金额，缴费后道闸启杆放行。对于车牌识别错误系统无法匹配车牌的车辆缴费出场流程如下：由于入场时车牌识别错误，无法进行自助缴费或手机支付车辆，管理人员可远程通过客户端模糊匹配车牌后人工矫正车牌，车主再进行自助缴费或手机支付出场；也可通过出入口控制机对讲呼叫管理中心，管理人员可到达现场通过移动管理终端模糊匹配人工收费，收费后开闸放行。自助缴费或手机支付车辆

46、出场时车牌识别错误无法出场，则通过出入口控制机对讲呼叫管理中心，管理人员可远程核对后开闸放行。人工岗亭缴费出场，系统自动进行模糊查询，显示出推荐比对车辆信息，则人工通过当前车辆与待选列表车辆进行匹配，配对成功后系统将自动结算该车辆的缴费金额。对于无牌车辆，可通过刷IC卡进行缴费出场，流程如下：自助缴费则直接刷IC卡缴费，自助缴费机读取IC卡后，系统比对查询IC卡关联的车辆图片及相关信息，以便车主核实，缴费后，出场时出口控制机自动收卡读取卡号，系统查询有无缴费，如缴费则开闸放行，否则禁止出场；人工岗亭缴费，收费员刷卡读取IC卡号后，系统自动比对查询输出缴费金额，并弹窗显示IC卡关联车辆图片及相关

47、信息，人工比对后收费，开闸放行。出场流程（双摄像机抓拍识别）车辆驶到出口处的出入口抓拍摄像机的抓拍区域，触发抓拍。两出入口抓拍摄像机自动抓拍车辆车牌，并根据内置识别算法、图像处理识别车辆的车牌号码、车牌颜色等相关信息，记录入场时间，并上传管理设备；管理设备对两抓拍摄像机上传的车辆信息进比对处理，比对信息如一致，则取任意其一，比对不一致则取最优；系统检索数据库得出车辆入场信息，并迅速做出比对处理。贵宾卡车辆、月租卡车辆、满足免收费时段车辆、自助缴费（手机、自助缴费机）车辆、中央服务台缴费车辆，在车辆进入出口通道时道闸自动启杆放行。临时车出入口岗亭缴费，如临时车超过免费时间段，显示并播放车辆停放时

48、间及收费金额，缴费后道闸启杆放行。对于车牌识别错误系统无法匹配车牌的车辆缴费出场流程如下：由于入场时车牌识别错误，无法进行自助缴费或手机支付车辆，管理人员可远程通过客户端模糊匹配车牌后人工矫正车牌，车主再进行自助缴费或手机支付出场；也可通过出入口控制机对讲呼叫管理中心，管理人员可到达现场通过移动管理终端模糊匹配人工收费，收费后开闸放行。自助缴费或手机支付车辆出场时车牌识别错误无法出场，则通过出入口控制机对讲呼叫管理中心，管理人员可远程核对后开闸放行。人工岗亭缴费出场，系统自动进行模糊查询，显示出推荐比对车辆信息，则人工通过当前车辆与待选列表车辆进行匹配，配对成功后系统将自动结算该车辆的缴费金额

49、。对于无牌车辆，可通过刷IC卡进行缴费出场，流程如下：自助缴费则直接刷IC卡缴费，自助缴费机读取IC卡后，系统比对查询IC卡关联的车辆图片及相关信息，以便车主核实，缴费后，出场时出口控制机自动收卡读取卡号，系统查询有无缴费，如缴费则开闸放行，否则禁止出场；人工岗亭缴费，收费员刷卡读取IC卡号后，系统自动比对查询输出缴费金额，并弹窗显示IC卡关联车辆图片及相关信息，人工比对后收费，开闸放行。2.2.3.3系统特点（以下选项可根据项目实际应用删减或增加）高识别率高适应性高性能出入口抓拍摄像机2.5米-6米多种距离抓拍，可适应不同的抓拍场景，且可达到99%以上的高识别率。双摄像机抓拍识别解决了超宽车

50、道、转弯车道等非标车道车牌识别率低问题，且极大地提高了车牌识别率。云端二次车牌纠正识别对于识别错误车牌可通过云端二次识别纠正，极大地提高了车牌识别率，保障了车辆的正常进出场。手持终端拍照车牌识别在前端出入口抓拍摄像机故障或网络中断情况下，可通过手持终端拍照识别车牌，保障车牌识别的可靠稳定。车牌人工核对矫正对于识别错误车牌，系统支持车牌人工核对矫正，保障车辆的正常进出场。车牌模糊匹配固定车辆模糊匹配不停车进出场，临时车识别错误或无牌车模糊匹配缴费。刷/取卡辅助车牌识别对于固定车辆识别错误或无牌车，可刷/取卡进出场，保障车辆进出场可靠稳定。车牌抓拍双重检测抓拍摄像机支持视频触发抓拍和线圈触发抓拍两

51、种模式同时运行，最大程度上减少漏拍现象。可视智能管理实时监控进出场车辆实时监控，车辆、车内人员清晰可见，事中可控事后可查。特殊车辆直接放行对于带有特殊车辆标识“WJ”、“空X”、 “警X”的车辆直接放行。车辆与车位对应放行当停车场有多个场区时，对于有专有车位的车主，车辆在进入某个场区时必须车辆与该场区车位对应才能自动放行。临时用户高峰时段限制进入在上下班高峰时段，停车场可设置相应的时间段限制临时用户进入。一车一位业主拥有多台车，但在场内只拥有一个自己的专有车位，当业主其中的任意一辆车进入场内后，其它车将无法进入场内。防止重复进出由于车辆的车牌号是作为出入停车场的唯一标示，因此不可能出现利用取卡

52、方式时出现的重复进出等问题，可有效防止逃费等情况的发生。余位满禁止入场可设置余位满禁止临时车入场，或者禁止所有车辆入场。父子场区管理当停车场内分有多个场区时，系统支持父子场区设置，可根据具体用户具体要求给每个场区设置相关进入规则，比如临时停车车辆进入通过父场区出入口进入后，但它不能进入子场区地下固定业主停车场进行停车。出入口引流防堵通过部署防拥堵识别摄像机判别出入口拥堵情况，提示引导车辆往空闲出入口进出场。告警提醒系统可对黑名单车辆、满位等各类报警事件，实时提供声效、LED、软件提示等全方位的警报或提示输出。高稳定性脱机工作系统支持脱机工作，在管理平台网络中断或软件故障等意外情况下，可保障车辆

53、的正常进出流程，当网络恢复正常时，脱机进出场相关数据将自动同步上传至管理平台。双机热备系统支持管理设备双机热备，全方位保障系统的稳定性。2.2.4出入口管理系统（刷/取卡出入口管理方案）停车场出入口系统通常设置在大门口、地下车库出入口等处，所有进出口对临时和长期用户开放。长期用户通过刷员工/业主卡进出停车场，临时用户进出时，通过出入口控制机取卡，获得进出场权限。通过不同的权限设置提高入场安全级别，提升管理的有效性。2.2.4.1系统架构系统架构图本次项目出入口管理系统具备对临时车辆进行权限放行和对固定用户进行认证管理的功能。整套系统包括道闸、车辆检测器、地感线圈、LED显示屏、余位显示屏、自助

54、缴费机、移动管理终端、出入口控制机、发卡器、出入口管理终端、管理平台、管理电脑等组件构成。（以下选项可根据项目实际应用删减或增加）道闸：从物理上阻拦车辆，控制车辆进出；车辆检测器：接收地感线圈反馈信号，检测有无车辆，并反馈输出检测信息，实现车辆触发抓拍及防砸功能；触发地感线圈：感应车辆，反馈信号给车辆检测器，车辆检测器输出触发信号，触发出入口控制机发卡/刷卡，实现一车一卡、开闸等功能；防砸地感线圈：感应车辆，反馈信号给车辆检测器，车辆检测器输出防砸信号，实现道闸防砸功能；LED显示屏：发布收费金额、欢迎光临、空余车位等信息；余位显示屏：显示发布停车场内空余车位数量；自助缴费机：实现自助缴费功能

55、；移动管理终端：实现移动收费管理，支持移动收费、脱机收费、拍照识别车牌；出入口控制机：支持对临时车发卡、收卡进出场，固定车辆刷卡进出场，对讲呼叫管理中心应急处理；发卡器：支持临时卡、长期卡发卡，及储值卡充值、临时卡缴费读卡。出入口管理终端：实现出入口系统管理控制，以及提供相关出入口管理应用服务，且内置收费客户端组件；管理平台：实现系统设备统一管理控制，以及提供业务应用服务；管理电脑：用于管理员登陆管理客户端对系统进行管理控制。本次项目出入口管理系统中主体采用TCP/IP的组网结构，在保障数据传输速度和安全性的基础上，极大的方便了设备安装布线。同时各部件均为模块化设计，某一设备的变动不会影响到其

56、他设备的正常工作。这种组网结构在后期产品部署位置发生变动的时候，可以体现巨大的优势，只需要将部署到新位置的产品接入到已部署好的局域网内即可实现正常工作，方便快捷。2.2.4.2系统管理流程入场流程长期卡用户入场流程 持长期卡的车辆驶入进口通道，触发线圈，入口控制机提示刷卡，用户直接刷卡，入口控制机将刷卡数据上传给管理设备，管理设备根据上传的卡号信息进行有效性验证（挂失、到期、注销、冻结卡，或者系统不存在的卡都是无效卡）。如果验证不合法，则发送不合法具体信息给入口控制机LED显示屏显示；如果合法，则抬起道闸，余位减一，LED显示屏显示欢迎光临。临时卡用户入场流程无长期卡车辆驶入进口通道，触发线圈

57、，入口控制机提示取卡，车主从入口控制机出卡口取临时卡，入口控制机同时读取卡上的信息，上传至管理设备，道闸开启，用户进场。出场流程长期卡用户出场流程持长期卡的车辆驶入出口通道，触发线圈，出口控制机提示刷卡，用户刷卡后，出口控制机将刷卡信息上传给管理设备，管理设备根据进出场的刷卡信息，分类进行如下处理：储值卡用户：管理设备比对进场信息，进行计费，对于储值卡扣费的情况，余额充足，则直接扣钱，抬起道闸，余位加一，出口LED显示屏显示扣费信息，放行车辆；余额不足，则有岗亭里面的收费员根据客户端弹出的收费详情进行收费。收费完毕后，放行车辆，余位加一。月卡用户：管理设备根据刷卡信息进行有效性验证，如月卡未到

58、期，抬起道闸，余位加一，出口LED显示屏显示月卡到期时间，放行车辆；如月卡到期，道闸禁止打开。免费车辆：管理设备根据刷卡信息进行有效性验证，如验证为免费卡，抬起道闸，余位加一，出口LED显示屏显示免费卡到期时间，放行车辆；如验证失败，道闸禁止打开。临时卡用户出场流程岗亭缴费出场流程：持临时卡车辆驶入出口通道，停车还卡缴费，收费员收卡读取卡上的信息，数据上传至管理设备。系统自动查询比对该卡入场信息，并自动计算缴费金额，收费员根据系统中显示的缴费金额收取费用后，开启道闸，用户出场。中央服务台缴费出场流程：持临时卡用户到中央服务台还卡缴费，收费员收卡读取卡上的信息，数据上传至管理设备。系统自动查询比

59、对该卡入场信息，并自动计算缴费金额，收费员根据系统中显示的缴费金额收取费用；缴费后，临时卡用户开车离开车位进入出口通道，出口控制机提示还卡，用户将卡插入出口控制机，出口控制机自动收卡，并读取卡信息，上传管理设备，系统查询该卡是否缴费，如缴费，则开闸放行，否则禁止出场，并提示缴费。自助缴费机缴费出场流程：持临时卡用户到自助缴费机处自助缴费，自助缴费机读取卡上的信息，数据上传至管理设备。系统自动查询比对该卡入场信息，并自动计算缴费金额，临时用户根据系统中显示的缴费金额缴费后，临时卡用户开车离开车位进入出口通道，出口控制机提示还卡，用户将卡插入出口控制机，出口控制机自动收卡，并读取卡信息，上传管理设

60、备，系统查询该卡是否缴费，如缴费，则开闸放行，否则禁止出场，并提示缴费。2.2.4.3系统特点（以下选项可根据项目实际应用删减或增加）可视智能管理车辆与车位对应放行当停车场有多个场区时，对于有专有车位的车主，车辆在进入某个场区时必须业主卡与该场区车位对应才能放行。临时用户高峰时段限制进入在上下班高峰时段，停车场可设置相应的时间段限制临时用户进入。一车一位业主拥有多台车，但在场内只拥有一个自己的专有车位，当业主其中的任意一辆车进入场内后，其它车将无法进入场内。父子场区管理当停车场内分有多个场区时，系统支持父子场区设置，可根据具体用户具体要求给每个场区设置相关进入规则，比如临时停车车辆进入通过父场