国际货运代理的责任和风险防范措施国际货运代理的法律地位国际货运代理的责任国际货运代理风险及防范降低货运代理责任风险的其他措施

1、 国际货运代理的责任和风险防范措施 国际货运代理的法律地位 国际货运代理的责任 国际货运代理风险及防范 降低货运代理责任风险的其他措施。 第一节 国际货运代理的法律地位一、我国国际货运代理的法律地位 1998年出台的中华人民共和国国际货物运输代理业实施细则（试行）第2条规定：国际货运代理企业既可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可以作为独立经营人从事国际货运代理业务。 由此可见，我国法律规定的国际货运代理人的法律地位可以分为两类：第一类是指作为代理人的法律地位，第二类是指作为当事人的法律地位。 货代所处的法律地位不同，其所承担的法律责任也就有着巨大的差异。 案例 2 2004年11月1

2、8日，华映公司FOB条件向特灵台湾公司进口3套冷水机组，买方华映公司向人保吴江公司投保一切险。同年12月27日，东方海外货拒航运有限公司（以下简称“东方公司”）从美国西雅图港以国际多式联运方式运输了装载于三个集装箱的冷水机组经上海到吴江，并签发了提单。 货到上海后，东方公司与中外运苏州公司以传真形式约定，由东方公司支付陆路直通运费、短驳运费和开道车费用等共计9 415元，将提单下的货物交由中外运苏州公司陆路运输至目的地吴江。事实上，中外运苏州公司并没有亲自运输，而由上海吴淞汽车运输服务公司（以下简称“吴淞公司”）实际运输，中外运苏州公司向吴淞公司汇付了8 900元运费。 货到目的地后，收货人华

3、映公司发现两个集装箱破损，货物严重损坏，便依据货物保险合同向人保吴江公司索赔，保险公司赔付后取得代位求偿权，向东方公司进行追偿。东方公司与保险公司达成了和解协议，向保险公司作出11万美元的赔偿。之后，东方公司根据货物在上海港卸船时的理货单记载“集装箱和货物完好”，以及集装箱发放设备交接单（出场联和进场联）对比显示的“集装箱出堆场完好，运达目的地破损”，认为中外运苏州公司在陆路运输中存在过错，要求被告支付其偿付给保险公司的11万美元及利息损失。但中外运苏州公司辩称自己只是东方公司的货运代理人，东方公司应直接向吴淞公司索赔，自己不承担责任。 问：东方公司究竟应向谁索赔？第二节 国际货运代理的责任（

4、一）国际范围内国际货运代理责任的承担情况 目前，各国要求国际货运代理所承担的责任有所不同，但按其责任范围的大小，原则上可分为三种情况： 1、作为国际货运代理，仅对其自己的错误和疏忽负责； 2、作为国际货运代理，不仅对其自己的错误和疏忽负责，还应使货物完好地抵达目的地，这就意味着他应承担承运人的责任和造成第三人损失的责任； 3、国际货运代理的责任取决于合同条款的规定和所选择的运输工具等。 FIATA规定：国际货运代理仅对属于其本身或其雇员所造成的过失负责。如其在选择第三人时已克尽职责，则对于该第三人的行为或疏忽不负责任。如能证明他未做到克尽职责，其责任应不超过与其订立合同的任何第三人的责任。一、

5、国际货运代理的责任（二）我国国际货运代理的责任 （1）国际货运代理人作为代理人的责任 1）因不履行职责给委托人造成损害的责任 2）因自身过错给委托人造成损失的责任 货代常见的错误和疏忽包括： 1、未按指示交付货物； 2、尽管得到指示，办理保险仍然出现疏忽； 3、报关有误； 4、运往错误的目的地； 5、未能按必要的程序取得再出口(进口)货物退税； 6、未取得收货人的货款而交付货物。 7、其经营过程中造成第三人的财产灭失或损坏或人身伤亡承担责任。 如果国际货运代理能够证明他对第三人的选择作到了合理的谨慎，那么他一般不承担因第三人的行为或不行为引起的责任。 3）与第三人串通损害委托人利益的，与第三人

6、承担连带赔偿责任 ; 4）明知委托事项违法仍予代理的，与委托人承担连带责任; 5）擅自将委托事项转委托他人代理的责任，应对转委托的行为向委托人承担责任; 6）从事无权代理行为，如果事后委托人不予追认，对委托人不发生效力，应由货代自行承担责任。 案例1 某货运代理作为进口商的代理人，负责从A港接受一批艺术作品，在100海里外的B港交货。该批作品用于国际展览，要求货运代理在规定的日期之前与B港交付全部货物。货运代理在A港接收货物后，通过定期货运卡车将大部分货物陆运到B港。由于定期货运卡车出现季节性短缺，一小部分货物无法及时运抵。于是货运代理在市场上找了一辆货车，要求于指定日期之前抵达B港。而后，该

7、承载货物的货车连同货物一起下落不明。 问：货运车造成的损失，是否应由货运代理负责。案例2 某出口商指示其雇佣的货运代理为其办理一批棉织品的投保，但并未指明应采用何种险别。该货运代理按照此种货物的习惯做法，为其投保了水渍险。货物在运输途中灭失，保险公司拒赔，理由是货损事故并未在承保范围内。出口商指责货运代理有过失，未采用伦敦协会货物保险条款A 条款即 “一切险”，要求货运代理赔偿其损失， 问：货代要承担责任吗？案例3 某外贸公司1995年2月9日通过出口货物明细单，委托某货代公司代理出运鲜活文蛤，要求装2月15日“丽波”轮从上海运至大阪。某货代公司受托后以货主名义办理了订舱手续。2月14日，货物

8、被运抵货代仓库。由于货代接到中远总公司集装箱运输总部的传真通知“大阪港压港严重，导致班轮脱班，遂决定调整丽波轮V. 161航次为2月22日”，货代获悉后，立即先以电话方式将开航时间的变更情况通知了某外贸公司,后又于同日以传真方式再次作出书面通知,并在传真中明确指出:如对此变更无异议,即照此办理。某外贸公司未作出任何回复, 另查明，从2月14日货物进货代仓库至12月18日装船，集装箱湿度始终控制在某外贸公司要求鲜活文蛤保存的温度内，但货运抵大阪后海鲜全部死亡腐烂。而后某外贸公司提起诉讼，要求货代赔偿全部损失。 试分析：货代是否应当承担责任？（2）国际货运代理作为当事人的责任 国际货运代理作为当事

9、人，在为客户提供服务时，是以其本人的名义承担责任的独立合同人，要承担合同项下的责任。他不仅对其本身和雇员的过失负责，还应对其履行国际货运代理合同而雇佣的承运人、分货运代理的行为或不行为负责。 二、国际货运代理的除外责任 1、客户的疏忽或过失所致； 2、客户或其代理人在搬运、装卸、仓储和其他处理中所致； 3、货物的自然特性或潜在缺陷所致； 4、货物的包装不牢固、缺乏或不当包装所致； 5、货物的标志或地址的错误或不清楚、不完整所致； 6、货物的内容申报不清楚或不完整所致； 7、不可抗力所致。 此外，国际货运代理征询有关业务或处理意见时，委托人必须予以答复，并且对要求国际货运代理所做的工作及时给予各

10、种明确的指示，如因指示不及时或不当而造成的损失，国际货运代理不承担任何责任。 9.3 国际货运风险及防范国际货代责任风险及责任保险国际货代其他风险及防范9.3.1 际货代责任风险及责任保险 一、国际货运代理责任风险的产生 国际货运代理本身的过失 分包人的过失 责任不合理 二、国际货运代理责任险的内容（1）错误与遗漏 1、虽有指示但未能投保或投保类别有误； 2、迟延报关或报关单内容缮制有误； 3、发运到错误的目的地； 4、选择运输工具有误，选择承运人有误； 5、再次出口未办理退还关税和其他税务的必要手续； 6、保留向船方、港方、国内储运部门、承运单位及有关部门追偿权的遗漏； 7、不顾保单有关说明

11、而产生的遗漏； 8、所交货物违反保单说明。 （2）仓库保管中的疏忽 是指在港口或外地中转库（包括货运代理自己拥有的仓库或租用、委托暂存其他单位的仓库、场地）监卸、监装和储存保管工作中的疏忽与过失。 （3）货损货差责任不清 货损货差责任不清是指在与港口储运部门或内地收货单位各方交接货物时，数量短少、残损责任不清，最后由国际货运代理承担的责任。 （4）迟延或未授权发货 1、部分货物未发运； 2、港口提货不及时； 3、未及时通知收货人提货； 4、违反指示交货或未经授权发货； 5、交货但未收取货款（以交货付款条件成交时）。 （5）货物的损坏及灭失 （6）资讯和文件的错误和疏忽责任（7）罚款与关税 （8

12、）律师与检验费 （9）物流合同的一般责任 案 例 1998年10月，某货运代理在码头误将一个编号为 CRXU2074783 的 20 英尺集装箱交给某拖车公司运往大陆，并于次日通过海关到达收货人厂房，拆箱后发现不符。经向口岸海关解释并提供有关证据，办理了出关手续，将货拖回香港。然后，把真正属于大陆收货人的编号为YTLU2974783 的 20 英尺集装箱发运给收货人。两个集装箱对调所产生的额外费用为5万元人民币。 问：（1）该损失应该有谁来承担？ （2）如果货代有投保或带责任险，可以从保险公司处获得赔偿吗？案例 某出口商指示其货运代理为其价值25000 美元的半成品服装在发货前投保。货运代理安

13、排了投保，但保单上注明货物应由几条船装运，且每条船的货价不得超过5000 美元。其中一批超过5000 美元的货物装运于某船上。此情况出口商亦知晓。运输途中货物出现灭失。保险人对于超过5000 美元的部分拒绝赔付，因为实际装船与保单上的规定不符。 问：（1）该损失应该有谁来承担？ （2）如果货代有投保或带责任险，可以从保险公司处获得赔偿吗？三、国际货运代理责任保险的除外责任 (1)对在承保期间以外发生的危险或事故不予承保； (2)索赔时间超过承保条例或法律规定的时效； (3)保险合同或保险公司条例中所规定的除外条款及不在承保范围内的国际货运代理的损失； (4)违法行为造成的后果； (5)蓄意或故

14、意行为引起的损失； (6)战争、外敌人侵、敌对行为（不论是否宣战）、内战、反叛、革命、起义、军事或武装侵占、罢工、停业、暴动、骚乱、戒严和没收、充公、征购等的任何后果，以及为执行任何政府、公众或地方权威的指令而造成的任何损失或损害; (7)任何由核燃料或核燃料爆炸所致核废料产生的离子辐射或放射性污染所导致、引起或可归咎于此的任何财产灭失、摧毁、毁坏或损失及费用，不论直接或间接，还是作为其后果损失； (8)超出保险合同关于赔偿限额规定的部分; (9)事先未征求保险公司的意见，擅自赔付对方，亦可能从保险公司得不到赔偿或得不到全部赔偿。案例总结一下国际货代企业投保责任保险有哪些好处？是实现稳健经营的

15、有效途径 可以缓解与客户的责任纠纷矛盾，维护货主关系的稳定。 是避免代位赔偿损失的有效手段。 有利于增加揽货机会。 案 例 我国A贸易公司委托同一城市的B货运代理公司办理一批从我国C港运至韩国D港的危险品货物。A贸易公司向B货运代理公司提供了正确的货物名称和危险品货物的性质，B货运代理公司为此签发其公司的HOUSE B/L给A公司。随后，B货运代理公司以托运人的身份向船公司办理该批货物的订舱和出运手续。为了节省运费，同时因为B货运代理公司已投保责任险。因此B货运代理公司向船公司谎报货物的名称，亦未告知船公司该批货物为危险品货物。船公司按通常货物处理并装载于船舱内，结果在海上运输中，因为货物的危

16、险性质导致火灾，造成船舶受损，该批货物全部灭失并给其他货主造成巨大损失。请回答下列问题：（1）A贸易公司、B货代公司、船公司在这次事故中的责任如何？（2）A贸易公司的损失该由谁来承担？（3）承运人是否应对其他货主的损失承担赔偿责任，为什么？ （4）责任保险人是否承担责任，为什么？ 9.3.2 国际货运代理其他风险规避货代风险种类及货代风险防范货代风险防范 案例代理仍可能承担责任无代理权、超越代理权或代理权终止，但经追认或事实上认可除外第三人知悉上述情况仍与其实施而给他人造成损害的，负连带责任代理与第三人串通，损害委托人利益，负连带责任授权不明的，负连带责任代理事项违法，负连带责任清关代理人：主

17、要从事报关报验业务为主，尚未从事货运业务船代、货代及经纪人：以船舶代理与租船订舱等业务为主运输组织者：无船/契约承运、多式联运业务为主第三方物流经营人：运输、仓储等物流服务船东货主运输合同/租船合同船代货代后台前台后台前台委托代理合同委托代理合同风险增加一、货代风险种类与防范方法分包商N货主无船承运人因分包商的过失等原因造成货损货差或延迟交付的风险因客户破产等导致无法供货或延迟交货的风险拒绝支付运费风险分包商1风 险外 部内 部风 险各部门各员工信 用实际承运人责任区间无船/契约承运人责任区间承担分包商或货主的责任自身或代理人过错分包人或客户的过失背对背合同不一致签发保函或担保面临：货主、分包

18、人、第三人、政府等的索赔信用风险的外部原因（1）运输合同条款不清引起纠纷；（2）客户经营不善，无力偿还；（3）客户故意占用航运企业资金；（4）客户蓄意欺诈。信用风险的内部原因（1）对客户信息掌握不全、对客户信用判断不准；（2）财务、销售部门相互之间脱节、结算方式不当；（3）对应收账款监控不严；（4）对拖欠款缺乏有效的追讨手段；（5）企业内部员工行为所致。对于货代而言，信用风险的种类：垫付费用委托代理违规签发提单或无单放货预付运费或租金船舶期租或光租分期或延期付费“运费到付”提单“运费预付”提单委托分包商信用风险的特点航运产品质量不易控制航运交易中重复博奕概率下降航运企业提供的产品不具有独占性、

19、独特性，在运输供给过剩、信息传递较差的情况下，客户违约后能很快找到新的交易伙伴。由此可见，航运产品的同一性极易造成重复博奕的概率下降，诱发客户违约，从而使航运企业信用风险增加。航运交易中的赊销期加长：“到付运费”客户资信状况不一且不易核查缺乏有效的信用风险防范手段缺乏信用意识、信用管理制度尚未建立无法采取定量模型评估信用风险金融领域：衍生金融工具较多工商领域：卖方可以采取担保、抵押、停止供货、保留货物所有权、信用保险、期货套期保值等手段防范信用风险。航运领域：其一，运费期货市场，仅限于不定期船市场。其二，在很多情况下，航运企业实际上无法行使货物留置权。风险识别风险估计风险评价风险分析风险管理计

20、划风险应对计划风险控制风险控制效果评价狭义的风险管理风险计划风险超过可承受的水平风险处于可以承受水平放弃挽救风险避免彻底避免中途放弃改变条件损失控制风险救护分割风险单位风险隔离应急计划复制风险单位建立意外损失基金风险自留损失摊入经营成本借款用以补偿风险损失自负额保险非保险转移分包出售免责约定风险转移保险租赁保证书抵押中和发行股票风险规避方法（一）销售过 程客户开发争取订单签订合同装船签单到期收款收回欠款赊销管 理筛选客户信用标 准信用条件欠费跟踪早期催收特殊处理控制方 法客户资信调查技术客户信用分析技术应收账款管理技术债务分析与管理技术管理制 度客户资信管理制度（事前控制）赊销与授信制度（事中

21、控制）应收账款管理制度（事后控制）风险规避方法（二）（1）接触客户选择信用良好的客户（2）谈判确定对每个客户的商业信用条件（3）签约选择必要的担保方式（4）装船签单实施对应收运杂费的跟踪管理（5）到期收款及早对逾期账款进行催收（6）收款失败自行派人或委托机构追讨，申请诉讼或仲裁理赔与索赔技巧承运人责任期间承运人责任限制索赔时效与诉讼时效承运人责任基础与免责条款承运人赔偿责任限额货运代理直接代理间接代理承运人各种运输方式承运人责任、诉讼时效等方面规定览表 公约或法律名称 责任限额 责任期间 责任基础 诉讼时效 计算货币单位 每件或每单位 毛重每公斤 海牙规则 英镑 100 船/船 不完全过失责任

22、制 一年 79年维斯比规则 金法郎 100030 船/船 不完全过失责任制一年，3月追偿期SDR 66667 2 汉堡规则 SDR 835 2.5港/港 完全过失责任制 2年，3月追偿期 金法郎 12500 37.5我国海商法 SDR 66667 2非集装箱货：船/船集装箱货：港/港 不完全过失责任制 1年，3月追偿期华沙公约 金法郎 250机场/杨场 不完全过失责任制 2年 蒙特利尔议定书 SDR 17机场/机场完全过失责任制 2年 金法郎250我国民航法 SDR 机场/机场双重责任制 2年 国际多式联运公 约包含水运 SDR9202.75收货/交货完全过失责任制 2年，3月追偿期金法郎13

23、750 41.25不含水运SDR8.33 金法郎124国际铁路货物联运公约 金法郎 50车站/车站 严格责任制 1年，故意或严重过失为2年 折算SDR 16.66 国际公路货运公约 金法郎25车站/车站 严格责任制 1年，故意或严重过失为3年 折算SDR 8.33时效延长方面不同：不得延长、协议延长时效、声明延长时效二、有关货代业务风险防范的案例分析（一）货代未履行职责风险防范此方面的风险很多，以下介绍常见几种：、承运人选择不当比如，货代作为货方代理选择了无资格的无船承运人，而后发生了无单放货，则货代是否要因未尽谨慎选择承运人之责而与承运人一起承担连带责任？如武汉海事法院审理的安徽某进出口公司

24、诉上海某货运有限公司案中，就是作为货代的被告选择了未在我国交通部备案的无船承运人，因而被要求判决承担全部赔偿责任的。江南公司上海外运以自己名义提交了盖有本公司公章的空白货运委托书上海外运当着海湾公司周石渠经理的面，将提单交给买方香港东如行有限公司收货人谭启伦，买卖双方对此行为均未表示异议 承运人船公司按航运惯例，凡没有在海运提单上写明运费支付方式的均按运费预付处理，向外运收取了运费25568美元。 海湾公司（卖方） 香港东如行 （买方）江南公司代为履行了买方的义务，由其自行委托办理订舱、货运等手续，且又未在货运委托书上注明运费支付方式 条款、货代授权不明讨论：江南以上海外运负有委托不明的过错责

25、任和违反交单程序以及应将本案的上海价格条件与货运代理纠纷作为一个整体来审为由，向上海市高级人民法院提出申诉？ 案例：空白委托书1、未签发提单2、记名提单无需经正本提单（英美法系可，大陆法系不可）3、持有签妥的空白提单即代表授权放货？内地公司香港公司香港公司大连代表船公司船代FOB条款，凭D/P即期付款交单缮制了以天津货代为托运人，台湾A公司为收货人的M B/L(船代提单)凭保函要求电放船代帮助制作了署名为天津某货代的H B/L（货代提单-代理船方）台湾A公司保函放货案例：货代签发空白提单天津货代已加盖印章的空白提单、货代发出错误指示某货运代理公司接受某货主委托办理出口货物运输事宜。货物抵达目的

26、地前，货运代理得到货主电话要求（后来否认）后，指示外代公司凭提单传真件和银行保函放货，外代在通知船公司时忽略了要求银行保函这一重要条件，造成国外收货人提货后不付款，货主损失惨重诉至法院。一审法院认为，见正本提单放货是船公司及其代理的行业惯例和法定义务，无单放货与货运代理的指示没有因果关系，但二审法院认为，货运代理作为原告的代理，擅自指示外代公司、船公司无单放货，而货主的损失与此指示有直接因果关系，应赔偿货主的全部损失。 在此案中，货主的指示实际上是不符合船公司见正本提单方可放货的货运实践的，作为代理人，货运代理应当取得货主的书面授权，使其行为后果归属于货主，以避免本不应该承担的责任。 发货人货

27、运代理船公司1、是否有权要求发货人付运费，否则拒绝签发运费预付提单？2、假设发货人已付费给货运代理，但被后者挪用，船公司是否有权要求发货人再付运费3、预付运费 对货运代理而言，风险有哪些？定期结算付款交单、错交费委托订舱及收购大豆订舱、付费签发“以A公司为托运人、运费预付的提单”C公司D船公司B公司抵押未到期支票和房产证取得正本提单A公司（货物卖方）取得正本提单B公司最终未能按约支付运费，其理由是A公司仍未向其支付运费，因而也无法向C公司支付运费。经查A公司确实以B公司采购的大豆质量不合格为由而拒付运费此案中B、C两公司的身份？C公司有无义务向船公司支付运费？C公司是否可以直接向A公司追偿已支

28、付的运费？假如此案中，船公司未能采取“付费交单”，则是否有权直接向A公司索赔运费？上海亚东国际货运有限公司 上海经贸嘉华进出口有限公司 亚东在美国的代理按照嘉华公司提供的PPW公司的电话履行了通知义务，并向其交付了运单 。PPW公司报关后提取了货物 。以后双方按同样程序又走了几票货物。但因事后未收到运费而向嘉华起诉，而嘉华则反诉为错交货索赔。嘉华公司认为，亚东公司并没有适当履行交货义务。首先是嘉华公司指定的收货方UEGL在美国是一家不存在的公司，亚东不可能将出口货物交给UEGL，但是亚东公司将单证交给了另外一家公司，属于不当交付。另外，亚东公司在交付运单的时候没有查验对方的身份证件或其他证明，

29、且没有向嘉华公司提供UEGL的收货凭证，违反了交货程序。要求亚东公司赔偿货损160余万元。一审判决，认定亚东“错放货物”成立，亚东负主要责任，承担75货损；嘉华负次要责任，承担25货损。、错交货空运一批皮装到美国纽约 嘉华通知的收货人名称为：UEGL，联系电话则是PPW公司的常用电话讨论：是否履行了通知交单义务就是完成了货代义务 ？货代对于收货方有没有审核的义务？ （二）有关当局的罚款、停单、甚至追究刑事责任的风险防范 风险源：客户托运时未告知货物真实情况香港耀丰船务 深圳均辉华惠 深圳红枫叶国际物流 深圳长帆国际货运代理 深圳蛇口到美国洛杉矶 伍某等人 美国海关30名偷渡客罚款5000美元分

30、别以自己名义订舱并付运费各40英尺货柜订舱后自行提柜、委托报关行报关并送码头订舱防范对策：人员培训、管理、操作和法律（在订舱单上载明代理身份、慎重选择货主、妥善保存好和货主间的代理协议、保证书等） 货代不知情：误收货代知情不报工厂仓库至北海港的汽车运输以及北海至香港、香港至汉堡的船舶运输 烟花厂货运代理汽运公司分包：工厂与北海港被告无运输危险品资质，且拖运集装箱时因抢道与火车相撞爆炸：箱及货损索赔虽集装箱贴危险品标志，但原告未书面通知 马士基公司金洋公司提交自己抬头的托运单,但托运人栏为宁德外贸,并交付货物被告金洋公司称：他仅是陆路承运人从福建陆运至深圳与海上承运人马士基公司的“交接”，并非“

31、托运人”.该提单货物的托运人是福建省宁德外贸公司，金洋公司系受托运人的委托将货物从福建经陆路运至深圳交给马士基公司运输，并非托运人，没有义务向马士基公司支付运费。此种说法是否正确？签发以宁德外贸为托运人的运费预付记名联运提单福建深圳国外海运由马士基承运陆路运输本案焦点：托运单性质？案例：船公司向货代金索赔运费案（三）托运单及提单方面案例、托运单及提单制作中国卖方货代货代船公司船方称:货到釜山船方称因海关开箱检查原因需要滞留一星期,故无法按期转二程船.韩国买方同意自行安排拖车运至仁川.案例：付费签单签发欠费单取单大连/釜山/仁川未付费取单托运单及提单上均未注明”釜山转船”货代B向货代A索要运费,

32、而货代A称因船东擅自转船而造成延迟损失及增加了收货人的拖车费,为此发货人未能收到全部货款.故他也没有收到运费，而且还提出反诉。1、货代在制单中有无不当之处？、发货人有哪些索赔权利？是否有权提出延迟等损失，其时效为多少？案例：一程船提单：汉城签发香港转船，载明货物分装九个集箱，毛重为60180公斤，总件数为21箱； 同时批注CY-CY .在托运人订舱随附 的包装单上，列明了每一箱号内装货物的品名、数量、重量其中第16和17号箱重均为8250公斤，但提单上未具体载明哪个集装箱下货物件数或重量.二程船提单:香港/福州.其签发的集装箱装箱单上却列明第16和17号箱重量为4629公斤 第三被告福州港务公

33、司:将集装箱从船边装上卡车运往集装箱堆场院途中造成第16和17号箱货损456，765美元 第一、二被告应对本案货损负赔偿责任，但承运人就货损赔偿可享受海 商法第56条的责任限制，提单中注明在集装箱中的货物件数，应以集装箱内货物件数计算货损赔偿责任限额 ，以两件计为；港务公司非本案合同当事人，与本案无直接利害关系，将其作为被告不当，应予驳回。 存在问题:货代提单记载件数而船公司提单未记载争议:一是拖车段货损是否仍享受海运责任限制,二是是否应以公斤为计算单位?庭审中嘉宏公司提交了其与远东公司签订的协议书，以说明其在本次运输中只处于远东公司的代理人的地位，但其不能证明远东公司是一家实际存在的公司。而

34、且嘉宏公司不能证明A公司与远东公司存在运输合同关系，也不能证明远东公司是基于A公司的订舱而授权嘉宏公司代办运输并签发提单。A公司香港公司FOB福州，即期跟单托收嘉宏公司订舱交货以远东公司代理名义签发远东公司提单提单承运人的认定一般有三种方法：一是根据提单抬头认定，即抬头是谁，谁就是承运人，至少是承运人之一，但适用该标准的前提是提单抬头所标明的船公司或其他性质的公司客观存在；二是租期内船舶受谁控制和占有；三是以谁的名义签发提单，但实际生活中提单往往由承运人的代理人签发，代理人签发提单时又明确表示其是“代公司签发”，因此适用这一方法的前提条件首先是被代理的公司也应客观存在，其次是代理人能证明其代理

35、权成立。因货已交付，A公司以无单放货为由起诉嘉宏公司。2、提单签发与交付何人签发货主A美商Y公司承运人M公司提单上载明“货装舱面，风险和费用由托运人承担”签发的自己抬头的提单上，同时签单处表明代理承运人M公司签单，但提单上未加注船东所批注的条款损坏及水湿之索赔美商Y公司辩称，其身份是货运代理人，不应承担承运人的义务。原告遭受货损系由其未购买足够保险而产生，且货损发生与货装甲板无因果关系。 经纬服装上海建发分公司货运代理业专用发票，收费项目为商检费、包干费等现代商船以上海建发为托运人的提单上海建发分公司代表厦门建发总公司作为代理签发NW公司提单观点一：NW公司系美国无船承运人,但未办理登记,建发

36、公司也是未登记为无船承运人，故该提单系无效提单。观点二:上海建发分公司不是签单人。厦门建发总公司虽是签单人，但其有NW公司授权，故上海建发和厦门建发均不是涉案货物的承运人，依法不应承担原告所称货物失控、货款收取不能的赔偿责任。 观点三:上海建发应当视为涉案货物承运人。中华人民共和国国际海运条例虽然规定经营无船承运业务应当办理提单登记，但并未将登记作为合同生效的要件，故不具有无船承运人资格的上海建发签发未经登记的NW公司提单，不应影响经纬服装与上海建发之间运输合同的成立和效力。 发货人因货款无法收取索赔案凭保函签发担保人订舱（租船）人提单托运人提单收货人提货人供货人第三人被担保人船舶所有人船舶经

37、营人船舶管理人船长船务代理无船承运人担保内容与期限内容拟定期限确定无法自行拟定内容与期限过短？保函效力清洁提单转换提单倒签提单预借提单无单放货提单电放其它情况、货代作为代理时为船公司出保函？、无船承运人在货主要求凭保函倒签单时是否也要求船公司倒签单等。、如果一定倒签提单，则应取得谁的授权？公司还是一般人员拒签或扣单（1）提单所载事项与装货单或理货单不符（2）提单与租约或运输合同规定不一致（3）属于欺诈性提单，如倒签提单等何时交付？适时交付与合约约定不符的矛盾的处理：如合同允许扣单、付款交单苏州市某进出口有限公司（以下简称“进出口公司”）制作出口货物明细表，委托原告（反诉被告）上海某货代公司（以

38、下简称“货代公司”）代为订舱出运货物，并将货物的发票、装箱单、外汇核销单等单证交给货代公司。之后，货代公司将其出具的提单递交进出口公司，并开具发票要求进出口公司支付海运费1，800美元、包干费人民币1，200元。进出口公司对支付上述费用没有提出异议，但一直拖延未付。为此，货代公司向上海海事法院提起诉讼。进出口公司答辩并提起反诉，称其委托货代公司出运货物、拖欠货代公司费用都是事实，但由于货代公司未将涉案货物的外汇核销单等退回进出口公司，造成进出口公司退税损失人民币11，元，请求依法判令货代公司赔偿上述损失。（1）委托订舱（2）签发以卖方为托运人的提单（4）根据买方指示交付提单FOB条款货物卖方货

39、物买方无船承运人货运代理（3）支付包干费买方装港办事处（5）返还正本提单以修正（6）寄修改后的正本提单给买方，但买方未付款给卖方提单应交给谁交付托运人还是订约托运人？无船承运人是否将提单应交货运代理？货运代理应交给谁？货代作为货方代理选择了无资格的无船承运人，而后发生无单放货，则货代是否要因未尽谨慎选择承运人之责而与承运人一起承担连带责任？此案例前面已讨论过。货代作为承运人代理：取得授权或未授权而无单放货是否需要承担责任？是基于违约还是侵权？货代作为无船承运人无单放货实际承运人是否承担责任？无因果关系 ，比如海关认为货物属于走私而予以没收、拍卖 下是否承担责任？3、提单收回电放与无单放货之区别？赚取服务合约下优惠运价一些与船公司签署了美线合约的无船承运人凭签发自己的提单与承揽到货物的货代分享运费。货主NVOC1NVOC2船公司签订服务合约揽货分享运费拆扣M B/LNVOC2 B/L4、有关方利用货代或无船承运提单实现某些利益的案例FOB下赚取换单费出借提单以赚取所谓签单费货主货运代理NVOC船公司M B/LH B/L订舱订舱发货人NVOC船公司M B/LH B/L收货人H B/LM B/LNVOC卸港代理船公司卸港代理H B/LM B/LM B/L付换单费付签单费规避风险对货物卖方：发货人凭自己控制或所属的无船承运人所签发的提单来达确保收货