跨沈营路安全方案3.25

1、！精品文档，值得下载，可以编辑！PAGE ！精品文档，值得下载，可以编辑！新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线TJ1标段DK333+445.45DK333+591.15太子河特大桥跨沈营路连续梁安全施工方案中铁九局哈大铁路客运专线工程项目经理部二00九年二月十日安全施工方案及保证措施一、工程概况哈尔滨至大连高速铁路太子河特大桥，359362孔跨上部结构为（40m+64m+40m)满堂支架现浇连续箱梁。连续梁上跨沈营公路,中心里程为DK333+518.30,全长145。5m,中跨360361长64m跨越沈营公路。平面位于曲线段，359#362墩身高度分别在10。5m、8。0m、8.0m和11.0m.

2、既有沈营公路路面标高33.02m（与新建线路中心线交点处），距离现浇箱梁底9。57m。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构,全长145.5m，箱梁顶宽12。0m，箱梁底宽6.7m，顶板厚度除梁端为65cm外均为40cm，底板厚度4080cm，厚度按折线变化,中支点处腹板局部加厚到130cm,端支点处腹板厚度为60cm，全联在端支点，中跨跨中及中支点处共设5道横隔板，横隔板设设有孔洞，供检查人员通过 。梁高按二次抛物线变化,中支点平段为2.5m,梁高6.05m，跨中和端支点梁高3.05m，跨中10。0m直线段，边跨直线段总长13.75m，梁高为3.05m。边支座中心线至梁端0.75m。端支点处横隔

3、板厚1.05m，中支座处横隔板厚1.90m，中跨中横隔板厚0.50m.在结构外侧的腹板与顶、底板相交处均采用圆弧倒角过渡.在两侧腹板上设置直径为100mm的通风孔,距离梁顶0.95m左右，间距23m不等。梁底设置100mm的泄水孔。梁体采用C50高性能混凝土,封端采用C50无收缩混凝土，挡砟墙及人行道栏杆底座采用C40混凝土,防水层的保护层采用C40纤维混凝土。359360墩地质:粉质黏土(地面以下4.0米左右,=180KPa,地面以下4m9m，=150KPa）。360#361墩上跨沈营公路。361#362墩地质:粉质黏土（地面以下5。5米左右，=180KPa,地面以下5m9m，=150KPa

4、）。二、安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝特别重大、大事故，杜绝死亡事故,防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。三、连续梁施工方案（一）总体施工方案连续梁采用支架现浇进行施工，360361孔跨越既有沈营公路，为确保施工期间沈营公路交通畅通,搭设二洞门式支架。359#360#、361-362孔采用碗扣式满堂支架，先进行地基处理,地基处理采用换填、碾压、浇筑砼。连续梁分段浇筑施工，共分为第一、二、三现浇段，一个合拢段。箱体外模一次性立模成形，外模板采用12mm 厚优质酚醛覆膜木胶合光面板，内

5、膜采用多层压实板,砼在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输，泵送入模。跨沈营公路现浇箱梁采用门式支架，门式支架搭设的原则是保证施工期间沈营公路交通畅通，支架为二洞式支架，内侧净宽4.5m，南北车辆通行分别由两个门洞通过，在支架的南北两侧分别设限高架、限速带（每侧设两道）、警示标志，夜间设警示灯，中间设置隔离带,支架门洞内设防护棚(不与门式支架相连）。门式支架分别经强度、刚度及稳定性检算及预压后再进行连续梁施工.为保证公路行车安全，防止坠落物，在门式支架的两端铺设木板，挂防落物网,使跨公路段的连续梁形成一个封闭的作业空间,道路两侧分别设置防护员，24小时引导车辆通行，确保桥下行车安全.四、安全保

6、证措施及应急预案（一）建立安全保证体系 1、成立安全施工领导小组，加强施工安全的组织领导，严格落实安全责任制，安全领导小组成员分工见表：安全领导小组成员表姓名职务组内分工何长江组长全面指挥施工过程中的安全生产工作庄雄副组长负责措施的具体实施隋成文副组长负责制定安全措施张进宝组员负责落实措施的实施力度单宝海组员负责指挥现场的安全生产马昊玉组员负责安全生产物资的储备张松涛 调度负责安全生产过程中的信息传输周晓禹组员负责现场存在安全隐患的检查和整改2、按照GB/T28001-2001 劳动卫生保障管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同.达到全员参加,全面

7、管理的目的，充分体现“管生产必须管安全”和“安全生产、人人有责”。在编制施工技术方案的同时，编制各分项工程的安全技术措施,确保安全目标的实现。目标：坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工地。基 础 工 作安全预防措施管理层建设单位监督班组建设监理工程师监督内部安全监督施工教育规 范 教 育规章制度有关规定、办法人 员施工安全管理管 理 手 段技术交底机 械物 资规 范 活 动规范施工活动作业标准方 法职业道德环 境岗位责任制

8、实 现 目 标检查、评比、总结奖励措施各种竞赛活动责任制兑现安全生产保证体系框图 3、坚持“安全第一，预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。（二）安全管理1、 树立安全第一、文明生产的观念,严守操作规程，避免设备、质量和人身事故的发生。2、 关键工序上墙，技术工种持证上岗.3、 实行逐级安全技术交底制。4、 安全防护措施齐备，设备器具必须合理使用。5、 临时施工脚手架拼装完成后，在使用前应进行彻底的检查并签证,通道设置栏杆并挂设安全网.6、

9、未经设计人员签字认可，不得对结构进行改动。7、 参与施工的人员均应经过培训及技术交底,熟悉施工的流程及关键环节。8、 混凝土箱梁施工应严格执行铁路桥涵施工规范要求和设计图纸中的特殊要求。9、 禁止双层作业,正确佩带安全帽，高空作业系好安全带.10、 严格遵守安全用电的有关规程。11、 振动棒在振捣混凝土时，不得触及埋设物、预应力管道和模板,以防结构移位或变形。12、 严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业.13、 指挥施工机械作业人员，宜上到人可了望的安全地点，应明确规定指挥联络信号.14、 注意不得随意从桥上抛弃各类小零件或其它物品，应有专人对各类构件的堆放进行看管.15、 参加施工

10、作业人员均应遵守高处作业的有关规定。16、 张拉工作架等处均应安装防护栏杆、上下梯子、人行道等安全设备。夜间作业应有充足的照明设备.17、 张拉作业时，张拉人员严禁站立在千斤顶的前方，应站立在千斤顶两侧进行操作，同时注意油管有无缠绕,操作人员不得站在油管处.18、 所用施工辅助结构按设计施工。应有足够的强度和刚度。19、 支架安装完毕后必须经过检查签证,并填写记录有关人员认可后方使用。20、 桥上应配备消防器材和通讯设施。（三）安全保证措施1、一般规定吊车升降要设专人指挥,吊车吊运材料时，要听从指挥信号。材料吊运到位时，作业人员要避让，待停稳后方可上前卸料。支架安装好后，在两侧挂设安全网。闲杂

11、人员不得上平台，材料堆放每处不得超过5t，每跨堆放材料不得超过20t，集中堆放材料不得放在分配梁之间悬空处，材料尽量均匀堆放。梁上作业人员必须系好安全带，输水管路及其他设备要拴紧牢固。拆除模板、脚手架时，要做好安全防护措施，拆除时可视吊装设备能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高空作业量和杆件变形。拆除现场要划定警戒区。每段箱梁两端各配置两台灭火器,并保持有一台抽水机能够正常运转。2、脚手架钢管脚手架连接材料要使用扣件，接头要错开、螺栓要紧固。立杆底端需采用立杆底座.脚手架要铺满、绑牢，无探头板,并要牢固的固定在脚手架的支撑上，脚手架的任何部分均不得与模板相连.脚手架要设置栏杆。敷设的安全设

12、施要经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。脚手架上的材料和工具要堆放整齐,杂物要及时清除，有坡度的脚手架要加设防滑木条。悬空脚手架要用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠，防止摆动摇晃。3、高空作业悬空高空作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高空作业包括：在开放型结构上施工,如高处搭设脚手架等,在无防护的边缘上作业，在受限制的高处或不稳定的高空作业；在没有立足点或没有牢靠立足点的地方作业等。从事高空作业人员要定期或随时进行体检，发现有不适宜登高的病症，不得从事高空作业,严禁酒后登高作业。高空作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋，所需的材料要事先准备齐全，工具要放在工具袋内。高空作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一

13、架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子要设置围栏。高空作业与地面联系,要有专人负责，或配有通讯设备。4、既有公路交通安全连续梁跨越沈营公路，沈营公路上交通繁忙,重型运输车辆很多，门式支架搭设的原则是确保施工期间沈营公路交通畅通，无施工及交通安全事故。支架采用二洞式支架，内侧净宽4。5m，南北车辆通行分别由两个门洞通过，支架门洞内设防护棚。为防止坠落物对运行车辆发生安全事故,在门式支架顶端设置安全防护措施，使跨公路段的连续梁形成一个封闭的作业空间，确保桥下行车安全.（1)在距离现浇桥位处两侧各500米的地方设置施工警示标志，在桥位处门式支架出入口门洞处设置限高架、防撞棚.限高架和防撞

14、棚上分别用红黄反光漆涂刷。(2）门式支架安装及拆除施工时两侧设专门的防护人员，提醒施工作业人员注意过往车辆。在支撑钢管四周设置防护栏，以防过往车辆等刮到或撞到钢管,造成安全事故。（3）施工人员穿越公路时，要坚持“一看,二慢，三通过”，并在两侧设置安全警示标志。（四）应急预案1、应急救援组织机构应急救援组织机构由施工队、各班组组成，应急组织机构见安全应急救援管理机构框图组 长：架子队长副组长：安质部长、技术负责人各工序专职安全员架子队各业务部门负责人架子队安全质量负责人施工现场安全负责人安全应急救援管理机构2、应急救援组织管理职责应急救援领导小组组长由作业队长担任，安质部长任副组长，成员由作业队

15、各部门负责人组成。设置值班室及24小时值班应急电话.应急救援领导小组负责建立健全本项目重大危险源监控方法与程序，对安全事故隐患和重大危险源实施监控;负责本队相关信息收集、分析和处理，并按月报、季度报和年报的要求，定期向总公司应急领导小组报送有关信息.应急救援领导小组组长负责向当地政府部门、建设单位、总公司应急救援(响应）领导小组报告。应急救援领导小组应根据国家有关法律法规的规定、当地建设行政主管部门制定的应急救援预案和总公司及本单位的应急救援预案，组织开展事故应急知识培训教育和宣传工作。在接到事故现场人员的报告后，迅速到达事故发生现场，迅速查清事故发生的位置、环境、规模及可能发生的危害;迅速沟

16、通应急领导机构、应急队伍、辅助人员以及灾区内部人员之间的联络；迅速启动各类应急设施、调动应急人员奔赴现场;迅速组织医疗、后勤、保卫等队伍各司其责;迅速通报事故或灾害的情况，通知邻区做好各项必要准备。领导小组成员必须根据应急预案的内容、结合现场实际,制定抢险救援具体方案，组织指挥现场应急抢险救援人员开展应急救援,并采取措施控制危害源,防止事故的进一步扩大，最大限度地减少事故造成的人身伤亡和财产损失，保护好事故现场并及时向集团公司应急救援领导小组报告事故情况。（五)抢险应急救援措施1、处理突发事件应急预案的原则(1）施工前期,针对在施工中可能出现的特殊危险情况，提前预测，并制定生产安全事故应急救援

17、预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备,以防突发事件，并定期组织演练,确保施工安全。(2）突发事件是指在现场施工过程中，出现冲突、人员伤害、火灾、损坏等原因造成中断施工的非正常情况。（3)对处理突发事件须牢固树立安全第一的思想，坚持高度集中、统一指挥的原则;迅速、准确地报告事故情况，确保信息渠道畅通；采取有效措施控制事态，减少损失，防止次生灾害的发生；积极合理地调动人力物力投入抢险，尽快恢复生产；加强职工抢险意识宣传，居安思危,妥善发布新闻信息.2、突发性触电、火灾应急抢险措施(1）应急准备危险源识别施工现场下列工序或作业存在触电事故重大危险源：电动设备金属外壳与P

18、E线(保护零线）连接失效或连接少于2处(未重复接地)。作业台架或移动照明未使用安全电压。电线路绝缘破损漏电,且电器设备开关箱漏电保护器失效或漏电保护器参数选择不合理。机电设备维修带电作业。电工、电焊工作业不使用个体防护用品。变配电设备屏护失效等。外电线路防护安全距离不够。(2）预防措施制定完善的施工用电安全管理制度、安全技术措施，按规定维修检查电器设备和线路，确保电器安全可靠。施工用电临时用电应采用TN-S保护系统，按电源系统中性点是否接地，分别对电器设备采用保护接零系统或保护接地系统。在电源系统中性点接地的TN-S系统中,按漏电保护器安装和运行标准要求，对所有设备安装漏电保护器和实现漏电保护

19、器的分级保护.在潮湿、金属占有系数较大的工作环境，如机械加工车间、空压房、锅炉房等场所，应选用加强绝缘或双重绝缘（）的电动工具、设备和导线,隧洞内作业台架、衬砌台车和移动照明应采用安全电压。施工现场的配电箱、开关箱、电线路应严格执行日常巡查制度,破损的配电箱、开关箱应立即更换，高压、变配电设备的围栏、屏护高度应满足防护屏安全要求中的规定，并树立明显的标志牌。当安全距离不足时，还应采取相应的安全技术措施.采用连锁保护安全技术防止触电事故，如双电源的自动切换保护安全装置，电焊机空载断点或降低空载电压装置等。采用绝缘防护用品（绝缘手套、绝缘鞋、绝缘垫等）预防触电事故.对作业人员进行触电应急救援知识培

20、训. (3）应急处理措施首先发现触电、起火发生,应立即呼救报警，迅速关闭电源,在场员工均应立即协助抢救.事故发生时,应立即按突发性事件上报程序上报项目经理部领导，同时拨打报警电话。发现火灾应迅速将着火物附近的可燃、易燃物移开,并用现场的灭火器材灭火。火势较大时，立即通知项目经理中应急领导小组，结合实际，迅速制订灭火方案,组织项目经理部义务消防队进行灭火;有人员伤亡时，拔打急救中心电话120，要求急救。如火势一时不能扑灭，项目经理部应急领导小组应一面组织指挥疏散人员,一面指挥灭火和抢救物品，同时向当地消防部门报警，派人到交通路口引导消防车辆进入现场灭火。火警发生时,电话总机应优先接通火警电话。3

21、、高处坠落应急抢险措施(1）应急准备危险源识别桥梁钢筋绑扎等高处作业时，作业人员不按照要求使用安全带、安全网处存有重大危险源.脚手架安装、吊装大型设备及构件作业.吊装大模板、钢筋笼等其它大型构件作业.在机械设备安装、维修时，因用力不均匀造成人员重心失稳、滑跌、踩空、拖带、碰撞等引起坠落存有重大危险源。(2）预防措施作业队按照项目经理部的要求，根据施工工序安排制订施工方案，对作业进行安全技术教育培训。施工前，应逐级进行安全技术教育与交底,落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实不得进行施工。设备物资提供合格的个体安全防护用品，并定期进行检查及时更换不合格的用品。攀登和悬空高处作业以及搭设高处

22、作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格,持证上岗，并必须定期进行体格检查.施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决，危及人身安全时,必须停止作业。施工作业场所有坠落可能的物体,应一律先行撤除或加以固定,高处作业中所用的物料,均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸,工具应随手放入工具袋，作业中的走道，通道板和登高工具，应随时清扫干净，拆卸下的物体和废料均应及时清理运走,不得随意乱放或向下丢弃，传递物体禁止抛掷.雨天进行高处作业时,必须采取可靠的防滑措施,凡积水均应及时清除，遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行高空作业;台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以

23、检查,发现松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善.高处作业安全设施的主要受力杆件力学计算按一般结构力学公式,强度计算按现行有关规范进行。因作业必需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经工地负责人同意，并应采取相应的可靠措施，作业后立即恢复.作业人员必须从规定的通道上下,不得从脚手架或提升设施等施工工具进行上下。施工期间定期或不定期对各种安全防护设施进行抽查，凡不符合规定的必须修理合格才能继续使用.高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋,所需的材料要事先准备齐全，工具应放工具袋内，防止脱落伤人。(3)应急抢险物资对付可能发生的坍塌事件，要事先准备一定量的抢险物资材料、机具.设专人进行管理，确保抢险物

24、资设备能随时投入使用,（4）应急处理措施 = 1 GB3 事故发生后，现场人员应立即向值班人员（作业队长）汇报事故时间、地点、方位、受伤人员情况。 = 2 * GB3 作业队制定应急预案，作业队应急领导小组根据情况启动预案,组织人员设备进行抢救行动。 = 3 GB3 施工现场的机械伤害事故，会造成不同程度损伤，以至死亡。根据施工作业地点、机械类型等因素，伤害类型多为挤、压、绞、缠、切等引起的外伤. = 4 * GB3 现场急救。对伤员的现场处理十分重要，否则会贻误治疗,而不正确的处理又容易使伤员雪上加霜。根据实际情况首先应停止设备运转或移动机械设备,使伤员脱离致害物,对与肢体动脉流血的伤员要及

25、时包扎止血，防止流血过多造成休克或生命危险. = 5 GB3 事故中如果发生手、脚或手指、脚趾断掉时,在料理好伤者后，及时找回断肢,用清洁的布块包好放入塑料袋内,让断肢保持低温,如有可能在塑料袋周围放些冰块,但不要将冰块直接碰到断肢。 = 6 * GB3 伤员转运的正确方法外伤患者，经过现场急救之后,需要送往医院救治。在搬运伤员的过程中,如果不懂得伤员转运中的知识和方法，很有可能由于搬运不当引起严重后果。例如：脊椎损伤的病人，转运中不能使病人的脊椎弯曲，应用坚固的木版将身躯固定好，并用硬木版担架搬运。没有应用物时，多人同时搬运中，应使其身体保持在伸直位置，以免损伤脊椎神经,导致下肢瘫痪；对于昏迷者,应让其取侧卧位,以防呕吐物吸入肺部，引起肺炎或窒息死亡;